81 patentes, modelos y diseños de CONTINENTAL AKTIENGESELLSCHAFT (pag. 2)
PROCEDIMIENTO PARA EL ACOPLAMIENTO DE EXTREMOS DE MATERIALES EN TIRAS DE MATERIAL.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/06/2000). Inventor/es: SERGEL, HORST, BRANDES, GERD. Clasificación: B29C65/00, B29C65/78, B29D30/58.
LA INVENCION SE REFIERE A UN PROCEDIMIENTO PARA ENSAMBLADO CONJUNTO DE EXTREMOS DE MATERIALES EN BANDAS DE MATERIAL A BASE DE GOMA O BIEN MATERIAL O MATERIALES SINTETICOS DEL TIPO DE GOMA CON ZONAS DE SECCION TRANSVERSAL DELGADAS, EN PARTICULAR BORDES DE MATERIAL DELGADO. PARA GENERAR UNA COMPOSICION CONJUNTA DE CONEXION CON CALIDAD REPRODUCIBLE, SE PROPONE QUE SEA POSIBLE AL MENOS LA DISPOSICION PRIMERO DE UN EXTREMO DE MATERIAL PROVISTA CON UN TRAMO DE SEPARACION DE FORMA CORTA ANTES DE LA DISPOSICION CONJUNTA DE CONEXION DE AMBOS EXTREMOS EN LAS ZONAS DE ESPESOR DE PARED DELGADA A FIN DE DISPONER PREVIAMENTE UNA MEDICION DEFINIDA.
MEZCLA DE CAUCHO PARA BANDAS DE RODADURA DE NEUMATICOS.
Secciones de la CIP Química y metalurgia Técnicas industriales diversas y transportes
(01/04/2000). Inventor/es: BERTRAND, JOACHIM, DR., SOHNEN, DIETMAR, DR. Clasificación: C08L21/00, B60C1/00, C08K5/09.
LA INVENCION TRATA DE UNA MEZCLA DE CAUCHO VULCANIZABLE CON AZUFRE, EN ESPECIAL PARA LOS DIBUJOS DE LOS NEUMATICOS. PARA PREPARAR MEZCLAS DE DIBUJO DE NEUMATICOS QUE CONFIERAN AL NEUMATICO EXCELENTES PROPIEDADES DE ADHERENCIA EN MOJADO ADEMAS DE UNA MINIMA RESISTENCIA A LA RODADURA Y UNA MEJOR RESISTENCIA AL DESGASTE, SE PROPONE UNA MEZCLA DE CAUCHO QUE CONTIENE, REFERIDO A 100 PARTES EN PESO DE LA MASA TOTAL DE CAUCHO: A) 100 PPHR COMO MINIMO DE UN DIENOELASTOMERO, B) 5 DO SILICICO PRECIPITADO FINAMENTE REPARTIDO, C) 0 -95 PPHR DE HOLLIN, D) 0,1 ICO, ACIDO TETRAHIDROABIETICO, ACIDO DIHIDROABIETICO, Y SUS ISOMEROS Y/O MEZCLAS, E) 0,05 NIDO, F) OTRAS SUSTANCIAS ACCESORIAS AL USO.
DISPOSITIVO PARA LA REDUCCION DEL RUIDO NEUMATICO/CALZADA.
(01/12/1999) LA PRESENTE INVENCION SE REFIERE A UN DISPOSITIVO PARA LA PREVENCION DE PARTE DEL RUIDO DETERMINADO EN EL RUIDO DE BANDA DE RODADURA/NEUMATICO EMITIDO EN UN AUTOMOVIL. EN LA ZONA DEL EQUIPO DE RADIACION DEL RUIDO DE BANDA DE RODADURA/NEUMATICO SE DISPONE DE UN ABSORBEDOR DE RUIDO CONFIGURADO COMO RESONADOR, QUE SOBRE UNA PORCION DE RUIDO MODIFICA SU FRECUENCIA DE FORMA PROPORCIONAL CON RESPECTO A LA VELOCIDAD DE GIRO DE LA RUEDA, SIENDO UNA COMPROBACION DE COINCIDENCIA. DE ELLO SE EXTRAEN TRES VARIANTES ALTERNATIVAS DE LA INVENCION EN UN SISTEMA DE FRENADO ABS. PARA REDUCIR LA POTENCIA DE RUIDO, QUE SE MODIFICA DE ACUERDO CON LA FRECUENCIA DETERMINADA DEL NEUMATICO,…
PROCEDIMIENTO Y DISPOSICION PARA LA VIGILANCIA DE UNA CINTA DE TRANSPORTADOR.
(01/10/1999) 2.1 UN CINTURON DE TRANSPORTE DEBE SER PREVISTO CON UN SISTEMA "INTELIGENTE" 2.2 PARA PODER REALIZAR LA VALORACION EN OPERACION DEL CINTURON DE LOS DIFERENTES DATOS DE ACUMULACION Y MEDICION, COMO POR EJEMPLO NUMERO DE LA BANDA Y CANTIDAD DE METROS, PERO TAMBIEN EL REGISTRO DE LAS CONDICIONES DE OPERACION, COMO POR EJEMPLO CANTIDAD DE VUELTAS, ADEMAS SUPERVISION DE DESGASTE, TEMPERATURA Y UNION, SE IMPLANTAN EN EL CINTURON DE TRANSPORTE EMISORES CON BOBINAS DE SOPORTE DE DATOS QUE ACTUAN COMO ANTENAS, QUE SE ENCUENTRAN EN UNION EFECTIVA CON EL ARROLLAMIENTO DE UN EQUIPO DE EMISION Y RECEPCION FIJO EN EL LUGAR POR MEDIO DE ACOPLAMIENTO INDUCTIVO. LOS SENSORES SON CHIPS…
PROCEDIMIENTO Y DISPOSITIVO PARA DETERMINAR LA FUERZA LONGITUDINAL QUE ATACA EN UN NEUMATICO Y NEUMATICO DE VEHICULO CORRESPONDIENTE.
(16/06/1999) LA INVENCION SE REFIERE A UN PROCEDIMIENTO PARA PERMITIR LAS MAYORES ACELERACIONES POSIBLES A TRAVES DE FRICCION. PARA ESTE OBJETIVO SE UTILIZA UN NUEVO PROCEDIMIENTO A FIN DE DETERMINAR LA FUERZA LONGITUDINAL QUE ACTUA SOBRE UN NEUMATICO, SOBRE EL RESORTE DE DEFLEXION DEL NEUMATICO, LA LONGITUD DEL AREA DE CONTACTO O LA RELACION DE PRESION DE CARGA. ESTOS VALORES SON DETERMINADOS MEDIANTE LA MEDICION DE LA DEFORMACION TORSIONAL ENTRE UNA REGION EXTERIOR RADIALMENTE DE LA RUEDA, CON PREFERENCIA LA REGION DE ESPALDILLA DEL NEUMATICO, Y UNA REGION COLOCADA ADICIONALMENTE HACIA EL INTERIOR DE FORMA RADIAL, POR EJEMPLO LA REGION DEL BORDE REFORZADO DEL NEUMATICO O EL TUBO DE LA RUEDA. CON ELLO EXISTE EL REQUERIMIENTO DE QUE LA RUEDA DEBA GIRAR, PERO NO LA UNIDAD DE EVALUACION, SIENDO CONSIDERADA COMO…
NEUMATICO DE AUTOMOVIL CON SUPERFICIE DE RODADURA ASIMETRICA.
(16/03/1999) LA INVENCION SE REFIERE A UN NEUMATICO DE AUTOMOVIL COMPUESTO AL MENOS DE DOS TIRAS (10.1 Y 10.2) DIFERENTES CON RESPECTO A SU MATERIAL. SE REFIERE ESPECIALMENTE A NEUMATICOS DE VEHICULOS DE TAL TIPO, QUE SON UTILIZADOS EN EJES DELANTEROS Y/O TRASEROS SIN DIRECCION DE AGREGADOS DE MULTIPLES EJES DE DISPOSICION DE SEMIRREMOLQUE O SIMILAR. EL OBJETIVO DE LA INVENCION ES LA ELEVACION DE LA DURACION DE VIDA DE SERVICIO DE NEUMATICOS DE SERVIO DE ESTE GENERO. EL OBJETIVO SE CONSIGUE DE ACUERDO CON LA INVENCION DE TAL MODO, QUE LA SUPERFICIE DE RODADURA ESTA DIVIDIDA AXIALMENTE Y CIERTAMENTE DE TAL MODO, QUE MUESTRA UNA TIRA EXTERIOR AL VEHICULO, QUE TIENE UNA ANCHURA ENTRE 20 % Y 25 % DE LA ANCHURA (L) SUPERFICIAL DE SOPORTE COMPLETA, SEGUN DIN 53516, COMO MAS ALTO 70 % DEL VOLUMEN DE ABRASION EN RELACION A…
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/02/1999). Inventor/es: DODT, THOMAS, GAUTERIN, FRANK. Clasificación: B60C19/00, B60C5/00.
LA INVENCION SE REFIERE A UNA RUEDA DE AUTOMOVIL CON UN NEUMATICO APLICADO SOBRE UNA LLANTA . SOBRE LA LLANTA SE APLICA UNA MANGUERA ELASTICA INCLUSO COMPLETAMENTE FLEXIBLE, RELLENA AL MENOS PARCIALMENTE CON MATERIAL DE AMORTIGUACION SONORA.
NEUMATICO DE VEHICULO CON SUBESTRUCTURA SIMETRICA Y SUPERFICIE DE RODADURA ASIMETRICA.
(01/01/1999) LA INVENCION SE REFIERE A UN NEUMATICO DE VEHICULO CON UN PAQUETE SIMETRICO DE CAPAS DE CINTURON SOBRE UNA CARCASA SIMETRICA, CON DESARROLLO DEL ALAMBRE DE ARAMIDA Y/O DE ACERO ESENCIALMENTE RADIAL Y CON UNA SUPERFICIE DE RODADURA ASIMETRICA, ASI COMO DISPONIENDO AL MENOS DE TRES ESTRIAS LONGITUDINALES DE UNA PROFUNDIDAD ENTRE 12 Y 18 MM, EN PARTICULAR PARA SU UTILIZACION EN LOS EJES DELANTEROS Y/O TRASEROS DE AGREGADOS DE EJES MULTIPLES SIN DIRECCION. PARA HACER MAS LENTO EL PROCESO DE ABRASION DEL NEUMATICO Y PARA UNA COMPARACION MAS REGULAR SE PROPONE DE ACUERDO CON LA INVENCION, QUE A) EL ALMA PERFILADA SEA ESPECIALMENTE AMPLIA Y DISPUESTA DE FORMA AXIAL EXTERIOR, CON LO CUAL LA ANCHURA (L) A SER MEDIDA EN LA MITAD DE SU PROFUNDIDAD PERFILADA ENTRE LA ESTRIA (11C) LONGITUDINAL MAS EXTERIOR DEL VEHICULO Y EL BORDE DE SUPERFICIE…
CUERPO HUECO, PARTICULARMENTE FUELLE DE PROTECCION PARA EL VASTAGO DE UN AMORTIGUADOR.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/07/1998). Ver ilustración. Inventor/es: SCHMITTMANN, HEINRICH, JIRAUSCHEK, DETLEV. Clasificación: F16F9/38, F16J3/04.
LA INVENCION TRATA DE UN CUERPO HUECO DE MATERIAL ELASTICO CON ELEMENTOS DE VENTILACION PARA SER FIJADO EN UN TUBO DE PAREDES LISAS, PARTICULARMENTE UN FUELLE PARA EL VASTAGO DE UN AMORTIGUADOR. PARA ASEGURAR UNA FIJACION DEL CUERPO HUECO EN LAS PAREDES LISAS DE UN TUBO CON GRAN FUERZA DE SUJECION, SE PROPONE QUE EL CUERPO HUECO TENGA AL MENOS UNA ZONA EXTREMA PARA SER PUESTA MEDIANTE DILATACION SOBRE EL TUBO , Y QUE LA ZONA EXTREMA TENGA EN LA CARA INTERIOR AL MENOS DOS FILAS DE ALMAS OBLONGAS, EXTENDIENDOSE PRINCIPALMENTE EN DIRECCION DEL CONTORNO, Y QUE TANTO LAS ALMAS VECINAS DE UNA FILA COMO TAMBIEN LAS FILAS ESTEN DISPUESTAS A UNA DISTANCIA ENTRE SI, Y QUE LAS ALMAS DE FILAS VECINAS ESTEN DISPUESTAS ALTERNANDOSE, DE MODO QUE SE FORMEN CANALES DE VENTILACION LABERINTICOS.
NEUMATICO DE VEHICULO CON SUPERFICIE DE RODADURA VISIBLE ASIMETRICA.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/06/1998). Inventor/es: MEYER-ADLUNG, JOBST, SPITZ, WOLFGANG, ROHDE, DIETER, PRAETORIUS, SIEGFRIED, HARTMANN, KLAUS-HEINER. Clasificación: B60C11/00, B60C11/03, B60C19/00.
LA INVENCION SE REFIERE UN NEUMATICO DE VEHICULO CON LA SUPERFICIE DE RODADURA VISIBLE ASIMETRICA CON AL MENOS TRES ESTRIAS LONGITUDINALES, EN PARTICULAR DE TAL TIPO, QUE SE UTILIZA EN LOS EJES DELANTEROS Y/O TRASEROS SIN DIRECCION DE AGREGADOS DE MULTIPLES EJES DE DISPOSICIONES DE REMOLQUE O REMOLQUES SIMILARES. PARA CONSEGUIR UNA LARGA DURACION DE SERVICIO, SE PROPONE DE ACUERDO CON LA INVENCION, QUE LA ANCHURA (C) DE LA ESTRIA (11C) LONGITUDINAL MAS EXTERIOR DEL VEHICULO ALCANCE ENTRE 12 % Y 17 % DE LA ANCHURA (L) SUPERFICIAL DE ASIENTO. CON ELLO SE CONSIGUE UNA LIBERTAD CONOCIDA EN EL AJUSTE DEL ANGULO DE DIRECCION ACTIVO DE LA ZONA MAS EXTERIOR DEL VEHICULO, EN PARTICULAR LA QUE PONE EN PELIGRO LA ABRASION CONTRA EL RESTO DE LA SUPERFICIE DE RODADURA. CON ELLO EL ALMA PERFILADA ENTRE LA ESTRIA (11C) LONGITUDINAL MAS EXTERIOR DEL VEHICULO Y EL BORDE SUPERFICIAL DE ASIENTO MAS EXTERIOR DEL VEHICULO MUESTRAN UNA ANCHURA (L) ENTRE 20 % Y 25 % DE LA ANCHURA (L) DE SUPERFICIE DE ASENTADO COMPLETA.
PROCEDIMIENTO PARA LA CORRECCION DE EXCENTRICIDAD DE NEUMATICOS.
(01/05/1998) LA INVENCION SE REFIERE A UN PROCEDIMIENTO PARA LA CORRECCION DE EXCENTRICIDAD DE NEUMATICOS, CON PREFERENCIA SIN CAMARA CON BANDA DE RODADURA RADIAL PARA PKW CON LLANTAS DE 5 . CADA NEUMATICO SE MONTA PRIMERAMENTE SOBRE UNA LLANTA MAESTRA, QUE PRESCINDE DE ALTA PRECISION ESPECIAL QUE CORRESPONDE A LA LLANTA REGULAR DE SERIE PREVISTA PARA EL NEUMATICO CORRESPONDIENTE, DE FORMA QUE EL NEUMATICO DESPUES DE HABER SIDO INSUFLADO CON UNA PRESION DE AIRE EN EL INTERVALO DESDE TA, SE PRESIONA EN LA LLANTA MAESTRA DE FORMA ESENCIAL CON RESPECTO A LA RUEDA COMPUESTA CON EL NEUMATICO A SER CORREGIDO CONTRA UN DISPOSITIVO DE…
MANGUERA FLEXIBLE DE AGUA DE REFRIGERACION DE UN AUTOMOVIL.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/10/1997). Inventor/es: KEUPER, DIETER, DR., MROZ, MICHAEL. Clasificación: F16L11/08.
SE PROPONE UNA MANGUERA FLEXIBLE DE AGUA DE REFRIGERACION DE UN AUTOMOVIL, CUYOS COMPONENTES ELASTOMEROS ESTAN CONFIGURADOS HASTA UN 50 % A PARTIR DE GOMA VIEJA FINAMENTE MOLIDA, DONDE SE CONSIGUE UNA APORTACION ESENCIAL TANTO PARA EL RECICLADO DE MATERIAL EN BRUTO Y CON ELLO FAVORABLE AL MEDIO AMBIENTE COMO TAMBIEN PARA UNA REDUCCION DE COSTES.
COJINETE ELASTICO PARA MANILLAR DE BIELA ARTICULADA EN APOYO DE EJE DE VEHICULOS SOBRE RAILES.
Secciones de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura Técnicas industriales diversas y transportes
(16/07/1997). Inventor/es: STOTER, BERND, TANK, JOACHIM. Clasificación: F16F1/38, B61F5/32.
LA INVENCION SE REFIERE A UN COJINETE ELASTICO PARA EL MANILLAR DE BIELA ARTICULADA EN LOS APOYOS DE EJE DE VEHICULOS SOBRE RAILES. EL COJINETE MUESTRA DOS CASQUILLOS DE APOYO DISPUESTOS EN UNA ALINEACION INVERTIDA SIMETRICA COAXIAL CON RESPECTO AL EJE DE APOYO, CADA UNO DE ELLOS CON UN CUERPO ELASTICO CONICO. LOS CUERPOS ELASTICOS ESTAN POSICIONADOS UNO CONTRA OTRO BAJO UNA TENSION AXIAL PREVIA, DE MODO QUE LAS INCLINACIONES DE TIPO CARDAN DE LA BIELA ARTICULADA SE IMPULSAN ALREDEDOR DEL PUNTO (N) MEDIO DE APOYO RESPECTIVAMENTE EN LA DIRECCION DE LAS NORMALES A SUS SUPERFICIES DE ENVUELTA. DE ESTA FORMA EL COJINETE PUEDE SER DE EJECUCION DURA DE FORMA REGULAR PARA LAS DESVIACIONES DEL TIPO CARDAN ESPECIALMENTE RADIALES, O AXIALES, O DE EJECUCION BLANDA CONTRA LAS DESVIACIONES TORSIONALES RESPECTIVAS, DE MODO QUE LA GUIA DEL EJE DEL VEHICULO SE MEJORA CON ALTO CONFORT ELASTICO DE APOYO Y CON DESGASTE CONSIDERABLEMENTE DISMINUIDO.
CORREA DE TRANSMISION DE FUERZA A BASE DE MATERIAL SINTETICO ELASTOMERO CON SUPERFICIES DE CORREA QUE MUESTRAN PROPIEDADES DE DESLIZAMIENTO ADECUADAS.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/07/1997). Inventor/es: BERGER, RALF, SCHUTTE, DR. KLAUS, MANGER, NORBERT, HERRMANN, DR. WOLFRAM, MAHNKEN, CLAUS-LUDER. Clasificación: F16G1/06, F16G5/04.
UNA CORREA DE TRANSMISION DE FUERZA DE MATERIAL SINTETICO ELASTOMERO, CON UNA CAPA SOPORTE DE TRACCION INCRUSTADA EN EL CUERPO DE LA CORREA ELASTICA, MUESTRA UNA CONFIGURACION REDUCTORA DE ROZAMIENTO, ADECUADA CON PROPIEDADES DE DESLIZAMIENTO. PARA ELABORAR UNA CORREA DE TRANSMISION DE FUERZA DE ESTE TIPO, QUE MUESTRA UN COEFICIENTE DE ROZAMIENTO DISMINUIDO, SIN MODIFICAR SUS PROPIEDADES DE UTILIZACION ELASTICAS, LAS SUPERFICIES DE LA CORREA DE TRANSMISION DE FUERZA MUESTRAN AL MENOS UN RECUBRIMIENTO TRANSMISOR DE MOVIMIENTO, DE FORMA DEPENDIENTE DEL DESGASTE. EL RECUBRIMIENTO SE COMPONE DE UNA MATRIZ QUE CONTIENE POLIMERO, DE FORMA RETICULADA SOBRE LA SUPERFICIE DE CORREA, QUE CONTIENE UN PLASTICO CONTENIENDO FLUOR.
PROCESO PARA LA FABRICACION DE UNA CORREA DENTADA Y CORREAS DENTADAS.
(16/05/1997) LA INVENCION SE REFIERE A UN PROCESO PARA LA FABRICACION DE CORREAS DENTADAS A PARTIR DE MATERIAL EN ESENCIA POLIMERO, PARA LO CUAL SE FORMA UN RAMAL DE TRACCION COMPUESTO DE PORTADORES DE RESISTENCIA PARALELOS , A TRAVES DE LOS CUALES SE COMPRIME UNA SOLA MEZCLA DE POLIMERO DESDE EL EXTERIOR RADIAL HACIA EL INTERIOR RADIAL (REFERIDO A UNA CORREA QUE FUNCIONA SOBRE UNA RUEDA DENTADA). PARA AUMENTAR EL PAR MOTOR TRANSMISIBLE MAXIMO SIN AUMENTO DEL PESO, DEL RUIDO DE MARCHA POR POTENCIA TRANSMITIDA Y DE LA TENSION PREVIA DE LA CORREA, SE PROPONE QUE LA MEZCLA DE POLIMERO MENCIONADA ANTES DEL PRESIONADO ENTRE LOS PORTADORES DE RESISTENCIA DEL…
NEUMATICOS DE AUTOMOVIL PERFILADOS Y PROCEDIMIENTO PARA EL DIMENSIONADO DEL RELLENO DE FASE OPTIMA ENTRE LAS PARTES PLANAS DE DESARROLLO DISPUESTAS UNA JUNTO A OTRA.
(01/04/1997) LA INVENCION SE REFIERE A UN NEUMATICO DE VEHICULO CON UNA SUPERFICIE DE RODADURA PERFILADA, SOBRE CUYO PERIMETRO SE DISPONE DE TRAMOS PERFILADOS (PITCHES) DE AL MENOS DOS LONGITUDES DIFERENTES. LA SUPERFICIE DE RODADURA ESTA SUBDIVIDIDA AXIALMENTE EN MULTIPLES PARTES Y LAS LONGITUDES DE PASO DISPUESTA UNA SOBRE OTRA FORMAN EN CADA UNA DE LAS PARTES AXIALES UNA SUCESION DE PASO. PARA PODER REDUCIR LAS OSCILACIONES DE FUERZA RADIAL, QUE SE PRODUCEN MEDIANTE TRANSMISION DE RUIDOS DE CUERPOS EN LA SUSPENSION DE LA RUEDA Y CON LA FORMACION DE VIBRACIONES POR LAS PARTES DE LA CARROCERIA, SE PROPONE, QUE EL RELLENO DE…
ARTICULO DE GOMA CON MEDIOS DE PROTECCION CONTRA ENVEJECIMIENTO AROMATICOS, AMINICOS, BASICOS Y UNA SUPERFICIE NO NEGRA.
Secciones de la CIP Química y metalurgia Técnicas industriales diversas y transportes
(01/04/1997). Inventor/es: MAHLING, ROLF. Clasificación: C08L21/00, C08K9/02, B60C13/00, B32B25/08.
LA INVENCION SE REFIERE A UN ARTICULO DE GOMA EN PARTICULAR UN NEUMATICO, UN MUELLE NEUMATICO O UNA CORREA DE ACCIONAMIENTO, CON AL MENOS UN AGENTE DE PROTECCION CONTRA ENVEJECIMIENTO AROMATICO, AMINICO, BASICO Y CON UNA SUPERFICIE NO NEGRA QUE SE ENCUENTRA SOBRE EL ARTICULO DE GOMA, COMO POR EJEMPLO EN FORMA DE LETRAS Y/O CIFRAS Y/O MARCA DE FABRICA Y/O IMAGENES Y/O, POR EJEMPLO PAREDES LATERALES COMPLETAS DEL NEUMATICO. PARA ACTUAR CONTRA UNA MODIFICACION DE COLORACION DE LA SUPERFICIE NO NEGRA COMO CONSECUENCIA DE UNA MIGRACION DEL AGENTE DE PROTECCION CONTRA ENVEJECIMIENTO AROMATICO, AMINICO, BASICO A PARTIR DEL ARTICULO DE GOMA EN LA SUPERFICIE NO NEGRA DE FORMA FAVORABLE AL MEDIO AMBIENTE SE PROPONE, QUE LA SUPERFICIE NO NEGRA CONTENGA UN COMPONENTE ACIDO INORGANICO.
PROCESO Y DISPOSITIVO PARA EL CORTADO DE UN MATERIAL DE CONFORMACION DE NEUMATICO SOBRE CINTA TRANSPORTADORA.
(01/03/1997) LA INVENCION SE REFIERE A UN PROCESO Y UN DISPOSITIVO PARA EL CORTADO DE MATERIAL QUE CONFORMA UN NEUMATICO DISPUESTO SOBRE CINTA TRANSPORTADORA. PARA CONSEGUIR UNA LONGITUD DE ELABORACION DEFINIDA SIN PROCESO DE CORTADO, SE PROPONE, QUE EL MATERIAL SOBRE CINTA SE CONDUZCA HASTA UN TAMBOR DE ARROLLAMIENTO POR MEDIO DE UN DISPOSITIVO DE ALIMENTACION Y ALLI SEA ENROLLADO BAJO LA PRESION DEFINIDA DE UN RODILLO DE ALIMENTACION, HASTA QUE SE CONSIGUE UNA LONGITUD PERIMETRICA DE ARROLLAMIENTO, QUE A CONTINUACION EL TAMBOR DE ARROLLAMIENTO LLEVA HASTA LA SITUACION DE PARADA Y SE FIJA EL MATERIAL CIRCULANTE EN LA ZONA DEL DISPOSITIVO DE ALIMENTACION DE FORMA INMEDIATA SEGUN UNA VIGA DE CORTE ALLI LOCALIZADA, ESPECIALMENTE POR MEDIO DE VACIO, QUE MUEVE EL RODILLO DE ALIMENTACION O UN RODILLO SEPARADO…
CONECTOR ENCHUFABLE PARA MANGUERAS DE CABLES, DE MONTAJE AUTOMATICO EN AUTOMOVILES.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/04/1996). Inventor/es: KEUPER, DIETER, DR., HABERJAN, HORST. Clasificación: F16L37/084.
EL INVENTO CONCIERNE A UN CONECTOR ENCHUFABLE PARA MANGUERAS DE CABLES, DE MONTAJE AUTOMATICO EN AUTOMOVILES, PARA LA UNION DISOLUBLE DE UN RACOR Y DE UN NIPLES PARA MANGUERAS . PARA CONSEGUIR UN MOTAJE COMPACTO DE UN CONECTOR ENCHUFABLE SE PROPONE QUE EL RACOR PRESENTE EN LA ZONA DE SU EXTREMO LIBRE, VARIAS, ESPECIALMENTE DOS, ABERTURAS EN FORMA DE VENTANA, DISPUESTAS UNA ENFRENTE A LA OTRA, Y QUE EL NIPLE PARA MANGUERAS PRESENTE VARIOS, SOBRE TODO DOS, RESORTES EN FORMA DE LENGUA QUE, PARTIENDO DE UNA ZONA PROXIMA DETRAS DEL ANILLO DE JUNTA, VAYAN DISPUESTOS UNO ENFRENTE DEL OTRO HACIA ATRAS AXIALMENTE, EXTENDIEDOSE RADIALMENTE SOBRE LA CORRESPONDIENTEN ZONA CONICA. DICHOS RESORTES , AL AJUSTAR EL NIPLE PARA MAN RO POR EL BORDE DELANTERO DEL RACOR Y, UNA VEZ ALCANZADA LA POSICION DE JUNTA, SALTAN RADIALMENTE HACIA AFUERA, ME EN LAS ABERTURAS EN FORMA DE VENTANA DEL RACOR.
TRANSMISION POR CORREA DENTADA.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/11/1995). Inventor/es: BERGER, RALF. Clasificación: F16H7/02, F16G1/28, F16H55/17.
TRANSMISION POR CORREA DENTADA. LA INVENCION CONCIERNE A UNA TRANSMISION POR CORREA DENTADA COMPUESTA DE UNA CORREA DENTADA CON UNA GRAN CANTIDAD DE DIENTES Y RUEDAS DENTADAS CON UNA GRAN CANTIDAD DE HUECOS ENTRE DIENTES QUE SE ENCUENTRAN ENTRE DOS DIENTES DE RUEDA EN DONDE CADA DIENTE DE LA CORREA ESTA DESTINADO PARA ENGRANAR EN UN HUECO ENTRE DIENTES . PARA PODER CONFIGURAR MAS SILENCIOSAS LAS TRANSMISIONES POR CORREA SIN REDUCIR LA POTENCIA, SE PROPONE QUE EL PERFIL DE LOS DIENTES DE LA CORREA NO ESTE CONJUGADO CON EL PERFIL DE LOS HUECOS ENTRE DIENTES ( DE LAS RUEDAS DENTADAS.
NEUMATICOS DE VEHICULOS CON ESTRIAS LONGITUDINALES EN FORMA ONDULADA.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/11/1995). Inventor/es: RAMCKE, UWE, TRABANDT, HAGEN. Clasificación: B60C11/06.
LA INVENCION SE REFIERE A NEUMATICOS DE VEHICULOS, ESPECIALMENTE CAMARAS NEUMATICAS DE VEHICULOS PARA EJES NO PROPULSADOS DE VEHICULOS INDUSTRIALES. EN LA FORMA CONOCIDA, ESTOS NEUMATICOS DEBEN PRESENTAR UNAS ESTRIAS LONGITUDINALES EN FORMA ONDULADA DE MANERA QUE LA AMPLITUD DE LA ONDA EN LA BASE DE LA RANURA SEA MAYOR QUE EN LA PERIFERIA. ESTO SE CONSIGUE MEDIANTE UN RETORCIDO PERIODICO ALREDEDOR DE UN EJE QUE DISCURRE EN LA DIRECCION TANGENCIAL. LA AMPLITUD DE LAS ONDAS EN LA PERIFERIA TAMBIEN PUEDE SER IGUAL A CERO. PARA REDUCIR LA INCRUSTACION DE PIEDRECILLAS EN SEMEJANTES NEUMATICOS, LA INVENCION PROPONE QUE LAS ESTRIAS LONGITUDINALES PRESENTEN EN SUS ZONAS CENTRALES AXIALES UNA PROYECCION QUE DISCURRA EMPINADA RESPECTO A LA DIRECCION TANGENCIAL, MIENTRAS QUE EN LAS ZONAS DE LOS EXTREMOS ENCIERREN, DE LA FORMA CONOCIDA, SOLO UN ANGULO AGUDO CON LA DIRECCION TANGENCIAL.
NEUMATICO PARA VEHICULOS.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/11/1995). Inventor/es: FRERICHS, UDO, KNAUF, WERNER, FLEBBE, WERNER, JOHANNES, GUNTER, KACHEL, UWE, PEDA, KARL, PETERSMANN, NORBERT, DR. Clasificación: B60C9/20, B60C9/22, B60C9/26.
LA INVENCION SE REFIERE A UN NEUMATICO CON UNA CARCASA, LA CUAL ESTA FIJADA EN LOS TALONES MEDIANTE EL ENTRELAZADO DE LOS NUCLEOS DE LOS TALONES RESISTENTES A LA TRACCION, CON UN CINTURON DE VARIAS CAPAS Y CON AL MENOS DOS BANDAS ENROLLABLES PRODUCIDAS POR MATERIAL EN FORMA DE TIRAS. PARA LOGRAR UN NEUMATICO CON PROPIEDADES MEJORADAS EN RELACION A LA ARMADURA DEL CINTURON, SE PROPONE QUE LAS DOS BANDAS ENROLLABLES ABRACEN LOS BORDES DE AL MENOS UNA CAPA DEL CINTURON, Y QUE RADIALMENTE FUERA DEL CINTURON EN SU ZONA CENTRAL, ESTE PROVISTO DE OTRA BANDA ENROLLABLE , CUYOS HILOS CON DIFERENTE DENSIDAD O CON UN DIAMETRO DISTINTO, SE ENCUENTREN CON LOS HILOS DE LAS BANDAS ENROLLABLES CITADAS EN PRIMER LUGAR, O SE COMPONGAN DE UN MATERIAL POCO ENCOGIBLE.
NEUMATICO PARA VEHICULOS.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/11/1995). Inventor/es: FRERICHS, UDO, KNAUF, WERNER, FLEBBE, WERNER, JOHANNES, GUNTER, KACHEL, UWE, PEDA, KARL, PETERSMANN, NORBERT, DR. Clasificación: B60C9/22, B60C9/26.
LA INVENCION SE REFIERE A UN NEUMATICO PARA VEHICULOS CON UNA CARCASA, LA CUAL ESTA FIJADA EN LOS TALONES MEDIANTE EL ENTRELAZADO DE LOS NUCLEOS DE LOS TALONES RESISTENTES A LA TRACCION, CON UN CINTURON DE REFUERZO DE VARIAS CAPAS Y AL MENOS CON DOS BANDAS ENROLLABLES PRODUCIDAS POR MATERIAL EN FORMA DE TIRAS. PARA UNA MEJOR FIJACION DEL CINTURON SE PROPONE QUE LAS DOS BANDAS ENROLLABLES ABRACEN LOS DOS BORDES DE AL MENOS UNA CAPA DEL CINTURON.
MATERIAL A TRANSPORTAR CON PIEZAS DE ARRASTRE.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/06/1995). Inventor/es: FLEBBE, HEINRICH, DR. Clasificación: B65G17/42.
UN MATERIAL A TRANSPORTAR DE UN COMPONENTE ELASTOMERO CON INSTALACIONES INCRUSTADAS DE REFUERZO QUE SOPORTAN LAS FUERZAS DE TRACCION DISPONE DE PIEZAS DE ARRASTRE, QUE ESTAN UNIDAS CON EL MATERIAL A TRANSPORTAR EN ARRASTRE DE FORMA. PARA CONSEGUIR POSIBILIDADES DE TOPE PARA LAS PIEZAS DE ARRASTRE EN UNA MATERIAL A TRANSPORTAR LISO, SE DISPONE DE UNA PIEZA INFERIOR DE SUJECION Y UN PIEZA SUPERIOR TAMBIEN DE SUJECION. LAS PIEZAS INFERIORES DE SUJECION TIENEN FORMA DE U Y DESCANSAN CON SUS BASES EN UNA MUESCA TRANSVERSAL EN EL LADO DEL RECORRIDO DEL MATERIAL A TRANSPORTAR. CADA PIEZA SUPERIOR DE SUJECION SE APOYA SOBRE LA CARA SOPORTE DEL MATERIAL A TRANSPORTAR, UNIDO CON LAS PATILLAS DIRIGIDAS HACIA ARRIBA DE LA PIEZA INFERIOR DE SUJECION.
UNION DE EMERGENCIA PARA CINTAS DE TRANSPORTE CON CABLE DE ACERO.
(01/05/1995) MEDIANTE ESTE DISPOSITIVO PARA LA UNION SINFIN DE AMBOS EXTREMOS DE UNA CINTA DE TRANSPORTE CON CABLE DE ACERO SE OBTIENE UN ACOPLAMIENTO RESISTENTE A TRACCIONES DE LOS EXTREMOS OPUESTOS DE CABLES DE ACERO QUE ESTAN ENGROSADOS. PARA CREAR ESTE DISPOSITIVO, CON EL CUAL SE PUEDE REALIZAR, EN EL LUGAR DE LA REPARACION, UNA UNION SINFIN EN MUY BREVE TIEMPO Y CON MEDIOS TECNICOS SENCILLOS, LOS EXTREMOS DEL CABLE DE ACERO (17 Y 19) DE CADA EXTREMO DE LA CINTA (13 Y 15) TRASPASAN LAS PERFORACIONES DE UNA PIEZA DE TOPE (31 Y 33), ESTANDO DOTADOS LOS EXTREMOS LIBRES POR FUERA DE LA CORRESPONDIENTE PIEZA DE TOPE CON ENGROSAMIENTOS QUE SON MAYORES QUE LOS DIAMETROS DE LAS PERFORACIONES. LAS DOS PIEZAS DE TOPE (31…
PROCESO PARA LA DETERMINACION DE LONGITUDES DE SOLAPADO EN TIRAS DE MATERIAL ENROLLADO.
Sección de la CIP Física
(01/03/1995). Inventor/es: SERGEL, HORST, BARTSCH, FRIEDRICH. Clasificación: G01B7/04, G01B21/06.
LA INVENCION SE REFIERE A UN PROCESO PARA LA MEDICION DE UNA LONGITUD, EN PARTICULAR PARA LA DETERMINACION DE UNA LONGITUD DE SOLAPADO EN UNA TIRA DE MATERIAL ENRROLLADO. PARA PODER REGISTRAR AUTOMATICAMENTE LA LONGITUD DE SOLAPADO, SE PROPONE QUE EL EXTREMO ANTERIOR DE LA TIRA DE MATERIAL SOBRE EL TAMBOR, SE REGISTRE POR MEDIO DE UN DETECTOR Y AL MISMO TIEMPO SE MIDA LA CORRESPONDIENTE POSICION ANGULAR DEL TAMBOR, CARACTERIZADO PORQUE DESPUES DEL ENRROLLADO DE LA TIRA DE MATERIAL SE INDICA SU EXTREMO POSTERIOR POR EL DETECTOR Y SIMULTANEAMENTE SE MIDE LA POSICION ANGULAR DEL TAMBOR CORRESPONDIENTE AL EXTREMO POSTERIOR Y PORQUE FINALMENTE EN UNA UNIDAD DE VALORACION SE DETERMINA LA LONGITUD DE LA TIRA A PARTIR DEL VALOR DE LA DIFERENCIA DE LAS POSICIONES ANGULARES DEL TAMBOR.
NEUMATICO DE VEHICULO Y PROCEDIMIENTO PARA SU FABRICACION.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/02/1995). Inventor/es: GLINZ, MICHAEL. Clasificación: B60C9/20, B60C9/22.
LA INVENCION SE REFIERE A UN NEUMATICO CON UN VENDAJE DE BOBINA Y UN PROCEDIMIENTO PARA SU FABRICACION. PARA MANTENER EL AJUSTE DE PERTURBACION DEL VENDAJE DE BOBINA EN LA ZONA DE LOS BORDES DEL CINTURON LO MAS BAJA POSIBLE, SE PROPONE, QUE LA TIRA DE MATERIAL DEL VENDAJE EN LA ZONA DE LOS BORDES DEL CINTURON, SEA MAS ANGOSTO QUE LA ZONA INTERNA MAS AMPLIA. DE ACUERDO CON LA INVENCION ESTO SE CONSIGUE, YA QUE AL MENOS DOS TIRAS DE ANCHURA DIFERENTE SON BOBINADAS Y QUE LA MAS ESTRECHA O LA TIRA MAS ANGOSTA ESTE COLOCADA DE FORMA AXIAL EN LA ZONA EXTERNA DEL CINTURON.
RUEDA DENTADA PARA UN ACCIONAMIENTO POR CORREA DENTADA Y ACCIONAMIENTO POR CORREA DENTADA.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/12/1994). Inventor/es: BERGER, RALF. Clasificación: F16H7/02, F16G1/28, F16H55/17.
LA INVENCION SE REFIERE A UNA RUEDA DENTADA CON UN NUMERO CUALQUIERA DE DIENTES N Y UNA DIVISION T PARA UN ACCIONAMIENTO POR CORREA DENTADA CON MULTIPLES DIENTES 29, EN LA QUE LOS FLANCOS 30 DE LOS DIENTES TIENEN UN ARQUEADO CONCAVO, ASI COMO UN ACCIONAMIENTO POR CORREA DENTADA, PROVISTO DE UNA RUEDA DENTADA DE ESTE TIPO. PARA AUMENTAR EL RENDIMIENTO DE LOS ACCIONAMIENTOS POR CORREA DENTADA, SIN LA NECESIDAD DE UTILIZAR MATERIALES CAROS, SE PROPONE, SEGUN LA INVENCION , QUE LOS FLANCOS DE LOS DIENTES 30 DE LA RUEDA DENTADA 2, POR LO MENOS EN LA ZONA RADIAL 32, ESTEN ARQUEADOS DESDE LA PERIFERIA 33 ENTRE UN 12 A 28% DE LA DIVISION T, QUE TODOS LOS POLOS DE CURVATURA 31 DE ESTA ZONA LATERAL DE LA RUEDA 5 SE ENCUENTREN RADIALMENTE FUERA DEL CIRCULO PRIMITIVO, CON PREFERENCIA, EXACTAMENTE EN UN 9 A 14% DE LA DIVISION T.
PERFIL SUPERFICIAL DE LA BANDA DE RODADURA PARA NEUMATICOS DE VEHICULOS.
(16/12/1994) LOS NEUMATICOS DE VEHICULOS TIENEN VARIAS SERIES DE BLOQUES PERFILADOS EXTENDIDAS EN DIRECCION PERIFERICA DEL NEUMATICO QUE SE SEPARAN A TRAVES DE RANURAS LONGITUDINALES (11 A 17) ONDULADAS, SITUADAS EN LA DIRECCION PERIFERICA (U) Y SE CARACTERIZA PORQUE LAS RANURAS TRANSVERSALES SE DISPONEN GRADUADAS Y AGRUPADAS EN FASES ENTRE LOS BLOQUES DE LA SERIE ; LOS ANILLOS TRANSVERSALES FLUCTUAN EN LA MITAD DERECHA Y EN LA MITAD IZQUIERDA DE LA BANDA SUPERFICIAL DE RODADURA; LAS LINEAS CENTRALES DE LAS RANURAS TRANSVERSALES, PRESENTAN EN LOS MARGENES DE LA BANDA DE RODADURA UNA INCLINACION CON RESPECTO A LA DIRECCION AXIAL ENTRE 3 LA SERIE DE BLOQUES , TIENEN UNA INCLINACION CON RESPECTO DE LA DIRECCION AXIAL ENTRE 15 CIONES TRANSVERSALES FORMAN CONJUNTAMENTE UN MODELO "S" EXTENDIDO TRANSVERSALMENTE,…
CONEXION POR ENCHUFE MONTABLE AUTOMATICO DE MANGUERAS DE CONDUCCION EN AUTOMOVILES.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/11/1994). Inventor/es: BRETTSCHNEIDER, ULRICH, DR., KEUPER, DIETER, DR., HABERJAHN, HORST. Clasificación: F16L37/14, F16L33/20.
LA INVENCION SE REFIERE A UNA CONEXION POR ENCHUFE MONTABLE AUTOMATICO DE MANGUERAS DE CONDUCCION EN AUTOMOVILES, CON EL QUE SE PUEDE ENCHUFAR RACORES DE MANGUERA PARA SUJETAR LA MANGUERA , COMO POR EJEMPLO MANGUERAS DE AGUA FRIA O TROZOS DE TUBO DE FLUIDOS QUE ESTAN ACOPLADOS Y POR MEDIO DE UN ELEMENTO DE CERROJO SENCILLO QUE DE ESTA FORMA PUEDEN SER FIJADOS.
FUELLE DE MATERIAL ELASTOMERO.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/10/1994). Inventor/es: SCHMITTMANN, HEINRICH, NOUAILLES, JEAN-PIERRE. Clasificación: F16L51/02.
LA INVENCION SE REFIERE A UN FUELLE QUE PARA SU SUJECION PRESENTA EN UNO O EN AMBOS LADOS UNA PIEZA RIGIDA DE CONEXION, SOBRE LA QUE SE EMPUJA EL CORRESPONDIENTE COLLAR DE FIJACION CON UN ENSANCHAMIENTO RADIAL Y SE MANTIENE EN ARRASTRE DE FORMA POR LA TENSION INICIAL GENERADA ASI. AL PLEGARSE UN FUELLE DE ESTAS CARACTERISTICAS A SU, ASI LLAMADA, ALTURA DE BLOQUE SE EVITAN RUIDOS DE CIERRE MOLESTOS, PORQUE ENTRE EL COLLAR DE FIJACION Y EL FLANCO ORIENTADO A ESTE DEL PRIMER PLIEGUE VECINO O ULTIMO PLIEGUE DEL FUELLE, SE HA PREVISTO COMO PLIEGUE DE RODADURA, UNA PARTE DE LA PARED EN FORMA DE S EN SU SECCION LONGITUDINAL.
DISPOSITIVO PARA LA PREPARACION DE CAUCHO SIN VULCANIZAR.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/10/1994). Inventor/es: STEIN, SIEGFRIED, MOSSINGER, JURGEN, STEPHAN, MAX, FEIERABEND, RALF, DR. Clasificación: B26D1/00, B29B15/02.
EL INVENTO SE REFIERE A UN DISPOSITIVO PARA LA PREPARACION DE CAUCHO SIN VULCANIZAR UTILIZANDO RODILLOS PEINE DE AGARRE ENTRE SI. PARA OBETNER MATERIAL DE CAUCHO CON SUPERFICIES OPTIMAMENTE QUEBRADAS, SE PROPONE QUE AL MENOS LOS DISCOS DE CORTE DE UN RODIOLO DE PEINE ESTE PROVISTO DE UN DENTADO ADICIONAL.
