173 patentes, modelos y diseños de VALEO EQUIPEMENTS ELECTRIQUES MOTEUR (pag. 4)
MOTOR DE ARRANQUE DE VEHICULO AUTOMOVIL CON REDUCTOR DE MARCHA OPICICLIDAL QUE COMPRENDE UN DISPOSITIVO LIMITADOR DE GAS.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/12/2003). Ver ilustración. Inventor/es: VEROT, JACQUES, GIRARROT, CHARLES. Clasificación: F02N15/04.
LA INVENCION PROPONE UN MOTOR DE ARRANQUE DE VEHICULO AUTOMOVIL DEL TIPO QUE COMPRENDE UN MOTOR ELECTRICO CUYO EJE DE SALIDA ACCIONA ROTATIVAMENTE UN BENDIX COAXIAL CON INTERPOSICION DE UN REDUCTOR DE ENGRANAJES DE TREN EPICICLOIDAL QUE COMPRENDE UN CARTER CILINDRICO EN CUYO INTERIOR LA CORONA , DENTADA INERIORMENTE , DEL TREN EPICICLOIDAL ESTA MONTADA EN ROTACION Y DEL TIPO EN QUE LA CORONA ESTA CONECTADA EN ROTACION AL CARTER POR MEDIO DE UN DISPOSITIVO LIMITADOR DE PAR POR FRICCION, INTERPUESTO AXIALMENTE ENTRE LA CORONA Y UNA TAPA LATERAL DEL CARTER ; SE CARACTERIZA PORQUE EL DISPOSITIVO ESTA CONSTITUIDO POR AL MENOS UNA CARA LATERAL ANULAR DE ROZAMIENTO DE LA CORONA QUE ES SOLICITADA ELASTICAMENTE EN APOYO AXIAL CONTRA UNA SUPERFICIE DE REACCION CONECTADA EN ROTACION AL CARTER.
PROCEDIMIENTOS Y SISTEMAS PARA EL MANDO DE LA DESCONEXION DE MOTORES DE ARRANQUE DE VEHICULOS AUTOMOVILES.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/11/2003). Ver ilustración. Inventor/es: VILOU, GERARD, LEFEBVRE, BRUNO. Clasificación: F02N11/08.
PROCEDIMIENTO PARA EL CONTROL DEL CORTE AUTOMATICO DEL MOTOR ELECTRICO (M) DE UN MOTOR DE ARRANQUE (D) DE VEHICULO AUTOMOVIL, SEGUN EL CUAL EN REGIMEN NOMINAL SE CONTROLA EL CORTE DE DICHO MOTOR ELECTRICO (M) EN CUANTO SE CONSTATA LA AUTORROTACION DEL MOTOR TERMICO, EN EL QUE SE MODIFICA LA LEY DE CONTROL DEL CORTE DEL MOTOR ELECTRICO (M) DEL MOTOR DE ARRANQUE (D) CUANDO EL MOTOR TERMICO NO ARRANCA O EN FUNCION DE LA TEMPERATURA, A FIN DE PROLONGAR LA ACCION DE ARRASTRE DE DICHO MOTOR CUANDO EL ARRANQUE NO SE REALIZA A BAJA TEMPERATURA, CARACTERIZADO PORQUE, TRAS EL CORTE AUTOMATICO DEL MOTOR ELECTRICO (M) DEL MOTOR DE ARRANQUE (D) DURANTE UN ARRANQUE, SE INHIBE LA FUNCION DE CORTE AUTOMATICO. EL SISTEMA APLICA ESTE PROCEDIMIENTO.
CIRCUITO INTEGRADO REGULADOR DE LA TENSION DE CARGA DE UNA BATERIA A TRAVES DE UN ALTERNADOR ESPECIALMENTE PARA VEHICULOS AUTOMOVILES.
Sección de la CIP Electricidad
(16/11/2003). Inventor/es: PIERRET, JEAN-MARIE. Clasificación: H01L27/02.
LA INVENCION SE REFIERE A UN CIRCUITO INTEGRADO PARA REGULAR LA EXCITACION DE UN ALTERNADOR DE VEHICULO AUTOMOVIL. EL CIRCUITO COMPRENDE UN TRANSISTOR CON EFECTO DE CAMPO (MOS), UNA UNIDAD DE CONTROL QUE CONTROLA EL TRANSISTOR CON EFECTO CAMPO, UN DIODO DE RUEDA LIBRE (DRL) Y UNA RESISTENCIA INTEGRADA (R) ENTRE EL DIODO DE RUEDA LIBRE (DRL) Y UN TERMINAL DE SALIDA (OU). SEGUN LA INVENCION, ESTANDO EL CIRCUITO INTEGRADO REALIZADO CON TECNOLOGIA HORIZONTAL, LA RESISTENCIA (R) SE REALIZA EN UNA BOLSA DE UN CIERTO TIPO DE CONDUCTIVIDAD (N) QUE PERTENECE AL DIODO DE RUEDA LIBRE Y LLEVA AL MENOS UNA CAJA RESISTIVA DE ESTE MISMO TIPO (N++), ALOJADA PARCIALMENTE EN AL MENOS UNA CAJA DE AISLAMIENTO ASOCIADA DE OTRO TIPO DE CONDUCTIVIDAD Y SEPARADA DE DICHO SUSTRATO. CADA CAJA RESISTIVA ESTA CONECTADA EN UN EXTREMO AL TERMINAL DE SALIDA (OUT), Y A DISTANCIA DE DICHO EXTREMO, A DICHA BOLSA . APLICACION EN LA MEJORA DEL COMPORTAMIENTO DEL CIRCUITO EN LAS INVERSIONES ACCIDENTALES DE POLARIDAD.
PERFECCIONAMIENTOS EN DISPOSITIVOS PARA EL CONTROL DE UN MOTOR DE ARRANQUE PARA VEHICULOS AUTOMOVILES.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/10/2003). Ver ilustración. Inventor/es: VILOU, GERARD. Clasificación: F02N11/08.
DISPOSITIVO PARA EL CONTROL DE UN MOTOR DE ARRANQUE DE VEHICULO A MOTOR QUE COMPRENDE MEDIOS ELECTRONICOS QUE CONTROLAN LA ALIMENTACION DEL MOTOR DE ARRANQUE EN FUNCION PARTICULARMENTE DEL ESTADO CERRADO O ABIERTO DEL INTERRUPTOR DE ARRANQUE , CARACTERIZADO PORQUE DICHOS MEDIOS ELECTRONICOS QUE TIENEN ELEMENTOS PARA DETECTAR EN UNA TENSION PROCEDENTE DE LA TENSION DE RED DEL VEHICULO ONDULACIONES RESIDUALES QUE CORRESPONDEN A LAS ONDULACIONES QUE PRESENTES EN LA TENSION EN LA SALIDA DEL PUENTE RECTIFICADOR DEL ALTERNADOR CUANDO EL MOTOR TERMICO DEL VEHICULO ESTA EN MARCHA, ASI COMO MEDIOS PARA BLOQUEAR EL CONTROL DE LA ALIMENTACION DEL MOTOR DE ARRANQUE CUANDO SE DETECTAN ESTAS ONDULACIONES RESIDUALES.
DISPOSITIVO PARA EL MANDO DE UN MOTOR DE ARRANQUE DE VEHICULO AUTOMOVIL.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/10/2003). Inventor/es: VILOU, GERARD. Clasificación: F02N11/08.
LA PRESENTE INVENCION SE REFIERE A UN DISPOSITIVO PARA EL CONTROL DE UN MOTOR DE ARRANQUE DE VEHICULO A MOTOR QUE INCLUYE UNA UNIDAD DE CONTROL QUE ESTA PERMANENTEMENTE BAJO TENSION Y EN LA QUE UNA ENTRADA ESTA CONECTADA A UN ELEMENTO DE CONTROL DE ARRANQUE, CONTROLANDO DICHA UNIDAD DE CONTROL LA ALIMENTACION DEL MOTOR ELECTRICO DEL MOTOR DE ARRANQUE EN FUNCION PARTICULARMENTE DE LA SEÑAL QUE RECIBE EN DICHA ENTRADA, CARACTERIZADO PORQUE COMPRENDE ADEMAS MEDIOS COMPLEMENTARIOS QUE IMPIDEN EL CONTROL DE LA ALIMENTACION DEL MOTOR ELECTRICO POR DICHA UNIDAD DE CONTROL SI LA SEÑAL RECIBIDA POR DICHA UNIDAD EN SU ENTRADA CONECTADA AL ELEMENTO DE CONTROL NO CORRESPONDE DE MANERA EFECTIVA A UNA SEÑAL DE CONTROL DE ARRANQUE.
MOTOR DE ARRANQUE DE VEHICULO AUTOMOVIL CON REDUCTOR DE ENGRANAJE QUE COMPRENDE UN DISPOSITIVO QUE LIMITA EL IMPACTO.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/10/2003). Inventor/es: JACQUIN, PASCAL, LECOCQ, CHRISTOPHE. Clasificación: F02N15/04.
LA INVENCION SE REFIERE A UN MOTOR DE ARRANQUE DE VEHICULO A MOTOR DEL TIPO QUE COMPRENDE UN ALOJAMIENTO EN EL QUE ESTA DISPUESTO UN MOTOR ELECTRICO CUYO EJE DE SALIDA ARRASTRA EN ROTACION UN PIÑON COAXIAL CON INTERPOSICION DE UN REDUCTOR QUE TIENE UNA CORONA , DENTADA INTERIORMENTE, QUE ESTA MONTADA EN UNA CAVIDAD DEL ALOJAMIENTO EN LA QUE ESTA INMOVILIZADA EN ROTACION Y QUE INCLUYE UNA FALDA ANULAR CILINDRICA DENTADA INTERIORMENTE Y CERRADA EN UNO DE SUS EXTREMOS AXIALES POR UNA PARED RADIAL PERFORADA EN SU CENTRO PARA EL PASO DE UN EJE DE SALIDA DEL REDUCTOR, CARACTERIZADO PORQUE LA CORONA DENTADA INCLUYE UNA ZONA ELASTICAMENTE DEFORMABLE EN TORSION QUE ESTA DISPUESTA EN UNO DE LOS EXTREMOS AXIALES DE LA FALDA DENTADA INTERIORMENTE PARA INTERVENIR ENTRE ESTA ULTIMA Y UNA PARTE ADYACENTE DE LA CORONA QUE TIENE MEDIOS PARA INMOVILIZACION EN ROTACION DE LA CORONA EN SU CAVIDAD.
DISPOSITIVO PARA EL MANDO DE UN MOTOR DE ARRANQUE DE VEHICULO AUTOMOVIL.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/10/2003). Inventor/es: VILOU, GERARD. Clasificación: F02N11/08.
Dispositivo para el mando de la alimentación del motor eléctrico (M) de un motor de arranque (D) de vehículo, especialmente automóvil, que comprende un conmutador de potencia (K) montado en serie con el citado motor eléctrico (M), medios (2, B) para gobernar dicho conmutador de potencia (K), así como un conmutador auxiliar (T2) que pone en cortocircuito a dicho motor eléctrico cuando el conmutador de potencia se abre, caracterizado por el hecho de que dicho conmutador auxiliar es un componente electrónico estático (T2).
PROCEDIMIENTO Y DISPOSITIVO PARA EL CONTROL DE UN CONTACTOR QUE ALIMENTA UN MOTOR DE ARRANQUE DE UN VEHICULO.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/09/2003). Inventor/es: VILOU, GERARD. Clasificación: F02N11/08.
SEGUN EL PROCEDIMIENTO, SE CORTA O REDUCE LA ALIMENTACION DE IMPULSO O DE LOS BOBINADOS CUANDO EL CONTACTO DE POTENCIA ESTA SIEMPRE ABIERTO TRAS UN TIEMPO PREDERTERMINADO RESPECTO DEL INICIO DE LA ALIMENTACION DE IMPULSO. LA INVENCION PROPONE TAMBIEN UN DISPOSITIVO PARA EL CONTROL DE UN CONTACTOR DE MOTOR DE ARRANQUE DE VEHICULO AUTOMOVIL, LLEVANDO DICHO CONTACTOR AL MENOS UN BOBINADO Y UN CONTACTO DE POTENCIA CUYO CIERRE PERMITE LA ALIMENTACION DEL MOTOR DE ARRANQUE, CARACTERIZADO PORQUE LLEVA MEDIOS PARA DETECTAR EL ESTADO ABIERTO O CERRADO DEL CONTACTO DE POTENCIA ASI COMO MEDIOS PARA CORTAR O REDUCIR LA ALIMENTACION DE IMPULSO DEL O DE LOS BOBINADOS , CUANDO EL CONTACTO DE POTENCIA ESTA SIEMPRE ABIERTO TRAS UN TIEMPO PREDETERMINADO RESPECTO AL INICIO DE LA ALIMENTACION DE IMPULSO.
CONTROL DE MOTORES DE ARRANQUE CON MANDO ELECTRONICO DE VEHICULO AUTOMOVIL.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/07/2003). Ver ilustración. Inventor/es: LE CAM, FREDERIC. Clasificación: F02N11/08.
LA INVENCION SE REFIERE A UN MECANISMO PARA EL ACCIONAMIENTO DE UN CONTACTOR DE ARRANQUE DE VEHICULO AUTOMOVIL. DICHO MECANISMO VA PROVISTO DE UNA UNIDAD DE GESTION QUE GESTIONA LA ALIMENTACION DEL ARRANQUE (D) Y ESTA DOTADO DE MEDIOS PARA DETECTAR ANOMALIAS DE FUNCIONAMIENTO Y, EN ESE CASO, CORTAR LA ALIMENTACION DEL ARRANQUE. SE CARACTERIZA POR QUE LA UNIDAD DE GESTION INCLUYE ADEMAS MEDIOS PARA DETECTAR, EN UNA ENTRADA (E) QUE DEBE IR CONECTADA AL INTERRUPTOR DE CONTACTO DEL VEHICULO, UNA SEÑAL QUE ACTIVA LA INHIBICION DE LAS FUNCIONES DE PROTECCION.
PERFECCIONAMIENTO EN LOS DISPOSITIVOS PARA EL MANDO DE UN CONTACTOR DE MOTOR DE ARRANQUE DE VEHICULO AUTOMOVIL.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/07/2003). Ver ilustración. Inventor/es: VILOU, GERARD. Clasificación: F02N11/08.
LA INVENCION SE REFIERE A UN MECANISMO PARA EL ACCIONAMIENTO DE UN CONTACTOR DE ARRANQUE DE VEHICULO AUTOMOVIL. DICHO CONTACTOR VA PROVISTO DE UN CONTACTO DE POTENCIA QUE GOBIERNA LA ALIMENTACION DEL MOTOR ELECTRICO DEL ARRANQUE Y AL MENOS UNA BOBINA QUE GOBIERNA EL DESPLAZAMIENTO DE DICHO CONTACTO. EL MECANISMO CONSTA DE UNA UNIDAD PARA LA GESTION DEL MANDO DEL ARRANQUE, ASI COMO DE UN TRANSISTOR, CONTROLADO POR DICHA UNIDAD, QUE GOBIERNA LA ALIMENTACION DE LA BOBINA O BOBINAS DEL CONTACTOR, Y SE CARACTERIZA POR QUE LA UNIDAD DE GESTION INCLUYE MEDIOS PARA BLOQUEAR EL TRANSISTOR CUANDO LA CAIDA DE TENSION (DU) EN UN PUNTO ALIMENTADO A LA TENSION DE LA BATERIA ENTRE DOS INSTANTES SUCESIVOS (T 2 Y T 2 + T S ) SIGUIENDO EL CIERRE DEL INTERRUPTOR DE CONTACTO ES INFERIOR A UN UMBRAL DETERMINADO.
ALTERNADOR DE UN VEHICULO AUTOMOVIL QUE COMPRENDE UN COJINETE POSTERIOR REFRIGERADO CON AGUA.
Sección de la CIP Electricidad
(16/04/2003). Ver ilustración. Inventor/es: CHAUDOREILLE, ALAIN, LE DOUARIN, MICHEL. Clasificación: H02K5/20, H02K11/04.
LA INVENCION CONSISTE EN UN ALTERNADOR DE REFRIGERACION LIQUIDA, QUE COMPRENDE UN CARTER UNO DE CUYOS EXTREMOS AXIALES ESTA CERRADO POR UN COJINETE TRASERO , QUE INCORPORA MEDIOS DE REGULACION DE LA CORRIENTE GENERADA POR EL ALTERNADOR. SE CARACTERIZA POR EL HECHO DE QUE EL COJINETE COMPRENDE UNA CAVIDAD INTERNA , EN LA QUE CIRCULA UN LIQUIDO DE REFRIGERACION, Y POR LO MENOS UNA CHIMENEA , QUE DESEMBOCA AXIALMENTE A UNO Y OTRO LADO DEL COJINETE Y ATRAVIESA LA CAVIDAD INTERNA , DE TAL MANERA QUE UNA CARA EXTERNA DE UNA PARED LATERAL DE LA CHIMENEA ESTA EN CONTACTO CON EL LIQUIDO DE REFRIGERACION, Y DE QUE LOS MEDIOS DE REGULACION COMPRENDEN POR LO MENOS UN COMPONENTE DISPUESTO DENTRO DE LA CHIMENEA.
MAQUINA ELECTRICA GIRATORIA CON UN NUEVO MOTOR QUE COMPRENDE MEDIOS DE CONSTITUIDOS POR IMANES PERMANENTES.
Sección de la CIP Electricidad
(01/04/2003). Inventor/es: AKEMAKOU, ANTOINE, DOKOU. Clasificación: H02K1/27.
Máquina eléctrica giratoria, que comprende un estator que posee una pluralidad de ranuras que reciben unos bobinados de inducido y un rotor que comprende medios de excitación constituidos por unos imanes permanentes principales , recibidos en una estructura rotórica para definir una pluralidad de polos Norte y Sur (N, S) sucesivos, quedando previstos los imanes permanentes principales en un número igual a la mitad del número de polos, caracterizada por el hecho de que la estructura rotórica comprende una pluralidad de zonas barreras , sensiblemente impermeables al flujo magnético, que quedan dispuestas con relación a los imanes principales de manera que una parte substancial de un flujo magnético que entra en un imán principal salga por lo menos de un polo Sur adyacente al imán y que una parte substancial de un flujo magnético que salga de un imán sea dirigido hacia por lo menos un polo Norte adyacente al imán.
DISPOSITIVO DE ACOPLAMIENTO MECANICO Y DE CONEXION ELECTRICA DE DOS SUBCONJUNTOS DE UN ALTERNADOR, ESPECIALMENTE DE VEHICULO AUTOMOVIL.
Sección de la CIP Electricidad
(01/12/2002). Ver ilustración. Inventor/es: ABADIA, ROGER. Clasificación: H02K11/04, H01R39/38.
LA INVENCION CONSISTE EN UN DISPOSITIVO DE ACOPLAMIENTO MECANICO Y CONEXION ELECTRICA ENTRE DOS SUBCONJUNTOS DE UN ALTERNADOR. UNO DE LOS SUBCONJUNTOS COMPRENDE POR LO MENOS DOS PRIMEROS ELEMENTOS CONDUCTORES FIJADOS EN UN SOPORTE ; EL OTRO SUBCONJUNTO COMPRENDE POR LO MENOS DOS SEGUNDOS ELEMENTOS CONDUCTORES MONTADOS EN UN SOPORTE Y DESTINADOS A CONECTARSE CON LOS PRIMEROS ELEMENTOS CONDUCTORES. LOS SOPORTES DE LOS SUBCONJUNTOS PRIMERO Y SEGUNDO COMPRENDEN DISPOSITIVOS QUE COOPERAN CON MEDIOS DE ACOPLAMIENTO POR APRIETE, QUE MANTIENEN UNA PRESION DE CONTACTO ENTRE PARTES DE CONEXION . ESTAS ULTIMAS ESTAN DISPUESTAS CERCA UNAS DE OTRAS EN DISPOSITIVOS SUSCEPTIBLES DE RECIBIR UN ORGANO DE ACOPLAMIENTO UNICO . SEGUN LA INVENCION, LAS CITADAS PARTES DE CONEXION HOMOLOGAS DE LOS PRIMEROS ELEMENTOS CONDUCTORES Y LOS SEGUNDOS ELEMENTOS CONDUCTORES SE DISTRIBUYEN ALREDEDOR DEL ORGANO DE ACOPLAMIENTO. APLICACION PRINCIPALMENTE EN EL AMBITO DE LOS ALTERNADORES DE VEHICULOS AUTOMOVILES.
PROCEDIMIENTO DE REGULACION DE LA CORRIENTE DE EXCITACION DE UN ALTERNADOR PARA VEHICULO AUTOMOVIL MEDIANTE TRATAMIENTO DIGITAL Y DISPOSITIVO REGULADOR QUE PONE EN PRACTICA UN PROCEDIMIENTO DE ESTE TIPO.
Sección de la CIP Electricidad
(01/10/2002). Ver ilustración. Inventor/es: RECHDAN, RAYMOND, PLANCHARD, BRYAN. Clasificación: H02P9/30, H02J7/24.
EL PROCEDIMIENTO DE REGULACION DE LA INVENCION CONSISTE EN: {SUP,+}) A LA SALIDA DEL ALTERNADOR DURANTE CADA PERIODO T DE DICHA TENSION, UB,E} PREDETERMINADA, POR MUESTREO, DE LA TENSION RECTIFICADA (U{SUB,B}{SUP,+}) CON UN VALOR DE REFERENCIA CALCULADO (U{SUB,REF}), LA DURACION DE LA PRIMERA ALTERNANCIA T1, DURANTE LA CUAL LA TENSION DE LA BATERIA DEL VEHICULO SE APLICA AL INDUCTOR, DEL SIGUIENTE PERIODO T. SEGUN LA INVENCION, LA MEDICION POR MUESTREO DE LA DURACION T{SUB,E} FINALIZA, EN CADA PERIODO T, EN UN INSTANTE T CON RESPECTO A LA DURACION DEL PERIODO T.
COJINETE DE RODAMIENTO, ESPECIALMENTE COJINETE TRASERO DE UN ALTERNADOR DE VEHICULO AUTOMOVIL.
Secciones de la CIP Electricidad Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/10/2002). Inventor/es: VOGELSBERGER, MARCEL, DAVOIGNEAU, DANIEL. Clasificación: H02K5/173, F16C25/08.
COJINETE PARA MAQUINA DE ARBOL GIRATORIO QUE COMPRENDE UN RODAMIENTO MONTADO ENTRE UN SOPORTE DE RODAMIENTO Y EL ARBOL (A), COMPRENDIENDO EL RODAMIENTO UN ANILLO EXTERNO Y UN ANILLO INTERNO ENTRE LOS QUE ESTAN INTERPUESTOS ELEMENTOS DE RODAMIENTO , SIENDO MANTENIDO EL ANILLO EXTERNO RIGIDAMENTE SOBRE EL SOPORTE, SIENDO EL ANILLO INTERNO Y EL ARBOL DESLIZANTES UNO RESPECTO DE OTRO, COMPRENDIENDO EL COJINETE AL MENOS UNA ARANDELA MONTADA ENTRE EL ANILLO INTERNO Y UN SALIENTE DEL ARBOL Y EJERCIENDO ENTRE EL ANILLO INTERNO Y EL SALIENTE UN ESFUERZO QUE TIENDE A SEPARARLOS PARA ANULAR LOS JUEGOS DE FUNCIONAMIENTO, CARACTERIZADO EN QUE LA ARANDELA PRESENTA UN ANILLO PLAN Y UNA PLURALIDAD DE PATILLAS ELASTICAS TRAPEZOIDALES QUE SE EXTIENDEN RADIALMENTE A PARTIR DEL ANILLO, PRESENTANDO UNA PARTE INCLINADA RESPECTO DEL PLANO DEL ANILLO Y TERMINADAS POR UN SEMIPLANO DE EXTREMO PARALELO AL PLANO DEL ANILLO.
PERFECCIONAMIENTOS EN EL CONTROL DEL CORTE DE UN MOTOR DE ARRANQUE DE VEHICULO AUTOMOVIL.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/09/2002). Ver ilustración. Inventor/es: VILOU, GERARD. Clasificación: F02N11/08.
PROCEDIMIENTO PARA REGULAR LA DESCONEXION DEL MOTOR DE ARRANQUE DE VEHICULOS AUTOMOVILES, SEGUN EL CUAL SE DETECTAN LAS ONDULACIONES DE UNA SEÑAL CORRESPONDIENTE A LA TENSION O LA INTENSIDAD DEL MOTOR DE ARRANQUE Y SE DESCONECTA ESTE CUANDO DESAPARECEN DICHAS ONDULACIONES. SE CARACTERIZA POR EL HECHO DE QUE SE DETERMINAN EN DICHA SEÑAL TIEMPOS SUCESIVOS DURANTE LOS CUALES LA TENSION ES CONSTANTEMENTE CRECIENTE, DESCONECTANDOSE EL MOTOR DE ARRANQUE CUANDO UNO DE DICHOS TIEMPOS SOBREPASA UN UMBRAL DETERMINADO, Y POR EL HECHO DE QUE SE DAN A DICHO UMBRAL VALORES DIFERENTES POR UNA PARTE DURANTE UN PERIODO DE VALORACION INICIADO CON EL CIERRE DEL CONTACTOR DEL MOTOR DE ARRANQUE Y, POR OTRA PARTE, MAS ALLA DE DICHO PERIODO DE VALORACION, SIENDO LA DURACION DE ESTE SUFICIENTE PARA ENGLOBAR AQUELLOS SUPUESTOS EN LOS QUE LA PRIMERA Y LA SEGUNDA ONDULACION DE PRINCIPIO DE COMPRESION SE CONFUNDEN SENSIBLEMENTE.
CONTACTOR DE MOTOR DE ARRANQUE QUE COMPRENDE UN CIRCUITO ELECTRONICO DE CONTROL INTEGRADO EN EL CONTACTOR, Y MOTOR DE ARRANQUE QUE INCLUYE DICHO CONTACTOR.
Sección de la CIP Electricidad
(16/09/2002). Ver ilustración. Inventor/es: VILOU, GERARD. Clasificación: H01H51/06.
LA INVENCION CONSISTE EN UN CONTACTOR DE MOTOR DE ARRANQUE DE VEHICULO AUTOMOVIL, QUE COMPRENDE UN CIRCUITO ELECTRONICO DE MANDO DEL CONTACTOR , CUYO SOPORTE , PRINCIPALMENTE UNA TARJETA CON CIRCUITO IMPRESO, EN FORMA DE DISCO ESTA PERFORADO EN EL CENTRO PARA PERMITIR EL PASO DEL CUERPO DE LA VARILLA DE MANDO DEL CONTACTOR, Y SE DISPONE AXIALMENTE DENTRO DEL CAPO ENTRE EL NUCLEO FIJO Y EL CONTACTO MOVIL Y COMPRENDE DIVERSOS COMPONENTES . SE CARACTERIZA POR EL HECHO DE QUE EL CIRCUITO ELECTRONICO DE MANDO ESTA DISPUESTO DENTRO DE UNA CAJA DE PROTECCION Y CONEXION, DISPUESTA AXIALMENTE DENTRO DEL CAPO , ENTRE EL NUCLEO FIJO Y EL CONTACTO MOVIL.
DISIPADOR TERMICO PARA PUENTE RECTIFICADOR DE ALTERNADOR DE VEHICULO AUTOMOVIL, CONJUNTO RECTIFICADOR Y ALTERNADOR QUE INCLUYE DICHOS DISIPADORES TERMICOS.
Sección de la CIP Electricidad
(01/08/2002). Ver ilustración. Inventor/es: RICHARD, DANIEL, ABADIA, ROGER, DUBUS, JEAN-MARC, GAUTIER, JEAN, TRANCHON, GEORGES. Clasificación: H02K11/04.
DISIPADOR TERMICO PARA PUENTE RECTIFICADOR DE ALTERNADOR (A) DE VEHICULO AUTOMOVIL, QUE LLEVA UN SECTOR (3A) DE UN MATERIAL TERMICAMENTE CONDUCTOR QUE ESTA DESTINADO A SER INSERTADO EN EL ALTERNADOR (A), ASI COMO ALOJAMIENTOS PARA RECIBIR DIODOS POSITIVOS DEL PUENTE RECTIFICADOR, CARACTERIZADO PORQUE LLEVA POR UNA PARTE UN SEGUNDO SECTOR DE UN MATERIAL TERMICAMENTE CONDUCTOR, Y POR OTRA PARTE MEDIOS PARA FIJAR EL SEGUNDO SECTOR (3B) EN EL PRIMERO (3A) A LA ALTURA DE LOS ORIFICIOS QUE ESTE PRESENTA PARA RECIBIR LOS DIODOS POSITIVOS DEL PUENTE RECTIFICADOR.
MAQUINA ELECTRICA GIRATORIA QUE COMPRENDE UNA CUBIERTA AMOVIBLE DE PROTECCION Y CUBIERTA DE PROTECCION PARA UNA MAQUINA DE ESTE TIPO.
Sección de la CIP Electricidad
(01/02/2001). Inventor/es: DESENCLOS, STEPHANE, POUCHAIN, DAVID, DILLENSEGER, SIMON, AESCHLIMANN, MICHEL. Clasificación: H02K5/20, H02K5/10.
LA INVENCION PROPONE UNA MAQUINA ELECTRICA GIRATORIA DE FORMA GENERAL CILINDRICA DELIMITADA POR UN ALOJAMIENTO QUE LEVA ORIFICIOS DE VENTILACION Y QUE LLEVA UN PROTECTOR AMOVIBLE DE PROTECCION QUE SE ADAPTA AL MENOS EN PARTE A LA FORMA DEL ALOJAMIENTO Y QUE SE EXTIENDE ENFRENTE DE LOS ORIFICIOS . APLICACION A LA PROTECCION TEMPORAL DE UN ALTERNADOR DE VEHICULO AUTOMOVIL.
ALTERNADOR DE VEHICULO AUTOMOVIL QUE COMPRENDE UNA PLACA PORTAESCOBILLAS CON UN CONDENSADOR ANTIPARASITARIO SOBREMOLDEADO.
Sección de la CIP Electricidad
(01/01/2001). Inventor/es: ABADIA, ROGER, GAUTIER, JEAN, LORAND, PATRICK. Clasificación: H02K5/14, H02K11/02.
LA INVENCION PROPONE UN ALTERNADOR DE VEHICULO AUTOMOVIL DEL TIPO EN EL QUE UN DISPOSITIVO DE REGULACION DE LA TENSION DE LA CORRIENTE PRODUCIDA POR EL ALTERNADOR ESTA DISPUESTO SOBRE UNA PARTE FIJA DEL ALTERNADOR Y LLEVA AL MENOS UNA PLACA PORTAESCOBILLAS QUE ESTA REALIZADA POR MOLDEADO DE MATERIAL PLASTICO AISLANTE Y QUE LLEVA UN CONDENSADOR DE ELIMINACION DE INTERFERENCIAS , Y DEL TIPO EN EL QUE EL CONDENSADOR LLEVA UN ALOJAMIENTO DE PROTECCION Y ESTA CONECTADO A UN CIRCUITO ELECTRICO PARCIALMENTE INMERSO POR SOBREMOLDEADO EN LA PLACA PORTAESCOBILLA , CARACTERIZADO PORQUE EL ALOJAMIENTO DE PROTECCION DEL CONDENSADOR ESTA REALIZADO SOLIDARIO A LA PLACA PORTAESCOBILLA , POR SOBREMOLDEADO ALREDEDOR DEL CONDENSADOR.
DISPOSITIVO REGULADOR DE LA TENSION DE CARGA DE UNA BATERIA POR MEDIO DE UN ALTERNADOR CON MEDIOS DE ARRANQUE PERFECCIONADOS, EN ESPECIAL PARA VEHICULO AUTOMOVIL.
(16/12/2000) UN DISPOSITIVO REGULADOR (REG) DE LA TENSION DE CARGA DE UNA BATERIA (B) POR UN ALTERNADOR POLIFASICO (ALT) CONECTADO A LA BATERIA POR SOLAMENTE DOS CONDUCTORES QUE LLEVAN LA TENSION DE A BORDO DEL VEHICULO, COMPRENDE MEDIOS PARA DETECTAR EL INICIO DE LA ROTACION DEL ALTERNADOR CON EL FIN DE EXCITARLO. SEGUN LA INVENCION, ESTOS MEDIOS COMPRENDEN UNA ETAPA DIFERENCIAL DESEQUILIBRADA (CMP) QUE RECIBE DOS POTENCIALES DE FASE (U{PH}1, Y{PH}2) DEL ALTERNADOR Y CUYA SALIDA (S1) CONTROLA LA EXCITACION. ESTA ETAPA COMPRENDE UN GENERADOR DE CORRIENTE (GC2), DOS PRIMEROS TRANSISTORES (T11, T12) CONTROLADOS INDIRECTAMENTE POR LOS POTENCIALES RESPECTIVOS, Y DOS SEGUNDOS TRANSISTORES (T13, T14) CONECTADOS…
DISPOSITIVO DE ALIMENTACION ELECTRICA ASEGURADA EN REGIMEN TEMPORAL DE SOBRETENSION DE CIRCUITOS AUXILIARES DE UN VEHICULO AUTOMOVIL, ESPECIALMENTE DE UN PARABRISAS CALEFACTOR.
(16/12/2000) ESTE DISPOSITIVO COMPRENDE UN ALTERNADOR DE DOS BOBINADOS ESTATORICOS RECTIFICADOS ; UN REGULADOR DE EXCITACION ; MEDIOS DE CONMUTACION SERIE/PARALELO (R1, R2, R3) QUE PERMITEN SUMINISTRAR UNA TENSION NOMINAL (UB) EN CONMUTACION PARALELA Y UNA SOBRETENSION UR) EN CONMUTACION EN SERIE; UNA BATERIA ; UNA RED DE MANDOS , AL MENOS UN CIRCUITO AUXILIAR ; Y MEDIOS DE CONTROL PARA REALIZAR SELECTIVAMENTE EL BASCULAMIENTO DE LOS CONMUTADORES PARA PRODUCIR A VOLUNTAD LA TENSION NOMINAL O LA SOBRETENSION EN FUNCION DE PARAMETROS DE ESTADO (44, UB, UR, UB1+, UB1-, UB2+). SEGUN LA INVENCION, LOS MEDIOS DE CONTROL COMPRENDEN MEDIOS PROTECTORES PARA DETECTAR UNA CONFIGURACION ANORMAL CONMUTADORES…
ALTERNADOR, ESPECIALMENTE PARA VEHICULO AUTOMOVIL, QUE COMPORTA UNA DISPOSICION PERFECCIONADA DE DIODOS DE RECTIFICACION.
Sección de la CIP Electricidad
(01/12/2000). Inventor/es: TARRAGO, JEAN-LUC, ABADIA, ROGER. Clasificación: H02K19/36, H02K11/04.
UN ALTERNADOR, PARTICULARMENTE PARA VEHICULO AUTOMOVIL, COMPRENDE COJINETES SOBRE LOS CUALES ESTAN FIJADOS BOBINADOS DE ESTATOR, Y QUE RECIBEN CON ROTACION UN ARBOL DE ROTOR , Y UN CIRCUITO DE RECTIFICACION (D5,D6) QUE COMPRENDE DIODOS DE POTENCIA QUE LLEVAN CADA UNO UN CUERPO (CP) Y UNA COLA (Q) QUE SE EXTIENDE AXIALMENTE A PARTIR DE DICHO CUERPO. UNOS DIODOS (D5) TIENEN SU CUERPO CONECTADO A LA MASA Y OTROS DIODOS (D6) TIENE SU CUERPO CONECTADO A UN TERMINAL DE SALIDA DEL ALTERNADOR. ESTAN FIJADOS POR SU CUERPO SOBRE O EN EL COJINETE TRASERO DEL ALTERNADOR O SOBRE O DENTRO DE UN DISIPADOR EN FORMA GENERAL DE PLACA AISLADA DEL PALIER Y EXTERIOR A ESTE. SEGUN LA INVENCION, LA DISTANCIA ENTRE EL DISIPADOR Y EL COJINETE TRASERO , Y LA POSICION DE LOS SEGUNDOS DIODOS SOBRE LE DISIPADOR, SON TALES QUE LAS COLAS (Q) DE DICHOS OTROS DIODOS, ESTAN EN VOLADIZO EN ABERTURAS FORMADAS EN EL COJINETE TRASERO.
CIRCUITO REGULADOR CON EXCITACION PROGRESIVA PARA LA CARGA DE UNA BATERIA POR UN ALTERNADOR.
Sección de la CIP Electricidad
(01/12/2000). Inventor/es: VOGELSBERGER, MARCEL. Clasificación: H02J7/14, H02J7/24.
UN CIRCUITO REGULADOR DE LA TENSION DE CARGA DE UNA BATERIA POR UN ALTERNADOR COMPARA UNA PRIMERA INFORMACION (V2) DERIVADA DE LA TENSION DE ALTERNADOR (B+), CON UNA REFERENCIA (V1) PARA ENGENDRAR UNA PRIMERA SEÑAL DE MANDO (V3) DE EXCITACION. EL CIRCUITO COMPRENDE ADEMAS: NA SEGUNDA INFORMACION VARIABLE, STA ULTIMA CON UNA REFERENCIA PARA ENGENDRAR UNA SEGUNDA SEÑAL DE MANDO (V11) DE EXCITACION, DE LA SEGUNDA INFORMACION, QUE REACCIONA A LAS PRIMERA Y SEGUNDA SEÑALES DE MANDO (V3, V11) PARA HACER VARIAR DICHA SEGUNDA INFORMACION EN CORRESPONDENCIA CON LAS VARIACIONES DE LA PRIMERA INFORMACION, PERO A UN PASO REDUCIDO, DURANTE UN AUMENTO RAPIDO DE LA CORRIENTE SOLICITADA POR EL ALTERNADOR, Y SELECTOR (FF1) PARA EN TAL CASO MANDAR LA EXCITACION CON LA AYUDA DE DICHA SEÑAL DE MANDO (V11) Y ASI AUMENTAR PROGRESIVAMENTE LA EXCITACION DEL ALTERNADOR.
MOTOR DE ARRANQUE PARA VEHICULO AUTOMOVIL PROVISTO DE MEDIOS PERFECCIONADOS DE GUIA DEL PIÑON DE ARRANQUE.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/11/2000). Inventor/es: VADIN-MICHAUD, GILLES. Clasificación: F02N15/02.
MOTOR DE ARRANQUE PARA UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA DE VEHICULO AUTOMOVIL DEL TIPO QUE LLEVA UN MOTOR ELECTRICO CUYO ARBOL MOTOR ESTA DOTADO CON ACANALADURAS HELICOIDALES PARA EL ARRASTRE EN ROTACION DE UN PIÑON BENDIX QUE LLEVA UN ANILLO DE ARRASTRE CONECTADO A UN PIÑON DE PIÑON BENDIX POR UN DISPOSITIVO DE RUEDA LIBRE , PUDIENDO EL PIÑON BENDIX DESLIZARSE AXIALMENTE SOBRE EL ARBOL MOTOR ENTRE UNA POSICION DE DESCANSO Y UNA POSICION DE ENGRANE DEL PIÑON CON UNA CORONA DENTADA DEL VOLANTE DEL MOTOR DE COMBUSTION, Y DEL TIPO EN EL QUE EL PIÑON DE PIÑON BENDIX ESTA GUIADO AXIALMENTE SOBRE EL ARBOL MOTOR , LLEVANDO EL ANILLO DE ARRASTRE UNA COPELA DE GUIA DE POCA LONGITUD AXIAL DE SUPERFICIE SOBRE EL ARBOL MOTOR.
ALTERNADOR PROVISTO DE MEDIOS DE VENTILACION INTERNA PERFECCIONADOS.
Secciones de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura Electricidad
(01/07/2000). Inventor/es: PERSYN, JEAN-MARIE, CAZAL, CHRISTIAN. Clasificación: F04D29/28, H02K9/06, F04D25/08.
LA INVENCION PROPONE UN ALTERNADOR DEL TIPO QUE COMPRENDE UN CARTER QUE FORMA UN ESTATOR (S), UN ROTOR (R) MONTADO SOBRE UN ARBOL (A) QUE GIRA EN EL CARTER, AL MENOS UN VENTILADOR (V1, V2) MONTADO SOBRE EL ROTOR EN EL INTERIOR DEL CARTER, GIRANDO CON DICHO ROTOR Y LLEVANDO UNA PLURALIDAD DE PALAS DE PERFIL TRANSVERSAL GENERALMENTE PARALELO AL EJE DE ROTACION DEL VENTILADOR, ASI COMO UNA PLURALIDAD DE ABERTURAS DE VENTILACION , QUE COMPRENDE ABERTURAS DE ENTRADA AXIAL DE AIRE Y ABERTURAS DE SALIDA RADIAL DE AIRE. SEGUN LA INVENCION, DICHAS PALAS PRESENTAN CADA UNA ADEMAS UNA PARTE TERMINAL DIRIGIDA HACIA EL INTERIOR PARA ASI PRESENTAR EN CONJUNCION CON EL FLANCO DEL ROTOR UN PERFIL TRANSVERSAL EN FORMA GENERAL DE "U".
ALTERNADOR QUE COMPRENDE PIEZAS DE ADAPTACION PARA DIODOS DE PUENTE RECTIFICADOR, EN ESPECIAL PARA VEHICULO AUTOMOVIL, Y PIEZA DE ADAPTACION PARA UN ALTERNADOR DE ESTE TIPO.
Sección de la CIP Electricidad
(16/05/2000). Inventor/es: GAUTIER, JEAN. Clasificación: H02K11/04, H01L25/11.
LA INVENCION SE REFIERE A UN ALTERNADOR QUE COMPRENDE UN DISIPADOR QUE POSEE UNO O VARIOS ORIFICIOS CONCEBIDOS PARA RECIBIR UNO O VARIOS DIODOS POR ENMANGAMIENTO. COMPRENDE UNA PIEZA DE ADAPTACION QUE PRESENTA LA FORMA GENERAL DE UN DISCO QUE POSEE UN CONTORNO TAL QUE PUEDA ESTAR ENMANGADA EN UN ORIFICIO RESPECTIVO DEL DISIPADOR Y AL MENOS UNA CARA PLANA QUE PERMITE LA SOLDADURA DE UN DIODO A SOLDAR. LA INVENCION PROPONE TAMBIEN LA PIEZA DE ADAPTACION EN SI. APLICACION PARTICULARMENTE EN LOS VEHICULO AUTOMOVILES.
ALTERNADOR DE VEHICULO AUTOMOVIL PROVISTO DE MEDIOS DE OBTURACION DE SU ORIFICIO DE ALIMENTACION DE AIRE DE REFRIGERACION.
Sección de la CIP Electricidad
(01/03/2000). Inventor/es: DESENCLOS, STEPHANE. Clasificación: H02K5/10.
LA INVENCION PROPONE UN ALTERNADOR DE VEHICULO AUTOMOVIL, DEL TIPO EN EL QUE EL AIRE FRESCO ES ENCAMINADO HASTA UN ORIFICIO DE UNA TAPA POR UN TUBO, ESTANDO UN ADAPTADOR INTERPUESTO ENTRE EL TUBO Y LA TAPA , Y LLEVANDO UNA ENTRADA DE UNION CON EL TUBO Y UNA SALIDA DE CONEXION CON EL ORIFICIO DE LA TAPA , Y DEL TIPO EN EL QUE SE PREVE UN PROTECTOR AMOVIBLE DESTINADO A OBTURAR AL MENOS PARCIALMENTE EL ORIFICIO DE LA TAPA , ANTES DEL MONTAJE DEL ADAPTADOR Y DEL TUBO, SIENDO EL PROTECTOR AMOVIBLE SUSCEPTIBLE DE SER MONTADO EN LA ENTRADA DEL ADAPTADOR CON EL FIN DE OBTURAR LA ENTRADA CUANDO EL ADAPTADOR ESTA MONTADO SOBRE LA TAPA Y ANTES DEL MONTAJE DEL TUBO SOBRE EL ADAPTADOR.
ALTERNADOR DE VEHICULO AUTOMOVIL PROVISTO DE MEDIOS PERFECCIONADOS DE FIJACION DE UN DISPOSITIVO DE REGULACION DE CORRIENTE.
Sección de la CIP Electricidad
(01/03/2000). Inventor/es: ABADIA, ROGER, FOREL, ALAIN. Clasificación: H02K5/22, H02K11/04.
LA INVENCION PROPONE UN ALTERNADOR, DOTADO CON UNA DISCO DE EXTREMO AXIAL SOBRE EL QUE ESTA MONTADO UN DISPOSITIVO DE REGULACION (229 DE CORRIENTE QUE LLEVA DOS DISIPADORES DE CALOR , UN CONECTOR , UN SOPORTE DE TERMINALES , UN PORTAESCOBILLAS SOBRE EL QUE ESTA DISPUESTO UN REGULADOR DE CORRIENTE DE EXCITACION, Y UN TERMINAL DE SALIDA DE ALTERNADOR, SIENDO EL DISPOSITIVO DEL TIPO EN EL QUE LA CORRIENTE DE EXCITACION ES DISTRIBUIDA POR EL CONECTOR HACIA UN TERMINAL DE ENTRADA DEL PORTAESCOBILLAS Y HACIA UN TERMINAL DE SOPORTE DE TERMINALES . SE PREVE ADEMAS UNA BARRA RIGIDA QUE SE EXTIENDE SENSIBLEMENTE RADIALMENTE SOBRE UNA CARA SUPERIOR DEL SOPORTE DE TERMINALES Y QUE ESTA FIJADA SOBRE EL SOPORTE DE TERMINALES Y SOBRE EL CONECTOR DE MANERA QUE RIGIDIFIQUE LA FIJACION DEL SOPORTE DE TERMINALES SOBRE EL CONECTOR :.
CIRCUITO DE EXCITACION DE UN ALTERNADOR ESPECIALMENTE PARA VEHICULO AUTOMOVIL, Y REGULADOR Y ALTERNADOR QUE INCORPORAN EL MISMO.
Sección de la CIP Electricidad
(16/01/2000). Inventor/es: PIERRET, JEAN-MARIE, BRANDY, FREDERIC. Clasificación: H02P9/30, H02J7/14.
UN CIRCUITO DE EXCITACION (TEX, EX) DE UN ALTERNADOR PARTICULARMENTE DE VEHICULO AUTOMOVIL ES CAPAZ DE APLICAR UNA SEÑAL DE INDICACION A UN DISPOSITIVO DE CONTROL (CCM) DEL MOTOR DEL VEHICULO. EL CIRCUITO DE EXCITACION COMPRENDE UN BOBINADO DE EXCITACION (EX) DEL QUE UN PRIMER TERMINAL ESTA CONECTADO A LA MASA Y UN INTERRUPTOR CONTROLADO (TEX) MONTADO ENTRE EL SEGUNDO TERMINAL DEL BOBINADO DE EXCITACION Y UNA TENSION DE ALIMENTACION POSITIVA (B+). SEGUN LA INVENCION, COMPRENDE ADEMAS UN CIRCUITO INVERSOR PROTEGIDO (I) DEL QUE UNA ENTRADA ESTA CONECTADA A DICHO SEGUNDO TERMINAL DE BOBINADO DE EXCITACION Y DEL QUE UNA SALIDA ESTA CONECTADA A UN TERMINAL DE CONEXION (FR) A DICHO DISPOSITIVO DE CONTROL.
ALTERNADOR, ESPECIALMENTE PARA VEHICULO AUTOMOVIL, QUE COMPRENDE UNA DISPOSICION DE DIODOS RECTIFICADORES.
(01/12/1999) UN ALTERNADOR, PARTICULARMENTE PARA VEHICULO AUTOMOVIL, COMPRENDE DOS COJINETES SOBRE LOS CUALES ESTAN FIJADOS BOBINADOS DE ESTATOR, Y QUE RECIBEN UN ARBOL DE ROTOR , Y UN CIRCUITO DE RECTIFICACION QUE COMPRENDE DIODOS DE POTENCIA QUE LLEVAN CADA UNO UN CUERPO GENERALMENTE CILINDRICO (CP) Y UNA COLA (Q) QUE SE EXTIENDE AXIALMENTE A PARTIR DE DICHO CUERPO. LOS DIODOS ESTAN REPARTIDOS EN PRIMEROS DIODOS (D5) CUYO CUERPO ESTA CONECTADO A LA MASA Y EN SEGUNDOS DIODOS (D6) QUE TIENE SU CUERPO CONECTADO A UN TERMINAL DE SALIDA DEL ALTERNADOR. LOS DIODOS ESTAN FIJADOS EN SU SITIO POR SOLDADURA DE SU CUERPO, PARA LOS RIMEROS SOBRE UN…
ALTERNADOR, ESPECIALMENTE PARA VEHICULO AUTOMOVIL, QUE COMPRENDE MEDIOS PERFECCIONADOS DE AISLAMIENTO DE CONDUCTORES DE FASES.
Sección de la CIP Electricidad
(01/12/1999). Inventor/es: TARRAGO, JEAN-LUC, ABADIA, ROGER. Clasificación: H02K19/36, H02K11/04.
UN ALTERNADOR COMPRENDE DOS COJINETES DE MATERIAL ELECTRICAMENTE CONDUCTOR QUE ALBERGA UN ESTATOR CON BOBINADOS, Y UN CIRCUITO DE RECTIFICACION (D) MONTADO EN EL EXTERIOR Y CERCA DE UNO DE LOS COJINETES Y AL QUE ESTA ASOCIADO UN CONECTOR QUE LLEVA UNA PIEZA ELECTRICAMENTE AISLANTE , ASI COMO CONDUCTORES DE FASES (C1) QUE CONECTAN LOS BOBINADOS DEL ESTATOR AL CIRCUITO DE RECTIFICACION ATRAVESANDO DICHO COJINETE; EL ALTERNADOR LLEVA ADEMAS UNA TAPA DE MATERIA ELECTRICAMENTE AISLANTE QUE RECUBRE DICHO CIRCUITO DE RECTIFICACION (D) Y MONTADA SOBRE EL COJINETE , ASI COMO DISPOSICIONES DE AISLAMIENTO ELECTRICO, PREVISTAS ALREDEDOR DE LOS CONDUCTORES DE FASES A LA ALTURA DE LA TRAVESIA DEL COJINETE. SEGUN LA INVENCION, LAS DISPOSICIONES DE AISLAMIENTO ELECTRICO ESTAN DEFINIDAS CONJUNTAMENTE POR PROLONGACIONES DE DICHA PIEZA AISLANTE DEL CONECTOR Y POR PROLONGACIONES DE DICHA TAPA . APLICACION EN LOS ALTERNADORES DE VEHICULOS AUTOMOVILES.
