32 patentes, modelos y diseños de PIRELLI COORDINAMENTO PNEUMATICI S.P.A.
COMPOSICION DE CAUCHO VULCANIZABLE, EN PARTICULAR PARA DIBUJOS DE NEUMATICOS CON BAJA RESITENCIA AL RODAMIENTO.
(16/11/2003) SE DESCRIBE UNA COMPOSICION DE CAUCHO VULCANIZABLE QUE COMPRENDE UNA BASE RETICULABLE DE POLIMERO DE CADENA INSATURADA QUE INCLUYE CAUCHO NATURAL, AL MENOS UN COPOLIMERO QUE PUEDE OBTENERSE MEDIANTE POLIMERIZACION DE UNA DIOLEFINA CONJUGADA CON UN HIDROCARBURO VINIL AROMATICO Y UN MATERIAL DE RELLENO PRINCIPAL REFORZADOR BASADO EN NEGRO DE CARBON, DONDE: A) EL COPOLIMERO SE PUEDE OBTENER MEDIANTE POLIMERIZACION EN FORMA 1,2 CON EL HIDROCARBURO VINIL AROMATICO AL MENOS AL 50 % EN PESO DE LA DIOLEFINA CONJUGADA, DE FORMA QUE SE OBTENGA EN EL COPOLIMERO UNA CANTIDAD DE ENTRE EL 30 Y EL 70 % EN PESO DEL PESO TOTAL DEL MISMO DE UNA FRACCION DE OLEFINA CON UNA ESTRUCTURA 1,2, Y B) EL NEGRO DE CARBON…
ALAMBRE DE METAL CON TRATAMIENTO SUPERFICIAL PARA SU USO EN LA MANUFACTURA DE ARTICULOS ELASTOMERICOS REFORZADOS, Y PROCESO PARA SU MANUFACTURA.
Secciones de la CIP Química y metalurgia Técnicas industriales diversas y transportes
(01/03/1999). Inventor/es: PAVAN, FEDERICO, CAVALLOTTI, PIETRO. Clasificación: C23C18/31, B29B15/14.
SE PRESENTA UN ALAMBRE DE METAL, QUE TIENE UN NUCLEO DE ACERO Y QUE ESTA PROVISTO DE UNA CAPA DE RECUBRIMIENTO DE UNA ALEACION DE ZINC-MANGANESO QUE CONTIENE ENTRE UN 5% Y UN 80% DE MANGANESO, QUE SE UTILIZA PARA REALIZAR UNA ESTRUCTURA DE REFUERZO PARA NEUMATICOS U OTROS PRODUCTOS DE MATERIALES ELASTOMERICOS. TAMBIEN SE DESCRIBEN ALGUNAS CONFORMACIONES DE UN PROCESO PARA REALIZAR EL REVESTIMIENTO DEL NUCLEO DE ACERO MEDIANTE ELECTRODEPOSICION DE LA ALEACION DE ZINC-MANGANESO.
ALAMBRE TRATADO EN SUPERFICIE PARA USO EN ELEMENTOS COMPUESTOS DE MATERIAL ELASTOMERO Y PROCESOS DE FACTURACION RELATIVOS.
Secciones de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes Química y metalurgia
(16/10/1998). Inventor/es: ORJELA, GURDEV. Clasificación: B29C70/88, C23C18/31, B29B15/14.
UN ALAMBRE, GENERALMENTE HECHO DE ACERO Y USADO PARA HACER ELEMENTOS COMPUESTOS DE MATERIAL ELASTOMERO, ES SOMETIDO A UN PROCESO DE ELECTRODEPOSICION EN UN BAÑO ELECTROLITICO PARA SER CUBIERTO CON UNA ALEACION DE ZINC/COBALTO EN LA QUE EL CONTENIDO MEDIO DE COBALTO ES MENOR DEL 1%. EN EL ESPESOR DE LA CUBIERTA HECHA DE ALEACION DE ZINC/COBALTO EXISTEN DIFERENTE CONCENTRACIONES DE COBALTO, ESTO ES UNA CONCENTRACION DE 2% A 3% EN EL AREA CERCANA AL METAL Y UNA CONCENTRACION TAN BAJA COMO 0,5% MAXIMO EN EL AREA SUPERPUESTA. PROMOTORES DE ADHESION CONSISTIENDO POR EJEMPLO EN NEODECANATO DE COBALTO, AÑADIDO AL MATERIAL ELASTOMERO, PROMUEVE LA ADHESION DE DICHO MATERIAL ELASTOMERO AL ALAMBRE.
DISPOSITIVO DE FIJACION PARA ASEGURAR UN EXTREMO FINAL DE UNA CUERDA ENROLLADA EN UN CARRETE DE ALMACENAMIENTO.
(16/09/1998) EL DISPOSITIVO CONSTA DE AL MENOS UN AGUJERO PASANTE FORMADO ADYACENTE A UN REBORDE PERIMETRICO (4A) DE UNO DE LOS LATERALES EN FORMA DE DISCO DE UN CARRETE DE ALMACENAMIENTO QUE LLEVA UNA CUERDA ENROLLADA SOBRE UN NUCLEO . LA PORCION FINAL DE LA CUERDA PASA DE FORMA DESLIZANTE A TRAVES DEL ORIFICIO Y SE FIJA A LA SUPERFICIE EXTERIOR DEL LATERAL CON UNA PINZA QUE COMPRENDE UN ELEMENTO DE ALAMBRE HECHO DE ACERO ARMONICO Y QUE TIENE UNOS APENDICES TERMINALES QUE SE ACOPLAN DE FORMA ROTATIVA A UNOS ASIENTOS DE ARTICULACION (9A) DEFINIDOS EN UNAS LENGUETAS CORRESPONDIENTES QUE SE PROYECTAN HACIA AFUERA…
METODO Y APARATO PARA RODEAR UNA ESTRUCTURA DE RECUBRIMIENTO ALREDEDOR DE UN NUCLEO DE SOPORTE EN NEUMATICOS PARA VEHICULOS A MOTOR.
(01/08/1998) UN NUCLEO DE SOPORTE SE COLOCA COAXIALMENTE ALREDEDOR DE UN TAMBOR DE SOPORTE (69 QUE LLEVA UNA BOLSA DE AIRE INFLABLE DISPUESTA EN UNA CONDICION DESINFLADA. UNOS SECTORES DE SUJECION CIRCUNFERENCIALMENTE DISTRIBUIDOS EN EL TAMBOR SE MUEVEN RADIALMENTE CERCA DE LA SUPERFICIE INTERIOR DEL NUCLEO DE SOPORTE PARA CONSTITUIR UNA PARTE CENTRAL DE UNA ESTRUCTURA DE RECUBRIMIENTO EN FORMA DE CINTA DISPUESTA ALREDEDOR DE LA BOLSA DE AIRE INFLABLE , ADHERIDOS CONTRA EL NUCLEO DE SOPORTE MISMO. LA BOLSA DE AIRE SE INFLA DE MANERA QUE FORME, SOBRE LOS LADOS OPUESTOS CON RELACION AL NUCLEO DE SOPORTE, DOS LOBULOS CADA UNO DE LOS CUALES ESTA ENCERRADO ENTRE LA SUPERFICIE EXTERIOR DEL TAMBOR Y UNA CAMPANA…
PROCESO DE MOLDEO PARA FABRICAR ARTICULOS MANUFACTURADOS TOROIDALES PROCEDENTES DE MATERIAL ELASTOMERICO EXPANDIDO DE BAJA-DENSIDAD Y CELULA-CERRADA, Y APARATO RELACIONADO.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/07/1998). Inventor/es: VOLPI, ALESSANDRO, VISMARA, IVANO. Clasificación: B29C44/02.
SE DESCRIBE UN PRODUCTO SEMITERMINADO HECHO DE MATERIAL ELASTOMERICO EN BRUTO QUE SE SEMIVULCANIZA EN UNA CAMARA DE SEMIVULCANIZADO DEFINIDA ENTRE DOS MEDIO-MOLDES DISPUESTOS UNO CERCA DEL OTRO. EN EL MOLDE (1A) SE CREA LA MISMA PRESION QUE LA GENERADA POR GASES EN EL PRODUCTO. LOS MEDIO-MOLDES SE SEPARAN Y LA PRESION EN EL MOLDE SE REDUCE GRADUALMENTE, Y SE INCREMENTA LA EXPANSION Y CONSECUENTE TRANSFERENCIA DEL PRODUCTO DESDE LA CAMARA HASTA LA CAMARA DE VULCANIZACION FINAL QUE LA RODEA . CUANDO EL DIAMETRO INTERNO DEL PRODUCTO ES MAYOR QUE EL DE LA CAMARA DE VULCANIZADO ESTA SE CIERRA EN SU BORDE CIRCUNFERENCIAL INTERNO, TRAS EL POSIBLE INCREMENTO DE LA PRESION EN EL MOLDE, EN SU BORDE CIRCUNFERENCIAL EXTERNO, PARA ENCERRAR INTEGRAMENTE EL PRODUCTO Y PERMITE COMPLETAR EL PROCESO DE VULCANIZACION.
CUBIERTAS DE VEHICULOS A MOTOR DE TRABAJOS MEDIOS Y DE GRAN POTENCIA PROPORCIONADOS CON UNA SUPERFICIE DE RODADURA DEL TIPO UNIVERSAL.
(01/07/1998) EN UNA BANDA DE SUPERFICIE DE RODADURA DE CUBIERTAS PARA VEHICULOS A MOTOR DE TRABAJOS MEDIOS Y DE GRAN POTENCIA, SE PROPORCIONA UNA BANDA DE SUPERFICIE DE RODADURA CON RANURAS CIRCUNFERENCIALES (2A, 2B, 2C) LIMITANDO TRES PARES DE NERVADURAS, RESPECTIVAMENTE CENTRALES (5C), INTERMEDIAS (5B) Y DE RESALTO (5A). BLOQUES RESPECTIVOS (7B, 7A) SE DEFINEN A LO LARGO DE LAS NERVADURAS CENTRALES E INTERMEDIAS, Y ESTAN LIMITADOS POR CORTES TRANSVERSALES (8B, 8A). LOS CORTES CENTRALES (8B) IMPARTEN UNA CONFORMACION TERMINAL EN FORMA DE CUSPIDE, Y UNA CONFORMACION TERMINAL DE FORMA HUECA, A LOS RESPECTIVOS BLOQUES (7B), Y LAS FORMAS DE LAS CITADAS PORCIONES TERMINALES COINCIDEN MUTUAMENTE. LOS CORTES INTERMEDIOS…
ALAMBRE DE METAL CON UNA CAPA DE REVESTIMIENTO PARA ARTICULOS DE REFUERZO HECHOS DE MATERIALES ELASTOMERICOS, Y ARTICULOS HECHOS DE MATERIALES ELASTOMERICOS REFORZADOS CON DICHO ALAMBRE.
Secciones de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes Química y metalurgia
(01/04/1998). Inventor/es: VAN OOIJ, WIM, J., GIRIDHAR, JAYARAMACHANDRAN. Clasificación: B32B15/01, C23C30/00, C25D5/10.
LA INVENCION SE REFIERE A UN ALAMBRE DE METAL PARA REFORZAR ARTICULOS HECHOS DE MATERIAL ELASTOMERICO, ESPECIALMENTE NEUMATICOS PARA VEHICULOS. EL ALAMBRE EN CUESTION TIENE UN REVESTIMIENTO FORMADO POR DOS CAPAS CONCENTRICAS DE ALEACIONES DE ZINC-NIQUEL O DE ZINC-COBALTO, LA CAPA RADIALMENTE MAS INTERNA TIENE UN CONTENIDO DE ZINC MAYOR DEL 90% MIENTRAS QUE LA CAPA RADIALMENTE MAS EXTERNA TIENE UN CONTENIDO DE NIQUEL O COBALTO MAYOR DEL 50.
INSTALACION PARA FABRICAR CARCASAS DE NEUMATICOS PARA RUEDAS DE VEHICULOS.
(16/01/1998) LA INSTALACION COMPRENDE UNA SERIE DE TAMBORES DE MONTAJE QUE SE MUEVEN A LO LARGO DE UNA TRAYECTORIA DE MONTAJE PREDETERMINADA. CADA TAMBOR, DE ACUERDO CON UNA SECUENCIA ESTABLECIDA, SE SITUA ENFRENTE DE UN NUMERO DE ESTACIONES PRIMARIAS DE TRABAJO , CADA UNA DESTINADA A LA APLICACION DEL RESPECTIVO COMPONENTE PRINCIPAL COMUN A UNA SERIE DE TIPOS DE CARCASA INCLUIDA EN UNA GAMA DE PRODUCCION DETERMINADA. ALTERNADAS CON LAS ESTACIONES PRIMARIAS, HAY ESTACIONES DE TRABAJO AUXILIARES DESTINADAS A LA APLICACION DE COMPONENTES ACCESORIOS PREVISTOS ESPECIFICAMENTE , ESTANDO PREVISTO CADA UNO PARA UN TIPO DE CARCASA PARTICULAR. CADA ESTACION AUXILIAR PUEDE SER ELIMINADA Y SUSTITUIDA POR UNA ESTACION DIFERENTE DEPENDIENTE…
NEUMATICO PARA LAS RUEDAS DE UN VEHICULO DE MOTOR QUE PRESENTA UNA BANDA ANULAR DE SUPERFICIE TRABAJADA EN LOS FLANCOS DEL MISMO.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/11/1997). Inventor/es: BARRESE, ANTONIO, BATTAINI, MASSIMO. Clasificación: B60C13/00, B60C13/02.
EL NEUMATICO DESCRITO TIENE EN LOS FLANCOS UNA BANDA ANULAR EN LA QUE SE HAN FORMADO UNA PLURALIDAD DE NERVIOS , CUYOS NERVIOS SE ENCUENTRAN COLOCADOS LADO A LADO Y DISTRIBUIDOS CIRCUNFERENCIALMENTE. LA BANDA ANULAR TIENE FORMA HUECA EN EL FLANCO RESPECTIVO DEL NEUMATICO Y ESTA DISEÑADA PARA RECIBIR INSCRIPCIONES INFORMATIVAS CUYOS CARACTERES QUEDAN DEFINIDOS MEDIANTE PROYECCIONES QUE SALEN DE LA SUPERFICIE DE LA BANDA ANULAR MISMA.
NEUMATICO PARA LAS RUEDAS DE VEHICULOS DE MOTOR CON UNA BANDA DE RODADURA QUE PRODUCE POCO RUIDO DE RODAMIENTO.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/07/1997). Inventor/es: COLOMBO, GIANFRANCO, BOIOCCHI, MAURIZIO. Clasificación: B60C11/03, B60C11/04.
UNA BANDA DE RODADURA PARA LOS NEUMATICOS DE VEHICULOS DE MOTOR QUE TIENE UN DISEÑO EN RELIEVE CONSTITUIDO POR UNA PLURALIDAD DE BLOQUES CONFORMADOS DISTRIBUIDOS EN FILAS CIRCUNFERENCIALES DISPUESTOS EN PARALELO SEGUN UNA RELACION LADO A LADO. EL NUMERO DE BLOQUES CONFORMADOS DISPUESTOS EN CADA FILA AUMENTA GRADUALMENTE AL PASAR DEL PLANO ECUATORIAL (X-X) A LOS FLANCOS (1A) DE LA BANDA DE RODADURA . TAL AUMENTO GRADUAL DE SOLIDEZ LONGITUDINAL DE LOS BLOQUES CONFORMADOS SE CONSIGUE AL PASAR DE LOS FLANCOS (1A) DE LA BANDA DE RODADURA AL PLANO ECUATORIAL (X-X) LO CUAL REDUCE LA MOVILIDAD DE DICHOS BLOQUES EN EL AREA IMPRESION Y UN MAYOR SILENCIO DEL NEUMATICO DURANTE SU USO.
PERFECCIONAMIENTOS EN ESTRUCTURAS DE CORREAS O CINTAS, EN CUBIERTAS PARA RUEDAS DE VEHICULOS.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/04/1997). Inventor/es: MAIOCCHI, LUIGI. Clasificación: B60C9/20, B60C9/22.
LA CUBIERTA, PROVISTA DE UN ARMAZON O CARCASA DEL TIPO RADIAL, TIENE UNA ESTRUCTURA DE CORREA QUE COMPRENDE DOS CAPAS RADIALMENTE SUPERPUESTAS DE TEXTURA METALICA REFORZADA CON CORDONCILLOS COLOCADOS OBLICUAMENTE RESPECTO A LA DIRECCION CIRCUNFERENCIAL DE LA CUBIERTA Y TRANSVERSAL LA UNA RESPECTO DE LA OTRA, Y UN ARO DE REFORZAMIENTO SOBRE CADA EXTREMO DEL CITADO PAR DE CAPAS, COMPRENDIENDO POR LO MENOS UNA BANDA CAUCHUTADA REFORZADA CON TIRAS METALICAS DE GRAN COEFICIENTE DE ALARGAMIENTO, DIRIGIDAS CIRCUNFERENCIALMENTE. EN LA CUBIERTA VULCANIZADA DESMONTADA DEL VEHICULO E INFLADA A LA PRESION HABITUAL, LOS CITADOS AROS ESTAN COLOCADOS EN LA MISMA SUPERFICIE CILINDRICA COAXIAL CON LA CUBIERTA, MIENTRAS QUE LA PORCION DE LA CORREA INTERMEDIA, VISTA EN SECCION RECTA, MUESTRA UN PERFIL CONVEXO HACIA AFUERA.
PROCESO PARA FABRICAR UN NEUMATICO PARA RUEDAS DE VEHICULO Y NEUMATICO OBTENIDO DE ESTE MODO.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/03/1997). Inventor/es: CARETTA, RENATO. Clasificación: B60C15/06, B29D30/48.
EN LA FABRICACION DE UN NEUMATICO, SE ASOCIA PREVIAMENTE UNA ESTRUCTURA DE RECUBRIMIENTO CON CADA NUCLEO DE MOLDURA, CUYA ESTRUCTURA CONSISTE EN UNA HOJA HECHA DE MATERIAL ELASTOMERICO EN UN ESTADO SIN PROCESAR ENVUELTO ALREDEDOR DEL NUCLEO DE MOLDURA Y UNA TIRA DE TEJIDO CAUCHUTADO EN UN ESTADO SIN PROCESAR, REFORZADO CON CUERDAS DE UN MATERIAL QUE SE CONTRAE ANTE EL CALOR, ENROLLADAS EN TORNO A LA HOJA DE MATERIAL ELASTOMERICO . POSTERIORMENTE, SE ENSAMBLAN LOS NUCLEOS DE MOLDURA CON OTROS COMPONENTES DEL NEUMATICO, Y MAS ADELANTE SE EFECTUA EL PASO DE VULCANIZACION DEL NEUMATICO. DURANTE ESTE PASO SE CONSIGUE EL ENLACE QUIMICO ENTRE LA HOJA ELASTOMERICA Y EL NUCLEO DE MOLDURA , ENLACE QUE SE PRODUCE MEDIANTE LA CONTRACCION SIMULTANEA DE LAS CUERDAS QUE VIENEN EN LA TIRA DE TEJIDO CAUCHUTADO.
NEUMATICO RADIAL QUE TIENE UNA BANDA DE RODADURA PROVISTA CON ACANALADURAS LONGITUDINALES SUBCIRCUNFERENCIALES.
(16/02/1997) EL DISEÑO DE LA BANDA DE RODADURA DE UN NEUMATICO RADIAL PARA VEHICULOS A MOTOR QUE OFRECE UN ALTO RENDIMIENTO COMPRENDE ACANALADURAS LONGITUDINALES OBLICUAS , INCLINADAS EN LA DIRECCION CIRCUNFERENCIAL DEL NEUMATICO MEDIANTE UN ANGULO INCLINADO ENTRE 2 Y 20 (GRADOS) , LOS EXTREMOS OPUESTOS (7H, 7K) DE DICHAS ACANALADURAS SE ENCUENTRAN AXIALMENTE ALINEADOS EN RELACION UNOS CON OTROS; TODAS LAS ACANALADURAS PUEDEN ESTAR INCLINADAS EN LA MISMA DIRECCION O PUEDEN CONVERGER , PREFERIBLEMENTE DE FORMA SIMETRICA, HACIA EL PLANO MERIDIANO DEL NEUMATICO, ESPECIFICAMENTE PARA DISEÑOS DIRECCIONALES. LAS ACANALADURAS LONGITUDINALES ESTAN ASOCIADAS CON UNA PLURALIDAD…
NEUMATICO AUTOSOPORTANTE PARA RUEDA DE VEHICULO DE MOTOR QUE INCORPORA UNA SECCION DE SOPORTE ELASTICO EN LAS PAREDES LATERALES.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/10/1996). Inventor/es: GHILARDI, GIULIANO. Clasificación: B60C17/00, B60C9/14.
SE DESCRIBE UN NEUMATICO CUYA ESTRUCTURA INCORPORA, EN CADA UNA DE SUS PAREDES LATERALES , UNA INSERCION REFORZANTE PRIMERA Y SEGUNDA QUE TIENE EN SECCION UNA FORMA BASICAMENTE LENTICULAR CONICA HACIA LOS EXTREMOS, INTERPUESTOS ENTRE UN PRIMER PLIEGUE DE ESTRUCTURA Y UN SEGUNDO PLIEGUE DE ESTRUCTURA Y UNIDOS MUTUAMENTE EN EL PUNTO DE CUERDA MAXIMO. TAMBIEN APLICADA A CADA PARED LATERAL CONTRA EL PLIEGUE DE ESTRUCTURA VUELTO HACIA LA PARTE INTERNA DEL NEUMATICO SE ENCUENTRA UNA INSERCION DE SOPORTE ELASTICO DE FORMA LENTICULAR QUE MUESTRA UNA PARTE DE GROSOR MAXIMO (13A) DISPUESTA EN EL PUNTO DE UNION ENTRE LAS DOS INSERCIONES REFORZANTES . LA INSERCION DE SOPORTE ELASTICA COMPRENDE UN CONTRA-NUCLEO BASICAMENTE ERIGIDO DE SECCION LENTICULAR, Y UNA CUBIERTA REALIZADA DE MATERIAL ELASTOMERO CON UN MODULO DE ELASTICIDAD BAJO, QUE RECUBRE EL CONTRA-NUCLEO EN UN LATERAL VUELTO HACIA LOS PLIEGUES DE ESTRUCTURA.
ARTICULO QUE COMPRENDE AL MENOS UN CABLE METALICO SUMERGIDO EN UN MATERIAL ELASTOMERICO VULCANIZADO.
Sección de la CIP Química y metalurgia
(01/10/1996). Inventor/es: GARRO, LUCIANO, FALZOLGHER, ENZO. Clasificación: C08L21/00, C08K5/37, C08J5/10.
EN UN ARTICULO QUE COMPRENDE AL MENOS UN CABLE METALICO SUMERGIDO EN UN MATRIZ ELASTOMERICA VULCANIZADA QUE SE OBTIENE DE UNA MEZCLA QUE COMPRENDE AL MENOS UN ELASTOMERO VULCANIZABLE Y UN AGENTE DE VULCANIZACION ACERO GALVANIZADO Y LA MEZCLA VULCANIZADA COMPRENDE AL MENOS EL 0.2% DE SU PESO DE DICHO ELASTOMERO, DE COBALTO. RUEDAS, CINTAS TRANSPORTADORAS, CORREAS DE TRANSMISION Y MANGUITOS FLEXIBLES COMPRENDEN AL MENOS UNA ESTRUCTURA REFORZADA FORMADA POR UN ARTICULO DE LAS CARACTERISTICAS ANTES MENCIONADAS.
DISPOSITIVO DE CONTROL PARA CAMARAS DE VULCANIZACION EN PRENSAS DE VULCANIZACION Y PROCESOS PUESTOS EN PRACTICA POR DICHO DISPOSITIVO DE CONTROL.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/07/1996). Inventor/es: PIZZORNO, AUGUSTO. Clasificación: B29D30/06, B29C35/04.
EN UNA PRENSA DE VULCANIZACION DEL TIPO B.O.M., UNA CAMARA DE VULCANIZACION MUESTRA UNOS BORDES EXTREMOS RESPECTIVOS (5A, 5B) UNIDOS A UN DISCO QUE SE MUEVE BAJO EL MANDATO DE UN ACCIONADOR Y UN DISCO QUE ESTA FIJO EN RELACION A DICHO ACCIONADOR. EL DISCO MOVIL ESTA SUJETO A UNA CABEZA DE AGARRE PROVISTA CON UNOS PASADORES DE LIBERACION RAPIDOS , INTEGRADOS CON EL EXTREMO DE UNA VARILLA DE ACCIONAMIENTO OPERABLE POR UN PISTON INFERIOR CONTENIDO EN EL ACCIONADOR. EL DISCO FIJO ESTA UNIDO POR UNOS PASADORES RADIALMENTE RETRACTILES A UN ANILLO DE AGARRE SUJETO AL ACCIONADOR. LA ELEVACION DEL DISCO MOVIL ES DETENIDA SIGUIENDO LA TENSION DE LA CAMARA. EL DESCENSO DEL DISCO ES DETENIDO POR DOS ELEMENTOS SEMICILINDRICOS (12A, 12B) QUE SE PUEDEN MOVER JUNTO A LA VARILLA DE ACCIONAMIENTO, FUNCIONANDO EN CONTACTO SOBRE UN PISTON SUPERIOR CONTENIDO EN EL ACCIONADOR.
UN PROCESO PARA APLICAR UNA BANDA DE CINTURON A LA CARCASA DE UN NEUMATICO RADIAL QUE SE ESTA ELABORANDO Y NEUMATICO OBTENIDO MEDIANTE ESTE PROCESO.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/07/1996). Inventor/es: LUCIANO, SERGIO. Clasificación: B29D30/70.
EN EL PROCESO DESCRITO UNA BANDA DE CINTURON OBTENIDA ACOPLANDO DOS TIRAS DE MATERIAL CAUCHOTADO DESVIADAS LATERALMENTE UNA EN RELACION A LA OTRA Y QUE MUESTRAN CORDONES DE REFUERZO (8A, 9A) COLOCADOS SEGUN ORIENTACIONES DESVIADAS EN CRUZ SIMETRICAMENTE, SE ENROLLA SOBRE LA CARCASA DE UN NEUMATICO QUE SE ESTA ELABORANDO EN UNA O MAS VUELTAS COMPLETAS ALREDEDOR DEL EJE GEOMETRICO DE LA CARCASA. LOS BORDES EXTREMOS (5A, 5B) DE LA BANDA DE CINTURON , CORTADOS PERPENDICULARMENTE A SU EXTENSION LONGITUDINAL, SE COLOCAN EN RELACION SUPERPUESTA SOBRE UNA DE SUS PARTES QUE OSCILA ENTRE 20 Y 80 MM. EN UN NEUMATICO FABRICADO DE ACUERDO CON EL PROCESO ANTERIOR LA BANDA DE CINTURON ENROLLADA ALREDEDOR DE LA CARCASA EN UNA O MAS VUELTAS COMPLETAS, MUESTRA LAS TIRAS DE MATERIAL CAUCHOTADO RESPECTIVAS SUPERPUESTAS RADIALMENTE EN VARIAS CAPAS Y DESVIADAS MUTUAMENTE EN UNA SECUENCIA ALTERNA.
METODO Y APARATO PARA HACER RUEDAS TENIENDO UN PERFIL TORICO TRANSVERSALMENTE CURVO Y ALTO.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/06/1996). Inventor/es: GIANCOLA, GUIDO, ORLANDI, MICHELE. Clasificación: B29D30/36.
LA INVENCION SE REFIERE A LA FABRICACION DE UNA RUEDA NEUMATICA TENIENDO UN PERFIL TORICO EN UNA ALTA CURVATURA TRANSVERSAL DONDE LA ESTRUCTURA ANULAR REFORZADA Y LA BANDA DE HUELLA SE LES DA LA FORMA JUNTAS, EMPEZANDO POR UNA CONFIGURACION CILINDRICA HASTA EL PERFIL TORICO FINAL, EN UN SOLO PASO DE DAR FORMA, ANTES DE SU MONTAJE EN LA CARCASA, EL PASO PARA LA VULCANIZACION DE LA RUEDA NEUMATICA SE LLEVA ADELANTE SIN REQUERIR EL DAR UNA FORMA A LA RUEDA MAS ADELANTE.
UN PROCESO PARA LA FABRICACION DE LAS RUEDAS DE UN VEHICULO DE DOS RUEDAS Y LAS RUEDAS QUE SE OBTIENEN CON EL.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/04/1996). Inventor/es: CARETTA, RENATO. Clasificación: B29D30/08.
UN PROCESO PARA LA FABRICACION DE RUEDAS PARA VEHICULOS DE DOS RUEDAS DE ALTA VELOCIDAD, FABRICANDO UN MANGUITO CILINDRICO, ADOSANDO UNOS CABLES DE LA CAMA ANULAR A LOS EXTREMOS AXIALES DE DICHO MANGUITO Y FORMANDOLO EN UNA CONFIGURACION TOROIDAL. SE APLICA A LA CORONA DE DICHA CONFIGURACION TOROIDAL UNA ESTRUCTURA DE BANDA HECHA DE BOBINAS DE CUERDAS. LA BANDA SE REFUERZA CON CUERDAS HE QUE PODRAN DEFORMARSE PARA PERMITIR QUE LA CARCASA DE LA RUEDA SE EXTIENDA AMPLIAMENTE SOBRE EL MOLDE PARA ALCANZAR EL MOLDEADO COMPLETO DE UNA BANDA ROSCADA.
UN MOLDE Y METODO DE CURAR LLANTAS Y METODO PARA LA FABRICACION DEL MOLDE.
(16/04/1996) EN UN MOLDE METALICO, TODAS O UNA PARTE DE LAS PARTES ANULARES PARA MOLDEAR POR LO MENOS LA SUPERFICIE DE RODAMIENTO DE LA LLANTA ESTA FORMADA DE VARIAS PIEZAS SEPARADAS PEQUEÑAS QUE SE PUEDEN COMBINAR PARA FORMAR DICHA PARTE ANULAR. ENTRE ESTAS PIEZAS PEQUEÑAS, DURANTE EL MOLDEO DE LA LLANTA, SE MANTIENEN SEPARACIONES PARA PERMITIR EL PASO DEL AIRE PERO NO EL PASO DE LA GOMA. LAS SEPARACIONES MENCIONADAS ESTAN CONECTADAS MEDIANTE ORIFICIOS DE VENTILACION A LOS MEDIOS DE SUCCION DEL AIRE. DICHOS ORIFICIOS TAMBIEN ESTAN CONECTADAS A MEDIOS PARA INYECTAR FLUIDO A PRESION A TRAVES DE LAS SEPARACIONES. LA CONSTRUCCION DE ESTA PARTE DEL MOLDE UTILIZANDO PIEZAS PEQUEÑAS CON CONTOS DE LA PARTE YA MENCIONADA EN EL SENTIDO AXIAL Y CIRCUNFERENCIAL PERMITE LA REGULACION DEL…
CARCASA AUTOESTABLE PARA LOS NEUMATICOS DE VEHICULOS A MOTOR.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/04/1996). Inventor/es: GHILARDI, GIULIANO. Clasificación: B60C17/00, B60C9/14.
DENTRO DE LA CARCASA DE UN NEUMATICO , EN CADA PARED LATERAL DE LA MISMA, HAY UNA PRIMERA Y UNA SEGUNDA PIEZA INTERCALADAS DE REFUERZO ELASTOMERICAS INTERPUESTAS ENTRE UNA PRIMERA Y UNA SEGUNDA CAPA DE LA CARCASA Y CADA UNA DE ELLAS VA SIENDO CADA VEZ MAS DELGADA CONFORME VA HACIA LOS EXTREMOS OPUESTOS RESPECTIVOS DE SU PROPIA SECCION. LAS PIEZAS INTERCALADAS DE REFUERZO ESTAN UNIDAS ENTRE SI ALINEADAS RESPECTO AL PUENTO DEL CORDON MAXIMO DEL NEUMATICO . UNA TERCERA PIEZA ELASTOMERICA DE SECCION TESTICULAR, CUBRE INTERNAMENTE LA PRIMERA CAPA Y PRESENTA UN AREA DE GROSOR MAXIMO (16A) ALINEADA RESPECTO AL AREA DE UNION ENTRE LAS PIEZAS INTERCALADAS DE REFUERZO . LAS PIEZAS INTERCALADAS DE REFUERZO SE COMPORTAN COMO BRAZOS RIGIDOS, ARTICULADOS MUTUAMENTE EN EL PUNTO DE UNION DE LOS MISMOS, SIENDO EL MOVIMIENTO CERCANO A CADA UNO DE DICHOS BRAZOS CONTRARRESTANDO POR UNA TERCERA PIEZA INTERCALADA ELASTOMERICA QUE SE COMPORTA COMO UN RESORTE.
LLANTA PARA EL NEUMATICO DE UN VEHICULO A MOTOR.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/01/1996). Inventor/es: CARETTA, RENATO, COLOMBO, GIANFRANCO. Clasificación: B60C11/12, B60C11/11.
SE DESCRIBE UNA LLANTA PARA LOS NEUMATICOS DE UN VEHICULO A MOTOR, DONDE SE DEFINEN POR MEDIO DE ESTRIAS CIRCUNFERENCIALES Y ESTRIAS TRANSVERSALES , UNA PLURALIDAD DE CUÑAS DISTRIBUIDAS CIRCUNFERENCIALMENTE PARA FORMAR DOS HILERAS DE LOMOS Y VARIAS HILERAS CENTRALES SITUADAS ENTRE LAS HILERAS DE LOMOS. CADA CUÑA ESTA PROVISTA CON UNA O MAS INCISIONES AUXILIARES QUE SON RECTILINEAS E INCLINADAS CON RESPECTO A LA DIRECCION NORMAL A LA DIRECCION DE RODAMIENTO DEL NEUMATICO . LAS INCISIONES AUXILIARES DE LAS CUÑAS QUE CONSTITUYEN CADA UNO DE LOS LOMOS, Y HILERAS CENTRALES SON PARALELAS UNAS A OTRAS. LAS INCISIONES DE LAS HILERAS CENTRALES TIENEN UNA INCLINACION, CON RESPECTO A LA DIRECCION NORMAL A LA DIRECCION DE RODAMIENTO, QUE ES MAYOR QUE LA INCLINACION DE LAS INCISIONES DE LAS CUÑAS QUE CONSTITUYEN LAS HILERAS DE LOMOS. LOS LOGROS TECNICOS ADOPTADOS EN LA CONFORMACION Y EN EL MONTAJE DE LAS INCISIONES AUXILIARES REDUCEN SUSTANCIALMENTE EL RUIDO DE RODAJE DEL NEUMATICO.
COMPUESTO ELASTOMERICO PARA RODADURAS.
Secciones de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes Química y metalurgia
(16/11/1995). Inventor/es: MARTIN, MARIO, GARRO, LUCIANO. Clasificación: B60C11/00, C08L7/00.
MEZCLA ELASTOMERICA PARA RODADURAS NEUMATICAS A FIN DE REALZAR LA CONDUCCION, INCLUIDO LA CAPACIDAD DE SUJECION A LA CARRETERA EN SUPERFICIES HUMEDAS, LA RESISTENCIA AL ROZAMIENTO Y UNA BAJA RESISTENCIA AL RODAMIENTO. LA MEZCLA ELASTOMERICA DE LA INVENCION ESTA EN UN VALOR DE MODULOS DINAMICOS DE RAZON E''/E' IGUAL O SUPERIOR A 0,3 A 0 70 AMPARA QUE COMPRENDE, POR CADA 100 PARTES DE ELASTOMERO, DE 5 A 20 PARTES POR PESO DE UN POLIMERO SINTETICO SELECCIONADO A PARTIR DE UN GRUPO QUE CONSTA DE POLICLOROPENO, CAUCHO DE BUTILO CLORINATADO Y CAUCHO DE BUTILO BROMINATADO.
PRENSA DE VULCANIZACION CON DOS MOLDES QUE FUNCIONAN SEPARADAMENTE EL UNO DEL OTRO, PARA RUEDAS DE VEHICULO EN PARTICULAR.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/08/1995). Inventor/es: PIZZORNO, AUGUSTO. Clasificación: B29D30/06.
UNA PRENSA DE VULCANIZACION EN LA CUAL LA TAPA DE UN MOLDE ESTA UNIDA DESMONTABLEMENTE A UN BRAZO QUE SE PUEDE MOVER VERTICALMENTE ALREDEDOR DE UNA COLUMNA RECTA Y GIRATORIA ALREDEDOR DEL EJE DE COLUMNA PARA TRAER LA TAPA DESDE UN ESTADO EN EL QUE EL MOLDE RESPECTIVO ESTA ABIERTO PARA PERMITIR A UNA RUEDA QUE VA A SER VULCANIZADA EL SER DESCARGADA E INTRODUCIR UNA NUEVA RUEDA LISTA PARA LA VULCANIZACION , A UN ESTADO EN EL QUE EL MOLDE ESTA CERRADO PARA PERMITIR QUE SE LLEVE A CABO LA VULCANIZACION. LA TAPA ESTA TRABADA AL BRAZO MEDIANTE MEDIOS DE TRABA EXTRAIBLES ASEGURADOS AL BRAZO, QUE PERMITEN LA LIBERACION DEL BRAZO DE LA TAPA CUANDO ESTA ULTIMA ESTA EN EL MOLDE EN EL ESTADO CERRADO ; EN ESE MOMENTO EL BRAZO PUEDE LEVANTARSE, GIRARSE ALREDEDOR DEL EJE DE LA COLUMNA, TRAIDO SOBRE UNA SEGUNDA TAPA DISPUESTA EN UN SEGUNDO MOLDE EN LA POSICION CERRADA Y ENGANCHADA A DICHA TAPA PARA PERMITIR LA ABERTURA DEL SEGUNDO MOLDE Y EL REMPLAZO DE LA RUEDA VULCANIZADA.
SECUENCIA DE ELEMENTOS DE HUELLA DE BAJO RUIDO PARA CUBIERTAS DE VEHICULO Y METODO DE GENERACION.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/07/1995). Inventor/es: MONGUZZI, CARLO, BANDEL, PAOLO, BERGOMI, ROBERTO. Clasificación: B60C11/00.
UNA HUELLA PARA CUBIERTA CON BUENAS CARACTERISTICAS DE RUIDO, DE ACUERDO CON LA INVENCION, INCLUYE AL MENOS UNA CIRCUNFERENCIA EN QUE UNA SECUENCIA COMPUESTA POR VARIOS ELEMENTOS DE DISEÑO (P), DISPUESTOS CONSECUTIVAMENTE, TENIENDO LONGITUDES Y ESPESORES DIFERENTES EN SENTIDO CIRCUNFERENCIAL, EN QUE HAY UN NUMERO REDUCIDO DE SURCOS, MENOR O IGUAL QUE TRES Y PREFERIBLEMENTE 2, Y ESTAN DISPUESTOS EN SUCESION CASUAL Y DESORDENADA; ESTA INVENCION TAMBIEN PRESENTA UN METODO DE DISEÑO CON EL QUE GENERAR AUTOMATICAMENTE, DE FORMA ALEATORIA O PSEUDOALEATORIA, UNA O MAS SECUENCIAS, EN QUE LA MAYOR PARTE DE LAS SECUENCIAS OBTENIDAS PRESENTAN BUENAS PROPIEDADES SONORAS Y SON SELECCIONABLES A TRAVES DE VALORES CARACTERISTICOS OBTENIBLES DE LAS MISMAS SECUENCIAS.
NEUMATICO PARA RUEDAS DE VEHICULOS AUTOMOVILES.
(16/11/1988) 1. NEUMATICO PARA RUEDAS DE VEHICULOS AUTOMOVILES, QUE COMPRENDE EN CORONA UNA TIRA DE BANDA DE RODADURA EXTENDIDA DE UN FLANCO AL OTRO DEL CITADO NEUMATICO, DENTRO DE LA CUAL SE HA PRACTICADO UN DIBUJO QUE COMPRENDE UNA PLURALIDAD DE ACANALADURAS CIRCUNFERENCIALES EN ZIG-ZAG QUE DELIMITAN UNA PLURALIDAD DE CORDONES, SIENDO LOS CORDONES AXIALMENTE EXTERNOS CIRCUNFERENCIALMENTE CONTINUOS, POR LO MENOS UN CORDON AXIALMENTE INTERNO ESTANDO SUBDIVIDIDO EN UNA SERIE CIRCUNFERENCIAL DE TACOS SEPARADOS ENTRE SI POR UNA LAMINILLA TRANSVERSAL CONTINUA EXTENDIDA DE UN FLANCO AL OTRO DEL CORDON, CARACTERIZADO POR EL HECHO DE QUE LA LINEA CIRCUNFERENCIAL EN ZIG-ZAG QUE DELIMITA CADA CORDON ESTA CONSTITUIDO POR LA SUCESION PERIODICA DE UN LADO LARGO, INCLINADO RESPECTO A LA DIRECCION CIRCUNFERENCIAL DE DICHO NEUMATICO, Y DE POR LO MENOS UN LADO CORTO, DE LONGITUD NO…
ENCHUFE MAGENTICO DE SEGURIDAD.
(16/08/1987) Enchufe magnético de seguridad, que se caracteriza por estar integrado esencialmente por dos piezas complementarias, una de las cuales forma la base fija de material aislante, dotada de medios de conexionado, ya sea directamente con la red o sobre un enchufe convencional cuya base presenta dos o más bornes metálicos fijos, a nivel de su cara exterior, entre los cuales y los medios de conexionado quedan dispuestos interiormente unos resortes que trabajan a retracción y que por un extremo quedan unidos a aquellos medios de conexionado, en tanto que en el opuesto están dotados de sendos contactos que asi se mantienen flotantes y separados…
PERFECCIONAMIENTO EN NEUMATICOS ASIMETRICOS PARA RUEDAS DE VEHICULOS.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/02/1987). Clasificación: B29D30/06.
ESTRUCTURA DE FAJA DE BANDA DE RODAJE PARA NEUMATICOS. COMPRENDE UNA CARCASA RADIAL DE PERFIL TORICO ASIMETRICO, UNA FAJA BANDA DE RODAJE COLOCADA A MODO DE CORONA EN LA CARCASA Y UNA ESTRUCTURA DE CINTURA ENTRE AMBAS. LA FAJA BANDA DE RODAJE SE COMPONE DE DOS PORCIONES CIRCUNFERENCIALES RADIALES DE COMPOSICIONES ELASTOMERAS DIFERENTES PROVISTAS DE UN DIBUJO DE RELIEVE DE TIPO PASTILLA EN LA PRIMERA ZONA CIRCUNFERENCIAL Y DE TIPO RANURADO EN LA SEGUNDA PORCION DE COMPOSICION ELASTOMERA.
PRENSA PARA LA VULCANIZACION DE DOBLE MOLDE.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/11/1986). Clasificación: B29C45/17.
PRENSA PARA LA VULCANIZACION DE DOBLE MOLDE. COMPRENDE UNA ESTRUCTURA QUE INCLUYE UNA BANDA (F) PROVISTA DE DOS ASIENTOS DE APOYO PARA LAS MESAS (L) INFERIORES Y UNA TRAVIESA (B) A LA CUAL SE HALLAN VINCULADAS LAS MESAS SUPERIORES, Y DOS MONTANTES (S) QUE CONECTAN LA TRAVIESA CONLA BANCADA (F) A TRAVES DE VINCULOS QUE PERMITEN DESPLAZAMIENTOS DE LA PRIMERA RESPECTO A LA SEGUNDA Y APTOS PARA REALIZAR LA APERTURA Y EL CIERRE DE LOS MOLDES (M); Y ELEMENTOS DE ACOPLAMIENTO CON LOS MOLDES (M) Y QUE SE HALLAN UNIDOS A LA TRAVIESA (B) Y A LA BANCADA (F), PROVISTOS DE SUPERFICIES DE ACOPLAMIENTO CON SUPERFICIES CORRESPONDIENTES CONJUGADAS. TIENE UTILIDAD PARA EL MOLDEO Y LA VULCANIZACION DE ARTICULOS DE MATERIAL ELASTOMERO O PLASTOMERO.
MECANISMO PARA EL MONTAJE Y DESMONTAJE RAPIDOS DE MOLDES EN PRENSAS PARA LA VULCANIZACION DE NEUMATICOS.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/09/1986). Clasificación: B29D30/06.
MECANISMO PARA EL MONTAJE Y DESMONTAJE RAPIDOS DE MOLDES. COMPRENDE UN GRUPO EXTRACTOR APTO PARA SER MONTADO EN EL MECANISMO DE ACCIONAMIENTO DE UNA PRENSA QUE COMPRENDE UN CUERPO DE FORMA ANULAR APTO PARA SER FIJADO A UN VASTAGO MOVIBLE DE ESTE MECANISMO DE ACCIONAMIENTO, Y UNA PLURALIDAD DE LAMINAS MOVIBLES RADIALMENTE RESPECTO AL CUERPO PARA SER LLEVADAS DE UNAS PRIMERA Y SEGUNDA CONFIGURACIONES; ELEMENTOS DE CONEXION QUE COMPRENDEN UNA PRIMERA SERIE DE DIENTES RADIALES FORMADOS EN EL VASTAGO Y UNA SEGUNDA SERIE DE DIENTES RADIALES FORMADOS EN EL CUERPO Y APTOS PARA SER LLEVADOS A COOPERAR CON LOS DIENTES DE LA PRIMERA SERIE. TIENE APLICACIONES EN PRENSAS PARA LA VULCANIZACION DE NEUMATICOS DE AUTOMOVILES.
PRENSA PARA LA VULCANIZACION DE NEUMATICOS.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/07/1986). Clasificación: B29D30/06.
MODIFICACIONES EN UNA PRENSA PARA VULCANIZAR NEUMATICOS. CONSISTENTES EN UNOS ELEMENTOS VINCULANTES: QUE REALIZAN LA CONEXION DE LAS PARTES DE MOLDE Y DEL ELEMENTO ANULAR A LA PLACA FIJA , A LA PLACA MOVIBLE Y A LA TERCERA PLACA Y COMPRENDEN: UNOS VASTAGOS GIRATORIOS EN ORIFICIOS FORMADOS EN LA PLACA FIJA Y DOTADOS CON CABEZAS TERMINALES PRISMATICAS Y DE UN PIÑON DENTADO Y CONECTADO POR UNA TRANSMISION DE CADENA; UNOS VASTAGOS GIRATORIOS FORMADOS EN LA PLACA MOVIBLE Y DOTADOS CON CABEZAS TERMINALES ; Y UNOS VASTAGOS GIRATORIOS EN LA PLACA MOVIBLE , MONTADOS EN UN MANGUITO Y DOTADOS CON DOS TRAMOS.