61 patentes, modelos y diseños de MANUFACTURAS ARRUE, S.A.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/02/1985). Clasificación: B62B7/06.

Bastidor plegable para asientos de cochecitos infantiles que se caracteriza por contar, como elementos básicos, con dos carriles, guías apoyados articuladamente por sus extremos posteriores en la cara interna de las piezas tubulares que constituyen las patas traseras, y por los extremos anteriores a unas cortas pletinas que a su vez se articulan, también por la cara interior, a los tramos inferiores de la cara interior, a los tramos inferiores de los laterales del cochecito que forman las patas delanteras.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/11/1984). Clasificación: B62B9/10.

1. Mejoras en los medios de sujeción del capazo al chasis de coches o sillas infantiles, que se caracterizan porque se ha previsto, solidarizado al armazón del capazo, un cuerpo de naturaleza flexible y dureza adecuada, moldeado con forma general rectangular, visto en planta, dotado de un faldón lateral en ángulo recto situado centradamente, de configuración asimismo rectangular que cuenta en casi todo su desarrollo con un apéndice longitudinal interior provisto de una pestaña redondeada y en elevación destinada a penetrar a presión en una hendidura apropiada practicada en la parte inferior del correspondiente tubo del chasis, con lo que se consigue prácticamente la fijación del capazo, ya que las alas o extremos del referido cuerpo cuentan con un hendido o acanaladura de apoyo de sección en corona semicircular que toma asiento en el citado elemento tubular. 2. Mejoras en los medios de sujeción del capazo al chasis de coches o sillas infantiles. .

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/08/1983). Clasificación: B60B33.

Dispositivo de anclaje para ruedas giratorias, de las que van montadas sobre la base de una horquilla o cojinete individual mediante un eje transversal, que se caracteriza porque sobre la superficie plana elevada del tramo que constituye el fondo de la horquilla se acopla perpendicularmente el eje de un rodamiento, con el que se consigue el movimiento direccional de las ruedas.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/07/1983). Clasificación: B62B9/10.

Disposición para el acoplamiento de capazos en cochecitos infantiles, que se caracteriza por constituirse en primer término, de una pareja de elementos tubulares de configuración mixta, situados en el interior junto a los laterales del coche, los cuales sirven de soporte a los elementos, también tubulares, que sustentan el armazón del capazo.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/02/1982). Clasificación: B62B7/06.

Bastidor plegable pera asientos de cochecitos infantiles, que se caracteriza por contar, como elementos básicos, con dos carriles-guías apoyados articuladamente por sus extremos posteriores en la cara interna de les piezas tubulares que constituyen las patas traseras, y por los extremos anteriores a.unas cortas pletinas que a su vez se articulan, también por la cara interior, a los tramos inferiores de los laterales del cochecito que forman las patas delanteras.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/12/1981). Clasificación: B62B9/24.

Medio de cierre y seguridad en la apertura de cochecitos infantiles que se caracteriza por constituirse en base de una pletina de grosor y longitud apropiados convenientemente conforma y unida en articulación y cn un margen de separación a la parte superior de cada uno de los elementos tubulares laterales del cochecito terminados en las empuñaduras o asideros.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/01/1981). Clasificación: B60B3/02.

1.Rueda perfeccionada, caracterizada porque determinándose por un cuerpo monopieza a modo de llanta y una envolvente contorneante de goma a modo de cubierta, esta última se prolonga por la parte exterior de la rueda definiendo una expansión lateral de la banda de rodadura propiamente dicha, dando lugar a una corona de reducido espesor que recubre al cuerpo llanta y que presenta en su dintorno una solución de recíproco enganche a él; en el logro con todo ello de una ejecución en la que dicha expansión le confiere a una hipotética dimensionalidad en grosor a la envolvente externa de la rueda, con una mínima aportación de material en su conformación. 2.Rueda perfeccionada.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/01/1981). Clasificación: F16F7.

Dispositivo de amortiguación perfeccionado para coches-sillas infantiles, caracterizado porque uno de los tubulares del armazón relacionado con la correspondiente rueda incorpora en su extremo inferior una pareja de discos solidarizados a el y entre si, pareja a la que se une una pieza en "U" cuyas alas se incorpora articuladamente el respectivo tubular del aspa inferior, quedando dicho tubular remachado entre las alas de una pieza en "U" articulada en una prolongación del eje de giro de la rueda, estando ambas piezas unidas por un remache común que sirve de eje de giro, a la vez que entre las referidas piezas en "U" se aloja un muelle que por un extremo está enganchado a la prolongación del eje de giro de la rueda y por el otro al borde de la base de la pieza e n "U" solidaria al tubular, para que al efectuar la rueda un movimiento brusco, las dos piezas se abran estirándose el muelle que amortigua el movimiento obligando a aquéllas a cerrarse en la posición inicial.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/12/1980). Clasificación: B62B7/08.

Chasis plegable para coches de niños, que se caracteriza por disponer, en primer lugar, de un par de ballestas gemelas, compuestas de un solo elemento, apoyadas por sus extremos en los ejes de dos juegos de ruedas.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/10/1980). Clasificación: B62B9/08.

Freno perfeccionado, para coches-silla infantiles, caracterizado porque el propio soporte amortiguante que relaciona a la correspondiente pareja de ruedas con uno de losc tubulares del armazón general del coche-silla, determina sendas idénticas alas entre las que va montada articuladamente, una palanca, por cuyos laterales asoman en voladizo los extremos de un vástago o pasador; esta palanca puede ocupar sendas posibles posIciones estables, mediante su selectivo giro alrededor de su eje de articulación, para que en una de dichas posiciones el precitado vástago se encuentre inoperante y alejado respecto del eje de giro de la rueda, mientras que en la otra se acerca respecto de dicho eje, entrando en correspondencia posicional con unos nervados tabiques de la propia rueda; de modo que queda intercalado entre ellos impidiendo así el giro de las ruedas.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/04/1980). Clasificación: B62B7/06.

Armazón perfeccionado, para coches-silla, caracterizado porque se constituye por sendos cuadros rígidos laterales que en su zona inferior incorporan las correspondientes ruedas y superiormente el conjunto de asidero, los cuales cuadros quedan interrelacionados por su zona frontal y posterior mediante sendas idénticas estructuras, cada una de las cuales se ubica por debajo del asiento y está definida por un aspa que por sus extremos superiores va unida articuladamente a los correspondientes lados verticales de dichos cuadros; mientras que entre sus extremos inferiores se extiende un tirante de lona, goma o similar y entre estos extremos inferiores y el punto de articulación central, va unida articuladamente a cada rama una pletina, que por su otro extremo establece idéntica unión con el lado vertical del respectivo cuadro lateral.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/10/1979). Clasificación: B62B.

Amortiguador perfeccionado, para coches-silla infantiles, caracterizado porque en el eje de la correspondiente pareja de ruedas, va montada una pieza en "U" invertida, estableciendo una unión articulada con aquél por el intermedio de los extremos de sus ramas; mientras que entre estas últimas va montado articuladamente el respectivo tubular del armazón que, por encima de este conjunto, incorpora él mismo, con unión articulada, una pieza en "U", entre cuya alma y la de la inferior se extiende un elemento de resorte; todo ello de modo que los correspondientes esfuerzos soportados por dicho tubular, establecen su desplazamiento longitudinal y consiguiente giro de la pieza en "U" inferior, en contra de la acción del citado resorte, cuya recuperación elástica lleva así al conjunto hasta su posición inicial.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/07/1979). Clasificación: B62B.

Armazón reclinable perfeccionado, para asientos de coche-silla infantiles, caracterizado porque está formado esencialemente por unos tubulares constitutivos del asiento y respaldo, sobre los que va acoplada la silla propiamente dicha y unos tubulares laterales unidos a los anteriores respectivamente mediante una articulación fija y unas guías-deslizantes que se desplazan a lo largo de aquéllos; las cuales guías deslizantes se relacionan entre sí mediante sendas semi-rosetas de rigidización y cero manipulables desde el exterior por un elemento de apriete que actúa sobre un pasador de unión; de modo que, mediante su accionamiento en uno u otro sentido, se posibilita respectivamente la rigidización o el giro, relativo de dichas guías-deslizadera entre sí, en orden, a conseguir el giro coplanario del conjunto así como su rigidización en cualquier postura.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/12/1978). Clasificación: B62B9/00.

Articulación perfeccionada, infantiles, caracterizada porque se compone por sendas piezas a modo de casquillos que mediante soldadura, van unidos a las correspondientes ramas del armazón a unir, según una solución en la que el eje de aquellos es normal respecto al de las citada ramas, y ambos quedan en recíproca prolongación, estableciendo así pa o por el interior de ellos, para un mismo pasador en funciones de eje de articulación; de modo que ya sin más quedan ambas ramas unidas articuladamente entre sí, con posibilidad de giro alrededor del mencionado pasador de unión.

Sección de la CIP Necesidades corrientes de la vida

(01/06/1978). Clasificación: A47K11/04.

Retrete infalntil perfeccionado caracterizado porque se constituye básicamente por dos cuerpos monopieza los cuales uno de ellos cumple las funciones de base de soporte de todo el conjunto en tanto que el otro le cierra al anterior superiormente y determina el anillo de asiento para el niño yendo este último provisto de la correspondiente tapa, con la determinación entre ambos cuerpos básicos de una unión abisagrada alrededor de la cual puede establecerse así el levantamiento en giro del cuerpo superior de modo que se tiene libre acceso al espacio definido entre ambos cuerpos y en el que ubica el correspondiente recipiente o vaso de recogida según un montaje que impide todo posible desplazamiento involuntario de éste último en tanto que no se proceda al abisagrado de apertura del cuerpo superior.

Sección de la CIP Necesidades corrientes de la vida

(16/05/1978). Clasificación: A47D.

Disposición perfeccionada en la con formación de capazos infantiles, caracterizada porque parte de una pieza laminar enteriza, preferentemente a base de un material termosoldable, la cual está conformada mediante operación de troquelado con la simultánea determinación en zonas estratégicas de una serie de líneas de debilitamiento o costuras por termosoldadura para constituir diversos tramos integrantes de la propia pieza en aptitud tal de los mismos que haga factible por su adecuado plegado la constitución de las diversas partes del cuerpo general del capazo en su montaje definitivo.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/05/1978). Clasificación: B62B7/08.

Disposición perfeccionada en el y de recepción de la correspondiente rama tubular del manillar que va articulada a aquella otra, de modo que en la situación de desplegado total del bastidor pueda determinarse una estructuración rigidizada del mismo por la conjunta fijación establecida entre el manillar y el par de barras delanteras, en tanto que el desbloqueo de la fijación entre éstos establecida hace factible la instantánea liberación de las barras fijadas en orden a posibilitar la progresiva adyacencia entre sí de las barras traseras con las delanteras y a continuación el recogimiento del manillar por. giro angular contra el resto del bastidor.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/05/1978). Clasificación: B62B9/20.

Manillar perfeccionado para coches-silla infantiles, caracterizado porque está integrado por tres piezas tubulares independientes entre sí dos de las cuales son laterales que por su parte inferior se unen convenientemente al bastidor del modelo mientras que superiormente ambas están vinculadas por la tercera pieza componente, preferentemente de material sintético rigidizado, para cuyo efecto de vinculación se determina la penetración del extremo correspondiente de cada uno de los laterales en las embocaduras de los tramos extremos de la pieza central con los que quedan adecuadamente fijados, coadyuvando a tal efecto de mutua interpenetración la previsión de un determinado grado de oblicuidad, en la observación de una tendencia convergente de ambos lados, en cada uno de los trechos extremos en coligazón de las tres piezas integrantes del manillar.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/05/1978). Clasificación: B62B.

Dispositivo perfeccionado de inclinación de respaldos en coches-silla infantiles, caracterizado porque está constituido por una barra en "U" que, a modo de columpio, monta colgada por sus ramas de las respectivas barras colaterales integrantes del bastidor en el que además está previsto que la estructura-soporte sobre la que puede directamente montarse y fijarse la silla o similar en cuestión vaya dotada de sendos vástagos colaterales con lo que hace juego, con posibilidad de libre desplazamiento, una respectiva ranura a tal efecto practicada en cada rama de la barra en "U", llevando constituidas dichas ranuras en el sentido de su altura relativa una sucesión de muescas en orden a posibilitar el selectivo alojamiento en ellas de los mencionados vástagos mediante el consiguiente accionamiento, en contra de un resorte, de la barra en "U" en la consecución de diversos grados de inclinación o similar en cuestión.