57 patentes, modelos y diseños de ALLIEDSIGNAL EUROPE SERVICES TECHNIQUES (pag. 2)
DISPOSITIVO DE MEDICION DE LA POSICION DE UNA VARILLA DE EMPUJE DE UN SERVOMOTOR NEUMATICO.
Secciones de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura Física
(01/12/1994). Inventor/es: GAUTIER, JEAN-PIERRE, BENDIX EUROPE, VERBO, ULYSSE, BENDIX EUROPE, PEREZ, MIGUEL, BENDIX EUROPE. Clasificación: F15B15/28, G01B7/00, F16D25/12, G01D5/25.
LA INVENCION SE REFIERE A UN DISPOSITIVO DE MEDICION DE LA POSICION DE UNA VARILLA DE EMPUJE DE UN SERVOMOTOR NEUMATICO COMPUESTO DE UNA CAJA DIVIDIDA EN UNA CAMARA DELANTERA Y UNA CAMARA TRASERA POR UNA PARED MOVIL LLEVADA A SU POSICION DE REPOSO POR UN MUELLE ANTAGONISTA , ACCIONANDO EL SERVOMOTOR UN PISTON DE UN CILINDRO PRINCIPAL DE FRENO MEDIANTE LA VARILLA DE EMPUJE , COMPRENDIENDO EL DISPOSITIVO DE MEDICION UNA PRIMERA PARTE FIJA RESPECTO DE LA CAJA DEL SERVOMOTOR Y UNA SEGUNDA PARTE MOVIL, LLEVANDO LA PRIMERA Y SEGUNDA PARTES CONTACTOS ELECTRICOS (46, 46', 48, 48', 84; 76, 78). SEGUN LA INVENCION, LAS PRIMERA Y SEGUNDA PARTES SON CILINDRICAS Y COAXIALES, Y ESTAN DISPUESTAS ALREDEDOR DE LA VARILLA DE EMPUJE.
SERVOFRENO NEUMATICO DE TIPO TANDEM.
(16/11/1994) LA INVENCION SE REFIERE A UN SERVOFRENO DE TIPO TANDEM PARA LA ASISTENCIA EN EL FRENADO DE LOS VEHICULOS AUTOMOVILES, QUE COMPRENDE UN CUBO MOVIL QUE ARRASTRA UNA VARILLA DE EMPUJE MEDIANTE UN DISCO DE REACCION , UN RECINTO CERRADO COMPUESTO DE UNA COQUILLA DELANTERA Y UN CILINDRO PRINCIPAL Y UNA COQUILLA TRASERA DEL LADO DEL PEDAL DE ACCIONAMIENTO, QUE DETERMINA UNA CAMARA DELANTERA Y UNA CAMARA TRASERA SEPARADAS POR UN ELEMENTO DE SEPARACION QUE PRESENTA UN TABIQUE ANULAR , UN PISTON DELANTERO Y UN PISTON TRASERO DISPUESTOS COAXIALMENTE RESPECTIVAMENTE EN LAS CAMARAS DELANTERA Y TRASERA QUE ESTAN ELLAS MISMAS SEPARADAS POR UNA MEMBRANA ESTANCA SOLIDARIA DE CADA UNO DE LOS PISTONES PARA DETERMINAR, EN EL INTERIOR DE CADA UNA DE ELLAS, UNA SUBCAMARA A PRESION CONSTANTE Y UNA SUBCAMARA A PRESION VARIABLE , SIENDO MOVILES LOS PISTONES…
CONJUNTO DE FRENADO DE AMPLIFICACION HIDRAULICA.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/11/1994). Inventor/es: THIOUX, ALAIN, BENDIX EUROPE SERVICES TECHN., MAGNAVAL, JEAN-LOUIS, BENDIX EUROPE SERVICES TECHN, MOINARD, PATRICE, BENDIX EUROPE SERVICES TECHN. Clasificación: B60T13/02, B60T11/18.
LA INVENCION SE REFIERE A UN CONJUNTO DE FRENADO DE AMPLIFICACION HIDRAULICA QUE COMPRENDE AL MENOS UN FRENO DE DISCO QUE COMPRENDE UN REVESTIMIENTO , UN ESTRIBO , UN MOTOR DE FRENO ACCIONADO POR UN FLUIDO A PRESION, UN CILINDRO PRINCIPAL Y UN DISPOSITIVO RECUPERADOR DE LA ENERGIA DISIPADA DURANTE EL FRENADO. SEGUN LA INVENCION EL DISPOSITIVO COMPRENDE AL MENOS UN CILINDRO RECUPERADOR DE ENERGIA CON SU PISTON ASOCIADO AL REVESTIMIENTO Y AL ESTRIBO , CUYA CAMARA DE TRABAJO ESTA CONECTADA FLUIDAMENTE AL MOTOR DE FRENO . UN APLIFICADOR-LIMITADOR HIDRAULICO ESTA CONECTADO ENTRE EL CILINDRO RECUPERADOR DE ENERGIA Y EL MOTOR DE FRENO EL AMPLIFICADOR-LIMITADOR HIDRAULICO ES CONTROLADO POR LA PRESION DEL FLUIDO GENERADOR EN EL CILINDRO PRINCIPAL.
PROCESO DE AJUSTE DEL VALOR DE SALTO DE UN SERVOMOTOR NEUMATICO DE ASISTENCIA AL FRENADO Y SERVOMOTOR PARA LA APLICACION DE ESTE PROCESO.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/11/1994). Inventor/es: GAUTIER, JEAN-PIERRE, BENDIX EUROPE, VERBO, ULYSSE, BENDIX EUROPE. Clasificación: B60T13/57.
LA INVENCION SE REFIERE A UN PROCESO DE AJUSTE DEL VALOR DEL SALTO DE UN SERVOMOTOR DE ASISTENCIA AL FRENADO, SERVOMOTOR EN EL QUE ESTAN MONTADOS DE MANERA MOVIL UN PISTON HUECO DE ASISTENCIA , UNA VARILLA DE ACCIONAMIENTO QUE LLEVA UN EMBOLO BUZO ALOJADO EN EL PISTON , FORMANDO EL EXTREMO TRASERO DEL EMBOLO BUZO UN PRIMER ASIENTO DE VALVULA ANULAR (28A) CONCENTRICO A UN SEGUNDO ASIENTO DE VALVULA ANULAR (20A) LLEVADO POR EL PISTON DE ASISTENCIA , INTERPONIENDOSE UN DISCO DE REACCION ENTRE UNA CARA DELANTERA ANULAR (20B) DEL PISTON DE ASISTENCIA Y UNA CARA TRASERA DE UNA VARILLA DE EMPUJE . SEGUN LA INVENCION, EL PROCESO COMPRENDE LAS SIGUIENTES ETAPAS: UN ESFUERZO IGUAL A LA FUERZA DE ASISTENCIA CORRESPONDIENTE AL SALTO DESEADO DEL SERVOMOTOR, DEL PISTON DE ASISTENCIA DE LA VALVULA , ONTACTO LA CARA DELANTERA DEL PALPADOR Y LA CARA TRASERA DEL DISCO DE REACCION Y DEL ASIENTO DE PALPADOR (28A) Y AFLOJAR EL ESFUERZO APLICADO SOBRE LA VARILLA DE EMPUJE.
SISTEMA DE REGULACION DE PRESION DE ACCIONAMIENTO ELECTRICO PARA UN CIRCUITO HIDRAULICO.
Secciones de la CIP Física Técnicas industriales diversas y transportes
(01/11/1994). Inventor/es: KERVAGORET, GILBERT. Clasificación: G05D16/20, B60T13/68.
LA INVENCION SE REFIERE A UN SISTEMA DE REGULACION DE PRESION PARA UN CIRCUITO HIDRAULICO QUE COMPRENDE AL MENOS UN GENERADOR DE FLUIDO A PRESION, UN MOTOR HIDRAULICO Y UN DEPOSITO DE FLUIDO A BAJA PRESION Y QUE INCLUYE UNA VALVULA ELECTRICA CONTROLADA POR UN CALCULADOR Y QUE COMPRENDE UNA BOBINA ELECTRICA Y UN NUCLEO MAGNETICO QUE SE DESLIZA ACCIONANDO UN DISTRIBUIDOR DESLIZANTE EN UN ESCARIADO PREVISTO EN UN CUERPO , DETERMINANDO EL DISTRIBUIDOR DOS CAMARAS DISPUESTAS POR AMBAS PARTES DEL DISTRIBUIDOR EN EL ESCARIADO. SEGUN LA INVENCION, EL DISTRIBUIDOR COMPRENDE UN RECINTO HIDRAULICO QUE DETERMINA UNA FUERZA DE REACCION QUE SE OPONE A LA FUERZA GENERADA POR LA BOBINA , ESTANDO CONECTADO EL RECINTO A UNA DE LAS CAMARAS SIEMPRE QUE LA VALVULA ELECTRICA NO ESTE EXCITADA, Y MIENTRAS QUE ESTA CONECTADA AL MOTOR HIDRAULICO TRAS LA EXCITACION, UN MEDIO ELASTICO VUELVE A PONER EN POSICION DE REPOSO EL DISTRIBUIDOR Y EL NUCLEO.
SUBCONJUNTO DE MOTOR DE FRENOS DE DISCO EQUIPADO DE UN ACCIONAMIENTO MECANICO.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/11/1994). Inventor/es: MERY, JEAN-CLAUDE, BENDIX EUROPE SERVICES TECHN. Clasificación: F16D65/56, F16D65/16, F16D55/226.
LA INVENCION SE REFIERE A UN SUBCONJUNTO DE MOTOR DE FRENOS DE DISCO QUE COMPRENDE AL MENOS UN PISTON QUE PUEDE SER ACCIONADO POR UN SUBCONJUNTO MECANICO QUE SOPORTA UN PRIMER Y SEGUNDO PLATO DONDE EL UNO ES ACCIONADO MIENTRAS ROTA, LOS DOS PLATOS QUE LLEVAN MARCAS ENFRENTE DE LAS QUE ESTA ALOJADO AL MENOS UN COJINETE , LAS MARCAS ESTANDO PROVISTAS EN EL SENTIDO AXIAL DE LAS PLACAS, DE UNA INCLINACION QUE PERMITE TRANSFORMAR LA ROTACION DE UNA PRIMERA PLACA, BAJO EL DESPLAZAMIENTO AXIAL DE LA SEGUNDA PLACA, PARA ACCIONAR EL PISTON . SEGUN LA INVENCION, EL COJINETE SIGUE EN EL TRANSCURSO DE LA ROTACION UNA TRAYECTORIA DONDE LA DISTANCIA DE CADA UNO DE SUS PUNTOS EN EL EJE DE LAS PLACAS ES VARIABLE.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/11/1994). Inventor/es: GAUTIER, JEAN-PIERRE, BENDIX EUROPE SERVICE TECH., VERBO, ULYSSE, BENDIX EUROPE SERVICE TECH., PEREZ, MIGUEL, BENDIX EUROPE SERVICE TECH. Clasificación: B60T13/57.
LA INVENCION SE REFIERE A UN SERVOMOTOR NEUMATICO DE ASISTENCIA A LA FRENADA QUE LLEVA UN FORRO EN EL INTERIOR DEL CUAL SE ENCUENTRA UN PISTON FORMADO POR UNA PARTE TUBULAR TRASERA QUE SOPORTA UNA FALDA Y QUE, MEDIANTE UNA MEMBRANA DESENROLLANTE DEFINE UNA CAMARA DELANTERA CONECTADA PERMANENTEMENTE A UNA FUENTE DE DEPRESION Y UNA CAMARA TRASERA CONECTADA SELECTIVAMENTE A LA CAMARA DELANTERA O A LA ATMOSFERA POR UN MEDIO DE VALVULA (20A, 32A, 40) ACCIONADO POR UNA VARILLA DE MANDO SUSCEPTIBLE DE APOYARSE, MEDIANTE UN BUZO , SOBRE UNA DE LAS CARAS DE UN DISCO DE REACCION SOLIDARIO DE UNA VARILLA DE EMPUJE , COMPRENDIENDO EL MEDIO DE VALVULA (20A, 32A, 40) UNA MARIPOSA QUE COOPERA CON UN PRIMER ASIENTO DE VALVULA (32A) FORMADO SOBRE EL BUZO Y CON UN SEGUNDO ASIENTO DE VALVULA (20A) FORMADO SOBRE EL PISTON . SEGUN LA INVENCION, EL BUZO (32 Y EL PISTON COMPRENDEN UN SEGUNDO MEDIO DE VALVULA.
MANDO ELECTROMECANICO DE ESTRUCTURA CENTRIFUGA.
Secciones de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura Física
(01/11/1994). Inventor/es: MAGNAVAL, JEAN-LOUIS, BENDIX EUROPE SERVICES TECH., MALIGNE, JEAN-CHARLES, BENDIX EUROPE SERVICES TECH. Clasificación: B60T13/74, F16D65/34, G05G15/06.
LA INVENCION SE REFIERE A UN MANDO ELECTROMECANICO DE ESTRUCTURA QUE COMPRENDE UN ARBOL ARRASTRADO EN ROTACION POR UN MOTOR ELECTRICO Y QUE DETERMINA UN EJE, AL MENOS DOS MAZAROTAS SUSCEPTIBLES DE DESPLAZARSE BAJO EL EFECTO DE UNA FUERZA CENTRIFUGA ENTRE UNA PLACA Y UN DISCO , PUDIENDO LA PLACA SER ARRASTRADA EN ROTACION POR EL ARBOL, Y UN DISPOSITIVO DE CUÑA . SEGUN LA INVENCION, EL ARBOL ESTA MONTADO DE MANERA MOVIL EN TRANSLACION AXIAL PARA ARRASTRAR EN TRANSLACION EL DISPOSITIVO DE CUÑA , Y LA PLACA ESTA FIJA AXIALMENTE MIENTRAS QUE EL DISCO , QUE ES SOLIDARIO DE UN MANGUITO AXIAL QUE FORMA, CON EL EXTREMO DEL ARBOL , UN CONJUNTO TORNILLO-TUERCA BLOQUEABLE, ES SUSCEPTIBLE DE UNA TRANSLACION AXIAL Y PUEDE SER ARRASTRADA A ROTACION POR EL ARBOL , DETERMINANDO LA POSICION RADIAL DE LAS MAZAROTAS LA SEPARACION ENTRE EL DISCO Y LA PLACA . APLICACION EN EL FRENADO DE LOS VEHICULOS.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/11/1994). Inventor/es: LE DEIT, GERARD. Clasificación: F16D65/16, F16D55/02, F16J3/04.
EL PRESENTE INVENTO SE REFIERE A UN CAPUCHON DE PISTON PARA FRENO DE DISCO QUE CONSTA DE UN MOTOR DE FRENO CONSTITUIDO POR UN PISTON QUE SE DESLIZA POR UN CILINDRO , ESTANDO CONSTITUIDO DICHO CAPUCHON POR UN MATERIAL ELASTICO, ASEGURANDO LA ESTANQUEIDAD ENTRE EL PISTON Y EL CILINDRO MEDIANTE UNA PESTAÑA SITUADA EN SU PERIFERIA INFERIOR Y QUE SE ALOJA EN UNA GARGANTA ANULAR DE LA CABEZA DEL PISTON , Y POR UNA PARTE DE SUJECION EN SU PERIFERIA EXTERIOR APTA PARA PONERSE EN CONTACTO CON LA PARED INTERIOR DE UN ALOJAMIENTO EXISTENTE EN EL EXTREMO DEL CILINDRO, CONSTANDO DICHA PARTE DE SUJECION DE UN ACCESORIO METALICO EN FORMA DE ANILLO CILINDRICO. SEGUN EL INVENTO, EL CAPUCHON CONSTA DE AL MENOS UN RESPIRADERO QUE DEJA SALIR EL AIRE CONTENIDO EN EL VOLUMEN QUE ESTE DELIMITA CON EL PISTON Y EL CILINDRO Y QUE IMPIDE LA ENTRADA DE CUERPOS EXTRAÑOS O AGENTES CORROSIVOS EN DICHO VOLUMEN.
SERVOMOTOR DE ASISTENCIA AL FRENADO DE SALTO REGULABLE Y PROCESO DE AJUSTE DEL SALTO.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/10/1994). Inventor/es: CASTEL, PHILIPPE, BENDIX EUROPE SERVICES TECHN., LEVRAI, ROLAND, BENDIX EUROPE SERVICES TECHNIQUES. Clasificación: B60T13/52.
LA INVENCION SE REFIERE UN SERVOMOTOR NEUMATICO DE ASISTENCIA AL FRENADO QUE COMPRENDE EN SERIE UNA VARILLA DE MANDO HECHA SUSTANCIALMENTE SOLIDARIA DE UN EMBOLO POR UN MEDIO DE PIVOTE , UN DISCO DE REACCION Y UNA VARILLA DE EMPUJE , ACCIONANDO LA VARILLA DE MANDO UNA VALVULA DE TRES VIAS Y DOS ASIENTOS , DISPONIENDOSE UN ESPACIO DETERMINADO EN REPOSO ENTRE EL DISCO DE REACCION Y EL EMBOLO . SEGUN LA INVENCION, UNO DE LOS DOS ASIENTOS DE LA VALVULA ESTA CONSTITUIDO POR EL EXTREMO DE UN MANGO COAXIAL AL EMBOLO , UN MEDIO COMPRESIBLE PRETENSADO QUE TIENDE A SEPARAR UNO DE OTRO AXIALMENTE EL MANGUITO Y EL BRAZO , VINIENDO EL MANGUITO AXIALMENTE A MODO DE TOPE SOBRE UN EXTREMO DE UNA PIEZA HECHA SOLIDARIA DE LA VARILLA DE MANDO TRAS EL AJUSTE DE LAS POSICIONES RELATIVAS.
(01/10/1994) LA INVENCION SE REFIERE A UN SERVOMOTOR NEUMATICO DE ASISTENCIA EN LA FRENADA QUE COMPRENDE UNA ENVOLTURA EN EL INTERIOR DE LA CUAL SE ENCUENTRA UN PISTON FORMADO POR UNA PARTE TUBULAR TRASERA QUE SOPORTA UNA FALDA Y QUE, MEDIANTE UNA MEMBRANA DESENROLLANTE , DEFINE UNA CAMARA DELANTERA CONECTADA PERMANENTEMENTE A UNA FUENTE DE DEPRESION Y UNA CAMARA TRASERA CONECTADA SELECTIVAMENTE A LA CAMARA DELANTERA O A LA ATMOSFERA POR UN MEDIO DE VALVULA ACCIONADO POR UNA VARILLA DE CONTROL SUSCEPTIBLE DE APOYARSE, MEDIANTE UN BUZO SOBRE UNA DE LAS CARAS DE UN DISCO DE REACCION SOLIDARIO DE UNA VARILLA DE EMPUJE , COMPRENDIENDO EL MEDIO DE VALVULA UNA MARIPOSA RIGIDIFICADA POR UN ELEMENTO DE INSERCION Y QUE COOPERAN POR UNA PARTE…
(01/10/1994) 1. LA INVENCION SE REFIERE A UN SERVOMOTOR NEUMATICO DE ASISTENCIA EN EL FRENADO QUE COMPRENDE UNA ENVOLTURA EN EL INTERIOR DE LA CUAL SE ENCUENTRA UN PISTON FORMADO POR UNA PARTE TUBULAR TRASERA QUE SOPORTA UNA FALDA Y QUE, MEDIANTE UNA MEMBRANA DESENROLLANTE , DEFINE UNA CAMARA DELANTERA CONECTADA PERMANENTEMENTE A UNA FUENTE DE DEPRESION Y UNA CAMARA TRASERA CONECTADA SELECTIVAMENTE A LA CAMARA DELANTERA O A LA ATMOSFERA POR UN MEDIO DE VALVULA ACCIONADO POR UNA VARILLA DE CONTROL SUSCEPTIBLE DE APOYARSE, MEDIANTE UN BUZO SOBRE UNA DE LAS CARAS DE UN DISCO DE REACCION SOLIDARIO DE UNA VARILLA DE EMPUJE , ESTANDO DISPUESTO UN MUELLE ANTAGONISTA DE LA VARILLA DE CONTROL ENTRE LA FALDA DEL PISTON Y EL BUZO COMPRENDIENDO…
DISPOSITIVO DE REGULACION DE PRESION PARA CIRCUITO HIDRAULICO.
Secciones de la CIP Física Técnicas industriales diversas y transportes
(01/10/1994). Inventor/es: KERVAGORET, GILBERT, BENDIX EUROPE SERV. TECHN., CHERON, JEAN MARC, BENDIX EUROPE SERV. TECHN. Clasificación: G05D16/20, B60T8/36, B60T8/48.
LA INVENCION SE REFIERE A UN DISPOSITIVO DE PRESION PARA CIRCUITO HIDRAULICO, EN PARTICULAR DE FRENADA DE UN VEHICULO AUTOMOVIL, QUE COMPRENDE AL MENOS UNA FUENTE DE FLUIDO A PRESION CONECTADA A UN DEPOSITO DE FLUIDO A BAJA PRESION Y EN AL MENOS UN SUBCIRCUITO (I,II) UNA SEGUNDA FUENTE DE FLUIDO A PRESION Y DOS RECEPTORES DE PRESION . SEGUN LA INVENCION, UNA ELECTROVALVULA PROPORCIONAL ESTA ASOCIADA A CADA RECEPTOR DE PRESION Y ESTA CONECTADA A LA FUENTE DE FLUIDO A PRESION Y A LA SEGUNDA FUENTE DE FLUIDO A PRESION, Y UNA VALVULA DIFERENCIAL DE PRESION-DEPRESION CIERRA EN REPOSO UNA COMUNICACION ENTRE LA FUENTE DE FLUIDO A PRESION Y LA ALIMENTACION DE LA SEGUNDA FUENTE DE FLUIDO A PRESION , ESTANDO ABIERTO ESTA COMUNICACION CUANDO LA SEGUNDA FUENTE DE FLUIDO A PRESION ES APLICADA.
SISTEMA DE FRENADO DE ACCIONAMIENTO HIDRAULICO Y CORRECTOR ASOCIADO.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/08/1994). Inventor/es: MOINARD, PATRICE, BENDIX EUROPE, CASTEL, PHILIPPE, BENDIX EUROPE, PICHON, JEAN-MICHEL, BENDIX EUROPE. Clasificación: B60T8/88, B60T8/26, B60T8/96.
LA INVENCION SE REFIERE A UN SISTEMA DE FRENADO DE ACCIONAMIENTO HIDRAULICO PARA VEHICULO AUTOMOVIL QUE COMPRENDE UN CILINDRO PRINCIPAL, UN CORRECTOR DESTINADO A REDUCIR LA PRESION QUE HAY EN LOS FRENOS DE LAS RUEDAS TRASERAS RESPECTO DE LA PRESION QUE HAY EN LAS RUEDAS DELANTERAS Y UN DISPOSITIVO ANTIBLOQUEO DE LAS RUEDAS. SEGUN LA INVENCION, EL CORRECTOR ES DEL TIPO DE DESPLAZAMIENTO CONTROLADO DEL PUNTO DE CORTE. EL PUNTO DE CORTE DURANTE EL FUNCIONAMIENTO DEL DISPOSITIVO ANTIBLOQUEO PRESENTA UN VALOR DETERMINADO SUPERIOR AL DE UN CORRECTOR QUE EQUIPA EL VEHICULO SIN DISPOSITIVO ANTIBLOQUEO DE LAS RUEDAS, MIENTRAS QUE ES SENSIBLEMENTE IGUAL A ESTE ULTIMO EN CASO DE FALLO DEL DISPOSITIVO.
CIRCUITO DE ACCIONAMIENTO DE UN GATO HIDRAULICO DE DOBLE EFECTO Y DISTRIBUIDOR DE CORREDERA PARA DICHO CIRCUITO.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/08/1994). Inventor/es: LEBRET, PIERRE. Clasificación: F15B13/02, F15B11/02.
LA INVENCION SE REFIERE A UN CIRCUITO DE ACCIONAMIENTO DE UN GATO HIDRAULICO DE DOBLE EFECTO CONSTITUIDO POR UN PISTON CONECTADO A UNA VARILLA DE SALIDA Y QUE SEPARA UN CILINDRO EN DOS CAMARAS , QUE COMPRENDE UNA FUENTE DE FLUIDO A PRESION PONIENDO UN SISTEMA DE DISTRIBUCION (28, 28', 52, 52') ALTERNATIVAMENTE UNA DE LAS CAMARAS O CAMARA DE ACCIONAMIENTO EN COMUNICACION CON LA FUENTE DE FLUIDO A PRESION Y LA OTRA CAMARA O CAMARA ACCIONADA EN COMUNICACION CON UN DEPOSITO DE FLUIDO A BAJA PRESION PARA ACCIONAR EL MOVIMIENTO DEL PISTON DEL GATO . SEGUN LA INVENCION, EL GATO COMPRENDE UN CIRCUITO AUXILIAR PARA IMPEDIR LA COMUNICACION ENTRE LA CAMARA ACCIONADA Y EL DEPOSITO , INTERRUMPIR LA COMUNICACION ENTRE LA CAMARA DE ACCIONAMIENTO Y LA FUENTE DE FLUIDO A PRESION Y PERMITIR LA COMUNICACION ENTRE LAS CAMARAS ACCIONADAS Y DE ACCIONAMIENTO CUANDO LA PRESION DEL FLUIDO EN LA CAMARA ACCIONADA SOBREPASA UN VALOR PREDETERMINADO.
FRENO DE TAMBOR DE ACCIONAMIENTO MECANICO.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/08/1994). Inventor/es: COURBOT, PIERRE, BENDIX EUROPE SERVICES TECHNIQUES. Clasificación: F16D65/56, F16D65/22, F16D51/22.
LA INVENCION SE REFIERE A UN FRENO DE TAMBOR DE DOS SEGMENTOS QUE PRESENTAN CADA UNO UN ALMA Y UNA LLANTA CUYA CARA ENFRENTE DEL TAMBOR RECIBE UN FORRO DE FRICCION , ESTANDO DISPUESTO EL FRENO DE TAMBOR SOBRE UNA PLACA DE SOPORTE , COMPRENDIENDO EL ALMA DE CADA SEGMENTO UNA RANURA QUE COOPERA CON UNA TRAVIESA QUE DETERMINA LA SEPARACION DE LOS SEGMENTOS , LLEVANDO LA TRAVIESA JUNTO A UNO DE SUS EXTREMOS UN PIVOTE SOBRE EL QUE ESTA ARTICULADO UNA PALANCA DE ACCIONAMIENTO QUE SE EXTIENDE SENSIBLEMENTE PERPENDICULARMENTE A LA PLACA DE SOPORTE A TRAVES DE UNA ABERTURA PRACTICADA EN ESTA Y SUSCEPTIBLE DE COOPERAR CON UNO DE LOS SEGMENTOS . SEGUN LA INVENCION, EL ACCIONAMIENTO DEL FRENO DE TAMBOR SE OBTIENE POR UNA ACCION Y UNA REACCION SIMULTANEA SOBRE LA PALANCA DE ACCIONAMIENTO Y SOBRE LA TRAVIESA.
Secciones de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura Técnicas industriales diversas y transportes
(01/08/1994). Inventor/es: LEBRET, PIERRE, BENDIX EUROPE. Clasificación: F04B49/00, B60T8/40.
LA INVENCION SE REFIERE A UNA BOMBA HIDRAULICA QUE COMPRENDE AL MENOS UN PISTON DE CICLO ALTERNATIVO QUE PRESENTA UNA FASE DE ASPIRACION Y UNA FASE DE DESCARGA, Y QUE SE DESLIZA EN UN CILINDRO FIJO , COMPRENDIENDO ADEMAS LA BOMBA UNA VALVULA ANTIRETORNO DE ASPIRACION DISPUESTO ENTRE UNA FUENTE DE FLUIDO A BAJA PRESION Y UNA CAMARA DE TRABAJO DEFINIDA EN EL CILINDRO, Y UNA VALVULA ANTIRRETROCESO DE DESCARGA DISPUESTO ENTRE LA CAMARA DE TRABAJO Y UNA CAMARA DE SALIDA DEL FLUIDO A ALTA PRESION CONECTADA A UN CIRCUITO DE UTILIZACION . SEGUN LA INVENCION, LA CAMARA DE SALIDA PRESENTA UNA PARED MOVIL EN FUNCION DE LA PRESION QUE HAY EN LA CAMARA DE SALIDA , SIENDO LA PARED MOVIL SUSCEPTIBLE DE CONTROLAR EL BLOQUEO DE LA VALVULA DE DESCARGA EN POSICION ABIERTA SENSIBLEMENTE DURANTE LA MAYOR PARTE DE LA FASE DE ASPIRACION CUANDO LA PRESION EN LA CAMARA DE SALIDA ES SUPERIOR A UNA PRESION DADA, DE TAL MANERA QUE LA VALVULA DE ASPIRACION PERMANECE CERRADA DE MANERA CORRESPONDIENTE.
CONTACTOR ELECTRICO PARA SERVOMOTOR NEUMATICO DE FRENADO.
(16/07/1994) CONTACTOR ELECTRICO DESTINADO A SER CONECTADO A UN CIRCUITO ELECTRICO DE ADVERTENCIA DE FRENADO Y A SER MONTADO POR AJUSTE ESTANCO EN UN ORIFICIO DE UNA PARED TRASERA DE UNA CAJA DE SERVOMOTOR NEUMATICO DE ASISTENCIA DE FRENO DIVIDIDA EN UNA CAMARA DELANTERA Y UNA TRASERA SELECTIVAMENTE INTERCOMUNCANTES POR UN MEDIO DE PISTON DESPLAZABLE A PARTIR DE UNA POSICION DE REPOSO CERCANA A LA PARED TRASERA . EL CONTACTOR COMPRENDE UN CUERPO DE MATERIAL PLASTICO CON UNA PRIMERA PARTE DESTINADA A SER AJUSTADA EN LA ABERTURA DE LA PARED TRASERA Y UNA SEGUNDA PARTE QUE PERMANECE EN EL EXTERIOR DE LA CAJA Y QUE CONTIENE AL MENOS UN PAR DE CONTACTOS ELECTRICOS METALICOS ACCIONABLES POR UN PULSADOR PROVISTO DE UNA CABEZA QUE SE MUEVE EN UNA ALISADURA DE LA PRIMERA PARTE DEL CUERPO Y SOLICITADO POR UN RESORTE HACIA EL EXTERIOR DE LA PRIMERA…
PROCESO DE AJUSTE DEL RECORRIDO MUERTO DE UN CILINDRO PRINCIPAL DEL FRENO TANDEM Y CILINDRO PRINCIPAL DE TANDEM PARA LA APLICACION DE ESTE PROCESO.
(01/07/1994) LA PRESENTE INVENCION SE REFIERE A UN PROCESO DE AJUSTE DEL RECORRIDO MUERTO DEL PISTON SECUNDARIO DEL CILINDRO PRINCIPAL EN TANDEM, COMPRENDIENDO EL CILINDRO PRINCIPAL EN TANDEM EN UN ESCARIADO UN PISTON PRIMARIO QUE DEFINE CON UN PISTON SECUNDARIO UNA CAMARA PRIMARIA , DEFINIENDO EL PISTON SECUNDARIO CON EL FONDO DEL ESCARIADO UNA CAMARA SECUNDARIA , TENIENDO LA CAMARA PRIMARIA Y LA SECUNDARIA RESPECTIVAMENTE ORIFICIOS DE SALIDA PRIMARIO Y SECUNDARIO, ESTANDO LA CAMARA PRIMARIA Y LA SECUNDARIA RESPECTIVAMENTE ASOCIADA A AGUJEROS DE DILATACION PRIMARIA Y SECUNDARIA , SUSCEPTIBLES DE CERRARSE…
(01/07/1994) LA INVENCION SE REFIERE A UN CORRECTOR DE FRENADA INTERPONIBLE ENTRE UNA FUENTE DE PRESION HIDRAULICA Y UN CIRCUITO DE FRENADA DE VEHICULO AUTOMOVIL, DEL TIPO QUE COMPRENDE UNA CAJA PROVISTA DE UN ESCARIADO , UN PISTON QUE SE DESLIZA EN EL ESCARIADO Y QUE DELIMITA UNA CAMARA DE ENTRADA Y UNA CAMARA DE SALIDA CONECTADAS RESPECTIVAMENTE A UNA FUENTE DE PRESION Y AL CIRCUITO DE FRENADO, COMUNICANDOSE LAS CAMARAS ENTRE SI MEDIANTE UN PASO DISPUESTO EN EL PISTON, UNA VALVULA QUE ESTA MONTADA EN EL PASO Y QUE ESTA SOLICITADA ELASTICAMENTE EN APOYO ESTANCO CONTRA UN ASIENTO FORMADO SOBRE EL PISTON, ESTANDO SOLICITADO EL PISTON HACIA EL FONDO DE LA CAMARA DE SALIDA EN UNA POSICION DE REPOSO PARA LA CUAL LA VALVULA SE ENCUENTRA SEPARADA DE SU ASIENTO POR UNA AGUJA…
SISTEMA DE ANTIDESLIZANTE PARA VEHICULO AUTOMOVIL.
(01/06/1994) LA INVENCION SE REFIERE A UN SISTEMA DE ANTIDESLIZANTE DE LAS RUEDAS MOTRICES PARA VEHICULO AUTOMOVIL CUYO SISTEMA DE FRENADO COMPRENDE DOS SUBCIRCUITOS HIDRAULICOS QUE CONECTAN CADA UNO UNA RUEDA MOTRIZ Y UNA RUEDA LIBRE A UNA CAMARA DE TRABAJO DE UN CILINDRO PRINCIPAL DE FRENO E INCLUYE UN DISPOSITIVO ANTIBLOQUEO DE LAS RUEDAS EN EL FRENADO QUE LLEVA, PARA CADA UNA DE LAS RUEDAS, UNA ELECTROVALVULA DE TRES VIAS QUE ABRE NORMALMENTE UNA COMUNICACION ENTRE UNA ENTRADA DE FLUIDO A PRESION Y EL MOTOR DE FRENO ASOCIADO A LA RUEDA, MIENTRAS QUE EN FASE DE DISTENSION DEL DISPOSITIVO ANTIBLOQUEO CIERRA ESTA COMUNICACION Y CONECTA EL MOTOR DE FRENO A UN DEPOSITO DE FLUIDO A BAJA PRESION Y PARA CADA SUBCIRCUITO UN DISTRIBUIDOR DE COMUNICACION QUE AISLA LOS MOTORES DE FRENO DE LA CAMARA DE TRABAJO DEL CILINDRO PRINCIPAL…
CORRECTOR DE FRENADA PERFECCIONADO.
(01/06/1994) LA INVENCION SE REFIERE A UN CORRECTOR DE FRENADA INTERPONIBLE ENTRE UNA FUENTE DE PRESION HIDRAULICA Y UN CIRCUITO DE FRENADA DE VEHICULO AUTOMOVIL,DEL TIPO QUE COMPRENDE UNA CARA PROVISTA DE UN ESCARIADO, UN PISTON SENCILLO O DIFERENCIAL QUE SE DESLIZAN EN EL ESCARIADO Y DELIMITA UNA PRIMERA Y UNA SEGUNDA CAMARA DE PRESION SUSCEPTIBLES DE ESTAR CONECTADAS A LA FUENTE DE PRESION Y AL CIRCUITO DE FRENADA, RESPECTIVAMENTE, COMUNICANDOSE ENTRE SI LAS CAMARAS MEDIANTE UN PASO DISPUESTO EN EL PISTON UNA VALVULA MONTADA EN EL PASO Y ELASTICAMENTE SOLICITADA EN APOYO ESTANCO CONTRA UN ASIENTO FORMADO SOBRE EL PISTON , Y UN MUELLE ANTAGONISTA…
SERVOMOTOR DE ASISTENCIA DE DEPRESION.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/05/1994). Inventor/es: VERBO, ULYSSE, BENDIX EUROPE SERVICES TECHNIQUES, GAUTIER, JEAN-PIERRE, BENDIX EUROPE SERVICES TECHN. Clasificación: B60T13/57.
EL SERVOMOTOR COMPRENDE, DISPUESTOS COAXIALMENTE UN PISTON , UN EMBOLO BUZO ALOJADO EN EL PISTON Y SOLIDARIO DE UNA VARILLA DE CONTROL , UNA VARILLA DE EMPUJE , UN DISCO DE REACCION Y UN CONJUNTO DE PLATOS DE VALVULA QUE COOPERA CON UN EXTREMO DEL EMBOLO BUZO Y CON UN ASIENTO QUE FORMA PARTE DEL PISTON. SEGUN LA INVENCION, EL CONJUNTO DE PLATOS DE VALVULA COMPRENDE UN PRIMER PLATO QUE SE APOYA SOBRE EL ASIENTO Y UN SEGUNDO PLATO QUE ACOMPAÑA EL EMBOLO BUZO HASTA EL FINAL DE SU RECORRIDO POR UN CONTRATOPE CUYA POSICION AXIAL ES AJUSTABLE DESDE EL EXTERIOR.
DISPOSITIVO DE PROTECCION PERIFERICA.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/05/1994). Inventor/es: GAUTIER, JEAN-PIERRE, BENDIX EUROPE SERVICES TECH., DEBUIRE, ANDRE, BENDIX EUROPE SERVICES TECH. Clasificación: B60T13/569.
LA INVENCION SE REFIERE A UN DISPOSITIVO DE PROTECCION PERIFERICA DE DOS PIEZAS METALICAS ENCAJADAS UNA DENTRO DE LA OTRA ADOPTANDO LA FORMA GENERAL DE BRIDA EN LA QUE LA PRIMERA PRESENTA UN REBORDE QUE SE EXTIENDE HACIA EL EXTERIOR Y LA SEGUNDA PRESENTA UNA ZONA MARGINAL EN LA QUE UNA PRIMERA PARTE ADOPTA SENSIBLEMENTE LA FORMA DE UNA LETRA MAYUSCULA S CUYO EJE VERTICAL ES SENSIBLEMENTE PARALELO A DICHO REBORDE Y UNA SEGUNDA PARTE SENSIBLEMENTE PERPENDICULAR A DICHO REBORDE . SEGUN LA INVENCION, CONSTA DE UN ARCO QUE ADOPTA, EN SECCION, LA FORMA GENERAL DE LA LETRA MAYUSCULA C Y QUE ENCAJA DICHO REBORDE Y DICHA ZONA MARGINAL. APLICACION EN LOS SERVOMOTORES DE FRENADO DE LOS VEHICULOS AUTOMOVILES.
CIRCUITO HIDRAULICO DE FRENADO PARA VEHICULO AUTOMOVIL.
(01/05/1994) EL INVENTO CONCIERNE UN CIRCUITO HIDRAULICO DE FRENADO PARA VEHICULO AUTOMOVIL, COMPRENDIENDO UN GENERADOR DE PRESION PARA FLUIDO DE FRENADO, UN CIRCUITO PRIMARIO Y UN CIRCUITO SECUNDARIO RESPECTIVAMENTE UNIDOS A UN MOTOR DE FRENO, UN DISPOSITIVO DE EQUILIBRADO DE LAS PRESIONES DISPUESTO ENTRE UN MOTOR DE FRENO UNIDO AL CIRCUITO SECUNDARIO, Y UNA VALVULA SENSIBLE A LA PRESION DEL FLUIDO EN LOS CIRCUITOS PRIMARIO Y SECUNDARIO AISLANDO NORMALMENTE DEL GENERADOR DE PRESION EL MOTOR DE FRENO UNIDO AL CIRCUITO SECUNDARIO Y UNIENDOLE A ESTE ULTIMO EN CASO DE DESFALLECIMIENTO DEL CIRCUITO PRIMARIO. SEGUN EL INVENTO, LA VALVULA COMPRENDE UN PISTON ESCALONADO MOVIL EN UN ESCARIADO ESCALONADO ENTRE…