Disposición de toma de potencia, tren motriz y vehículo.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(21/02/2020). Inventor/es: PETERSEN,DANIEL, NORBERG,Peer, ARNELÖF,Per. Clasificación: B60K25/06, B60K17/28, B60W30/188.
En la presente memoria, se divulga una disposición para un vehículo , que comprende un árbol de entrada , un elemento de transmisión principal y un dispositivo de acoplamiento principal . La disposición comprende una primera y segunda unidad de toma de potencia , un primer y segundo dispositivo de acoplamiento . El primer y segundo dispositivo de acoplamiento están configurados para, en un estado enganchado, conectar una unidad de toma de potencia al elemento de transmisión principal . El primer y segundo dispositivos de acoplamiento están conectados al dispositivo de manera que el dispositivo de acoplamiento principal sea controlado para estar en estado enganchado cuando cualquiera de entre el primer y segundo dispositivos está en el estado enganchado. La presente divulgación se refiere asimismo a un tren motriz y a un vehículo.
PDF original: ES-2744026_A2.pdf
PDF original: ES-2744026_R1.pdf
PDF original: ES-2744026_B2.pdf
Parte de panel de vehículo destinada a evitar marcas.
(16/05/2018) Parte de panel (P) para vehículos, destinada a ser realizada en un proceso de moldeo por inyección, que comprende una parte de tipo placa con una superficie exterior (10A) y una superficie interior (10B) correspondiente, estando dicha superficie interior provista de por lo menos una configuración de fijación , denominada caseta, que comprende unas paredes laterales opuestas , una pared trasera que discurre entre dichas paredes laterales, un techo que discurre entre las paredes laterales, y una abertura (O) opuesta a dicha pared trasera , caracterizada por que la proporción (T1/T2) entre el espesor del material (T1)…
Dispositivo de toma de fuerza, vehículo con dicho dispositivo de toma de fuerza y una pieza intermedia para dicho dispositivo de toma de fuerza.
(22/02/2017) Toma de fuerza que comprende un alojamiento que aloja por lo menos parcialmente un árbol de entrada , por lo menos dos árboles de salida , unos primeros medios de transmisión conectados al árbol de entrada , unos segundos medios de transmisión conectados a por lo menos uno de los árboles de salida , unos terceros medios de transmisión conectados a por lo menos otro de los árboles de salida y por lo menos dos módulos de toma conectados a los árboles de salida , en el que los segundos medios de transmisión y dicho por lo menos un árbol de salida que está conectado a los segundos medios de transmisión están dispuestos para poder ser montados en el alojamiento y extraídos del mismo; en el que una unidad de embrague controlable está prevista entre dicho por lo menos un árbol…
Deflector de aire y vehículo de carga.
(25/01/2017) Deflector de aire en una esquina frontal de una cabina de un vehículo de carga , que comprende un generador de torbellinos que convierte un flujo de aire inducido por el movimiento de avance del vehículo en un flujo en torbellino (v) que sigue un lado del vehículo situado adyacente a la esquina e impide el ensuciamiento del lado desde abajo, caracterizado por que el generador de torbellinos comprende un conducto que se abre hacia arriba, está conectado a la esquina de cabina, se extiende curvándose alrededor de la esquina desde la parte frontal de cabina hasta el lado de la cabina y…
Configuración de bastidor para vehículos.
(17/08/2016) Configuración de bastidor (I; II; III) para vehículos que comprende una parte anterior y una parte posterior , en la que dichas partes anterior y posterior están unidas, y una primera parte de conexión dispuesta entre dichas partes que incluye una superficie de contacto anterior (G1) para la conexión con dicha parte anterior y una superficie de contacto posterior (G2) para la conexión con dicha parte posterior, incluyendo así dicha primera parte de conexión una transición entre dichas partes desde una primera altura (H1) en dicha parte anterior hasta una segunda altura (H2) en dicha parte posterior, incluyendo así dichas partes anterior y posterior cada una dos elementos de viga paralelos que se extienden longitudinalmente a lo largo de dicho vehículo, en la que dicha parte anterior incluye un primer elemento de viga anterior …
Deflector de aire con generador de torbellino y vehículo de transporte de mercancías provisto del deflector de aire.
(25/02/2015) Deflector de aire en una esquina frontal de una cabina de un vehículo de transporte de mercancías, caracterizado por que comprende un generador de torbellino que forma un ángulo de incidencia, con respecto a un flujo de aire (f) inducido alrededor de la esquina por el movimiento del vehículo, con el fin de convertir parte del flujo de aire (f) en un flujo en torbellino (v) que sigue un lateral del vehículo , siendo dicho lateral adyacente a la esquina , y que impide el ensuciamiento (manchado) del lateral desde abajo, comprendiendo dicho generador de torbellino un álabe de guiado sustancialmente vertical que está conectado por la parte superior a la esquina y que presenta un extremo inferior libre .
Depósito tampón y también vehículo.
(23/07/2014) Depósito tampón para la acumulación y desaireación de combustible de retorno para motores diésel, que comprende una primera entrada que está conectada a un conducto de retorno para combustible de retorno desde el motor y conduce al interior de una cámara de combustible de retorno del depósito tampón, una salida destinada a ser conectada con la entrada de combustible del motor a través de una bomba de combustible para alimentar con combustible el motor desde el depósito tampón, una segunda entrada conectada a un depósito de combustible convencional para alimentar con combustible el depósito tampón, unos medios de regulación…
Procedimiento y sistema para influir en las consecuencias de colisión en relación con un vehículo automóvil.
(16/04/2014) Procedimiento para influir en las consecuencias de colisión en relación con un vehículo automóvil, que comprende la etapa de monitorización (S1) de objetos en la dirección de movimiento del vehículo como base para una evaluación del riesgo de colisión, y utilizar dicho riesgo de colisión como base para activar (S3) unos medios de defensa protectores para aliviar dichas consecuencias de colisión, estando dichos medios de defensa protectores situados próximos a la parte frontal y/o trasera del vehículo, comprendiendo el procedimiento además la etapa destinada a decidir si una colisión es probable comparando los datos de riesgo de colisión con los datos de riesgo de colisión predeterminados y, cuando dichos datos…
Vehículo automóvil con bloqueo de diferencial.
(26/03/2014) Procedimiento para el montaje de unos medios de accionamiento para actuar sobre un bloqueo de diferencial de un vehículo automóvil , que comprende las etapas siguientes:
montar una configuración que presenta un primer extremo y un segundo extremo, de modo que el primer extremo esté soportado para deslizarse en un cilindro y el segundo extremo esté soportado para deslizarse en una carcasa de engranaje , pudiendo la configuración moverse entre una primera posición extrema y una segunda posición extrema, y de modo que un dispositivo de conmutación esté fijado a la configuración entre los extremos primero y segundo, estando dicho dispositivo de conmutación…
Panel de instrumentos y unidad de tablero destinada al mismo.
(22/01/2014) Panel de instrumentos para un vehículo automóvil, con un lado superior que comprende una tapa elevable que, en un borde delantero, tal como se observa cuando se mira en el sentido de movimiento de avance del vehículo, está soportada para pivotar en relación con un armazón del panel, y con un espacio de almacenamiento definido bajo el mismo,
caracterizado porque presenta
una unidad de tablero que en un borde transversal está soportada para pivotar con respecto al armazón entre la tapa y el espacio de almacenamiento, y que comprende además
un par de hojas de tablero conectadas de manera pivotante entre sí en un…
PROCEDIMIENTO DE COMUNICACIÓN BIDIRECCIONAL, RED LOCAL CORRESPONDIENTE Y VEHÍCULO AUTOMÓVIL.
(15/06/2011) Procedimiento de comunicación bidireccional entre diferentes nodos dispuestos en diferentes ubicaciones en un vehículo, en el que información en forma de símbolos binarios es enviada por lo menos en dos buses de comunicación en serie que conectan dichos nodos, caracterizado porque el procedimiento incluye las siguientes etapas: - separar dichos nodos por lo menos en dos grupos en los que la comunicación entre los nodos que pertenecen a un grupo es más o menos crítica para la seguridad del vehículo automóvil cuando se conduce el vehículo con respecto a la comunicación entre los nodos en otro grupo; - conectar dichos diferentes grupos de nodos a diferentes buses de…
PROTECCION CONTRA LA SOBRECARGA PARA UN PUNZON EN UNA PRENSA.
(01/12/2008) Prensa que incorpora un mecanismo de protección contra la sobrecarga, comprendiendo dicho mecanismo un soporte de punzón , un primer receso en un punzón , un segundo receso y una bola cargada por resorte , caracterizada porque el segundo receso está practicado en el soporte de punzón o en una viga en la prensa, un resorte destinado a cargar la bola por resorte está dispuesto en la primera o en el segundo receso y el punzón está dispuesto para deslizar en el soporte de punzón en la dirección axial (A) del punzón de forma que el punzón se puede desplazar desde su posición normal de trabajo mediante un movimiento de traslación en el soporte de punzón en la dirección axial (A) del punzón cuando la protección contra la sobrecarga es accionada por la pieza de trabajo…