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(17/06/2020) Sistema de suspensión de vehículo de doble constante elástica conmutable selectivamente que comprende: una configuración de resorte interior accionado por una varilla de empuje , orientada convencionalmente entre la masa no suspendida y la masa suspendida de una esquina del vehículo, que comprende un resorte de barra de torsión de una primera constante elástica predeterminada, K1, y un resorte helicoidal de una segunda constante elástica predeterminada, K2, dispuestos en serie para proporcionar una constante elástica del resorte total combinada KT.; un actuador de bloqueo , dispuesto en paralelo con el resorte helicoidal y configurado de manera que, en un primer modo, permite…

(11/12/2019) Alerón trasero desplegable de vehículo comprendiendo: un elemento móvil de montaje posterior formado a partir de una superficie superior principal y una superficie inferior articulada que, en una primera configuración, se ajusta estrechamente a la superficie diseñada circundante del cuerpo del vehículo y, en una segunda configuración, proporciona una sección aerodinámica con un flap Gurney integrado; un mecanismo de sustentación que incluye un arreglo de conexiones giratorias y componentes deslizantes, de manera que un primer actuador está configurado para accionar un par de brazos fijos para mover el elemento móvil entre una posición plegada y una posición desplegada, el mecanismo de sustentación incluye un segundo par de actuadores interconectados al elemento móvil y a las conexiones giratorias,…

(22/05/2019) Sistema de puerta de automóvil que comprende: una bisagra configurada para sostener una puerta de un vehículo ; un módulo de amortiguación de puerta configurado para estar interconectado a uno de entre el vehículo y la puerta mediante un conjunto de unión , incluyendo el módulo de amortiguación de puerta : un armazón ; un eje de salida conectado al conjunto de unión y configurado para poder rotar con respecto al armazón , estando configurado el eje de salida para proporcionar un par de salida para amortiguar la puerta en una posición de puerta deseada; un sensor de posición configurado para detectar la rotación del eje de salida y para producir una señal en respuesta a la rotación detectada; y un conjunto de freno que incluye un miembro de eje conectado de manera operativa al…

(17/04/2019) Un mecanismo de pestillo para asegurar un panel de cierre en una abertura definida por un marco , siendo móvil dicho panel de cierre con respecto a dicha abertura entre las posiciones abierta y cerrada, incluyendo dicho mecanismo de pestillo : un pestillo y un percutor en los respectivos paneles de dicho panel de cierre y dicho marco , cooperando dicho percutor con dicho pestillo para impedir el movimiento de dicho panel de cierre con respecto a dicho marco en dicha posición cerrada, y un conjunto de tope separado de dicho pestillo y percutor y ubicado en uno del panel de cierre y marco y que puede operar sobre el otro de dicho panel de cierre y dicho marco para desviar a dicho percutor para que se enganche a dicho pestillo ,…

(28/09/2018) Un freno de puerta (10; 10a) para un automóvil, que comprende: a) un brazo (12; 12a) de freno que tiene superficies (28; 28a) de leva formadas en flancos (30; 30a) dirigidos de forma opuesta; b) un par de muelles (52, 54; 52a, 54a) de torsión, teniendo, cada uno de dichos muelles (52, 54; 52a, 54a) de torsión un par de patas ; b1) estando cada uno de dichos muelles (52, 54; 52a, 54a) de torsión soportados mediante uno respectivo de un par de soportes (62; 62a) de montaje; b2) estando cada pata de uno de dichos muelles (52, 54; 52a, 54a) de torsión conectada a la pata de otro de los muelles (52, 54; 52a, 54a) de torsión mediante una respectiva de un par de zapatas (70, 72; 70a, 72a); b3) extendiéndose dichos muelles…

(20/06/2018) Una válvula de bobina de amortiguador hidráulico para un amortiguador hidráulico que tiene un pistón principal alternante dentro de un cilindro principal para definir primeras y segundas cámaras de trabajo en lados opuestos respectivos del pistón principal y comprende: un manguito de válvula que proporciona un agujero cilíndrico interno que se abre en ambos extremos, y una superficie cilíndrica externa, una característica de tierra de borde afilado, una primera área de pistón efectiva y una cara de tope; la bobina de válvula cilíndrica tiene un extremo abierto, un extremo cerrado que define una segunda área de pistón efectiva, y…

(02/03/2016) Método de conformación de un elemento estructural hueco de sección cerrada, que comprende: conformar por prensado un componente de metal laminar superior con una sección generalmente abierta y configurado con dos alas de interfaz que se extienden hacia abajo esencialmente paralelas; conformar por prensado un componente de metal laminar inferior con una sección generalmente abierta y configurado con dos alas de interfaz que se extienden hacia arriba esencialmente paralelas; y soldar a tope entre sí las alas de interfaz de los componentes de metal laminar superior e inferior para conformar un elemento estructural hueco continuo con una sección…

(10/06/2015) Un sistema de suspensión para vehículos, que comprende: a) un montante adaptado para proporcionar un montaje giratorio para un cubo de rueda configurado para llevar una rueda y un montaje para una pinza de freno , y que incluye un medio de fijación ; b) un árbol de torreta que incluye un pistón de bombeo y al menos un punto de montaje adaptado para un acoplamiento rígido al medio de fijación ; c) un alojamiento principal configurado con una disposición de cojinetes adaptada para guiar y soportar el árbol de torreta , un sistema de sellado para contener un fluido de bombeo, una disposición de montaje para el acoplamiento a la estructura principal…

(22/04/2015) Un peldaño desplegable de doble movimiento de acceso a vehículo que incluye: un componente de peldaño; un componente de carrocería que incluye un elemento de control de movimiento lineal , una articulación rotatoria y un conjunto de enganche de trabado mutuo ; un soporte de montaje adaptado para conectarse rígidamente a un vehículo y configurado funcionalmente para anclar la articulación rotatoria del componente de carrocería al vehículo; el componente de peldaño se configura funcionalmente para trasladarse con respecto al componente de carrocería constriñendo dicho elemento de control de movimiento lineal; dicho conjunto de enganche de trabado mutuo se configura funcionalmente para limitar selectivamente…

(12/11/2014) Elemento estructural formado a partir de una chapa de metal que comprende un brazo de suspensión vehicular que incluye: a) Un componente estampado de chapa metálica formado a partir de un material con espesor uniforme que comprende una parte de alma central y dos partes de alas en lados opuestos de dicha parte de alma central ; b) Dicha parte de alma central configurada con un espesor de una sola capa de material; c) Dichas partes de ala que comprenden secciones superior e inferior ; d) Dichas secciones superior e inferior , cada una de ellas configurada con un segmento continuo con doble vuelta de dicha chapa metálica, con lo que el espesor de cada parte de ala es dos veces mayor que el espesor de la parte de alma central ; en el que los…

(02/04/2014) Un conjunto de bisagra de automóvil que comprende: un componente de puerta que tiene soportes en ángulo ; un componente de carrocería construido a partir de dos soportes en ángulo de carrocería conformados en prensa , adaptado para su montaje en la estructura de carrocería de un vehículo; y un pasador pivotante configurado para conectar estructuralmente los soportes en ángulo de puerta y de carrocería a la vez que mantiene el componente de puerta y el componente de carrocería en ensamblaje estructural y facilita el movimiento giratorio entre el componente de puerta y el componente de carrocería ; en el que cada soporte en ángulo de los componentes de puerta y de carrocería comprende 15 una superficie de montaje y un brazo pivotante…

(12/03/2014) Un sistema hidráulico auxiliar para un vehículo, que comprende: a) una bomba de fluido de múltiples pistones con válvulas de asiento eléctricamente seleccionables montada en una parte frontal de un motor principal de combustión interna del vehículo y provista de una polea que se adapta para accionarse directamente por una correa de serpentina de transmisión accesoria de extremo frontal continua (FEAD) que se configura para accionar al menos uno de un alternador , bomba de dirección hidráulica, compresor de aire acondicionado , bomba de agua y otros componentes auxiliares del vehículo; b) una disposición de válvula conmutable para controlar la dirección de flujo de fluido hidráulico; c) la bomba de fluido de múltiples pistones que está provista de un control por microprocesador…

(09/10/2013) Un sistema hidráulico auxiliar para un vehículo, que comprende: a) una bomba de fluido de múltiples pistones accionada por motor con válvulas de vástago eléctricamente seleccionables y un control por microprocesador asociado que facilita una salida variable; b) una disposición de válvulas conmutables para controlar la dirección de flujo del fluido hidráulico; c) una disposición de conductos de distribución de fluido acoplados al vehículo que terminan en acoplamientos separables en una pluralidad de puntos de acceso predeterminados; d) un módulo de interfaz de usuario simple adaptado para dirigir el control por microprocesador desde dentro o cerca del vehículo; de manera que una gama de diferentes equipos auxiliares pueden conectarse de manera rápida y sencilla…

(02/10/2013) Un sistema de sujeción estructural para plataformas de carga de camionetas con caja abierta , comprendiendo el sistema de sujeción estructural: a) un riel de retención entallado adaptado para recorrer la longitud de la plataforma de carga de la camioneta con caja abierta y adaptado para integrarse con la parte superior de una pared lateral de la plataforma de carga de la camioneta con caja abierta ; b) estando el riel de retención entallado configurado con aberturas de bloqueo adaptadas para aceptar ganchos estructurales correspondientes; caracterizado por c) un riel de bloqueo deslizante situado dentro del riel de retención entallado y adaptado para trasladarse libremente una distancia predeterminada paralela a un eje…

(30/08/2013) Bisagra sin pasador para automoción que facilita un movimiento sustancialmente giratorio de un panel de cierre con respecto a una estructura de carrocería fija , que comprende: (a) un componente del panel de cierre de vehículo adaptado para montarlo en un panel de cierre del vehículo ; (b) un componente de la carrocería adaptado para montarlo en una carrocería de vehículo ; (c) un único elemento elástico configurado para soportar todas las cargas estructurales y operativas que sean necesarias y adaptado para fijarlo tanto al componente del panel de cierre de vehículo como al componente de la carrocería…

(19/04/2012) Un conjunto de bisagras de capó de un vehículo adaptado para actuar como un dispositivo de seguridad en el caso de una colisión con un peatón, que comprende: a) Un componente de capó adaptado para montarse a un capó de vehículo; b) Un componente de carrocería adaptado para montarse a una estructura de carrocería de vehículo; c) Un componente de bieleta principal adaptado para conectarse entre el componente de capó y el componente de carrocería a través de una primera articulación giratoria sobre el componente de capó y una segunda articulación giratoria ; d) Una bieleta de control adaptada para conectarse entre el componente de carrocería…

(16/06/2011) Un mecanismo que comprende un vástago accionado por resorte que tiene un rebaje (1a), un miembro de fijación susceptible de encajar en el rebaje para bloquear el movimiento del vástago , un miembro de liberación que retiene al miembro de fijación encajado en el rebaje (1a) en una primera posición del miembro de liberación y que permite que el miembro de fijación sea desencajado del rebaje en una segunda posición del miembro de liberación, y medios para empujar el miembro de liberación hasta la segunda posición, que se caracteriza por un imán para retener el miembro de liberación en la primera posición, y medios para aplicar un flujo…

(16/11/2007) Un brazo de suspensión vehicular, que comprende: un componente estampado de chapa de metal superior con una primera cara exterior y una primera cara interior , y que comprende una primera parte de alma central con dos lados opuestos y primeras partes de alas levantadas en dichos lados opuestos de dicha primera parte de alma ; un componente estampado de chapa de metal inferior con una segunda cara exterior y una segunda cara interior , y que comprende una segunda parte de alma central con dos lados opuestos y segundas partes de alas levantadas en dichos lados opuestos de dicha segunda parte de alma ; dichas caras interiores primera y segunda adaptadas para estar en contacto la una a la otra a lo largo de una parte sustancial de dichas…

(01/05/2006) Bisagra de automoción , que comprende: (a) un primer componente adaptado para montarse en un panel de cierre de vehículo o en una estructura de carrocería de vehículo , comprendiendo dicho primer componente una abertura axial de pivote cónico ; (b) un segundo componente adaptado para ser montado en una estructura de carrocería de vehículo o en un panel de cierre de vehículo , comprendiendo dicho segundo componente un brazo pivotante ; (c) el primer componente y el segundo componente están adaptados para girar en torno a un eje de pivote; (d) el segundo componente comprende un elemento estructural cónico vertical , formado en el material de base del segundo componente , extendiéndose desde el segundo componente y adaptado para ser…

(01/09/2005) Una bisagra de automóvil adaptada para facilitar la fijación desmontable de un panel de cierre a una estructura de carrocería , que comprende: (a) un componente de puerta que comprende unos brazos de pivotado de la componte de puerta superior e inferior adaptados para ser montados en un panel de cierre del vehiculo ; (b) un componente de carrocería que comprende unos brazos de pivotado del componente de carrocería superior e inferior adaptados para ser montados en una estructura de la carrocería del automóvil ; (c) un eje de pivotado común alrededor del cual el componente de puerta y el componente de carrocería están adaptados para girar en relación mutua; (d) una protrusión cilíndrica…

(16/11/2004) Un dispositivo de retención de puerta para automóvil que comprende: (a) un conjunto de cojinetes de agujas de acero mantenidos en contacto con una superficie de apoyo que comprende una hendiduras orientadas axialmente, por medio de un dispositivo acumulador de energía elástica; (b) una jaula eléctrica adyacente coaxialmente a la superficie de apoyo y que comprende un conjunto orientado axialmente de ranuras dispuestas para retener los cojinetes de agujas; (c) unos medios para imprimir un movimiento giratorio a la jaula cilíndrica de forma que los cojinetes de agujas se muevan con respecto a la super cie de apoyo, creando…

(16/03/2004) Mecanismo de retención temporal de puerta de vehículo que comprende: (a) una bisagra que comprende partes del lado de la puerta y del lado de la carrocería y una parte intermedia de puente. (b) estando la parte intermedia de puente de la bisagra conectada giratoriamente a las partes del lado de la puerta y del lado de la carrocería de la bisagra en un eje común de rotación y estando montada, o bien en la parte del lado de la puerta o en la parte del lado de la carrocería. (c) un botón de soporte flexible montado en esta parte lateral de la bisagra en la que no está montada la parte intermedia de puente y se adapta para entrar en contacto desmontable con la parte intermedia de puente de la bisagra cuando la puerta se hace girar…

(16/05/1997) UN CONTROL O DETENCION PARA UN MIEMBRO MOVIL, COMPRENDIENDO EL CONTROL O DETENCION MEDIOS ACCIONADOS POR EL MIEMBRO MOVIL, O ALTERNATIVAMENTE POR MEDIOS DE ACCIONAMIENTO SEPARADOS, ESTANDO LOS MEDIOS ACCIONADOS O SUJETOS CON EL MIEMBRO MOVIL O ESTANDO INTEGRADOS CON EL MIEMBRO MOVIL, MEDIOS DE CONMUTACION AUTOMATICA PARA CONTROLAR EL CONTROL Y LIBERACION DE LOS MEDIOS ACCIONADOS Y DEL MIEMBRO MOVIL, SIENDO MOVIL EL MIEMBRO MOVIL DESDE UN PRIMER ESTADO, EN EL QUE EL MIEMBRO MOVIL ES SUSTANCIALMENTE ESTATICO, CONTROLADO, Y MOSTRANDO UN PRIMER VALOR PARA UNA CARACTERISTICA PREDETERMINADA DE LOS MEDIOS ACCIONADOS, HASTA UN SEGUNDO ESTADO EN EL QUE EL MIEMBRO MOVIL ESTA SUSTANCIALMENTE EN MOVIMIENTO, NO CONTROLADO, Y MOSTRANDO UN SEGUNDO VALOR DE LA CARACTERISTICA PREDETERMINADA DE LOS MEDIOS ACCIONADOS, ESTANDO DISPONIBLE EL VALOR DE LA…