101 patentes, modelos y diseños de BOSCH SYSTEMES DE FREINAGE (pag. 4)
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/10/1994). Inventor/es: LEVRAI, ROLAND, BENDIX EUROPE SERVICE TECHNIQUES, CASTEL, PHILIPPE, BENDIX EUROPE SERVICE TECHNIQUES. Clasificación: B60T13/68, B60T13/52.
LA INVENCION SE REFIERE A UN SERVOMOTOR DEL TIPO DE DEPRESION QUE COMPRENDE UNA CAJA DIVIDIDA INTERIORMENTE EN UNA CAMARA DE DEPRESION Y UNA CAMARA DE TRABAJO POR UN PISTON QUE INCORPORA UN MEDIO DE VALVULA QUE LLEVA UNA MARIPOSA DOBLE QUE DETERMINA EN REPOSO UNA COMUNICACION ENTRE LAS DOS CAMARAS QUE SE AISLAN ENTONCES DEL MEDIO AMBIENTE, Y EN FUNCIONAMIENTO, UN AISLAMIENTO DE LA CAMARA DE DEPRESION Y UNA COMUNICACION ENTRE LA CAMARA DE TRABAJO Y EL MEDIOAMBIENTE DE DEPRESION ATMOSFERICA, ESTANDO ESTE MEDIO DE VALVULA NORMALMENTE CONTROLADO MEDIANTE UNA VARILLA DE ACCIONAMIENTO EN VOLADIZO EN LA CAJA. SEGUN LA INVENCION, COMPRENDE ADEMAS UN MEDIO ELECTROMECANICA DE CONTROL DEL MEDIO DE VALVULA INDEPENDIENTE DE LA VARILLA DE ACCIONAMIENTO.
PIEZA DE APOYO PARA RESORTE DE SUSPENSION.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/01/1994). Inventor/es: LEVRAI, ROLAND. Clasificación: B60T8/18.
EL INVENTO SE REFIERE A UNA PIEZA DE APOYO PARA RESORTE DE SUSPENSION PARA VEHICULO AUTOMOVIL, QUE HACE DE CAPTADOR DE PRESION PARA UN CORRECTOR DE FRENADO DE CONTROL FLUIDICO, CONSTANDO DICHA PIEZA DE UNA BASE SOLIDARIA DEL VEHICULO, Y UNA COPELA DE APOYO DE RESORTE MONTADA MOVIL CON DESLIZAMIENTO ESTANCO SOBRE LA BASE AL RECIBIR LA PRESION IMPERANTE EN UNA CAMARA ESTANCA COAXIAL AL RESORTE , SITUADA ENTRE LA BASE Y UNA PARTE SOLIDARIA DE LA COPELA. SEGUN EL INVENTO, LA CAMARA SE COMUNICA CON UNA CAMARA DE CONTROL DEL CORRECTOR EXTERIOR DE LA PIEZA DE APOYO, Y UN ELEMENTO DE GUIA DELA COPELA EN RELACION A LA BASE ESTA DISPUESTO AXIALMENTE EN RELACION AL CENTRO DE LA PIEZA.
FRENO DE DISCO CON ESTRIBO DESLIZANTE.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/10/1993). Inventor/es: LE DEIT, GERARD, BENDIX EUROPE SERVICES TECHNIQUES. Clasificación: F16D55/227.
EL INVENTO TIENE POR OBJETO UN FRENO DE DISCO CON ESTRIBO MONTADO DESLIZANTE EN UN SOPORTE FIJO QUE CONSTA DE DOS ELEMENTOS DE FRICCION RECIBIDOS EN ANCLAJE Y EN DESPLIZAMIENTO EN DICHO SOPORTE FIJO Y QUE PUEDEN ACOPLARSE CON FRICCION CON LAS CARAS OPUESTAS DE UN DISCO GIRATORIO AL ACCIONARSE UN FRENO , UN ACOLUMNITA AXIAL SOLIDARIA DEL SOPORTE FIJO Y RECIBIDA EN DESLIZAMIENTO EN UN ORIFICIO CORRESPONDIENTE FORMADO EN EL ESTRIBO , Y UN ELEMENTO DE BLOQUEO DEL ESTRIBO EN ROTACION ALREDEDOR DE LA COLUMNITA SOBRE EL SOPORTE FIJO . EL ELEMENTO DE BLOQUEO DEL ESTRIBO SOBRE EL SOPORTE FIJO ES DEL TIPO DE ROTULA PARA PERMITIR EL DESALINEAMIENTO DEL ESTRIBO EN RELACION AL SOPORTE FIJO AL ACCIONARSE EL MOTOR DE FRENADO. EL INVENTO SE APLICA EN EL FRENADO DE VEHICULOS AUTOMOVILES.
SISTEMA DE FRENADO HIDRAULICO ASISTIDO, Y SERVOMOTOR DE ASISTENCIA Y VALVULA DE MANDO ADAPTADOS A DICHO SISTEMA.
(01/06/1993) EL INVENTO SE REFIERE A UN SISTEMA DE FRENADO HIDRAULICO ASISTIDO QUE CONSTA DE: UN PEDAL DE FRENO ENLAZADO A UNA VARILLA DE ACCIONAMIENTO ; UN SERVOMOTOR NEUMATICO QUE CONSTA DE UNA CAMARA DE DEPRESION DELANTERA Y UNA CAMARA DE TRABAJO POSTERIOR SEPARADAS POR UN TABIQUE ESTANCO MOVIL, SOLIDARIO DE LA VARILLA DE EMPUJE; UN CILINDRO-MAESTRO SENCILLO CUYO PISTON ES ACCIONADO POR LA VARILLA DE EMPUJE; UNOS ELEMENTOS DE CONTROL DEL SERVOMOTOR QUE CONSTAN DE UN ELEMENTO DE VALVULA QUE PONE EN COMUNICACION, DE FORMA SELECTIVA, UNA PRIMERA CAMARA CON UNA SEGUNDA CAMARA O CON LA ATMOSFERA, EN RESPUESTA AL ACCIONAMIENTO DEL PEDAL DE FRENO ;…
CIRCUITO HIDRAULICO DE FRENADO PARA VEHICULO AUTOMOVIL EQUIPADO DE DISPOSITIVOS DE ANTIBLOQUEO Y ANTIPATINAJE DE LAS RUEDAS.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/08/1992). Inventor/es: KERVAGORET, GILBERT BENDIX FRANCE. Clasificación: B60T8/48.
EN UN CIRCUITO HIDRAULICO DE FRENADO, PARA UN VEHICULO AUTOMOVIL EQUIPADO DE UN DISPOSITIVO DE ANTIBLOQUEO DE RUEDAS Y DE UN DISPOSITIVO DE ANTIPATINAJE DE RUEDAS, UNA ELECTROVALVULA DE ANTIPATINAJE ESTA COLOCADA EN UNA CANALIZACION QUE UNE EL CILINDRO MAESTRO A LOS FRENOS DE LAS RUEDAS EN LA PARTE DE ARRIBA DE UNA ELECTROVALVULA DE EXPANSION ACCIONADA POR EL CALCULADOR DEL DISPOSITIVO DE ANTIBLOQUEO. CUANDO UN RIESGO DE PATINAJE DE LAS RUEDAS ES DETECTADO, LA ELECTROVALVULA DE ANTIPATINAJE ES EXCITADA Y UNA BOMBA ASOCIADA AL DISPOSITIVO DE ANTIBLOQUEO ES ACCIONADA. EN LA AUSENCIA DE TODO ACCIONAMIENTO DEL PEDAL DE FRENO , LOS FRENOS SON ASI ACCIONADOS AUTOMATICAMENTE POR LA BOMBA , QUE ASPIRA EL FLUIDO DE FRENADO CONTENIDO EN EL DEPOSITO DEL CILINDRO MAESTRO , A TRAVES DE LA ELECTROVALVULA DE ANTIPATINAJE.