RUEDA PARA COCHE NO NEUMATICO CON PIEZA DE INSERCION QUE FACILITA LA CONDUCCION.
(16/01/1997) LA CONDUCCION RELATIVA ASPERA DE UNA RUEDA NO NEUMATICA ("NPT") SE MEJORA GRATAMENTE MEDIANTE UN ANILLO DE MATERIAL ELASTOMERICO REFERIDO COMO "PIEZA DE INSERCION PARA LA MEJORA DE LA CONDUCCION" ("RI"). LA RI SE PREPOSICIONA SOBRE LA SUPERFICIE EXTERIOR DEL BORDE DE LA RUEDA SOBRE LA CUAL SE VA A MOLDEAR EL NPT A PARTIR DE MATERIAL ELASTOMERICO, MAS PREFERIBLEMENTE POLIURETANO, QUE PARTICULARMENTE ES MUY ADECUADO PARA SOBREVIVIR AL USO NORMAL SOBRE DIFERENTES VEHICULOS, PARTICULARMENTE COMO SUSTITUTO PARA UNA RUEDA DE RECAMBIO CONVENCIONAL, O PARA UNA "MINI-RUEDA DE RECAMBIO" EN UN AUTOMOVIL. LA RI ES SORPRENDENTEMENTE TOLERANTE A LA TENSION Y A LAS CARGAS DE CALOR GENERADAS POR EL FUNCIONAMIENTO DEL NPT/RI. LA RI TIENE…
MOLDE PARA RUEDA MEJORADO, METODO Y RUEDA.
(01/12/1996) EN UN MOLDE PARA RUEDA, QUE TIENE UN PAR DE PARTES DE MOLDE SEPARABLES ALREDEDOR DE SUPERFICIES, QUE COPERAN, DE LAS RESPECTIVAS PARTES DE MOLDE, QUE DEFINEN UNA REGION DE LINEA DE PARTICION, CADA PARTE DE MOLDE INCLUYE UNA SUPERFICIE QUE DEFINE AL MENOS UNA PARTE DE UNA CAVIDAD PARA DAR FORMA A UNA RUEDA. EL MOLDE PARA RUEDA INCLUYE ADEMAS UNA PLURALIDAD DE CAVIDADES PARA DEFINIR RESPECTIVAMENTE UNA PLURALIDAD DE ELEMENTOS DE BANDA DE RODADURA MONTADOS CIRCULARMENTE EN LA RUEDA. LA MEJORA COMPRENDE UNA FUENTE DE VACIO EN COMUNICACION FLUIDA CON LA CAVIDAD DEL MOLDE DE LA RUEDA, PARA EVACUAR FLUIDO DESDE LA CAVIDAD EN EL MOLDE DE LA RUEDA, A TRAVES DE UN ESPACIO LOCALIZADO ENTRE LAS SUPERFICIES DE LAS PARTES DEL MOLDE, QUE DEFINEN…
METODO Y MAQUINA PARA LA PRODUCCION DE NEUMATICOS.
(16/10/1996) ESTA INVENCION SE REFIERE A UN METODO Y MAQUINA PERFECCIONADOS PARA LA PRODUCCION DE NEUMATICOS QUE INCLUYEN UNA ESTACION PRIMARIA PARA RECIBIR UNA CARACAS DE NEUMATICO, UNA SEGUNDA ESTACION COLOCADA PERPENDICULARMENTE A LA PRIMERA PARA ENSAMBLAR UN CILINDRO DESBASTADOR E HEBRADOR; UN SERVIDOR PARA ALIMENTAR EL MATERIAL DESBASTADO A LA SEGUNDA ESTACION Y FORMAR UN CILINDRO DESBASTADO Y UN TRANSPORTADOR PARA ALIMENTAR DE MATERIAL DE HILADO A LA SEGUNDA ESTACION SOBRE EL CILINDRO DESBASTADOR Y FORMAR UN CILINDRO DESBASTADO CON HEBRAS; UNA COSEDORA PARA COSER LAS HEBRAS Y EL MATERIAL DESBASTADO A LA CARCASA; UN ANILLO DE TRANSFERENCIA PARA TRANSPORTAR EL CILINDRO DESDE LA SEGUNDA ESTACION CON LA CARCASA HASTA LA PRIMERA ESTACION PARA ENSAMBLAR EL NEUMATICO EN BRUTO Y TRANSPORTARLO…
METODO Y APARATO PARA FABRICAR UN ANILLO DE LLANTA CON VERTICES.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/07/1996). Inventor/es: GEROLD, ROGER DAVID, SCHNARR, JAMES DOUGLAS, HOZER, MICHAEL JOSEPH. Clasificación: B29D30/48.
SE DESCRIBE UN METODO PARA FABRICAR UNA LLANTA PARA UN NEUMATICO QUE COMPRENDE LOS PASOS DE SUMINISTRAR LA GOMA Y EL ALAMBRE DE LA LLANTA. LA GOMA ES EXTRUIDA ALREDEDOR DE AL MENOS UN ALAMBRE DE LLANTA. UNA HOJA CON VERTICES PROYECTA DE LA GOMA EXTRUIDA ALREDEDOR DEL ALAMBRE PARA FORMAR UNA BANDA DE LLANTA. LA HOJA SE EXTIENDE EN DIRECCION LATERAL DESDE LA EXTENSION DEL ALAMBRE Y SE LOCALIZA ENTRE UN PAR DE PLANOS QUE SON COEXTENSIVOS CON LAS SUPERFICIES PRINCIPALES DE UNA PARTE DE LA BANDA DE LA LLANTA. LA BANDA ES ENROLLADA EN ESPIRAL SOBRE SI MISMA PARA FORMAR LA LLANTA. UNAS HOJAS CON VERTICES RADIALES ADYACENTES SE PONEN EN CONTACTO ENTRE SI PARA FORMAR UN VERTICE INTEGRAL QUE SE EXTIENDE LATERALMENTE DE LA SUPERFICIE DE LA LLANTA.
APARATO Y METODO PARA UNIR UN MATERIAL DE HOJAS ELASTOMERICAS.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/04/1996). Inventor/es: TOKITA, NOBORU, LINDQUIST, JOHN R. Clasificación: B29C65/00, B29D30/42, B29C55/06.
LA UNION DE LAS HOJAS ELASTOMERICAS (82A, 82B) INCLUYE EN SUMINISTRAR UNA SUPERFICIE DE SOPORTE CON UNA CAVIDAD DENTRO DE ELLA. LAS PORCIONES FINALES DE LAS HOJAS ELASTOMERICAS (82A, 82B) SE SUPERPONEN DE TAL MODO QUE CADA PORCION FINAL FRANQUEA LA CAVIDAD . HAY UNA HERRAMIENTA EN UN LADO DE LAS HOJAS ELASTOMERICAS OPUESTAS A LA CAVIDAD . UNA PARTE DE LA HERRAMIENTA ENTRA EN LA CAVIDAD PARA DEFORMAR LAS PORCIONES FINALES DE LAS HOJAS ELASTOMERICAS (82A, 82B) Y FORMAR UNA JUNTA QUE TENGA UN GROSOR MENOR QUE EL GROSOR COMBINADO DE LAS PORCIONES FINALES DE LAS HOJAS ELASTOMERICAS ANTES DE LA DEFORMACION.
UNION DE MATERIAL DE LAMINA ELASTOMERO REFORZADO.
(16/11/1995) UN APARATO PARA CONSTRUIR UN NEUMATICO COMPRENDE UN SUMINISTRO DE MATERIAL DE LAMINA ELASTOMERA DE UNA LONGITUD PREDETERMINADA, Y QUE TIENE ESPACIADAS UNAS PARTES EXTREMAS PRIMERA Y SEGUNDA. UNA PLURALIDAD DE MIEMBROS DE REFUERZO QUE SE EXTIENDEN PARALELAMENTE ESTAN CONTENIDOS EN EL MATERIAL DE LAMINA ELASTOMERA, DE LOS QUE LOS MIEMBROS DE REFUERZO ADYACENTES ESTAN ESPACIADOS UNA PRIMERA DISTANCIA SUSTANCIALMENTE IGUAL. UN SEPARADOR PARA DEFORMAR ELASTICAMENTE LAS PARTES EXTREMAS PRIMERA Y SEGUNDA DEL MATERIAL DE LAMINA ELASTOMERA INCREMENTA LA DISTANCIA ENTRE LOS MIEMBROS DE REFUERZO ADYACENTES DE CADA UNA DE LAS PARTES EXTREMAS PRIMERA Y SEGUNDA HASTA UNA SEGUNDA DISTANCIA SUPERIOR…
RUEDA NO NEUMATICA TRAPEZOIDAL CON COMPONENTES DE SOPORTE Y DE AMORTIGUACION.
(16/04/1995) UNA RUEDA NO NEUMATICA TRAPEZOIDAL ("TNPT") SE MOLDEA INTEGRALMENTE A PARTIR DE UN MATERIAL ELASTOMERICO, ELASTICO Y TENAZ CON CARACTERISTICAS PARTICULARES, PARA FORMAR UNA ESTRUCTURA UNITARIA QUE COMPRENDE COMPONENTES COAXIALES CILINDRICOS EXTERIORES E INTERIORES ("ANILLOS") SIENDO EL EXTERIOR MAS ANCHO QUE EL INTERIOR. EL ANILLO EXTERIOR SE VE APOYADO Y AMORTIGUADO POR VARIOS COMPONENTES DE VARILLAS PLANAS SEPARADAS CIRCULARMENTE (VARILLAS) Y UNA PIEZA DE ALMA CENTRAL PLANA (ALMA) QUE CONECTA LOS ANILLOS A SUS LINEAS CIRCULARES CENTRALES. EL ALMA SE ENCUENTRA EN UN PLANO PERPENDICULAR AL EJE ROTACIONAL DE LA TNPT. LAS VARILLAS SE EXTIENDEN AXIALMENTE A LO LARGO DE LOS ANILLOS INTERIORES Y EXTERIORES, CONECTANDOLOS, Y LOS BORDES DE LAS VARILLAS SE SITUAN…
(01/04/1995) UNA RUEDA CON UN EJE CENTRAL LONGITUDINAL (A) ALREDEDOR DEL CUAL GIRA LA RUEDA. LA RUEDA INCLUYE UN PAR DE REBORDES DE LLANTA AXIALMENTE SEPARADAS . UNA CARCASA, SE EXTIENDE ENTRE ELLAS Y ESTA CONECTADA EN EXTREMOS OPUESTOS DE LOS REBORDES DE LAS LLANTAS. CADA UNA DE UN PAR DE PARTES DE HUELLA QUE ENGANCHAN EN EL SUELO Y ESTAN AXIALMENTE SEPARADAS INCLUYEN UN MIEMBRO DE REFUERZO ANULAR CON UNOS CORDONES DE EXTENSION PARALELOS Y SUSTANCIALMENTE INEXTENSIBLES COLOCADOS EN UN ANGULO AGUDO RELATIVO AL PLANO DE CIRCUNFERENCIA MEDIA DE LA RUEDA. LOS CORDONES EN EL MIEMBRO DE REFUERZO ANULAR EN UNO DE LOS PARES DE PARTES DE HUELLA SE EXTIENDEN EN UNA DIRECCION OPUESTA A LOS CORDONES EN EL MIEMBRO DE REFUERZO ANULAR EN EL OTRO PAR DE PARTES DE HUELLA, PARA MINIMIZAR…
ARCO DE VIENTO RESISTENTE DE PEGADO PARA UN MOLDE DE NEUMATICO.
(16/08/1994) UN MOLDE DE RUEDA PARTIDO QUE TIENE UN ANILLO DE BANDA DE RODADURA EN LA QUE LA PROVISION ES HECHA POR CIRCULAR AIRE CIRCUNFERENCIALMENTE A TRAVES DE LA SUPERFICIE INTERNA DEL ANILLO TAL QUE LOS ESCAPES DE AIRE DE LAS LINEAS PARTIDAS DE LOS MEDIOS MOLDES, SE DISPENSA CON TROZOS AGUJEREADOS SALIENTES, RADIALMENTE, CONVENCIONAL, USADO ANCHAMENTE. EL AIRE ES DESCARGADO A TRAVES DE ARCOS DE VIENTO DE "FORMA DE MARIPOSA" O "FORMA DE DOBLE CUÑA" QUE PROVEE PASO PARA EL AIRE ATRAPADO SOBRE CADA BLOQUE DE LA BANDA DE RODADURA COMO SE MUEVE CONTRA LA SUPERFICIE INTERIOR DEL ANILLO. LA FORMA DE LOS PASOS ARCOS DE VIENTO Y LA ANGULACION DE LAS CUÑAS ES CRITICA EN LA EFECTIVIDAD DEL ARCO DE VIENTO QUE FORMA UN PUENTE DE ARCO DE VIENTO DE GOMA VULCANIZADA EN UNA RUEDA. LA CONFIGURACION DEL PUENTE PERMITE A UNA RUEDA VULCANIZADA A SER FACILMENTE QUITADA DE LA CAVIDAD…
METODO PARA MEJORAR EL RUIDO DE RODAMIENTO POR LA ROTACION RELATIVA DE UNA NERVADURA Y SIMULAR EL EFECTO DE ELLO.
(16/07/1994) UN METODO ESTA DISPUESTO PARA EVALUAR EL NIVEL DE RUIDO DESAGRADABLE ASOCIADO CON LA OPERACION DE UN NEUMATICO EN VIRTUD DE SU RODAMIENTO AL CONTACTO CON UNA SUPERFICIE DE RODADURA, QUE COMPRENDE DIGITIZAR EL DISEÑO DE RODADURA EN UN SISTEMA COORDINADO PARA DEFINIR LAS PORCIONES DE SUJECCION DE CARGA DEL RODAMIENTO EN CONTACTO CON EL PAVIMENTO Y LAS DISTINGUE EN FORMA BINARIA DE ESAS PORCIONES DEL RODAMIENTO QUE NO ESTAN EN CONTACTO, COMO MULTIPLES ELEMENTOS MATRICES; DEFINIR UN PERFIL GENERALMENTE CURVO DE UN BORDE DE DIRECCION Y REMOLQUE PARA DAR UNA ECUACION AL BORDE; REALIZAR SECUENCIALMENTE LA SUMA UNIDA DE TIEMPO, DEL RUIDO PRODUCIDO POR CADA ELEMENTO MATRIZ, SOBRE CADA UNO DE LOS ELEMENTOS MATRIZ EN LA SUPERFICIE TOTAL CIRCUNFERENCIAL; CONVERTIR LA SECUENCIA DE SUMA EN UNA…