86 patentes, modelos y diseños de TRW AUTOMOTIVE SAFETY SYSTEMS GMBH (pag. 3)
Secciones de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes Física
(16/10/2005). Ver ilustración. Inventor/es: KREILE, HOLGER. Clasificación: B60R21/20, B60R13/00, G09F7/16.
UNA CUBIERTA DE AIRBAG PARA LA UNION A UNA ESTRUCTURA DE VEHICULO PRESENTA UNA PLACA CON UNA SUPERFICIE FRONTAL Y UNA ESTRUCTURA DE LOGOTIPO EN LA SUPERFICIE FRONTAL QUE SE FIJA A LA PLACA CON, AL MENOS, UNA ESPIGA QUE SE EXTIENDE HASTA LA PLACA . PARA PODER UTILIZAR ESTRUCTURAS DE LOGOTIPO QUE NO ESTAN CONFIGURADAS EN TODA SU SUPERFICIE NI CON LA SUFICIENTE RESISTENCIA INHERENTE, PERO QUE, NO OBSTANTE, DEBEN PERMANECER UNIDAS DE FORMA FIJA A LA CUBIERTA CON TODOS SUS COMPONENTES CUANDO ESTA ULTIMA SE ABRE DE GOLPE AL INFLARSE EL AIRBAG, LA ESTRUCTURA DE LOGOTIPO SE COMPONE DE VARIOS ELEMENTOS DE ALMA UNIDOS ENTRE SI Y, AL MENOS, ALGUNOS DE LOS ELEMENTOS DE ALMA PRESENTAN ESPIGAS SALIENTES QUE SE EXTIENDEN HASTA LA PLACA PARA LA FIJACION DE LA ESTRUCTURA DE LOGOTIPO A LA PLACA.
TEJIDO PARA AIRBAG RESISTENTE AL CALOR.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/10/2005). Inventor/es: KREUZER, MARTIN, NEUPERT, RALPH. Clasificación: B60R21/16.
PARA LOS DISPOSITIVOS DE PROTECCION DE LOS OCUUPATENTES DE VEHICULOS SE PROPONE UN AIRBAG QUE SE INFLA RAPIDAMENTE POR MEDIO DE GASES GENERADOS PIROTECNICAMENTE Y LIBERADOS, EN SU CASO, POR UN DEPOSITO A PRESION Y QUE SE CARACTERIZA POR ESTAR FORMADO EN TOTO O EN PARTE POR UN TEJIDO O GENERO DE PUNTO SUPERFICIALMENTE CARBINIZABLE BAJO LOS EFECTOS DE GASES CALIENTES. DE ESTA MANERA MEJORA LA RESISTENCIA A LA PERFORACION EN AL MENOS UN 20%, SIN QUE SE PRODUZCAN GASTOS ADICIONALES DIGNOS DE MENCION.
CARGA PIROTECNICA PARA AIRBAG.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/10/2005). Ver ilustración. Inventor/es: LORENZ, CHRISTIAN. Clasificación: B60R21/26, B60R21/20.
Sistema de retención con un equipo de propulsión pirotécnico para generar gases de inflado para el llenado rápido de un airbag, que está dispuesto plegado ocupando poco espacio en un automóvil y que sirve como protección contra el impacto para los ocupantes en el caso de deceleraciones del vehículo condicionadas por un accidente, donde el equipo de propulsión pirotécnico contiene una masa de un agente propelente pirotécnico, caracterizado porque la masa está unida, empleando un aglutinante, para formar un cuerpo de forma rígido de una sola pieza adaptado a un espacio de instalación existente, o bien un cuerpo de forma moldeable (1; 1a, 1b) que se puede introducir a presión en un espacio de instalación predeterminado, de manera que el entorno de instalación existente no sea necesario modificarlo o solamente modificarlo escasamente, y donde el cuerpo de forma presenta una superficie libre hacia el interior del airbag.
DISPOSITIVO DE PROTECCION EN CASO DE ACCIDENTE PARA VEHICULOS.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/10/2005). Ver ilustración. Inventor/es: KREUZER, MARTIN. Clasificación: B60R21/16.
Dispositivo de protección antichoque para su disposición en volantes de dirección de camiones cuya corona está inclinada en menos de 45 grados en relación con el eje longitudinal del vehículo o en relación con el plano horizontal, con un airbag desplegable montado formando pliegues y un generador de gas que se activa con independencia de la aceleración, donde el airbag presenta, estando desplegado, una forma de hongo que se extiende por toda la corona del volante de dirección, caracterizado porque está previsto un tope que se activa junto con el airbag , que se desplaza espontáneamente desde una posición de reposo en el tablero de instrumentos hasta una 5 posición de trabajo y que en la posición de trabajo impide el desplazamiento del airbag en paralelo y en relación con la corona del volante de dirección.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/08/2005). Ver ilustración. Inventor/es: HAUER, CONSTANTIN. Clasificación: B60R21/20.
Módulo de airbag con un airbag y un recubrimiento anterior de plástico , que presenta una parte central y un orificio de salida que está previsto y que rodea a ésta, para el airbag , que en estado cerrado está rodeado de una parte anular del recubrimiento , quitándose la parte anular al desplegarse el airbag para dejar libre el orificio de salida , estando la parte central fijada al módulo de tal manera que al desplegarse el airbag se le impide su libre movimiento, caracterizado porque en la parte central está empotrado un anillo de refuerzo que discurre contiguo a lo largo del borde interior de la parte anular del recubrimiento y que fija la parte central por el lado del módulo, impidiendo la libertad de movimiento al desplegarse el airbag.
VOLANTE DE DIRECCION CON MODULO DE AIRBAG.
(01/07/2005) Volante de dirección para automóviles con un esqueleto revestido de espuma y un módulo de airbag, que presenta un soporte del generador unido al esqueleto por medio de un elemento de fijación, y una tapa de recubrimiento fijada al soporte del generador, que está diseñada como dispositivo de accionamiento para generar una señal acústica, pudiendo desplazarse el conjunto del módulo de airbag esencialmente en dirección paralela al eje del volante de dirección para el accionamiento de la bocina y donde en el revestimiento de espuma del esqueleto del volante de dirección están previstos por lo menos dos alojamientos ; caracterizado porque además de los medios de fijación, en el soporte del generador están previstos unos pasadores de enchufe que se corresponden con los alojamientos , cuyos ejes están…
VOLANTE DE MADERA CON MEDIOS DE CALEFACCION.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/06/2005). Ver ilustración. Clasificación: B62D1/06.
Volante de dirección con una corona de volante de dirección , con filamentos de calefacción eléctricos dispuestos en la corona del volante de dirección y con un forro para el volante de dirección que recubre los filamentos de calefacción, caracterizado porque el forro está formado por una capa de base buena conductora del calor y una capa exterior de madera chapada situada sobre la capa de base , porque sobre la corona del volante de dirección se dispone una capa de vellón para la sujeción de los filamentos de calefacción y porque el forro del volante de dirección , incluidos los filamentos de calefacción y la capa de vellón están formados por casquillos prefabricados, sujetos entre sí a lo largo de superficies de unión.
CONJUNTO MODULO DE AIRBAG, Y MODULO.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/05/2005). Ver ilustración. Inventor/es: SCHUTZ, DOMINIK, PAULE, THOMAS. Clasificación: B60R21/20.
Conjunto para un módulo de airbag, en particular un módulo de airbag para un volante de dirección, compuesto de un soporte del generador de gas y una tapa de recubrimiento , caracterizado porque el soporte del generador de gas está formado por un trozo de chapa troquelado y conformado, que va incorporado con ajuste positivo por su borde en la tapa de recubrimiento de material plástico, y que presenta unas orejetas que se pueden plegar hacia el interior y acercándose entre sí, para cerrar por la parte posterior un recinto de alojamiento para el airbag, limitado por la tapa de recubrimiento y el soporte del generador de gas.
DISPOSITIVO DE PROTECCION DE AIRBAG PARA OCUPANTES DE VEHICULOS.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/04/2005). Ver ilustración. Inventor/es: BRAUNSCHADEL, AXEL. Clasificación: B60R21/28.
Dispositivo para el inflado rápido de un airbag plegado para un dispositivo de protección contra colisiones para ocupantes de automóviles, con una carcasa para el alojamiento de un propelente pirotécnico (7') y un dispositivo de encendido, estando dotada la carcasa de un paso para la salida de los gases de inflado del airbag , el cual está cerrado por una membrana de reventamiento de resistencia definida o por un elemento de ajuste, y cuya sección se puede dejar total o parcialmente libre después de activar el dispositivo, caracterizado porque delante de la membrana de reventamiento o del elemento de ajuste, y en el sentido de escape, está antepuesto un dispositivo de cierre que al inflar el airbag se cierra por la presión de los gases de inflado pirotécnicos venciendo una fuerza de retroceso, y que una vez terminado el proceso de inflado se abre automáticamente.
VOLANTE DE DIRECCION CON MODULO DE AIRBAG Y CONTACTO DE BOCINA.
(01/02/2005) Volante de dirección de con un módulo de airbag , en particular para automóviles, donde para el accionamiento de un contacto de bocina, el módulo del airbag está realizado desplazable aproximadamente en dirección perpendicular al plano del volante de dirección, venciendo la fuerza de unos muelles de retroceso y por lo menos en un recorrido igual a la separación entre los contactos, estando unido a una chapa soporte que se extiende esencialmente paralela al plano del volante de dirección, la cual está conectada eléctricamente al vehículo, forma el contacto de masa y actúa junto con un contacto opuesto, dispuesto eléctricamente aislado con…
VOLANTE DE DIRECCION CON BUJE DE FIJACION.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/02/2005). Ver ilustración. Inventor/es: NIGRIN, ANKE. Clasificación: B62D1/10.
Volante de dirección con un buje de una sola pieza configurado para su fijación en una columna de dirección, que presenta un orificio central para colocarlo en el árbol de dirección y unas ranuras , dispuestas en paralelo al orificio , que dejan al descubierto dos zonas del buje que se pueden apretar elásticamente entre sí reduciendo el diámetro del orificio mediante un tornillo de apriete dispuesto tangencialmente al orificio, caracterizado porque el tornillo de apriete presenta una rosca pasante prácticamente en toda su longitud, porque un soporte para el tornillo , con un hueco alrededor del tornillo de apriete , se apoya elásticamente en el buje en dirección axial al tornillo de apriete y porque el tornillo de apriete está roscado en el soporte del tornillo a través del hueco.
MODULO DE AIRBAG QUE AMORTIGUA LAS VIBRACIONES.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/12/2004). Ver ilustración. Inventor/es: FRISCH, RALPH. Clasificación: B60R21/20, B62D7/22.
Módulo de airbag para un volante de dirección de automóvil con un saco de gas , un generador de gas , una tapa abatible , un soporte del generador y medios para unir las mencionadas piezas del módulo formando una unidad constructiva, donde una chapa de montaje de forma anular y un cilindro de montaje , dirigido en paralelo al eje del volante de dirección y fabricado en un material elástico, están dispuestos en el soporte del generador , caracterizado porque los bordes libres unen el cilindro de montaje por una parte con la chapa de montaje y por otra parte con el generador de gas.
AIRBAG HINCHABLE PARA UN MODOLO DE AIRBAG HINCHABLE DE VEHICULO AUTOMOVIL.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/12/2004). Ver ilustración. Inventor/es: DERRICK, JOHN-OLIVER. Clasificación: B60R21/20.
Airbag para un módulo de airbag de automóvil con un orificio para la colocación de un generador de gas así como con un anillo de montaje para fijar el borde del orificio del airbag a un componente portante del automóvil, caracterizado porque el anillo de montaje está realizado de una misma pieza con un elemento de carcasa en forma de cazoleta para el alojamiento de un generador de gas , y es de una pieza de plástico en la que va incorporado el borde del orificio mediante una técnica de colada.
VOLANTE DE DIRECCION DE MADERA CALENTABLE.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/11/2004). Ver ilustración. Inventor/es: KREUZER, MARTIN, LEHMANN, MICHAEL. Clasificación: B62D1/06.
Volante de dirección con una corona de volante de dirección , con filamentos de calefacción eléctricos dispuestos en la corona y con un forro para el volante de dirección que recubre los filamentos de calefacción y que está formada por una capa de base buena conductora del calor y una capa exterior de madera chapada situada sobre la capa de base , donde la capa de base contiene sustancias de relleno que producen como efecto una elevada conducción del calor de la capa de base.
MODULO DE AIRBAG LATERAL PARA PASAJERO.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/11/2004). Ver ilustración. Inventor/es: FATH, STEFAN, BOHN, STEFAN, BATHON, MICHAEL. Clasificación: B60R21/20.
PARA EL LADO DEL ACOMPAÑANTE DE UN AUTOMOVIL SE PROPONE UN MODULO DE AIRBAG CON UN TUBO DIFUSOR , UN GENERADOR DE GAS MONTADO DENTRO DEL TUBO DIFUSOR Y UNIDO AL MISMO, UNA BOLSA PLEGADA, MONTADA FUERA DEL TUBO DIFUSOR Y SUJETA AL MISMO, UN RECIPIENTE QUE RODEA LA BOLSA Y TAPAS SUJETAS ENTRE UNA BRIDA TERMINAL DEL GENERADOR DE GAS O UN DISCO DEL GENERADOR Y LOS EXTREMOS FRONTALES DEL TUBO DIFUSOR , RESPECTIVAMENTE, SUJETANDO LOS BORDES DE UN LAZO DE LA BOLSA COLOCADOS ENCIMA DEL TUBO DIFUSOR. EL MODULO DE AIRBAG CONCEBIDO CON ARREGLO A LA INVENCION SE CARACTERIZA POR CONSISTIR EL RECIPIENTE QUE RODEA LA BOLSA BASICAMENTE EN UNA BOLSA DE MATERIAL TEXTIL QUE RODEA EL TUBO DIFUSOR , EN LA QUE DOS PARTES QUE SE SOLAPAN PARCIALMENTE Y ESTAN UNIDAS ENTRE ELLAS DE FORMA QUE PUEDEN VOLVER A SOLTARSE, CONSTITUYEN EL CIERRE DE UNA SECCION TRANSVERSAL POR LA QUE SALE LA BOLSA AL DESPLEGARSE.
VOLANTE DE DIRECCION CON UN MODULO DE AIRBAG.
(16/05/2004) UN VOLANTE MUESTRA UN MODULO AIRBAG, QUE ES INMOVIL CON REFERENCIA A UN PLANO DE MONTAJE (PLANO X-Y) ASI COMO CON REFERENCIA A UNA DIRECCION DE MONTAJE (DIRECCION Z), ESTANDO SUJETO SIN EMBARGO DE FORMA SOLTABLE CON EL VOLANTE. EN EL ESQUELETO DEL VOLANTE SE HAN PREVISTO AL MENOS DOS SUPERFICIES DE COLOCACION , QUE SE EXTIENDEN PARALELAMENTE CON RESPECTO AL PLANO DE MONTAJE, DISTANCIADAS DE AL MENOS DOS PASADORES DE GUIA QUE SOBRESALEN EN LA DIRECCION DE MONTAJE A PARTIR DEL PLANO DE MONTAJE, ASI COMO DOS ABERTURA DE ENGRANE , QUE SE EXTIENDEN PERPENDICULARMENTE CON RESPECTO AL PLANO DE MONTAJE. EN UN SOPORTE DE GENERADOR DEL MODULO AIRBAG DISPUESTO CONTRA EL ESQUELETO DE VOLANTE SE CONFIGURAN VACIADOS QUE CORRESPONDEN A LOS PASADORES DE GUIA. EN EL SOPORTE DE GENERADOR…
METODO DE PLEGADO PARA UN AIRBAG INFLABLE LATERAL.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/04/2004). Ver ilustración. Inventor/es: SALZMANN, CLAUDIA, WEIS, ANDREAS. Clasificación: B60R21/16.
Procedimiento para plegar un airbag correspondiente a un sistema de airbag lateral en forma de paquete, consistente en un trozo de tejido esencialmente rectangular, de esquinas redondeadas, que se pliega a lo largo de una arista de plegado A para darle una forma sensiblemente cuadrada, y cuyos bordes libres (2a, 2b, 2c) superpuestos están unidos entre sí para formar un airbag cerrado, y en el cual se puede disponer en la zona de la arista de plegado A una chapa de conexión para un generador de gas con unos bulones de fijación que sobresalen hacia el exterior a través del tejido.
COJIN INFABLE CON UNA ABERTURA DE DESINFLADO DE SECCION TRANSVERSAL AJUSTABLE.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/12/2003). Ver ilustración. Inventor/es: BRAUNSCHADEL, AXEL. Clasificación: B60R21/16.
EL SACO DE GAS DE UN DISPOSITIVO DE PROTECCION DE COLISION PARA OCUPANTES DE VEHICULOS TIENE UNA SALIDA , A PARTIR DE LA CUAL PUEDE DESPRENDERSE EL GAS DE LLENADO. LA SECCION TRANSVERSAL DE CORRIENTE DE LA SALIDA SE REDUCE PROPORCIONALMENTE A LA DILATACION ELASTICA DEL SACO DE GAS COMO CONSECUENCIA DE LA PRESION INTERIOR GENERADA EN LA INMERSION DE UN OCUPANTE DEL VEHICULO EN EL SACO DE GAS. PARA ELLO SE COLOCA UN HILO NO ELASTICO FORMANDO UN LAZO EN EL BORDE DE LA SALIDA DE GAS. LOS EXTREMOS DEL HILO ESTAN SUJETOS SOBRE LA SUPERFICIE DEL SACO DE GAS.
RECIPIENTE FLEXIBLE PARA ALOJAR UN AIRBAG.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/12/2003). Ver ilustración. Inventor/es: BOHN, STEFAN. Clasificación: B60R21/20.
PARA RECOGER UN AIRBAG PLEGADO Y UN GENERADOR DE GAS TUBULAR SE PROPONE UN RECIPIENTE FLEXIBLE QUE SE CARACTERIZA POR TENER UNA PARTE DE MATERIAL TEXTIL CON UNA BASE FUNDAMENTALMENTE RECTANGULAR, QUE FORMA EN EL RECIPIENTE ACABADO EL FONDO (1A) Y LAS PAREDES DELANTERA Y TRASERA (1B, 1C), Y DOS LATERALES DE MATERIAL TEXTIL UNIDOS A LA BASE QUE FORMAN EN EL RECIPIENTE ACABADO LAS PAREDES LATERALES Y UNA TAPA QUE CIERRA LA ABERTURA DEL RECIPIENTE, ESTANDO DISPUESTOS LOS LATERALES EN POSICION CERRADA DE MANERA QUE SE SOLAPAN PARCIALMENTE Y PRESENTANDO UNO DE ELLOS EN LA ZONA DE SOLAPADURA UNA RENDIJA Y EL OTRO EN EL EXTREMO UNA LENGUETA QUE SE INTRODUCE A TRAVES DE LA RENDIJA , CON LO QUE EN LA ZONA DE SOLAPADURA SE ESTABLECE UNA UNION ENTRE LOS LATERALES QUE SE SUELTA AL ACCIONARSE EL AIRBAG.
AIRBAG CON GENERADOR DE GAS.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/07/2003). Ver ilustración. Inventor/es: KREUZER, MARTIN, KEHLER, REINHOLD, HEEG, NORBERT. Clasificación: B60R21/26, B60R21/20.
PARA UN DISPOSITIVO DE PROTECCION DE LOS PASAJEROS DE UN VEHICULO EN CASO DE ACCIDENTE, QUE COMPRENDE UN GENERADOR DE GAS Y UN AIRBAG SE PROPONE QUE EL GENERADOR DE GAS SE COLOQUE DENTRO DEL AIRBAG CERRADO DE UNA FORMA PRACTICAMENTE TOTAL POR UNA COSTURA LATERAL. DE ESTA FORMA PUEDE REDUCIRSE SIGNIFICATIVAMENTE EL COSTE DE MATERIAL Y DE FABRICACION, YA QUE RESULTA SUPERFLUA UNA FIJACION ESPECIAL DEL AIRBAG AL GENERADOR DE GAS Y YA QUE LA DISPOSICION ESPACIAL FINAL DEL GENERADOR DE GAS Y EL AIRBAG SE REALIZA DURANTE EL MONTAJE DEL MODULO DE AIRBAG EN LA CARROCERIA DEL VEHICULO O EN UNA PIEZA DE LA CARCASA.
ABERTURA DE DESINFLADO DE SECCION TRANSVERSAL AJUSTABLE.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/11/2002). Ver ilustración. Inventor/es: BRAUNSCHADEL, AXEL. Clasificación: B60R21/16.
EL SACO DE GAS DE UN DISPOSITIVO DE PROTECCION DE COLISION PARA OCUPANTES DE VEHICULOS TIENE UNA SALIDA , QUE ESTA CUBIERTA CON UNA CAPA DE TEJIDO, QUE ESTA SUJETA EN EL BORDE DE LA SALIDA DE GAS . BAJO EL INFLUJO DE GAS CIRCULANTE O DE LA PRESION INTERIOR EN EL SACO DE GAS PUEDE ABOMBARSE LA CAPA DE TEJIDO EN FORMA DE COPA Y CON ELLO SE EFECTUA UNA DISMINUCION DE LA SECCION TRANSVERSAL DE PASO EN LA SALIDA DE GAS , QUE ES PROPORCIONAL A LA PRESION INTERIOR GENERADA MEDIANTE LA INMERSION DE UN OCUPANTE DEL VEHICULO EN EL SACO DE GAS.
TAPA PARA UN MODULO DE AIRBAG.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/11/2002). Ver ilustración. Inventor/es: KREUZER, MARTIN, MILTENBERGER, MICHAEL, DALKILIC, ATTILA, GROTHE, KLAUS. Clasificación: B60R21/20.
LA INVENCION SE REFIERE A UNA CUBIERTA PARA UN MODULO DE AIRBAG DISPUESTO EN EL VOLANTE, EN EL REVESTIMIENTO DE LA PUERTA Y/O EN EL SALPICADERO DE UN VEHICULO. EL MODULO DE AIRBAG PRESENTA UNA ESTRUCTURA DE BASE DE PLASTICO QUE COMPRENDE UNA ZONA DE FIJACION Y UNA ZONA DE CUBIERTA OPCIONALMENTE RECUBIERTA CON PLASTICO ESPUMADO, ASI COMO UN REVESTIMIENTO DE PIEL O IMITACION DE PIEL. EN LA ZONA DE CUBIERTA EXISTE AL MENOS UNA ZONA QUE PUEDE RASGARSE Y ABRIRSE COMO UNA TAPA Y QUE ESTA DELIMITADA POR UNA LINEA DE ROTURA CONTROLADA Y UNA LINEA ELASTICA FORMADA POR UNA DEBILITACION DEL MATERIAL. LA CUBIERTA DE LA INVENCION SE CARACTERIZA PORQUE A LO LARGO DE LA LINEA DE ROTURA CONTROLADA Y POR LA PARTE EXTERIOR SE DISPONE UNA DEPRESION EN FORMA DE RANURA QUE SE EXTIENDE A LO LARGO DE TODA LA ANCHURA DE LA CUBIERTA Y PORQUE EL REVESTIMIENTO ESTA INTRODUCIDO A PRESION EN LA DEPRESION EN FORMA DE RANURA FORMANDO UN PLEGADO DEL MATERIAL.
