190 patentes, modelos y diseños de VALEO SYSTEMES THERMIQUES (pag. 6)
PROCEDIMIENTO PARA LA FABRICACION DE UN INTERCAMBIADOR DE CALOR QUE COMPRENDE UN TRATAMIENTO DE SUPERFICIE, E INTERCAMBIADOR DE CALOR OBTENIDO DE ESTA MANERA.
Secciones de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura Técnicas industriales diversas y transportes
(01/08/2008). Ver ilustración. Inventor/es: CASENAVE,CHRISTIAN, MESLIN,FREDERIC. Clasificación: F28F13/18, B23K1/20.
Procedimiento para la fabricación de un intercambiador de calor, en particular de un evaporador, que comprende la preparación (A), el montaje (B) y la soldadura (C) de los componentes del intercambiador de calor , realizándose la soldadura (C) en condiciones de una temperatura dada, caracterizado por el hecho de que comprende, antes del montaje (B) y de la soldadura (C), una operación de tratamiento de superficie (A101, A114) que consiste en aplicar sobre por lo menos un componente elegido un recubrimiento que comprende un soporte, por lo menos un agente activo susceptible de conferir propiedades elegidas al intercambiador de calor en su funcionamiento, y por lo menos un agente para permitir que el recubrimiento resista las condiciones de temperatura de soldadura.
VIGA DE REFUERZO DE UNA CABINA DE VEHICULO ORGANIZADA PARA LA RECEPCION DE UN MODULO DE DISTRIBUCION SELECTIVA DE AIRE DE UNA INSTALACION DE CALEFACCION, DE VENTILACION Y/O DE CLIMATIZACION.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/08/2008). Ver ilustración. Inventor/es: POUYSEGUR,SERGE, DROULEZ,ERIC, TRUILLET,FRANCK. Clasificación: B60H1/00, B62D25/14.
Viga hueca de refuerzo de la cabina de vehículo, constituyendo esta viga un elemento a través del cual circula aire proveniente de una instalación de calefacción, de ventilación y/o de climatización, y que comprende a tal efecto al menos una boca de admisión de aire y una pluralidad de bocas de evacuación del aire admitido, y estando constituida por un cuerpo monobloque extendido longitudinalmente según una dirección constante, y que está provisto en sus extremos de conteras de refuerzo y de fijación de la viga a la cabina del vehículo, caracterizada por el hecho de que comprende en sus extremos unas ventanas para la introducción longitudinal de elementos de distribución selectiva del aire admitido al interior de la viga.
MODULO DE VENTILACION DE AIRE PARA UN HABITACULO DE VEHICULO.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/06/2008). Ver ilustración. Inventor/es: PAUMIER, CARINE, FEUILLARD, VINCENT, ELLIOT, GILLES, RENARD, ALAIN, PUZENAT,BERTRAND, TELLIER,LAURENT. Clasificación: B60H1/24.
Módulo de ventilación de aire especialmente para un habitáculo de vehículo, que comprende una caja adecuado para estar instalado en un emplazamiento seleccionado del habitáculo (H), teniendo la caja por lo menos una entrada de aire y por lo menos una salida de aire y alojando un elemento de propulsión de aire que comprende por lo menos un motor y un elemento rotativo que permite poner en movimiento el aire, estando alojado el elemento rotativo en una cámara interior de la caja , comportando el citado módulo un filtro , caracterizado por el hecho de que el elemento de propulsión de aire está situado curso arriba con respecto al filtro , de modo que la cámara interior delimita un volumen de expansión para el aire comprimido procedente del elemento de propulsión de aire.
SISTEMA DE CONTROL DE LA TEMPERATURA DE VENTILACION DE UN APARATO DE CALEFACCION Y DE CLIMATIZACION PARA VEHICULOS AUTOMOVILES.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/05/2008). Ver ilustración. Inventor/es: VINCENT,PHILIPPE,VALEO SYSTEMES THERMIQUES, SIKORSKI,RICHARD VALEO CLIMATE CONTROL, GIRARDIN,AGNES, SPRYSHAK,JOSEPH M. VALEO CLIMATE CONTROL. Clasificación: B60H1/00.
Sistema de control de temperatura a la salida de por lo menos una boca de distribución de una cámara de tránsito de un aparato de ventilación, calefacción y eventualmente climatización, caracterizado por el hecho de que el citado sistema comprende una pluralidad de conductos de aire que atraviesa la cámara de tránsito hasta la boca de distribución.
SISTEMA DE GESTION DE LA ENERGIA TERMICA DESARROLLADA POR UN MOTOR TERMICO DE VEHICULO AUTOMOVIL.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/05/2008). Ver ilustración. Inventor/es: AP,NGY,SRUN, GUERRERO,PASCAL, JOUANNY,PHILIPPE. Clasificación: F01P7/16.
Sistema de gestión de la energía térmica desarrollada por un motor térmico de vehículo automóvil que comprende una red principal equipada con una bomba principal para hacer circular un fluido termoportador entre el motor térmico y un radiador de refrigeración principal que tiene una superficie de intercambio y que intercambia calor con el aire atmosférico exterior, comprendiendo, además, la red principal , una canalización de cortocircuito y una canalización de calefacción que incorpora un aerotermo , y un bucle secundario que incluye un radiador secundario que tiene una superficie de intercambio y una bomba secundaria , caracterizado porque la red principal y el bucle secundario están unidos por unos medios de interconexión que permiten hacer circular de manera controlada el fluido termoportador entre la red principal y el bucle secundario o impedir esta circulación en función del estado de carga del motor térmico.
DISPOSITIVO DE CALEFACCION, VENTILACION Y/O CLIMATIZACION DE UNA CABINA DE UN VEHICULO CON REGULACION SEPARADA POR ZONAS DEL VEHICULO.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/05/2008). Ver ilustración. Inventor/es: ELLIOT, GILLES, POUYSEGUR,SERGE, BOULANGER,ALEXANDRE. Clasificación: B60H1/00.
Dispositivo de calefacción, ventilación y/o climatización de una cabina, en especial de vehículo, del tipo que comprende una caja provista de una entrada de aire pulsado , un radiador de calefacción que comprende un haz de tubos recorrido por un fluido caloportador, estando el radiador alojado en la caja, y un paso de aire caliente dividido en al menos dos canales de aire caliente (28d, 28g) para encaminar unos flujos de aire caliente respectivos (F3) que atraviesan el radiador hacia unas zonas diferentes (ZD, ZG) de la cabina, estando dicho paso de aire caliente dividido por unos medios de compartimentación , caracterizado por el hecho de que dichos medios de compartimentación tienen una forma escogida y están dispuestos para que la media de las temperaturas del aire a la salida del haz del radiador de calefacción sea sensiblemente igual en los canales de aire caliente (28d, 28g).
DISPOSITIVO COMBINADO DE INTERCAMBIADOR DE CALOR INTERNO Y DE ACUMULADOR PARA UN CIRCUITO DE CLIMATIZACION.
(16/04/2008) Dispositivo combinado de intercambiador de calor interno y de acumulador para un circuito de climatización recorrido por un fluido refrigerante, caracterizado por el hecho de que comprende una pared cilíndrica exterior en la que están formados una multiplicidad de conductos para la circulación del fluido refrigerante a alta presión y temperatura, una brida inferior apropiada para cerrar un extremo inferior de la pared cilíndrica exterior , una brida superior apropiada para cerrar un extremo superior de la pared cilíndrica exterior , unos orificios de acceso para el fluido refrigerante habilitados en las bridas inferior y superior, un contenedor dispuesto en el espacio…
INSTALACION DE CALEFACCION Y/O DE CLIMATIZACION QUE COMPRENDE UN GRUPO MOTOVENTILADOR.
Secciones de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes Electricidad Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/04/2008). Ver ilustración. Inventor/es: TERRANOVA, GILBERT, GUILLEMIN, JEAN, ALOUP,CHRISTOPHE. Clasificación: B60H1/00, H05K9/00, F24F1/00, H05K7/20, H02K5/22, H02K11/00, F04D25/08, H02K11/04, F24F11/04, H02K9/02.
Instalación de calefacción y/o de climatización, que comprende un grupo motoventilador que comprende un motor (M), un módulo de variación de la velocidad del motor, una turbina accionada mediante el motor (M), y una voluta dentro de la cual se coloca el motor (M) y que define un canal de salida de un flujo de aire en la periferia de la turbina, caracterizada por el hecho de que el módulo de variación de la velocidad se monta en la periferia del motor (M) y presenta un conector eléctrico acoplado en un conector complementario del motor (M), así como por lo menos una pared de un material térmicamente conductor, que está en comunicación con la salida de la voluta para refrigerar el módulo.
INSTALACION DE CLIMATIZACION PROVISTA DE UN DISPOSITIVO DE DETECCION Y DE ESTIMACION DE LA HUMEDAD DEL AIRE.
(01/04/2008) Instalación de climatización para vehículo de motor provista de un circuito de fluido refrigerante que comprende un compresor , un órgano de refrigeración , un órgano de despresurización y un evaporador , recibiendo éste último en la entrada un flujo de aire proveniente de un ventilador para producir en la salida un flujo de aire climatizado , comprendiendo la instalación un dispositivo electrónico destinado a interaccionar con el circuito de fluido refrigerante , comprendiendo - unos primeros medios de estimación adecuados para proporcionar un valor relativo de la temperatura del aire en la entrada del evaporador (T ae), - unos segundos medios de estimación adecuados…
LAZO DE CLIMATIZACION DE UN APARATO DE VENTILACION, CALEFACCION, Y/O DE CLIMATIZACION PARA CABINA DE VEHICULO AUTOMOVIL QUE COMPRENDE AL MENOS UN ELEMENTO PROVISTO DE INSTRUMENTACION INTEGRADA.
(16/03/2008) Lazo de climatización de un aparato de ventilación, de calefacción y/o de climatización para cabina de vehículo automóvil, por el interior del cual circula un fluido caloportador y que comprende una pluralidad de elementos entre los cuales hay al menos un evaporador , un intercambiador refrigerador de gas , un compresor , un intercambiador de calor , una válvula de expansión y al menos una canalización de circulación de un fluido refrigerante o supercrítico para formar un circuito de intercambio térmico, y medios de medida de una magnitud característica de dicho fluido refrigerante o super-crítico escogida de entre su presión, su velocidad de fluido y su temperatura, caracterizado por el hecho de que al menos uno de dichos elementos comprende…
SOPORTE EQUIPADO CON MEDIOS DE ABSORCION DE VIBRACIONES PARA MOTOR DE IMPULSOR.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/03/2008). Ver ilustración. Inventor/es: TALAUCHER, STEPHANE, GEROUX,PIERRE-ARNAUD. Clasificación: B60H1/00.
Soporte para motor , especialmente de impulsor de aparato de calefacción, de ventilación, y/o de climatización de vehículo automóvil, presentando el motor un eje de revolución (XX'') y el soporte comprendiendo un manguito hueco sensiblemente cilíndrico destinado a alojar el motor , una caja de fijación destinada a alojar el manguito hueco , y medios de absorción de vibraciones sobremoldeados en la caja de fijación , caracterizado por el hecho de que los medios de absorción de las vibraciones comprenden por lo menos un cordón longitudinal que coopera con una pared exterior del manguito.
MECANISMO DE MANDO PARA MANIOBRAR UN ELEMENTO, COMO POR EJEMPLO PARA DISTRIBUCION SELECTIVA DE AIRE PARA INSTALACION DE CALEFACCION, DE VENTILACION Y/O DE CLIMATIZACION, EN ESPECIAL PARA UNA CABINA DE VEHICULO.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/03/2008). Ver ilustración. Inventor/es: POUYSEGUR,SERGE, DROULEZ,ERIC, TRUILLET,FRANCK. Clasificación: B60H1/00.
Mecanismo de mando de al menos un elemento a maniobrar alojado en el interior de un elemento estructural , en especial de un vehículo, comprendiendo este mecanismo unos medios de maniobra del elemento que son llevados por un soporte y que están en relación con un elemento de mando , caracterizado por el hecho de que el soporte está dispuesto en el elemento estructural estando constituido por al menos una platina dotada de medios de centrado y de fijación al elemento estructural , para maniobrar el elemento alojado en el interior del elemento estructural desde el exterior de este último.
DISPOSITIVO DE MANDO, EN ESPECIAL PARA UNA INSTALACION DE VENTILACION, CALEFACCION Y/O CLIMATIZACION, DOTADO DE UNA ASISTENCIA AL ESFUERZO.
Secciones de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes Física
(16/02/2008). Ver ilustración. Inventor/es: LACROIX, LOUIS. Clasificación: B60H1/00, G05G5/06, G05G1/08, G05G1/10, G05G5/03, G05G1/015.
Dispositivo de mando en especial para una instalación de ventilación, calefacción y/o climatización para vehículo automóvil que comprende un soporte y un elemento de maniobra móvil en rotación, al menos un elemento flexible en contacto con al menos un espolón solidario del elemento de maniobra , caracterizado por el hecho de que el elemento flexible ejerce un esfuerzo contrario al esfuerzo de mando del elemento de maniobra durante una primera zona angular de rotación y luego ejerce un esfuerzo complementario al esfuerzo de mando del elemento de maniobra durante una segunda zona angular de rotación.
DISPOSITIVO DE ACOPLAMIENTO ENTRE UN ELEMENTO ROTATIVO DE ACCIONAMIENTO Y UN ELEMENTO ROTATIVO ACCIONADO.
Secciones de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/01/2008). Ver ilustración. Inventor/es: KORZENIEWSKI, ULRICH#BOMBARD STEPHANE#GUILBAULT, GAETAN. Clasificación: B60K37/06, F16D3/00, F16D3/04.
Dispositivo de acoplamiento entre un elemento rotativo de accionamiento y un elemento rotativo accionado que tiene unos ejes respectivos sensiblemente alineados, que comprende una primera palanca solidaria del eje del elemento rotativo de accionamiento y una segunda palanca solidaria del eje del elemento rotativo accionado , presentando dichas primera palanca y segunda palanca un desajuste angular determinado (A) y que tiene unos extremos respectivos alejados de unos ejes respectivos , así como una bisagra flexible unida a los extremos de las palancas, caracterizado por el hecho de que la primera palanca , la segunda palanca y la bisagra flexible están hechas de una sola pieza en un material semi-rígido.
(16/12/2007) Dispositivo de selección y de mando de función , caracterizado por el hecho de que comprende: - una superficie frontal que comprende una abertura que presenta una parte tubular que sobresale , - una rueda que lleva al menos dos series de pictogramas , estando montada la rueda sobre la parte tubular de la superficie frontal siendo móvil en rotación entre al menos dos posiciones de selección, - un disco atravesado por una pluralidad de aberturas , estando montado el disco sobre la parte tubular de la superficie frontal y quedando fijo en rotación con respecto a la superficie frontal definiendo de ese modo una pluralidad…
PROCEDIMIENTO PARA CONTROLAR LA CARGA DE FLUIDO REFRIGERANTE DE UN LAZO DE CLIMATIZACION DE VEHICULO.
Secciones de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/12/2007). Ver ilustración. Inventor/es: LIU, JIN MING#HAMERY, BRUNO. Clasificación: B60H1/32, F25B49/02.
Procedimiento para controlar la carga de fluido refrigerante de un lazo de climatización de la cabina de un vehículo automóvil que comprende en especial un evaporador capaz de refrigerar un flujo de aire para enviarlo a la cabina, caracterizado por el hecho de que se genera una señal representativa de la potencia frigorífica producida por el evaporador, a partir de al menos un sensor de temperatura colocado en contacto térmico con el evaporador o aguas abajo de dicho flujo de aire, y se compara el nivel (C) de dicha señal con un nivel de referencia (B) correspondiente a una carga de fluido refrigerante normal, un nivel inferior al nivel de referencia que indica una sub-carga.
INSTALACION DE CLIMATIZACION DE VEHICULO PROVISTA DE UN DISPOSITIVO ELECTRONICO DE CONTROL.
(16/12/2007) Instalación de climatización para vehículo de motor provisto de una unidad de control de inyección comprendiendo la instalación un circuito cerrado de fluido frigorígeno que comprende un compresor mecánico o eléctrico , un condensador , una válvula de expansión y un evaporador , recibiendo el condensador un flujo de aire que pasa por un grupo moto-ventilador , así como un dispositivo electrónico de control destinado a interactuar con el circuito cerrado de fluido frigorígeno y la unidad de control de inyección , comprendiendo la susodicha instalación elementos de medida que permiten establecer: - un primer valor relativo a la temperatura del flujo de aire exterior a la entrada del condensador (Taek), - un segundo valor relativo a la presión a la salida…
DISPOSITIVO DE CALEFACCION-VENTILACION Y/O CLIMATIZACION DE ESTRUCTURA COMPACTA PARA EL HABITACULO DE UN VEHICULO AUTOMOVIL.
(16/12/2007) Dispositivo de calefacción-ventilación y/o climatización del habitáculo de un vehículo automóvil, que comprende medios para producir un flujo de aire impulsado a una temperatura ajustada, así como salidas de desescarchado, de ventilación y de calefacción pies alimentados por este flujo de aire ajustado y adecuado para estar acoplado a toberas que desembocan en el habitáculo, y compuesto por módulos agrupados sensiblemente en un mismo nivel horizontal y que comprende: - por lo menos un módulo de ventilación dispuesto para producir un flujo de aire impulsado; y caracterizado por - al menos un módulo térmico dispuesto para estar implantado en una parte central del habitáculo y que comporta una entrada de aire para aire impulsado, intercambiadores térmicos adecuados para ser atravesados por el flujo…
DISPOSITIVO DE CALEFACCION, VENTILACION Y/O CLIMATIZACION DEL HABITACULO DE UN VEHICULO AUTOMOVIL.
(01/12/2007) Dispositivo de calefacción, ventilación y/o climatización del habitáculo de un vehículo automóvil, del tipo que comprende medios de tratamiento de aire que alojan, al menos en parte, en una caja provista de salidas de aire, la salida de desempañado y las salidas de ventilación que desembocan en una cara superior de la caja y que son susceptibles de alimentar con aire tratado al menos una tobera de desempañado y toberas de ventilación (29a, 29b) dispuestas en una superficie frontal de un tablero de instrumentos por conductos (23, 25a, 25b) que unen las susodichas salidas a las susodichas toberas, comprendiendo…
PROCEDIMIENTO DE CONTROL DEL ESTADO DE UN LAZO DE CLIMATIZACION QUE COMPRENDE UN COMPRESOR DE CAUDAL VARIABLE.
Secciones de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/12/2007). Ver ilustración. Inventor/es: LIU, JIN MING, HAMERY, BRUNO. Clasificación: B60H1/32, F25B49/00, F25B49/02.
Procedimiento para controlar el estado de un circuito de climatización del habitáculo de un vehículo automóvil que comprende un evaporador adecuado para refrigerar un flujo de aire a enviar al habitáculo, un captador que determina la temperatura del citado flujo de aire, y un compresor de caudal variable comandado por una señal eléctrica de mando, estando el citado procedimiento caracterizado por el hecho de que comprende las siguientes etapas: se define, para al menos un valor de la citada señal de mando, un valor teórico (T0) correspondiente a la citada temperatura, se determina por medio del citado captador el valor real de esta al valor teórico y se utiliza el resultado de esta comparación en tanto que indicador del estado normal o anormal del circuito.
PROCEDIMIENTO PARA MEDIR LA INTENSIDAD DE CORRIENTE CONSUMIDA POR UN RADIADOR ELECTRICO DE UN APARATO DE VENTILACION, DE CALEFACCION Y/O DE CLIMATIZACION DE VEHICULO.
(01/12/2007) Procedimiento para medir la intensidad de la corriente total It consumida por un radiador eléctrico de un aparato de ventilación, de calefacción y/o de climatización para cabina de vehículo automóvil, estando dicho radiador constituido por unos elementos calefactores conectados cada uno a un interruptor y que comprende un anillo magnético dispuesto alrededor de una toma de alimentación común a los elementos calefactores , caracterizado por el hecho de que: - en la etapa a), uno o varios elementos calefactores son alimentados con corriente encendiendo el interruptor , - en la etapa b), la alimentación eléctrica de todos los elementos calefactores encendidos en la…
CAJA CON TAPA DE ESTANQUEIDAD EXTERNA Y DE CALADO, PARA UNA INSTALACION DE CALEFACCION, VENTILACION Y/O CLIMATIZACION DE CABINA.
(16/11/2007) Caja para el alojamiento, en una instalación de calefacción, ventilación y/o climatización, en particular de vehículo automóvil, de un intercambiador de calor que comprende una cara de entrada de aire , una cara de salida de aire , una cara de extremo trasera , una cara de extremo delantera , y unas primera y segunda caras laterales cubiertas cada una por una caja de agua que comprende un extremo delantero provisto de un orificio de conexión a un circuito de alimentación de fluido termoportador, comprendiendo la susodicha caja una pared de extremo delantera que comprende una abertura enfrente de la susodicha cara de extremo delantera del susodicho intercambiador de calor , caracterizada por el hecho de que comprende además una tapa i) que comprende al menos dos pasos adaptados a los susodichos orificios ii), apropiada…
DISPOSITIVO DE MANDO DE FUNCION QUE COMPRENDE AL MENOS UN SELECTOR.
Secciones de la CIP Física Electricidad
(16/11/2007). Ver ilustración. Inventor/es: BARAT,DIDIER, NASH,ANDY. Clasificación: G06F3/033, G06F3/023, H01H13/70, G06F3/02, H01H25/00.
Dispositivo de mando de funciones que utiliza un selector movible entre al menos dos posiciones diferentes de selección caracterizado por el hecho de que el dispositivo de mando comprende: - una pluralidad de accionadores controlables por un usuario y de los cuales al menos algunos controlan diferentes funciones para las diferentes posiciones del selector ; - presentando el selector símbolos para mostrar la función de al menos algunos de los susodichos accionadores que controlan diferentes funciones, estando provocado el desplazamiento de los símbolos por el del selector , y por el hecho de que el desplazamiento del selector en las diferentes posiciones de selección provoca una programación de la función de los accionadores en correspondencia con la modificación de los símbolos.
INSTALACION DE CLIMATIZACION DE VEHICULO.
Secciones de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/11/2007). Ver ilustración. Inventor/es: BEN YAHIA, MOHAMED, LIU, JIN MING, MEURILLON,PAUL. Clasificación: B60H1/00, B60H1/32, F25B9/00, F25B41/06.
Instalación de climatización para vehículo a motor, provista de un circuito de fluido frigorígeno supercrítico que comprende un compresor , un refrigerador de gas , un elemento reductor de presión que define una sección de paso de fluido, y un evaporador , comprendiendo la instalación además un dispositivo electrónico de control destinado a interactuar con el circuito de fluido frigorígeno, caracterizada por el hecho de que el dispositivo electrónico de control comprende una función de cálculo que utiliza una estimación de la sección de paso del elemento reductor de presión, el coeficiente de densidad del fluido frigorígeno (Ro), y la presión del fluido frigorígeno en la entrada del elemento reductor de presión (P20) para calcular una estimación del caudal másico de fluido frigorígeno al nivel del elemento reductor de presión (MDET).
DISPOSITIVO PARA EL SOPORTE DE UN MOTOR ELECTRICO, ESPECIALMENTE PARA UN EQUIPO DE VEHICULO AUTOMOVIL.
Secciones de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura Electricidad
(16/08/2007). Ver ilustración. Inventor/es: BOUCHERET, BERNARD, TERRANOVA, GILBERT, MARROUX,OLIVIER, FRADIN,JACQUES, TAILLEE,GERARD. Clasificación: B60H1/00, F04D29/66, H02K5/22, H02K5/24, H02K5/04, H02K5/02.
Dispositivo para el soporte de un motor eléctrico, especialmente para un equipo de vehículo automóvil, que comprende una caja de materia plástica moldeada que tiene una pared periférica unida a una pared de fondo que define un alojamiento de recepción de la envoltura del motor, y en el cual la pared periférica comprende al menos una pata de apoyo obtenida por moldeado y dispuesta sobresaliendo hacia el interior del alojamiento para apoyarse sobre la envoltura del motor, caracterizado por el hecho de que cada pata de apoyo está provista al menos en parte de un revestimiento sobremoldeado de un material que absorbe las vibraciones apropiado para constituir una interfaz entre la pata de apoyo de materia plástica y la envoltura , lo que permite asegurar un desacoplamiento a baja frecuencia por la pata de apoyo y un desacoplamiento a alta frecuencia por el revestimiento sobremoldeado.
CUBIERTA DE UN VENTILADOR.
(01/12/2006) Instalación de calefacción-climatización que presenta por lo menos un impulsor centrífugo que consta de por lo menos una turbina anular provista de álabes , la cual es accionada por un motor para girar con respecto a un eje de rotación , estando rodeada dicha turbina anular por una voluta que define un espacio de transmisión del aire que sale, por efecto centrífugo, de la periferia de la turbina anular, para dirigirlo hacia una zona de salida del impulsor, presentando la voluta una pared interna de radio r que presenta una evolución angular exponencial en función de un ángulo è tomado en un plano perpendicular al eje de rotación, conforme a la relación: r = r0 exp (I0 ð è / 180º)…
DISPOSITIVO DE CALEFACCION Y/O CLIMATIZACION DE VEHICULO AUTOMOVIL CON MEJORA DE LA MEZCLA DE AIRE.
(01/08/2006) Dispositivo de calefacción y/o climatización de vehículo automóvil, que comprende un conducto de aire frío , un conducto de aire caliente que aloja un radiador de calefacción , una cámara de mezcla que comunica con salidas de aire respectivas de los citados conductos, y medios de mezcla adecuados para controlar las citadas salidas de aire en proporciones seleccionadas para ajustar la temperatura del aire en la cámara de mezcla , caracterizado por el hecho de que los medios de mezcla comprenden por lo menos una trampilla de tambor que comporta una pared de obturación dispuesta de tal manera que, cuando pasan de una posición caliente, en la cual la salida del conducto de aire frío está cerrada, a una posición frío, en la cual la salida del conducto de aire frío está abierta, la pared de obturación libera en primer lugar una parte de la…
MONTAJE DE MOTOR EN LA CAJA DE UN VENTILADOR.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/06/2006). Inventor/es: TERRANOVA, GILBERT. Clasificación: F04D29/42, F04D29/62, F24F13/00, F04D25/08, F04D25/06, F04D29/08.
Instalación de calefacción y/o de climatización que presenta un conjunto impulsor que comprende un soporte motor montado sobre una caja , caracterizada por el hecho de que el soporte motor y la caja presentan, respectivamente, una primera y una segunda rampa de estanqueidad, una de las cuales es un faldón de estanqueidad y la otra es un borde de estanqueidad , y por el hecho de que el soporte motor y la caja presentan cada uno por lo menos una rampa inclinada de enroscado , de manera que en una posición de enroscado del soporte motor sobre la caja , el faldón de estanqueidad quede adosado contra el borde de estanqueidad.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/06/2006). Inventor/es: TALAUCHER, STEPHANE, GEROUD, PIERRE-ARNAUD, BOUCHERET, BERNARD. Clasificación: F04D29/42, F04D29/58, F04D25/08.
Grupo moto-ventilador que comprende una voluta , una turbina alojada en la voluta para engendrar un flujo de aire dentro de ésta, un motor de accionamiento de la turbina, un soporte para el motor que forma igualmente una cubierta de obturación de la voluta por un lado (10a) de ésta, y un módulo de mando del motor asociado a al menos un radiador disipador de calor engendrado por componentes del módulo de mando y expuesto al flujo de aire engendrado dentro de la voluta, caracterizado por el hecho de que el módulo de mando se monta sobre la cubierta soporte motor por el lado exterior de ésta y el radiador se introduce al menos en parte a través de al menos una abertura formada en la cubierta soporte motor y que desemboca lateralmente en la voluta.
DISPOSITIVO DE CALEFACCION Y/O CLIMATIZACION DE VEHICULO AUTOMOVIL QUE COMPRENDE UNA VALVULA MOVIL.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/11/2005). Ver ilustración. Inventor/es: CAMONI, JACKY. Clasificación: B60H1/00.
Módulo de mando de velocidad de un motor de grupo motoventilador que comporta una tarjeta de circuito impreso en la cual están dispuestos componentes electrónicos acoplados entre ellos por pistas eléctricas, estando los componentes electrónicos en acoplamiento térmico con un radiador , caracterizado por el hecho de que el radiador es de una sola pieza, se extiende en toda la superficie inferior de la tarjeta y presenta primeras partes de contacto en contacto térmico directo con una pluralidad de componentes electrónicos y segundas partes de contacto en contacto térmico directo con partes equipotenciales en la superficie inferior de la tarjeta de circuito impreso.
