48 patentes, modelos y diseños de PEUGEOT CITROEN AUTOMOBILES (pag. 2)

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/06/2006). Ver ilustración. Inventor/es: SEREZAT, LAURENT. Clasificación: B60Q1/12.

Procedimiento de alumbrado para vehículo automóvil que tiene al menos dos proyectores para la emisión de haces (F2) de viraje, que incluye una etapa de determinación del giro de las ruedas del vehículo, una etapa de comparación del giro de las ruedas con un primer umbral (á) de giro determinado, y una etapa de control de la tensión de alimentación de los proyectores en función del giro de las ruedas, para encender al menos el proyector situado en el interior del viraje cuando el giro de las ruedas es superior al primer umbral (á), caracterizado porque incluye una etapa de determinación de la velocidad del vehículo para determinar el valor del primer umbral (á) en función de esta velocidad.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/05/2006). Ver ilustración. Inventor/es: SEREZAT, LAURENT. Clasificación: B60Q1/12.

Procedimiento de iluminación para vehículo automóvil con, al menos, dos proyectores para la emisión de haces (F2) de viraje, que comprende una etapa de determinación del giro de las ruedas del vehículo, una etapa de comparación del giro de las ruedas con un umbral (E3) de encendido determinado, y una etapa de control de la tensión de alimentación de los proyectores en función del giro de las ruedas, con objeto de encender, al menos, el proyector situado al interior del viraje cuando el giro de las ruedas sea superior al umbral de encendido (E3), caracterizado porque comprende una etapa de comparación del giro de las ruedas con un umbral de extinción (E1) determinado, con el fin de asegurar el apagado del proyector o de los proyectores cuando el giro de las ruedas llegue a ser inferior al umbral de apagado (E1), y porque el umbral de apagado (E1) es inferior al umbral de encendido (E3).

Sección de la CIP Física

(16/03/2006). Ver ilustración. Inventor/es: RIAT, JEAN-CHRISTOPHE. Clasificación: G08G1/0962.

Dispositivo de detección de una superficie de rodadura para vehículo, que comprende una pluralidad de captadores (c1 a cn) destinados a estar orientados hacia la superficie de rodadura, para determinar modificaciones de esta última, y medios de tratamiento de datos de las informaciones obtenidas por los captadores, caracterizado porque, al menos, una parte de los captadores están dispuestos relativamente de modo que las distancias (d1 a d10) transversales que separan dos puntos visados en el suelo (v1 a v11) por captadores adyacentes (cn) son crecientes en dirección a un eje longitudinal y según una dirección sensiblemente perpendicular a este eje.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/01/2006). Ver ilustración. Inventor/es: ENGLER, BERNARD, MONIN, MARTINE. Clasificación: F02B23/06, F02F3/26, F02F3/12, F02F3/14.

Procedimiento de refuerzo de un pistón de motor de combustión interna, en el que el pistón comprende una cavidad o tazón , comprendiendo el procedimiento una etapa de depósito de una aleación que contiene cobre y níquel, por fusión de esta última, sobre, al menos, una parte de la arista o borde del tazón ; caracterizado porque el depósito está constituido por una aleación que contiene del 45 al 90%, en peso, de cobre, del 1 al 30%, en peso, de níquel y del 1 al 10%, en peso, de cobalto.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/09/2005). Ver ilustración. Inventor/es: BERARD, FABRICE. Clasificación: F02M59/48, F02M39/02.

Motor de combustión interna que comprende, al menos, un piñón , el cual comprende un agujero central de fijación y una pluralidad de brazos que unen el agujero a la línea de dientes periférica (L) alrededor de la cual está montada una correa de distribución , y una bomba , la cual comprende un eje de salida cuyo extremo está roscado, estando dicha bomba fijada a una cara (4a) de un cárter de fijación , el cual comprende al menos dos taladros roscados , por al menos dos tornillos y estando fijado el extremo roscado del eje de salida en el agujero central del piñón por una tuerca sobre la otra cara (4b) del cárter de fijación caracterizado porque al menos dos brazos del piñón están perforados cada uno por un taladro y porque la cara (4b) del cárter de fijación enfrentada al piñón comprende dos taladros roscados preparados para fijar el piñón al cárter de fijación antes del montaje de la bomba.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/07/2005). Ver ilustración. Inventor/es: VINCENTI, RICHARD. Clasificación: B62D21/02, B62D25/08, B62D25/20, B62D21/12.

Bastidor de vehículo automóvil que comprende dos largueros laterales entre los cuales y fijado a ellos se extienden transversalmente la parte de suelo delantera , la parte de suelo trasera , un travesaño denominado travesaño “plancha talonera”, cuyos bordes longitudinales superior e inferior están fijados respectivamente a las partes de suelo delantera y trasera, y medios para rigidizar el travesaño plancha talonera, en el que los medios de rigidización están constituidos por un travesaño de longitud sensiblemente igual a la del travesaño plancha talonera caracterizado porque se extiende por debajo, y está fijado a él, del borde longitudinal inferior del travesaño plancha talonera estando cada uno de los extremos fijado a uno de los largueros laterales.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/03/2005). Ver ilustración. Inventor/es: BAILLEUX, FRANCOIS. Clasificación: B62D1/04, B62D1/10.

Conjunto de dirección de un vehículo que comprende una columna de dirección, en uno de cuyos extremos está montado, fijo, un volante y un cubo adyacente al volante, pero que puede rotar libremente con respecto al volante, y que comprende medios funcionales, incluyendo el conjunto, además, medios para hacer rotar el cubo con la columna de dirección y previstos para hacer girar el cubo en el mismo sentido que el volante durante la rotación de éste, caracterizado porque dichos medios para hacer rotar el cubo están previstos de modo que hagan girar el cubo en el mismo sentido que el volante hasta un ángulo predeterminado de éste, a partir de cuyo ángulo predeterminado la rotación del volante no provoca rotación adicional del cubo.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/10/2004). Ver ilustración. Inventor/es: PLOE, PIERRE. Clasificación: F16H63/30, F16H57/02.

Caja de cambio de velocidades para vehículo automóvil, del tipo que comprende un piñón desplazable de marcha atrás montado deslizable sobre un eje cuyos extremos van sujetos, cada uno, a una parte del cárter constituyendo un tope para el piñón, caracterizado porque se intercala al menos una arandela entre el piñón desplazable y uno de los topes, estando destinada dicha arandela a modificar el ruido resultante del choque del piñón contra el tope correspondiente, estando formada la arandela por un aro metálico una de cuyas partes es paralela a las caras del piñón, y presentando un sobremoldeo de material plástico que comprende huecos.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/07/2004). Ver ilustración. Inventor/es: ENGLER, BERNARD, GUINARD, GAELLE. Clasificación: F16F15/32.

Masa de equilibrado para rueda de vehículo, constituida por un cuerpo y una pinza elástica realizada a partir de una hoja de acero para muelles, caracterizada porque el cuerpo de la masa está realizado en un material sinterizado inoxidable constituido por una aleación de acero y de, al menos, un 12% en peso de cromo.