173 patentes, modelos y diseños de VALEO EQUIPEMENTS ELECTRIQUES MOTEUR (pag. 5)
ALTERNADOR PARA VEHICULO AUTOMOVIL DOTADO DE MEDIOS DE COMPARTIMENTACION EXTERNOS PARA EVITAR UNA RECIRCULACION DEL AIRE DE REFRIGERACION.
Sección de la CIP Electricidad
(01/10/1999). Inventor/es: MOREL, DANIEL. Clasificación: H02K9/06, H02K5/20.
LA INVENCION SE REFIERE A UN ALTERNADOR PARA VEHICULO AUTOMOVIL, DEL TIPO QUE LLEVA UN VENTILADOR QUE PROVOCA UNA CIRCULACION INTERNA DE AIRE DE REFRIGERACION DEL ALTERNADOR ENTRE UNA ENTRADA DONDE SE ASPIRA AIRE FRESCO Y UNA SALIDA DONDE SE DESCARGA AIRE QUE HA SIDO SOBRECALENTADO EN CONTACTO CON ELEMENTOS ACTIVOS DEL ALTERNADOR , CARACTERIZADO POR QUE SE PREVEN MEDIOS DE TABIQUERIA QUE ESTAN DISPUESTOS EN EL EXTERIOR DEL ALTERNADOR ENTRE LA ENTRADA Y LA SALIDA DE AIRE, Y QUE EVITAN UN CIERRE DEL CIRCUITO DE AIRE DE REFRIGERACION DEL ALTERNADOR EN EL EXTERIOR DE ESTE ULTIMO.
MAQUINA ELECTRICA GIRATORIA PROVISTA DE MEDIOS PERFECCIONADOS DE ACOPLAMIENTO Y DE ESTANQUEIDAD.
Sección de la CIP Electricidad
(01/07/1999). Inventor/es: GLEREAN, ANDRE, BOUCAUD, LUDOVIC, PIAUD, ERIC. Clasificación: H02K5/10, H02K5/14.
LA INVENCION PROPONE UNA MAQUINA ELECTRICA GIRATORIA DEL TIPO QUE COMPRENDE UNA CULATA TUBULAR QUE SOPORTA UN ESTATOR, UN COJINETE QUE FORMA UNA TAPA QUE SOPORTA CON ROTACION EL ARBOL DE UN ROTOR Y QUE CIERRA DE MANERA ESTANCA LA CULATA EN UNO DE SUS EXTREMOS AXIALES, Y UNA PLACA PORTAESCOBILLAS DISPUESTA ENFRENTE DE LA CARA INTERNA DEL COJINETE , ESTANDO MONTADA LA PLACA PORTAESCOBILLA APRETADA ENTRE LA CARA INTERNA DEL COJINETE Y EL EXTREMO DE LA CULATA , Y COMPRENDIENDO LA CARA INTERNA DEL COJINETE BLOQUES DE CENTRADO QUE COOPERAN CON LA SUPERFICIE CILINDRICA INTERNA DE LA CULATA.
DISPOSITIVO DE ARRANQUE DE VEHICULO AUTOMOVIL QUE COMPORTA UN CUERPO DE ACCIONADOR PERFECCIONADO.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/07/1999). Inventor/es: VADIN-MICHAUD, GILLES, LACREUSE, ANDRE, SERRANO, JEAN-FRANCOIS. Clasificación: F02N15/06.
MOTOR DE ARRANQUE DE VEHICULO AUTOMOVIL DEL TIPO QUE COMPRENDE UN PIÑON BENDIX SOBRE EL CUAL ACTUA UN EXTREMO DE UNA PALANCA DE CONTROL, Y QUE COMPRENDE UN MANGUITO MONTADO DESLIZANTE SOBRE EL ARBOL DEL PIÑON BENDIX QUE RECIBE EL EXTREMO DE LA PALANCA DE CONTROL, Y DEL TIPO EN EL QUE LA ARANDELA ESTA MONTADA SOBRE UNA SUPERFICIE CILINDRICA DE MONTAJE CON UN JUEGO RADIAL DETERMINADO Y APOYADO AXIALMENTE CONTRA UN SALIENTE RADIAL DEL MANGUITO, COMPRENDIENDO EL SEGUNDO EXTREMO LIBRE DEL MANGUITO AL MENOS UNA SUPERFICIE DE POSICIONAMIENTO ANTES DE MONTAJE CUYO DIAMETRO (D2) ES INFERIOR AL (D1) DE LA SUPERFICIE CILINDRICA DE MONTAJE.
CIRCUITO ALTERNADOR CON REGULACION MODIFICADA EN EL ARRANQUE.
Sección de la CIP Electricidad
(01/07/1999). Inventor/es: PIERRET, JEAN-MARIE, SISAVATH, GEORGES. Clasificación: H02P9/30, H02J7/14.
LA INVENCION SE REFIERE A UN CIRCUITO DE ALTERNADOR, PARTICULARMENTE PARA VEHICULO AUTOMOVIL, DEL TIPO QUE COMPRENDE: UN ALTERNADOR (AN) PROVISTO DE UN BOBINADO DE EXCITACION (IND), MEDIOS DE RECTIFICACION (D, DT) PREVISTOS EN LA SALIDA DEL ALTERNADOR PARA SU CONEXION CON UNA BATERIA (B), MEDIOS REGULADORES (REG) DE LA EXCITACION DEL ALTERNADOR EN FUNCION DE LA CARGA DE ESTE, UNA LAMPARA (LT) DE SEÑALIZACION DE DEFECTOS, Y MEDIOS (DT) PARA PROVOCAR LA EXTINCION DE LA LAMPARA CUANDO UNA TENSION (D+) EMITIDA POR EL ALTERNADOR ALCANZA UN CIERTO NIVEL. SEGUN LA INVENCION, SE PRVEN ADEMAS MEDIOS DE REGULACION PRIORITARIA EN EL ARRANQUE (A1, CT1, Q3, Q4) CAPACES DE EFECTUAR, DURANTE UNA CIERTA DURACION LIMITADA DURANTE EL ARRANQUE DE UN MOTOR DE COMBUSTION ASOCIADO, UNA REGULACION TAL QUE DICHA TENSION ALCANCE UN NIVEL IGUAL O LIGERAMENTE SUPERIOR A DICHO NIVEL A LA VEZ QUE LIMITA EL CAUDAL DEL ALTERNADOR HACIA CARGAS ELECTRICAS EN SERVICIO CONECTADAS A LA SALIDA DE LOS MEDIOS RECTIFICADORES Y A LA BATERIA.
ALTERNADOR TRIFASICO PARA VEHICULOS AUTOMOVILES.
Sección de la CIP Electricidad
(16/04/1999). Inventor/es: COUVERT, PASCAL, LEFRANCOIS, PHILIPPE. Clasificación: H02K5/24, H02K1/24, H02K19/22.
ARTERNADOR TRIFASICO PARA VEHICULOS AUTOMOVILES, QUE COMPRENDEN EN PARTICULAR UN ROTOR COMPUESTO DE RUEDAS POLARES QUE COMPRENDEN UN DISCO Y UNA PLURALIDAD DE DIENTES , PRESENTANDO CADA DIENTE UNA SUPERFICIE EXTERIOR , DOS CARAS LATERALES , ESTANDO CONECTADA DICHA SUPERFICIE EXTERIOR A UNA CARA TRASERA DEL DISCO POR UNA SUPERFICIE INCLINADA , COMPRENDIENDO CADA DIENTE ADEMAS AL MENOS UN CHAFLAN LLAMADO CHAFLAN ANTIRRUIDO ADYACENTE SIMULTANEAMENTE A LAS SUPERFICIES Y QUE PRESENTA UNA INCLINACION DIFERENTE DE LAS INCLINACIONES DE DICHAS SUPERFICIES.
MOTOR DE ARRANQUE PARA UN MOTOR DE COMBUSTION DE VEHICULO AUTOMOVIL.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/02/1999). Inventor/es: CLERC-ROCH, MARIE-ALINE, JACQUET, ROBERT. Clasificación: F02N15/06.
LA INVENCION PRESENTA UN MOTOR DE ARRANQUE ELECTRICO DEL TIPO QUE COMPRENDE UNA PLACA DE BASE QUE SIRVE DE SOPORTE AL CUERPO DE UN LANZADOR CONTROLADO POR UNA PALANCA MONTADA ARTICULADA SOBRE UN SOPORTE DE LA PLACA DE BASE REALIZADO POR SOBREMOLDEADO DE MATERIA PLASTICA Y QUE COMPRENDE UNA CORONA DENTADA INTERIORMENTE REALIZADA POR SOBREMOLDEADO DE MATERIA PLASTICA, DEL TIPO EN EL QUE EL SOPORTE DE ARTICULACION Y LA CORONA DENTADA ESTAN REALIZADOS SIMULTANEAMENTE POR SOBREMOLDEADO, SIENDO EL SOPORTE DE ARTICULACION Y LA CORONA DENTADA DOS COMPONENTES DISTINTOS REALIZADOS CADA UNO POR UNA ALIMENTACION DISTINTA DEL MOLDE DE SOBREMOLDEADO.
COLECTOR INSERTADO PARA ALTERNADOR, EN PARTICULAR DE VEHICULO AUTOMOVIL.
Sección de la CIP Electricidad
(16/07/1998). Inventor/es: RONDIER, PATRICK. Clasificación: H01R39/14.
EL COLECTOR INSERTADO SE FABRICA POR SOBREMOLDEO SOBRE ELEMENTOS ELECTRICAMENTE CONDUCTORES Y COMPRENDE UNA PRIMERA PARTE CILINDRICA (10A, 10B, 20, 22) CON ANILLOS COLECTORES (10A, 10B), UNA SEGUNDA PARTE (34, 14A, 14B) CON ELEMENTOS DE CONEXION PARA BOBINADO Y UNA PARTE INTERMEDIA (12A, 12B, 32A, 32B) DE UNION ENTRE LA PRIMERA Y SEGUNDA PARTE, QUE COMPRENDE DOS BRAZOS CON UNA PARTE CONDUCTORA (12A, 12B) DE UNION EMPOTRADA EN EL AISLANTE (32A, 32B). SEGUN EL INVENTO, LA SEGUNDA PARTE DEL COLECTOR COMPRENDE UN ANILLO DE MATERIAL AISLANTE OBTENIDO POR MOLDEO Y QUE POSEE UN DIAMETRO PRACTICAMENTE SUPERIOR AL DE LA PARTE CILINDRICA, Y LOS BRAZOS COMPRENDEN CADA UNO DE ELLOS UNA PRIMERA PARTE (321A, 321B) QUE SE EXTIENDE EN EL ALARGAMIENTO DE DICHA PARTE CILINDRICA Y UNA SEGUNDA PARTE (322A, 322B) QUE SE ENSANCHA RADIALMENTE HASTA EL ANILLO.
CIRCUITO DE GESTION DE LAS CONMUTACIONES PARA EL CONTROL DE LA CORRIENTE DE EXCITACION DE UN ALTERNADOR.
Sección de la CIP Electricidad
(01/07/1998). Inventor/es: PIERRET, JEAN-MARIE, BRANDY, FREDERIC. Clasificación: H02J7/24.
UN CIRCUITO DE GESTION DE LAS CONMUTACIONES DE UN INTERRUPTOR DE SEMICONDUCTORES (T7) SUJETO A SEÑALES DE CONTROL PARA ESTABLECER Y SUPRIMIR UNA CORRIENTE DE EXCITACION (IT) EN UN ALTERNADOR DE UN CIRCUITO ELECTRICO, SE CARACTERIZA POR MEDIOS DE CONTROL DE CORRIENTE (T4-T6) PARA APLICAR A UN BORNE DE CONTROL DE DICHO ELEMENTO INTERRUPTOR Y/O TRASEGAR DE DICHO BORNE UNA PEQUEÑA CORRIENTE DADA CUANDO UNA TENSION (VX) EN LOS BORNE DEL ARROLLAMIENTO DE EXCITACION (EV) ES BAJA, DE MANERA A OBTENER EVOLUCIONES LENTAS DE LA CORRIENTE EN DICHO ELEMENTO INTERRUPTOR, Y PARA APLICAR A DICHO BORNE DE CONTROL O TRASEGAR DE DICHO BORNE UNA CORRIENTE MAS FUERTE CUANDO DICHA TENSION (VX) ES MAS ELEVADA. SE DISMINUYE ASI LA CREACION DE PARASITOS DE ALTA FRECUENCIA EN LA RED DE BORDO EVITANDO LAS VARIACIONES DEMASIADO BRUSCAS DE LA CORRIENTE CONSUMIDA, SIN QUE POR ELLOS SE AUMENTE EXCESIVAMENTE LA POTENCIA DISIPADA.
COLECTOR INSERTADO PARA ALTERNADOR, EN PARTICULAR DE VEHICULO AUTOMOVIL.
Sección de la CIP Electricidad
(16/06/1998). Inventor/es: RONDIER, PATRICK. Clasificación: H01R39/34.
UN ELEMENTO DE CONEXION (14A, 14B) PARA EXTREMO DE HILO COMPRENDE UN CANAL PARA DICHO EXTREMO DE HILO (FB), DEFINIDO ENTRE DOS PATILLAS SITUADAS UNA FRENTE A OTRA Y UNIDAS ENTRE SI POR UNA PARTE DE UNION (15') QUE CONSTITUYE EL FONDO DEL CANAL. DICHAS PATILLAS ESTAN DESTINADAS A REPLEGARSE UNA HACIA OTRA PARA APRETAR DICHO EXTREMO DE HILO. SEGUN EL INVENTO, AL MENOS UNA DE LAS PATILLAS COMPRENDE AL MENOS EN EL NIVEL DE UN BORDE LATERAL Y CERCA DE DICHA PARTE DE UNION (15') UNA MUESCA DE RECEPCION DE UNA PARTE DEL EXTREMO DE HILO CURVADO A UNOS 180 (GRADOS) Y SITUADA ENTRE UNA PRIMERA PARTE DEL EXTREMO DE HILO QUE SE EXTIENDE DENTRO DEL CANAL Y UNA SEGUNDA PARTE DEL EXTREMO DE HILO QUE SE EXTIENDE FUERA DEL CANAL.
DISPOSITIVO DE MEDICION DE LA VELOCIDAD DE ROTACION DE UN MOTOR TERMICO, PARTICULARMENTE PARA VEHICULO AUTOMOVIL.
Secciones de la CIP Física Electricidad
(01/06/1998). Inventor/es: PIERRET, JEAN-MARIE, RICHOUX CHRISTELLE. Clasificación: G01P3/489, G01P1/04, H03K5/00.
LA INVENCION SE REFIERE A UN DISPOSITIVO DE MEDICION DE LA VELOCIDAD DE ROTACION DE UN MOTOR TERMICO, PARTICULARMENTE PARA VEHICULOS AUTOMOVILES, QUE COMPRENDE: UN APARATO DE MEDICION APTO PARA RECIBIR UNA SEÑAL DE MANERA A INDICAR UN VALOR QUE CORRESPONDE A LA VELOCIDAD DE ROTACION DE DICHO MOTOR, UNA MAQUINA ELECTRICA GIRATORIA ACOPLADA MECANICAMENTE AL MOTOR TERMICO Y APTO PARA SUMINISTRAR AL MENOS UNA SEÑAL REPRESENTATIVA DE LA VELOCIDAD DE ROTACION DE DICHO MOTOR TERMICO, PRESENTANDO DICHA SEÑAL UNA CARACTERISTICA QUE DEPENDE DE LA NATURALEZA DE MAQUINA ELECTRICA GIRATORIA , Y TAMBIEN UN MEDIO DE CONVERSION QUE SE INSERTA ENTRE DICHA MAQUINA GIRATORIA Y DICHO APARATO DE MEDICION , APTO PARA SUMINISTRAR A DICHO APARATO DE MEDICION UNA SEÑAL (D11; M2; K3) QUE TIENE UN PRIMER NUMERO DE IMPULSOS POR VUELTA, A PARTIR DE UNA O MAS SEÑALES (A11, A12, A13, A2, A3) QUE TIENE UN SEGUNDO NUMERO DE IMPULSOS POR VUELTA SUMINISTRADO POR DICHA MAQUINA GIRATORIA.
MAQUINA ELECTRICA QUE GIRA, Y QUE COMPRENDE ALTERNADOR DE VEHICULO AUTOMOVIL, QUE COMPRENDE MEDIOS PERFECCIONADOS DE MONTAJE ELASTICO DEL ESTATOR.
Sección de la CIP Electricidad
(16/02/1998). Inventor/es: CAZAL, CHRISTIAN, GRUSON, MICHEL. Clasificación: H02K1/18, H02K5/15.
MAQUINA ELECTRICA GIRATORIA DEL TIPO QUE COMPRENDE UN ESTATOR DISPUESTO EN UN CARTER EN DOS PARTES Y MONTADO APRETADO AXIALMENTE ENTRE LAS SUPERFICIES RADIALES DE CARAS OPUESTAS FORMADAS EN CADA UNA DE LAS DOS PARTES Y QUE COMPRENDE UNA SERIE DE TAMPONES DEFORMABLES ELASTICAMENTE REPARTIDOS ANGULARMENTE Y DE LOS QUE CADA UNO ESTA INTERPUESTO ENTRE LA CARA DEL ESTATOR Y UNA PARTE DE SUPERFICIE DE CARA FORMADA EN LA PARTE CORRESPONDIENTE DEL CARTER.
ELEMENTO DE CARTER DE MAQUINA QUE COMPRENDE UN ORIFICIO DE EVACUACION DE LIQUIDO OBTURADOR POR UN TAPON AGUJEREADO QUE FORMAN UN DEFLECTOR, TAPON Y ARRANQUE DE VEHICULO AUTOMOVIL.
Secciones de la CIP Electricidad Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/12/1997). Inventor/es: JACQUET, ROBERT, GLEREAN, ANDRE, PAWLIK, HUGUES. Clasificación: H02K5/10, F02N15/00.
LA INVENCION PROPONE UN ELEMENTO DE CARTER, ELEMENTO DE CARTER DE MAQUINA, PARTICULARMENTE DE UNA MAQUINA ELECTRICA GIRATORIA, DEL TIPO QUE COMPRENDE UNA PARED EN LA QUE ESTA FORMADO AL MENOS UN ORIFICIO DE EVACUACION DE LIQUIDO, CARACTERIZADO EN QUE EL ORIFICIO ESTA PARCIALMENTE OBTURADOR POR UN TAPON AGUJEREADO QUE FORMA UN DEFLECTOR PARA IMPEDIR LA PENETRACION INTEMPESTIVA DE LIQUIDO EN EL INTERIOR DEL CARTER . APLICACION EN LA REALIZACION DE UN CARTER DE ARRANQUE DE VEHICULO AUTOMOVIL.
CONJUNTO MODULAR DE ALIMENTACION Y DE CONTROL PARA UN ALTERNADOR DE VEHICULO AUTOMOVIL.
Sección de la CIP Electricidad
(01/11/1997). Inventor/es: BORNET, MICHEL, MOUILLARD, DOMINIQUE. Clasificación: H02K19/36, H02K5/14.
LA INVENCION PROPONE UN CONJUNTO DE ALIMENTACION Y DE CONTROL, DEL TIPO QUE COMPRENDE UNA PLACA DE SOPORTE DE MATERIAL AISLANTE Y DEL TIPO QUE COMPRENDE AL MENOS DOS BORNES DE CONEXION RODEADOS POR UNA CAJA DE MATERIAL AISLANTE PARA CONSTITUIR UNA TOMA DE CONEXION DEL CONJUNTO , CARACTERIZADO EN QUE COMPRENDE UNA TAPA DE MATERIAL AISLANTE DE FORMA GENERAL DE PLACA DESTINADO A RECUBRIR LA SEGUNDA CARA DE LA PLACA DE SOPORTE Y QUE LLEVA LA TOMA DE CONEXION CUYA CAJA AISLANTE ESTA REALIZADA DE MATERIAL PROCEDENTE DE MOLDEADO CON LA TAPA . LA REALIZACION DE LA TOMA DE CONEXION EN LA TAPA INSERTADA PERMITE REALIZAR UNA GAMA DE CONJUNTOS QUE RECURREN A UN MISMO ELEMENTO DE BASE COMUN CONSTITUIDO POR LA PLACA DE SOPORTE Y SUS COMPONENTES.
CONJUNTO PERFECCIONADO DE ALIMENTACION Y DE CONTROL, PARA UN ALTERNADOR DE VEHICULO AUTOMOVIL.
Sección de la CIP Electricidad
(01/11/1997). Inventor/es: ABADIA, ROGER. Clasificación: H02K19/36, H02K5/14.
LA INVENCION PROPONE UN CONJUNTO DE ALIMENTACION Y DE CONTROL PARA UN ALTERNADOR DE VEHICULO AUTOMOVIL, DEL TIPO QUE COMPRENDE UNA PLACA DE SOPORTE DE MATERIAL AISLANTE DESTINADA A SER FIJADA A UNA PARTE FIJA DEL ALTERNADOR Y UN PORTAESCOBILLAS , Y DEL TIPO EN EL QUE LA PLACA DE SOPORTE LLEVA SOBRE UNA PRIMERA CARA UN CIRCUITO INTEGRADO DE REGULACION DE LA TENSION PROPORCIONADA POR EL ALTERNADOR CUYAS PATILLAS DE CONEXION ELECTRICA SE EXTIENDEN A TRAVES DEL MATERIAL DE LA PLACA DE SOPORTE PARA DESEMBOCAR EN UN ALOJAMIENTO FORMADO EN LA SEGUNDA CARA DE LA PLACA DE SOPORTE Y DEL TIPO QUE COMPRENDE UN CIRCUITO DE CONEXION ELECTRICA QUE COMPRENDE PATILLAS DE CONEXION EN CONTACTO CON LAS PATILLAS DE CONEXION DEL CIRCUITO INTEGRADO , CARACTERIZADO EN QUE LAS PATILLAS DE CONEXION 842) DEL CIRCUITO INTEGRADO ESTAN DISPUESTAS SOBRE UN CIRCULO.
CIRCUITO DE ALTERNADOR CON ELIMINACION DE INTERFERENCIAS MEJORADA, PARTICULARMENTE PARA VEHICULOS AUTOMOVILES.
Sección de la CIP Electricidad
(01/08/1997). Inventor/es: PIERRET, JEAN-MARIE, SISAVATH, GEORGES. Clasificación: H02J7/24.
UN CIRCUITO DE ALTERNADOR PARA VEHICULO COMPRENDE: LTERNADOR (AN) QUE COMPRENDE UN RECTIFICADOR DE SALIDA Y UN ARROLLAMIENTO DE EXCITACION (IND), DE INTERFERENCIAS (C) EN SALIDA DE ALTERNADOR, OLAR LA EXCITACION CON FINES DE REGULACION, ADOR ESTA CONECTADO A UNA BATERIA (B), EN LA QUE UN PRIMER POLO ESTA CONECTADO A UN SEGUNDO BORNE DEL ARROLLAMIENTO A TRAVES DE UN INTERRUPTOR DE CONTACTO (CL) Y UNA CONEXION LARGA. EL DIODO DE RUEDA LIBRE ESTA CONECTADO ENTRE EL PRIMER BORNE DEL ARROLLAMIENTO Y, A TRAVES DE UNA CONEXION CORTA, UN BORNE DE SALIDA DEL ALTERNADOR DE IGUAL POLARIDAD QUE DICHO PRIMER POLO DE LA BATERIA. SE MINIMIZA ASI LAS INTERFERENCIAS, PUDIENDO EL CONDENSADOR (C) ATENUAR ESTAS INTERFERENCIAS ADEMAS DE LAS DEL RECTIFICADOR.
COLECTOR INSERTADO PARA ALTERNADOR, EN PARTICULAR DE VEHICULO AUTOMOVIL.
Sección de la CIP Electricidad
(16/03/1997). Inventor/es: RONDIER, PATRICK. Clasificación: H01R39/14.
UN COLECTOR DESTINADO A ACOPLARSE PERFECTAMENTE EN UN ARBOL DE ALTERNADOR, EN PARTICULAR DE VEHICULO AUTOMOVIL, SE FABRICA POR SOBREMOLDEO DE MATERIAL AISLANTE SOBRE ELEMENTOS CONDUCTORES Y COMPRENDE UN CUERPO GENERALMENTE CILINDRICO (10A, 10B, 20, 22) QUE COMPRENDE EN SU SUPERFICIE EXTERIOR DOS ANILLOS COLECTORES (10A, 10B) UNIDOS A DOS ELEMENTOS (14A, 14B) DE CONEXION CON LOS EXTREMOS DE HILOS (FB) DE UN BOBINADO, COMPRENDIENDO EL CUERPO UN MANDRILADO PARA DICHO ARBOL Y UN ALARGAMIENTO DE MATERIAL AISLANTE EN UNO DE LOS DOS ANILLOS, EN UN LADO DONDE DEBE EJERCERSE UN ESFUERZO DE ACOPLAMIENTO. SEGUN EL INVENTO, SE FORMA AL MENOS UNA MUESCA (30, 30', 30'') EN DICHO ALARGAMIENTO, EN TODO SU ESPESOR AXIAL, Y DEJA APARECER UN BORDE DEL ANILLO ADYACENTE (10B), DE MODO QUE EL ESFUERZO DE ACOPLAMIENTO PUEDA EJERCERSE DIRECTAMENTE EN DICHO ANILLO A TRAVES DE DICHA MUESCA.
CONTACTOR PARA ARRANCADOR DE MOTOR DE COMBUSTION INTERNA DE VEHICULOS AUTOMOVILES.
Sección de la CIP Electricidad
(16/03/1997). Inventor/es: SANTARELLI, VIRGINIO. Clasificación: H01H51/06, H01H1/06.
CONTACTOR PARA ARRANCADOR DE MOTOR DE COMBUSTION INTERNA QUE COMPRENDE UN CAPOT DE CIERRE EQUIPADO POR DOS CONTACTOS FIJOS DESTINADOS A LA ALIMENTACION DEL MOTOR DEL ARRANCADOR, UN NUCLEO MOVIL ACCIONADO POR UNA BOBINA , DICHO NUCLEO MOVIL DIRIGE EN PARTICULAR EL DESPLAZAMIENTO AXIAL DE UN CONTACTO MOVIL DESTINADO A COOPERAR CON LOS CONTACTOS FIJOS, EL CONTACTO MOVIL INCLUYE, SOBRE CADA UNA DE SUS CARAS UN AHUECADO.
DISPOSITIVO DE ESTANQUEIDAD DE PIÑON BENDIX DE MOTOR DE ARRANQUE PARA MOTOR DE COMBUSTION INTERNA Y PROCESO PARA LA APLICACION DE TAL DISPOSITIVO.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/01/1997). Inventor/es: VILOU, GERARD, DEMOULE, ANDRE. Clasificación: F02N15/06.
DISPOSITIVO DE ESTANQUEIDAD DE PIÑON BENDIX DE MOTOR DE ARRANQUE PARA MOTOR DE COMBUSTION INTERNA QUE COMPRENDE PARTICULARMENTE UN PIÑON DE BENDIX CON EN SU PARTE CENTRAL UN ESCARIADO QUE DESEMBOCA SOBRE UNA CARA FRONTAL DEL PIÑON Y EN EL QUE ESTA DISPUESTO UN CANAL QUE PRESENTA DEL LADO DE LA CARA FRONTAL UNA ARISTA Y UN TAPON DE ESTANQUEIDAD , CARACTERIZADO EN QUE DICHO TAPON, UNA VEZ MONTADO, COMPRENDE APOYADO SOBRE LA CARA FRONTAL UN COLLARIN CONECTADA POR UNA PARTE CILINDRICA A UN FONDO PLANO CUYA PERIFERIA EXTERIOR PRESENTA UN BOMBEADO QUE COOPERA CON LA ARISTA DEL CANAL.
DISPOSITIVO DE REGULACION DE LA TENSION DE SALIDA DE UN ALTERNADOR, EN PARTICULAR EN UN VEHICULO AUTOMOVIL.
(16/01/1997) UN DISPOSITIVO DE REGULACION DE LA TENSION DE SALIDA DE UN ALTERNADOR COMPRENDE UN CIRCUITO REGULADOR QUE DIRIGE LA CORRIENTE EN UN ARROLLAMIENTO DE EXCITACION DEL ALTERNADOR POR CONMUTACION ENTRE DOS ESTADOS RESPECTIVAMENTE DE CRECIMIENTO Y DE DISMINUCION DE LA CORRIENTE DE EXCITACION, EN FUNCION DE UN VALOR DE TENSION LIBERADA POR DICHO ALTERNADOR. ESTE DISPOSITIVO SE CARACTERIZA EN QUE COMPRENDE: A) UN MEDIO DE DETECCION (TEMP 1) PARA DETERMINAR SI UNA DURACION DURANTE LA CUAL EL CIRCUITO REGULADOR HA ESTADO EN EL PRIMER ESTADO ES SUPERIOR A UNA DURACION DE UMBRAL (T 1); B) UN MEDIO PARA ENGENDRAR UNA INFORMACION (VP 1)…
DISPOSITIVO DE ALIMENTACION ELECTRICA A TENSION ELEVADA DE UN CIRCUITO AUXILIAR DE UN VEHICULO AUTOMOVIL.
Sección de la CIP Electricidad
(16/01/1997). Inventor/es: PIERRET, JEAN-MARIE, BRANDY, FREDERIC, PERRIER, PIERRE. Clasificación: H02J7/14.
DISPOSITIVO DE ALIMENTACION ELECTRICA A TENSION ELEVADA DE UN CIRCUITO AUXILIAR DE UN VEHICULO AUTOMOVIL CUYO CIRCUITO PRINCIPAL COMPRENDE, POR UNA PARTE UNA CARGA DE UTILIZACION PRINCIPAL (CP) ALIMENTADA POR UNA BATERIA DE ACUMULADORES (BAT) CARGADA POR UN PRIMER ALTERNADOR (ALT 1), POR OTRA PARTE UN SEGUNDO ALTERNADOR (ALT 2) DESTINADO A ALIMENTAR DESPUES DE UNA OPERACION DE DESCONGELACION O DESEMPAÑADO, UNA CARGA AUXILIAR (PRE). UNOS MEDIOS DE MANDO SON ADAPTADORES PARA DETECTAR UN DESCONEXION DE UNA OPERACION DE DESCONGELACION O DESEMPAÑADO Y DIRIGEN UNOS MEDIOS DE CONMUTACION (MC) DE MODO QUE EL ALTERNADOR (ALT 1) ALIMENTA LA CARGA PRINCIPAL (C) A UNA TENSION DE RED NOMINAL Y QUE EL ALTERNADOR (ALT 2) ALIMENTA LA CARGA AUXILIAR (PBE) A UNA TENSION DE RED ELEVADA.
DISPOSITIVO DE ALIMENTACION ELECTRICA A TENSION ELEVADA DE UN CIRCUITO AUXILIAR DE VEHICULO AUTOMOVIL.
(01/11/1996) DISPOSITIVO DE ALIMENTACION ELECTRICA MULTITENSION PARA LA ALIMENTACION DE VARIOS CIRCUITOS ELECTRICOS DE VEHICULO AUTOMOVIL, QUE TIENEN UN CIRCUITO PRINCIPAL QUE COMPRENDE UNA BATERIA (BAT 1) CARGADA POR UN PRIMER ALTERNADOR (ALT 1) QUE LIBERA UNA TENSION DE RED PRINCIPAL (UP) Y CUYA CORRIENTE DE EXCITACION ESTA REGULADA POR UN PRIMER REGULADOR (RG 1) QUE COMPRENDE: ALT 2), CUYA CORRIENTE DE EXCITACION ESTA REGULADA POR UN SEGUNDO REGULADOR (RG 2), QUE LIBERA UNA TENSION DE RED AUXILIAR (UA) SUPERIOR A LA TENSION DE RED PRINCIPAL (UP); RESISTENCIA (R) QUE CONSTITUYE UN ELEMENTO DE CALENTAMIENTO DEL PARABRISAS Y/O DE LA LUNETA TRASERA DEL VEHICULO, DICHA RESISTENCIA (R) ESTA UNIDA AL SEGUNDO ALTERNADOR (ALT 2); MEDIOS DE CONMUTACION (MC) UNIDOS POR UNO DE SUS BORNES (MC1) A LA RESISTENCIA (R) Y DISPUESTOS DE MANERA…
DISPOSITIVO DE TOPE PARA PIÑON BENDIX PARA MOTOR DE COMBUSTION INTERNA.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/10/1996). Inventor/es: MORNIEUX, CHRISTIAN, PAWLIK, HUGUES, DEMOULE, ANDRE. Clasificación: F02N15/06, F02N15/00.
DISPOSITIVO DE TOPE PARA PIÑON BENDIX PARA MOTOR DE COMBUSTION INTERNA QUE COMPRENDE PARTICULARMENTE UN ARBOL MOTOR , SOBRE EL QUE PUEDE DESLIZARSE UN PIÑON IMPULSOR SOLIDARIO DE UNA RUEDA DE MARCHA LIBRE Y DE UN CASQUILLO DE ARRASTRE POR UNA TAPA , PRESENTANDO EL PIÑON IMPULSOR SOBRE LA TOTALIDAD DE SU LONGITUD UN ESCARIADO EN EL INTERIOR DEL CUAL SE DESPLAZA EL ARBOL MOTOR , ESTANDO EMPOTRADA UNA ARANDELA DE RETENCION EN UN CANAL SEMICILINDRICO DISPUESTO EN EL ESCARIADO , COOPERANDO DICHA ARANDELA DE RETENCION CON UN ANILLO FIJADA SOBRE EL EXTREMO DEL ARBOL MOTOR.
PROCESO DE FABRICACION DE UN LANZADOR DE UN PIÑON BENDIX PARA MOTOR DE COMBUSTION INTERNA Y PIÑON BENDIX OBTENIDO POR TAL PROCESO.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/07/1996). Inventor/es: SERRANO, JEAN-FRANCOIS, BONIN, VIVIANE. Clasificación: F02N15/02.
PROCESO DE FABRICACION DE UN PIÑON BENDIX PARA MOTOR DE COMBUSTION INTERNA QUE COMPRENDE UN PIÑON LANZADOR, UN CASQUILLO DE ARRASTRE , DOS SEMIARANDELAS Y UNA TAPA CARACTERIZADO EN QUE COMPRENDE LAS SIGUIENTES OPERACIONES: . SE DISPONE SOBRE LA PERIFERIA EXTERIOR DE LA TAPA UNA PLURALIDAD DE CHAFLANES DE MANERA A FORMAR EN EL INTERIOR DE LA TAPA Y ENFRENTE DE LOS CHAFLANES UNA PLURALIDAD DE MUESCAS SALIENTES POR COMPRESION DE MATERIA CIONA EL PIÑON LANZADOR RESPECTO DEL CASQUILLO DE ARRASTRE SI CONSTITUIDO RA QUE LAS SEMIARANDELAS SE ,EMPOTREN DENTRO DE LAS MUESCAS.
MOTOR DE ARRANQUE PARA MOTOR TERMICO DE VEHICULO AUTOMOVIL.
(16/06/1996) LA INVENCION PRESENTA UN MOTOR DE ARRANQUE PARA UN MOTOR DE COMBUSTION, EN ESPECIAL PARA UN MOTOR DE VEHICULO AUTOMOVIL, DEL TIPO QUE CONTIENE UN MOTOR ELECTRICO Y UN ACTUADOR ELECTROMAGNETICO DE EJES PARALELOS, Y QUE ESTAN FIJOS SOBRE UN CHASIS DE MOTOR DE ARRANQUE, LLEVANDO AL MENOS UN MORRO DE MOTOR DE ARRANQUE QUE FORMA CAPOT QUE ENVUELVE EL EXTREMO DEL ORGANO DE SALIDA DEL ACTUADOR ELECTROMAGNETICO Y EL EXTREMO LIBRE DEL ARBOL DEL MOTOR QUE LLEVA UN PIÑON BENDIX , Y DEL TIPO QUE TIENE UNA PALANCA DE ACCIONAMIENTO QUE IMPULSA LOS DESPLAZAMIENTOS AXIALES DEL PIÑON BENDIX Y QUE ESTA MONTADO A PIVOTE ALREDEDOR DE UN EJE (X-X) SENSIBLEMENTE PERPENDICULAR A LOS EJES DEL MOTOR, Y DEL ACTUADOR ELECTROMAGNETICO, CARACTERIZADO PORQUE LA PALANCA DE ACCIONAMIENTO TIENE UN EJE DE ARTICULACION…
ALTERNADOR PARA VEHICULO AUTOMOVIL.
Sección de la CIP Electricidad
(16/06/1996). Inventor/es: PERSYN, JEAN-MARIE, COPPIN, JEAN-NOEL, LEBAS, JEAN, DORMION, BENOæT. Clasificación: H02K5/15, H02K5/26.
ALTERNADOR PARA VEHICULO AUTOMOVIL QUE COMPRENDE DOS BRIDAS ENSAMBLADAS POR UNOS MEDIOS DE SOLIDARIZACION, CADA BRIDA INCLUYE AL MENOS UNA PATA DE MONTAJE EQUIPADA DE UN AGUJERO CIRCULAR DESTINADO AL PASO DE LOS MEDIOS DE FIJACION DEL ALTERNADOR SOBRE EL VEHICULO AUTOMOVIL, LAS BRIDAS COMPRENDEN UNOS MEDIOS DE INDEXACION ANGULARES.
CIRCUITO DE DETECCION DEL ESTADO DE UN INTERRUPTOR, EN PARTICULAR DE UNA LLAVE DE CONTACTO EN UN REGULADOR DE TENSION DE ALTERNADOR.
(01/05/1996) LA INVENCION SE REFIERE A UN CIRCUITO DE DETECCION DEL ESTADO DE UN INTERRUPTOR TAL QUE UNA LLAVE DE CONTACTO (CL) PARA ACTIVAR UN REGULADOR DE LA CARGA DE UNA BATERIA POR UN ALTERNADOR, DONDE UN PRIMER BORNE DEL INTERRUPTOR ESTA CONECTADO A UNA FUENTE DE CORRIENTE CONTINUA Y UN SEGUNDO BORNE DEL INTERRUPTOR ESTA CONECTADO AL REGULADOR A TRAVES DE UNA CARGA (L) TAL QUE UN PILOTO, CUYA PUESTA EN/FUERA DE CIRCUITO SE REALIZA POR UN COMPONENTE (T8) QUE TIENE UNA TENSION DE DESECHO. SE CARACTERIZA EN QUE COMPRENDE UN AMPLIFICADOR (AD) QUE RECIBE SOBRE UN PRIMER BORNE UNA TENSION DE REFERENCIA (VREF) Y SOBRE UN SEGUNDO BORNE LA TENSION EN EL BORNE (SL) DE LA CARGA OPUESTA DEL INTERRUPTOR (CL), Y ESTA CONCEBIDO PARA REGULAR LA TENSION DE DESECHO SOBRE LA…
DISPOSITIVO DE BORNE DE TOMA DE CORRIENTE PARA ALTERNADOR DE VEHICULO AUTOMOVIL.
Sección de la CIP Electricidad
(01/05/1996). Inventor/es: ABADIA, ROGER, ANDRE, ERIC. Clasificación: H02K5/22, H02K11/00, H01R4/30.
DISPOSITIVO DE BORNE DE TOMA DE CORRIENTE PARA ALTERNADOR DE VEHICULO AUTOMOVIL QUE COMPRENDE UN CONJUNTO RECTIFICADOR CONSTITUIDO POR AL MENOS UN ELEMENTO RECTIFICADOR AL MENOS UN BORNE DE TOMA DE CORRIENTE QUE SE PRESENTA EN FORMA DE TORNILLO FIJADO SOBRE EL ELEMENTO RECTIFICADOR POR UN CAÑON METALICO , ESTANDO RECUBIERTO EL CONJUNTO POR UNA TAPA QUE NO DEJA APARECER MAS QUE EL EXTREMO 826) DEL TORNILLO CON EL FIN DE QUE UN GUARDACABOS MONTADO EN EL EXTREMO DE UN CONDUCTOR ELECTRICO (309 PUEDA SER FIJADO POR UNA TUERCA , ESTANDO INTERPUESTO MEDIOS DE BLOQUEO EN ROTACION DEL BORNE ENTRE LA TUERCA Y EL CAÑON METALICO . DICHOS MEDIOS ESTAN CONSTITUIDOS POR UNA TRAVIESA ENSARTADA SOBRE EL EXTREMO DEL TORNILLO QUE PRESENTA UN PRIMER EXTREMO HEXAGONAL CONECTADO POR UNA PARTE CILINDRICA A UN SEGUNDO EXTREMO TRONCOCONICO , COOPERANDO EL PRIMER EXTREMO HEXAGONAL CON UNA PARTE DE FORMA HEXAGONAL COMPLEMENTARIA DE UN ALOJAMIENTO REALIZADO DE MATERIAL EN LA TAPA.
CIRCUITO GENERADOR DE UNA TENSION DE REFERENCIA VARIABLE EN FUNCION DE LA TEMPERATURA, EN PARTICULAR PARA REGULADOR DE LA TENSION DE CARGA DE UNA BATERIA POR UN ALTERNADOR.
Secciones de la CIP Electricidad Física
(01/02/1996). Inventor/es: PIERRET, JEAN-MARIE, CANITROT, DIDIER. Clasificación: H02J7/14, G05F3/30.
LA INVENCION SE REFIERE A UN CIRCUITO GENERADOR DE UNA TENSION DE REFERENCIA VARIABLE EN FUNCION DE LA TEMPERATURA, EN PARTICULAR PARA UN DISPOSITIVO REGULADOR DE LA TENSION DE CARGA DE UNA BATERIA POR UN ALTERNADOR, CARACTERIZADO EN QUE COMPRENDE: EMPERATURA. DISTINTOS COMPORTAMIENTOS DE TEMPERATURA, Y EN LOS QUE CIRCULA UNA CORRIENTE CONSTANTE, DA ENTRE LOS EMISORES DE LOS DOS TRANSISTORES Y CUYA TENSION EN LOS BORNES ES REPRESENTATIVA DE LA TEMPERATURA A LA QUE ESTAN EXPUESTOS LOS DOS TRANSISTORES, PUEDE CIRCULAR, EN AL MENOS UNA ZONA DE TEMPERATURAS PREDETERMINADAS, UNA CORRIENTE IGUAL AL SUPLEMENTO DE CORRIENTE INDUCIDA POR UN AUMENTO DE LA TENSION EN LOS BORNES DE DICHA PRIMERA RESISTENCIA RESPECTO DE UNA TENSION QUE CORRESPONDE A UNA TEMPERATURA CRITICA.
PROCESO DE FABRICACION DE UNA RUEDA DE VENTILADOR PARA MAQUINAS GIRATORIAS ELECTRICAS, A PARTICULAR PARA ALTERNADORES DE AUTOMOVILES Y RUEDA DE VENTILADOR PARA TAL PROCESO.
Secciones de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura Técnicas industriales diversas y transportes
(16/01/1996). Inventor/es: GALLIET, MICHEL. Clasificación: F04D29/28, B21D53/26.
PROCESO DE FABRICACION DE UNA RUEDA DE VENTILADOR , EN PARTICULAR PARA MAQUINAS ELECTRICAS GIRATORIAS, DEBIENDO DICHA RUEDA DE VENTILADOR COMPRENDER N CAPAS DE VENTILACION , CARACTERIZADO POR EL HECHO DE QUE COMPRENDE LAS SIGUIENTES OPERACIONES: LARGADA DE FORMA GENERAL CUADRANGULAR NTE O SIMULTANEAMENTE UNA SUPERFICIE CUADRANGULAR EN DOS RESPECTO DE SU LINEA MEDIANA FORMADA POR LA BISECTRIZ DEL ANGULO (E) FORMADO POR LOS LADOS DE DICHA SUPERFICIE CUADRANGULAR . APLICACION EN AUTOMOVILES.
CIRCUITO ELECTRICO DE BITENSION DE SEÑALIZACION DE DEFECTO PERFECCIONADA, EN PARTICULAR PARA VEHICULO AUTOMOVIL.
(16/01/1996) LA INVENCION SE REFIERE A UN CIRCUITO DE ALTERNADOR DE BITENSION, DEL TIPO QUE COMPRENDE DOS ALTERNADORES (A, LEX; A', LEX') RESPECTIVAMENTE ASOCIADOS A DOS BATERIAS (B,B') MONTADAS EN SERIE UNA CON OTRA, Y DOS MEDIOS DE CONTROL (REG, REG') DE LA CORRIENTE DE EXCITACION CONTINUA (VD+,VD+') PROCEDENTE DE UN PUENTE RECTIFICADOR AUXILIAR (DT, DT') ASOCIADO A CADA ALTERNADOR, CARACTERIZADO EN QUE COMPRENDE UN PILOTO DE FUNCIONAMIENTO UNICO (LT) CONECTADO POR UN LADO A UN BORNE DE UNA PRIMERA BATERIA (B') SITUADA ENFRENTE DE LA OTRA BATERIA (B) Y DEL OTRO LADO POR UNA PARTE AL PUENTE RECTIFICADOR AUXILIAR (DT) DE LA OTRA BATERIA MEDIANTE UN MEDIO DE DESFASE DE TENSION (DZ) CAPAZ DE DEJAR PASAR UNA CORRIENTE EN EL PILOTO CUANDO LA TENSION EN SUS BORNES ES SUPERIOR A UN VALOR PREDETERMINADO Y POR OTRA PARTE AL PUENTE…
DISPOSITIVO PARA LA RECUPERACION DE UN PIÑON BENDIX PARA MOTOR DE COMBUSTION INTERNA.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/01/1996). Inventor/es: SERRANO, JEAN-FRANCOIS, BONIN, VIVIANE. Clasificación: F02N15/06.
DISPOSITIVO PARA LA RECUPERACION DE UN PIÑON BENDIX PARA MOTOR DE COMBUSTION INTERNA QUE COMPRENDE PARTICULARMENTE UN ARBOL MOTOR SOBRE EL QUE PUEDE DESLIZARSE UN PIÑON LANZADOR SOLIDARIO POR UNA TAPA DE UNA RUEDA LIBRE Y DE UN CASQUILLO DE ARRASTRE , QUE COMPRENDE UNA ARANDELA QUE PRESENTA EN SU PERIFERIA INTERNA UNA PLURALIDAD DE UÑAS ELASTICAMENTE DEFORMABLES QUE COOPERAN POR ENGATILLADO CON UNA GARGANTA DISPUESTA EN LA PERIFERIA EXTERIOR DE UN EXTREMO DEL CASQUILLO DE ARRASTRE.
PROCESO Y DISPOSITIVO DE REGULACION DE UN ALTERNADOR.
(01/07/1995) PROCESO DE REGULACION DE LA CORRIENTE DE EXCITACION DE UN INDUCTOR DE ALTERNADOR PARA VEHICULO AUTOMOVIL, COMPRENDIENDO DICHO ALTERNADOR EN PARTICULAR UN PUENTE RECTIFICADOR QUE LIBERA UNA TENSION RECTIFICADA UB+A REGULAR QUE PRESENTA UNA ONDULACION DE ESCASA FRECUENCIA, VARIABLE EN AMPLITUD, SUPERPUESTA A UNA ONDULACION DE FRECUENCIA ELEVADA, CONSTANTE EN AMPLITUD, SIENDO ASI DICHA TENSION RECTIFICADA UB+ UNA TENSION PERIODICA DE PERIODO T DE LA QUE CADA PERIODO COMPRENDE UNA PRIMERA ALTERNANCIA DE DURACION T1 A LO LARGO DE LA QUE UNA TENSION SE APLICA AL INDUCTOR DEL ALTERNADOR Y UNA SEGUNDA ALTERNANCIA DE DURACION T2 A LO LARGO DE LA CUAL NINGUNA TENSION SE APLICA SE APLICA AL INDUCTOR CARACTERIZADO EN QUE CONSISTE:…