18 patentes, modelos y diseños de SEGURA LOPEZ DE SAGREDO,JOSE
(31/01/1984) Remolque portacoches, que siendo de los que incorporan un chasis provisto de correspondientes ejes de rodadura, de una lanza anterior rematada en el correspondiente enganche rotular de acoplamiento al vehículo tractor y asistida por una pequeña rueda complementaria, y dos pistas de rodadura laterales, formadas sobre dicho chasis, para acceso de las ruedas del vehículo a transportar, se caracteriza porque en cada una de dichas pistas de rodadura y en su zona extrema inferior, se establecen parejas de orificios que permiten la fijación regulable de topes o calzos delanteros, provistos de una pareja de varillas, sensiblemente orientadas hacia abajo y destinadas a acoplarse en una de las parejas de orificios citados, a la vez que en cada uno de…
REMOLQUE MONO-RUEDA PERFECCIONADO.
(16/05/1981) 1. Remolque monorrueda perfeccionado, que siendo de los que están constituidos mediante un armazón soporte de una caja montado sobre su única rueda a través de una horquilla articulada y con interposición de tacos de goma y de un amortiguador, estando, asimismo, provisto este armazón de dos brazos anteriores paralelos para su acoplamiento al vehículo tractor, esencialmente se caracteriza porque paralelamete a estos dos brazos e interiormente con respecto a los mismos se sitúan otros dos brazos, adecuadamente distanciados mediante llantas de separación, de manera que los brazos internos constituyen apoyos para la caja, contando con orificios para el adecuado atornillamiento de la misma y estableciéndose entre cada par de brazos de articulación correspondiente a uno de los extremos de la horquilla que relaciona el armazón con la rueda, habiéndose provisto…
DISPOSITIVO DE CIERRE PARA PUERTAS DE REMOLQUES.
(16/05/1981) 1. Dispositivo de cierre para puertas de remolques, que estando concretamente destinado a remolques para vehículos automóviles de turismo, esencialmente se caracteriza porque se constituye a partir de una cerradura provista de dos brazos desplazables horizontalmente y en sentidos opuestos, a los cuales se asocian sendas varillas que recorren longitudinalmente la cara interna de la puerta hasta alcanzar las paredes laterales de la caja de remolque, estando dichas varillas debidamente guiadas por medios adecuados que se solidarizan a la citada puerta y de manera que el accionamiento de la cerradura provoque la extensión de las varillas y la penetración de los extremos libres de las mismas en orificios operativamente…
(16/09/1980) 1. Remolque perfeccionado, que siendo del tipo de los que están destinados a acoplarse a un vehículo ligero y a actuar de portamaletas o similar, y de los que cuentan con una sola rueda montada sobre una horquilla, que es basculante en sentido lateral con respecto a la plataforma de carga a través de medios amortiguadores, presentando dicha plataforma dos patas retráctiles en su extremo anterior, esencialmente se caracteriza porque el dispositivo de bloqueo de la horquilla de la rueda, al objeto de mantener a ésta en una posición fija de máximo alejamiento de las citadas patas retráctiles, se constituye mediante un mangón emergente del cuerpo de la horquilla portarrueda, en oposición a los brazos de dicha horquilla, presentando este mangón en su extremidad libre una expansión cilíndrica de eje transversal y dotada…
ENGANCHE REGULABLE PARA EL ACOPLAMIENTO DE UN REMOLQUE A UN VEHICULO TRACTOR.
(16/06/1980) Enganche regulable para el acoplamiento de un remolque a un vehículo tractor, que estando fundamentalmente constituído por dos piezas portadoras respectivamente de elementos macho y hembra para acoplamiento de las mismas, cuyas piezas están destinadas a solidarizarse, indistintamente, una de ellas al vehículo tractor y otra al remolque, esencialmente se caracteriza porque una de dichas piezas, preferentemente la pieza portadora del elemento macho y la destinada a fijarse al vehículo tractor, se prolonga en un vástago roscado de disposición vertical, el cual determina un escalonamiento con el propio cuerpo de dicha pieza y atraviesa un orificio operativamente practicado sobre el chasis del vehículo, mientras que por debajo de dicho chasis recibe a una tuerca de apriete, habiéndose previsto que entre el cuerpo de esta…
DISPOSITIVO DE SUSPENSION Y BLOQUEO PARA LA HORQUILLA DE REMOLQUES.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/10/1979). Clasificación: B62D.
Dispositivo de suspensión y bloqueo para la horquilla de remolques, que estando especialmente concebido para remolques ligeros dotados de una sola rueda, esencialmente se caracteriza porque el bastidor en que se une articuladamente el armazón por los extremos de sus ramas, presenta en su vértice dos placas laterales que constituyen las zonas de asiento y fijación para sendos amortiguadores de goma, los cuales superiormente se fijan otras tantas placas solidarizadas a la cara inferior del armazón del remolque, habiéndose previsto que dichos amortiguadores de goma están constituídos por un cuerpo hueco dotado de un orificio superior y otro inferior, a través de los cuales el aire sale lentamente al ser comprimido al amortiguador, a la vez que retorno también lentamente a su interior cuando cesa la comprensión.
DISPOSITIVO DE SUSPENSION PARA REMOLQUES.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/04/1979). Clasificación: B62D.
Dispositivo de suspensión para remolques, esencialmente caracterizado por constituirse mediante un cuerpo tubular, preferentemente de sección cuadrangular, destinado a solidarizarse a la cara inferior de la plataforma de carga del remolque, en el interior del cual y en zonas extremas del mismo se posicionan sendos ejes, de sección también cuadrangular y de menores dimensiones, disponiéndose entre los citados ejes y el cuerpo tubular un relleno de goma, actuante como amortiguador y dotado de medios de retención que impiden sus desplazamientos axiales, con la particularidad de que cada uno de los citados ejes se relaciona con la rueda correspondiente del remolque mediante una biela que se solidariza a su extremo externo adoptando un cierto ángulo con respecto a la vertical.
DISPOSITIVO PERFECCIONADO PARA ENGANCHE DE UN REMOLQUE A UN VEHICULO TRACTOR.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/12/1974). Ver ilustración. Clasificación: B60D.
Dispositivo perfeccionado para enganche de un remolque a un vehículo tractor, caracterizado por estar constituido por un elemento macho y un elemento hembra acoplables entre si que, indistintamente, pueden formar parte del remolque o del vehículo tractor y que establecen entre ellos un enlace no universal, en e l que están permitidos los movimientos oscilantes en sentido vertical y prohibidas las oscilaciones en sentido horizontal.
CAJA PERFECCIONADA PARA TRANSPORTE DE ANIMALES O EQUIPAJES ACOPLABLE A UN CHASIS-REMOLQUE LIGERO.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/12/1974). Ver ilustración. Clasificación: B65J.
Caja perfeccionada para transporte de animales o equipajes acoplable a un chasis-remolque ligero, caracterizada por estar constituida por un cajón paralelepipédico que tiene acceso por la cara superior practicable o por.una de sus caras laterales mayores abatible articuladas una u otra sobre bisagras, siendo solidarias de una de las caras laterales mayores, sea fija o abatible, dos hembrillas que colaboran con el dispositivo de cierre pasando por las ventanas realizadas en dos cerraderos articulados sobre la cubierta superior fija o practicable y que permiten el paso de una barra-cerrojo con cabeza en un extremo, que lleva realizado cerca de su otro extremo un agujero para montaje de un candado de seguridad.
CHASIS PERFECCIONADO PARA REMOLQUE LIGERO.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/12/1974). Ver ilustración. Clasificación: B62D.
Chasis perfeccionado para remolque ligero, especialmente apto para ser enganchado a un vehículo automóvil, del tipo que va dispuesto apoyando sobre una única rueda, el vértice de cuya horquilla dispone de un eje vertical que se acopla en el vértice de otra horquilla que es basculante con apoyos en parte delantera del chasis y que va unida a la parte central del mismo por medio de un muelle de suspensión y de un amortiguador hidráulico, caracterizado dicho chasis por estar constituido por un marco rectangular formado con perfiles metálicos que determinan dos largueros mantenidos paralelos por dos travesaños extremos y tres travesaños centrales, dos de ellos emparejados por una placa que soporta las cabezas del amortiguador y del muelle de suspensión, cuyos extremos inferiores se fijan a una traviesa próxima al vértice de la horquilla basculante, la cual apoya las extremidades de sus ramas sobre unas articulaciones que les presentan los largueros en su zona delantera.
REMOLQUE PARA TRANSPORTE DE MOTOS.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/09/1974). Ver ilustración. Clasificación: B62D.
Remolque para transporte de motos, caracterizado por comprender un chasis constituido por un entramado de largueros y de dos travesaños resistentes en el centro de los cuales van articulados dos triángulos basculantes en cuyos vértices van montadas las dos ruedas, cuyas suspensiones están aseguradas con los correspondientes resortes helicoidales y amortiguadores hidraúlicos de los que los extremos superiores van anclados en unos escalonamientos ascendentes de los largueros laterales, cuyo paralelismo se convierte en la parte delantera en convergencia angular que termina en un acoplamiento a rótula para enganche al vehículo tractor, junto al que va dispuesta la toma de corriente por cable flexible, encima de la cual zona triangular puede disponerse la rueda de recambio, mientras que debajo va articulada una pata basculante cuyas posiciones de subida y bajada están aseguradas por un resorte helicoidal a extensión.
REMOLQUE PARA EL TRANSPORTE DE EQUIPAJES O ANIMALES.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/04/1974). Ver ilustración. Clasificación: B62D.
Remolque para el transporte de equipajes o animales caracterizado en que consiste en una caja prismática con dos caras practicables, la superior y una lateral, a cuyo fondo van articulados los dos extremos libres de un bastidor suspensor en V cuyo vértice, que va suspendido en un muelle igualmente sujeto al fondo de la caja, presenta el cojinete de giro de un eje que va montado en el vértice de una horquilla que soporta la única rueda del remolque.
PERFECCIONAMIENTOS APORTADOS A LOS APARATOS PARA LA ELEVACION, TRANSPORTE Y MANIPULACION DE BOBINAS.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/03/1974). Ver ilustración. Clasificación: B66F9/08.
Resumen no disponible.
CARRO ELEVADOR, CON OTRO COMPLEMENTARIO, PARA MANIPULACION DE BOBINAS, PLUMAS IZADORAS, POSTES DE CEMENTO, TRANSFORMADORES Y OBJETOS ANALOGOS.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/11/1972). Ver ilustración. Clasificación: B60P3/035, B66F9/06, B66F11/00.
Resumen no disponible.
CARRO ELEVADOR, CON OTRO COMPLEMENTARIO, PARA MANIPULACION DE BOBINAS, PLUMAS IZADORAS, POSTES DE CEMENTO, TRANSFORMADORES Y OBJETOS ANALOGOS.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/12/1971). Ver ilustración. Clasificación: B60P3/035, B66C1/10.
Resumen no disponible.
CARRO ELEVADOR CON OTRO COMPLEMENTARIO PARA MANIPULACION DE BOBINAS,PLUMAS IZADORAS,POSTES DE CEMENTO,TRANSFORMADORES Y OBJETOS ANALOGOS.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/04/1971). Ver ilustración. Clasificación: B60P3/035, B66D3/18.
Resumen no disponible.
MECANISMO FORMADOR DE ESTRUCTURAS VERTICALES RÍGIDAS EN ALTURA VARIABLE.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/10/1962). Ver ilustración. Clasificación: F16S.
Mecanismo formador de estructuras verticales rígidas de altura variable, caracterizado porque está constituido esencialmente por una plataforma base, sobre la que se levanta un bastidor formado por cuatro perfiles, rigidizados en su parte inferior en la que son divergentes, por un aro, y cercados poligonalmente en la superior, por un perfil exagonal; estando verticalmente emplazados en el interior de este bastidor, cuatro husillos susceptibles de girar simultáneamente en un mismo sentido, al ser atacados por una corona que a su vez es movida por un piñón accionado por cualquier medio mecánico ó manual.
Estabilizador automático de tensión.
(01/04/1957).
Resumen no disponible.
