5172 patentes, modelos y diseños de SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT (pag. 15)

(18/01/2017) Método para la adaptación a un valor deseado, de un valor deseado, en particular para un control automático de potencia, en una central térmica de vapor termosolar con una fuente de calor primaria no adaptable y una fuente de calor adicional , caracterizado porque, - para al menos un momento predeterminado durante un funcionamiento de la central térmica de vapor termosolar se determina un rango de potencia actual para esa central térmica de vapor termosolar, - donde el rango de potencia actual de esa central térmica de vapor termosolar se limita a través de un límite de rango de regulación inferior y a través de un límite de rango de valor…

(18/01/2017) Procedimiento para determinar un consumo de energía de un sistema de producción con las etapas: a) determinación de un perfil de carga del sistema de producción en función de magnitudes operativas del sistema de producción, que describen una velocidad, una aceleración, un peso de base del sistema de producción y/o un peso de la carga con un equipo de cálculo de la carga , b) estimación de una demanda de energía del sistema de producción en base al perfil de carga determinado y a un modelo electromecánico del sistema de producción con un equipo de cálculo de la energía , c) determinación de un modelo de energía…

(11/01/2017) Vehículo ferroviario con un primer tomacorriente que a través de un primer conmutador principal puede alimentar una primera unidad transformadora , con al menos un segundo tomacorriente diferente al primer tomacorriente , que a través de un conmutador principal diferente al primer conmutador principal puede alimentar una segunda unidad transformadora diferente a la primera unidad transformadora , y con una unidad de conexión eléctrica, por la que en un primer modo de funcionamiento se puede establecer un flujo de energía entre el primer tomacorriente y la segunda unidad transformadora y en un segundo modo de funcionamiento se puede establecer un flujo de energía entre el segundo…

(28/12/2016) Dispositivo sensor para detectar una variación del campo magnético que es causada por un objeto que se aproxima al dispositivo sensor en una dirección de movimiento del dispositivo sensor o que se desplaza delante del dispositivo sensor en la dirección de movimiento , - donde el dispositivo sensor presenta dos unidades de sensor , - donde cada una de las unidades de sensor comprende dos bobinas de recepción , así como una bobina de emisión alimentada con corriente alterna, dispuesta entre las bobinas de recepción , referido a la dirección de movimiento , - donde los ejes longitudinales (12a, 13a; 22a, 23a) de las bobinas de recepción de las dos unidades…

(28/12/2016) Procedimiento operativo para un convertidor multinivel que presenta un número de conductores de convertidor (8 a 10) conectados en conexión en estrella o en triángulo a las fases (2 a 4) de una red de corriente trifásica , - en el que a base de valores de tensión de fase (U2 a U4) y valores de corriente de fase (IL2 a IL4) se determinan una compon ente activa (w) y al menos dos componentes asimétricas (w', b') - en el que la componente de corriente activa (w) es caracteristica para la corriente activa que fluye en total en la red de corriente trifásica Y las al menos dos componentes asimétricas (w', b') son características para una distribución…

(28/12/2016) Dispositivo de determinación de posición de un componente móvil acoplado a una máquina eléctrica , en el que la máquina eléctrica sirve, en caso de suministro de energía eléctrica suficiente, como motor de accionamiento para mover el componente y, en caso de movimiento manual del componente , como generador para la generación de energia eléctrica para una disposición de determinación de posición , caracterizado porque la máquina eléctrica y su acoplamiento al componente están configurados de tal manera que una reacción de atracción y/o reacción de repulsión magnética entre piezas magnéticas y/o magnetizadas…

(28/12/2016) Método de comunicación en un sistema de comunicación, que consiste en un equipo de arcén dotado de una pluralidad de primeras unidades de comunicación, en el que dichas primeras unidades de comunicación están asignadas con primeras direcciones de MAC idénticas; y un vehículo dotado de una pluralidad de segundas unidades de comunicación, el método de comunicación comprende las etapas de supervisar, mediante dicha pluralidad de segundas unidades de comunicación, señales de baliza emitidas por dicho equipo de arcén cuando dicho vehículo se desplaza para aproximarse a dicho equipo de arcén, emitir, mediante dichas segundas unidades de comunicación, una petición a dicha primera dirección de MAC cuando la intensidad de la señal de baliza supervisada mediante…

(28/12/2016) Método para controlar un convoy de trenes donde se controla al menos un colector de corriente o al menos una posición real de un hilo de contacto o una combinación de los mismos, donde - mediante al menos una cámara lateral fija, alineada junto a un recorrido del convoy de trenes , en el convoy de trenes, se registran la posición vertical del hilo de contacto en el lugar de al menos una cámara lateral Y al menos una limitación superior del convoy de trenes, - mediante al menos dos cámaras superiores dispuestas de forma fija sobre el recorrido del convoy de trenes y alineadas verticalmente desde arriba, respectivamente con un flanco del convoy de trenes , yen el mismo lugar del recorrido de al menos una cámara lateral…

(28/12/2016) Carcasa de dispositivo de medición para un componente de sensor que detecta sin hacer contacto una magnitud física o para un sensor de este tipo, que comprende: - una instalación de acoplamiento para alimentar al menos un medio de refrigeración y/o barrido y al menos una línea de transmisión de señales en el interior de la carcasa o en una pared de la carcasa, - un tubo de guiado dispuesto en la instalación de acoplamiento con un eje longitudinal y - una cabeza de sonda de forma preferida atornillada, fijada a un segmento terminal del tubo de guiado opuesto a la instalación de acoplamiento , en donde el tubo de guiado está configurado para guiar o alojar el, al menos…

(28/12/2016) Grupo constructivo de transmisión para el acoplamiento de un disparo por fusible con un accionamiento de un aparato de conmutación con medios de retardo para el disparo retardado de la operación de conmutación del aparato de conmutación en el caso de un fu sible disparado, presentando los medios de retard o una primera palanca acoplada con el disparo por fusible , que engancha, a través de una disposición de trinquete, un elemento de peso móvil verticalmente entre una primera y una segunda posición en la primera posición y lo libera en el caso del disparo por fusible , así como comprendiendo una segunda palanca prevista para la activación del accionamiento, que puede activarse mediante el elemento…

(21/12/2016) Transmisión para aplicaciones industriales o centrales eólicas, con - al menos un árbol de impulsión y al menos un árbol de salida , que penetran a través de una abertura respectiva en una caja de transmisión , - al menos una rueda dentada unida al árbol de impulsión y al menos una rueda dentada unida al árbol de salida , que engranan entre sí indirecta o directamente, - al menos un dispositivo de exploración para detectar un momento de giro que actúa sobre el árbol de impulsión , el árbol de salida o un árbol que puede accionarse mediante el árbol de impulsión , - una instalación de generación de energía eléctrica conectada eléctricamente…

(21/12/2016) Procedimiento para reposicionar un primer vehículo sobre raíles , cuya función de posicionamiento se ha averiado, con los pasos siguientes: 1. detención del primer vehículo sobre raíles , 2. transmisión de la información sobre la avería a través del primer vehículo sobre raíles a un aparato de monitorización de línea , 3. transmisión de la información sobre la avería a través del aparato de monitorización de línea a un segundo vehículo sobre raíles , que sigue al primer vehículo sobre raíles , 4. aproximación del segundo vehículo sobre raíles al primer vehículo sobre raíles , 5. activación de un sensor de distancia del segundo vehículo sobre raíles y medición de la distancia al primer vehículo sobre raíles , 6. detención del segundo vehículo sobre raíles en una posición con distancia de seguridad al primer vehículo…

(14/12/2016) Vehículo ferroviario con una unidad ETCS (sistema europeo de control de trenes - European Train Control System) de a bordo , que está provista de una interfaz para los datos de control de los dispositivos de vía de los sistemas nacionales de protección de trenes, caracterizado porque a la unidad ETCS de a bordo se le asigna un dispositivo auxiliar , que está conectado del lado de la entrada con una antena y del lado de la salida, a través de una interfaz propia para los datos de control de los dispositivos de vía de los sistemas nacionales de protección de trenes, con la interfaz para los datos de control de los dispositivos de vía de los sistemas nacionales de protección de trenes de la…

(14/12/2016) Máquina eléctrica, - en la que la máquina eléctrica tiene un estator y un rotor , - en la que el rotor se puede mover con respecto al estator en una dirección de movimiento (x), - en la que el estator está dividido en segmentos de estator adyacentes entre sí visto en la dirección de movimiento (x) del rotor , - en la que los segmentos de estator tienen en cada caso una zona central , una primera zona de transición y una segunda zona de transición , - en la que las zonas centrales están dispuestas entre la primera zona de transición y la segunda zona de transición del respectivo segmento de estator visto en la dirección de…

(14/12/2016) Rotor de reluctancia variable para una máquina eléctrica (E), que presenta un paquete de chapas con unas capas de chapas del rotor de un material ferromagnético, en donde cada capa de chapas del rotor presenta un bloqueo de flujo formado por una escotadura en el material ferromagnético, en donde el rotor de reluctancia variable presenta una pieza intermedia con unas escotaduras dispuesta entre una primera y una segunda de las capas de chapas del rotor , y unos travesaños que limitan las escotaduras unas respecto a las otras, en donde las escotaduras de la pieza intermedia y los travesaños están dispuestos axialmente entre los bloqueos de flujo y, de…

(30/11/2016) Disposición de alta tensión con al menos un dispositivo de conmutación, una carcasa que presenta una primera abertura de carcasa y una segunda abertura de carcasa y un accionamiento para el dispositivo de conmutación, caracterizada porque tanto la primera como la segunda abertura de carcasa son adecuadas para colocar en las mismas opcionalmente una ventana de observación o una conexión de contacto de puesta a tierra y porque las dos aberturas de carcasa y una ventana de observación insertada en una de las dos aberturas de carcasa están dimensionadas y orientadas de tal manera que a través de la ventana de observación pueden reconocerse desde fuera tanto la posición de un primer elemento de contacto eléctrico del dispositivo de conmutación, que puede unir una primera conexión…

(30/11/2016) Disposición de alta tensión con al menos un equipo de conmutación , una carcasa y un accionamiento para el equipo de conmutación, - presentando el equipo de conmutación un engranaje , con lo que se puede cambiar la posición de conmutación del equipo de conmutación, uniendo el equipo de conmutación en una primera posición de conmutación una primera conexión con una segunda conexión y en una segunda posición de conmutación la primera conexión con una tercera conexión y en una tercera posición de conmutación deja sin unir las tres conexiones , - estando dispuesto el accionamiento en la carcasa sobre un eje medio que transcurre por el medio de carcasa de la carcasa y encontrándose el eje de accionamiento perpendicular sobre el eje medio y - encontrándose…

(30/11/2016) Perfil aerodinámico para una turbomáquina, que comprende: - una pared exterior y una pared interior, y - un canal de enfriamiento ubicado entre la pared exterior y la pared interior para guiar un fluido refrigerante durante el funcionamiento del perfil aerodinámico, en el que la pared interior comprende un saliente que se extiende desde una superficie de la pared interior al interior del canal de enfriamiento, en el que el saliente en la pared interior está dispuesto y perfilado de tal manera que el saliente en la pared interior dirige al menos una parte del fluido refrigerante, cuando el fluido refrigerante está fluyendo a través del canal de enfriamiento…