52 patentes, modelos y diseños de WESTFALISCHE METALL INDUSTRIE KG HUECK & CO. (pag. 2)
UNA LAMPARA INTERIOR CON UN CONMUTADOR GIRATORIO.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/02/1983). Clasificación: B60Q3/02.
LAMPARA INTERIOR CON UN CONMUTADOR GIRATORIO DOTADO DE VARIAS POSICIONES DE CONMUTACION. EL ARBOL CONMUTADOR ES PERPENDICULAR A LA SUPERFICIE EXTERIOR DELANTERA DE LA LAMPARA INTERIOR Y PRESENTA DOS LEVAS DE MANDO (13 Y 14) PREFERENTEMENTE SUPERPUESTAS Y GIRADAS ENTRE SI EN LA MAGNITUD DE UN ANGULO (~C), DE LAS QUE AL MENOS UNA ACTUA SOBRE DOS TIRAS FLEXIBLES DE CONTACTO (20 Y 21) QUE, ALTERNATIVAMENTE Y SEGUN LA POSICION DE CONTACTO DE CONEXION DEL CONMUTADOR GIRATORIO, SE APOYA CON SUS EXTREMOS LIBRES Y BAJO TENSION INICIAL CONTRA SENDOS CONTRACONTACTOS (27 O 28).
UN FARO ANTIDESLUMBRANTE PARA VEHICULOS AUTOMOVILES.
(01/12/1982) 1. Un freno antideslumbrante para vehículos automóviles, con un reflector parabólico dotado en la zona del vértice de una abertura para la acogida de la bombilla, así como de dos zonas de reflexión dispuestas de manera escalonada una respecto a la otra, que están superpuestas y corridas entre sí en sentido axial, mientras que sus focos están situados uno tras el otro en la dirección de los ejes de rotación de las zonas de reflexión, encerrando entre sí el filamento incandescente, que discurre axialmente, caracterizado porque el reflector está construido de chapa por el procedimiento de embutición o de estampación, de la manera en sí conocida, y porque la zona de transición escalonada entre las dos zonas de reflexión discurre de tal modo, que queda…
UNA VALVULA,EN ESPECIAL PARA INSTALACIONES DE LAVADO DE CRISTALES EN VEHICULOS AUTOMOVILES.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/06/1982). Clasificación: B60S1/48.
Una válvula con especial para instalaciones de lavado de cristales en vehículos automóviles, con una abertura de entrada y dos de salida, pudiendo la abertura de entrada ser bloqueada con relación las dos aberturas de salida, y las dos aberturas de salida entre si, por medio de un solo elemento de cierre, estando dispuesta las aberturas al menos en formada aproximadamente centrada;, con respecto al elemento de cierre, y por lo menos una las otras dos aberturas, a un lado junto a la abertura central, y recubierta, a la vez que la abertura central, de manera hermética por el elemento de cierre, caracterizada porque la abertura (F) dispuesta a un lado de la abertura e astral y cubierta por el elemento de cierre , esta conformada como canal anular que discurre concéntrico con respecto a la abertura central y que desemboca en un ánima de empalme.
(16/04/1982) Faro de automóvil, cuyo reflector o cuyo anillo de soporte que recibe al reflector está apoyado en una pieza de recepción estacionaria, de modo regulable por al menos un elemento de regulación alrededor de un eje formado por dos puntos de giro estacionarios o por un punto de giro estacionario y un elemento de regulación adicional, y la unión entre el reflector, o el anillo de soporte que recibe el reflector, y la pieza de recepción estacionaria, que forma el punto fijo, se realiza mediante una pieza de plástico insertada en estas piezas, y cada dos piezas de plástico correspondientes están unidas entre si mediante un vástago, estando insertado el vástago, de manera auto-enclavadora, con el extremo…
UNA LAMPARA DE VEHICULO CON VARIAS BOMBILLAS INCANDESCENTES.
(01/06/1981) 1. Una lámpara de vehículo con varias bombillas incandescentes, que están montadas directamente, empleando eventualmente en cada caso un portalámparas adicional, en al menos dos soportes (4, 4a) para bombillas, hechos de pletinas de chapa, cada uno de los cuales forma una masa conductora común para varias bombillas incandescentes, y sirviendo como conductores de alimentación de corriente a las bombillas incandescentes unas vías (5, 5a) estampadas del soporte de bombillas correspondiente, que ya no están en unión conductiva con dicho soporte y que están fijadas sobre una caperuza consistente en material aislante, caracterizada porque la parte de uno de los soportes de bombillas , que forma la masa conductora,…
UN REFLECTOR DE PLASTICO PARA FAROS, EN ESPECIAL PARA FAROS DE VEHICULOS AUTOMOVILES.
(01/06/1981) 1. Un reflector de plástico para faros, en especial para faros de vehículos automóviles, obtenido por el procedimiento de moldeo por prensado o moldeo por inyección, con un portalámparas anular insertado desde el lado de detrás en la abertura del reflector (cuello del reflector), conformada a manera de manguito, y destinado a dar acogida a una bombilla dotada de una brida de apoyo, caracterizado porque el cuello del reflector está dotado de salientes sobresalientes hacia dentro, contra cuya superficie dirigida en cada caso hacia el sentido de salida de la luz se apoya el portalámparas . 2. Un reflector de plástico, de acuerdo con la reivindicación 1, caracterizado porque los salientes están conformados de modo que ceden elásticamente en sentido radial, y encajan en el portalámparas , enclavándolo. 3. Un reflector…
(16/12/1980) 1.Enchufe eléctrico, en especial enchufe para vehículo de motor, con un cuerpo de enchufe compuesto de semicasquillos de material aislante y de contactos alojados en ellos, así como con un elemento de conexión del cable de tracción compensada, caracterizado por el hecho de que los conductores del cable se han fijado y contactando en el cuerpo de enchufe por medio de bornes en forma de mordaza. 2.Enchufe, según la reivindicación 1, caracterizado por el hecho de que los bordes están dispuestos uno frente al otro, hallándose entre ellos una maneta accionable desde el exterior del cuerpo de enchufe. 3.Enchufe, según la reivindicación 1, caracterizado porque el hecho de que los bornes están dispuestos uno frente al otro, hallándose entre ellos una maneta…
PERFECCIONAMIENTOS INTRODUCIDOS EN UNA LAMPARA PARA VEHICULOS.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/05/1980). Clasificación: B60Q1/26.
1. Perfeccionamientos introducidos en una lámpara para vehículos, que con la pared trasera de su carcasa se puede montar de forma amortiguada contra choques y contra vibraciones, en un elemento de carrocería fundamentalmente vertical intercalando bloques cauchoelásticos, caracterizados por las siguientes características: a) La lámpara es soportada por al menos cuatro bloques cauchoelásticos (7, 7a). b) Los bloques (7, 7a) están dispuestos de tal modo entre sí, que sus líneas de unión exteriores formen un cuadrilátero. C) Los bloques (7, 7a) están fijados con uno de los extremos a la pared posterior de la carcasa y con el extremo opuesto a la carrocería del vehículo, sin que un elemento de fijación rígido, por ejemplo un tornillo, atraviese la totalidad del bloque (7, 7a).
UNA LAMPARA PARA VEHICULOS.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/04/1980). Clasificación: F21M.
Una lámpara para vehículos, con una caja luminosa transparente, que está aplicada sobre un placa de base que sustenta los dispositivos eléctricos de contacto y, enventualmente, reflectores, estando unida con ella de manera soltable a través de elementos de enclavamiento automático, que están formados por lengüetas flexibles y elásticas, dispuestas en la placa de base y que, con el extremo libre atacan a la caja luminosa, caracterizada porque las lengüetas flexibles discurren en el interior de la caja luminosa y encajan con un saliente aplicado enel extremo libre y dirigido hacia afura, en una abertura de la caja luminosa.
UN CONMUTADOR DE DIRECCION DE MARCHA PARA VEHICULOS AUTOMOVILES.
(16/02/1980) Un conmutador de dirección de marcha para vehículos automóviles, dotado de una caja; de un elemento de conmutación desplazable por medio de una palanca de accionamiento desde una posición neutra de desconexión hasta dos posiciones enclavadas de conexión; de una vía de enclavamiento y de un perno fiador cargado por muelle, dispuestos en la caja y en el elemento de conmutación en forma cooperante entre sí; de un órgano de recuperación dotado de varios dedos recuperadores y soportado de manera giratoria sobre un pivote, órgano que es hecho bascular al ser basculada la palanca de accionamiento; y de una leva de recuperación que sigue el movimiento del volante y en cuya vía de movimiento…
UN DISPOSITIVO PARA GOBERNAR EL ALCANCE DE LA LUZ DE FAROS DE VEHICULOS AUTOMOVILES.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/10/1979). Clasificación: B60Q.
Resumen no disponible.
UNA LAMPARA INTERIOR PARA VEHICULOS AUTOMOVILES.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/04/1979). Clasificación: B60Q3/00.
Una lámpara interior para vehículos automóviles, con interruptor incorporado, cuya palanca de accionamiento está fijada de manera basculable en un saliente del cristal para el paso de la luz, saliente que está dirigido hacia el interior de la lámpara, y con al menos un contacto de conexión situado en la vía de movimiento de la palanca de accionamiento y hecho de un material en forma de tira plana, que está autoenclavado en un saliente del cristal para el paso de la luz, formando uno de sus extremos una conexión por enchufe plano, mientras que su otro extremo forma el contacto de conexión caracterizada porque el extremo correspondiente al lado del contacto de conexión del elemento de contacto, confeccionado éste de un material flexible en forma de tira, es tan largo y está conformado de tal modo, que se apoya bajo pretensión contra el contacto en forma de manguito del casquillo de la bombilla, pudiendo ser separado de él mediante basculación de la palanca de accionamiento.
UNA LAMPARA PARA VEHICULOS.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/04/1979). Clasificación: F21S9/02.
Una lámpara para vehículos con al menos dos bombillas introducidas en aberturas de un portalámparas metálico común, y cuyos casquillos son rodeados por dos lóbulos de guía acodados, diametralmente opuestos y siguientes a los bordes de las aberturas del portalámparas, y adicionalmente por sendos elementos de montura de plástico, que están conformados en una pared común de la caja, caracterizada porque el diámetro interior de los elementos de montura es mayor que el diámetro del casquillo de la bombilla, y porque la pared ulterior del elemento de montura presenta en las zonas situadas entre los lóbulos de guía unos salientes dirigidos en sentido radial, que después de unirse el portalámparas con los elementos de montura, son aplanados hasta quedar enrasados del diámetro del casquillo de la bombillas.
UNA CAJA PARA UN APARATO ELECTRICO, EN ESPECIAL UN RELE.
Sección de la CIP Electricidad
(01/07/1978). Clasificación: H02B.
Una caja para un aparato eléctrico, en especial un relé, con un sujetador aplicado a la caja a efectos de fijar el aparato, especialmente en una pared de la carrocería de un vehículo automóvil, caracterizada porque la caja-está provista de cavidades opuestas entre sí, practicadas en su pared, y porque el sujetador encaja con brazos flexibles en dichas cavidades.
VALVULA AUTOMATICA PARA UNA INSTALACION DE LAVADO DE CRISTALES DE VEHICULOS DE MOTOR.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/12/1976). Clasificación: F16K47/04.
Válvula automática para una instalación de lavado, de cristales de vehículos de motor, en especial para los cristales de cierre de faros y de pilotos, que sólo permite a salida del líquido de lavado a partir de una determinada presión, caracterizada por el hecho de que el órgano de cierre se une coca una membrana.
UN APARATO ELECTRICO CON UNA PLACA CONDUCTORA.
Sección de la CIP Electricidad
(01/12/1976). Clasificación: H05K.
Un aparato eléctrico con una placa conductora dotada de vías conductoras y agujeros para recibir conexiones de elementos de construcción, caracterizado porque la placa conductora lleva en su. cara opuesta a las vías conductoras una película perforable, que recubre los agujeros.
Sección de la CIP Física
(01/11/1976). Clasificación: G09F.
Un captafaros cuyo lado posterior: presenta una multitud de triedros que reflejan. la luz en 180°, y que formar, un vértice con tres caras perpendiculares entre sí, caracterizado porque los triedros tienen una base rectangular, y dos de las aristas concurrentes del triedro parten de Dos extremos de uno de los lados largos de la base, y porque los triedros están dispuestos de modo que la tercera arista del triedro discurre en sentido horizontal.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/05/1976). Clasificación: B60Q.
Aparato de luz interior para montaje empotró una palanca de conexión basculante, en especial para; vehículos de motor, en cuya parte saliente de la carcasa del aparato de luz, que atraviesa la carrocería, se monta modo de grapa una ballesta en forma de U, uno de cuyos brazos establece el. contacto con la lámpara incandescente y cuyo otro brazo apoya en la parte posterior de la carrocería para la fijación del aparato de luz, caracterizado por el hecho de que la palanca de conexión se monta, a cómo es en si conocido, de forma basculante en la parte saliente que atraviesa la carrocería por medio de una espiga que sirve de eje de giro, al mismo tiempo que la fijación de la palanca de conexión en el sentido del eje de giro es producida por la ballesta en forma de U, que con uno de sus brazos apoya en la parte saliente de la carcasa del aparato de luz, mientras que. con el otro brazo presiona la palanca de conexión contra la parte, saliente de la carcasa del aparato de luz.
UNA LAMPARA DE VARIAS CAMARAS, EN ESPECIAL PARA VEHICULOS AUTOMOVILES.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/04/1976). Clasificación: B60Q1/26.
Una lámpara de varias cámaras, en especial para vehículos automóviles, en la que, la pantalla luminosa, consistente en un material sintético transparente, está unida con la parte de la caja que forma las diversas cámaras y hecha asimismo de material sintético, mediante soldadura, preferentemente soldadura simétrica, y estando asignadas a las diversas cámaras secciones de pantalla luminosa de colores distintos, caracterizada, porque la pantalla luminosa consiste en varias partes, cada una de las cuales recubre una cámara, y porque los nervios de separación que forman las cámaras de la caja están dotados de una superficie frontal ancha que, junto con el borde circundante de la caja forma una superficie de apoyo, sobre la que está soldada por separado cada parte de la pantalla luminosa.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/04/1976). Clasificación: F21M3/02.
Faro para vehículos en el que la cámara interior formada por el reflectar y el cristal difusor se hermetiza con agua salpicada, caracterizado por el hecho de que la cámara interior comunica con el medio ambiente a través de un canal tubular (9 y 32) con una sección mínima de 40 mm2, al mismo tiempo que la sección posee una forma tal, que no se producen capilares.