3721 patentes, modelos y diseños de ROBERT BOSCH GMBH (pag. 51)
PROCEDIMIENTO Y SISTEMA PARA LA DETERMINACION DEL PUNTO DE ACOPLAMIENTO DE UN EMBRAGUE QUE PUEDE SER ACCIONADO POR MEDIO DE UN DISPOSITIVO DE REGULACION.
(01/06/2007) Procedimiento para la determinación del punto de acoplamiento de un embrague (MSK) que puede ser activado por medio de un dispositivo de regulación, especialmente de un embrague dispuesto en un engranaje de distribución de un automóvil con accionamiento a todas las ruedas, cuyo dispositivo de regulación presenta un servo motor (GM), que puede ser accionado eléctricamente por medio de un dispositivo de control , y que acondiciona en el lado de salida un par motor y un número de revoluciones de revoluciones del motor y que está en conexión operativa con un servo mecanismo que activa el embrague (MSK), en el que se detectan la posición del ángulo de giro en el lado de salida del motor o una variable derivada del mismo, caracterizado…
(16/05/2007) Sensor de medición, especialmente sensor de gas para la determinación de la concentración de un componente gaseoso en un gas para la medición, que presenta un elemento sensor , que se puede exponer al gas para la medición, con una porción extrema en el lado de conexión, en contacto con cables de conexión y expuesta a una atmósfera de gas de referencia. Esta última porción extrema está recibida en un casquillo de protección , provisto con una abertura radial , sobre la que se acopla una membrana permeable al gas, que cubre, al menos, una de las aberturas radiales , que, por su parte, está solapada por un casquillo de sujeción , provisto con, al menos, una abertura radial . Para evitar la penetración axial de líquidos entre el casquillo de sujeción y la membrana , que conduce a interferencias de la función…
CONJUNTO DE BOMBA NEUMATICA PARA MANIPULAR ASIENTOS DE UN VEHICULO.
Secciones de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura Técnicas industriales diversas y transportes
(16/05/2007). Inventor/es: DER MARDEROSIAN, DANIEL R., BAUER, HEINZ, LAURENT, STEPHANE, BOLZ, PETER. Clasificación: F04D29/66, F04B39/00, F04C29/06, B60N2/44, B60N2/70.
Un conjunto de bomba neumática, que comprende: un módulo de bomba que tiene una superficie exterior; y una carcasa que rodea al menos parcialmente al módulo de bomba, teniendo la carcasa una superficie interior que define una cavidad dimensionada para recibir ajustadamente el módulo de bomba de tal modo que la superficie exterior del módulo de bomba está en acoplamiento sustancial con la superficie interior de la carcasa y está sustancialmente impedida en cuanto a desplazamiento con respecto a la carcasa cuando el módulo de bomba está recibido en la cavidad , caracterizado porque está definido al menos un paso en forma de canal no lineal para un flujo de aire por la superficie interior de la carcasa y la superficie exterior del módulo de bomba.
DISPOSITIVO DE CONEXION DE AL MENOS DOS SISTEMAS DE BUS.
Secciones de la CIP Electricidad Física
(16/05/2007). Ver ilustración. Inventor/es: PRUELLAGE, ARNO. Clasificación: H04L29/06, H04L12/40, G06F13/40.
LA INVENCION SE REFIERE A UN DISPOSITIVO DE CONEXION PARA ACOPLAMIENTO AL MENOS DE DOS SISTEMAS BUS EN CONEXIONES DIFERENTES (A,B,C) DE UNA GATEWAY . UN MONTAJE SENCILLO Y UN ACOPLAMIENTO LIBRE DE CAMBIO DEL SISTEMA BUS SE CONSIGUE DE TAL MODO, QUE LA GATEWAY ESTA PROVISTA CON EQUIPO (Z) DE COORDINACION, CON EL CUAL ES IDENTIFICABLE EL SISTEMA BUS CONECTADO EN CUALQUIERA DE LAS CONEXIONES (A,B,C) Y PUEDE SER ENLAZADO INDEPENDIENTE DE LAS CONEXIONES (A,B,C) CON SU FUNCION PERTENECIENTE.
DISPOSITIVO PARA EL GUIADO LATERAL DE UNA ESCOBILLA DE LIMPIAPARABRISAS.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/05/2007). Inventor/es: KRAUS, ACHIM, BUREL, CHARLES, STEURER, LIANE, MAYER, STEPHAN, RITT, JEAN-MARC, VANGEEL, TOM. Clasificación: B60S1/38, B60S1/32, B60S1/40.
Dispositivo para el guiado lateral de una escobilla de limpiaparabrisas , que comprende un soporte de regleta de limpiaparabrisas con una regleta de limpiaparabrisas , presentando el dispositivo una pinza , caracterizado porque la pinza está conformada en un extremo de un pivote de guiado , y debe fijarse al soporte de regleta de limpiaparabrisas y/o a la regleta de limpiaparabrisas , en donde el pivote de guiado se extiende, partiendo de su lado extremo conectado, en la dirección longitudinal de la escobilla de limpiaparabrisas y posee superficies de guiado laterales que poseen un contorno de sección transversal convexo.
MECANISMO DE FIJACION PARA UN APARATO ELECTRICO.
Secciones de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes Electricidad
(16/05/2007). Inventor/es: MAYER, FRANK, SCHIEFER, PETER. Clasificación: B60R16/02, H05K5/02.
Mecanismo de fijación para un aparato eléctrico , con por lo menos un elemento de fijación , que se ancla a la parte portadora del aparato eléctrico y en el carcasa del aparato eléctrico , caracterizado porque en la carcasa y en la parte portadora de la carcasa se lleva a cabo una distribución geométrica apropiada de los mecanismos para la incorporación de los elementos de fijación , de tal manera que los mecanismos de la carcasa se encuentran, en la posición instalada, enfrentados, en cada caso, solo a algunos de los aparatos de la parte portadora , y algunos de los aparatos de la parte portadora no se emplean de tal forma que la parte portadora forme una interfaz mecánica estandarizada para fijar, en cada caso, un tamaño diferente de la carcasa del aparato eléctrico.
SENSOR DE LLUVIA, ESPECIALMENTE PARA UN AUTOMOVIL Y PROCEDIMIENTO PARA SU FABRICACION.
(01/05/2007) Sensor de lluvia, especialmente para un automóvil, con una trayectoria de medición que presenta al menos un emisor y al menos un receptor para ondas electromagnéticas, en la que está dispuesto un cristal de parabrisas que influye sobre una propagación de las ondas entre al menos un emisor y al menos un receptor, de tal manera que en el caso de configuración de un recubrimiento sobre el cristal del parabrisas, especialmente en el caso de una humidificación a través de precipitación húmeda, se modifica una señal de salida detectada por el receptor, y con estructuras para el acoplamiento y desacoplamiento de las ondas electromagnéticas, que presentan propiedades de concentración de la radiación y que se aplica sobre un bloqueo de la capa extraña , caracterizado porque el bloqueo de la luz extraña está constituido esencialmente por una capa…
BRAZO LIMPIAPARABRISAS PARA UN LIMPIAPARABRISAS DE VEHICULOS.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/05/2007). Inventor/es: GRAMMENS, JORIS, VANGEEL, TOM, KNAUF, RICHARD, BAUER, PETER-JOSEF, WILMS, CHRISTIAN, VERELST, HUBERT. Clasificación: B60S1/32.
Brazo limpiaparabrisas para un limpiaparabrisas de vehículos con una barra limpiaparabrisas , en uno de cuyos extremos se presiona una pieza articulada para la unión pivotable a una pieza de sujeción y en cuyo otro extremo se presiona y, en cada caso, se conecta firmemente con la barra limpiaparabrisas , un adaptador para la unión de una hoja limpiaparabrisas , preferentemente engastado sobre la barra limpiaparabrisas , caracterizado porque sobre la sección de la barra limpiaparabrisas extendida entre la pieza articulada y el adaptador se fija, particularmente se enclipsa, una cubierta extendida esencialmente desde la pieza articulada hasta el adaptador y porque las juntas adyacentes entre la cubierta y la pieza articulada , así como la cubierta y el adaptador , se practican esencialmente enrasados unos con otros.
PROCEDIMIENTO PARA HACER FUNCIONAR UNA RED DE RADIOTELEFONIA MOVIL.
(01/05/2007) Procedimiento para hacer funcionar una red de radiotelefonía móvil , en la que ensamblan datos útiles mediante una primera capa de protocolo de convergencia de una primera estación radiotelefónica antes de su transmisión a una segunda capa de protocolo de convergencia de una segunda estación radioteléfonica , para formar al menos una primera unidad de datos, enviándose los datos útiles desde al menos un usuario en una capa de red a la primera capa de protocolo de convergencia , en donde al menos un trámite de protocolo de la primera capa de protocolo de convergencia se configura en dependencia de una solicitud de configuración recibida por la segunda estación…
METODO PARA ALISAR Y PULIR SUPERFICIES MEDIANTE TRATAMIENTO DE LAS MISMAS CON UNA RADIACION ENERGETICA.
Secciones de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura Técnicas industriales diversas y transportes Química y metalurgia
(01/05/2007). Inventor/es: CASAL KULZER, ANDRE-FRANCISCO, LAUBENDER, JOCHEN, SIEBER, UDO. Clasificación: F15B13/04, B24B1/00, C21D1/09, B23K26/00.
Procedimiento para alisar y pulir superficies mediante el proceso con radiación energética , especialmente radiación láser, en el cual la superficie a alisar en una primera etapa de proceso se funde utilizando radiación energética con primeros parámetros de proceso al menos una vez hasta una primera profundidad de fusión , que es mayor que una profundidad de estructura de las estructuras a alisar de la superficie a alisar y es _ 100 µs y la superficie es fundida hasta una primera profundidad de fusión de 5 a 100 µm; y en una segunda etapa de proceso mediante el uso de radiación energética con segundos parámetros de proceso, después de la primera etapa de proceso mediante fusión y evaporación de los picos de las rugosidades , se nivelan las microrrugosidades que aún perduran en la superficie hasta una segunda profundidad de fusión , que es menor que la primera profundidad de fusión.
APARATO TERMINAL DE COMUNICACIONES CON EXPANSION DE ANCHO DE BANDA PARAMETRIZADA Y PROCEDIMIENTO PARA LA CORRESPONDIENTE AMPLIACION DEL ANCHO DE BANDA.
Secciones de la CIP Física Electricidad
(01/05/2007). Inventor/es: PAVATICH, FRANK, ENGLEFIELD, CHRISTOPHER, JOHN, CHRIS, TSOLAKIS, SOPHOCLES, SAM. Clasificación: G06F17/50, G06F9/45, G10L21/02, H04B1/66.
Aparato terminal de comunicaciones con un equipo para la expansión de la anchura de banda, para expandir la anchura de banda de una señal de voz de banda estrecha en su lado de baja frecuencia y/o de alta frecuencia mediante sintetización de al menos una banda de frecuencias en base a la señal de voz de banda estrecha, caracterizado porque el aparato terminal de comunicaciones incluye una memoria y el equipo de expansión de la anchura de banda está conectado con la memoria , en la que está archivada una tabla de referencias que para al menos dos velocidades netas de bits de la señal de voz de banda estrecha contiene al menos en cada caso un valor de parámetro para la expansión de la anchura de banda.
ACCIONAMIENTO DE UNA INSTALACION DE PARABRISAS.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/05/2007). Inventor/es: KNAUF, RICHARD. Clasificación: B60S1/34.
Accionamiento de una instalación de limpiaparabrisas con un motor de limpiaparabrisas , que acciona a través de una manivela y a través de una varilla de articulación un engranaje de palanca de cuatro articulaciones , que comprende un elemento de acoplamiento , en el que un elemento de resorte pretensado pretensa el engranaje de palanca de cuatro articulaciones , caracterizado porque la tensión previa del elemento de resorte contrarresta la fuerza de accionamiento del limpiaparabrisas durante el movimiento ascendente desde la posición de aparcamiento y se incrementa durante el movimiento ascendente hasta la posición de retorno , de manera que se frena con mayor intensidad el limpiaparabrisas en la posición de retorno.
SISTEMA DE ALIMENTACION DE COMBUSTIBLE PARA MOTORES DE COMBUSTION INTERNA CON RELLENO MEJORADO DEL CONDUCTO DE COMBUSTIBLE.
(01/05/2007) Sistema de alimentación de combustible para motores de combustión interna con un depósito de combustible y una cubeta de oleaje dispuesta en el mismo y con medios para el relleno de la cubeta de oleaje con combustible desde el depósito de combustible y con un conducto de combustible que conecta hidráulicamente la cubeta de combustible con el motor de combustión interna, en el que los medios para el relleno de la cubeta de oleaje transportan al menos de vez en cuando combustible al conducto de combustible , y con una válvula direccional que está dispuesta entre los medios para el relleno de la cubeta de oleaje y el…
INSTALACION PARA LA INFORMACION DE UN CONDUCTO DE UN VEHICULO.
Sección de la CIP Física
(01/05/2007). Inventor/es: GOSS, STEFAN, KELL, DIETMAR. Clasificación: G08G1/0968.
EN UN EQUIPO PARA SUMINISTRO DE INFORMACION A UN CONDUCTOR DE VEHICULO SE HA PREVISTO QUE SE DISPONGA DE UN DESCODIFICADOR PARA MENSAJES DE TRAFICO CODIFICADOS DIGITALMENTE Y UN SISTEMA DE NAVEGACION DISEÑADO PARA DETECTAR LA POSICION ACTUAL DEL VEHICULO Y CALCULAR LAS RUTAS RECOMENDADAS, FORMANDO UNA UNIDAD ESTRUCTURAL. UN MAPA DE CARRETERAS CODIFICADO DIGITALMENTE Y LA INFORMACION NECESARIA PARA LA CODIFICACION Y PARA LA EDICION DE LOS MENSAJES DE TRAFICO ESTAN GRABADAS CON PREFERENCIA SOBRE EL MISMO SOPORTE DE DATOS.
BOMBA HIDRAULICA CON UNA CARCASA DE MOTOR Y PROCEDIMIENTO PARA LA ELABORACION DE UNA CARCASA DE MOTOR.
(01/05/2007) Resulta además beneficioso, inyectar una rejilla estampada en la carcasa del motor, que represente una unión eléctrica desde y hasta un cuadro de circuitos impresos, por lo que no debe insertarse ni fijarse ninguna línea eléctrica de unión más. Es beneficioso, sobremoldear el estator de polos intercalados, de forma que se reduzca una irradiación de calor del devanado en la zona del al menos un cuadro de circuitos impresos, ya que de esta forma se mejoran la vida útil y condiciones de funcionamiento del cuadro de circuitos impresos. Resulta beneficioso, enrollar el devanado directamente sobre la carcasa del motor, porque de esta forma no debe emplearse ningún soporte del devanado…
Sección de la CIP Física
(16/04/2007). Ver ilustración. Inventor/es: DIEHL,LOTHAR, SCHEER,HEINER, HAAG,FRANK, RODEWALD,STEFAN, DIETZ,WOLFGANG. Clasificación: G01N27/406.
Elemento sensor , que está montado en un detector de medición de gas y que sirve para la determinación de al menos una variable física de un gas de medición, con preferencia para la determinación de la concentración de un componente del gas de medición. En un plano estratificado del elemento sensor está dispuesto un calentador , que presenta, al menos, un primer y un segundo segmento de calentador , extendiéndose el primero y el segundo de los segmentos del calentador, respectivamente, de manera sensiblemente paralela al eje longitudinal del elemento sensor . Además, el calentador presenta, al menos, una zona de conexión (51, 52, 53; 51a, 52a, 53a), en la que están conectados el primero y el segundo de los segmentos del calentador. El calentador está realizado a modo de un angular en la zona de conexión (51, 52, 53; 51a, 52a, 53a), estando inclinado un brazo, al menos, del angular con respecto a un plano perpendicular al eje longitudinal del elemento sensor.
SENSOR DE MEDICION DE GAS.
(16/04/2007) Sensor de medición de gas, para la verificación de una propiedad física de un gas de medición, especialmente para la verificación de la concentración de oxígeno en el gas de medición, cuyo sensor de medición de gas contiene un elemento sensor con una barrera de difusión , que está dispuesta entre una primera capa de electrolito sólido y una segunda capa de electrolito sólido . La barrera de difusión presenta una estricción en un plano de las capas entre la primera y la segunda capa de electrolito sólido , es decir, que una primera superficie, que recibe la barrera de difusión en un plano, que se encuentra entre el lado de la primera capa de electrolito fijo , que está dirigido hacia la barrera de difusión,…
DISPOSITIVO DE CENTRADO AXIAL PARA SERVOMOTOR NEUMATICO DE ASISTENCIA AL FRENADO, QUE COMPRENDE UNA BOLA.
(16/04/2007) Dispositivo de centrado axial de esfuerzo para un conjunto compuesto por un servomotor neumático de asistencia al frenado y un cilindro principal que comprende: - una varilla de mando susceptible, a partir de una posición de reposo, de experimentar un desplazamiento según una dirección axial (YY') bajo el efecto de un esfuerzo de entrada, estando terminada esta varilla por un palpador ; - un pistón neumático móvil que sigue esta dirección axial (YY'), desde una posición de reposo, bajo el efecto de una diferencia de presión controlada por el desplazamiento axial de la varilla de mando; - una varilla de empuje orientada sensiblemente según la primera dirección axial (YY'), recibiendo un extremo…
SERVOFRENO QUE COMPRENDE UN PISTON DE DESCOMPRENSION DE MATERIAL PLASTICO, INTEGRADO CON EL VASTAGO DE EMPUJE.
(16/04/2007) Servofreno para vehículo automóvil, del tipo que incluye un servomotor neumático de asistencia al frenado que acciona un cilindro maestro o principal , del tipo en el que el servomotor incluye una envuelta rígida en el interior de la cual es móvil una membrana transversal que delimita de manera estanca una cámara delantera , sometida a una primera presión (P1), y una cámara trasera sometida a una segunda presión (P2), del tipo en el que el servomotor incluye un pistón móvil , solidario de la membrana móvil , que incluye una cara delantera que es susceptible de solicitar un pistón primario del cilindro principal por medio de un disco de reacción que está interpuesto…
INSTALACION PARA LA RECEPCION DE MENSAJES DE TRAFICO.
Secciones de la CIP Electricidad Física
(16/04/2007). Inventor/es: KUESTER, JOACHIM. Clasificación: H04H1/00, G08G1/09.
Instalación para la recepción de mensajes de tráfico con una primera instalación de recepción para la recepción de mensajes de tráfico a través de una primera vía de transmisión, con un dispositivo de localización para la determinación de un lugar de estancia actual de la instalación y de una segunda instalación de recepción para la recepción de segundos mensajes de tráfico a través de una segunda vía de transmisión, caracterizada por un dispositivo de conmutación para la conmutación entre la primera y la segunda instalación de recepción en función de un lugar de estancia de la instalación establecido por medio del dispositivo de localización.
SERVOMOTOR NEUMATICO DE ASISTENCIA AL FRENADO CON RUIDO DE FUNCIONAMIENTO REDUCIDO.
(16/04/2007) Servomotor de asistencia neumática al frenado que comprende una envoltura de eje longitudinal (X), una primera cámara de baja presión , una segunda cámara de presión variable , un faldón que delimita las cámaras primera y segunda y montado en deslizamiento estanco en la envoltura , un pistón neumático montado solidario de una parte central del faldón , una válvula de tres vías montada en una cola del pistón neumático , y accionada por un accionamiento de frenado que comprende un vástago de accionamiento de eje longitudinal (X), impulsado por un pedal en una primera extremidad longitudinal , un émbolo montado a la manera de rótula en una segunda extremidad longitudinal del citado vástago de accionamiento , comprendiendo la citada válvula de tres vías una válvula de equilibrado apta para poner en comunicación…
DISPOSITIVO SENSOR PARA LA DETECCION DE LA HUMEDAD SOBRE UN CRISTAL TRANSPARENTE.
Secciones de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes Física
(16/04/2007). Inventor/es: WOLF, FRANK, SCHMITT, PATRICK, HODAPP, BRUNO, PIENTKA, RAINER, MEIER, HANS, BLITZKE, HENRY, MOUNAWAR, MOUNAIME. Clasificación: B60S1/08, G01N21/45.
Dispositivo sensor para la detección de la humedad sobre un cristal transparente con al menos un sensor de radiación y al menos un receptor de radiación , que están dispuestos en una carcasa de sensores , en el que están previstos medios de conducción de la radiación por refracción, que acoplan la radiación emitida por el sensor en el cristal y desacoplan desde el cristal una parte de la radiación acoplada, que depende de la humedad del cristal, bajo reflexión total en al menos una superficie del cristal y a conducen al receptor , caracterizado porque están previstos otros medios de conducción de la radiación por refracción, que conducen las porciones de radiación emitidas por el emisor , que no son detectadas de una manera inmediata por los medios de conducción de la radiación por refracción, a estos medios de forma indirecta.
PROCEDIMIENTO Y DISPOSITIVO PARA LA ACTIVACION DE DISPOSITIVOS DE ARRANQUE EN MOTORES DE COMBUSTION INTERNA.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/04/2007). Inventor/es: SCHMIDT, KARL-OTTO, WANNER, HARTMUT, RUOF, SVEN. Clasificación: F02D41/06, F02N11/08, F02N11/06.
Procedimiento para la activación de un dispositivo de arranque para motores de combustión interna, en el que el dispositivo de arranque comprende un motor de arranque y un relé de inserción y se generan señales de activación para el motor de arranque y el relé de inserción después de que han sido llevadas a cabo las siguientes etapas del procedimiento: - la transmisión de un deseo de arranque a un bloque de funciones de entrada , - el procesamiento de señales del bloque de funciones de entrada en un bloque de procesamiento , que contiene un módulo de funciones de diagnosis , una función de seguridad y un control de ejecución , y - la generación de señales de activación desacopladas unas de las otras por medio de un bloque de salida con fases finales de potencia que se pueden sincronizar.
CODIFICACION DE DATOS DE IMAGENES POR TRANSFORMACION ADAPTABLE A LAS FORMAS.
Sección de la CIP Electricidad
(16/04/2007). Ver ilustración. Inventor/es: KAUFF, PETER, SIKORA, THOMAS, SCHUEUER, KLAAS. Clasificación: H04N7/30.
LA INVENCION SE REFIERE A UN CONJUNTO DE CIRCUITOS PARA LA TRANSMISION TELEVISIVA QUE UTILIZA FUNCIONES BASICAS ORTONORMALES PARA LA TRANSFORMACION DE DATOS DE IMAGEN DIGITALES.
DISPOSITIVO PARA LA RESPUESTA VOCAL DE MENSAJES DE TRAFICO CODIFICADOS DIGITALMENTE CON UN DISPOSITIVO DE SINTESIS DEL HABLA.
Sección de la CIP Electricidad
(16/04/2007). Inventor/es: GOSS, STEFAN, DIPL.-ING. Clasificación: H04H1/00.
EN UN EQUIPO PARA LA CESION DE LENGUAJE DE ANUNCIO DE TRAFICO CODIFICADO DIGITALMENTE RECIBIDO POR MEDIO DE UN RECEPTOR DE RADIO, LOS CODIGOS PARA LA DESCRIPCION DEL LUGAR SE CONTIENEN DENTRO DE UNA ZONA GEOGRAFICA, DONDE PARA LA CESION DE UN LENGUAJE A PARTIR DE UNA TABLA, QUE ESTA DISPUESTA EN LA MEMORIA COORDINADA CON EL RECEPTOR DE RADIO, SE EXTRAE UN NOMBRE DEL LUGAR CORRESPONDIENTE AL CODIGO RESPECTIVO, SIENDO COLOCADOS EN LA TABLA LOS NOMBRES DE LUGARES EN UN PRIMER LENGUAJE Y CON ELLO SE DISPONEN DE FORMA PRESENTE EN AL MENOS UN OTRO LENGUAJE. PARA LA CESION DE LENGUAJE RESPECTIVAMENTE DE UN NOMBRE DE LUGAR SE PRUEBA SI EL NOMBRE DE LUGAR ESTA DISPUESTO EN LA TABLA DEL LENGUAJE A SER CEDIDO. EL NOMBRE DEL LUGAR SE DISPONE EN PRESENCIA DE ESTE LENGUAJE Y SE CEDE EN CASO DE QUE NO SE ENCUENTRE PRESENTE EN EL PRIMER LENGUAJE.
ESTRUCTURA DE LINEA DE ALIMENTACION PARA TRANSMISION DE INFORMACION ENTRE COMPONENTES DE VEHICULO.
(16/04/2007) Estructura de línea de alimentación para la alimentación de energía de componentes eléctricos de un vehículo y para la transmisión de información entre al menos una parte de los componentes , la estructura de línea de alimentación muestra las líneas de alimentación separadas. aisladas eléctricamente de la carrocería del vehículo, como líneas de retorno de los componentes a al menos una fuente de energía del vehículo, donde - las unidades receptoras/emisoras están previstas en los componentes , donde la impedancia de dichas unidades receptoras/emisoras de los componentes se adaptan a la impedancia característica de las líneas de alimentación unidas respectivamente…
ENGRANAJE PARA UN ACCIONADOR.
(16/04/2007) Engranaje para un accionador con un primer elemento de engranaje portador de un dentado externo , que se halla rotacionalmente fijo sobre un eje de accionamiento incorporado en por lo menos un cojinete , y con un segundo elemento de engranaje portador de un dentado externo , que se halla rotacionalmente fijo sobre un eje de salida y con su dentado externo engranado en el dentado externo del primer elemento de engranaje , estando la posición del eje soporte de por lo menos un cojinete del eje de accionamiento dispuesta móvil respecto a un soporte , y presentando el primer elemento de engranaje un buje conectado rotacionalmente fijo con el eje de accionamiento…
VALVULA DE INYECCION DE COMBUSTIBLE Y PROCEDIMIENTO PARA SU REGULACION.
(16/04/2007) Válvula de inyección de combustible para instalaciones de inyección de combustible de motores de combustión interna, especialmente para la inyección directa de combustible en la cámara de combustión de un motor de combustión interna, con un actuador , una aguja de válvula que está en conexión operativa con el actuador y que está impulsada en una dirección de cierre por un muelle de recuperación , para la activación de un cuerpo de cierre de la válvula , que forma, junto con una superficie de asiento de la válvula , un asiento de obturación; y con un casquillo , que impulsa el muelle de recuperación con una tensión previa. Estando dispuesto un cuerpo de regulación de forma desplazable en el casquillo , de manera…
PROCEDIMIENTO PARA FABRICAR UN BRAZO DE LIMPIAPARABRISAS.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/04/2007). Inventor/es: KESSLER, PETER. Clasificación: B60S1/34.
Procedimiento para fabricar un brazo de limpiaparabrisas a partir de múltiples piezas individuales, más concretamente una pieza de fijación, una pieza articulada y una varilla de limpiaparabrisas, uniendo en primer lugar la pieza de fijación a la pieza articulada mediante una articulación abatible y fijando a continuación la varilla de limpiaparabrisas a la pieza articulada, caracterizado porque la varilla de limpiaparabrisas se fabrica con una medida excesiva y durante el montaje de la varilla de limpiaparabrisas se coloca en su extremo , orientado hacia la pieza articulada, una corrección de la longitud y un orificio para un muelle de tracción, cuya posición se determina a partir de la característica de muelle de un muelle de tracción que ha de montarse.
PROCEDIMIENTO DE MONTAJE DE UN DISPOSITIVO DE MANDO EN UN VEHICULO AUTOMOVIL, DISPOSITIVO DE RETENCION PROVISIONAL PARA LA EJECUCION DE DICHO PROCEDIMIENTO.
(01/04/2007) Procedimiento de montaje de un dispositivo de comando en un vehículo automóvil, estando dicho dispositivo destinado a ser montado dentro de un compartimento del motor de dicho vehículo y a ser comandado por medio de una varilla de comando unida a un pedal a partir del habitáculo, comprendiendo dicho vehículo un pedalero montado dentro del habitáculo del vehículo automóvil, estando dicho pedalero provisto de una caja de pedalero montada fija sobre un tablero de separación del compartimento del motor del habitáculo, un pedal montado solidario en rotación con respecto a una horquilla, comprendiendo dicho dispositivo de comando y dicho pedal respectivamente medios de unión de uno al otro, siendo montado un dispositivo de retención provisoria sobre el pedal y el pedalero…
DISPOSITIVO PARA EL GUIADO LATERAL DE UNA ESCOBILLA DE LIMPIAPARABRISAS.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/04/2007). Inventor/es: DIETRICH, JAN, PICHLER, ANDREAS. Clasificación: B60S1/38, B60S1/32.
REIVINDICACIONES 1.- Dispositivo para el guiado lateral de una escobilla de limpiaparabrisas , que comprende un soporte de regleta de limpiaparabrisas con una regleta de limpiaparabrisas , caracterizado porque presenta una pinza con un ojete , que debe fijarse al soporte de regleta de limpiaparabrisas y/o a la regleta de limpiaparabrisas , y en cuyo ojete encaja un resorte de lámina con un extremo en forma de gancho, mientras que su otro extremo debe fijarse a una parte de un brazo de limpiaparabrisas.
PROCEDIMIENTO PARA LA REGULACION DE LA ALIMENTACION DE POTENCIA DE CONSUMIDORES REGULABLES EN UN VEHICULO.
Secciones de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes Física Electricidad
(01/04/2007). Inventor/es: MEYER, HELMUT, REUTLINGER, KURT, SCHMUCKER, CLEMENS, BAUMANN, TORSTEN. Clasificación: B60R16/02, G01R31/36, H02J1/00.
Procedimiento de regulación de la alimentación de potencia de consumidores regulables en un vehículo, donde la corriente de batería (IBatt) del vehículo se compara con un valor de referencia de corriente (ISoll), y donde la señal diferencial (?I) determinada se conduce a un regulador y la señal de salida (PK) del regulador se utiliza para la influencia en la potencia proporcionada para los consumidores regulables, caracterizado porque la señal de salida del regulador se utiliza para corregir un valor de potencia disponible para los consumidores regulables, porque se determina un valor de potencia disponible corregido (PVK) y se compara dicho valor potencia disponible corregido (PVK) con una valor de referencia de potencia (PSoll) para consumidores regulables y, después, si el valor de referencia de potencia para los consumidores regulables sea inferior al valor de potencia disponible corregido, el regulador se desconecta.
