14 patentes, modelos y diseños de LEMFORDER METALLWAREN, A. G.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/06/1979). Clasificación: B62D.

Columna de dirección para vehículos automóviles, cuyo husillo de dirección se compone de dos partes corredizas telescópicamente una dentro de otra, que son arrastradas en dirección periférica y están guiadas axialmente por uno a varios manguitos de material elástico, caracterizada porque la parte exterior hueca de árbol presenta, en su contorno, por lo menos dos aberturas (agujeros) y porque en la parte interna del árbol están previstas ranuras periféricas, que forman una oquedad anular, que sirve para el alojamiento de un material plástico elástico introducido a través de las aberturas de la parte exterior del árbol en estado líquido, de tal manera que entre la parte de árbol interior y la exterior se produce un manguito de apoyo elástico.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/04/1977). Clasificación: F16C.

Resumen no disponible.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/07/1970). Ver ilustración. Clasificación: B60K.

Junta para articulaciones de bola, especialmente para varillaje guiador y de dirección de vehículos automóviles en que entre el varillaje fijo de conexión y el cárter de articulación, que aloja la cabeza de bola d.e la espiga de articulación, está previsto un tapón anular, aplicado con tensión previa, de material celularmente elástico, caracterizada porque el tapón de junta está rodeado por un capuchón protector de material también elástico, pero impermeable.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/07/1968). Ver ilustración. Clasificación: F16C.

Articulación universalmente móvil, especialmente para la suspensión de ruedas de vehículos automotores, en que una espiga de collar atraviesa axialmente un cuerpo de cojinete semiesférico que descansa en una superficie de esfera hueca de la caja de articulación, dicho cuerpo de cojinete estando formado de un material amortiguado y en lo posible también autolubricante; caracterizada por el hecho de que el cuerpo de cojinete apoyado, por una parte, contra el collar de la espiga de articulación, se apoye, por la otra parte, contra un anillo que descansa al alcance de la abertura de salida de espiga en la superficie de esfera hueca de la caja de articulación y consiste en un material susceptible de soportar altas cargas y resistente al desgaste, como ser, acero.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/07/1968). Ver ilustración. Clasificación: F16C.

Articulación esférica, especialmente para varillaje de dirección y de eje en vehículos automotores, en que el cuerpo esférico está acomodado en casquillos de cojinete de una caja, y en que además la caja esférica está cerrada por cuerpos de empaquetadura de material elástico los que por una parte, están trabados en la caja esférica y, por otra parte, están fijados en extensiones del cuerpo esférico en forma de espigas; caracterizada por el hecho de que entre el casquillo y la brida de borde del manchón de empaquetadura trabada en la caja de articulación está dispuesto un disco anular de chapa, de acero u otro material resistente a los impactos y cuyo borde interior está dirigido hacia afuera de la caja.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/07/1968). Ver ilustración. Clasificación: F16C.

Disposición de junta hermética para articulaciones de todas clases, especialmente para varillajes de dirección de vehículos automóviles en que la articulación está formada por una cabeza de bola alojada en un cárter abierto por un lado, cuya cabeza de bola está situada en una espiga, que sobresale del lado abierto del cárter, con un manguito de junta elástico, en forma de bolsa anular, que recibe el lubricante, que con sus bordes se aplica de un modo hermético al polvo, contra la espiga del cárter y está sujeto en el cárter y/o en la espiga, caracterizada porque la parte de bolsa anular del manguito, que sirve como depósito de reserva para aceite o grasa lubrificante está provista en el contorno de agujeros de paso capilares.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/07/1968). Ver ilustración. Clasificación: B62D.

Articulación, especialmente para varillaje de dirección de vehículos automóviles, en que la cabeza de una espiga esta inserta en un cárter del varillaje con capa intermedia elástica, caracterizada porque la capa intermedia compuesta, por ejemplo, de caucho o de material plástico, está cubierta con una o varias capas de un material resistente, al desgaste.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/07/1968). Ver ilustración. Clasificación: F16C.

Disposición de enlace elástico, especialmente entre barras de ancho de vía y sus palancas articuladas mediante pernos en vehículos automóviles, caracterizada porque la barra de ancho de vía, para la recepción de un cojinete elástico para el perno, presenta un cárter, cuyo taladro, visto en sección transversal, está constituido cónicamente.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/07/1968). Ver ilustración. Clasificación: F16C.

Capuchón de junta para articulaciones, especialmente para articulaciones de bola en varillajes de dirección de vehículos automóviles, caracterizado porque el capuchón de junta está constituido como cuerpo hueco, que aloja en sí la totalidad de la articulación, de material altamente elástico, resistente al aceite, que presenta aberturas de paso para la espiga de bola y para el vástago del carter, rodeando herméticamente los bordes de las aberturas de paso, con tensión previa, se asienta herméticamente sobre la espiga y el vástago.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/07/1968). Ver ilustración. Clasificación: F16C.

Junta hermética para articulaciones de varillajes de todas clases, especialmente para vehículos automóviles, formándose la articulación de un carter abierto en uno de los lados y de una cabeza de bola alojada en el mismo, que está situada en una espiga, que sobresale desde el lado abierto del carter, caracterizada porque el lado, del carter abierto está cubierto por un manguito de plástico altamente elástico en forma de bolsa anular, que con sus bordes se aplica herméticamente al polvo contra el carter y la espiga.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/07/1968). Ver ilustración. Clasificación: B61F.

Articulación esférica para vehículos automotores, especialmente articulación portante para la suspensión de ruedas de automotor guiadas independientemente una de la otra, consistente en una caja .de articulación en que se apoya, en una correspondiente superficie de esfera hueca, la cabeza esférica de una espiga de articulación, la caja teniendo una abertura para la salida de la espiga de articulación; caracterizada por el hecho de que la cabeza esférica de la espiga de articulación, o un cuerpo de cojinete que complementa la cabeza esférica, o la caja de articulación, o un casquillo previsto entre la cabeza esférica o cuerpo de cojinete y la caja de articulación consiste en aluminio con una capa de contacto endurecida por oxidación.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/07/1968). Ver ilustración. Clasificación: B62D.

Cabeza de barra de ancho de vía, especialmente para direcciones de vehículos automóviles, caracterizada porque la cabeza en un taladro cilíndrico recibe, un manguito elástico, preferentemente compuesto de poliuretano, que presenta una cavidad interna en forma de esfera hueca y agarra por encima de una parte de empalme correspondiente conformada, es decir engrosada en el centro, por ejemplo, un tubo enchufado sobre un perno de empalme.