100 patentes, modelos y diseños de BRITISH AEROSPACE PUBLIC LIMITED COMPANY (pag. 3)
EXTENSIONES DEL PUNTO DE FIJACION DEL ALA DE UN AVION PARA MINIMIZAR LAS SANCIONES AERODINAMICAS.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/12/1993). Inventor/es: HACKETT, KEVIN CHRISTOPHER, SCHOFIELD, MARTIN RUSSEL. Clasificación: B64D29/06, B64C7/02.
PUNTO DE FIJACION DE ALA MONTADO PARA UN AVION EN EL QUE EL POSTE SE PUEDE MANTENER AL GROSOR MAXIMO DESEADO COHERENTE CON LAS NECESIDADES ESTRUCTURALES Y ACCESORIAS Y DE EQUIPO, PERO CON SUSTANCIALMENTE CERO SANCIONES AERODINAMICAS. EL GROSOR PARALELO MAXIMO SE EXTIENDE SOBRE AL MENOS UNA PARTE DE LA LONGITUD DEL PUNTO DE FIJACION Y SE MANTIENE LUEGO MAS ALLA DEL BORDE POSTERIOR LOCAL DEL ALA MEDIANTE UN FUSELADO DE EXTENSION DEL BORDE POSTERIOR.
SUPRESION DE RUIDOS DE FLAP O HIPERSUSTENTADORES AERODINAMICOS.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/12/1993). Inventor/es: WHITEHOUSE, IAN ROY, CHU, JAMES K. BRITISH AEROSPACE. Clasificación: B64C9/18.
UNA DISPOSICION PARA LA SUPRESION DE RUIDO AERODINAMICO GENERADO MEDIANTE INTERACCION DE EFECTO DE OQUEDAD ENTRE UN REFUERZO O GUALDERA DE FLAP Y UNO O MAS FLAP DE BORDES POSTERIORES DESPLEGADOS PARCIALMENTE. ALABES DE SUPRESION DE RUIDO ESTAN POSICIONADOS EN FORMA TAL CON RESPECTO AL REFUERZO INFERIOR, BORDE POSTERIOR Y BORDE DE ATAQUE DE LOS FLAP EN PARCIAL DESPLEGAMIENTO, QUE LOS REMOLINOS Y VORTICES RESULTANTES DE LA SEPARACION POR CORRIENTE DE AIRE EN LA SUPERFICIE DEL REFUERZO INFERIOR SE DESVIAN SUFICIENTEMENTE MEDIANTE LOS ALABES DE SUPRESION DE RUIDO PARA EVITAR RUIDO IMPORTANTE QUE INDUCE AL CHOQUE O INCIDENCIA DEL FLUJO SEPARADO SOBRE EL BORDE DE ATAQUE DEL FLAP.
ESTRUCTURAS ABOVEDADAS Y UN METODO DE REALIZARLAS MEDIANTE LIGAMENTO POR DIFUSION Y MOLDEO DE SUPERPLASTICO.
(16/11/1993) ESTE INVENTO PROPORCIONA UN METODO PARA REALIZAR UNA ESTRUCTURA ABOVEDADA QUE PRESENTA UNA CIMA MEDIANTE EL USO DE TECNICAS DE LIGAMENTO POR DIFUSION Y MOLDEO DE SUPERPLASTICO. EL METODO COMPRENDE LA FASE DE MOLDEO DE UNA PILA DE DOS O MAS HOJAS FABRICADAS DE MATERIAL SUPERPLASTICO, ESTANDO UNIDAS ENTRE SI LAS HOJAS DE LA PILA, CON LAS SUPERFICIES EN CONTACTO POR MEDIO DE LIGAMENTOS METALICOS DE FORMA QUE NINGUNA DE LAS HOJAS ASI REUNIDAS SE UNE A NINGUNA OTRA HOJA DE LA PILA; LOS LIGAMENTOS METALICOS ESTAN PREFERIBLEMENTE EN LINEAS QUE SE EXTIENDEN RADIALMENTE DESDE LA CITADA CIMA Y/O EN CIRCUNFERENCIAS ALREDEDOR DE LA MISMA. LA PILA RESULTANTE SE CALIENTA A TEMPERATURAS…
UNION DE ESTRUCTURAS CON ADHESIVO.
Sección de la CIP Química y metalurgia
(01/11/1993). Inventor/es: FINCH, DUNCAN RALPH, ELLIS, RICHARD KEITH. Clasificación: C09J5/06, C09J5/00.
METODO PARA LA FORMACION DE ARTICULOS COMPUESTOS DE COMPONENTES , EN EL QUE ESTOS ULTIMOS SE UNEN MEDIANTE UN ADHESIVO EN SUS INTERFACES . LOS COMPONENTES PRESENTAN CAVIDADES Y EL ADHESIVO SE COMPRIME MIENTRAS SE FIJA SITUANDO UN MATERIAL CON PARTICULAS MAGNETICAMENTE ATRAIBLES EN LAS CAVIDADES DE UNA CARA DE LA INTERFAZ, Y SITUANDO IMANES EN LA OTRA CARA, A FIN DE QUE LA ATRACCION ENTRE LOS IMANES Y EL MATERIAL CON PARTICULAS COMPRIMA EL ADHESIVO. EL MATERIAL CON PARTICULAS PUEDE RETIRARSE DE LAS CAVIDADES PRACTICANDO ABERTURAS DESPUES DE QUE EL ADHERENTE SE HAYA FIJADO.
Sección de la CIP Física
(01/11/1993). Ver ilustración. Inventor/es: HARRISON, ANDREW B. Clasificación: G02C13/00, G01B11/24.
Aparato para detectar la presencia de una superficie o interfaz en una posición predeterminada dentro de una zona de detección con respecto al aparato, comprendiendo el aparato: medios de iluminación para dirigir un haz colimado de radiación óptica a lo largo de un eje de detección a través de dicha zona de detección ; medios detectores de radiación óptica alineados con dicho eje de detección y situados más allá de dicha zona de detección , y caracterizados por medios de filo agudo situados entre dicha zona de detección y dichos medios detectores de radiación óptica y dispuestos para sobresalir al menos parcialmente dentro de dicho haz colimado en una dirección dada.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/10/1993). Inventor/es: ALDERSLEY, ALAN, BRITISH AEROSPACE PUBLIC LTD COMP, HAYES, RONALD, BRITISH AEROSPACE PUBLIC LTD. COMP. Clasificación: B64D31/02.
APARATO DE CONTROL, COMO POR EJEMPLO UNA CAJA REGULADORA DE AVION, INCLUYE UN MIEMBRO DE CONTROL MANUAL 8 MOVIL LINEARMENTE SOBRE UN PRIMER ARBOL 2. LA POSICION DEL MIEMBRO DE CONTROL SE CAPTA MEDIANTE ROTACION DEL ARBOL 2 PARA GENERAR UNA SEÑAL DE CONTROL DE SALIDA. AL OBJETO DE EQUILIBRAR EL APARATO, ESPECIALMENTE CONTRA ALTAS FUERZAS-G, SE FACILITA UN SEGUNDO ARBOL 3, PARALELO AL PRIMERO, QUE LLEVA UN CONTRAPESO 13 QUE SE MUEVE JUNTO CON EL MIEMBRO DE CONTROL 8, PERO EN DIRECCION CONTRARIA.
PROCEDIMIENTO PARA FABRICAR ESTRUCTURAS METALICAS COMPUESTAS.
Secciones de la CIP Química y metalurgia Técnicas industriales diversas y transportes
(01/10/1993). Inventor/es: STRICKLAND, GEORGE. Clasificación: C23C26/00, B23K20/08.
SE DESCRIBE UN PROCEDIMIENTO PARA FABRICAR OBJETOS COMPUESTOS DE ALUMINIO, ADECUADOS PARA FORMAR SUPERPLASTICO, SOLDANDO POR EXPLOXION DOS O MAS COMPONENTES Y CALENTANDO EL OBJETO PARA CONSOLIDAR LAS UNIONES. LAS SOLDADURAS NO SE EXTIENDEN A AREAS A LAS QUE SE HA APLICADO UNA COMPOSICION INTERRUMPIDA, Y EL OBJETO SE PUEDE CONFORMAR SUPERPLASTICAMENTE PASANDO UN FLUIDO PRESURIZADO A ESTAS AREAS INTERRUMPIDAS.
APARATO Y METODO PARA FABRICACION DE ESTRUCTURAS FORMADAS SUPERPLASTICAMENTE.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/05/1993). Inventor/es: GINTY, BRIAN, JOHNSTON, STEPHEN HAROLD, FINCH, DUNCAN RALPH. Clasificación: B21D26/02.
EL APARATO TIENE UN BLANCO DE MATERAIL SUPERPLASTICO FORMADO SOBRE UNA CUÑA SITUADA EN UNA CAVIDAD DE PRESION . EL DADO, QUE ESTA HECHO PREFERENTEMENTE DE MATERIAL CERAMICO, SE PUEDE QUITAR DESDE LA CAVIDAD Y NO REQUIERE CONEXIONES ESPECIALES PARA GAS O CONDUCTOS DE VACIO Y ASI SE ABARATA SU FABRICACION. EL USO DE LA CUÑA SEPARADA TAMBIEN PERMITE EL PROCESAMIENTO Y CONTROL DE LA PRESION SOBRE EL LATERAL DE LA CUÑA DEL BLANCO SUPERPLASTICO.
MATERIALES "STOPOFF" PARA USAR EN LA PRODUCCION DE ESTRUCTURAS FORMADAS SUPERPLASTICAMENTE ENLAZADAS POR DIFUSION.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/12/1992). Inventor/es: KITSON, I., LEAVER, I., GARDINER, P. D. Clasificación: B23K20/18.
UN METODO PARA PRETRATAMIENTO DE MATERIALES BLANCOS METALICOS, DE ALEACIONES DE TITANIO, PARA FABRICAR EN ESTRUCTURAS FORMADAS SUPERPLASTICAMENTE/ENLAZADAS POR DIFUSION, QUE INCLUYE LAS ETAPAS DE ROCIAR O IMPRIMIR CON PANTALLA DE SEDA AREAS ELEGIDAS DE LOS MATERIALES CON UN MATERIAL "STOPOFF" MEJORADO Y SECAR FORZADAMENTE LAS AREAS ELEGIDAS PARA LOGRAR UN CURADO RAPIDO DEL "STOPOFF". EL COMPUESTO "STOPOFF" MEJORADO PROPORCIONADO PARA ESTE PROPOSITO CONTIENE OXIDO DE ITRIO INCORPORADO EN UNA DISOLUCION DE POLIMERO ACRILICO TERMOPLASTICO JUNTO CON UN ADITIVO DE ANTIFRAGUADO O ANTICOAGULANTE PARA MEJORAR SU DURACION.
ALERONES CON BORDE POSTERIOR PARA ALAS DE AERONAVES.
(16/10/1992) ALERON DE BORDE POSTERIOR PARA ALA DE AERONAVE QUE INCLUYE EN SU EXTREMO POSTERIOR UNAS SUPERFICIES SUPERIOR E INFERIOR QUE TERMINAN EN UN BORDE POSTERIOR. EL SISTEMA TIENE UN ALERON EN POSICION DE ESTIBA DURANTE EL VUELO NORMAL. UNA VIGUETA VA SITUADA EN LA SUPERFICIE INFERIOR DEL ALA, EXTENDIENDOSE HACIA ATRAS DE LA MISMA Y POR DEBAJO DEL ALERON . UN CARRO VA ACOPLADO EN LA RODADURA CON GUIAS LONGITUDINALES DE LA VIGUETA . PARA ACCIONAR EL ALERON EXISTE EN EL EXTREMO POSTERIOR, O CERCA DE EL, DE LA VIGUETA UNA ABRAZADERA DE MONTAJE DEL ACTUADOR, UN ACTUADOR GIRATORIO Y BRAZOS DE PALANCA ASOCIADOS CON EL MISMO EN TORNO A UN EJE COMUN TRANSVERSAL DE ROTACION. LAS PALANCAS SE EXTIENDEN HACIA ARRIBA Y TERMINAN ADYACENTES A LA SUPERFICIE INFERIOR DEL ALERON , EXISTIENDO, EN CONEXION PIVOTANTE…
CANALES PARA LA DISTRIBUCION DE FLUJO DE FLUIDOS.
Secciones de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/10/1992). Inventor/es: LANCASTER, DAVID HENRY. Clasificación: B64D13/00, F24F13/02, F16L55/09.
CANAL PARA DISTRIBUCION DE FLUIDOS QUE RECIBE AIRE DE TEMPERATURA CONTROLADA DE UNIDADES DUPLICADAS DEL SISTEMA DE CONTROL DEL MEDIO AMBIENTE EN UN SISTEMA DE AIRE ACONDICIONADO DE AVION Y QUE APORTA UNA DISTRIBUCION EQUILIBRADA DE LOS RESPECTIVOS FLUJOS DE AIRE A BABOR Y A ESTRIBOR DE UNA CABINA DE AVION. EL INVENTO PROPORCIONA UNA SEPARACIION Y UNA DISTRIBUCION EFICACES DE LOS RESPECTIVOS FLUJOS, TENIENDO LUGAR UNA MEZCLA DE FLUJOS EN O ALREDEDOR DEL ORIFICIO DE ENTRADA EN LA CABINA. POR MEDIO DE ESTA INSTALACION, LA NECESIDAD DE CAMARAS PARA MEZCLA DE FLUJOS QUEDA OBVIADA, PROPORCIONANDO UN FLUJO MAS EFICIENTE Y UNA INSTALACION DE CANALES MAS COMPACTA QUE LAS QUE HABIA HASTA AHORA.
UNIDAD CARRITO DE AIRCRAFT.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/06/1992). Inventor/es: PUTNAM, P. M. H. Clasificación: B64C25/60.
UNIDAD CARRITO DE AIRCRAFT ADAPTABLE A UN AIRCRAFT DE CUERPO LARGO O CORTO QUE COMPRENDE UNA PATA PRINCIPAL QUE INCLUYE MEDIOS DE ABSORCION OLEONEUMATICA EXTENSIBLES QUE LLEVAN DE FORMA PIVOTANTE EN SU EXTREMO INFERIOR UNA BARRA DE BOGIE EN QUE SEMONTAN LOS PARES DE RUEDAS DELANTERAS Y TRASERAS Y UNIONES DE PAR QUE INTERCONEXIONAN EL EXTREMO DELANTERO DE LA BARRA DE BOGIE Y LA PATA PRINCIPAL. LAS UNIONES DE PAR INCLUYEN UNOS MEDIOS DE BLOQUEO QUE SE ADAPTAN PARA FORMAR UNA BARRA DE UNION, QUE FORMA EFECTIVAMENTE UN FULCRO. EN ESTA DISPOSICION COMO LA CARGA SOBRE EL CARRITO SE REDUCE AL EXTREMO DE FUNCIONAMIENTO TAKE-OFF, EXTENSION DE LOS MEDIOS DE ABSORCION OLEONEUMATICA QUE PRODUCIRAN QU LA BARRA DEL BOGIE SE INCLINE SOBRE LAS UNIONES DE BLOQUEO DEL PAR,ALARGANDO EL CARRITO Y AUMENTANDO EL ANGULO DE ROTACION POSIBLE DEL AIRCRAFT.
ESTABILIZADOR DE UN RADAR AIRE-TIERRA.
Sección de la CIP Física
(01/12/1991). Inventor/es: SALKELD, GEOFFREY. Clasificación: G01S13/94.
EL RADAR AIRE-TIERRA SE ESTABILIZA COMPARANDO EL PODER DE UN ECO DE RETORNO DURANTE EL PERIODO INICIAL POSTERIOR DE LA TRANSMISION DE CADA PULSO CON EL OCURRIDO DURANTE EL PERIODO SIGUIENTE A LA TRANSMISION DE CADA PULSO Y UTILIZANDO EL RESULTADO DE LA COMPARACION PARA CONTROLAR UN CONTROLADOR DE ELEVACION DEL RADAR . LOS MEDIOS PROPORCIONAN UNA PRIMERA SEÑAL DE POTENCIA REPRESENTATIVCA DEL PODER DEL ECO OCURRIDO DURANTE EL PERIODO INICIAL POSTERIOR AL DE TRANSMISION DE CADA PULSO, LOS MEDIOS PROPORCIONAN UNA SEGUNDA SEÑAL DE POTENCIA REPRESENTATIVA DEL PODER DEL ECO RETORNANTE OCURRIDO DURANTE EL PERIODO SIGUIENTE DESPUES DE LA TRANSMISION DE CADA PULSO, Y UN COMPARADOR COMPARA LA MAGNITUD DE LAS PRIMERA Y SEGUNDA SEÑALES DE POTENCIA Y DE CADA SALIDA Y UNA SEÑAL DE CONTROL QUE OBLIGA AL CONTROLADOR DE ELEVACION A AUMENTAR O DISMINUIR LA ELEVACION EN LA QUE SE PROYECTAN LOS PULSOS DE SALIDA.
MAQUINA PARA COMPROBACION DE COMPRESION.
(16/10/1991) DISPOSITIVO DE SUJECION Y ESTABILIZACION PARA UTILIZAR CON UNA MAQUINA DE COMPROBACION DE COMPRESION PARA MEDIR LAS CARACTERISTICAS DE ESFUERZO/CARGA DE UN MATERIAL COMPUESTO DE HOJA UNIDIRECCIONAL. INCLUYE UNA FUNDA GUIA, DOS BLOQUES EXTREMOS ABIERTOS ADAPTADOS PARA ENCAJAR DE FORMA DESLIZANTE DENTRO DE LA FUNDA GUIA Y COOPERAR CON PARTES DE LA MAQUINA PARA APLICAR FUERZAS DE COMPRESION DEL MATERIAL Y DOS PARES DE PLACAS CIRCULARES CADA UNA DE LAS CUALES SUJETA UNO DE LOS DOS EXTREMOS DEL MATERIAL. DICHAS PLACAS TIENEN UNA SUPERFICIE INTERIOR DE AGARRE PLANA, AL MENOS UNA SUPERFICIE EXTERIOR AHUSADA RESPECTO A LA SUPERFICIE DE AGARRE Y QUE SE CORRESPONDE…
DISPOSICION DE PUERTAS PARA AVIONES.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/10/1991). Inventor/es: BROOKES, W. Clasificación: B64C1/22.
DISPOSICION DE UNA PUERTA DE CARGA TRASERA PARA AVIONES CON UN ABERTURA DE ACCESO PARA LA CARGA EN TIERRA O ENTREGA EN EL AIRE DEL FLETE U OTROS ARTICULOS Y LA CUAL, CUANDO NO SE UTILIZA, SE CIERRA MEDIANTE UN MONTAJE DE PUERTA MULTIPANELADO. ESTE MONTAJE DE PUERTA COMPRENDE UNA SERIE DE PANELES INTERCONECTADO INFLABLES ADAPTABLE TALES QUE CUANDO SE CIERRAN CONFORMAN Y DEFINEN EL FUSELAJE TRASERO DEL PERFIL DEL AVION PERO CUANDO ESTA ABIERTA SE ARRASTRAN DESDE LA ABERTURA DE ACCESO Y SON TRINCADOS EN UNA CONFIGURACION PLEGADA PARA OBTENER UN ACCESO ININTERRUMPIDO PARA EL MOVIMIENTO DE LAS CARGAS DENTRO O FUERA DEL AVION.
APARATO DE CONTROL MANUAL PARA MAGNITUD LANZADA Y EL VECTOR LANZADO DESDE UN ANGULO DE UNA AERONAVE.
Secciones de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes Física
(16/10/1991). Inventor/es: CURTIS, NEIL JOHN 9, EISENHOWER HOUSE. Clasificación: B64C13/04, G05G13/00.
EL APARATO DE CONTROL PARA EFICAZ CONTROL DE MAGNITUD LANZADA Y EL VECTOR LANZADO DESDE UN ANGULO PARA UNA AERONAVE DE CORTA QUITADA Y VERTICAL DESEMBARGO TIPO CONOCIDO POR EL ACRONYM STOVL COMPRENDE UN BASTIDOS FIJADO , UN MIEMBRO ENGOMADO MANUALMENTE MOVIBLE FIJADO CON RESPECTO AL BASTIDOR FIJADO Y DISPUESTO A PROVEEER UN REGULADOR DE FUERZA CONSUMIDA, EL MIEMBRO ENGOMADO INCLUYENDO UNA ATADURA A HABILITARLE A SER ATADO Y MOVIDO RELATIVAMENTE MANUALMENTE EL BASTIDOR FIJADO , Y UN COLLAR ROTABLE DISPUESTO A PROVEEER EL VECTOR LANZADO DE UN ANGULO DE FUERZA CONSUMIDA. PREFERIBLEMENTE LA ATADURA INCLUYE UN OBRERO REFERENCIA EN PIE UN CORDON POR POSITIVAMENTE LATERALAMENTE LOCALIZANDO UN OBRERO REGULACION Y EL CORDON DEL OBRERO REFERENCIA ES LOCALIZADO A UN EXTREMO DE LA ATADURA Y EL COLLAR ES LOCALIZADO EN EL OTRO EXTREMO DE LA ATADURA.
DETECCION DE FUGAS DE FLUIDOS EN TUBERIAS.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/09/1991). Inventor/es: LANCASTER, DAVID HENRY BRITISH AEROSPACE PUBLIC, BOSTOCK, WILLIAM ROGER BRITISH AEROSPACE PUBLIC. Clasificación: F17D5/02, F16L23/00.
DISEÑO PARA DETECTAR Y AISLAR FUGAS EN UN SISTEMA DE CONDUCCION A ALTA TEMPERATURA EN EL QUE LOS CONDUCTOS ESTAN DENTRO DE AISLANTES QUE DEFINEN UN ESPACIO AISLADOR DE AIRE ALREDEDOR DE AQUELLOS . EL SISTEMA ESTA CONFIGURADO DE FORMA QUE EN CASO DE ROTURA O FUGA EN UN CONDUCTO, EL ESCAPE ES CONTENIDO DENTRO DEL ESPACIO AISLADOR DE AIRE Y OBLIGADO A FLUIR HACIA UN EXTREMO PREFIJADO DEL SISTEMA, DESDE DONDE ES EVACUADO A TRAVES DE UN ORIFICIO DE SALIDA SITUADO CERCA DE UN DETECTOR DE FUGAS . DE ESTA FORMA EL ESCAPE TIENE QUE ENTRAR EN CONTACTO CON EL DETECTOR , POSIBILITANDOSE EL EFICAZ AISLAMIENTO DE LOS CONDUCTOS CON FUGAS.
ASIENTO REGULABLE PARA AERONAVE.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/03/1991). Inventor/es: MARTIN, JOHN C.. Clasificación: B60N2/00, B64D11/06.
SISTEMA DE ASIENTO REGULABLE PARA VEHICULO, EN ESPECIAL AERONAVE, QUE ADAPTA LA POSICION DE LOS ASIENTOS EN LA CABINA DE UN AERONAVE PARA VARIAR LA POSIBLE DENSIDAD DE PASAJEROS, EXISTIENDO VARIOS ASIENTOS MONTADOS SOBRE UN PAR DE RIELES LONGITUDINALES. CADA ASIENTO INCORPORA UN SISTEMA DE REGULACION Y BLOQUEO CON UN PAR DE RUEDAS CATALINAS CONECTADAS Y DISPUESTAS PARA ACOPLARSE A UNO DE LOS RIELES A FIN DE MOVERSE A PUNTOS SELECCIONADOS SIN SEPARACION FISICA DE LA PISTA. UN ELEMENTO DE BLOQUEO DE LA RUEDA , CUANDO ESTA ACOPLADO, IMPIDE EL MOVIMIENTO HORIZONTAL DEL ASIENTO Y REACCIONA A LAS CARGAS INDUCIDAS LONGITUDINALES, ELIMINANDO ASI LA NECESIDAD DE ELEMENTOS DE RESTRICCION SEPARADOS ACOPLADOS AL RIEL.
UN METODO DE TRATAMIENTO DE UN GRUPO DE SEÑALES DE CANAL.
Sección de la CIP Física
(01/01/1991). Clasificación: G05D1.
METODO PARA EL TRATAMIENTO DE UN GRUPO DE SEÑALES ELECTRICAS COMPONENTES, A FIN DE DETECTAR Y/O SITUAR UNA ENVOLVENTE DE SEÑAL, EN LA QUE LAS SEÑALES COMPONENTES FORMAN PORCIONES RESPECTIVAS. SE REFIERE TAMBIEN A UN SISTEMA DE CONTROL DE ALCANCE O RECORRIDO POR RADIO EN EL CUAL SE USA EL TRATAMIENTO DE LA SEÑAL ANTERIOR. DE APLICACION A SISTEMAS DE ALCANCE DE MISILES.
ASEGURADORES ANTI-RAYOS PARA ESTRUCTURAS DE AERONAVES DE MATERIAL COMPUESTO.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/06/1990). Inventor/es: JONES, CHRISTOPHER, CHARLES, RAWLINSON. Clasificación: B64D45/02.
UN ASEGURADOR PARA UTILIZAR EN ESTRUCTURAS DE AERONAVES QUE TIENEN MATERIALES COMPUESTOS TIENE PROPIEDADES ELECTRICAS MEJORADAS PARA REDUCIR LOS DAÑOS POR LOS RAYOS. EL ASEGURADOR CONSTA DE UN SISTEMA DE TUERCA Y TORNILLO Y UNA JAULA . LA TUERCA Y LA CABEZA DEL TORNILLO TIENEN BORDES BISELADOS QUE SE EMBUTEN EN LOS MATERIALES COMPUESTOS PARA POTENCIAR EL CONTACTO ELECTRICO ENTRE EL ASEGURADOR Y LOS ELEMENTOS ESTRUCTURALES DEL AERONAVE . LA TUERCA VA CAUTIVA DENTRO DE LA JAULA Y ES MOVIL DENTRO DE LIMITES PREDETERMINADOS, DE FORMA QUE PUEDE ALINEARSE AXIALMENTE CON EL TORNILLO Y ESTE ATORNILLADO EN LAMISMA, COMPENSANDOSE ASI CUALQUIER FALTA INICIAL DE ALINEACION DE AMBOS DEBIDO A LA FORMA COMPLEJA DE LA ESTRUCTURA DEL AERONAVE POR RAZONES AERODINAMICAS U OTRAS.
UN RESORTE PARA DESPLIEGUE DE ALETA.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/09/1989). Clasificación: F42B13/32.
UN RESORTE PARA DESPLIEGUE DE ALETA HECHO A PARTIR DE UNA PIEZA UNICA DE MATERIAL PARA RESORTES Y QUE COMPRENDE UNA PRIMERA PARTE ADAPTADA PARA APLICARSE A UN CUERPO A PARTIR DEL CUAL HAN DE DESPLEGARSE UNA PLURALIDAD DE ALETAS EN DIRECCIONES RADIALES, Y UNA PLURALIDAD DE SEGUNDAS PARTES, CADA UNA OPERABLE PARA EJERCER UNA FUERZA ELASTICA EN UNA DIRECCION RESPECTIVA RADIALMENTE HACIA FUERA CON RESPECTO A LA PRIMERA PARTE, PARA DESPLEGAR UNA RESPECTIVA DE DICHAS ALETAS.
APARATO TRAZADOR DE RUTAS TACTICAS PARA DETERMINAR LA PROBABILIDAD DE MUERTE ACUMULADA ASOCIADA CON UNA RUTA SELECCIONADA.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/03/1988). Clasificación: F41G7/34.
APARATO TRAZADOR DE RUTAS TACTICAS PARA DETERMINAR LA PROBABILIDAD DE MUERTE ACUMULADA ASOCIADA CON UNA RUTA SELECCIONADA. CONSTA DE MEDIOS DE MEMORIA DE MAPA QUE CONTIENEN DATOS QUE REPRESENTAN LA INFORMACION POSICIONAL CONCERNIENTE AL DOMONIO; DE MEDIOS DE BASE DE DATOS QUE CONTIENEN DATOS QUE REPRESENTAN EL PERFIL DE AMENAZA DE CADA UNO DE UNA PLURALIDAD DE TIPOS DE AMENAZA; DE MEDIOS DE ENTRADA PARA INCORPORAR A LOS MEDIOS DE MEMORIA DE MAPA DE DATOS QUE REPRESENTAN LAS POSICIONES DE PARTIDA Y FINAL; DE MEDIOS DE PROCESADOR PARA TRATAR DATOS PROCEDENTES DE LOS MEDIOS DE MEMORIA DE MAPA Y DE LOS MEDIOS DE BASE DE DATOS PARA DETERMINAR CON ELLO LA PROBABILIDAD DE MUERTEACUMULADA ASOCIADA CON UNA RUTA PARTICULAR; DE MEDIOS DE VISUALIZACION PARA VISUALIZAR DICHA RUTA; Y DE MEDIOS DE VISUALIZACION PARA VISUALIZAR LA PROBABILIDAD DE MUERTE ACUMULADA.
UN METODO DE DETERMINAR LA PROBABILIDAD DE MUERTE ACUMULADA ASOCIADA CON UNA RUTA SELECCIONADA A TRAVES DE UN DOMINIO.
(01/03/1988) METODO DE DETERMINAR LA PROBABILIDAD DE MUERTE ACUMULADA ASOCIADA CON UNA RUTA SELECCIONADA A TRAVES DE UN DOMINIO. SE DETERMINA UNA RUTA OPTIMA A TRAVES DE UN AREA DE DISTRIBUCION DE AMENAZAS. PARA DETERMINAR LA PROBABILIDAD DE MUERTE ACUMULADA ASOCIADA CON UNA RUTA SELECCIONADA SE REALIZAN LAS OPERACIONES DE: I) SELECCIONAR UNA RUTA ARBITRARIA INICIAL QUE TIENE UN PUNTO DE PARTIDA Y OTRO FINAL Y QUE CONECTA UNA PLURALIDAD SELECCIONADA DE PUNTOS DE PASO; II) DETERMINAR LA PROBABILIDAD DE MUERTE ACUMULADA ASOCIADA CON DICHA RUTA ARBITRARIA; III) ALMACENAR DICHA PROBABILIDAD DE MUERTE ACUMULADA; IV) PERTURBAR CADA UNO DE DICHOS PUNTOS DE PASO POR TURNO EN UNA DIRECCION DADA PARA DETERMINAR UNA POSICION PREFERIDA LOCAL DE CADA PUNTO DE PASO EN FUNCION DE LA MAS BAJA PROBABILIDAD DE MUERTE ASOCIADA CON LOS SEGMENTOS DE TRAYECTORIA A…
UN DISPOSITIVO DUPLEXADOR Y MEZCLADOR COMBINADO DE MICROONDAS.
Sección de la CIP Física
(16/12/1987). Clasificación: G01S7.
TRANSCEPTORES DE ONDAS CONTINUAS MODULADAS EN FRECUENCIA. INCLUYE: UN OSCILADOR DE IMPULSION DE TRANSMISOR CUYA SALIDA POLARIZA LINEALMENTE SU DIRECCION; UN DUPLEXADOR/MEZCLADOR QUE ALIMENTA Y FORMA UNA SEÑAL DE SALIDA ; UNA GUIA DE ONDAS ; UNA ALIMENTACION A UN PLATO REFLECTOR DESDE EL CUAL SE RADIA LA SEÑAL Y UN DISPOSITIVO DE POLARIZACION CIRCULAR O POLARIZADOR . SE UTILIZA EN SISTEMAS DE RADAR.
Sección de la CIP Física
(01/12/1987). Clasificación: G01P15/02.
ACELEROMETRO. CONSTA DE UN MIEMBRO DE BRAZO FLEXIBLE, UNOS MEDIOS DE APOYO, MEDIOS DE MONTAJE PARA MONTAR UN MIEMBRO DE BRAZO CON RESPECTO A LOS MEDIOS DE APOYO , UNA MASA DE INERCIA PORTADA POR EL MIEMBRO DE BRAZO Y SEPARADA DE LOS MEDIOS DE MONTAJE Y UNOS RESORTES ACOPLADOS ENTRE LOS MEDIOS DE MONTAJE Y DE APOYO, SIENDO EL BRAZO DEFORMABLE ELASTICAMENTE EN UNA DIRECCION PARA PERMITIR EL MOVIMIENTO RELATIVO DE LA MASA DE INERCIA Y DE LOS MEDIOS DE APOYO EN RESPUESTA A LA ACELERACION EXPERIMENTADA POR EL ACELEROMETRO.
UNA DISPOSICION PARA EL TRASLADO EN MAR ABIERTA DE ARTICULOS ENTRE UN BARCO Y OTRO.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/05/1987). Clasificación: B63B27/10.
DISPOSITIVO PARA TRASLADAR ARTICULOS ENTRE DOS BARCOS. CONSTA DE: UNA GRUA QUE TIENE UN EXTREMO LIBRE (21B) QUE LLEVA UNA PLATAFORMA CARGADORA; ELEMENTOS DE JUNTA (3C) QUE PROPORCIONAN MOVIMIENTOS DE ESTABILIZACION; UN BLOQUE FIJO QUE TIENE UNA SUPERFICIE DE FRICCION QUE RETIENE A UN MACHO CILINDRICO ; UN GATO ACOPLADO ENTRE LA PERIFERIA DEL MACHO Y UN ANCLAJE FORMADO SOBRE LA PARTE DE LA GRUA; OREJETAS ESPACIADAS QUE PROPORCIONAN UN MONTAJE DE PIVOTE PARA UN TRANSFORMADOR DE LA PLATAFORMA ; UN GATO QUE EFECTUA UN MOVIMIENTO DE CABECEO EN LA GRUA; Y UNA DISPOSICION DE ESTABILIZACION . TIENE APLICACIONES EN BUQUES DE CARG.
METODO DE MOLDEO SUPERPLASTICO.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/01/1987). Clasificación: B21D26/02.
METODO PARA FABRICAR CONTENEDORES DE FLUIDO Y RECIPIENTES RESISTENTES A LA PRESION MEDIANTE DILATACION SUPERPLASTICA. COMPRENDE: A) SELECCIONAR UNA PIEZA ROSCA MACIZA DE UN MATERIAL DE METAL SUPERPLASTICO; B) FORMAR UN PASO CIEGO EN LA PIEZA TOSCA MACIZA, PARA CREAR UN CONJUNTO DE PREFORMA QUE TIENE UN CUERPO PRINCIPAL , UN TAPON EXTREMAL Y UNA BOQUILLA DE SALIDA ; C) INTRODUCIR AL CONJUNTO DE PREFORMA EN UN UTIL DE MOLDEO; Y D) EXPANDIR SUPERPLASTICAMENTE A LA PREFORMA DE C) A TEMPERATURAS Y PRESIONES DETERMINADAS POR EL UTIL DE MOLDEO.
UNA DISPOSICION PARA EFECTUAR TRANSVASE DE ARTICULOS EN MAR ABIERTO HACIA Y DESDE UNA EMBARCACION SUJETA A MOVIMIENTOS.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/12/1986). Clasificación: B63B27/10.
DISPOSITIVO PARA EFECTUAR EL TRASLADO DE ARTICULOS EN MAR ABIERTA. CONSTA DE: UNA GRUA QUE TIENE UN EXTREMO (21A) MONTADO SOBRE EL BARCO Y EL OTRO (21B) LIBRE, SOBRE EL QUE ESTA MONTADO UNA PLATAFORMA DE CARDA; LA GRUA ESTA FORMADA POR DOS PARTES PRINCIPALES (24 Y 25), ARTICULADAS, PROVISTAS CON GATOS DE CONTROL, PUDIENDO PIVOTAR EN EL EXTREMO (21A) EN TORNO A UN EJE QUE PUEDE SER MOVIDO HASTA UNA POSICION PARALELA AL EJE DE PROA A POPA, MIENTRAS QUE LA PORCION ES HECHA PIVOTAR HACIA LA PARTE EN TORNO A UN EJE , PARALELO A , MEDIANTE LOS GATOS DE CONTROL (28 Y 29) RESPECTIVAMENTE; Y UNOS ELEMENTOS DE JUNTA DE MUÑON, SITUADOS ENTRE (21B) Y , QUE PROPORCIONAN DOS MOVIMIENTOS DE ESTABILIZACION MAS.
UN SISTEMA DE CONDUCCION PARA CABLES, ADAPTADO PARA MONTARSE EN UN VEHICULO.
Sección de la CIP Electricidad
(01/10/1986). Clasificación: H02G3/04.
SISTEMA DE CONDUCCION PARA CABLES ADAPTADO PARA MONTARSE EN UN VEHICULO. COMPRENDE UN ELEMENTO DE CANAL ALARGADO DE SECCION TRANSVERSAL CONSTANTE QUE TIENE FORMADOS EN EL CANALES DE METAL CON UN FORRO, AISLANTE ELECTRICAMENTE Y REDUCTOR DE FRICCION; ELEMENTOS DE RETENCION PARA SUJETAR EN EL INTERIOR DE LOS CANALES LOS CABLES E INTERVALOS A LO LARGO DE SUS LONGITUDES, CONSTITUIDOS CADA UNO DE ELLOS POR UN MIEMBRO DE RETENCION; Y ELEMENTOS DE BLOQUEO QUE INCLUYEN UN ELEMENTO ATADOR DENTADO ANCLADO AL MIEMBRO DE CANAL, PARA ASEGURAR QUE EL MIEMBRO DE RETENCION, UNA VEZ QUE SE LE HA EMPUJADO AL INTERIOR DEL CANAL HASTA ALCANZAR UNA POSICION DE SUJECION DEL CABLE, PERMANECERA EN ESTA POSICION.
UN APARATO DE CONTROL PARA PERMITIR A UN OPERARIO CONTROLAR UN APARATO ASOCIADO, AL QUE ESTA CONECTADO, DURANTE EL USO, EL APARATO DE CONTROL.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/02/1986). Clasificación: B64C13/46.
APARATO DE CONTROL PARA PERMITIR A UN OPERADOR CONTROLAR UN APARATO ASOCIADO, AL CUAL, EN FUNCIONAMIENTO, ESTA CONECTADO EL APARATO DE CONTROL. INCLUYE: UN MIEMBRO DE SOPORTE FIJO, UN MIEMBRO DE CONTROL MOVIL SOPORTADO POR EL MIEMBRO DE SOPORTE; ELEMENTOS DE SALIDA ACOPLADOS AL MIEMBRO DE CONTROL Y OPERABLES PARA TRANSMITIR SEÑALES DE CONTROL AL APARATO ASOCIADO; UN MOTOR ELECTRICO DE PASOS ACOPLADO AL MIEMBRO DE CONTROL; ELEMENTOS DE ACTIVACION DEL MOTOR CONECTADOS AL CITADO MOTOR Y OPERABLES PARA EXCITARLO PARA PRODUCIR EL MOVIMIENTO DEL MIEMBRO DE CONTROL Y/O PARA EXCITAR DICHO MOTOR PARA PRODUCIR UNA RESISTENCIA CONTRA EL MOVIMIENTO MANUAL DEL MIEMBRO DE CONTROL; Y ELEMENTOS DE CONEXION PARA ACOPLAR MECANICAMENTE EL MIEMBRO MOVIL DE CONTROL AL DISPOSITIVO DE CONTROL.
UN DISPOSITIVO PARA CONTENER APARATOS ELECTRONICOS, ADECUADO PARA MONTARSE PERMANENTEMENTE EN UNA ESTRUCTURA.
Sección de la CIP Electricidad
(16/10/1985). Clasificación: H05K7/14.
DISPOSITIVO PARA APARATOS ELECTRONICOS ADECUADOS PARA MONTAJE EN UNA ESTRUCTURA. COMPRENDE UNA PARTE SUPERIOR UNA PARTE INFERIOR Y LATERALES ESTANDO LAS DOS PRIMERAS FORMADAS POR INTERCAMBIADORES DE CALOR CON UNA PARED INTERIOR QUE PORTA UNAS GUIAS UNA PARED EXTERIOR Y UNA PARED INTERMEDIA . EXISTE UNA ENTRADA DE AIRE DE REFRIGERACION Y UNA ENTRADA DE LIQUIDO REFRIGERANTE ASI COMO SUS SALIDAS CORRESPONDIENTES (14A 15A). LA CAJA ESTA DOTADA DE UNAS PLACAS POSTERIORES PRECABLEADAS ENCHUFABLES A LAS CUALES PUEDEN CONECTARSE FACILMENTE TARJETAS GRUPOS DE TARJETAS Y UNIDADES.
UN DISPOSITIVO DOSIFICADOR PARA CONECTAR A UNA FUENTE DE PRESION DE FLUIDO.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/09/1985). Clasificación: F15B13/02.
DISPOSITIVO PROPORCIONADOR PARA CONECTAR A UNA FUENTE DE PRESION DE FLUIDO.CONSTA DE: UNA ENVOLVENTE ; DOS SUPERFICIES CONICAS DE VALVULA EN EL INTERIOR DE LA ENVOLVENTE; UN PAR DE LUMBRERAS DE ENTRADA (2A, 2B) Y UN PAR DE LUMBRERAS DE SALIDA (3A, 3B) FORMADAS EN LA ENVOLVENTE; UN EJE CON UNA PORCION (4E) EN SU CENTRO; UN MIEMBRO DE VALVULA CONICA (4A, 4B) CON UNA ESTRIA DE SANGRADO (4F, 4G); UNAS PESTAN/AS (4C, 4D) QUE CONSTITUYEN DOS CILINDROS (8A, 8B) DE FLUIDO HIDRAULICO SEPARADOS; UN MOTOR PASO A PASO LINEAL DE FORMA ANULAR CONSISTENTE EN DOS BOBINADOS DE FASE TOROIDALES (5A, 5B) Y UN IMAN PERMANENTE (5C); UN PAR DE COJINETES DE FRICCION DE BRONCE FOSFOROSO Y UNAS JUNTAS TORICAS (7A, 7B).
