Engranaje de reducción de cubo para vehículo con ruedas y sistema de transmisión para tal vehículo y vehículo de múltiples ejes con ruedas provisto de tal sistema de transmisión.
Secciones de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(10/04/2019). Inventor/es: CHRISTENSEN,ASSAR. Clasificación: B60K17/04, B60K17/02, B60K17/36, F16H3/60.
Engranaje de reducción de cubo para una rueda motriz de un vehículo con ruedas, que comprende una unidad de engranaje planetario, que tiene un engranaje solar que se puede conectar a un eje de accionamiento (38a, 38b), un soporte para engranajes planetarios , que engranan con el engranaje solar y una corona dentada que rodea los engranajes planetarios , que engrana con los engranajes planetarios , caracterizado por que el soporte de engranajes planetarios y la corona dentada están configurados para conectarse alternativamente a las ruedas motrices del vehículo y se pueden conectar alternativamente a una parte fija de cuerpo.
PDF original: ES-2708557_T3.pdf
Dispositivo para adaptación de armadura y objeto proporcionado con dispositivo para adaptación de armadura.
(27/03/2019) Dispositivo para adaptación de armadura, que comprende un elemento superficial (100A; 100B; 100C; 100D; 100E; 100F, 500) dispuesto para asumir una distribución térmica determinada, en el que dicho elemento superficial comprende al menos un elemento de generación de temperatura (150; 150:5, 150:6, 150:7), que tiene una porción exterior (150:A) dispuesta para generar al menos un gradiente de temperatura predeterminado para una porción de una primera capa de conducción de calor de dicho elemento superficial, caracterizado por que dicho dispositivo para adaptación de armadura comprende un elemento de refrigeración líquida (LCE) dispuesto para proporcionar al menos un flujo de líquido, poniendo en contacto térmicamente una porción interna (150:B)…
Dispositivo y procedimiento de adaptación de la señal de identificación y objeto con tal dispositivo.
(28/12/2016) Un dispositivo para adaptación de la señal de identificación, que comprende al menos un elemento de superficie dispuesto para adoptar una distribución térmica determinada, en el que dicho elemento de superficie comprende al menos un elemento (150; 450a, 450b, 450c) de generación de temperatura dispuesto para generar al menos un gradiente predeterminado de temperatura en una porción de dicho al menos un elemento de superficie, en el que dicho al menos un elemento de superficie comprende al menos una superficie de visualización, en el que dicha al menos una superficie de visualización está dispuesta para emitir al…
Un dispositivo de visualizador distribuido para vehículos y un objeto dotado de un dispositivo de visualizador distribuido.
(14/12/2016) Dispositivo de visualización distribuido para un vehículo (VE) que comprende un conjunto de subsistemas (VSS), en el que dicho dispositivo de visualización comprende al menos una estación de operario de una primera configuración, en el que dicha al menos una estación de operario de la primera configuración comprende al menos una unidad de visualización (11:1-11:3, 21:1-21:3) dispuesta para recibir y presentar información desde al menos un subsistema predeterminado (SC1-SC3) de dicho conjunto de subsistemas (VSS), en el que dicho dispositivo de visualización está caracterizado porque dicha al menos una unidad…
Procedimiento y dispositivo de refrigeración por líquido de un motor eléctrico y de una configuración de transmisión.
Secciones de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes Electricidad Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(08/12/2016). Inventor/es: LASSILA,VIKTOR, PRINSBACK,OSKAR. Clasificación: B60K17/04, H02K5/20, F16H57/04, B60K1/00, H02K9/19, B60K7/00, B60K11/02.
Un procedimiento de refrigeración por líquido de un motor eléctrico y de una configuración de transmisión, motor eléctrico que comprende un rotor con un eje del rotor y un estator provisto de unos devanados, y en el que la configuración de transmisión comprende un eje (42a, 44a, 140a) de transmisión, en el que el rotor y la configuración de transmisión son soportados con cojinetes por medio de una configuración de soporte que comprende la etapa de suministrar (S1) un líquido (O) para dicha refrigeración por medio de dicha configuración de soporte de tal manera que dicho motor eléctrico es refrigerado, y caracterizado por la etapa de suministrar (S1) el líquido (O) para dicha refrigeración por medio de dicha configuración de soporte de tal manera que dicha configuración de transmisión también es refrigerada.
PDF original: ES-2673423_T3.pdf
Método y dispositivo para la refrigeración líquida de un motor eléctrico.
(27/07/2016) Un método para la refrigeración líquida de un motor eléctrico de tipo rotor interior que comprende un rotor de tipo cubo y un estátor provisto de devanados , que comprende las etapas de:
- suministrar (S1) un líquido (O) de refrigeración para dicha refrigeración a al menos un extremo del cubo de dicho rotor;
- alimentar (S2) un líquido (O) de refrigeración suministrado al menos radialmente en dicho cubo por medio de la rotación de dicho cubo , y - lanzar (S3), por medio de la rotación del
rotor el líquido (O) de refrigeración alimentado de este modo hacia dicho estátor , caracterizado por…
Dispositivo de adaptación de firma y objeto provisto de un dispositivo de este tipo.
(25/05/2016) Un dispositivo para la adaptación de firma, que comprende al menos un elemento superficial dispuesto para asumir una distribución térmica determinada, en el que dicho elemento superficial comprende al menos un elemento (150; 450a, 450b, 450c) de generación de temperatura dispuesto para generar al menos un gradiente de temperatura predeterminado en una porción de una primera capa de conducción de calor de dicho al menos un elemento superficial, en el que dicho al menos un elemento superficial comprende al menos un elemento de supresión de radar, en el que dicho al menos un elemento de supresión de radar se dispone para suprimir las reflexiones de las ondas de radio incidentes,…
Dispositivo y procedimiento de suspensión durante acción por resorte y/o acción de amortiguación para vehículo.
(24/02/2016) Un dispositivo (I; II; III; IV) de suspensión que comprende una configuración de entrada y de salida respectivamente, para un vehículo que comprende medios para acción de amortiguación hidráulica, pudiendo controlarse dicha acción de amortiguación, en el que la controlabilidad de dicha acción de amortiguación comprende un estado bloqueado o sustancialmente bloqueado en la configuración de salida, en el que está presente una configuración de válvula que comprende una válvula para el control en dicha configuración de salida, estando dispuesta dicha válvula para permitir un flujo de fluido hidráulico a través de la misma en un estado desbloqueado en la configuración de salida, comprendiendo dicha configuración de válvula una válvula separada en dicha configuración de entrada, en el que el dispositivo…
Disposición para controlar un volante tensor de la banda de rodamiento de un vehículo oruga.
(29/05/2013) Disposición para controlar un volante tensor de la banda de rodamiento de un vehículo sobre orugas, que comprende un sistema de brazos de guía, que en una parte interna del mismo está diseñado para estar montado de forma basculante en una parte fijada al vehículo y que en una parte externa porta un muñón del eje de la rueda para soportar de forma giratoria un cubo del volante tensor de la banda de rodamiento, de tal forma que este pueda ser pivotado por medio de un primer elemento de accionamiento entre una posición elevada y una posición inferior, y un segundo elemento de accionamiento para variar la distancia entre centros entre el eje central del volante tensor de la…
ENGRANAJE DIFERENCIAL PARA UN VEHÍCULO DE MOTOR DE MÚLTIPLES EJES CON RUEDAS, Y UNA TRANSMISIÓN QUE COMPRENDE VARIOS DE TALES ENGRANAJES DIFERENCIALES.
(21/11/2011) Un engranaje diferencial para un vehículo de múltiples ejes con ruedas con tracción a todos los ejes, que comprende un alojamiento (24; DH) del diferencial que está asociado con cada par de ruedas del vehículo y está conectado de forma coaxial a una corona respectiva (14; CW) del diferencial por medio de una conexión; una pluralidad de engranajes diferenciales (48, 56; DG), que están soportados de forma giratoria en el alojamiento (24; DH) del diferencial y que están engranados con un engranaje respectivo (46, 54; LDSG, RDSG) de árbol motor para un árbol motor izquierdo o derecho para el par de ruedas, coincidiendo los ejes de rotación de los engranajes de árbol motor con el eje de rotación de la corona (14; CW) del diferencial, y un primer bloqueo separable (42,…
DISPOSITIVO PARA OPERAR UN VOLANTE TENSOR DE LA BANDA DE RODAMIENTO.
(02/08/2011) Un dispositivo para operar un volante tensor de la banda de rodamiento en un vehículo oruga, que comprende un brazo del volante tensor que tiene un eje de rotación en un primer extremo, en torno al cual puede girarse el brazo con respecto al vehículo por medio de un primer dispositivo de impulsión, y brazo del volante tensor que porta el volante tensor en su otro extremo, por medio de un brazo oscilante que está montado sobre el brazo del volante tensor de tal forma que puede girar en torno a un pivote , y un segundo dispositivo de impulsión para cambiar la distancia entre el eje central del volante…
SUSPENSIÓN DE RUEDA PARA UN VEHÍCULO SOBRE RUEDAS.
(15/02/2011) Una suspensión de rueda para un vehículo sobre ruedas, que comprende al menos un brazo de empuje inferior , que soporta la rueda, con un extremo interior que está diseñado para sujetarlo de manera que pueda pivotar sobre un eje sustancialmente horizontal en el chasis (14; 14') de un vehículo, y un extremo exterior que está sujeto de manera pivotante a la parte inferior de un buje de rueda , y al menos un brazo de soporte superior (28; 28'), uno de cuyos extremos está sujeto a una parte superior del buje de rueda , y cuyo otro extremo está conectado de manera pivotante a una parte del vehículo fijada al chasis, caracterizada porque el extremo interior del brazo de empuje inferior está diseñado para conectar de manera pivotante con el chasis…
DISPOSICION PARA TRANSFERIR MUNICION DE GRAN CALIBRE DESDE UN DEPOSITO DE MUNICION A UNA POSICION DE CARGA EN UN ARMA DE GRAN CALIBRE.
(01/10/2007) Una disposición para recuperar munición de gran calibre, tal como proyectiles, de un depósito de munición y transferirlas a una posición de carga y ataque, en la que la unidad de munición respectiva se ubica directamente detrás de y alineada coaxialmente con un cañón de un arma de gran calibre que se monta de tal manera que puede pivotar alrededor de un eje horizontal para adoptar diferentes posiciones de elevación, disposición que comprende un brazo oscilante que se monta de tal manera que puede pivotar alrededor del dicho eje horizontal entre una posición de recuperación y una posición de lanzamiento para cada unidad de munición, y una unidad de captación de munición que se…