13 patentes, modelos y diseños de FORD GLOBAL TECHNOLOGIES, LLC.
Aleaciones avanzadas de aluminio fundido para aplicación de motor automotriz con propiedades superiores de alta temperatura.
Sección de la CIP Química y metalurgia
(19/02/2020). Inventor/es: LI,MEI, ZINDEL,JACOB, GODLEWSKI,LARRY, GHAFFARI,BITA, HUO,YANG, ENGLER-PINTO,CARLOS, LAI,WEI-JEN. Clasificación: C22C21/02, C22F1/043.
Una aleación de aluminio de alta resistencia a la fatiga que comprende, en% en peso:
Cu entre 3.0-3.5 %;
Fe entre 0-1.3 %;
Mg entre 0.24-0.35 %;
Mn entre 0-0.8 %;
Si entre 6.5-12.0 %;
Sr entre 0-0.025 %;
Ti entre 0.05-0.2 %;
V entre 0.20-0.35 %;
Zn entre 0-3.0 %;
Zr entre 0.2-0.4 %;
máximo 0.5 % de otros elementos; y
balance Al,
en el que la aleación define una microestructura que tiene una matriz con el Zr y el V en solución sólida después de la solidificación, con una solución sólida de Zr de al menos 0.16 % después del tratamiento térmico y una solución sólida de V de al menos 0.20 % después del tratamiento térmico, y el Cu y el Mg se disolvió en la matriz durante el tratamiento térmico y posteriormente se precipitó durante el tratamiento térmico.
PDF original: ES-2779929_T3.pdf
Revestimiento de bajos de vehículo automóvil con entrada de aire.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(06/11/2019). Inventor/es: FONTANA, ALBERTO, NITSCHE,THOMAS, WENDELMUTH,HARALD, PYROTH,MORTEN. Clasificación: B60K11/08, B60K11/06.
Revestimiento de bajos de vehículo automóvil con una entrada de aire que está limitada hacia el vehículo o hacia la calzada por un elemento plano superior o un elemento plano inferior , respectivamente, que se extienden cada uno de ellos en forma de arco hacia atrás y hacia arriba en dirección a un espacio del vehículo en el que se encuentran componentes del vehículo que se deben refrigerar,
caracterizado por que se une al extremo trasero del elemento plano superior una placa de represado de aire plana que discurre un trecho (h) en dirección sustancialmente vertical hacia arriba y luego termina sustancialmente libre en el espacio del vehículo, especialmente en el compartimiento del motor.
PDF original: ES-2757513_T3.pdf
Revestimiento de bajos de vehículo automóvil con entrada de aire.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(06/11/2019). Inventor/es: FONTANA, ALBERTO, NITSCHE,THOMAS. Clasificación: B62D35/02, B62D35/00, B60K11/08, B60K11/06.
Revestimiento de bajos de vehículo automóvil con una entrada de aire que está limitada hacia el vehículo o hacia la calzada por un elemento plano superior o un elemento plano inferior , respectivamente, que se extienden cada uno de ellos en forma de arco hacia atrás y hacia arriba en dirección a un espacio del vehículo en el que se encuentran componentes del vehículo que se deben refrigerar,
caracterizado por que se une al extremo trasero del elemento plano superior una placa de represado de aire plana que discurre un trecho (h) en dirección sustancialmente vertical hacia arriba y luego termina sustancialmente libre en el espacio del vehículo, especialmente en el compartimiento del motor, y por que la entrada de aire contiene estructuras generadoras de turbulencias.
PDF original: ES-2756715_T3.pdf
Proceso y aparato de tratamiento automatizado.
(21/08/2019) Un proceso de sellado automatizado para sellar una carcasa, comprendiendo la carcasa una primera porción de carcasa que tiene una primera superficie de sellado, y una segunda porción de carcasa que tiene una segunda superficie de sellado configurada para acoplarse a la primera superficie de sellado, estando la primera porción de carcasa ensamblada a partir de al menos dos componentes de tal manera que la primera superficie de sellado comprende una junta entre los componentes, comprendiendo el proceso:
aplicar un tratamiento de superficie a la junta de la primera superficie de sellado usando un aparato de tratamiento…
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(26/04/2017). Inventor/es: WARD,MARCUS JOHN SCOTT, GRINDLE,BARRY, DERBYSHIRE,IAN, SWINIARSKI,MICHAL JAN. Clasificación: B60R21/232, B60N2/90.
Un conjunto de airbag de cortina para un vehículo, el conjunto de airbag de cortina que tiene uno o más airbags , caracterizado porque los airbags comprenden una o más porciones conformadas que están conformadas para complementar al menos una porción de enganche prevista en un asiento del vehículo cuando el airbag se ha desplegado, estando configuradas las porciones conformadas de tal manera que cuando el airbag se ha desplegado las porciones conformadas se acoplan a la porción de enganche del asiento para ayudar a fijar el airbag en su sitio.
PDF original: ES-2635128_T3.pdf
Un conjunto de montaje de tren motriz.
(08/02/2017) Un conjunto de montaje de tren motriz configurado para conectar un tren motriz a un larguero (2a, 2b) lateral de una estructura de bastidor de vehículo, en donde el conjunto de montaje de tren motriz comprende:
un soporte de montaje que comprende una primera pared (112a) lateral y una segunda pared (112b) lateral separada de la primera pared lateral, estando configurado el soporte de montaje para recibir un miembro elástico y un brazo de soporte entre la primera y la segunda paredes laterales, siendo el brazo de soporte conectable al tren motriz; caracterizado porque el conjunto de montaje de tren motriz…
Sistema y sensor de temperatura para fuente de alimentación.
(08/06/2016) Un sistema de fuente de alimentación eléctrica, que comprende: una carcasa de fuente de alimentación configurada para recibir al menos una unidad de fuente de alimentación en la misma y que incluye: una abertura a través de la misma que forma una abertura generalmente alargada que tiene dos lados largos y dos lados cortos, y que proporciona comunicación entre una unidad de fuente de alimentación respectiva y un entorno ambiental fuera de la carcasa, y un par de miembros de bloqueo flexibles adyacentes a la abertura y dispuestos a lo largo de una longitud de un lado largo respectivo; un sensor que tiene un elemento sensor y configurado para detectar una temperatura de una unidad de fuente de alimentación respectiva; y una carcasa de sensor que rodea al menos…
Sistema de cinturón de seguridad inflable.
(15/07/2015) Un sistema de cinturón de seguridad inflable que comprende:
un elemento del cinturón de hombro y un elemento de cinturón de regazo , incluyendo uno o ambos del elementos de cinturón de hombro o de regazo un manguito de cinturón de seguridad tubular con un elemento inflable estando contenido dentro del manguito;
una fuente de gas de inflado ;
un conjunto de hebilla que incluye un mecanismo de enganche;
un anclaje de cinturón de seguridad que tiene una lengüeta que se acopla selectivamente mediante el mecanismo de enganche en un estado enganchado en el que el anclaje del cinturón de seguridad está fijado al conjunto de hebilla y se desacopla en un estado liberado en el que el anclaje del cinturón de seguridad puede retirarse del conjunto…
Brazo de control transversal-disposición de casquillo de una suspensión de automóvil.
(04/12/2013) Disposición de casquillo de cojinete de biela transversal, que está constituida por una biela transversal con uncuerpo de base , que presenta al menos una primera zona de fijación para la articulación en un elemento delbastidor del vehículo, en la que la primera zona de fijación presenta un pivote , que está rodeado por uncasquillo de cojinete , en la que la biela transversal presenta una zona de tope , en la que la zona de tope está interrumpida vista en dirección circunferencial, de manera que unos espesamientos diametralmente opuestos están formados en superficies laterales del cuerpo de base , los cuales estándispuestos entre el cuerpo de base y la primera zona de fijación , en la que las superficies de tope delespesamiento…
Sistema y método para controlar un dispositivo de entretenimiento de un vehículo basándose en el estatus del conductor y en un suceso predeterminado del vehículo.
(03/04/2013) Un método para controlar el funcionamiento de un dispositivo de entretenimiento basándose en un estatus deconductor de un conductor en un vehículo, de tal manera que un conductor principal controla el dispositivo deentretenimiento con el fin de inhabilitar la operación del mismo por parte del conductor secundario en el caso de queel conductor secundario no se encargue de llevar a cabo una operación predeterminada del vehículo, de tal modoque el método comprende:
recibir una señal de identificación de llave indicativa de que el conductor es uno de entre un conductor principaly un conductor secundario;
recibir una señal de estado del vehículo para determinar una ocurrencia de un suceso predeterminado delvehículo, que comprende recibir una señal…
DEPOSITO DE ACEITE PARA MOTORES DE CARTER SECO.
(05/03/2010) Un depósito de aceite para un motor de cárter seco, en el que el depósito de aceite tiene un alojamiento que tiene una región superior y una región inferior en la cual está contenido el aceite, teniendo la región inferior una salida de aceite y teniendo la región superior una salida de aire y alojando un tubo ciclónico conectado a una entrada de aceite para separar el aire del aceite entrante, en el que el depósito de aceite tiene en su región superior una trampa e condensación que está dispuesta para reducir la circulación de gotitas de condensación desde la región superior dentro de la región inferior
CONJUNTO DE CATODO PARA UN APARATO PULVERIZADOR DE ARCO ELECTRICO.
Secciones de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes Electricidad Química y metalurgia
(01/04/2008). Ver ilustración. Inventor/es: CHANCEY,JOHN EDWARD, ELLIS,LAWRENCE EDWARD, GARGOL,LARRY GERALD, REDDY,SRIKANTH CHINTHAGUNTA. Clasificación: B05B1/00, H05H1/34, C23C4/00.
Un conjunto de cátodo para su aplicación en un aparato de arco eléctrico, comprendiendo dicho conjunto de cátodo: un sujetador de cátodo que tiene una cavidad de retención de cátodo; un cátodo que tiene una primera porción de un primer diámetro , la cual se dispone dentro de dicha cavidad de retención de cátodo, una segunda porción que tiene un segundo diámetro y que extiende desde dicha primera porción , y una parte de resalto , caracterizado por: un miembro de retención que se fija de manera desmontable a dicho sujetador de cátodo y que incluye una primera abertura a través de la cual se extiende dicha segunda porción de dicho cátodo y una primera superficie interna que encaja dicha parte de resalto , eficaz para retener dicho cátodo dentro de dicha cavidad.
PROCEDIMIENTO PARA EL TRATAMIENTO DE AGUAS RESIDUALES INDUSTRIALES.
Sección de la CIP Química y metalurgia
(16/11/2006). Ver ilustración. Inventor/es: RICK, MANFRED. Clasificación: C02F3/12, C02F1/44.
Procedimiento para el tratamiento de aguas residuales procedentes de la industria elaboradora de metales y por consiguiente para el tratamiento de aguas residuales cargadas con metales pesados, pasando el agua residual (1, 1a) - por lo menos por una floculación/precipitación química/física (2, 2a), - por un sistema de filtración , - por una etapa de tratamiento biológico de agua residual , - así como por una unidad de nanofiltración , caracterizado porque el agua residual (1, 1a), dentro del marco de un tratamiento previo, pasa en primer lugar por la floculación/precipitación química/física (2, 2a) como primer proceso, es decir antes del sistema de filtración , antes de la etapa de tratamiento biológico de agua residual y antes de la unidad de nanofiltración.
