14 patentes, modelos y diseños de SCHMITZ GOTHA FAHRZEUGWERKE GMBH
DISPOSICION DE CONTENEDOR DE VEHICULO CON UNA PARED BASCULANTE DE CONTENEDOR.
(15/04/2010) Disposición de contenedor de vehículo con una pared de contenedor (PA, HK) sujeta a un cuadro de contenedor (LP) de forma oscilante en torno a un eje de basculación (SA) horizontal, cuya pared cierra en una posición de cierre una abertura de contenedor, en particular una cubeta volcable con un portón trasero colgado de forma oscilante, en que la pared de contenedor (PA, HK) y el cuadro de contenedor (LP) están unidos a través de una disposición de articulación basculante, la cual contiene un cuerpo portador (LT) fijado al cuadro de contenedor con una parte de articulación por el lado del cuadro y disposiciones de regulación para el ajuste de la posición del cuerpo portador transversalmente al eje…
DISPOSICION DE ILUMINACION DE VEHICULO.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(08/05/2009). Ver ilustración. Inventor/es: KOCH, JOSEF. Clasificación: B60R16/02, B60Q1/26, B60Q1/32, B60Q1/30.
Disposición de iluminación de vehículo con pilotos de marcación lateral y pilotos traseros que están unidos con una fuente de energía eléctrica frontal a través de líneas de un sistema de línea eléctrica, en donde el sistema de línea eléctrica comprende sendas disposiciones de línea eléctrica multifilar que discurren por ambos lados a lo largo de los costados longitudinales exteriores del vehículo y las disposiciones de línea eléctrica unen eléctricamente al menos varios de los pilotos traseros con la fuente de energía frontal, caracterizada porque cada una de las dos disposiciones de línea eléctrica está integrada junto con varios pilotos de marcación lateral en una respectiva disposición de iluminación lateral, estando contactados los pilotos de marcación lateral con hilos de la disposición de línea eléctrica.
DISPOSICION DE ENCLAVAMIENTO PARA INMOVILIZAR CONTENEDORES SOBRE VEHICULOS DE CARGA.
(01/04/2009) Disposición de enclavamiento para inmovilizar contenedores sobre vehículos de carga con una espiga pestillo que presenta una cabeza de pestillo (RK) formada para encajas en un herraje de contenedor y un vástago roscado (GS) dispuesto debajo de dicha cabeza, con una tuerca tensora (SM) que abraza al vástago roscado y con dispositivos de seguridad que contienen un elemento de bloqueo basculable en un cojinete de basculación, cuyo elemento de bloqueo impide en una posición de bloqueo que se suelta la tuerca tensora y es basculable manualmente hasta una posición de suelta, caracterizada porque el elemento de bloqueo basculable (BU) puede ser basculado desde la posición de bloqueo en dirección a la posición de suelta después del vencimiento…
LAMPARA EXTERIOR DE VEHICULO Y PROCEDIMIENTO DE FABRICACION DE TAL LAMPARA EXTERIOR DE VEHICULO.
Secciones de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura Técnicas industriales diversas y transportes
(01/11/2008). Ver ilustración. Inventor/es: KOCH, JOSEF. Clasificación: F21S8/10, B60Q1/26, F21V31/00, F21V31/04.
Lámpara exterior de vehículo con al menos una fuente de luz electrónica en un cuerpo de lámpara y con una disposición de líneas con varias líneas eléctricas, estando formado el cuerpo de lámpara por un cuerpo de encapsulado a base de una masa de encapsulado aislante, estando la fuente de luz y las líneas envueltas por el cuerpo de encapsulado de manera sustancialmente exenta de cavidades y siendo transparente la masa de encapsulado al menos en una dirección de radiación principal de la fuente de luz, caracterizada porque al menos una parte de la superficie exterior del cuerpo de encapsulado está cubierta por una capa de protección de un material diferente de la masa de encapsulado, estando formada la capa de protección por una envuelta de carcasa utilizada como parte de un molde de fundición para el cuerpo de encapsulado y que se ha dejado en dicho cuerpo de encapsulado.
DISPOSICION DE PILOTO DE VEHICULO, ESPECIALMENTE PARA REMOLQUES.
(16/04/2008) Disposición de piloto de vehículo, especialmente para remolques de vehículos de carga, en el que están presentes dentro de una carcasa de piloto (LG) una disposición de medios luminicentes (LMA) y dispositivos de limitación para limitar la absorción de potencia eléctrica de la disposición de medios luminiscentes (LMA), y en la que la disposición de medios luminiscentes (LMA) contiene varios diodos luminiscentes (LED) y los dispositivos de limitación contienen un dispositivo convertidor de conexión (SW) de funcionamiento cíclico, caracterizada porque el dispositivo convertidor (SW) contiene una inductividad (SI), porque varios diodos luminiscentes están dispuestos juntamente con el dispositivo…
DISPOSICION DE PILOTOS TRASEROS.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/04/2008). Ver ilustración. Inventor/es: KOCH, JOSEF. Clasificación: B60R16/02, B60Q1/26, B60Q1/30.
Disposición de pilotos traseros en un vehículo, especialmente un vehículo de carga con un soporte que discurre transversalmente a la dirección de circulación y varios pilotos individuales distanciados en la dirección longitudinal del soporte y alojados en respectivas carcasas de piloto propias, así como con una disposición de cable para el suministro eléctrico de los pilotos individuales, caracterizada porque la disposición de cable contiene un cable plano que se extiende paralelamente a la dirección longitudinal del soporte y que contiene en toda su longitud unos hilos conductores de cable aislados para al menos dos funciones de iluminación diferentes, y porque al menos dos carcasas de piloto separadas son contactadas con hilos conductores del cable, sin interrupción de dichos hilos conductores, por medio de disposiciones de contactos que atraviesan el aislamiento, estando dichas carcasas de piloto fijadas al soporte.
CHASIS DE CONTENEDOR DE LONGITUD VARIABLE.
(01/04/2008) Chasis de contenedor de longitud regulable con un autobastidor y un bastidor superior de carga desplazable con relación a éste en dirección longitudinal entre al menos dos posiciones de funcionamiento, en el que - el autobastidor (FR) presenta al menos un juego de ruedas traseras sobre un eje de ruedas trasero (RA1) en una posición de eje trasera (A1), - el bastidor superior de carga (LO) presenta un travesaño trasero (QT1) en una zona trasera, - en una primera posición de funcionamiento del bastidor superior de carga con pequeña longitud del chasis el travesaño trasero (QT1) está situado (P11) en dirección longitudinal detrás de la posición de eje trasera (A1), - en una segunda posición…
DISPOSICION DE ENCLAVAMIENTO PARA CONTENEDORES.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/03/2008). Ver ilustración. Inventor/es: KOCH, JOSEF, SCHMIDT, HARTMUT. Clasificación: B60P7/13.
Disposición de enclavamiento para sujetar un contenedor sobre un chasis de rodadura, que comprende una unidad de enclavamiento que se puede apoyar en una disposición de soporte (TP1, TP2) en al menos dos posiciones de retención diferentes verticalmente desplazadas una respecto de otra y se puede trasladar entre las dos posiciones de retención y que contiene una carcasa de enclavamiento (AP, STP, SP1, SP2) y un medio de enclavamiento (PZ) móvil en la carcasa de enclavamiento, caracterizada porque la traslación de la unidad de enclavamiento comprende al menos en algunos tramos un desplazamiento guiado en una disposición de deslizadera (KB) formada entre la disposición de soporte y la unidad de enclavamiento.
DISPOSICION DE VEHICULO CON PARTES LONGITUDINALMENTE DESPLAZABLES Y PROCEDIMIENTO DE DESPLAZAMIENTO LONGITUDINAL.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/10/2007). Ver ilustración. Inventor/es: KOCH, JOSEF. Clasificación: B62D53/06, B60P1/64, B60D1/155.
Disposición de vehículo con partes primera (AK, AH, HA) y segunda desplazables una con relación a otra en dirección longitudinal e inmovilizables en varias posiciones longitudinales discretas diferentes, con un dispositivo de inmovilización que contiene al menos un elemento de inmovilización (AB, ABL, ABR) en la primera parte y varios elementos antagonistas (GO, GOB) en la segunda parte, siendo móviles el elemento de inmovilización y/o el elemento antagonista en un proceso de suelta transversalmente a la dirección longitudinal desde una posición de enclavamiento hasta una posición de suelta en la que las partes primera y segunda son desplazables por medio de un dispositivo de desplazamiento (ZF, ZH) entre una posición de partida y una posición de destino, caracterizada porque unos medios de control ponen en marcha automáticamente al dispositivo de desplazamiento al alcanzarse la posición de suelta del dispositivo de inmovilización.
(01/06/2007) Chasis de remolque con dos largueros principales lateralmente distanciados que presentan al menos en un segmento de viga trasero, especialmente en la zona del mecanismo de rodadura del remolque, en la mayor parte de su extensión longitudinal, una cabeza superior (OG), una cabeza inferior (UG) y un alma vertical plana (ST) que une estas cabezas y discurre sustancialmente paralela a la extensión longitudinal de la cabeza superior y la cabeza inferior, y que están unidos en nudos con travesaños (QT) y/o apoyos de eje, caracterizado porque en la zona de al menos un nudo el alma (ST) está interrumpida por un hueco en su extensión longitudinal paralela continua sobre una longitud (LK) y está sustituida por una pieza conformada (FT, FG) que presenta…
DISPOSICION DE SEMIRREMOLQUE, ESPECIALMENTE DISPOSICION DE SEMIRREMOLQUE VASCULANTE.
(16/11/2006) Disposición de semirremolque, especialmente disposición de semirremolque basculante, con un mecanismo de rodadura en la zona trasera y un acoplamiento de cuna en la zona delantera, y largueros principales (LTL, LTR) de un chasis de remolque que se extienden de forma continua entre la zona trasera y la zona delantera y que contienen cada uno de ellos una cabeza superior (OG) continua en un plano, una cabeza inferior (UG) y un alma vertical (ST), comprendiendo el acoplamiento de cuna en el lado del remolque, en la zona delantera del chasis del remolque, un pivote central (KZ) y, radialmente distanciada de éste, una contrasuperficie plana que sirve para transmitir fuerzas de apuntalamiento verticales contra una superficie de deslizamiento plana (GF) de una…
DISPOSICION DE LANZA DE TRACCION PARA REMOLQUES.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/08/2006). Ver ilustración. Inventor/es: KOCH, JOSEF, GORTAN, BJIRN. Clasificación: B60D1/44, B60D1/46, B60D1/145.
Disposición de lanza de tracción para remolques, especialmente remolques de eje central con una barra de tracción (ZH) que puede inmovilizarse de forma variable con relación al bastidor (LT) del remolque en diferentes posiciones en altura y en longitud, estando previstas para la inmovilización de la barra de tracción con respecto al bastidor del chasis del remolque, a ambos lados de la barra de tracción, unas consolas (KO) distanciadas en dirección vertical con posiciones de fijación verticalmente diferentes y estando previstos en la barra de tracción unos dispositivos para la inmovilización horizontal diferente en dirección longitudinal, caracterizada porque entre consolas enfrentadas por parejas están dispuestos unos travesaños (QT) en forma regulable en altura y porque la barra de tracción se puede unir en dirección de unión vertical con los travesaños, de forma variable en dirección longitudinal, especialmente a través de elementos de ensamble.
DISPOSICION DE LANZA DE TRACCION DE LONGITUD VARIABLE.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/06/2006). Ver ilustración. Inventor/es: KOCH, JOSEF, GORTAN, BJIRN. Clasificación: B60D1/44, B60D1/155.
Disposición de lanza de tracción de longitud variable con un cuerpo de extracción (AK) guiado de forma desplazable en dirección longitudinal en un cuerpo principal (HK) e inmovilizable en diferentes posiciones de funcionamiento, caracterizada porque en al menos dos posiciones de apoyo están incorporadas disposiciones de guía de deslizamiento con cuerpos de plástico entre superficies de asiento verticalmente enfrentadas (FAO, FHO y FAU, FHU) del cuerpo principal y del cuerpo de extracción.
DISPOSICION PARA SUJETAR DIFERENTES TIPOS DE CONTENEDORES SOBRE UN CHASIS.
(16/11/2005) Disposición para sujetar diferentes tipos de contenedores sobre un chasis por medio de dispositivos de enclavamiento diferentes que están fijados a un travesaño común (QT) posicionable de manera diferente, según el tipo de contenedor, en la dirección longitudinal del chasis, en la que: a) un primer dispositivo de enclavamiento para sujetar un primer tipo de contenedor a un brazo pivotante (A1, A2) lleva un pivote de enclavamiento (VK) que, en una posición de retención, encaja verticalmente en un herraje de esquina (EB1) del contenedor, b) un segundo dispositivo de enclavamiento para sujetar un segundo tipo de contenedor presenta un primer bulón enchufable…
