Motor de bomba con un cojinete fijo.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(08/01/2020). Inventor/es: WEISKE,KLAUS. Clasificación: F04D13/06.
Motor de bomba , con un rotor de imán permanente , un vaso divisor , un estator bobinado , una carcasa de motor , una cabeza de bomba , un eje , que se fija por un lado en el vaso divisor y por el otro lado en la cabeza de bomba , y un cojinete fijo introducido a presión en el rotor de imán permanente que aloja al mismo de forma giratoria en el eje , caracterizado por que el cojinete fijo se compone de un anillo de presión introducido a presión o inyectado en el rotor de imán permanente , de un anillo de rodadura alojado con posibilidad de giro en el eje y de un cubo en forma de disco anular que representa el elemento de unión entre el anillo de presión y el anillo de rodadura , y por que el anillo de presión , el anillo de rodadura y el cubo se configuran en una sola pieza.
PDF original: ES-2772752_T3.pdf
Motor de bomba centrífuga.
Secciones de la CIP Electricidad Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(08/01/2020). Inventor/es: WEISKE,KLAUS, EHRSAM,JÜRGEN, RAUSCH,HARALD, STÜCKL,FLORIAN, WEISS,JENS. Clasificación: H02K5/22, H02K11/00, F04D25/06, H02K5/128, H02K7/14, H02K15/14, H02K11/33, H02K11/30.
Motor de bomba centrífuga que comprende un rotor de imán permanente , un estator bobinado separado del rotor de imán permanente por un vaso divisor , una placa de circuitos impresos a la que se conecta eléctricamente un componente electrónico grande que presenta un diámetro de un múltiplo del grosor de la placa de circuitos impresos, y una carcasa de motor con una conexión de enchufe , caracterizado por que una placa de soporte sujeta mecánicamente el componente electrónico grande a distancia de la placa de circuitos impresos , por que la placa de circuitos impresos y la placa de soporte se fijan axialmente entre el estator y la carcasa de motor , por que la placa de circuitos impresos se fija axial y radialmente entre el estator y la placa de soporte y por que la placa de soporte y la placa de circuitos impresos se conectan eléctricamente directamente a través de un elemento de contacto.
PDF original: ES-2774188_T3.pdf
Rotor de imán permanente.
Sección de la CIP Electricidad
(21/08/2019). Inventor/es: RICHTER,OLAF, BERNREUTHER,GEORG, AHRENS,MATTHIAS, DIETRICH,NIKOLAUS, SCHEER,ARNOLD. Clasificación: H02K1/27, H02K15/03, H02K15/12, H02K1/02, H02K1/04.
Rotor de imán permanente de un motor eléctrico que se compone de un cuerpo de retorno magnético , de una pluralidad de imanes permanentes sinterizados repartidos por el perímetro del cuerpo de retorno magnético y dispuestos a distancia unos de otros, siendo los imanes permanentes imanes de bloque que presentan desde una forma de placa hasta una forma de paralelepípedo, caracterizado por que a los imanes permanentes se une una masa plástica rellena de un material magnético duro y por que el material magnético duro en la masa plástica se alinea por sus líneas de campo magnético mediante el efecto de la fuerza de los imanes , presentando la masa plástica en su contorno exterior ranuras.
PDF original: ES-2748752_T3.pdf
Motor eléctrico, en particular motobomba.
(24/04/2019) Motor eléctrico , en particular motobomba, con un rotor de imán permanente , un estator bobinado , que comprende un paquete de chapas de estator , elementos de aislamiento y un arrollamiento de estator , con una carcasa de motor constituida de material de plástico y un componente que soporta el cojinete de rotor, en particular una cabeza de bomba , en el que cada uno de los elementos aislantes presenta una sección anular y una o varias proyecciones , en el que las secciones anulares se apoyan en los lados axiales opuestos del estator , en el que una sección de puente se encuentra entre la proyección de fijación y la sección anular…
(27/06/2018) Bomba centrífuga , especialmente para el transporte de un refrigerante en vehículos, que comprende una carcasa de bomba fabricada de un material primitivamente conformable, constituida por un cabezal de bomba que forma una sola pieza con un racor de aspiración , un racor de impulsión , al menos un rayo y un portacojinete en el que está montado un contracojinete , en donde está apoyada una primera zona de un eje , en torno al cual está montado de manera giratoria un rodete de bomba por medio de un cojinete liso inmovilizado en el rodete de bomba , manteniendo el al menos un rayo al portacojinete en una posición central dentro del cabezal de bomba , y un bote de entrehierro que separa un espacio húmedo de un espacio seco y en el que está apoyada una segunda zona del eje , estando alojado un estator bobinado en el espacio seco…
Estator de un motor de polos de garras.
(19/08/2015) Procedimiento para fabricar un estator de un motor de polos de garras, especialmente para el accionamiento de una bomba centrífuga , que consiste en chapas de estator de forma de discos anulares con polos de garras adyacentes a éstas, que están dispuestos enfrente de polos magnéticos permanentes de un rotor , un devanado de forma anular y un cuerpo de material aislante que está dispuesto entre las chapas de estator y el devanado , y un anillo de retorno de flujo que está dispuesto radialmente alrededor del devanado y las chapas de estator y que se aplica fijamente a dichas chapas de estator , caracterizado por los pasos de procedimientos…
Servoaccionamiento con un motor eléctrico y un engranaje planetario.
(10/04/2012) Servoaccionamiento constituido por un motor eléctrico y un engranaje planetario , que comprende una rueda internamente dentada , un portasatélites y varias ruedas dentadas satélites (6a, 6b, 6c) montadas en el portasatélites , en donde las ruedas dentadas satélites (6a, 6b, 6c) presentan en la zona de su dentado exterior una respectiva superficie frontal (7a, 7b, 7c) adelantada en la dirección de ensamble (F) y la rueda internamente dentada presenta en la zona de su dentado interno varias zonas angulares (8a, 8b, 8c) - asociadas a las ruedas dentadas satélites - de su lado frontal dirigido en sentido contrario a la dirección de ensamble…
SERVO ACCIONAMIENTO, EN PARTICULAR PARA LA ACTIVACIÓN DE UNA VÁLVULA DE RETORNO DE GAS DE ESCAPE.
(29/02/2012) Servo accionamiento , en particular para la activación de una válvula de retorno de gas de escape, con un motor eléctrico , un engranaje reductor de velocidad , una instalación de seguridad contra fallos , y un elemento de engranaje de salida , en el que el motor eléctrico , el engranaje reductor de velocidad , la instalación de seguridad contra fallos y el elemento de engranaje de salida están dispuestos sucesivamente sobre un eje de simetría común y el engranaje reductor de velocidad y la instalación de seguridad contra fallos están alojados en una carcasa de engranaje común , en el que el engranaje reductor de velocidad es un engranaje planetario , que comprende una rueda solar , varias ruedas planetarias , que están alojadas sobre un soporte planetario…
(10/03/2010) Bomba centrífuga con una carcasa de bomba , que está constituida por material de plástico que puede ser procesado en la técnica de fundición por inyección, con una primera parte de la carcasa , que está constituida en una sola pieza con un racor de aspiración y un racor de presión , y presenta una zona de obturación , a través de la cual está conectada de forma hermética a líquido con una segunda parte de la carcasa que recibe un motor eléctrico , y con una parte de carcasa de motor , caracterizada porque la segunda parte de la carcasa está constituida por un material permeable para luz láser de una longitud de onda o de una zona de longitudes de onda, y la primera parte de la carcasa está constituida por un material que absorbe la misma luz láser y la primera…
ESPEJO RETROVISOR EXTERIOR PARA UN VEHICULO.
(01/05/2004) Espejo retrovisor exterior para un vehículo , con una pata de espejo que se puede fijar en el vehículo , con una cabeza de espejo que soporta un cristal de espejo , que es giratoria alrededor de un eje de giro y que se puede accionar por medio de un accionamiento de bloqueo automático dispuesto en una carcasa del accionamiento de varias partes, que consta de un motor eléctrico desplazable axialmente con respecto a la carcasa del accionamiento en una medida reducida en dirección axial, cuyo árbol de salida está en acoplamiento de engrane con un engranaje reductor , cuya rueda dentada de salida está retenida engranada a través de medios de retención soltables, bajo…
DISPOSITIVO PARA REGULAR UN ESPEJO DE VEHICULO AUTOMOVIL.
(16/04/2001) LA INVENCION SE REFIERE A UN DISPOSITIVO PARA AJUSTE DE UN ESPEJO DE AUTOMOVIL. EL DISPOSITIVO DE AJUSTE COMPRENDE UNA CARCASA , QUE ACOMODA AL MENOS UN MOTOR DE ACCIONAMIENTO ELECTRICO, CUYO SENTIDO DE DIRECCION PUEDE SER INVERTIDO Y QUE ACTUA POR MEDIO DE UN ENGRANAJE DE REDUCCION SOBRE UN HUSILLO ROSCADO DESPLAZABLE, CUYO EXTREMO ESTA ACOPLADO A UN SOPORTE DE ESPEJO SIMILAR A UNA PLACA, DISPUESTO TRANSVERSALMENTE CON RESPECTO AL EJE DEL HUSILLO ROSCADO. SOBRE UN COJINETE PRINCIPAL, QUE ESTA LOCALIZADO EN UN ESPACIADO LATERAL A PARTIR DEL EJE DE HUSILLO ROSCADO Y QUE ES RIGIDO CON LA CARCASA, EL SOPORTE DEL ESPEJO PUEDE SER INCLINADO TRANSVERSALMENTE CON RESPECTO A SU PLANO DE EXTENSION Y EN DEPENDENCIA DEL MOVIMIENTO DE DESPLAZAMIENTO DEL HUSILLO ROSCADO.…