309 patentes, modelos y diseños de HELLA KG HUECK & CO. (pag. 9)
PROYECTOR DE LUZ SEGUN EL PRINCIPIO DE PROYECCION.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/03/1994). Inventor/es: JABLOTSCHKIN, WERNER. Clasificación: F21M3/14, F21M3/18.
LA INVENCION: SE REFIERE A UN PROYECTOR DE LUZ QUE TIENE UNA CARCASA CON UNA UNIDAD QUE CONSISTE EN UN REFLECTOR , UNA LENTE , UN DIAFRAGMA GRADUABLE Y UNA PALANCA DE ACCIONAMIENTO UTILIZADA COMO DISPOSITIVO DE AJUSTE MANUAL PARA EL DIAFRAGMA Y SE CARACTERIZA PORQUE; EL DIAFRAGMA SE PRESIONA EN POSICIONES TERMINALES CONTRA UN TOPE DESDE UN RESORTE; EN EL DIAFRAGMA GRADUABLE SE CONFORMA UNA LENGUETA QUE ENGRANA CON HOLGURA EN UNA RANURA DE LA PALANCA DE ACCIONAMIENTO DE DOBLE ARMAZON QUE SE UBICA DE FORMA ABATIBLE EN EL BORDE DE UN REFLECTOR; LA RANURA SE INTRODUCE EN EL EXTREMO LIBRE DE UN ARMAZON DE LA PALANCA DE ACCIONAMIENTO; EL OTRO ARMAZON DE LA PALANCA DE ACCIONAMIENTO SE DOBLA EN DOS PARTES, YA QUE SU EXTREMO LIBRE ESTA MUY PROXIMO A LA MONTURA QUE SOPORTA LA BOMBILLA Y EL OTRO ARMAZON DE LA PALANCA DE ACCIONAMIENTO SE UTILIZA COMO MANGUITO PARA DICHA PALANCA DE ACCIONAMIENTO.
(01/03/1994) SE HA PRESENTADO UN FARO PARA AUTOMOVILES COMPUESTO DE UNA FUENTE DE LUZ SITUADA EN EL FOCO DE UN REFLECTOR, DE UN REFLECTOR CONSTRUIDO DE MANERA QUE ILUMINE UNA SUPERFICIE ANCHA Y CUYA SECCION VERTICAL POR EL EJE OPTICO TIENE DEBAJO DEL EJE OPTICO LA FORMA DE UN SEGMENTO DE PARABOLA, Y DE UN DISCO DE LUZ QUE, SIN EFECTUAR CORRECCIONES OPTICAS, CUBRE LA SALIDA DE LUZ DEL REFLECTOR. A FIN DE PERFECCIONAR ESTE FARO DE TAL MANERA, QUE TENGA UN PEQUEÑO VOLUMEN DE CONSTRUCCION, DE UN BUEN RENDIMIENTO LUMINOSO, ILUMINE UNA SUPERFICIE ANCHA, SE FABRIQUE FACIL Y ECONOMICAMENTE Y NO NECESITE NINGUN DISCO DE LUZ, SE UTILIZA COMO FUENTE DE LUZ UNA ESPIRAL TRANSVERSAL MONTADA EN POSICION HORIZONTAL Y PERPENDICULAR AL EJE OPTICO. ADEMAS, SE CONSTRUYE UN REFLECTOR QUE EN UNA SECCION HORIZONTAL A TRAVES DEL EJE OPTICO PARECE APROXIMADAMENTE…
BOMBA CENTRIFUGA, ESPECIALMENTE BOMBA DE AGUA PARA LAVAR CRISTALES DE AUTOMOVILES.
Secciones de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura Técnicas industriales diversas y transportes
(16/02/1994). Inventor/es: SCHAEFERS, ARNO, RAMS, MARTIN. Clasificación: F04D29/42, B60S1/48.
BOMBA CENTRIFUGA, ESPECIALMENTE BOMBA DE AGUA PARA LAVAR CRISTALES DE AUTOMOVILES, CON UN MOTOR, CON UNA CAMARA DE BOMBEO, CON UNA RUEDA DE PALETAS DISPUESTA EN LA CAMARA DE BOMBEO, QUE ESTA CONECTADA CON UN EJE DEL MOTOR, CON UN TUBO DE ASPIRACION, QUE ESTA DISPUESTO AXIALMENTE CON RESPECTO A LA RUEDA DE PALETAS, CON UN TUBO DE SALIDA, QUE ESTA DISPUESTO RADIAL A LA RUEDA DE PALETAS, Y CON UNA ZONA DE TRANSICION ENTRE LA CAMARA DE BOMBEO Y EL TUBO DE ASPIRACION, QUE ESTA CONFIGURADA EN FORMA DE EMBUDO, CARACTERIZADA PORQUE LA ZONA DE TRANSICION ESTA CONFIGURADA SIN ESCALONES.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/02/1994). Inventor/es: BRUMMEL, REINHOLD, MOHSAKOWSKI, KLAUS. Clasificación: F21M7/00.
UN FARO CON UN REFLECTOR Y UNA APERTURA PARA LA BOMBILLA DENTRO DEL REFLECTOR TIENE UN ZOCALO EN FORMA DE PLATILLO QUE SE APOYA EN EL BORDE DE LA APERTURA DEL REFLECTOR Y QUE SE PRESIONA CONTRA EL BORDE DE LA APERTURA MEDIANTE UN MUELLE DE SOPORTE EN FORMA DE W. LOS BRAZOS LIBRES DEL MUELLE ESTAN CONECTADOS CON EL BORDE DE LA APERTURA DEL REFLECTOR SIENDO UN BRAZO COMO UNA BISAGRA Y EL OTRO TENIENDO UNA CONEXION DE ENCLAVAMIENTO CON EL REFLECTOR. LA ZONA CENTRICA DE LA FORMA W PASA POR EL CONTACTO DEN CENTRO DE LA BOMBILLA SIN TOCARLA. DE LOS DOS BRAZOS DE LA PARTE CENTRICA EN U SE HA CORTADO EN CADA LADO UNA LENGUETA QUE SE APOYA CON SUS EXTREMOS LIBRES PRETENSADOS EN EL ZOCALO DE FORMA DE PLATILLO DE LA BOMBILLA . ENTRE LOS PASOS ARQUEADOS A LOS BRAZOS LIBRES Y EL ZOCALO EN FORMA DE PLATILLO DE LA BOMBILLA QUE UNA PEQUEÑA RANURA CUANDO ESTA MONTADO.
LAMPARA DE VARIAS CAMARAS.
(16/01/1994) EL INVENTO CONSISTE EN UNA LAMPARA DE VARIAS CAMARAS CON UN DISPOSITIVO , EN UNA PIEZA, DE PLASTICO, QUE SE CUBRE POR UN DISCO LUMINOSO Y CUYAS CAMARAS INDIVIDUALES SE LIMITAN POR BARRAS INTERMEDIAS QUE SE EXTIENDEN ENTRE EL FONDO DEL DEPOSITO Y EL DISCO LUMINOSO . UN SOPORTE DE LAMPARA COMPUESTO POR UNA PLETINA DE CHAPA CON TRES CAMARAS, SE INTRODUCE EN LAS BARRAS INTERMEDIAS RANURADAS Y ESTA FORMADO DE TAL MODO QUE LAS ESPIRALES DE LAS LAMPARAS INCANDESCENTES SE SITUAN EN EL CENTRO DEL SEGMENTO DEL DISCO LUMINOSO QUE CUBRE LAS CAMARAS. EL SOPORTE DE LA LAMPARA SE ARQUEA EN FORMA DE "U", CON LO QUE LOS SEGMENTOS EXTREMOS LIBRES DE AMBOS LADOS SE DOBLAN HACIA EL EXTERIOR.LA…
PROCEDIMIENTO Y DISPOSITIVO PARA COMPRENSION DE LA MARCHA DE MECANISMO INTRODUCIDA EN UN VEHICULO.
Secciones de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/01/1994). Inventor/es: HOVER, NORBERT. Clasificación: B60R16/02, B60K28/16, F16H59/70.
PROCEDIMIENTO Y DISPOSITIVO PARA COMPRENSION DE LA MARCHA DE MECANISMO INTRODUCIDA EN UN VEHICULO, EN QUE: SE MIDEN LAS REVOLUCIONES DEL MOTOR; SE MIDEN LAS REVOLUCIONES DE LAS RUEDAS MOTRICES; SE FORMA EL COCIENTE DE LAS REVOLUCIONES DEL MOTOR Y DE LAS RUEDAS. PARA LA COMPRENSION DE LA MARCHA DE MECANISMO, SIN ERRORES Y LO MAS EXACTA POSIBLE, SE MIDEN LAS REVOLUCIONES DE TODAS LAS RUEDAS MOTRICES. SEGUIDAMENTE SE FORMA EL VALOR MEDIO DE LAS REVOLUCIONES DE RUEDA MEDIDAS. LUEGO SE FORMA EL COCIENTE DE LAS REVOLUCIONES DEL MOTOR Y DEL VALOR MEDIO. EL COCIENTE SE COMPARA CON EL VALOR PREESTABLECIDO, QUE CARACTERIZA LA POSIBLE PROPORCION DE TRANSMISION DE LA MARCHA DE MECANISMO, EN QUE SE COMPAA LA IDENTIDAD DEL COCIENTE CON EL VALOR CORRESPONDIENTE.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/01/1994). Inventor/es: STENS, HANS GEORG, DIPL.-ING., CRAMER, HERBERT, DIPL.-ING. Clasificación: F21M7/00.
EL SOPORTE DE BOMBILLA DEL FARO DE VEHICULO ESTA REALIZADO EN FORMA DE MANGUITO Y MUESTRA EN SU FONDO UNA ABERTURA CENTRAL PARA LA BOMBILLA. LA BOMBILLA SE SITUA CON SU FLANCO DE ZOCALO EN LA ZONA DEL FONDO QUE RODEA LA ABERTURA. LA BARRA DEL RESORTE DE SOPORTE EN FORMA DE U QUE CONECTA LOS LADOS ESTA COLOCADA ENTRE AL MENOS UNA SUPERFICIE DE SOPORTE ABIERTA EN EL SENTIDO DE INSERCION DE LA BOMBILLA Y AL MENOS UN PICO MOSTRADO HACIA EL ZOCALO DE LA BOMBILLA EN SU EJE LONGITUDINAL. ASI MUESTRA LA BARRA DEL RESORTE DE SOPORTE QUE CONECTA LOS LADOS AL MENOS UN ENSANCHAMIENTO DIRIGIDO EN CONTRAPOSICION A LOS LADOS DEL RESORTE DE SOPORTE, QUE EN TAMAÑO Y FORMA ESTA FORMADO DE TAL MODO QUE AL GIRAR HACIA DENTRO ENGRANA EL PICO EN SU POSICION DE FIJACION. LOS SEGMENTOS EXTREMOS LIBRES DEL RESORTE DE SOPORTE ENGRANAN LOS SEGMENTOS POSTERIORES DEL SOPORTE DE BOMBILLA.
FARO PARA VEHICULOS CON UN REFLECTOR FABRICADO DE PLASTICO EN FORMA DE CONCHA.
(16/01/1994) LA ABERTURA INTRODUCIDA EN EL REFLECTOR FABRICADO DE PLASTICO EN FORMA DE CONCHA ESTA RODEADA DE UN CUELLO. EN EL CUELLO SE INTRODUCE UNA BOMBILLA QUE CON SU FLANCO RODEADO DE LA BASE SE SITUA EN LA PARTE FRONTAL DEL CUELLO. EN EL REFLECTOR SE FIJA LA BOMBILLA POR UN RESORTE DE ALAMBRE QUE SE ARQUEA EN FORMA DE U MIRADO DESDE LA DIRECCION DEL EJE OPTICO EN LA PARTE POSTERIOR DEL REFLECTOR. EL RESORTE DE ALAMBRE SE SITUA CON AMBOS LADOS EN LAS PARTES CONTRAPUESTAS DEL FLANCO BAJO TENSION. LOS EXTREMOS LIBRES DEL LADO SE SITUAN EN UN PRIMER DISPOSITIVO DE SOPORTE. ELSEGUNDO DISPOSITIVO DE SOPORTE SE SITUA EN LA OTRA PARTE DEL CUELLO Y MUESTRA UN SALIDIZO QUE FORMA UN CORTE POSTERIOR DIRIGIDO HACIA…
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/01/1994). Inventor/es: KATHMANN, FRANZ. Clasificación: B60Q1/04.
EL REFLECTOR , FABRICADO EN PLASTICO, ES MOVIL AL MENOS CON RESPECTO A UN EJE Y ESTA SOSTENIDO AL MENOS POR DOS PIEZAS DE UNION . EL ACABADO DE LA SEGUNDA PIEZA DE UNION TIENE FORMA DE GRAPA. ESTA PIEZA SE PROLONGA HASTA UNA PIEZA DE COBERTURA UNIDA A LA PARTE POSTERIOR DE LA CAPSULA DE REFLEXION . LA CONSISTENCIA DE LAS PAREDES DE LA PIEZA DE COBERTURA NO SUPERA ESENCIALMENTE LA CONSISTENCIA DE LAS PAREDES DE LA CAPSULA DE REFLEXION . LAS DOS AMPLIAS SUPERFICIES LATERALES DE LAS PIEZAS DE COBERTURA SON PERPENDICULARES ENTRE SI. LOS LUGARES DE UNION ENTRE LA PRIMERA Y LA SEGUNDA PIEZAS DE UNION SE HALLAN EN EL MISMO REFLECTOR Y SE VEN A TRAVES DE LAS FINAS PAREDES DE LA PIEZA DE COBERTURA DE REFLECTOR.
PROCEDIMIENTO E INSTALACION PARA LA REGULACION DEL ALCANCE DEL ALUMBRADO DE UN VEHICULO DE MOTOR.
(01/01/1994) PROCEDIMIENTO E INSTALACION PARA LA REGULACION DEL ALCANCE DEL ALUMBRADO DE UN VEHICULO DE MOTOR EN EL QUE SE MIDEN EN UN PUNTO DEL EJE (V) DELANTERO Y EN UN PUNTO DEL EJE (H) TRASERO SEÑALES, QUE DEPENDEN DE LA POSICION RELATIVA DE LA CARROCERIA DEL VEHICULO CON RELACION AL EJE (V) DELANTERO Y AL EJE (H) TRASERO, EN EL QUE SE FORMA LA DIFERENCIA ENTRE LAS SEÑALES DEL EJE (V) DELANTERO Y DEL EJE (H) TRASERO, EN EL QUE LA SEÑAL DIFERENCIAL OBTENIDA SE FILTRA COMO SEÑAL (S) NOMINAL POR MEDIO DE UNA PRIMERA FORMACION DE VALOR MEDIO, AL MISMO TIEMPO, QUE EL TIEMPO PARA LA FORMACION DEL PRIMER VALOR MEDIO ES DETERMINADO POR UNA PRIMERA…
CONECTOR CON MUCHOS PUNTOS DE CONEXION.
Sección de la CIP Electricidad
(01/01/1994). Inventor/es: PANZER, KLAUS, LUBKE, SIEGFRIED, KUBITZA, EUGEN, OBERBECK, HEINZ. Clasificación: H01H9/42, H01C10/28, H01H21/12.
SE TRATA DE UN CONECTOR CON DIVERSOS PUNTOS DE CONEXION PARA APARATOS DE FUNCIONAMIENTO ELECTRICO. ESTA ESPECIALMENTE INDICADO PARA VEHICULOS CON UN PEQUEÑO ESTUCHE DESTINADO A LA CONEXION. EL CONECTOR CONSTA DE UNA OQUEDAD QUE CONTIENE UN RESORTE Y UNA PIEZA DE CONTACTO. LA PIEZA DE CONTACTO CONSTA DE PIEZAS DE CONTACTO DE MENOR TAMAÑO QUE PONEN A AQUELLA EN CONTACTO CON LA PIEZA DE CONTACTO SUCESIVA. SE HA DE CONSEGUIR QUE A CADA UNO DE LOS PUNTOS DE CONEXION LE SEA ADMINISTRADO UN VALOR DE TENSION DETERMINADO QUE TENGA LA MENOR TOLERANCIA POSIBLE. PARA CONSEGUIRLO LAS PIEZAS DE CONTACTO DEL PRIMER CIRCUITO SE HAN UNIDO MEDIANTE RESISTENCIAS, LA PRIMERA PIEZA DE CONTACTO SE HA UNIDO A ESTAS POR MEDIO DE UNA PRIMERA CLAVIJA, LA ULTIMA PIEZA DE CONTACTO SE HA UNIDO A UNA SEGUNDA CLAVIJA, LA PRIMERA Y LA SEGUNDA CLAVIJA SE HAN UNIDO ENTRE SI MEDIANTE UN FILAMENTO Y EL SEGUNDO CIRCUITO SE HA UNIDO A ESTE POR MEDIO DE UNA TERCERA CLAVIJA.
LAMPARA DE ILUMONACION PARA UNA PLACA DE MATRICULA.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/12/1993). Ver ilustración. Inventor/es: VON WUTHENAU, ALEXANDER, LEINWAND, PETER, WEDDEMANN, HERIBERT. Clasificación: B60Q1/56.
LAMPARA PARA ILUMINACION DE PLACAS DE MATRICULA, QUE PUEDE COLOCARSE EN UNA ESCOTADURA O HUECO DE UN PARACHOQUES DE UN VEHICULO, CON UNA CAJA, CON UN CRISTAL TRANSLUCIDO QUE CUBRE LA CAJA, UN MARCO DE PANTALLA QUE DELIMITA EL CRISTAL TRANSLUCIDO Y UNA PIEZA DE CASQUILLO COLOCADA EN LA CAJA PARA ALOJAR LA LAMPARA INCANDESCENTE, CARACTERIZADA PORQUE ENTRE LA LAMPARA INCANDESCENTE Y EL CRISTAL TRANSLUCIDO ESTA SITUADO UN DIAFRAGMA , CUYO HUECO INTERIOR RECORTADO LIMITA LA SALIDA DE LA LUZ A UNA VENTANA DE PASO DE LA LUZ FORMADA POR EL MARCO DEL DIAFRAGMA, SITUADA EN UN CRISTAL TRANSLUCIDO Y DETRAS DE LA CUAL SE ENCUENTRA LA OPTICA CONVERGENTE.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/12/1993). Inventor/es: EWERT, ALFRED. Clasificación: F16B39/24, F21M3/20.
SE TRATA DE UNA LAMPARA PARA AUTOMOVIL CON UN ELEMENTO SOPORTE DE PLASTICO QUE ES FIJABLE EN UN TRAMO DE PARED QUE RECOGE UNA ABERTURA DE SUJECCION EN UNA PARTE DE LA CARROCERIA. EN UNA SUPERFICIE LATERAL SE ENCUENTRA UNA ARANDELA DE CHAPA ESTAMPADA Y EN CUYA PARTE CENTRAL SE ENCUENTRA DISPUESTA UNA PROFUNDIDAD EN FORMA DE OLLA. EN LA SUPERFICIE DEL FONDO DE ESTA PROFUNDIDAD O CONCAVIDAD SE HA ESTAMPADO UN AGUJERO LONGITUDINAL . LA PARED LATERAL DE LA PROFUNDIDAD SE EXTIENDE EN LA ABERTURA DEL TRAMO DE PARED Y ES DE LA MISMA LONGITUD O TAMAÑO QUE LA SECCION DE LA PARED EN CUANTO SE REFIERE AL ESPESOR DE LA ABERTURA. A TRAVES DE LA ABERTURA INTERPUESTA DE LA ARANDELA DEL TRAMO DE PARED Y DE LA PARTE DE LA CARROCERIA, SE PUEDE INSTALAR UN PERNO ROSCABLE, A TRAVES DEL CUAL EL TRAMO DE PARED ESTA APRETADO FUERTEMENTE A LA PARTE DE CARROCERIA, DE FORMA QUE EL TRAMO DE PARED TIENE CONTACTO CON UNA SUPERFICIE LATERAL ASI COMO LA SUPERFICIE FRONTAL DE LA PARED LATERAL EN LA PARTE DE LA CARROCERIA.
PROCEDIMIENTO PARA ACCIONAMIENTO DE UN FRENO DE COMPROBACION, DE UN VEHICULO IMPULSADO FRONTALMENTE, CON EL PEDAL DE MARCHA ACCIONADO.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/11/1993). Inventor/es: HOVER, NORBERT. Clasificación: B60T17/22, B60T8/00, B60T15/04.
EN UN PROCEDIMIENTO PARA ACCIONAMIENTO DE UN FRENO DE COMPROBACION, DE UN VEHICULO DE TRACCION DELANTERA, CON EL PEDAL DE MARCHA ACCIONADO, SE MIDEN LAS ACELERACIONES DE LAS RUEDAS MOTRICES PARA ECONOMIZAR UN CONECTOR EN EL ACCIONAMIENTO DEL FRENO DE COMPROBACION. ADEMAS, SE MIDE LA ACELERACION DE UNA RUEDA NO MOTRIZ, SOBRE LA QUE ACTUA EL FRENO DE COMPROBACION. LAS ACELERACIONES DE LAS RUEDAS MOTRICES SE COMPARAN CON UN PRIMER VALOR LIMITE NEGATIVO. LA ACELERACION DE LA RUEDA NO MOTRIZ, SE COMPARA CON UN SEGUNDO VALOR LIMITE NEGATIVO, QUE ES MENOR QUE EL PRIMER VALOR LIMITE. EL ACCIONAMIENTO DEL FRENO DE COMPROBACION SE RECONOCE CUANDO LAS ACELERACIONES DE TODAS LAS RUEDAS MOTRICES SON MAYORES QUE EL PIRMER VALOR LIMITE Y CUANDO LA ACELERACION DE LA RUEDA NO MOTRIZ ES MENOR QUE EL SEGUNDO VALOR LIMITE.
Secciones de la CIP Física Técnicas industriales diversas y transportes
(01/11/1993). Inventor/es: JOST, FRANZ-GERHARD, KLASSEN, EUGEN. Clasificación: G02F1/1335, B60Q3/04.
ESTE DISPOSITIVO INDICADOR, ESPECIAL PAA AUTOMOVILES, PRESENTA UNAS CELULAS DE CRISTAL LIQUIDO, UN DISPOSITIVO DE ALUMBRADO TRASERO PARA LAS CELULAS DE CRISTAL LIQUIDO Y AL MENOS DOS FUENTES DE LUZ CON DISTINTA IRRADIACION DE COLORES Y TAMBIEN UN REFLECTOR. EL REFLECTOR CONTIENE UN CRISTAL DE DISPERSION Y UN FILTRO PARA CONSEGUIR UNA ILUMINACION LO MAS HOMOGENEA POSIBLE Y DE ALTO CONTRASTE DE LAS CELULAS DE CRISTAL LIQUIDO CON DIFERENTES COLORES. CADA FUENTE DE LUZ DE LOS LADOS DE LAS CELULAS DEL REFLECTOR ESTA DISPUESTA EN LA ABERTURA DE CADA REFLECTOR BISELADO, Y LAS FACETAS ESTAN DISPUESTAS DE TAL MANERA QUE CADA UNA DE ELLAS ILUMINA AL CONJUNTO DE TODAS LAS CELULAS DE CRISTAL LIQUIDO.
UNIDAD DE FAROS PARA VEHICULOS.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/11/1993). Inventor/es: DORING, BERTHOLD, SCHULTE, HEINZ. Clasificación: F21M7/00.
EL INVENTO SE REFIERE A UNA UNIDAD DE FAROS PARA VEHICULOS, COMPUESTA POR UN FOCO DE LARGA DISTANCIA Y UN FOCO DE LUZ DE CRUCE. AMBOS REFECTORES FORMAN UNA UNIDAD. EL FOCO DE LUZ DE CRUCE SE COMPONE BASICAMENTE POR UN REFLECTOR ELIPTICO, UNA LENTE COLECTORA, UN DIAFRAGMA Y UN VIDRIO DISPERSADOR. TODAS ESTAS PIEZAS ESTAN UNIDAS FORMANDO UN CONJUNTO. PARA PODER INSTALAR EL CRISTAL DE DISPERSION SEPARADO DE LA LENTE Y SU ARMADURA, PERO CON LA POSIBILIDAD DE FORMAR UN CONJUNTO, EN EL REFLECTOR DE LUZ LARGA SE ENCUENTRA UN TUBO, CUYA TERMINACION DELANTERA TOMA AL CRISTAL DE DISPERSION. ESTE TUBO REVISTE A LA VEZ LA ARMADURA DE LA LENTE, CON LO QUE SE CUBRE EL FOCO DE LUZ DE CRUCE.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/06/1993). Inventor/es: HONIG, HANS-HENNING. Clasificación: B60Q1/04.
ESTE REFLECTOR FABRICADO CON UNA MATERIA SINTETICA ASPERA ESTA INSERTO EN UNA PIEZA RECEPTORA . LA UNION ENTRE EL REFLECTOR Y LA PIEZA RECEPTORA CONSISTE EN UNA PIEZA DE UNION INSERTA EN LA PIEZA RECEPTORA Y UNA SEGUNDA PIEZA DE UNION FABRICADA EN MATERIA SINTETICA. LA SUPERFICIE DE ESTA SEGUNDA PIEZA DE UNION ESTA SITUADA JUNTO A UNA AMPLIA SUPERFICIE PERTENECIENTE A LA CAPSULA DE COBERTURA DEL REFLECTOR Y SOLDADA A ESTA PARTE DE LA CAPSULA. LAS APERTURAS DE LAS PARTES SOLDADAS SON CONTIGUAS ENTRE SI. EN ESTAS APERTURAS SE HA INTRODUCIDO UN ESTUCHE FABRICADO EN MATERIAL ELASTICO CON UNA PIEZA FIJADORA CON FORMA DE MACHO. LA PIEZA FIJADORA CON FORMA DE MACHO OPRIME AXIALMENTE EL ESTUCHE Y/O AMPLIA LA APERTURA DEL ESTUCHE. ESTO HACE QUE LA SUPERFICIE EXTERNA DEL ESTUCHE QUEDE SITUADA JUNTO A LAS SUPERFICIES LATERALES DE LAS APERTURAS . POR SU PARTE LA SUPERFICIE INTERNA DEL ESTUCHE QUEDA TENSADA POR LA PIEZA FIJADORA CON FORMA DE MACHO.
REFLECTOR PARA EL FARO DE UN VEHICULO.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/06/1993). Inventor/es: BUCHHORN,AXEL, SCHNELLE, DIETHARD, ROBBECKE, ALBERT, VRIELMANN, ALWIN, WAGENER, DIETER. Clasificación: B60Q1/04.
EL FARO DE UN VEHICULO VA PROVISTO DE UN REFLECTOR DE CHAPA, A MODO DE CASCARA QUE A LO LARGO DE SU BORDE EXTERIOR TIENE UNA BRIDA QUE SOBRESALE RADIALMENTE HACIA AFUERA. LA MISMA PIEZA DEL REFLECTOR DISPONE DE SOLAPES DE SUJECION, TRABAJADOS MEDIANTE CORTE LIBRE EN LA BRIDA . LOS SOLAPES DE SUJECION ESTAN DOBLADOS POR UNA LINEA TRANSVERSAL A SU EXTENSION LONGITUDINAL, HACIA LA SUPERFICIE TRASERA DEL REFLECTOR . CON EXCEPCION DE SU PARTE EXTREMA LIBRE , DIRIGIDA EN CONTRA DE LA DIRECCION DE SALIDA DE LA LUZ Y DISTANCIADA DEL BORDE EXTERIOR DE LA BRIDA DEL REFLECTOR, HACIA EL EJE OPTICO, LOS SOLAPES DE SUJECION ESTAN DOBLADOS SOBRE LA BRIDA DEL REFLECTOR.
PROCEDIMIENTO Y DISPOSITIVO PARA REGULAR LA AMPLITUD O EL NIVEL DE ALUMBRADO DE LOS VEHICULOS.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/06/1993). Inventor/es: KNITTEL, OTTO, HUSSMANN, MICHA, HUFNAGEL, JOACHIM. Clasificación: B60Q1/10.
EN UN PROCEDIMIENTO PARA REGULAR LA AMPLITUD O NIVEL DE ALUMBRADO DE LOS VEHICULOS. EL PROCEDIMIENTO CONSISTE EN: FORMAR UNA SEÑAL DIFERENCIA DE LAS SEÑALES DEL EJE DELANTERO Y TRASERO DE UNOS VEHICULOS QUE DEPENDEN DE LA POSICION RELATIVA DE LA CARROCERIA DEL VEHICULO EN LOS EJES DELANTERO Y TRASERO DEL VEHICULO: FILTRAR LA SEÑAL DIFERENCIA A TRAVES DE UNA CONFIGURACION PROMEDIO Y CONTROLAR LA SEÑAL DIFERENCIA CORRESPONDIENTE AL ELEMENTO DE POSICION. PARA POSIBILITAR UNA AJUSTADA DURANTE EL SERVICIO Y EN DIFERENTES SERVICIOS DEL NIVEL DE AMPLITUD DEL ALUMBRADO DE LOS VEHICULOS SE DETERMINA EL TRANSCURSO DE TIEMPO INMOVILIZADO Y EL TIEMPO DE MARCHA A TRAVES DE UNA CONSTANTE DE TIEMPO DE FILTRACION PRECALCULABLE Y VARIABLES Y SE ELEVA DURANTE EL SERVICIO Y SEGUN UN ARRANQUE O UNA CONEXION DE LA INSTALACION DE ALUMBRADO O UNA MODIFICACION DEL SERVICIO DEL VEHICULO LA CONSTANTE DE TIEMPO DE FILTRACION EN CORTO O LARGO TIEMPO.
LAMPARA DE VARIAS CAMARAS PARA VEHICULOS.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/06/1993). Inventor/es: BROCKMEYER, HANS-PETER. Clasificación: F21Q1/00.
LA LAMPARA DE VARIAS CAMARAS PRESENTA UN DISCO DE LUZ ROJIZA RESISTIENDO LAS CAMARAS. EN LA CAMARA PARA LA LUZ DE DESTELLO AMARILLO DE LA LAMPARA INCANDESCENTE ESTA PREVISTO UN FIULTRO DE COLOR. ENTRE EL FILTRO DE COLOR Y EL DISCO DE LA LUZ SE DISPONE UN FILTRO GRIS. DELANTE DE LA CAMARA PARA LUZ TRQASERA, LUZ DE FRENO Y LUZ PARA NIEBLA, EL DISCO DE LUZ PRESENTA UN TONO DE COLOR ROJO QUE CONTACTA PARA LUZ TRASERA, LUZ DE NIEBLA EN EL COLOR DESCRITO PREVIAMENTE. EL TONO DE COLOR POSTERIOR ES OSCURO COMO EL TONO DE COLOR ROJIZO DEL DISCO DE LUZ DELANTE DE LA CAMARA PARA LYUZ DE DESTELLO.
ELEMENTO DE COLOCACION NEUMATICO.
Secciones de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura Construcciones fijas
(01/05/1993). Inventor/es: STUMPEL, JOSEF, SANTELMANN, KARL-HEINZ. Clasificación: F15B15/28, E05B65/38.
EN UN ELEMENTO DE COLOCACION NEUMATICO, PRINCIPALMENTE PARA CIERRE DE UNA CENTRAL EN VEHICULOS, CON UNA CARCASA, CON UNA BARRA DE EMBOLO COLOCADA EN LA CARCASA CORREDERA, CON UN EMBOLO QUE ESTA UNIDAO A LA BARRA DE EMBOLO Y QUE EL CONJUNTO CONLA PIEZA DE LA CARCASA FORMA UN ESPACIO DE PRESION, CON UNA CONEXION DE PRESION QUE UNE EL ESPACIO DE PRESION CON UNA FUENTE DE PRESION DEPENDIENTE DE LA POSICION DE LA BARRA DEL EMBOLO EN RELACION CON LA CARCASA, ESTA COLOCADO POR DEBAJO DEL CIERRE EN EL LUGAR APROPIADO PAR AUN CONMUTADOR DENTRO DEL ESPACIO DE PRESION, SIENDO EL CONMUTADOR ACCIONADO A TRAVES DEL EMBOLO.
LAMPARA DE ALUMBRADO PARA VEHICULOS.
(16/04/1993) LAMPARA DE ALUMBRADO PARA VEHICULOS, CON UN DISPOSITIVO DE SUJECION 1 PARA LA SUJECION SOLTABLE DE LA CARCASA 4 DEL REFLECTOR EN LA CARROCERIA 14 DEL VEHICULO O EN UN BASTIDOR DE SOPORTE, DE MODO QUE EL DISPOSITIVO DE SUJECION 1 TIENE UN PRIMER ELEMENTO DE ENCLAVAMIENTO 2 PARA SU SUJECION DE BLOQUEO EN LA CARCASA 4 DEL REFLECTOR Y UN SEGUNDO ELEMENTO DE ENCLAVAMIENTO 9 PARA SU SUJECION DE BLOQUEO EN LA CARROCERIA 14, CARACTERIZADA PORQUE: -EL DISPOSITIVO DE SUJECION 1 ES UNA PIEZA INDEPENDIENTE Y TIENE LA FORMA DE UN TUBO DE SECCION RECTANGULAR; -EL SEGUNDO ELEMENTO DE ENCLAVAMIENTO 9 ES UNA LENGUETA ELASTICA 8, QUE ESTA FORMADA POR CORTES LIBRES 6 DE SEPARACION EN AMBAS PAREDES LATERALES…
CORNETA ELECTROMAGNETICA.
(01/04/1993) CONSISTE EN CONECTAR MEDIOS ELECTRICOS DE ELIMINACION DE INTERFERENCIAS PARA SUPRESION DE IMPULSOS DE INTERFERENCIAS ELECTROMAGNETICOS PARALELAMENTE A LA CONEXION EN SERIE DE LA BOBINA IMPRESIONABLE Y EL INTERRUPTOR. PARA EQUIPAR LA CORNETA ELECTROMAGNETICA DE FORMA SENCILLA Y DE PRECIO RAZONABLE CON LOS MEDIOS ELECTRICOS DE ELIMINACION DE INTERFERENCIAS, ESTOS ESTAN COLOCADOS EN EL INTERIOR DEL ESTUCHE EN UNA BOLSA, LOS MEDIOS DE CIERRE ELECTRICOS CONSTRUIDOS COMO REMACHES DE CONTACTO DE LOS QUE, AL MENOS, UN REMACHE MUESTRA UNA RANURA Y EN EL ALAMBRE DE CIERRE DE LA MISMA SE COLOCA EL MEDIO ELECTRICO DE ELIMINACION DE INTERFERENCIAS. ES TAMBIEN SENCILLO Y DE COSTE ECONOMICO COLOCAR EL MEDIO ELECTRICO…
BOCINA ELECTROMAGNETICA PARA SEÑALES ACUSTICAS, EN ESPECIAL PARA AUTOMOVILES.
Secciones de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes Física
(16/08/1992). Inventor/es: DIETZ, HARALD. Clasificación: B60Q5/00, G10K9/13.
BOCINA ELECTROMAGNETICA PARA SEÑALES ACUSTICAS, EN ESPECIAL PARA AUTOMOVILES, CON UNA CARCASA, CON UNA MEMBRANA, CON UN OSCILADOR SUJETO SOBRE LA MEMBRANA Y CON UN ANILLO DE REBORDE QUE UNE ENTRE SI A LA CARCASA Y A LA MEMBRANA, CARACTERIZADA PORQUE ESTA PREVISTO UN ANILLO DE PROTECCION , QUE ESTA SUJETO SOBRE EL ANILLO DE REBORDE Y QUE RECUBRE PARCIALMENTE LA MEMBRANA.
DISPOSITIVO DE ACOPLAMIENTO PARA UN REGULADOR DE VELOCIDADES.
Secciones de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/07/1992). Inventor/es: DILLER, FRIEDHELM. Clasificación: B60K26/04, F02D11/06.
EN UN DISPOSITIVO DE ACOPLAMIENTO PARA UN REGULADOR DE VELOCIDADES, SOBRE TODO EN AUTOMOVILES, PARA OBTENER UNA FABRICACION Y MONTAJE SIMPLE Y ECONOMICO, ASI COMO GRAN ADAPTABILIDAD A UN DISPOSITIVO DE AJUSTE, SE UNE UN RACOR DE CONEXION CON UN ACCIONAMIENTO QUEDANDO UNIDO EL RACOR DE UNION CON UNA PIEZA DE AJUSTE EN FORMA DE CILINDRO HUECO. LA PIEZA DE AJUSTE PRESENTA UNA TAPA CON UNA PERFORACION . PARA LOGRAR UN DESACOPLAMIENTO DE ACCIONAMIENTO REGULADOR DELANTE DEL DIPOSITIVO REGULADOR, SE COLOCA UN ELEMENTO DE ACOPLAMIENTO EN LA PERFORACION. EL ELEMENTO DE ACOPLAMIENTO TIENE UNA AMPLIACION 88) EN UN LADO, MAYOR QUE LA PERFORACION Y QUE ES DONDE DESCANSA EL ELEMENTO DE ACOPLAMIENTO. POR EL OTRO LADO, EL ELEMENTO DE ACOPLAMIENTO TIENE UN DISPOSITIVO DE CONEXION , QUE UNE AL ELEMENTO CON EL DISPOSITIVO DE REGULACION.
Secciones de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/07/1992). Inventor/es: KATHMANN, FRANZ, EWERT, ALFRED. Clasificación: B60Q1/06, F21M3/20.
EL FARO PRESENTA UN REFLECTOR SITUADO EN LA CARCASA . EL REFLECTOR CAMBIA DE POSICION ALREDEDOR DE DOS EJES VERTICALES SUPERPUESTOS Y SE ALOJA EN TRES PUNTOS GIRATORIOS. UN PUNTO GIRATORIO SE CONFORMA A PARTIR DE UN BULON RETENIBLE Y SOLTABLE EN UN SOPORTE DEL REFLECTOR . EL BULON ATRAVIESA UNA APERTURA DE LA CARCASA Y SE ACOPLA CON UN TORNILLO DE AJUSTE CUYO EJE LONGITUDINAL ES PARALELO AL EJE OPTICO Y MUESTRA SECCIONES LIBRES EN LA DIRECCION DE SALIDA DE LUZ. EN EL FARO SE DEBE CAMBIAR RAPIDA Y LIGERAMENTE UNA REGULACION DEL ALCANCE DE LAS LUCES CONTRA EL BULON DE LOS ELEMENTOS DE AJUSTE SIN QUE SE DESMONTE LA CARCASA. EL FARO PRESENTA UN PUENTE GUIABLE Y DESPLAZABLE EN EL LATERAL DE LA CARCASA QUE SE ACOPLA CON EL TORNILLO DE AJUSTE Y EL BULON PARALELO AL EJE LONGITUDINAL DEL TORNILLO DE AJUSTE. EL PUENTE TIENE UN UNICO ELEMENTO PORTADOR PARA EL BULON Y SE INTERCAMBIA LIGERA Y RAPIDAMENTE CONTRA UN PUENTE DE UNA INSTALACION DE REGULACION DE ALCANCE DE LUZ.
INSTALACION DE DISTRIBUCION DE PRESION PARA PRESIONES HIDRAULICAS O NEUMATICAS, TANTO DE VACIO COMO DE PRESION POSITIVA, EN ESPECIAL EN VEHICULOS DE MOTOR.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/06/1992). Inventor/es: SENDFELD, GUNTHER. Clasificación: F15B13/08.
INSTALACION DE DISTRIBUCION DE PRESION PARA PRESION HIDRAULICA O NEUMATICA, YA SEA PRESION POSITIVA O DE VACIO, EN ESPECIAL PARA VEHICULOS DE MOTOR, CARACTERIZADA PORQUE ESTA PREVISTA UNA CARCASA QUE TIENE UNA PARTE 9 CON FORMA DE DEPOSITO CON ORIFICIOS DE PASO 20 Y UNA TAPA 8, PORQUE ESTA PREVISTA UNA PIEZA MOLDEADA ELASTICA 10 CON FORMA DE DEPOSITO, LA CUAL SE PUEDE COLOCAR EN EL INTERIOR DE LA PARTE 9 DE LA CARCASA CON FORMA DE DEPOSITO Y TIENE EN LA ZONA DE LOS ORIFICIOS DE PASO 20 DE LA PARTE 9 CON FORMA DE DEPOSITO UNOS CANALES 17 Y 21 PARA LA CONEXION DE MANGUITOS DE PRESION 4 Y 6, Y PORQUE ESTA PREVISTA UNA UNION 11 ENTRE LA PARTE CON FORMA DE DEPOSITO Y LA TAPA 8 PARA EL CIERRE DE LA CAMARA HUECA FORMADA POR LA TAPA 8 Y LA PIEZA MOLDEADA 10.
DISPOSITIVO DE MANIOBRA PARA CERRADURAS DE PUERTAS PARA AUTOMOVILES.
(01/05/1992) DISPOSITIVO DE MANIOBRA PARA CERRADURAS DE PUERTAS DE VEHICULOS DE MOTOR, QUE SE PUEDEN BLOQUEAR POR MEDIO DE UN ELEMENTO DE CIERRE INTERIOR EN CADA PUERTA, CON UN DISPOSITIVO ANTIRROBO, QUE TIENE UN PUNTO CENTRAL DE CIERRE, DESDE EL QUE SE PUEDEN ACTIVAR VARIOS TRINQUETES O PESTILLOS DE CIERRE, ESENCIALMENTE CARACTERIZADO PORQUE EL CITADO PUNTO CENTRAL DE CIERRE ESTA OPERATIVAMENTE UNIDO CON AL MENOS UN PIVOTE O ELEMENTO INTERIOR DE CIERRE PROVISTO, EN SL SECTOR PERMANENTEMENTE ALOJADO EN EL INTERIOR DE LA PUERTA, DE UN SALIENTE RADIAL Y DE UN REBAJE LATERAL, PREFERENTEMENTE CONTRAPUESTO AL PRIMERO, CON LA ESPECIAL PARTICULARIDAD DE QUE DICHO REBAJE CONFIGURA UNA RAMPA DE ENTRADA HACIA EL SENO DEL…
LAMPARA INTERIOR DE ALUMBRADO PARA VEHICULOS DE MOTOR.
(01/04/1992) 1. LAMPARA INTERIOR DE ALUMBRADO PARA VEHICULOS DE MOTOR, CON UNA BOMBILLA O LAMPARA INCANDESCENTE TUBULAR (DE SOFITO) CON LAS SIGUIENTES CARACTERISTICAS: A) LA LAMPARA INCANDESCENTE TUBULAR ESTA COLOCADA, CON EL PRIMERO DE SUS DOS CONTACTOS CON FORMA DE VAINA DEL CASQUILLO O PORTALAMPARAS, EN UN MUELLE DE CONTACTO SITUADO CON EL DEBIDO AISLAMIENTO EN LA CARCASA DE LA LAMPARA DE ALUMBRADO, Y B) CON EL SEGUNDO CONTACTO DEL CASQUILLO O PORTALAMPARAS SE APOYA EN UN PORTALAMPARAS NO CONDUCTOR DE CORRIENTE, SITUADO EN LA CARCASA DE LA LAMPARA DE ALUMBRADO; C) EN LA CARCASA DE LA LAMPARA DE ALUMBRADO ESTA SITUADO UN INTERRUPTOR, CUYA PIEZA DE ACCIONAMIENTO SE APOYA EN FORMA GIRATORIA SOBRE UN PIVOTE CONFIGURADO EN LA CARCASA DE LA LAMPARA DE ALUMBRADO; D) EN LA ZONA PROXIMA…
Sección de la CIP Física
(01/04/1992). Inventor/es: KUKUK, WERNER, KELLNER, ULRICH, RUWISCH, ARNOLD. Clasificación: G10K11/02, G10K9/18.
EN UNA BOCINA PARA VEHICULOS CON UNA MEMBRANA MOVIDA POR EL ACCIONAMIENTO Y QUE ACCIONA SOBRE UNA CAMARA DE PRESION CON UNA TOLVA QUE SE CONECTA A LA CAMARA, COMPUESTO POR UNA PRIMERA PARTE CON UN CORTE DE SECCION SIN CAMBIOS, POR UNA PARTE QUE SIGUE EN FORMA CONICA Y POR UNA TERCERA PARTE ENSANCHADA DE FORMA EXPONENCIAL Y QUE TERMINA EN UNA ABERTURA PARA LA SALIDA DEL SONIDO , ESTANDO LA PRIMERA PARTE Y LA SEGUNDA ENROLLADAS DE FORMA PARALELA RESPECTO A LA SUPERFICIE DE LA MAMBRANA . LA ABERTURA PARA SALIDA DE SONIDO ESTA COLOCADA TAMBIEN DE FORMA PARALELA RESPECTO A LA SUPERFICIE DE LA MEMBRANA , OBTENIENDOSE UN ALTO NIVEL DE SONIDO CON MINIMA NECESIDAD DE ESPACIO. LA TERCERA PARTE ESTA ENROLLADA PARALELA RESPECTO A LA SUPERFICIE DE LA MEMBRANA. ESTA TERCERA PARTE DE LA TOLVA PRESENTA UNA SUPERFICIE PLANA QUE SALE DE LA SUPERFICIE DE LA MEMBRANA, FORMANDO UNA DE SUS CARAS, LA CARA DE SALIDA DEL SONIDO.
DISPOSITIVO PARA CONSERVAR LOS RELES DE CONTACTO.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/03/1992). Inventor/es: THIEMANN, HANS-JOACHIM, DIPL.-ING. Clasificación: F02N17/04, F02P19/02, F02N17/047.
DISPOSITIVO PARA CONSERVAR RELE DE CONTACTO EN AUTOMAOCILES QUE TIENE UNA FUENTE DE ENERGIA, UN MOTOR ELECTRICO, UN PRIMER CONMUTADOR PARA CONECTAR LOS MOTORES ELECTRICOS CON LA FUENTE DE ENERGIA POR UNA RESISTENCIA, UN SEGUNDO CONMUTADOR QUE SE CONFORMA COMO RELE PARA CONECTAR DIRECTAMENTE LOS MOTORES ELECTRICOS CON LA FUENTE DE ENERGIA Y UN MECANISMO CONMUTADOR CON EL SEGUNDO CONMUTADOR. PARA SIMPLIFICAR EL DISPOSITIVO Y REDUCIR GASTOS SE SITUAN EL PRIMER CONMUTADOR Y EL SEGUNDO CONMUTADOR UNO DEBAJO DEL OTRO Y SE CONFORMA AL PRIMER CONMUTADOR COMO COMPONENTE SEMICONDUCTOR Y A LA RESISTENCIA INTERNA QUE ENLAZA A DISTANCIA LOS COMPONENTES SEMICONDUCTORES.
LAMPARA DE ALUMBRADO INTERIOR.
(01/01/1992) LAMPARA DE ALUMBRADO PARA INTERIORES, COMPUESTA DE UNA PARTE INFERIOR Y UN CRISTAL TRANSPARENTE QUE CUBRE LA PARTE INFERIOR, CON DOS MUELLES DE CONTACTO SITUADOS EN LA PARTE INFERIOR Y AISLADOS ELECTRICAMENTE PARA EL ALOJAMIENTO DE UNA LAMPARA INCANDESCENTE TUBULAR (SOFITO), ESTANDO CONFIGURADO UN MUELLE DE CONTACTO CON FORMA DE , QUE ESTA COLOCADO EN LA PALANCA DE ACCIONAMIENTO QUE SE ASIENTA EN FORMA BASCULABLE Y PUDIENDO APOYARSE ESTE MUELLE EN LOS CONTACTOS MEDIANTE UN BASCULADO DE LA PALANCA DE ACCIONAMIENTO, CARACTERIZADA POR LAS SIGUIENTES PARTICULARIDADES: A) PORQUE EN EL BORDE SUPERIOR DE LA CARCASA ESTA FABRICADA POR…
