95 patentes, modelos y diseños de PORRAS VILA,FCO. JAVIER (pag. 3)

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/02/2009). Ver ilustración. Inventor/es: PORRAS VILA,FCO. JAVIER. Clasificación: F21V7/00M10D, F21V7/10.

La lámpara de espejos convergentes múltiples, como indica su nombre, es un objeto iluminador que multiplica la intensidad de la luz de una bombilla por la reflexión que la luz produce en un número determinado de espejos convergentes -no lentes, sino espejos-, que se acumulan en los paneles que rodean a la bombilla. Los espejos convergentes se pegan a unas piezas extraíbles que se incrustan en los paneles y se sujetan, por el otro lado del panel con una varilla que atraviesa las arandelas de las piezas extraíbles y se fija con dos tornillos a los paneles.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/12/2008). Ver ilustración. Inventor/es: PORRAS VILA,FCO. JAVIER. Clasificación: B64C29/00, B64C39/00.

El Elevón de hélices, constituye un sistema para el ascenso y el descenso de un avión que no está integrado, como suele estarlo, a las alas del mismo. Sirve también para el despegue vertical de un avión de alas tubulares, especialmente, -en el que la disposición de elevones en las alas es más problemática-, así como para el empuje de avance y también para el descenso y el frenado, tanto en vuelo, como en un aterrizaje convencional en pista. Consiste el sistema en un conjunto de motores eléctricos situados en perpendicular, y, a ambos lados del fuselaje del avión. Las hélices que mueven son palas anchas, casi cuadradas, que están protegidas por una carcasa móvil o giratoria en forma cónica. La posición de esta carcasa es la que determina la dirección y el sentido del aire producido, en el sentido contrario del que se quiera que siga el avión.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/06/2008). Ver ilustración. Inventor/es: PORRAS VILA,FCO. JAVIER. Clasificación: B62M3/00.

El Pedal de eje doblado en 180º, es un elemento para la tracción mecánica de la bicicleta, que permite realizar un esfuerzo mucho menor que los actuales pedales que están unidos al eje del plato mayor. Consiste en un pedal que se une a un eje que se dobla. Este eje parte desde el eje del plato mayor, llega a la periferia del plato, y se dobla sobre sí mismo llegando hasta el extremo opuesto de la periferia del plato -después de recorrer todo el diámetro, y aún más allá-, en donde se pone el pedal.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/06/2008). Ver ilustración. Inventor/es: PORRAS VILA,FCO. JAVIER. Clasificación: B60T1/16.

El freno aéreo para coches, camiones y autobuses, es un dispositivo opcional que se sitúa sobre el techo del remolque y que, al levantarse al accionar el mecanismo eléctrico, produce un efecto de resistencia al avance debido al rozamiento con el aire atmosférico en contra, lo que contribuye, en casos de emergencia, a reducir los metros del recorrido que los frenos del vehículo producen al ser pisados a fondo. Consiste en una placa metálica cóncava que se despega del techo por su parte delantera mediante un mecanismo eléctrico, y pivota sobre la trasera.

Secciones de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes Necesidades corrientes de la vida

(16/05/2008). Ver ilustración. Inventor/es: PORRAS VILA,FCO. JAVIER. Clasificación: B64D1/16, A62B1/00, B64C27/08.

La Aeronave de rescate para bomberos, es un vehículo aéreo sin agua, aunque también podría llevarla, que se conectará a la manguera que le tiende la nave nodriza que la lleva y que, además de rescatar a los afectados por el incendio, podrá atacar las llamas desde el exterior del edificio. Es una nave con dos hélices, una por encima y otra por debajo de la nave y una rampa de rescate.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/03/2008). Ver ilustración. Inventor/es: PORRAS VILA,FCO. JAVIER. Clasificación: B64C29/00B3D, B64C29/00.

La presente invención es un sencillo mecanismo que está en función de otra invención anterior, una turbina multimotor, a la que complementa para poder elevar una aeronave en despegue vertical. Consiste, sencillamente, en unas piezas metálicas que se prolongan en perpendicular al plano de los elevones de las alas y que se ponen en la perspectiva de canalizar el aire que llega desde las turbinas y que tendería a extenderse hacia los lados del elevón que ha descendido y que lo enfrenta directamente.

Sección de la CIP Electricidad

(16/05/2007). Inventor/es: PORRAS VILA,FCO. JAVIER. Clasificación: H02K53/00.

El generador eléctrico de martillo de imanes es un móvil formado por un eje sujeto a unos rodamientos del extremo inferior. La T del otro extremo del eje se deja caer desde una altura máxima y el martillo girará sobre el pivote inferior del eje. Un mecanismo de electroimanes hará que, cuando remonte la altura máxima por el otro lado, se encienda el electroimán y el martillo, por repulsión de sus propios imanes, ascenderá un poco más para no perder energía en la nueva caída hacia el otro lado. El generador propiamente dicho, se halla entre los imanes simples del eje y los imanes dobles con hilo de cobre que enfrenta durante su recorrido de vaivén.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/07/2006). Ver ilustración. Inventor/es: PORRAS VILA,FCO. JAVIER. Clasificación: B62M3/00.

1. Eje quebrado en ángulo recto para los pedales y el plato de una bicicleta, caracterizado por ser un eje metálico doblado en ángulo de 90º -o mayor-, que tiene un agujero en un extremo para sujetarse al eje central del plato dentado de una bicicleta y otro agujero en el otro extremo para el eje del pedal.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/12/2005). Ver ilustración. Inventor/es: PORRAS VILA,FCO. JAVIER. Clasificación: F03D3/00.

Se trata de un sencillo generador eléctrico que convierte la energía mecánica del aire en electricidad al hacer girar unas cuñas huecas verticales, unidas a un eje giratorio, en cuya segmento inferior tiene un conjunto de pares de círculos, rellenos de imanes dobles, aparejados en positivo y negativo, y enfrentados por parejas.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/09/2005). Ver ilustración. Inventor/es: PORRAS VILA,FCO. JAVIER. Clasificación: F03G7/10.

El generador eléctrico formado por bolas que caen por un tubo, golpeando bielas horizontales, es un aparato que funciona a partir de la acción del movimiento que unas bolas transmiten; al ir cayendo por un tubo vertical, a unas bielas que mueven discos de cobre o rotores de imanes. Tiene el objetivo de crear energía eléctrica y genera su propio movimiento a partir de la fuerza de gravedad. El sistema consta de dos partes bien diferenciadas que son: un tubo con bielas que irrumpen horizontalmente en el hueco, y una especie de canal en forma de "serpentín" que se va doblando, en horizontal y sobre sí mismo, en las esquinas, a la vez que asciende, mientras que desciende un poco por el recorrido de la canal que es suficientemente largo para que la bola adquiera el impulso necesario para remontar el nuevo tramo. De este modo, las bolas van subiendo poco a poco hasta la parte más alta del sistema desde donde comienzan a descender de nuevo por el tubo.

Sección de la CIP Necesidades corrientes de la vida

(16/03/2004). Ver ilustración. Inventor/es: PORRAS VILA,FCO. JAVIER. Clasificación: A47J37/04.

1. Rodillo eléctrico portátil para freír alimentos, caracterizado por un mango, , que en su interior lleva un cable eléctrico para su conexión a la red eléctrica. El mango se bifurca en dos tiras metálicas que sujetan los extremos laterales de un rodillo metálico. En dichos extremos laterales hay dos colectores múltiples y, entre los colectores, hay una resistencia de hilo de cobre de muchas espiras . El rodillo gira y tiene en su parte exterior metálica , unas protuberancias o unas ondulaciones, o puede ser lisa.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/07/2003). Ver ilustración. Clasificación: F03B13/12.

1. Colas de pez rotatorias para la producción de energía eléctrica en el mar. Caracterizadas por: Sean (A) unas planchas de material plástico muy resistente con forma de pez. Los peces (A) se comen a los peces (B), -como en el dicho-, al menos en apariencia. Estos últimos, tienen en su cola un imán. Estas colas de imán -movidas por la marea-, giran en torno a un rotor (C) con dientes también imantados, positivos y negativos. Este rotor permanece fijo a un eje que se sostiene gracias a un bloque de cemento sobre la arena. Las planchas (A) son simétricas pero independientes. Hay un limite en el recorrido de cada pez en un ángulo de 160º.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/05/2003). Ver ilustración. Inventor/es: PORRAS VILA,FCO. JAVIER. Clasificación: B63B7/00.

1. Barcaza desmontable con flotadores, caracterizado por: ser una barca de recreo o de salvamento, formada por dos tubos alargados, curvados en los extremos y una bisagra central -en la parte superior. En los extremos, cada tubo tiene huecos para dos tornillos . Dichos tubos tienen dos salientes con rosca cada uno, uno en cada extremo, para articular en ellos dos balones hinchables que tienen un hueco con rosca. Hay además tiras transversales que se unen a los tubos por ambos lados y que consolidan la plataforma de la barcaza. Unos tornillos las fijan a los tubos, aunque también se pueden unir a ellos a presión por la curvatura circular de cada extremo de cada tira transversal. Por último, unos remos también desmontables, se añaden al equipo que, una vez plegado, se guarda en una mochila o bolsa de reducidas dimensiones.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/10/2002). Ver ilustración. Inventor/es: PORRAS VILA,FCO. JAVIER. Clasificación: B64C39/00.

1. Avión sin alas caracterizado por: ser un avión que tiene el ala debajo del tronco y ocupa una superficie igual a éste tanto a lo largo como a lo ancho. Se distancia del tronco en un espacio por donde pasa el aire. 2. Avión sin alas caracterizado por: un motor eléctrico de grandes hélices situadas en la parte inferior del ala inferior , unidas a los motores -que están en el tronco del avión-, por unos ejes giratorios que van protegidos por un envoltorio en forma de cuña, con el vértice delante en el sentido de la marcha, como pequeñas alas verticales. 3. Avión sin alas caracterizado por: una tobera con forma circular que se sitúa en la parte exterior de las hélices y que tiene un estrechamiento dirigido hacia la parte trasera.

Sección de la CIP Necesidades corrientes de la vida

(16/04/2002). Ver ilustración. Clasificación: A47J19/02.

Caracterizado por: El exprimidor consta de una manivela metálica (A) sobre la que se ejerce la fuerza. En uno de sus extremos presenta un agujero, y en él, un pequeño resorte articula también una pieza (C) que sirve para sujetar la semi-naranja cuando va a ser comprimida sobre la pieza en estrías (D) para ser exprimida. El zumo se deposita en el recipiente (H). La manivela (A) se sostiene -por el mismo extremo-, a la pieza (F) que le sirve de punto de apoyo sobre la que ejercer el movimiento de palanca. Esta pieza (F) forma parte de la caja principal que envuelve y sostiene todo el objeto. En la parte central del punto inferior de la manivela (A) un pequeño resorte la une a la pieza (B) que es un eje que soporta la rosca helicoidal (G) de un tornillo que va a incidir sobre la rueda horizontal dentada (E).

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/03/2002). Ver ilustración. Clasificación: F03B13/16.

1. Colas de pez de arrastre para la producción de energía eléctrica en el mar. Caracterizadas por: Sean (A) unas planchas de material plástico muy resistente con forma de pez. Están unidas a unas correas de transmisión (B). Las planchas (A) son independientes unas de otras, (se puede multiplicar su número a voluntad, tan sólo se muestran juntas, es decir, una sobre la otra, por una cuestión de economía de espacio). La correa (B) está en contacto con un número impar de ruedas dentadas (C) en cuyo interior -en cada una de ellas-, se halla el mecanismo de imán y rotor interno con dientes imantados (D). Unos ejes verticales (F) sostienen el giro de las ruedas dentadas y todo el mecanismo se halla en un bloque de cemento (E).

Secciones de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura Técnicas industriales diversas y transportes

(16/03/2002). Ver ilustración. Clasificación: F03B13/10, B63B35/00.

1. Barco con ruedas de álabes en paralelo para la producción de energía eléctrica en el mar. Caracterizado por: La figura n° 1 muestra un barco de vela con dos piezas (A) semejantes a las que utilizan los barcos llamados "Catamarán", separadas entre sí por una plataforma en donde se halla un número determinado de ruedas de álabes (E) -véase también la figura n° 2-, número que dependerá de las dimensiones del barco y de la envergadura del mástil (C) y de las velas (B) a utilizar. Dichas ruedas de álabes giran sobre un eje horizontal que tiene dientes imantados (+) que giran, a su vez, en el interior de un campo magnético, -que está en la parte interna de la rueda de álabes- producido por un imán. Sea (D) un condensador móvil de la energía producida.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/12/2001). Clasificación: F03D3/02.

Ventilador movido por la acción del viento. Caracterizado por: Un molino formado por un eje central giratorio (A) sobre el que se articulan cuatro aspas en forma de tejas (B), orientadas todas en el mismo sentido. El eje (A), en su extremo inferior, está en contacto con una rueda dentada (C). Ésta, se halla en contacto con el eje (D), que, en su extremo inmediato, presenta una pequeña rueda dentada y otra, también dentada, en el otro extremo (G), que está en contacto permanente con dos ruedas más (E) Y (F) situadas a ambos lados de (G). A estas ruedas hay que añadir otra rueda (e), en contacto con la rueda (E) -dibujada con trazo de puntos, supuesta en el plano en (e). El ventilador (I) entra en contacto con las ruedas (E, F, G) por medio de una rueda dentada (H).

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/10/2001). Ver ilustración. Clasificación: F03B11/00.

1. Rueda de álabes con flotadores. Caracterizado por: Sea (A) una rueda, dentada con tablillas, construida con un material plástico o cualquier otro material ligero. En su eje central, (B), en su interior, tiene un rotor con dientes positivos y negativos que giran en el interior del campo magnético de un imán, cortando así ese fluido magnético. Presenta, además, una prolongación horizontal que parte desde (B) y se curva hacia abajo hasta acabar en contacto con un flotador (C) que, a su vez, se sostiene alrededor de un eje (D), fijo en el fondo del río.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/10/2001). Ver ilustración. Clasificación: F03B13/14.

1.Tubo con tornillo interior de leonardo, con forma de caracola giratoria, para la producción de energía eléctrica en el mar. Caracterizado por: El objeto es un tubo (D) con aletas (C) que le sirven para orientarse en la corriente marina. En su interior tiene una espiral en forma de caracola (B) que se sostiene alrededor de un eje (A) que tiene en su interior un mecanismo de imán y en el centro del mismo, un rotor que hace girar sus dientes imantados (+).

Sección de la CIP Física

(16/03/2001). Ver ilustración. Clasificación: G10D3/12.

Ruedas dentadas para tensar las cuerdas de guitarra. Caracterizado por: Tener una placa (A) de plástico que sostiene, en tres ejes, tres ruedas dentadas, articuladas entre sí con sus ejes en diagonal respecto del plano de la placa (A). La rueda central (B) es considerablemente más grande que las otras dos (C) que son iguales en tamaño. La rueda dentada (B) tiene un pivote (E) que se alza en perpendicular al plano de la rueda que gira sobre su propio eje y que se halla cerca del extremo externo del radio trazado desde el eje de la rueda. Las ruedas dentadas de los extremos (C) tienen una protuberancia en hueco (D) equivalente al tamaño de la clavija que se le acopla de la cuerda de la guitarra.