7 patentes, modelos y diseños de ATECS MANNESMANN AG

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/04/2006). Ver ilustración. Inventor/es: KRILL, JOACHIM, FRANZEN, HERMANN, DIPL.-ING., MOUTSOKAPAS, JANIS, DIP.-ING. Clasificación: B66C9/12, B66C23/62.

Grúa portuaria móvil para la transferencia combinada de contenedores y material a granel, con un carro inferior y un carro superior montado de modo giratorio sobre el bastidor de base del carro inferior , en el que una torre con una pluma que puede pivotar alrededor de un eje horizontal está dispuesta en el carro superior y cuatro soportes de apoyo , cada uno de ellos articulable sobre el bastidor de base del carro inferior alrededor de un eje vertical, de modo simétrico con respecto al eje de transporte y en la perpendicular del mismo, caracterizada porque los extremos libres de los soportes de apoyo apoyan, mediante un balancín , sobre varios trenes rodantes para una distribución uniforme de las fuerzas de apoyo sobre los neumáticos de los trenes rodantes , y un cilindro nivelador , que actúa en dirección vertical, dispuesto entre cada soporte de apoyo y balancín.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/03/2006). Ver ilustración. Inventor/es: KRILL, JOACHIM, FRANZEN, HERMANN, DIPL.-ING., DOBNER, MATHIAS, DR.-ING. Clasificación: B66C1/66, B66C19/00.

Dispositivo cargador para contenedores ISO para una terminal de contenedores, que comprende un puente para carga y descarga en buques y transporte automatizado de contenedores por medio de vehículos de transporte autoconducidos , con al menos unos medios recogedores de cargas de contenedor en forma de un aparejo portacontenedores y unos dispositivos para posicionar transitoriamente los contenedores dentro del dispositivo cargador con fines de montaje o desmontaje de los pernos de cierre, y plataformas para el personal encargado de ello, caracterizado porque el dispositivo cargador consta de una grúa giratoria, que puede girar alrededor de su eje medio vertical y está configurada como grúa puente con carros que se desplazan por su puente apoyando sobre una calzada circular que preferentemente se encuentra dispuesta en la zona posterior de los rieles del lado de tierra del puente de contenedores.

Secciones de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/12/2005). Ver ilustración. Inventor/es: KRUSCHINSKI, ANDREAS, DIPL.-ING. Clasificación: B66C23/00, F15B21/04.

Procedimiento para compensar la presión en motores hidráulicos reversibles destinados a propulsar los cables de elevación y de cierre de una grúa de cables dotada de una cuchara para recoger material a granel, estando el motor hidráulico al que se asignan los preferentemente dos cables elevadores y el motor hidráulico al que se asignan los preferentemente dos cables de cierre unidos, a través de tuberías de presión, con una fuente común de medio de presión, caracterizado porque durante la introducción del movimiento de cierre de la cuchara se registra la presión de trabajo en el circuito de trabajo de cada uno de los motores hidráulicos y se regula, a través de un controlador , de tal manera que al final del proceso de cierre de la cuchara existen las mismas presiones de trabajo en cada uno de los motores hidráulicos.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/04/2005). Ver ilustración. Inventor/es: KRILL, JOACHIM, FRANZEN, HERMANN, DIPL.-ING., KLESSINGER, DIETER, DIPL.-ING. Clasificación: B66C5/02, B66C23/10.

Aparato trasbordador móvil para cargar y descargar barcos en instalaciones portuarias, en especial para el trasbordo combinado de contenedores y materiales a granel, comprendiendo una torre de una grúa portuaria con pluma basculante articulada y con medios de recogida de carga intercambiables, caracterizado porque la torre de la grúa portuaria está unida rígidamente a un carro inferior de tipo pórtico, que puede desplazarse con libertad preferentemente sobre cuatro mecanismos de traslación dispuestos en los apoyos de pórtico y que para apoyar el aparato trasbordador sobre el lado del carro inferior dirigido a la carga hay previstas columnas de apoyo dispuestas desplazables verticalmente, que llevan en sus extremos libres columnas de apoyo verticales en las que hay dispuestos mecanismos de traslación de oruga o rieles que pueden ascender y descender.