BOMBA HIDRAULICA CON UNA CARCASA DE MOTOR Y PROCEDIMIENTO PARA LA ELABORACION DE UNA CARCASA DE MOTOR.
Resulta además beneficioso, inyectar una rejilla estampada en la carcasa del motor,
que represente una unión eléctrica desde y hasta un cuadro de circuitos impresos, por lo que no debe insertarse ni fijarse ninguna línea eléctrica de unión más. Es beneficioso, sobremoldear el estator de polos intercalados, de forma que se reduzca una irradiación de calor del devanado en la zona del al menos un cuadro de circuitos impresos, ya que de esta forma se mejoran la vida útil y condiciones de funcionamiento del cuadro de circuitos impresos. Resulta beneficioso, enrollar el devanado directamente sobre la carcasa del motor, porque de esta forma no debe emplearse ningún soporte del devanado adicional. Ventajosamente, se monta un anillo de retorno sobre la carcasa del motor. Dibujo Un ejemplo de ejecución de la presente invención se representa simplificado en el dibujo y se describe a fondo en la siguiente descripción. Muestran: Figura 1 un corte axial a través de una bomba hidráulica conforme a la invención, Figura 2 un corte axial a través de la carcasa del motor con polos intercalados, Figura 3 una representación espacial de las garras moldeadas por inyección en la carcasa del motor. Descripción de un Ejemplo de Ejecución La Figura 1 muestra una bomba hidráulica conforme a la invención 1 en un corte axial. La bomba hidráulica 1 puede emplearse, por ejemplo, como bomba del agua de refrigeración o para un circuito calefactor en un vehículo y presenta una carcasa en tres partes de la bomba 33, que consiste en una parte delantera de la carcasa 30 con un empalme de admisión 4 y un empalme de impulsión no representado diseñados en ésta, una carcasa del motor 2 y una parte posterior de la carcasa 3. La parte delantera de la carcasa 30, el empalme de admisión 4, la carcasa del motor 2 y la parte posterior de la carcasa 3 son de plástico, pudiendo ser el empalme de admisión 4 y la parte posterior de la carcasa 3 también de otro material, como por ejemplo, metal o cerámica. Las partes 30, 2, 3 se mantienen unidas, por ejemplo, mediante tornillos, que mantienen sujeta la carcasa del motor 2 entre la parte delantera 30 y la parte trasera 3. Es posible cualquier otro tipo de unión, como por ejemplo, remachado o pegado. Un anillo obturador 10 se aprieta o moldea por inyección entre la parte delantera de
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: ROBERT BOSCH GMBH.
Nacionalidad solicitante: Alemania.
Dirección: POSTFACH 30 02 20,70442 STUTTGART.
Inventor/es: LENTZ, GERD, HEIER, CHRISTOPH, BASSLER, JUERGEN.
Fecha de Publicación: .
Fecha Solicitud PCT: 23 de Noviembre de 2000.
Fecha Concesión Europea: 4 de Octubre de 2006.
Clasificación Internacional de Patentes:
- F04D13/06 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F04 MAQUINAS DE LIQUIDOS DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO; BOMBAS PARA LIQUIDOS O PARA FLUIDOS COMPRESIBLES. › F04D BOMBAS DE DESPLAZAMIENTO NO POSITIVO (bombas de inyección de combustible para motores F02M; bombas iónicas H01J 41/12; bombas electrodinámicas H02K 44/02). › F04D 13/00 Instalaciones o sistemas de bombeo (su control F04D 15/00; bombeo simultáneo de líquidos y de fluidos compresibles F04D 31/00). › estando la bomba accionada por electricidad.
- F04D29/02 F04D […] › F04D 29/00 Partes constitutivas, detalles o accesorios (elementos de máquinas en general F16). › Empleo de materiales (para funcionar con líquidos particulares F04D 7/00).
Clasificación PCT:
Países PCT: Austria, Bélgica, Suiza, Alemania, Dinamarca, España, Francia, Reino Unido, Grecia, Italia, Liechtensein, Luxemburgo, Países Bajos, Suecia, Mónaco, Portugal, Irlanda, Finlandia, Chipre, Oficina Europea de Patentes.
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