70 patentes, modelos y diseños de JOHNSON ELECTRIC S.A.
(17/01/2018) Un conmutador eléctrico para un dispositivo eléctrico operado manualmente con un motor eléctrico, que comprende:
un alojamiento de conmutador ;
un sistema de contacto que tiene un contacto fijo y un contacto de conmutación dispuesto en el alojamiento de conmutador ;
un émbolo que sobresale del alojamiento de conmutador , está conectado a un elemento de activación, y por medio de su movimiento puede conmutar al menos uno de los contactos fijos y de conmutación del sistema de contacto desde una posición desactivada a una posición de encendido; y
una placa de circuito fijada en el alojamiento de conmutador y tiene superficies de contacto en forma de circuitos…
Sección de la CIP Electricidad
(01/11/2017). Inventor/es: CONNELL, RICHARD, DR.. Clasificación: H01H51/22, H01H50/64, H01H50/24, H01H50/44, H01H47/22, H01H47/18.
Un contactor eléctrico que comprende:
un primer terminal que tiene un elemento fijo con al menos un contacto eléctrico fijo ;
un segundo terminal ;
al menos un brazo movible eléctricamente conductor en comunicación eléctrica con el segundo terminal y que tiene un contacto eléctrico móvil sobre el mismo; y
un accionador de doble bobina de CA ; por lo que el actuador de doble bobina de CA tiene una primera bobina de accionamiento accionable para abrir y cerrar los contactos eléctricos móviles y fijos , caracterizado por una segunda bobina de no accionamiento que es coaxial con la primera bobina de accionamiento y está conectada por realimentación a un centro común de CA del accionador de doble bobina de CA para inducir un flujo inverso para templar y estabilizar un flujo neto, permitiendo por ello controlar un tiempo de retardo de la apertura y cierre de los contactos eléctricos.
PDF original: ES-2647931_T3.pdf
(01/11/2017) Un contactor eléctrico para conmutar una corriente de carga que tiene una forma de onda de CA, que comprende: un contacto eléctrico fijo , un contacto eléctrico móvil , un accionador eléctrico de enclavamiento magnético que tiene una bobina de accionamiento accionable abrir y cerrar los contactos eléctricos móviles y fijos y una fuente de alimentación (P),
donde la fuente de alimentación incluye un controlador para emitir pulsos de accionamiento de forma de onda truncada al actuador eléctrico , para evitar separación del contacto antes de un pico en la forma de onda de CA de la corriente de carga; y
en el que el controlador sincroniza un retardo dinámico (DD)…
(05/04/2017) Un contactor eléctrico que comprende:
un primer terminal que tiene un elemento fijo con al menos un contacto eléctrico fijo ;
un segundo terminal ;
al menos un contacto eléctrico móvil en comunicación eléctrica con el segundo terminal ; y
un accionador para mover el al menos un contacto móvil,
en el que el accionador es un accionador de doble bobina de CC que tiene una primera bobina de accionamiento y una segunda bobina de no accionamiento;
caracterizado porque el accionador de doble bobina de CC es accionable por corriente continua que energiza solamente la primera bobina…
Válvula de cierre de gas.
(15/03/2017) Válvula de cierre de gas para su instalación en contadores de gas, que comprende un disco de válvula que puede ser desplazado en dirección longitudinal con respecto a un asiento de válvula, donde dicho disco de válvula se asienta sobre un vástago de ajuste sujeta en la dirección longitudinal en una carcasa de válvula, y una unidad lineal acoplada que es accionada por un motor eléctrico mediante un engranaje reductor, en donde,
el motor eléctrico es un motor pequeño de corriente continua ,
el engranaje reductor está dispuesto lateralmente en el lateral de la unidad lineal, y
la unidad lineal está diseñada…
(10/02/2016) Interruptor eléctrico, en especial, microinterruptor, con por lo menos un resorte de contacto transferible mediante un órgano de accionamiento a diversas posiciones de conmutación, cuyo resorte se ha dispuesto en una montura configurada como contacto eléctrico y el cual presenta una armadura elástica cerrada, donde en la armadura elástica se han dispuesto dos lengüetas elásticas flexibles elásticamente que se extienden en aproximadamente direcciones antagónicas, donde una primera lengüeta elástica se ha configurado como recuperadora para el órgano de accionamiento y una segunda lengüeta elástica se ha configurado como elemento inversor para la zona de contacto del resorte de contacto y donde las lengüetas elásticas presentan zonas de agarre en zonas superficiales mutuamente opuestas de la montura , caracterizado por…
METODO PARA MEDIR LA VELOCIDAD DE UN MOTOR.
Secciones de la CIP Física Electricidad
(16/04/2009). Ver ilustración. Inventor/es: LAU,JAMESCHING SIK,JOHNSON ELECTRIC ENGIN. LTD. Clasificación: G01P3/489, G01P3/487, H02K23/66, G01P3/48.
Un método para producir una señal indicativa de la velocidad rotacional de un motor PMDC que tiene un rotor bobinado, que comprende las etapas de: producir una señal bruta midiendo la variación en la emisión electromagnética del rotor debido al cambio de corriente, produciéndose la señal bruta poniendo una bobina cerca de y dentro del campo electromagnético del rotor; produciendo una segunda señal filtrando la señal en el bruto para aislar la actividad electromagnética del rotor bobinado; y producir una señal de salida procesando la segunda señal para formar pulsos cuadrados, caracterizado porque la filtración de la señal bruta para obtener la segunda señal es un filtro de paso alto que elimina el ruido de baja frecuencia generado por las variaciones del campo magnético del estator provocadas por la rotación del rotor y que retiene las puntas asociadas con los sucesos de conmutación.
MOTOR DE CC SIN ESCOBILLAS.
Sección de la CIP Electricidad
(16/04/2009). Ver ilustración. Inventor/es: BLASE, BENNO, SCHLEGEL, ANDREAS. Clasificación: H02K29/08.
Un motor de corriente continua sin escobillas, que puede conectarse a una bomba de combustible, que comprende una carcasa , un estator y un rotor dentro de la carcasa , bobinados en el estator , sensores para detectar la posición del rotor con respecto al estator y circuitería electrónica para interrumpir la corriente de los bobinados como respuesta a las salidas de los sensores para hacer que el rotor gire con respecto al estator , estando los sensores y al menos una parte de la circuitería electrónica encapsulados en un material eléctricamente aislante y resistente a combustible en un recipiente dentro de la carcasa, en el que recipiente tiene un manguito interno a través del cual puede fluir el combustible desde la bomba de combustible, caracterizado porque el árbol pasa a través del recipiente.
Sección de la CIP Necesidades corrientes de la vida
(16/04/2009). Ver ilustración. Inventor/es: POON, KWONG YIP, TAM, SIU CHUN. Clasificación: A47L5/22.
Un ensamblaje de motor de ventilador con derivación que comprende: un motor que incluye un árbol y un soporte final de ventilador que soporta un cojinete para el árbol ; una placa difusora ajustada al soporte final del ventilador ; un impulsor fijado al árbol para rotación con el mismo; y una carcasa del impulsor fijada al soporte final del ventilador y que acomoda el impulsor y una placa difusora , en la que la carcasa del impulsor tiene una entrada y una pluralidad de aberturas de salida , pudiendo funcionar el impulsor para crear un flujo de aire desde la entrada hasta las aberturas de salida y teniendo la placa difusora unas paletas para guiar el flujo de aire desde el impulsor hasta las aberturas de salida , caracterizado porque el soporte final del ventilador tiene un número de aberturas que están selladas por la placa difusora.
MOTOR PMDC CON DETECTOR DE VELOCIDAD.
(01/03/2009) Un motor PMDC que comprende: un eje ; un núcleo del rotor montado en el eje ; un conmutador montado en el eje adyacente al núcleo del rotor ; bobinados enrollados alrededor del núcleo del rotor y terminados en el conmutador ; un estator de imán permanente que tiene al menos un imán enfrentado al núcleo del rotor ; una carcasa que soporta el estator; una tapa final fijada a la carcasa y que soporta: terminales del motor ; engranaje de escobilla en contacto deslizante con el conmutador para transferir energía eléctrica desde los terminales del motor a los bobinados; y un detector de velocidad que comprende…
(01/03/2009) SE EXPONE UN ROTOR 10 PARA UN MOTOR DE UNA BOMBA DE COMBUSTIBLE QUE TIENE UN EJE 12 Y UN NUCLEO ROTOR 30 FIJADO AL EJE. UN CONMUTADOR 60 ESTA SITUADO EN EL EJE 12 ADYACENTE A UN EXTREMO DEL NUCLEO ROTOR 30. LOS DEVANADOS 40 BOBINADOS ALREDEDOR DE LOS POLOS DEL NUCLEO ROTOR ESTAN CONECTADOS A LOS TERMINALES 76 DE LOS SEGMENTOS 70 DEL CONMUTADOR. UNA TAPA 50 ESTA FIJADA AL OTRO EXTREMO DEL NUCLEO ROTOR 12 CUBRIENDO LOS EXTREMOS 42 DE LOS DEVANADOS QUE SOBRESALEN DEL NUCLEO 30. LA TAPA 50 TIENE PATAS QUE SE EXTIENDEN AXIALMENTE 54 QUE ESTAN PRESIONADAS EN ESPACIOS LIBRES ENTRE LAS CABEZAS ADYACENTES EN LOS POLOS DEL ROTOR. EL CONMUTADOR TIENE UNA PROTECCION INTEGRAL EN LA FORMA DE UNA CAMISA…
PORTAESCOBILLAS PARA UN MOTOR ELECTRICO.
Sección de la CIP Electricidad
(01/03/2009). Ver ilustración. Inventor/es: CRESTANI,VIRGILIO, KONG,JOHNNY HO YIN. Clasificación: H02K5/14, H02K5/16.
Un motor de un conmutador, que incluye un estator , un rotor bobinado , un conmutador , una abrazadera de soporte y al menos dos conjuntos de portaescobillas, donde cada portaescobillas comprende una escobilla , una jaula de escobilla y un resorte de escobilla, estando instalada la jaula de escobilla en un orificio pasante radial en l abrazadera de soporte, para dirigir la escobilla hacia el conmutador , caracterizado por una pinza para la jaula, situada entre la jaula de escobilla y el orificio pasante radial , que tiene un primer conjunto de púas que encajan y agarran a una pared del orificio pasante , para impedir la extracción de la pinza desde el orificio pasante , una vez insertada, y un segundo conjunto de púas , que encajan y agarran una superficie exterior de la jaula de escobilla, para impedir la extracción de la jaula de escobilla, desde el orificio pasante.
(01/06/2008) Un motor eléctrico que comprende: un estator ; un rotor que tiene un eje , un núcleo del rotor montado sobre el eje , un conmutador ajustado al eje contiguamente a un primer extremo del núcleo del rotor, y devanados bobinados alrededor de polos salientes del núcleo del rotor y conectados a los conectores del conmutador , teniendo los polos salientes un vástago que se extiende radialmente desde un lugar cercano al eje y que tienen una cara del polo que se extiende circunferencialmente, por lo que las caras de los polos contiguos están separadas por un estrecho entrehierro , y polos contiguos que forman un túnel para acomodar los devanados abiertos en el lado radialmente externo por el entrehierro , un alojamiento que encierra el estator y que tiene una pared final, contigua a un segundo extremo del núcleo del rotor, formado…
Sección de la CIP Electricidad
(01/05/2008). Ver ilustración. Inventor/es: LAU,JAMES CHING SIK,JOHNSON ELECTRIC ENG. LTD. Clasificación: H02K15/14, H01R39/40.
Un conjunto de escobilla para un motor eléctrico, comprendiendo el conjunto de escobilla: una escobilla para efectuar un contacto deslizante con un conmutador; un resorte para presionar elásticamente la escobilla para que haga contacto con el conmutador; y un soporte para dar soporte a la escobilla y guiar la escobilla hacia el conmutador, teniendo el soporte una base y una pluralidad de resaltes que se extienden desde la base para soportar y guiar la escobilla , caracterizado porque los resaltes son patillas alargadas que forman raíles y la escobilla tiene una pluralidad de hendiduras en las cuales se reciben las patillas para guiar y soportar la escobilla , ocupando las patillas una pequeña zona de la escobilla, de manera que la escobilla queda casi completamente descubierta, permitiendo que el aire fluya sin obstáculos alrededor de los lados de la escobilla.
UN CONMUTADOR DE SEGMENTO DE CARBONO PLANO.
Sección de la CIP Electricidad
(01/04/2008). Ver ilustración. Inventor/es: STROBL,GEORG,C/O JOHNSON ELECTRIC ENG. LTD. Clasificación: H01R39/04, H01R39/06, H01R39/32, H02K13/00, H01R39/18.
Un conmutador de segmento de carbono plano que comprende: una base conmutadora de material aislante, teniendo la base un eje rotacional y superficies frontal y trasera que se extienden, al menos en parte, transversalmente respecto al eje rotacional; una pluralidad de terminales conmutadores cada uno de los cuales comprende una parte terminal y una parte de contacto ; y una pluralidad de segmentos de carbono formados en la superficie frontal de la base y sobre las partes en contacto , respectivamente, de los terminales, caracterizado porque la parte de contacto de cada terminal se extiende a través de una primera abertura respectiva en la base y está doblada para situarse contra o en proximidad cercana a la superficie frontal de la base, y la parte terminal de cada terminal tiene un borde de corte para aislamiento de corte en una parte conectora de un bobinado y una ranura que, durante el uso, hace de horquilla y sujeta dicha parte conectora.
MECANISMO DE LIMPIAPARABRISAS.
Secciones de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/03/2008). Ver ilustración. Inventor/es: HULTQUIST,KEVIN ERIK, PARMELEE,MICHAEL W. Clasificación: B60S1/24, F16C7/06.
Una varilla de conexión para usar en un mecanismo de limpiaparabrisas, teniendo la varilla un cuerpo alargado con primer y segundo extremos, teniendo el primer extremo al menos un casquillo adaptador para conexión a un engranaje para conexión giratoria a una primera palanca , y el segundo extremo que tiene al menos dos casquillos adaptadores para conectar a un engranaje para conexión giratoria a una segunda palanca en la que la longitud eficaz de la varilla de conexión se cambia seleccionando diversas combinaciones de casquillos adaptadores en el primer y segundo extremos, caracterizado porque los casquillos adaptadores son orificios en el cuerpo de la varilla de conexión sobremoldeados con material plástico para formar una superficie de soporte complementaria para el engranaje.
(16/05/2007) Montaje de motor de soplador que comprende: un montaje de motor, que incluye un alojamiento y que tiene un estator y un rotor soportado por el alojamiento ; y un montaje de ventilador de aire de trabajo acoplado al alojamiento y que tiene una entrada axial y al menos una salida de escape, teniendo el montaje de ventilador una cubierta de ventilador con forma de copa que tiene un orificio que forma la entrada , un ventilador centrífugo fijado al rotor para la rotación con el mismo, una placa difusora para guiar el aire de trabajo hasta al menos una salida de escape y una placa de álabes para guiar el aire de trabajo desde el ventilador hasta la placa difusora, teniendo la placa de álabes una pluralidad de álabes ubicadas alrededor…
CONMUTADOR DE SEGMENTOS DE CARBONO.
Sección de la CIP Electricidad
(16/05/2007). Inventor/es: FRIEBE, JOACHIN, JOHNSON ELEC. ENGINEERING LTD. Clasificación: H01R39/04, H01R39/06, H01R39/32, H01R43/06.
Conmutador que comprende una pluralidad de terminales de conmutador teniendo cada uno una pieza de contacto y una parte de terminal separada, soportes primero y segundo de material aislante para soportar las piezas de contacto y las piezas de terminal, respectivamente, y una pluralidad de segmentos de carbono formados en el primer soporte y sobre las piezas de contacto, respectivamente, de los terminales, comprendiendo cada una de las piezas de terminal una primera parte a la que se conecta el hilo para bobinado del inducido de un motor y una segunda parte para establecer una conexión mecánica con una pieza de contacto respectiva, caracterizado porque dicho hilo para bobinado del inducido está conectado a dicha primera parte mediante un proceso de conexión térmica.
Sección de la CIP Electricidad
(16/05/2007). Inventor/es: LAU, JAMES CHING SIK, JOHNSON ELECTR. ENG. LTD. Clasificación: H02K23/66.
Un motor PMDC que comprende: una armadura que tiene un árbol ; una carcasa que tiene un extremo abierto y un extremo cerrado ; una cofia ajustada al extremo abierto de la carcasa y terminales de soporte del motor y un engranaje de escobillas; al menos un imán permanente ajustado dentro de la carcasa y que forma el estator; un detector de velocidad que tiene una placa base , una bobina detectora fijada contra la placa base y terminales detectores conectados a la bobina detectora para conectar la bobina detectora a cables conductores externos; caracterizado porque el detector de velocidad se localiza dentro de la carcasa , siendo la placa base paralela y adyacente a la pared final que forma el extremo cerrado de la carcasa.
(16/05/2007) Un motor que comprende un estator , un rotor , un manguito en un extremo del motor para soportar o definir un rodamiento para el rotor y para unirse a una bomba de combustible ajustando en un orificio en una armadura de la bomba de combustible que puede conectarse a los bobinados del motor; en el estator, detectores para detectar la posición del rotor respecto al estator, circuito electrónico para cambiar la corriente en los bobinados como respuesta a las señales de salida de los detectores para hacer que el rotor gire respecto al estator, y una armadura , que contiene el rotor, el estator, los detectores y el circuito electrónico, los detectores y estando al menos parte del circuito electrónico encapsulada en un material aislante de la electricidad y resistente a combustible en un recipiente localizado dentro de la armadura en el otro extremo…
Sección de la CIP Necesidades corrientes de la vida
(16/05/2007). Inventor/es: POON, KWONG YIP, TAM, SIU CHUN. Clasificación: A47L7/00, A47L9/22.
Motor eléctrico con un motor incluyendo un eje , un estator, cojinetes asociados al estator que soporta el eje, y un sello de aceite asociado a uno de los cojinetes , contactando dicho sello de aceite con el eje en dos ubicaciones separadas axialmente, y formando una cavidad para la grasa lubricante, caracterizado porque el eje tiene una ranura situada entre dichas ubicaciones separadas para incrementar el volumen de la cavidad.
Sección de la CIP Electricidad
(01/09/2006). Ver ilustración. Inventor/es: LEE, KA-LUN. Clasificación: H02K23/66.
Un motor de corriente continua de imán permanente que comprende: un estator de imán permanente que incluye al menos un imán permanente ; un rotor que incluye un eje de rotor, un núcleo de armadura montado sobre el eje y que tiene una pluralidad de polos, un devanado de armadura bobinado alrededor de los polos, y un conmutador montado en el eje adyacente a un extremo del núcleo de armadura y conectado a los alambres conductores del devanado de la armadura, estando el rotor soportado por cojinetes y situado enfrente del estator; y un detector de velocidad que comprende una bobina de material conductor; caracterizado porque la bobina es un depósito de tinta conductora formada sobre la superficie del imán y situada en el hueco de aire entre el imán y el núcleo de la armadura.
(16/05/2006) Conjunto de motor de soplador en derivación, que comprende: un motor que incluye un árbol y una cartela de extremo de ventilador que soporta un cojinete para el árbol ; una placa difusora acoplada a la cartela de extremo del ventilador ; un rodete fijado al árbol para girar con el mismo; una carcasa de rodete que tiene una abertura de entrada y una pluralidad de aberturas de salida , en el que el rodete se localiza axialmente entre las aberturas de entrada y de salida y es accionable para crear un flujo de aire entre ellas y la placa difusora tiene una pluralidad de álabes periféricos dispuestos para dirigir el flujo…
Sección de la CIP Electricidad
(16/05/2006). Ver ilustración. Inventor/es: STROBL, GEORG, JOHNSON ELECTRIC ENG. LIMITED. Clasificación: H01R39/26.
Conjunto de escobilla para un motor eléctrico en miniatura que comprende: un brazo de escobilla que comprende una banda alargada de material conductor resiliente que tiene un extremo distal y un extremo proximal, teniendo el extremo distal una porción escotada ; y una cabeza de escobilla de material de grafito que tiene una proyección residente en la porción escotada caracterizado porque la cabeza de escobilla tiene un capuchón enterizo sobre la proyección que sujeta la cabeza de la escobilla con el brazo de la escobilla.
CONJUNTO DE DOBLE ESCOBILLA.
(16/12/2005) Conjunto de escobilla para un motor eléctrico de potencia subfraccional, que comprende: una primera y segunda escobillas , incluyendo la primera escobilla un vaciado ; medios de guía para guiar las escobillas ; un primer y segundo muelles para empujar respectivamente las escobillas en una dirección bajo el guiado de los medios de guía desde una primera posición hacia una segunda posición, y un mecanismo de cambio para conmutar el funcionamiento desde la primera escobilla hasta la segunda escobilla , cuando la primera escobilla alcanza la segunda posición, caracterizado porque el mecanismo de cambio incluye una palanca…
MECANISMO UNIDIRECCIONAL PARA MOTORES SINCRONOS MONOFASICOS.
Sección de la CIP Electricidad
(16/10/2005). Ver ilustración. Inventor/es: KO, FRETRICK SIU KWAN. Clasificación: H02K7/118.
SE EXPONE UN DISPOSITIVO DE ROTACION A PRUEBA DE ROTACION EN SENTIDO CONTRARIO ADECUADO PARA SU UTILIZACION EN UN MOTOR SINCRONO MONOFASICO 10 Y SIMILARES, QUE TIENE UNA CARCASA 14 Y UNA CAVIDAD INTERNA 30, UN MIEMBRO ROTATORIO EN FORMA DE UN DISCO 26 Y AL MENOS UN MIEMBRO DE BLOQUEO 32. LA CAVIDAD 30 DE LA CARCASA ESTA DELIMITADA POR UNA PARED INTERNA 34 FORMANDO UNA SUPERFICIE DE UNA LEVA 35 CON AL MENOS UN CAMBIO ABRUPTO QUE FORMA UNA SUPERFICIE DE BLOQUEO 36. EL MIEMBRO DE BLOQUEO 32 ESTA ACOMODADO DENTRO DE UNA HENDIDURA 31 FORMADA EN LA PERIFERIA DEL DISCO, Y QUE SE MUEVE A LO LARGO DE LA SUPERFICIE DE LA LEVA 35 CONFORME GIRA EL DISCO. EN LA DIRECCION HACIA ADELANTE, LA SUPERFICIE DE LA LEVA 35 PRESIONA EL MIEMBRO DE BLOQUEO 32 DENTRO DE LA HENDIDURA. EN LA DIRECCION CONTRARIA, EL MIEMBRO DE BLOQUEO 32 LLEGA A ENCAJARSE ENTRE EL DISCO 26 Y LA SUPERFICIE DE BLOQUEO 36, IMPIDIENDO LA POSTERIOR ROTACION EN LA DIRECCION INVERSA.
PERFECCIONAMIENTOS EN/O RELATIVOS A LOS COLECTORES.
Sección de la CIP Electricidad
(16/07/2005). Ver ilustración. Inventor/es: GORLT, WILFRIED. Clasificación: H01R39/04, H01R43/06.
Colector que comprende una base de colector de material aislante, una pluralidad de terminales de colector cada uno de los cuales comprende una porción de terminal y una porción de contacto y una pluralidad de delgas de carbón formadas en la base y sobre las porciones de contacto, respectivamente, de los terminales, caracterizado porque cada delga de carbón tiene una porción interior (31, 31a, 31b, 31c) de grafito moldeado adyacente a la base y una o más porciones expuestas exteriores (32, 32a, 32b, 32c) que contienen o están formadas en grafito sinterizado (33, 33c).
CONJUNTO DE CAPUCHON DE EXTREMO.
(16/07/2005) Capuchón de extremo para un motor eléctrico en miniatura, teniendo el capuchón de extremo un cuerpo de material aislante y una tapa de material conductor, en el que el cuerpo soporta dos escobillas para hacer contacto deslizante con un colector, y dos terminales de motor para conectar una alimentación de corriente a las escobillas , teniendo además el capuchón de extremo un dispositivo EMI montado en un compartimento , estando provisto el citado dispositivo EMI de por lo menos tres terminales que incluyen: dos terminales de entrada , respectivamente conectados a los dos terminales del motor; y al menos un terminal de tierra eléctricamente conectado a la tapa conductora , caracterizado porque el dispositivo EMI es…
MOTOR DE CORRIENTE CONTINUA QUE COMPRENDE UN DETECTOR DE ROTACION.
Sección de la CIP Electricidad
(16/07/2005). Ver ilustración. Inventor/es: LAU, JAMES CHING SIK. Clasificación: H02K23/66, H02K11/00.
UN DETECTOR DE GIRO 10 PARA UN MOTOR DE C.C. DE IMAN PERMANENTE EN MINIATURA 20, COMPRENDE UNA BOBINA DE INDUCCION 11 ARROLLADA ALREDEDOR DE UN ANILLO DE FLUJO 15 DEL MOTOR. EL ANILLO DE FLUJO TIENE UN ESCALON 18 QUE ACOMODA EL ARROLLAMIENTO DE LA BOBINA 11. LA BOBINA 11 GENERA SEÑALES ELECTRICAS RESPONDIENDO A CAMBIOS DEL CAMPO MAGNETICO DEL ESTATOR ORIGINADOS POR EL GIRO DEL ROTOR.
JUNTA PARA UN MOTOR DE ARRASTRE DE ARRANCADOR.
(01/05/2005) Conjunto de arrastre para un motor de arranque que comprende: un motor eléctrico que tiene un árbol de arrastre , teniendo dicho árbol de arrastre una rosca sobre al menos una parte de su longitud axial; una placa de arrastre que tiene una rosca interna recibida en dicha porción del citado árbol de arrastre y que tiene una brida extendida radialmente ; un piñón para ser arrastrado por dicho árbol de arrastre , teniendo dicho piñón dientes de engranaje para engranar selectivamente en una porción de un arrancador del motor, estando posicionada dicha placa de arrastre más cerca de dicho motor que dicho piñón ; y un cojín posicionado…
Sección de la CIP Electricidad
(01/05/2005). Ver ilustración. Inventor/es: LAU, JAMES CHING SIK. Clasificación: H02K5/16, H02K23/40, H02K23/04.
UN MOTOR 10 PMDC QUE TIENE UNA CAJA 11 QUE ACOMODA UNOS IMANES 34 PERMANENTES DE UN ESTATOR QUE FORMA UN RECORRIDO DE RETORNO DE FLUJO. EL ESPESOR DE PARED DE LA CAJA ES TAL QUE LA CAJA ESTA MAGNETICAMENTE SATURADA. UN ANILLO 30 DE FLUJO ESTA ENCAJADO A LA CAJA 11 ALREDEDOR DE LOS IMANES 34 PERMANENTES. EL ANILLO 30 DE FLUJO TIENE UN ENTREHIERRO 35 SUSTANCIAL ENTRE LOS BORDES 36 OPUESTOS DEL ANILLO. EL ENTREHIERRO 35 DEL ANILLO DE FLUJO ESTA ALINEADO CON UN ESPACIO ENTRE LOS IMANES 34 PERMANENTES, DE FORMA QUE EL RECORRIDO DE RETORNO DEL FLUJO EN UN LADO DEL MOTOR SE REALICE PREDOMINANTEMENTE A TRAVES DE LA CAJA SOLAMENTE, MIENTRAS QUE SOBRE EL OTRO LADO ES A TRAVES DE LA CAJA, ORIGINANDO DE DICHA FIRMA EL ANILLO DE FLUJO UN DESPLAZAMIENTO DEL CENTRO DEL CAMPO MAGNETICO HACIA EL LADO 31 CON EL ANILLO 30 DE FLUJO.
Sección de la CIP Electricidad
(01/05/2005). Ver ilustración. Inventor/es: LAU, JAMES CHING SIK. Clasificación: H02K11/02, H02K13/06.
UN VARISTOR SE MONTA EN UN CONMUTADOR MEDIANTE EL USO DE MUELLES INTERMEDIARIOS QUE ESTAN SOLDADOS A LOS TERMINALES DEL VARISTOR. LOS MUELLES ACOPLAN UNAS LENGUETAS DEL CONMUTADOR SIN SOLDADURA PARA CONECTAR FISICA Y ELECTRICAMENTE EL VARISTOR CON EL CONMUTADOR.
