DISPOSITIVO DE SUSPENSION PERFECCIONADO PARA RUEDA DELANTERA DE VEHICULO AUTOMOVIL.
Dispositivo de suspensión (1) de una rueda delantera (2) directriz,
que comprende: - una llanta (3) que delimita el interior de la rueda, - un pivote (5) en el que está montada la rueda (2), conectado a una columna (6) sensiblemente vertical a través de medios de articulación situados en torno al eje de pivotamiento de la rueda, - dos brazos (11, 12) sensiblemente horizontales, superpuestos y articulados por sus extremos en la columna (6) y la carrocería (10) del vehículo, delimitando la columna (6) y los brazos (11, 12) un cuadrilátero de suspensión deformable sensiblemente vertical, conectando un órgano de suspensión la carrocería (10) del vehículo y la columna (6), formando la columna (6) un arco doble que delimita tres ramas (7, 8, 9) superpuestas que se extienden hacia el exterior del cuadrilátero de suspensión, extendiéndose las ramas inferior (7) e intermedia (8) al interior de la rueda (2), extendiéndose la rama superior (9) al exterior de la rueda (2), sensiblemente por encima de esta última, comprendiendo los medios de articulación del pivote dos articulaciones previstas, respectivamente, en las ramas inferior (7) e intermedia (8) de la columna (6), comprendiendo el brazo inferior (11) dos ramas (11a, 11b) que son sensiblemente perpendiculares entre sí, estando los extremos libres de estas dos ramas (11a, 11b) articulados en la carrocería (10) del vehículo, estando articulado el otro extremo del brazo inferior (11) en la rama inferior (7) de la columna (6) y comprendiendo medios de inmovilización en rotación de la columna (6) respecto al eje que pasa por los extremos articulados de las ramas inferior (7) y superior (9) de esta columna (6). caracterizado porque la columna (6) está constituida, por un lado, por una primera parte (16) conformada a partir de un tubo cilíndrico, por ejemplo de acero, que constituye el núcleo y las ramas superior (9) e inferior (7) de dicha columna (6), y por otro lado, por una segunda parte (17) formada por un barrote transversal solidario de la primera parte (16) y que constituye la rama intermedia (8) de la columna (6) y porque dicha primera parte (16) de la columna (6) está provista de un orificio que forma una entrada de aire junto a la rama inferior y una salida de aire situada a la altura de un disco de freno, permitiendo, de ese modo, utilizar la columna (6) como conducto de refrigeración de dicho disco de freno.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: PEUGEOT CITROEN AUTOMOBILES.
Nacionalidad solicitante: Francia.
Dirección: 62, BOULEVARD VICTOR HUGO,92200 NEUILLY SUR SEINE.
Inventor/es: GALTIER, LUCIEN.
Fecha de Publicación: .
Fecha Concesión Europea: 23 de Abril de 2003.
Clasificación Internacional de Patentes:
- B60G3/26 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B60 VEHICULOS EN GENERAL. › B60G SUSPENSION DE VEHICULOS (vehículos de colchón de aire B60V; montajes entre el chasis y el cuerpo del vehículo B62D 24/00). › B60G 3/00 Suspensiones elásticas para una sola rueda (brazos de suspensión articulados en sí , su unión con la parte suspendida del vehículo, dispositivos de tope que limitan el movimiento de los brazos B60G 7/00; caracterizada por la disposición, el emplazamiento o el tipo de los resortes B60G 11/00). › Dispositivos para mantener prácticamente constante la inclinación de la rueda durante el movimiento de la suspensión.
- B60G7/00 B60G […] › Brazos de suspensión articulados; Sus accesorios (dispositivos para mantener prácticamente constante la inclinación de la rueda durante el movimiento de la suspensión B60G 3/26).
Patentes similares o relacionadas:
Articulación de rótula, del 15 de Julio de 2020, de NHK SPRING CO.LTD.: Una articulación de rótula (1b) que comprende: un perno de bola que tiene una porción de perno (10s) con un extremo que está acoplado a un cuerpo […]
Suspensión de eje para un eje de vehículo, del 29 de Abril de 2020, de BPW BERGISCHE ACHSEN KG: Suspensión de eje para un eje de vehículo guiado por eje directriz longitudinal, con un soporte que puede fijarse debajo del chasis de un vehículo a cada lado […]
Unión estabilizadora y procedimiento de fabricación para la misma, del 1 de Abril de 2020, de NHK SPRING CO.LTD.: Unión estabilizadora formada mediante moldeo por inyección utilizando una resina que contiene fibras de refuerzo, que comprende una barra […]
Vehículo que posee un chasis y una barquilla pendular, del 15 de Enero de 2020, de SWINCAR: Vehículo que comprende: - un chasis que comprende un travesaño delantero y un travesaño trasero ; - al menos un tren delantero y un tren trasero […]
COMPONENTE DE SUSPENSIÓN DE UN VEHÍCULO AUTOMÓVIL, del 26 de Diciembre de 2019, de FAGOR EDERLAN, S.COOP: Componente de suspensión de un vehículo automóvil, que comprende al menos un orificio y un interconector alojado en dicho orificio , comprendiendo […]
Enlace parabólico, del 6 de Noviembre de 2019, de Schomäcker Federnwerk GmbH: Enlace parabólico con un ojete de enlace parabólico enrollado previsto en un extremo del enlace parabólico y con una zona del extremo del enlace […]
Componente mecánico con un sensor de fuerza, del 16 de Mayo de 2019, de ZF FRIEDRICHSHAFEN AG: Componente mecánico para un vehículo, especialmente soporte de varilla o pendular, biela o articulación esférica, que presenta una zona de medición con una […]
Componente mecánico con un sensor de fuerza, del 16 de Mayo de 2019, de ZF FRIEDRICHSHAFEN AG: Componente mecánico para un vehículo que presenta una zona de medición con una superficie y con un sensor de fuerza asignado a la zona de medición para la detección […]