11 patentes, modelos y diseños de HYDRO-AIRE, INC.

(05/11/2018) Un método de incrementar la altura de desplazamiento sobre tierra de un avión mientras está en tierra, soportándose dicho avión por dos trenes de aterrizaje principales con montantes extensibles y un tren de morro, y teniendo un depósito con fluido hidráulico, y bombas respectivas para bombear fluido hidráulico desde dicho depósito a cada uno de dichos montantes extensibles cuando se desea una mayor altura de desplazamiento sobre tierra; caracterizado porque: dichas bombas están conectadas para bombear exclusivamente fluido hidráulico entre dicho depósito y dicho tren de aterrizaje principal, y por los pasos de operación de las bombas para inyectar fluido hidráulico exclusivamente a los montantes extensibles de los dos trenes de aterrizaje principales…

(09/05/2018) Sensor de posición angular, que comprende: una placa de sensor circular que incluye una agrupación circular estacionaria de setenta y dos sensores Hall espaciados de forma igualitaria, teniendo cada uno un radio común y estando centrados alrededor de un eje , y distribuyéndose de forma equidistante alrededor de una periferia de dicha placa de sensor circular en incrementos de cinco grados, en la que cada sensor Hall está configurado para generar una señal analógica en función de su proximidad a un imán ; una placa de objetivo circular que incluye una agrupación giratoria de dieciocho posiciones de imán espaciadas de forma igualitaria centradas alrededor de dicho eje y separadas de dicha agrupación circular estacionaria de sensores , distribuyéndose las posiciones de imán de forma equidistante alrededor de una periferia de…

(16/11/2016) Un sistema de medición de los frenos de un avión para reducir la carga estructural de un avión retrasando un comienzo completo de frenado durante un período de tiempo predeterminado, teniendo el avión trenes de aterrizaje izquierdo y derecho (11a, 11b) con una pluralidad de ruedas, y una pluralidad correspondiente de frenos de rueda configurados para ser accionados mediante una iniciación ordenada de frenado a través de órdenes de fuerza de apriete de frenos, que comprende: al menos un accionador de freno eléctrico (30, 32a, 32b, 34a, 34b) para cada uno de la pluralidad de frenos de rueda que tiene un intervalo de fuerza de apriete de frenos sensible a órdenes de fuerza de apriete de frenos; y un controlador de accionamiento de frenos configurado para dirigir la iniciación ordenada de frenado de la pluralidad de frenos…

(12/11/2014) Un método para controlar el frenado antideslizante de una pluralidad de ruedas en un grupo de ruedas de una aeronave, teniendo dicha pluralidad de ruedas una pluralidad correspondiente de sensores de velocidad de rueda asociados a las mismas, respectivamente, configurándose dicha pluralidad de sensores de velocidad de rueda para generar unas señales de velocidad de rueda de dicha pluralidad de ruedas correspondiente, respectivamente, para el control de antideslizamiento de dicha pluralidad de ruedas, en base a dichas señales de velocidad de rueda, comprendiendo el método las etapas de: determinar que un primer sensor de velocidad de rueda de dicha pluralidad de sensores de velocidad de rueda asociados…

(15/10/2014) Un sistema para controlar un modo de inhibición de frenos de rodaje de funcionamiento de un sistema de frenos de aeronave, incluyendo el sistema de frenos de aeronave: al menos un tren de aterrizaje, incluyendo cada al menos un tren de aterrizaje mencionado un par delantero de frenos (40a, 40b) de rueda y un par trasero de frenos (42a, 42b) de rueda, desactivándose al menos alguno de dichos frenos (40a, 40b, 42a, 42b) de rueda para el frenado a pesar de una orden de pedal de freno para una fuerza de frenado ordenada durante dicho modo de inhibición de frenos de rodaje, al menos un controlador de accionamiento de freno electrónico conectado operativamente a dicho al…

(23/12/2013) Un sistema para recoger la información relacionada con el funcionamiento de una rueda sobre un eje hueco de un vehículo en movimiento, comprendiendo dicho sistema: una unidad antideslizante situada dentro del eje , incluyendo dicha unidad antideslizante un procesador asociado con el eje , una válvula antideslizante paracontrolar la desaceleración de la rueda en el eje , y una válvula antideslizante alterna para controlar la presión de freno en la rueda en el eje en caso de fallo de laválvula antideslizante para controlar la desaceleración; un transductor de velocidad de ruedas adaptado para proporcionar los datos de velocidad de lasruedas a la unidad antideslizante ; un concentrador de datos situado dentro…

(09/05/2012) Un procedimiento para obtener información sobre un avión , estando soportado dicho avión por unapluralidad de puntales del tren de aterrizaje presurizados, experimentando dichos puntales del tren deaterrizaje fricción, a menudo denominada fricción estática, distorsionando dicha fricción estática las presionesinternas del puntal, que están relacionadas con los pesos soportados por dichos puntales del tren de aterrizaje,conteniendo dichos puntales del tren de aterrizaje un fluido y gas , comprendiendo dicho procedimiento, a) cambiar la cantidad de dicho fluido en cada uno de dichos puntales del tren de aterrizaje de manera que mueve dicho puntal del tren de aterrizaje respectivo en una primeradirección, estando…

(18/03/2010) Un sistema para supervisar el desgaste de un freno de avión , que comprende: al menos un sensor para detectar un parámetro de utilización de un freno de avión y para generar una señal que indica un valor detectado de dicho parámetro de utilización de dicho freno de avión , comprendiendo dicho al menos un sensor : un indicador de desgaste de freno lineal y un codificador de posición lineal , uniéndose dicho indicador de desgaste de freno lineal al freno , en el que cada vez que se acciona el freno , el indicador de desgaste de freno lineal se mueve una distancia discreta, estando operativo dicho codificador de posición lineal para medir y generar una señal de posición lineal que indica la distancia recorrida por el indicador de desgaste de freno lineal como una indicación de utilización del freno;…

(01/02/2007) Un interruptor de detección de desequilibrio de corriente y de circuito aplicable a aviación, para interrumpir un circuito eléctrico a una carga eléctrica, teniendo el circuito eléctrico un lado de línea y un lado de carga , comprendiendo dicho interruptor: un alojamiento que tiene medios de conectador eléctrico para conectar al lado de la línea y al lado de carga del circuito eléctrico; un suministro de potencia dispuesto en el alojamiento ; un sensor dispuesto en el alojamiento para detectar un desequilibrio de corriente en el circuito eléctrico y para proporcionar una señal de sensor que indica la existencia de un desequilibrio de corriente dentro del circuito eléctrico sobre la base de dicha detección del citado desequilibrio de corriente; un controlador…