462 patentes, modelos y diseños de OTIS ELEVATOR COMPANY (pag. 12)
CARRIL DE GUIA PARA ASCENSOR.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/11/2002). Ver ilustración. Inventor/es: ITO, HIDEKI, MOTOMURA, KAZUHIKO. Clasificación: B66B7/02.
UN MONTANTE DE GUIA EN ASCENSORES INCLUYE UNA PARTE CENTRAL Y UN PAR DE PARTES LATERALES. LA PARTE CENTRAL TIENE UNA SECCION TRANSVERSAL EN U, Y LAS PARTES LATERALES TIENEN UNA SECCION TRANSVERSAL EN L. LAS PARTES LATERALES ESTAN INSTALADAS A AMBOS LADOS DE LA PARTE CENTRAL. LOS DOS SALIENTES DE LA PARTE CENTRAL INCLUYEN SECCIONES CONFORMADAS DE BORDE. LAS PARTES LATERALES ESTAN RECIBIDAS DENTRO DE LAS SECCIONES DE BORDE.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/11/2002). Ver ilustración. Inventor/es: HAYASHI, SATOSHI, TAKEUCHI, WATARU. Clasificación: B66B11/02.
UNA CABINA DE ASCENSOR CONTIENE UNA INDENTACION QUE TIENE LA FORMA DE LA CABINA. LA INDENTACION PERMITE A LA CABINA SER COMPACTA, SIN COMPROMETER EL AREA DE OCUPACION DE LA CABINA. EN UNA REALIZACION PARTICULAR, ESTA INDENTACION PERMITE ALOJAR UNA MAQUINA EN LA CAJA DEL ASCENSOR CUANDO LA CABINA ES ADYACENTE A LA MAQUINA.
ASCENSOR HIDRAULICO SIN CUARTO DE MAQUINAS.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/10/2002). Ver ilustración. Inventor/es: ADIFON, LEANDRE, VARISCO, CARLO. Clasificación: B66B11/00, B66B9/04.
SE DESCRIBE UN SISTEMA ELEVADOR HIDRAULICO CON UNA CONFIGURACION SIN SALA DE MAQUINAS. EL SISTEMA ELEVADOR HIDRAULICO INCLUYE UN CONJUNTO DE VALCULA QUE ESTA SEPARADO Y SITUADO A DISTANCIA DE LA BOMBA Y DEL DEPOSITO DE FLUIDO . ESTE SISTEMA PERMITE QUE EL CONJUNTO DE VALVULA Y EL CONTROLADOR ELECTRONICO ESTEN SITUADOS EN UN ARMARIO SITUADO FUERA DEL POZO DEL ASCENSOR Y LOS DEMAS COMPONENTES HIDRAULICOS, TALES COMO EL DEPOSITO Y LA BOMBA, ESTEN SITUADOS EN EL POZO DEL ASCENSOR.
DETECTOR DE PASAJEROS PARA ESCALERAS MECANICAS.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/09/2002). Ver ilustración. Inventor/es: KRUGER, DIETMAR, STOXEN, OLIVER. Clasificación: B66B25/00.
UN SENSOR DE PASAJEROS DE UNA ESCALERA MECANICA SE DISPONE JUNTO A UNA PLACA DE SUELO , Y PRODUCE UNA SEÑAL EN RESPUESTA A CAMBIOS EN LA CARGA SOBRE DICHA PLACA, EN LUGAR DE HACERLO EN RESPUESTA A UN NIVEL PREDETERMINADO DE CARGA. ESTO DA LUGAR A UN SENSOR DE PASAJEROS QUE NO NECESITA AJUSTE PARA ADAPTARSE A LAS CONDICIONES CAMBIANTES DE LA ESCALERA MECANICA. EN UNA REALIZACION PARTICULAR, LA ESCALERA MECANICA INCLUYE UN SENSOR DE PASAJEROS FORMADO POR UN CABLE PIEZOELECTRICO QUE SE EXTIENDE ALREDEDOR DEL PERIMETRO DE LA PLACA DEL SUELO. EL CABLE PIEZOELECTRICO VA CONECTADO A UN CONTROLADOR , QUE DETERMINA LA VELOCIDAD DE FUNCIONAMIENTO DE LA ESCALERA MECANICA. LOS CAMBIOS EN LA CARGA SOBRE LA PLACA DEL SUELO, P.E., LOS PROVOCADOS POR LA ENTRADA DE UN PASAJERO EN LA ESCALERA MECANICA, DAN COMO RESULTADO QUE EL CABLE PIEZOELECTRICO GENERE UNA SEÑAL QUE ES RECIBIDA POR EL CONTROLADOR. EL CONTROLADOR AJUSTA ENTONCES LA VELOCIDAD DE FUNCIONAMIENTO DEL TRANSPORTADOR DE PASAJEROS, EN RESPUESTA A LA SEÑAL.
"MAQUINA PLANA DE ASCENSOR QUE TIENE ROTACION ORIENTADA VERTICALMENTE.".
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/08/2002). Ver ilustración. Inventor/es: KAWARASAKI, MASASHI, NISHIMURA, TAKASHI, SHIODA,YASUHISA, SKALSKI,CLEMENT, OHTSUKA,MOTOHIKO, NAGATO,TORU, NAKAMURA,RYUSHU, MASUI,YASUHIKO, OKAZAKI,ICHIRO, HONGO,MASAHARU, WATANAVE,MITSURU. Clasificación: B66B11/00, B66B11/04.
Máquina plana de ascensor que tiene rotación orientada verticalmente. Un sistema de ascensor utiliza una máquina plana sin engranajes que tiene un eje de rotación orientado verticalmente para minimizar el perfil vertical para acomodar el montaje en el foso o en una zona superior de la caja.
"CONTRAPESO DE ASCENSOR DE SUBIDA POR CARRIL CON MAQUINAS PLANAS".
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/08/2002). Ver ilustración. Inventor/es: UCHINO,YASUNOBU, NAKAGAWA,KENJI, YUDA,HIROFUMI, UEDA,MASAHARU, NAGASHIMA,TAKAYUKI, SHIODA,YASUHISA. Clasificación: B66B17/12, B66B9/02.
Contrapeso de ascensor de subida por carril con máquinas planas. Un sistema de ascensor incluye un conjunto de contrapeso que tiene una pluralidad de máquinas de accionamiento con ruedas motrices formadas integralmente adaptadas para enganchar con rozamiento un carril de guía para mover el conjunto de contrapeso a lo largo del carril de guía para efectuar el movimiento de una cabina de ascensor.
ASCENSOR HIDRAULICO CON CONTRAPESO.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/02/2002). Ver ilustración. Inventor/es: ADIFON, LEANDRE, GUAITA,ERMINIO, TAVERNA,ELIO, CANTU,STEFANO. Clasificación: B66B9/04.
Ascensor Hidráulico con contrapeso. Un ascensor hidráulico incluye un émbolo hidráulico y un contrapeso que están conectados directamente con cables. El émbolo hidráulico incluye un cilindro de un solo efecto, un pistón y un yugo que están situados dentro de la caja de ascensor junto al recorrido de movimiento de una cabina de ascensor. El contrapeso está colocado junto al émbolo hidráulico y en el mismo lado de la cabina que el émbolo hidráulico. La combinación del émbolo hidráulico con contrapeso directo y el montaje del émbolo hidráulico, contrapeso y cabina da lugar a unos requisitos mínimos de potencia y espacio.
METODO Y SISTEMA PARA AJUSTAR AUTOMATICAMENTE LA POSICION DE PARADA DE UNA CABINA DE ASCENSOR.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/10/2001). Inventor/es: DURAND, CHRISTOPHE. Clasificación: B66B1/44.
LA INVENCION SE RELACIONA CON UN SISTEMA PARA AJUSTAR AUTOMATICAMENTE LA POSICION DE PARADA DE UN ASCENSOR. EL SISTEMA COMPRENDE UN APARATO DE MEDIDA DE LA VELOCIDAD PARA MEDIR LA VELOCIDAD DE DESPLAZAMIENTO DEL ASCENSOR ANTES DE CADA PARADA EN UN NIVEL DIFERENTE, UN MICROPROCESADOR EN EL QUE ESTAN GRABADOS EN MEMORIA TODOS LOS VALORES DE PRECISION DE PARADA (P{SUB,A}) MEDIDOS EN CADA NIVEL Y EN AMBAS DIRECCIONES DE DESPLAZAMIENTO DEL ASCENSOR, UN PROGRAMA DE CONTROL DE PARADA CAPAZ DE CALCULAR UN RETRASO T=P{SUB,A}/V, EN EL QUE P{SUB,A} ES LA PRECISION DE PARADA EN UN NIVEL DADO Y UNA DIRECCION DE DESPLAZAMIENTO DADA, CUYO VALOR ESTA GRABADO EN EL MICROPROCESADOR, Y V ES LA VELOCIDAD REAL DEL ASCENSOR MEDIDA POR EL APARATO DE MEDIDA DE LA VELOCIDAD EN DICHO NIVEL Y EN DICHA DIRECCION DE DESPLAZAMIENTO, Y UN MODULO DE RETRASO QUE INCLUYE EL RETRASO EN LA INFORMACION DE PARADA DE TAL FORMA QUE LA PARADA DE LA CABINA SE RETRASA SEGUN ELLA.
DISPOSITIVO DE MEDICION DE LA VELOCIDAD DE UNA CABINA DE ASCENSOR.
(16/09/2001) ESTE DISPOSITIVO MEDIDOR DE LA VELOCIDAD COMPRENDE: UNA HORQUILLA OPTICA FIJADA SOBRE LA CABINA DEL ASCENSOR , LA MENCIONADA HORQUILLA COMPRENDE DOS BRAZOS HUECOS DISPUESTOS EN UN PLANO HORIZONTAL Y QUE ALOJAN RESPECTIVAMENTE UN EMISOR Y UN RECEPTOR DE RADIACION INFRARROJA, DE MANERA QUE EL RAYO DE INFRARROJOS CRUCE HORIZONTALMENTE EL ESPACIO ENTRE LOS BRAZOS, UNA PLURALIDAD DE BANDERAS VERTICALES OPACAS CON RESPECTO A LOS RAYOS INFRARROJOS, QUE TIENEN UNA ALTURA PREDETERMINADA H FIJADAS EN EL HUECO DEL ASCENSOR EN POSICIONES EN DONDE SE DESEE CONOCER LA VELOCIDAD DE DESPLAZAMIENTO DE LA CABINA Y DISPUESTAS DE TAL MANERA QUE CORTEN EL RAYO DE INFRARROJOS CADA VEZ QUE LA HORQUILLA PASA A SU NIVEL, EL RECEPTOR PRODUCE SEÑALES…
GUIAS DE PILASTRAS DE BALAUSTRADA.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/11/2000). Ver ilustración. Inventor/es: WALLBAUM, KNUTH, OSTERMEIER, JORG, ENGELKE, BERNWARD. Clasificación: B66B23/22.
UNA GUIA DE PILASTRA PARA SOPORTAR EL PASAMANOS DE UN ANDEN MOVIL QUE SE DESPLAZA SOBRE UNA PILASTRA INCLUYE UN CUERPO INTEGRAL DE UNA PIEZA Y VARIOS RODILLOS. EL CUERPO DE UNA PIEZA PUEDE FABRICARSE CON LA FORMA DESEADA POR MEDIO DE UN PROCESO DE EXTRUSION. EN UNA MATERIALIZACION CONCRETA, EL CUERPO DE UNA PIEZA INCORPORA UNA PARTE DE MONTAJE, UNA PARTE DE DESVIO Y UNA PARTE DE SUJECION DE LOS RODILLOS. SE UTILIZA UNA PIEZA DE TRANSICION ENTRE LA GUIA DE PILASTRA Y LA GUIA DE PASAMANOS PARA FACILITAR LA TRANSICION ENTRE LAS GUIAS. LA PIEZA DE TRANSICION TIENE UN PERFIL QUE COINCIDE CON LA GUIA DE LA PILASTRA POR UN EXTREMO Y UN PERFIL QUE COINCIDE CON LA GUIA DEL PASAMANOS POR EL OTRO EXTREMO.
SISTEMA DE COMPROBACION A DISTANCIA PARA ASCENSOR.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/07/2000). Inventor/es: PEPIN, RONALD R., TALBOT, SAMUEL, KRONEN, JOSEPH, CHRISTY, THERESA M. Clasificación: B66B5/00.
UN SISTEMA DE CONTROL REMOTO PARA UN ASCENSOR QUE INCLUYE UN SISTEMA MAESTRO ASOCIADO A UN EDIFICIO Y UN SISTEMA LOCAL CONECTADO AL MAESTRO. EL SISTEMA LOCAL INCLUYE UN PROCESADOR ELECTRONICO QUE EJECUTA UNA SERIE DE INSTRUCCIONES PARA DETERMINAR SI EL MAESTRO HA TRANSMITIDO UN PAQUETE DE SEÑALES AL SISTEMA LOCAL DURANTE UN PERIODO DE TIEMPO QUE PUEDE SELECCIONAR EL OPERADOR DEL SISTEMA LOCAL A SU ANTOJO. EL PERIODO DE TIEMPO ES, POR EJEMPLO, UN PERIODO SELECCIONADO DE UN INTERVALO DE 0 A 255 DIAS. OPCIONALMENTE SE PUEDE PROGRAMAR EL SISTEMA MAESTRO, POR EJEMPLO, PARA QUE TRANSMITA UN PAQUETE DE SEÑALES AL SISTEMA LOCAL A UNA HORA SELECCIONADA DEL ULTIMO DIA DEL PERIODO DE TIEMPO SELECCIONADO.
SISTEMA DE CONTROL PARA UN ASCENSOR.
(01/06/2000) UN SISTEMA DE CONTROL DEL DESPLAZAMIENTO DE UN ASCENSOR HIDRAULICO CALCULA UNA DISTANCIA DE DECELERACION PARTIENDO DE LA VELOCIDAD DEL ASCENSOR E INICIA LA FASE DE DECELERACION DEL DESPLAZAMIENTO DEL ASCENSOR AL ALCANZAR ESTE LA DISTANCIA CALCULADA DESDE EL RELLANO. EN UNA VERSION PARTICULAR, EL SISTEMA DE CONTROL INCLUYE UNA VALVULA HIDRAULICA , UN CODIFICADOR DE ESPACIO Y UN CONTROLADOR . EL CODIFICADOR DE ESPACIO MIDE LA VELOCIDAD Y LA POSICION. EL CONTROLADOR UTILIZA LOS DATOS DE VELOCIDAD PARA DETERMINAR LA DISTANCIA DE DECELERACION Y, AL ALCANZAR LA CABINA DEL ASCENSOR LA DISTANCIA CALCULADA DESDE EL RELLANO, MEDIDA DE ACUERDO CON LOS DATOS DE POSICION DEL CODIFICADOR DE ESPACIO , ACTIVA LA VALVULA HIDRAULICA E INICIA…
PALETA PARA TRANSPORTADOR DE CINTA.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/04/2000). Ver ilustración. Inventor/es: OSTERMEIER, JORG, BORCHERS, PETER, ENGELKE, BERNWARD. Clasificación: B66B23/10.
PALET PARA UN TRANSPORTADOR QUE INCLUYE UN PRIMER CONECTOR, UN SEGUNDO CONECTOR Y UNA ARTICULACION QUE ENGANCHA LOS CONECTORES DE LOS PALETS ADYACENTES. GRACIAS A ESTA ARTICULACION, LOS CONECTORES DE LOS PALETS ADYACENTES SE MUEVEN EN RELACION CON LOS DEMAS AL RECORRER UNA TRAYECTORIA CURVA. ESTE SISTEMA DE PALETS ADYACENTES COMPORTA UNA CONEXION ENTRE LOS PALETS QUE AJUSTA LA DISTANCIA VARIABLE ENTRE LOS PALETS ADYACENTES MIENTRAS SE DESPLAZAN POR UNA TRAYECTORIA CURVA.
SHUNT O DERIVACION DE CONTACTO DE SEGURIDAD.
Sección de la CIP Electricidad
(16/11/1999). Ver ilustración. Inventor/es: VERILLON, ALAIN, ARTUR, JEAN. Clasificación: H01H13/18.
Shunt o derivación de contacto de seguridad. Se refiere la invención a un shunt de contacto de seguridad que comprende una pieza fija y una pieza móvil, pudiendo ésta ocupar dos posiciones, separada de la pieza fija y en contacto con ella, respectivamente, estando fijado dicho shunt de contacto sobre una de dichas piezas y siendo capaz, cuando la pieza móvil está en contacto con la pieza fija, de completar un circuito eléctrico sustentado por la otra de las citadas piezas, siendo dicho shunt de contacto del tipo que comprende dos espigas hechas de material conductor unidas por un elemento conductor encastrado en una plaquilla de materia aislante fijada sobre la referida pieza . Las dos espigas están unidas a un elemento conductor por mediación de puntos de baja resistencia mecánica capaces de ceder en el caso de que se sometan las espigas a un esfuerzo de arranque o de seccionamiento.
PANTALLA DE INFORMACION DE ESCALERA PARA DISPOSITIVO TRANSPORTADOR DE PASAJEROS.
Secciones de la CIP Física Técnicas industriales diversas y transportes
(16/09/1999). Inventor/es: WALLBAUM, KNUTH, BORCHERS, PETER, ADRIAN, WILLY, FOHRER, MICHAEL, WENTE, GERALD, ZIMMERMAN, RAINER. Clasificación: G09F13/18, G09F19/22, B66B31/00.
SE SUMINISTRA UNA PANTALLA DE INFORMACION ILUMINADA PARA UN DISPOSITIVO DE TRANSPORTE DE PASAJEROS QUE COMPRENDE UNA FUENTE DE LUZ, UN ALOJAMIENTO Y UN PANEL DE PANTALLA PARA MONTAR SOBRE EL REVESTIMIENTO EXTERIOR DE LA BARANDILLA DE UN DISPOSITIVO DE TRANSPORTE DE PASAJEROS. DE ACUERDO CON UN ASPECTO DE LA INVENCION, SE SUMINISTRA UNA BARANDILLA PARA UN DISPOSITIVO DE TRANSPORTE DE PASAJEROS QUE COMPRENDE UNA PANTALLA DE INFORMACION ILUMINADA. DE ACUERDO CON OTRO ASPECTO DE LA INVENCION, SE SUMINISTRA UNA CUBIERTA EXTERIOR DE UNA BARANDILLA QUE TIENE UNA FUENTE DE LUZ INCORPORADA EN LA MISMA.
VALVULA INTERMEDIARIA PARA ASCENSOR HIDRAULICO.
Secciones de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura Técnicas industriales diversas y transportes
(16/07/1999). Ver ilustración. Inventor/es: FOSCHINI, GIANLUCA, TOSCHI, RENZO. Clasificación: F16K31/52, B66B1/04.
UNA VALVULA DE TRANSICION PARA UN ASCENSOR HIDRAULICO QUE COMPRENDE UN BLOQUE, UN CARRETE, UN ACCIONADOR Y UN CAPUCHON FINAL. EL ACCIONADOR PUEDE SER BIEN UN ACCIONADOR TIPO SOLENOIDE O BIEN UN ACCIONADOR TIPO MOTOR ELECTRICO. EL CAPUCHON FINAL INCLUYE UNA ABERTURA QUE PERMITE EL ACOPLAMIENTO ENTRE EL ACCIONADOR Y EL CARRETE. EN UNA RELACION ESPECIFICA, EL ACCIONADOR ES UN MOTOR ELECTRICO ACOPLADO AL CARRETE A TRAVES DE UN MANIVELA Y DE UN BRAZO. ESTA DISPOSICION CONVIERTE EL MOVIMIENTO ROTATIVO DEL MOTOR EN UN MOVIMIENTO LINEAL DEL CARRETE CON UN PERFIL SINUSOIDAL.
CONTROL DE TIEMPO OPTIMO DE UN ACCIONADOR DE PUERTA DE ASCENSOR CON MOTOR LINEAL MOVIDO POR LINEA CA.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/05/1999). Ver ilustración. Inventor/es: KULAK, RICHARD E., PERUGGI, RICHARD E., AHIGIAN, EDWARD E., HE, THOMAS, MCHUGH, THOMAS M., JAMINET, JERONE F., KOWALCZYK, THOMAS, BARRETT, DAVID W. Clasificación: B66B13/14.
UN MOTOR LINEAL PARA ACCIONAR UNA PUERTA DE ASCENSOR SE ENERGIZA UTILIZANDO UNA ESTRATEGIA DE CONTROL DE TODO O NADA DONDE CORRIENTE CA TRIFASICA DE LA RED SE CONECTA DIRECTAMENTE AL PRIMARIO DE MOTOR LINEAL POR MEDIO DE UN CONTROL DE MOTOR EN RESPUESTA A SEÑALES DE CONTROL PROPORCIONADAS BAJO LA DIRECCION DE UNA ESTRATEGIA DE CONTROL , QUE PUEDE SER A BASE DE MICROPROCESADOR. LAS ORDENES PROCEDENTES DE UN CONTROLADOR DE ASCENSOR PARA ABRIR/CERRAR LA PUERTA DE ASCENSOR HACEN QUE EL SISTEMA ACCIONE LAS PUERTAS, Y UN SENSOR PROPORCIONA REALIMENTACION POR CUYO MEDIO EL CONTROL ES CAPAZ DE DETERMINAR PUNTOS DE CONMUTACION PARA LA CONMUTACION DE LA CA DE LA RED.
MECANISMO DE ACCIONAMIENTO TRIAC PARA ACCIONADOR DE PUERTA DE ASCENSOR CON MOTOR DE INDUCCION LINEAL MOVIDO POR LINEA TRAFASICA.
(01/05/1999) UN MECANISMO ELECTRONICO DE ACCIONAMIENTO DE MOTOR PRODUCE UN PERFIL DE MOVIMIENTO REQUERIDO PARA UN ACCIONADOR DE PUERTA DE ASCENSOR ACCIONADO POR UN MOTOR DE INDUCCION LINEAL (LIM) ACCIONADO POR LINEA TRIFASICA POR MEDIO DE UNA RED DE CONMUTADORES TRIAC QUE PRODUCEN FUERZAS SELECCIONADAS PROCEDENTES DEL LIM. EL MECANISMO DE ACCIONAMIENTO TRIAC ES CAPAZ DE PRODUCIR ACELERACION, DECELERACION O MARCHA LIBRE POR INERCIA EN LA DIRECCION DE LA OPERACION DE APERTURA O CIERRE DE LA PUERTA. CUANDO ES CONTROLADO POR UN ALGORITMO COMO UN CONTROL DE "PUNTO DE CONMUTACION DE TIEMPO OPTIMO" O "TODO O NADA", EL MECANISMO DE ACCIONAMIENTO TRIAC PRODUCE LOS MOVIMIENTOS REQUERIDOS A PARTIR DEL MOTOR DE INDUCCION LINEAL PARA EL FUNCIONAMIENTO…
ESTRUCTURA DE INSTALACION DE CODIFICADOR.
Secciones de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes Física
(01/07/1998). Inventor/es: NAKAI, KEIICHIRO, SUGANUMA, MANABU. Clasificación: B66B1/34, G01P1/04.
UNA ESTRUCTURA DE INSTALACION DE CODIFICADOR EN LA QUE SE PROPORCIONA UNA FUERZA DE ACCIONAMIENTO MEDIANTE UN MEDIO DE ACTUACION PARA UN ROTOR COLOCADO EN UNA SUPERFICIE CIRCULAR DE UNA POLEA PARA APLICAR SIEMPRE UNA CARGA NORMAL PREDETERMINADA A DICHA POLEA EN UNA DIRECCION HACIA LA LINEA DE EJE DE DICHA POLEA Y EN UNA PARTE DE CONTACTO CON LA CITADA SUPERFICIE CIRCULAR DE LA POLEA.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/03/1998). Ver ilustración. Inventor/es: SERVIA, ARMANDO, SEVILLEJA, JOSE, GARRIDO, ALFONSO. Clasificación: B66B9/04.
BASTIDOR PARA MOTOCICLETA. SE DESCRIBE UN BASTIDOR DE UNA MOTOCICLETA QUE ES FACIL DE FABRICAR Y CUYA RIGIDEZ SE PUEDE ELEVAR FACILMENTE. EN UN BASTIDOR DE UNA MOTOCICLETA, QUE INCLUYE UNA PAREJA DE BASTIDORES PRINCIPALES IZQUIERDO Y DERECHO , QUE SE EXTIENDEN HACIA ATRAS DESDE UN TUBO DE CABEZA Y QUE TIENEN BRAZOS OSCILANTES PARA SOPORTAR EN PIVOTE A CONSOLAS CONECTADAS EN SUS EXTREMOS TRASEROS, EL TUBO DE CABEZA ESTA CONECTADO INTEGRALMENTE A UNO DE LOS BASTIDORES PRINCIPALES , MIENTRAS QUE EL OTRO BASTIDOR PRINCIPAL ESTA CONECTADO DE FORMA SOLTABLE AL TUBO DE CABEZA.
SISTEMA DE CONTROL DE VELOCIDAD PARA ASCENSORES.
Secciones de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes Electricidad
(16/03/1998). Inventor/es: DOI, KAZUHIKO, KITO, YASUTAMI. Clasificación: B66B1/28, H02P5/40.
EN UN ASCENSOR PROVISTO DE UN MOTOR DE INDUCCION DE CONTROL INVERTIDO, EL PAR MOTOR DE SALIDA SE DETERMINA POR LA CORRIENTE DIRECTA DE UN INVERSOR, LA FRECUENCIA DE DESLIZAMIENTO SE DETERMINA DESDE EL PAR MOTOR ANTERIOR, Y LA ZONA ENTRE UN PATRON DICTADO DE VELOCIDAD CON SALTO ABIERTO Y LA VELOCIDAD ACTUAL SE COMPENSA POR EL DESLIZAMIENTO CALCULADO DURANTE LA ACELERACION Y EL MOVIMIENTO A VELOCIDAD CONSTANTE, DE TAL MODO QUE ASI EL CONTROL DE SALTO ABIERTO PUEDE SER MEJORADO EN ETAPAS DE PRECISION DE PARADA DE POSICION.
MECANISMO IMPULSOR CON MOTOR DE INDUCCION DE FRECUENCIA VARIABLE, DE VOLTAJE VARIABLE Y SIN SENSORES DE VELOCIDAD.
Secciones de la CIP Electricidad Técnicas industriales diversas y transportes
(16/11/1997). Inventor/es: DIETHERT, ANDREAS, SCHMIDT-MILKAU, CLAUDIA. Clasificación: H02P7/62, B66B1/06.
DURANTE EL IMPULSO DEL MOTOR, SE MIDE EL COMPONENTE REAL DE LA CORRIENTE DEL ESTATOR REL COMO UNA APROXIMACION A LA CORRIENTE DE TORSION (IT), Y SE OBTIENE UNA ACELERACION DE REFERENCIA COMO UNA APROXIMACION A LA ACELERACION DEL MOTOR, PARA SUMINISTRAR POR MEDIO DE UNA REGRESION LINEAL , LA INTERSECCION (Y) DE UNA LINEA QUE DEFINE LA RELACION ENTRE REL Y LA ACELERACION DE REFERENCIA AREF, DICHA INTERCEPTACION DEFINE LA REL A UNA VELOCIDAD ALTA Y CONSTANTE (REL ALTA VELOCIDAD CONSTANTE), PARA RELACIONAR LINEALMENTE LA REL CONSTANTE CON UNA FRECUENCIA DE COMPENSACION FCOMP QUE SE SUMINISTRA A UN SUMADOR PARA SUMAR FCOMP CON UNA FRECUENCIA DE REFERENCIA FREF USADA PARA INDICAR LA VELOCIDAD DE MOTOR . LA CORRIENTE I DEL ESTATOR Y LA AREF SE MUESTREAN DURANTE LA IMPULSION PORQUE EN ESE MOMENTO EL COMPONENTE REAL DE LA CORRIENTE DEL ESTATOR REL ES APROXIMADAMENTE IGUAL A IT.
FRENO CALIBRADOR PARA ESCALERA MECANICA CON FUERZA DE TORSION DE FRENADO AJUSTABLE.
Secciones de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura Técnicas industriales diversas y transportes
(01/11/1997). Inventor/es: MEHLERT, MARTIN, MICHALIK, WOLFGANG. Clasificación: F16D49/00, F16D59/02, B66B29/00, B65G43/06.
SE SUMINISTRA UNA ESCALERA CON UN FRENO DE DISCO CALIBRADOR PARA DETENER EL MOVIMIENTO DE LOS PELDAÑOS EN CASO DE EMERGENCIA. EL DISCO ESTA MONTADO SOBRE EL EJE PRINCIPAL DE IMPULSION , Y EL CALIBRADOR ESTA NORMALMENTE SEPARADO DEL DISCO. CUANDO SE ELIMINA LA ALIMENTACION AL EJE IMPULSOR, EL CALIBRADOR SE AJUSTA SOBRE EL DISCO PARA DETENER EL MOVIMIENTO ADICIONAL DE LOS PELDAÑOS. LA FUERZA DE TORSION DEL FRENADO DEL DISPOSITIVO DE FRENO PUEDE AJUSTARSE PARA PERMITIR EL USO DE UN DISPOSITIVO BASICO CON ESCALERAS MECANICAS QUE TENGAN DIFERENTES ALTURAS. EL AJUSTE SE LLEVA A CABO MOVIENDO EL CENTRO DE GRAVEDAD DE LOS PATINES DEL FRENO ACERCANDOLO O SEPARANDOLO DEL EJE DE PIVOTADO (D) DE LA PALANCA DEL FRENO. TAMBIEN PUEDE REALIZARSE UN AJUSTE FINO DEL FRENO PARA SUMINISTRAR UN TIEMPO Y UNA DISTANCIA DE PARADA OPTIMOS DE MANERA QUE SE EVITEN LAS DETENCIONES BRUSCAS.
AMORTIGUADOR DE MOVIMIENTO PARA UN DISPOSITIVO TRANSPORTADOR DE PERSONAS.
Secciones de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura Técnicas industriales diversas y transportes
(16/10/1997). Inventor/es: MASAHARU, HONGO. Clasificación: F16F15/04, B66B5/28.
SE DESCRIBE UN AMORTIGUADOR DE MOVIMIENTO PARA PARAR UN DISPOSITIVO MOVIL A LO LARGO DE UNOS RAILES-GUIA QUE COMPRENDE UNOS MEDIOS DE CUÑA E INCLINACION PARA PRODUCIR UNA INCLINACION CONTRA LA CUÑA.SI EL DISPOSITIVO VIAJA SUFICIENTEMENTE LEJOS A LO LARGO DEL RAIL-GUIA PARA ENCONTRAR DICHOS MEDIOS, ESTOS PRODUCEN LA PARADA DEL DISPOSITIVO.
DISPOSITIVO DE CONTROL DE MOTOR, EN PARTICULAR PARA EL ARRASTRE DE PUERTAS DE ASCENSOR.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/10/1997). Inventor/es: VERILLON, ALAIN, CAVALLO, JEAN-LOUIS. Clasificación: B66B13/14.
LA INVENCION SE REFIERE A UN DISPOSITIVO DE CONTROL DE MOTOR, EN PARTICULAR PARA EL ARRASTRE DE PUERTAS DE CABINAS DE ASCENSOR. ESTE DISPOSITIVO COMPRENDE MEDIOS DETECTORES QUE PROPORCIONAN SEÑALES DE IMPULSO EN DESPLAZAMIENTO DEL ALCANCE DE LOS MEDIOS DE INTERFASE QUE RECIBEN DICHAS SEÑALES DE IMPULSO, MEDIOS DE INTERFASE DE RECEPCION DE LAS SEÑALES DE CONTROL DE ABERTURA Y CIERRE DEL ALCANCE DE LOS MEDIOS DE TRATAMIENTO DE LA INFORMACION DE TIPO MICROPROCESADOR Y DE LOS MEDIOS DE ALIMENTACION DEL MOTOR DE TIPO TRIACS CONTROLADOS EN CONMUTACION SEGUN CONSIGNAS DE SENTIDO, FUERZA DE ARRASTRE Y DE SEGURIDAD DE DESPLAZAMIENTO DE LA PUERTA.
SISTEMA DE DICTADO DE VELOCIDAD PARA ASCENSOR.
(01/10/1997) UN SISTEMA DE DICTADO DE VELOCIDAD DE ASCENSOR PARA CONTROLAR LA VELOCIDAD DEL ASCENSOR DESDE CERO HASTA UNA VELOCIDAD MAXIMA Y VUELTA A CERO, ILUSTRADO EN FORMA DE BLOQUES FUNCIONALES EN LA FIGURA 1. LOS PERFILES DE VELOCIDAD DE 8 ZONAS (ZONAS 0-7) SE PROPORCIONAN PARA VELOCIDAD CERO , PLANO DE FASE DE BAJA VELOCIDAD , INCREMENTO CONSTANTE HASTA LA ACELERACION PRESCRITA , ACELERACION PRESCRITA , DISMINUCION CONSTANTE A VELOCIDAD CONSTANTE , NIVEL DE INCLINACION DESPUES DE LA GENERACION DEL COMANDO DE CONTROL DE PARADA (SCC; 5), VELOCIDAD CONSTANTE Y PLANO DE FASE , RESPECTIVAMENTE. LOS PERFILES DE VELOCIDAD PARA LAS ZONAS 0-7, INLUYENDO LA TRAYECTORIA DE LA VELOCIDAD , VELOCIDAD DICTADA , ACELERACION…
BOTON LUMINOSO CON FLUJO DE LUZ CANALIZADO Y DIFUNDIDO.
Sección de la CIP Electricidad
(01/10/1997). Inventor/es: PIQUENOT, BERNARD, DEPARDIEU, THIERRY. Clasificación: H01H13/02.
EL BOTON COMPRENDE UN CUERPO DE BOTON TUBULAR, DE MATERIA TRANSPARENTE, UNA TUERCA DESTINADA A FIJAR EL CUERPO DE BOTON SOBRE UNA PLACA SOPORTE , UN PULSADOR DE MATERIA NO TRANSPARENTE MONTADO DE MODO CORREDIZO AXIALMENTE EN EL CUERPO DE BOTON Y PROVISTO DE UN COLLARIN ANULAR Y UNA PLATINA QUE LLEVA UNA PLURALIDAD DE EMISORES DE LUZ . EL PULSADOR , EL COLLARIN Y LA TUERCA PRESENTAN SUPERFICIES REFLEJANTES QUE PERMITEN LA TRANSMISION HACIA EL EXTERIOR DE HACES LUMINOSOS QUE SE RECUBREN MUTUAMENTE.
FRENO DE DISCO PARA ASCENSOR.
Secciones de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura Técnicas industriales diversas y transportes
(01/07/1997). Inventor/es: SHERIDAN, WILLIAM. Clasificación: F16D59/02, B66D5/14.
UN JUEGO DE FRENO DE CALIBRADOR FIJO ENGRANA UN FRENO DE DISCO SOBRE UN EJE DE MAQUINA O UNA ROLDANA DE DIRECCION PARA SOSTENER UN ASCENSOR EN SU LUGAR AL TOMAR TIERRA. HAY MONTADAS ZAPATAS DE FRENO SOBRE BRAZOS DE FRENO GIRADOS SOBRE CLAVIJAS Y SE LES EMPUJA EN CONTACTO CON EL DISCO POR MEDIO DE UN MUELLE . UN PICAPORTE INCLUYE UN SOLENOIDE , UN EMBOLO Y PALANCAS . EL MOVIMIENTO DEL EMBOLO DESDE UNA POSICION EXTENDIDA A UNA POSICION ENCOGIDA OCASIONA QUE LOS DEDOS GIRADOS HACIA ARRIBA DE LAS PALANCAS HAGAN CONTACTO CON LOS BRAZOS DE FRENO Y COMPRIMAN EL MUELLE PARA ELEVAR LAS ZAPATAS DE FRENO DESDE EL DISCO.
Secciones de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes Construcciones fijas
(16/06/1997). Inventor/es: POUGNY, JEAN-PIERRE, XIONG, YOUDE, MADROLLES, JACQUES. Clasificación: B66B11/02, E04F15/06.
LA PLATAFORMA TIENE UNA ESTRUCTURA COMPUESTA, QUE COMPRENDE POR LO MENOS UNA CAPA CENTRAL O NUCLEO , DE MATERIAL LIGERO, Y DOS CAPAS PROTECTORAS O ENVUELTAS FINAS, SUJETAS A LAS CARAS EXTERIORES RESPECTIVAS DEL NUCLEO.
PARA MOTOR DE POLARIZACION PARA MOTOR DE ASCENSOR PARA EVITAR EL RETROARROLLAMIENTO O EL ARROLLAMIENTO HACIA DELANTE.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/06/1997). Inventor/es: BURTON, DOUGLAS, JAMIESON, ERIC K. Clasificación: B66B1/28.
SE MIDE LA CORRIENTE DE ARMADURA IARM EN CARGA PLENA Y CARGA VACIA. ESTOS DOS VALORES SE USAN PARA CALCULAR UNA GANANCIA DE CORRIENTE DE ARMADURA PREPARA (MBIAS) Y SE INTRODUCE UNA CORRECCION DE SOBREEQUILIBRIO EN EL CALCULO DE UNA CORRIENTE DE ARMADURA PREPARA DE ASCENSOR (IARM) PARA COMPENSAR UN VALOR DE SOBRE EQUILIBRIO ERRONEO PARA PROPORCIONAR UNA CORRIENTE DE ARMADURA IARM QUE NO CAUSA EL RETROARROLLAMIENTO O EL ARROLLAMIENTO HACIA DELANTE DE UN MOTOR DE ASCENSOR. SE TOMAN MUESTRA DE LA CORRIENTE IAMR DE ARMADURA Y CARGA DE CABINA DE ASCENSOR DESPUES DE QUE EL FRENO DEL ASCENSOR SE LEVANTE, CON LA CABINA A VELOCIDAD CERO, SOBRE UN NUMERO DE RECORRIDOS PARA RECALIBRAR CONTINUAMENTE LA CORRIENTE DE ARMADURA PREPARA PARA CUALQUIER DIFERENCIA EN EL RENDIMIENTO DEL SISTEMA DE PESADO DE CARGA.
FRENO DE DISCO DE UN ASCENSOR.
Secciones de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/03/1997). Inventor/es: SEVILLEJA, JOSE, GARRIDO, ALFONSO, SANCHEZ, ANTONIO, SANDOVAL, JOSE M. Clasificación: B66B11/04, F16D59/02, B66B5/18, B66D5/14, F16D55/30.
UN FRENO DE DISCO DE UN ASCENSOR 16 QUE FUNCIONA SOBRE UN EJE 18 QUE ACTIVA UNA POLEA DEL ASCENSOR. EL FRENO DE DISCO 16 CONSTA DE UN DISCO ROTATIVO 44 Y DE UNA PLACA NO ROTATIVA 46, CUYA PLACA 46 ES IMPULSADA HACIA EL DISCO MEDIANTE UNA PLURALIDAD DE RESORTES 78 Y ES SEPARADA DEL DISCO MEDIANTE UN ELECTROIMAN 48. LOS HUECOS ENTRE LA PLACA 46 Y EL DISCO 44 Y ENTRE EL ELECTROIMAN 48 Y LA PLACA 46 SE PUEDEN AJUSTAR FACILMENTE MEDIANTE UN ASIENTO DE RESORTE AJUSTABLE 76.
PERFECCIONAMIENTOS EN CABINAS DE ASCENSORES.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/02/1997). Ver ilustración. Inventor/es: CORBETTA, ROBERTO, SEVILLEJA PEREZ,JOSE, DET, FRANCK. Clasificación: B66B11/02.
PERFECCIONAMIENTOS EN CABINAS DE ASCENSORES. TIENE POR OBJETO CONCENTRAR LOS CABLEADOS UTILIZADOS EN LOS ASCENSORES PARA SIMPLIFICAR LAS REPARACIONES, DE MANERA QUE SE PERMITE EL ACCESO A LOS CABLEADOS EN UNA UNICA ZONA Y DESDE EL INTERIOR DE LA PROPIA CABINA . UNA DE LAS PAREDES INTERIORES DE LA CABINA PRESENTA UNA FRANJA LONGITUDINAL CURVO-CONCAVA SOBRE LA QUE SE DISPONE UNA TAPA LONGITUDINAL CURVO-CONVEXA EN LA QUE SE INCLUYEN LOS DISTINTOS PULSADORES , INDICADORES LUMINOSOS ASI COMO UN INTERCOMUNICADOR. LA FRANJA LONGITUDINAL CURVO-CONCAVA CUENTA CON MEDIO DE UBICACION DE LOS ELEMENTOS DE ILUMINACION (6, 7 Y 8) DEL INTERIOR DE LA CABINA . LA TAPA LONGITUDINAL CURVO-CONCAVA SE FIJA MEDIANTE BISAGRAS PREVISTAS DE AJUSTE HORIZONTAL Y VERTICAL; Y SE RETIENE MEDIANTE UNA CERRADURA DE SEGURIDAD.
