ACCIONAMIENTO DE AJUSTE CON PROTECCION FRENTE AL APRISIONAMIENTO PARA PARTES MOVILES.
(01/03/2005) LA INVENCION SE REFIERE A UN ACCIONAMIENTO REGULABLE CON PROTECCION CONTRA APRISIONAMIENTOS POR PARTE DE PIEZAS MOVILES, TALES COMO EN PARTICULAR VENTANAS Y TECHOS DESLIZANTES DE VEHICULOS A MOTOR. DE ACUERDO CON LA INVENCION, PARA ALCANZAR UNA VELOCIDAD ELASTICA PREDETERMINADA EN DETERMINADOS RANGOS DE AJUSTE (X2-X1) PARA REDUCIR LA ENERGIA CINEMATICA, LA INVENCION PROPONE REDUCIR EL NUMERO DE REVOLUCIONES O LA VELOCIDAD DEL ACCIONAMIENTO. DENTRO DEL RANGO PREDETERMINADO Y ANTES DE ALCANZAR LA POSICION DE "CERRADO" (X0) SE REDUCE DE FORMA LINEAL EL NUMERO DE REVOLUCIONES (N) Y/O LA POTENCIA (P) DEL ACCIONAMIENTO. LA REDUCCION A UN NUMERO MINIMO DE REVOLUCIONES (N MIN ) Y/O A UNA POTENCIA MINIMA (P MIN ) SE REALIZA EN UN RANGO DE POSICION DADO . EL NUMERO MINIMO DE REVOLUCIONES…
CIRCUITO Y PROCEDIMIENTO PARA EL CONTROL DE ELEVALUNAS ELECTRICOS, TECHOS CORREDIZOS O CERRADURAS DE PUERTAS ACCIONADOS POR FUERZA EXTERNA EN AUTOMOVILES.
(16/09/2004) Circuito para el control de elevalunas eléctricos, techos corredizos o cerraduras de puertas accionados con fuerza externa en automóviles con un dispositivo de accionamiento electromecánico (M), que pueden ser alimentado con corriente a través de al menos un circuito de excitación de potencia (LT, RS, RH, Tr1 a Tr4), - donde el circuito de excitación de potencia (LT, RS, RH, Tr1 a Tr4) se puede activar en el funcionamiento normal al menos con un conmutador de mando (T1) y - donde el circuito pasa después del reconocimiento de un fallo de funciones o de partes de ellas o de componentes eléctricos o electrónicos a un funcionamiento de emergencia, caracterizado porque - un nivel de entrada de al menos una conexión del circuito de excitación de potencia (LT, RS, RH, Tr1 a Tr4) está definido a través de un enlace-Y lógico de un estado de conmutación…
DETECCION DEL SEGUIMIENTO DE SERVOMOTORES ELECTRICOS.
Sección de la CIP Física
(01/04/2002). Ver ilustración. Solicitante/s: ROBERT BOSCH GMBH. Clasificación: G01D5/245, G05B19/33.
LA INVENCION SE REFIERE A UN SISTEMA DE SUPERVISION PARA SERVOMOTORES ELECTRICOS QUE DISPONE DE UNA DETECCION DE POSICION INCREMENTAL, EN PARTICULAR PARA SERVOMOTORES DE VEHICULOS A MOTOR. PARA DETERMINAR LA POSICION, DICHO SISTEMA DISPONE DE UN MICROCONTROLADOR CON UN DISPOSITIVO DE AUTOALARMA QUE PUEDE PASAR DE UN MODO DE OPERACION (B1) A UN MODO DE REPOSO (B0) PARA REDUCIR LA ENTRADA DE CORRIENTE MEDIA, PUDIENDO VOLVER AUTOMATICAMENTE DESPUES DE UN PERIODO PREDETERMINADO DE TIEMPO (P. EJ., 1 MSG) AL MODO DE OPERACION (B1). CUANDO EL MICROCONTROLADOR SE ENCUENTRA EN EL MODO DE OPERACION (B1) MUESTREA LAS SEÑALES DE POSICION (HS) PROCEDENTES DE EMISORES DE POSICION EN DETERMINADOS PUNTOS DE MUESTREO , PASANDO ENTRE CADA DOS DE ESTOS PUNTOS AL MODO DE REPOSO (B0) DURANTE UN PERIODO DETERMINADO DE TIEMPO QUE SE CALCULA A PARTIR DE LA DETECCION DE UN CAMBIO DE FLANCO DE LA SEÑAL DE POSICION.
ACCIONAMIENTO ELECTROMOTOR.
Secciones de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes Electricidad Construcciones fijas
(01/11/1999). Solicitante/s: ROBERT BOSCH GMBH. Clasificación: B60R1/06, H02H7/085, E05F15/16, B60J7/057, H01Q1/10.
SE PROPONE UN ACCIONAMIENTO DE LOCOMOTORA ELECTRICO QUE DISPONE DE UNA PRIMERA PARTE Y UNA SEGUNDA PARTE DECALADA CON RESPECTO A LA PRIMERA PARTE . EN LA PRIMERA PARTE SE DISPONE DE UN CONTROL Y UNA DISPOSICION DE EVALUACION Y EN LA SEGUNDA PARTE ESTAN DISPUESTOS UN ELECTROMOTOR Y UNA DISPOSICION DE SENSOR. LA DISPOSICION DE CONTROL SE CONECTA AL ELECTROMOTOR A TRAVES DE DOS LINEAS DE CONEXION. UNA SEÑAL SE TRANSMITE A PARTIR DE LA DISPOSICION DE SENSOR A LA DISPOSICION DE EVALUACION A TRAVES DE UNA TERCERA LINEA . LA ENERGIA ELECTRICA REQUERIDA POR LA DISPOSICION DE SENSOR SE SUMINISTRA A TRAVES AL MENOS DE UNA DE AMBAS LINEAS DE CONEXION, ASI COMO LA TERCERA LINEA , EN UNA PRIMERA INCORPORACION, Y A TRAVES DE AMBAS LINEAS EN OTRA INCORPORACION. ESTE ACCIONAMIENTO DE LOCOMOTORA ELECTRICA ES PARTICULARMENTE ADECUADO PARA SU UTILIZACION EN ACCIONAMIENTOS DE REGULACION DISPUESTOS CON PREFERENCIA EN UN VEHICULO A MOTOR.
DISPOSITIVO PARA EL REGISTRO DEL MOVIMIENTO DE UNA PARTE MOVIL.
Sección de la CIP Física
(16/02/1998). Solicitante/s: ROBERT BOSCH GMBH. Clasificación: G01D5/14, G01P13/02.
SE PROPONE UN DISPOSITIVO PARA EL REGISTRO DEL MOVIMIENTO DE UNA PARTE MOVIL, EN DONDE LAS SEÑALES DE POSICION DADAS POR DOS SENSORES DE POSICION SON AÑADIDAS A UNA SEÑAL, QUE ES GUIADA POR MEDIO DE UNA CONDUCCION A UNA DISPOSICION DE VALORACION. LA ZONA DE POSICION DISPUESTA EN LOS SENSORES MUESTRAN UNA REGION DE SOLAPAMIENTO. LAS SEÑALES DE POSICION SON ASIGNADAS DE FORMA DIFERENTES CON VALORES DISCRETOS, QUE SON VALORADAS EN LA DISPOSICION DE VALORACION CON MEDIOS SENCILLOS.
DISPOSITIVO PARA EL REGISTRO DE MOVIMIENTO DE UNA PARTE MOVIL.
(16/11/1997) SE PROPONE UN DISPOSITIVO PARA EL REGISTRO DEL MOVIMIENTO DE UNA PARTE MOVIL, EN DONDE LAS SEÑALES (H1, H2) DADAS POR DOS SENSORES DE POSICION SON AÑADIDAS A UNA SEÑAL (S3, S4), QUE SE GUIA A TRAVES DE UNA CONDUCCION DE SEÑAL A UNA DISPOSICION DE VALORACION. LAS ZONAS DE POSICION DISPUESTAS EN LOS SENSORES DE POSICION MUESTRAN UNA REGION DE SOLAPAMIENTO. UNA DISPOSICION QUE ELABORA LA SEÑAL AVERIGUA UNA SEÑAL DE DIRECCION Y UNA SEÑAL DE VELOCIDAD (R.G) A PARTIR DE LA SEÑALES (H1,H2) DE POSICION. CON LAS SEÑALES (R.G) DE DIRECCION Y DE VELOCIDAD SE CONTROLAN DOS FUENTES DE CORRIENTE, QUE IMPRIMEN UNA CORRIENTE DETERMINADA SOBRE LA CONDUCCION DE SEÑAL.…
Sección de la CIP Electricidad
(16/06/1994). Solicitante/s: ROBERT BOSCH GMBH. Clasificación: H02K29/08, H02K11/00.
MOTOR ELECTRICO, ESPECIALMENTE MOTOR DE CORRIENTE CONTINUA EXCITADO POR IMANES PERMANENTES, CON UN DISPOSITIVO PARA ABARCAR LA POSICION DEL ROTOR, EL NUMERO DE REVOLUCIONES Y/O EL SENTIDO DE ROTACION, QUE PRESENTA AL MENOS UN ELEMENTO SENSITIVO DEL CAMPO MAGNETICO, QUE PARA ABARCAR FLUCTUACIONES DEL FLUJO MAGNETICO DEPENDIENTES DE LA POSICION DEL ROTOR, ESTA DISPUESTO EN EL ESTATOR DEL MOTOR, ESTANDO PREVISTOS MEDIOS PARA LA EVALUACION DE LAS SEÑALES DEL ELEMENTO SENSITIVO DEL CAMPO MAGNETICO, CARACTERIZADO PORQUE ESTAN PREVISTOS MEDIOS PARA LA ELIMINACION O REDUCCION DE LA INDESEADA PROTECCION DE CAMPO DE LA CORRIENTE DE INDUCIDO DEL FLUJO MAGNETICO EN LAS SEÑALES DEL ELEMENTO SENSITIVO DEL CAMPO MAGNETICO.
