241 patentes, modelos y diseños de COMPAGNIE PLASTIC OMNIUM (pag. 6)

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/04/2008). Ver ilustración. Inventor/es: CHERON, HUGUES, ANDRE, GERALD. Clasificación: B62D25/16.

Conjunto de carrocería de vehículo automóvil que comprende: una primera y una segunda piezas de carrocería, presentando cada pieza de carrocería una cara externa y un borde , estando los bordes de las dos piezas conformados de manera que puedan aplicarse uno contra el otro en una posición de referencia tal que las caras externas de las dos piezas se encuentren enrasadas una con la otra, un presionador apto para mantener los dos bordes aplicados uno contra el otro en posición de referencia, caracterizado porque el presionador comprende dos superficies unidas por unos medios de apriete , aptas para tomar en sándwich los dos bordes aplicados uno contra el otro, estando una de las superficies provista de medios de fijación a la estructura de un vehículo.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/04/2008). Ver ilustración. Inventor/es: ROUSSEL, THIERRY, MALTESTE, STEPHANE, PIERROT,FREDERIC. Clasificación: B60R19/18.

Conjunto de un refuerzo y de un casco de viga de vehículo automóvil destinado a ser colocado detrás de una piel de parachoques, que presenta un alojamiento para recibir el refuerzo (32, 54, 54'', 72, 74) en su interior, presentando el alojamiento un extremo, llamado extremo externo, dispuesto en la proximidad inmediata de la piel del parachoques y un extremo, llamado extremo interno, dispuesto en la proximidad inmediata de un larguero del vehículo, cuando el casco de la viga está montado sobre el vehículo, caracterizado porque el casco se obtiene por moldeo por inyección, compresión o extrusión-prensado, porque el alojamiento está dimensionado para encajar con la forma exterior del refuerzo en la parte del casco dispuesta a nivel del larguero y porque el refuerzo es un refuerzo metálico en particular de aluminio o un refuerzo de material compuesto que incorpora un metal.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/04/2008). Ver ilustración. Inventor/es: DELWAL, FABIEN, BONNEAU,ERIC. Clasificación: B62D25/06.

Panel de techo de vehículo automóvil , que comprende al menos una parte central realizada en material transparente o translúcido, destinada a encontrarse en la vertical del habitáculo del vehículo automóvil cuando el panel de techo está montado sobre dicho vehículo automóvil , caracterizado porque dicha parte central realizada en material transparente o translúcido está provista de protuberancias.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/03/2008). Ver ilustración. Inventor/es: ANDRE, GERALD, ROUX, JEAN-PIERRE,, PIERROT,FREDERIC. Clasificación: B62D21/15, B60R21/34, B62D29/00, B62D25/08, B62D25/16, B60R21/02.

Soporte de ala de vehículo automóvil (10; 10'') que tiene una parte superior que comprende unas fijaciones para un ala, y unas nervaduras (14A; 14''A) dispuestas para rigidizar el soporte cuando tienen lugar solicitaciones dirigidas según una dirección transversal cuando el soporte de ala está montado sobre el vehículo, caracterizado porque el soporte comprende un alma metálica (12; 12'') que tiene una parte superior provista de las fijaciones para el ala, y porque las nervaduras (14A; 14''A) no tienen cohesión lateral con el alma metálica (12; 12''), de manera que puedan pandearse en caso de choques dirigidos hacia abajo, cuando el soporte de ala (10; 10'') está montado sobre el vehículo.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/03/2008). Ver ilustración. Inventor/es: DELWAL, FABIEN, BONNEAU,ERIC. Clasificación: B60J7/00, B60R9/055, B60R9/045, B60J7/20, B60P3/39.

Pieza de carrocería de techo de vehículo automóvil que está conformada como un contenedor que delimita un espacio, estando este contenedor provisto de una puerta accesible desde el exterior del vehículo , caracterizada porque el contenedor es desplazable sobre el vehículo entre una posición cerrada y una posición abierta que libera un paso que desemboca en el interior del vehículo.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/12/2007). Ver ilustración. Inventor/es: CHERON, HUGUES#ANDRE, GERALD#CARRIER, PASCAL. Clasificación: B62D29/04, B62D25/08.

Pieza de estructura delantera de vehículo automóvil, que comprende una traviesa superior dispuesta para permitir el enganchado de un capó sobre dicha traviesa superior , estando la pieza de estructura conformada de manera que reserve un emplazamiento para un conjunto de enfriado, el emplazamiento para el conjunto de enfriado está situado en la vertical de la traviesa superior , constituyendo este emplazamiento reservado un paso para aire que realiza unos intercambios térmicos con el conjunto de enfriado, estando dicha pieza de estructura delantera provista de un convergente cuya función es reducir la sección de paso del aire alrededor del conjunto de enfriado, extendiéndose el convergente a todo lo largo de la traviesa superior , caracterizada porque el convergente está realizado de una sola pieza con la pieza de estructura y contribuye a la rigidez de la traviesa superior.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/11/2007). Ver ilustración. Inventor/es: DUGAND, PASCAL, CHAON, REGIS. Clasificación: F16C1/26.

Cable de mando enfundado que comprende un cable interior (1, 1a), un conducto guiacable de un material de pequeño coeficiente de rozamiento que rodea con holgura dicho cable, una armadura que rodea el conducto guiacable y una funda exterior de protección mecánica, caracterizado porque el conducto guiacable es un conducto de PTFE microporoso obtenido por extrusión lubricada y que ha sufrido simultáneamente, a la salida de la hilera de extrusión, un estirado y un calentamiento a una temperatura superior a la temperatura de sinterización del PTFE.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/11/2007). Ver ilustración. Inventor/es: MARTINEZ, BERNARD. Clasificación: B29C45/00, B29C45/28.

Procedimiento de realización de una pieza de carrocería de vehículo automóvil por inyección secuencial de un material plástico en un molde alimentado por un o unos canales fríos , que consiste en llenar primero una primera zona extrema (A) del molde y después una segunda zona (B) adyacente a la primera y en repetir la operación que consiste en llenar siempre una nueva zona adyacente a la anterior, hasta alcanzar una última zona (C) extrema del molde, opuesta a la primera zona (A), caracterizado porque se obtura cada canal frío con ayuda de un vástago frío axialmente móvil en una perforación que intercepta el canal frío, recubriendo la sección longitudinal del vástago la sección transversal del canal.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/10/2007). Ver ilustración. Inventor/es: VILLIERE,FRANCK, MARCELLIN,ALAIN. Clasificación: B60Q1/48, B60Q1/52.

Dispositivo de fijación de un accesorio tal como un captador de posicionado sobre una pieza de carrocería de un vehículo automóvil, encontrándose dicho accesorio por el lado de la pieza de carrocería dirigido hacia el interior del vehículo, frente a un orificio practicado en dicha pieza de carrocería, comprendiendo dicho dispositivo una camisa (2, 2'') apta para contener el accesorio y un soporte (1, 1'') apto para ser fijado a la pieza de carrocería, por el lado de dicha pieza de carrocería dirigido hacia el interior del vehículo, caracterizado porque la camisa (2, 2'') que contiene el accesorio es apta para colocarse en el interior del soporte por inserción desde el exterior del vehículo a través del orificio practicado en la pieza de carrocería, siendo dicha camisa (2, 2'') que contiene el accesorio además apta para ser retirada del soporte (1, 1'') desde el exterior del vehículo por extracción a través del orificio practicado en la pieza de carrocería.

Secciones de la CIP Necesidades corrientes de la vida Construcciones fijas Física

(01/10/2007). Ver ilustración. Inventor/es: CARRE, PHILIPPE. Clasificación: A63G31/00, E04H1/12B1, E04H1/12, G09F15/00, A63B9/00.

Dispositivo informativo, pedagógico y lúdico que comprende:#- un elemento de visualización con por lo menos una zona de visualización ,#- un soporte que soporta el elemento de visualización ,#- una estructura que constituye un juego para niños, en particular un accesorio de gimnasia, cuya estructura está fijada a dicho soporte y está dispuesta con respecto al elemento de visualización de manera que permita que un niño que juega sobre la estructura vea la zona de visualización.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/09/2007). Ver ilustración. Inventor/es: ANDRE, GERALD, POMMERET, MAELIG, LACROIX, THIBAULT. Clasificación: B60R13/00, B60Q1/28.

Pieza de estilo de vehículo automóvil , que comprende una piel exterior dispuesta de forma visible sobre un soporte del vehículo, caracterizada porque la piel exterior comprende una superficie exterior que no deja pasar la luz más que en un solo sentido.

Secciones de la CIP Construcciones fijas Técnicas industriales diversas y transportes

(01/09/2007). Ver ilustración. Inventor/es: JACQUEMARD, CLAUDE, POMMERET, MAELIG, ADER, STEPHANIE. Clasificación: E05B5/00, E05B65/20, B60J5/10.

Procedimiento para generar una fusión de ADN-proteína, comprendiendo dicho procedimiento: (a) entrecruzar un cebador de ácidos nucleicos con una molécula de ARN, encontrándose dicho cebador unidos a un péptido aceptor; (b) traducir dicho ARN para producir un producto proteína, encontrándose dicho producto proteína unido covalentemente a dicho cebador de ácidos nucleicos, y (c) transcribir inversamente dicho ARN a partir de dicho cebador de ácidos nucleicos para producir una fusión de ADN-proteína.

Secciones de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura Técnicas industriales diversas y transportes

(01/08/2007). Ver ilustración. Inventor/es: DELAVALLE, DOMINIQUE, CORDEBAR, FRANCIS, ANDRE, GERALD, JACQUEMARD, CLAUDE. Clasificación: F16B5/00, B62D29/04, B60R19/24, B62D33/04.

Conjunto de dos piezas de carrocería (1, 2, 2'', 40, 41, 70, 71, 90, 91) que comprenden cada una una cara exterior y un reborde (5, 6, 6'', 45, 46, 75, 92, 93) sustancialmente perpendicular a esta cara exterior, destinada a aplicarse contra el reborde de la otra pieza, presentando cada reborde por lo menos una lengüeta (11, 12, 12'', 47, 48, 76, 94), comprendiendo el conjunto además un órgano de sostenimiento (20, 20'', 42, 72, 80, 96) apropiado para acoplarse alrededor de las lengüetas inmovilizándolas una con respecto a la otra en una posición predeterminada en la cual las dos piezas de carrocería están unidas reborde contra reborde, caracterizado porque la lengüeta del reborde de cada pieza se extiende hacia la otra pieza más allá del reborde de dicha otra pieza.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/04/2007). Inventor/es: VADOT, JACQUES, VIRELIZIER, FRANCOIS, VERWAERDE, MARC. Clasificación: B29C65/08, B60R19/48.

Conjunto de una pieza de aspecto de material termoplástico de un vehículo automóvil y de otra pieza que tiene una parte delgada de material termoplástico solidarizada a la pieza de aspecto por fusión de material, caracterizado porque la parte delgada presenta por lo menos un orificio pasante y porque la fusión de la pieza de aspecto con esta parte delgada está localizada únicamente en los contornos del orificio pasante.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/04/2007). Inventor/es: CHERON, HUGUES, ANDRE, GERALD, FAYT, ARNOLD. Clasificación: B62D65/00, B62D29/00, B62D25/08, B60R19/24.

Soporte para un escudo y por lo menos dos elementos de ópticas destinado a ser fijado sobre un vehículo automóvil delante de una parte estructural sobre la cual una viga de parachoques está fijada, comprendiendo el soporte: - unos medios de recepción y de fijación de por lo menos dos elementos de ópticas ; - unos órganos de fijación de un escudo ; - unas zonas de acercamiento para recibir los bordes del escudo y ponerlos en referencia con los bordes de elementos de carrocería y elementos ópticos adyacentes; - un absorbedor a la altura de la viga de parachoques para tratar los choques "pierna".

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/03/2007). Ver ilustración. Inventor/es: ROUSSEL, THIERRY, MALTESTE, STEPHANE. Clasificación: B60R19/18.

Conjunto de una viga de absorción de energía y un suelo de vehículo automóvil, estando destinada la viga a trabajar en una dirección (X) predeterminada, y presentado una sección transversal que comprende una protuberancia (22a) en la dirección predeterminada, caracterizado porque la viga está dispuesta de manera que su protuberancia (22a) es susceptible de desplazarse bajo el suelo cuando tiene lugar un choque, cuando el conjunto está montado sobre el vehículo automóvil.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/03/2007). Ver ilustración. Inventor/es: ROCHEBLAVE, LAURENT, CHERON, HUGUES. Clasificación: B60R19/34, B60R19/18.

Lote de por lo menos dos apoyos bajos para vehículo automóvil, comprendiendo cada apoyo bajo una traviesa intercambiable con la traviesa de cualquier otro apoyo bajo de mismo lote, y unos medios de unión (20, 22, 28, 30, 42, 46, 46’) de la traviesa a la estructura (44, 44’) del vehículo, caracterizado porque cada apoyo bajo comprende una parte de adaptación a la geometría del vehículo, siendo las partes de adaptación diferentes de un apoyo bajo a otro apoyo bajo del mismo lote, y porque los medios de unión (20, 22, 28, 30, 42, 46, 46’) contienen material plástico.

Secciones de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura Técnicas industriales diversas y transportes

(01/03/2007). Ver ilustración. Inventor/es: DELAVALLE, DOMINIQUE, CORDEBAR, FRANCIS. Clasificación: F16B5/00, B62D33/04.

Conjunto de dos piezas de carrocería de un vehículo presentado cada una un reborde destinado a entrar en contacto por su cara externa con el reborde de la otra pieza, presentando el reborde de una primera de las piezas una lumbrera que atraviesa el espesor del reborde hasta su cara interna, mientras que el reborde de una segunda pieza presenta una espiga que tiene una forma de acoplamiento y que se extiende ante la primera pieza , adecuada para penetrar en dicha lumbrera para sobresalir desde la cara interna del reborde de la primera pieza, presentando en conjunto, además, un elemento de apoyo que se posiciona contra la cara interna del reborde de la primera pieza y presenta una forma de acoplamiento complementaria a la de la espiga , para acoplarse con esta última, asegurando, de este modo, la retención de la espiga en una dirección de tracción opuesta a su dirección de introducción en la lumbrera de la primera pieza.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/12/2006). Ver ilustración. Inventor/es: CHERON, HUGUES, FAYT, ARNOLD, DELWAL, FABIEN. Clasificación: B60Q1/04.

Sistema de iluminación para vehículo automóvil que comprende un chasis apto para soportar por lo menos una lámpara de iluminación , una caja que contiene el chasis y su lámpara, y una pieza de estructura del vehículo, apta para soportar interiormente unos órganos del vehículo y exteriormente unos elementos de carrocería del vehículo, caracterizado porque la caja forma parte integrante de la pieza de estructura , la cual presenta a este fin un alojamiento en forma de cuba que puede alojar directamente el chasis y su lámpara.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/05/2006). Ver ilustración. Inventor/es: YEUNG, CHOR-KEUNG. Clasificación: B32B27/28, B32B27/34.

Procedimiento para realizar una estructura laminada multicapa que comprende una capa de poliimida recubierta sobre por lo menos una de sus caras con FEP (copolímero fluorado de etileno-propileno) y por lo menos una capa de PTFE (politetrafluoroetileno) adherida a dicha capa de poliimida recubierta con FEP, caracterizado porque se unen en caliente, con aplicación de presión, por lo menos una cinta de PTFE en bruto obtenida mediante extrusión lubricada y una cinta de poliimida recubierta con FEP a una temperatura inferior a la temperatura de sinterización del PTFE.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/05/2006). Inventor/es: UYTTERHAEGHE, LUC, GILLE, DENIS. Clasificación: B29C70/48.

LA INVENCION SE REFIERE A UN PROCESO PARA REALIZAR PIEZAS REFORZADAS DE MATERIAL TERMOPLASTICO UTILIZANDO LA TECNICA DE EXTRUSION-COMPRESION SEGUN EL CUAL SE DEPOSITA UN MOLDE DE PLANO DE UNION ABIERTO, AL MENOS UNA HOJA DE ESFUERZO ASI COMO UNA MASA DE MATERIAL TERMOPLASTICO EN ESTADO PASTOS; SE CIERRA EL MOLDE; Y SE ABRE DESPUES DEL ENFRIAMIENTO DEL MATERIAL TERMOPLASTICO PARA EXTRAER LA PIEZA. SE DEPOSITA LA HOJA DE REFUERZO EN EL INTERIOR DEL MOLDE DEJANDOLA LIBRE, SIENDO LAS POSICIONES RELATIVAS DE LA HOJA DE REFUERZO Y DEL MATERIAL TERMOPLASTICO TALES, QUE DURANTE EL CIERRE DEL MOLDE , EL PASO DE LA MATERIA PLASTICA SE EFECTUA DE MANERA CENTRIFUGA Y NO PROVOCA DESPLAZAMIENTO O DEFORMACION INDESEABLES DE LA HOJA DE REFUERZO.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/05/2006). Ver ilustración. Inventor/es: DELAVALLE, DOMINIQUE, ROCHON, CYRILLE. Clasificación: B62D29/00, B62D25/08, B62D31/02.

Módulo (1; 1’; 1’’; 15, ; 15’) que forma la totalidad o parte del extremo posterior de un vehículo automóvil, caracterizado porque es apto para ser aplicado sobre los largueros (L) y sobre las partes laterales posteriores del vehículo automóvil, comprendiendo este módulo por lo menos dos partes laterales desmontables (1b; 1’’b) y estando dispuesto para recibir o comprendiendo ya unos equipos.

Secciones de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes Química y metalurgia Construcciones fijas

(16/04/2006). Ver ilustración. Inventor/es: BRAZIER, EMMANUEL, DUFOUR, DAVID, OBRIOT, DENIS. Clasificación: B65F1/14, C05F17/02, E04C2/42.

Recipiente destinado a la recogida de desechos , en particular de compost, que comprende una rejilla de material plástico de fondo de cuba , caracterizado porque dicha rejilla presenta sobre su cara superior unas nervaduras que bordean por lo menos parcialmente por lo menos algunos orificios , formando estas nervaduras resalte hacia arriba, por encima del plano de los orificios de la rejilla.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/03/2006). Ver ilustración. Inventor/es: POMMERET, MAELIG. Clasificación: B60J5/10.

Batiente posterior de vehículo automóvil, del tipo destinado a ser instalado sobre un vehículo automóvil estando montado pivotante alrededor de un eje horizontal situado en la proximidad de su borde inferior , entre una posición cerrada en la cual obtura por lo menos parcialmente el acceso al interior del vehículo y una posición abierta en la cual está sensiblemente horizontal y libera el acceso al interior del vehículo, caracterizado porque comprende un panel exterior de aspecto y un panel interior estructural , estando dicho panel interior realizado en material plástico. .

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/02/2006). Ver ilustración. Inventor/es: FAYT, ARNOLD, HILMARCHER, OLIVIER, GUYON, SEBASTIAN. Clasificación: B60R19/02, B60R13/04.

Utilización de un friso exterior (3, 3’, 3’’, 3’’’) no conductor, de protección de un panel de puerta, de un portón posterior o de un escudo de parachoques de un vehículo automóvil , como pantalla protectora (3, 3’, 3’’, 3’’’) de un captador capacitivo de proximidad, dicho captador capacitivo - estando aplicado sobre la puerta, el portón o el escudo (2, 2’, 2’’, 2’’’) - estando dispuesto detrás de la pantalla protectora (3, 3’, 3’’, 3’’’), - siendo apto para detectar eventuales obstáculos con los que el vehículo puede llegar a topar, y - comprendiendo una película (5, 5’, 5’’, 5’’’) eléctricamente aislante que comprende dos caras de las que cada una está por lo menos parcialmente revestida por un material eléctricamente conductor.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/02/2006). Ver ilustración. Inventor/es: POUGET, LAURENT, GOURLOT, THIERRY. Clasificación: B62D29/04, B62D25/08.

Estructura delantera de vehículo automóvil, que comprende por lo menos una traviesa de parachoques (1; 1’) y una rejilla , estando la estructura realizada en una sola pieza de material plástico y estando caracterizada porque la traviesa de parachoques comprende unos absorbedores de choques integrados.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/01/2006). Ver ilustración. Inventor/es: FAYT, ARNOLD, JACQUEMARD, CLAUDE. Clasificación: B62D35/00.

Parachoques de vehículo automóvil, que comprende un escudo así como un espoiler articulado entre otras posiciones de equilibrio estable, a saber una posición alta en la cual sobresale por lo menos parcialmente del escudo hacia abajo, y una posición baja en la cual prolonga el escudo hacia abajo, caracterizado porque el espoiler es apto para adoptar una tercera posición de equilibrio estable, llamada posición escamoteada, en la cual se encuentra totalmente escamoteado detrás del escudo.