(01/07/2005). Ver ilustración. Solicitante/s: BROSE FAHRZEUGTEILE GMBH & CO. KG, COBURG. Inventor/es: FEDER, ROLAND, BURGER, STEFAN, NEUSS, SABINE, PLEISS, EBERHARD.

LA INVENCION SE REFIERE A UNA PUERTA DE AUTOMOVIL CON UNA CARROCERIA DE PUERTA , UN REVESTIMIENTO INTERIOR DE PUERTA (5A, 5B) Y UN ELEVALUNAS SITUADO EN LA CARROCERIA DE LA PUERTA , QUE COMPRENDE UN CARRIL GUIA (37A) SOBRE EL CUAL ESTA SITUADO DESPLAZABLE UN ARRASTRADOR (37B) PARA UNA VENTANILLA. DE ACUERDO CON LA INVENCION HAY POR LO MENOS UN ELEMENTO FUNCIONAL QUE NO FORMA PARTE DEL MECANISMO DE DESPLAZAMIENTO DEL ELEVALUNAS QUE ESTA UNIDO TANTO CON EL CARRIL GUIA (37A) COMO CON LA CARROCERIA DE LA PUERTA.

(01/06/2005). Ver ilustración. Solicitante/s: MERITOR LIGHT VEHICLE TECHNOLOGY, LLC. Inventor/es: TYCKOWSKI, JOSEPH.

Método de monitorización del dispositivo de cierre de una ventana que comprende las siguientes etapas: (i) monitorización de una característica del sistema durante un movimiento de cierre; (ii) identificación de un primer valor extremo en una dirección opuesta a la dirección que se esperaría al cambiar la característica debido a un obstáculo; y (iii) utilización del primer valor extremo monitorizado multiplicado por un factor de escala A para fijar el límite que se utiliza durante por lo menos un periodo de arranque como límite; y (iv) continuación de la monitorización de dicha característica, e identificación de un obstáculo si dicha característica monitorizada cruza dicho límite.

(01/03/2005). Ver ilustración. Solicitante/s: BROSE FAHRZEUGTEILE GMBH & CO. KG, COBURG. Inventor/es: HEINRICH, PETER.

Dispositivo para registrar el ajuste del sistema de ajuste movido de forma traslatoria en vehículos, especialmente, elevalunas, techos corredizos y similares, con un sensor que emite una señal de sensor dependiente del movimiento de ajuste del sistema de ajuste a una disposición de conexión para la valoración de la conexión, caracterizado porque el sensor (2a-2j) registra las fuerzas de aceleración que actúan adicionalmente sobre el vehículo y emite una señal modificada de forma característica correspondiente a estas fuerzas de aceleración a la disposición de conexión para la valoración de las señales del sensor.

(01/03/2005). Ver ilustración. Solicitante/s: DAUMAL CASTELLON,MELCHOR. Inventor/es: DAUMAL CASTELLON,MELCHOR.

Arrastrador para elevalunas de automóviles. Comprende un cuerpo formado por dos semicuerpos unidos por uno de sus extremos en cuyo interior se aloja el extremo del cristal. El interior presenta resaltes paralelos escalonados formando una serie ascendente y otra descendente , ambas simétricas, de manera que el cristal queda apoyado sobre una de dichas series inclinado según la posición que adopta en el elevalunas, pudiéndose utilizar el mismo arrastrador para la puerta del otro lado apoyando el cristal en la otra de dichas series . El semicuerpo presenta una hendidura frontal para adaptar elásticamente el extremo del cuerpo por donde sale el cristal a su curvatura, y el otro semicuerpo presenta un orificio coincidente con un orificio del cristal para la sujeción de ambos mediante un tornillo, siendo el orificio del arrastrador menor que el de la ventana para absorber tolerancias.

(01/02/2005). Ver ilustración. Solicitante/s: DAUMAL CASTELLON,MELCHOR. Inventor/es: DAUMAL CASTELLON,MELCHOR.

Dispositivo para la regulación lateral de un elevalunas Está incorporado en el elevalunas el cual comprende un cristal elevable; medios de accionamiento del cristal; y medios de sujeción del mismo constituidos por al menos una pinza que lo sujeta por su borde inferior unida a un deslizador que discurre por un carril fijado a la puerta del vehículo. El dispositivo de regulación lateral comprende una pletina formada por al menos dos planos (7; 8; 9; 25; 25a; 26; 37; 38), siendo uno de ellos vertical y quedando unido a dicho carril , y siendo otro de ellos horizontal (8; 25a; 38) y estando fijado de manera desplazable a la parte inferior de la puerta y comprendiendo, además, medios de desplazamiento de dicha pletina respecto a dicha parte inferior de la puerta.

(16/11/2004). Ver ilustración. Solicitante/s: ELCO TEXTRON INC. Inventor/es: SCHMITT, KARL R.

Soporte de elevalunas que está configurado para la sujeción a una luna móvil y es conectable a un mecanismo elevalunas, incluyendo dicho soporte de elevalunas una base que es sujetable al mecanismo elevalunas, unas paredes laterales, separadas, que se extienden desde la base , pudiendo colocarse a ambos lados de la luna móvil, definiendo dichas paredes laterales, separadas, un canal entre las mismas, estando dicho soporte de elevalunas caracterizado por una pluralidad de elementos de barra flexibles que están dispuestos generalmente en el canal y están configurados para acoplarse a la luna cuando la luna esté dispuesta en el canal.

(16/10/2004). Ver ilustración. Solicitante/s: DAUMAL CASTELLON,MELCHOR. Inventor/es: DAUMAL CASTELLON,MELCHOR.

Dispositivo de sujeción dinámica de un elevalunas para el cristal de la ventana de un vehículo automóvil. Comprende un deslizador que discurre por un carril que guía el movimiento del cristal y que incluye un cuerpo de base con un resalte que se acopla al borde inferior del cristal y una superficie de contacto del cuerpo con dicho borde inferior para evitar el movimiento relativo que presenta unas líneas paralelas de relieve perpendiculares a la dirección de movimiento o bien una lámina de caucho. El deslizador incorpora una lengüeta elástica que permite un juego en la sujeción del cristal y queda introducido directamente de manera giratoria y elástica en un orificio del cristal o en una pinza de sujeción o en una pieza unida al borde inferior del cristal.

(01/07/2004). Solicitante/s: METZELER AUTOMOTIVE PROFILE SYSTEMS GMBH. Inventor/es: HEMAUER, STEPHAN.

Tapa de montante de material elástico como el caucho para la hermetización de un montante , que está dispuesto entre dos lunas de una puerta sin marco de un automóvil, contra un hueco de puerta de la puerta , en la que la tapa de montante (15, 15a, 15b) está dispuesta en el lado frontal del montante , caracterizada porque la tapa de montante cierra a ras con el montante en el lado exterior y/o el lado interior de la puerta , y la tapa de montante (15, 15a, 15b) está sujeta al montante mediante, al menos, un elemento de anclaje , en la que el elemento de anclaje está oculto al entorno y está sujeto a una zona central del montante reforzadora del montante.

(16/06/2004). Ver ilustración. Solicitante/s: SAINT-GOBAIN VITRAGE INTERNATIONAL. Inventor/es: KRAEMLING, FRANZ, LINNHOEFER, DIETER, DR.

LA INVENCION SE REFIERE A UNA VENTANILLA DE PUERTA PARA VEHICULO CON UN VIDRIO DE SEGURIDAD ABATIBLE QUE INCLUYE CARRILES LATERALES DE GUIA PARA EL VIDRIO DE SEGURIDAD . CUANDO EL VIDRIO DE SEGURIDAD ESTA TOTALMENTE ABATIDO, EL CARRIL DE GUIA MAS ALEJADO DEL EJE DE GIRO (A-A) DE LA PUERTA FINALIZA DENTRO DE LA CAJA DE LA PUERTA A UNA DISTANCIA (A) SUPERIOR A 10 CM POR ENCIMA DEL BORDE INFERIOR DEL VIDRIO DE SEGURIDAD. EN EL BORDE INFERIOR DEL VIDRIO DE SEGURIDAD SE ENCUENTRAN ELEMENTOS DE FIJACION PARA ACOPLAR EL MECANISMO ELEVADOR. EL LATERAL DEL ELEMENTO DE FIJACION MAS ALEJADO DEL EJE DE GIRO (A-A) SE ENCUENTRA A UNA CIERTA DISTANCIA (B) DEL BORDE LATERAL DEL VIDRIO DE SEGURIDAD MAS ALEJADO DEL EJE DE GIRO (A-A) DE LA PUERTA. LA LUNA ES UN VIDRIO DE SEGURIDAD CON UNA RESISTENCIA DE AL MENOS 75 MPA. LA DISTANCIA (B) ENTRE EL ELEMENTO DE FIJACION Y EL BORDE LATERAL DEL VIDRIO DE SEGURIDAD ES COMO MAXIMO DE 20 CM.

(16/06/2004). Solicitante/s: BROSE FAHRZEUGTEILE GMBH & CO. KG. Inventor/es: SAUNUS, CHRISTIAN, DIPL.-ING., STRANG, JIRGEN.

Un ensamblaje de cristales de ventana a puertas de vehículo portadas sobre un transportador. Para ajustar un cristal de ventana al sistema de elevalunas, a ser montado en la estructura de una puerta de vehículo, antes del ensamblaje, la puerta y el cristal se giran aproximadamente 180 grados alrededor de un eje a través de la superficie de puerta , y el cristal se coloca bajo la estructura de puerta sobre su cabeza. La estructura de puerta y el cristal están alineados con los puntos de montaje, y se reduce el hueco entre los montajes y los puntos de montaje, para el ensamblaje con las unidades sobre sus cabezas.

(01/10/2003). Ver ilustración. Solicitante/s: MECAPLAST SAM. Inventor/es: MORANDO, PATRICK.

LA INVENCION SE REFIERE A UN PROCEDIMIENTO PARA LA MEJORA DE LA CAPACIDAD DE DESLIZAMIENTO DE UN CURSOR O UN CARRO SOBRE UN RAIL, ASI COMO AL DISPOSITIVO DE APLICACION DEL PROCEDIMIENTO. EL CARRO VA DOTADO DE UNA PIEZA DESTINADA A DESPLAZARSE A LO LARGO DEL RAIL . SE CARACTERIZA POR QUE EL PROCEDIMIENTO INCLUYE UNA ETAPA DE COLOCACION, SOBRE LA SUPERFICIE DEL RAIL POR EL QUE SE DESPLAZA EL CARRO , DE UN PERFIL DE FORMA COMPLEMENTARIA DE LA FORMA DEL RAIL ; EL PERFIL SE ADAPTA SENSIBLEMENTE A LA FORMA DEL RAIL Y GARANTIZA EL ALISADO DE LAS IRREGULARIDADES O DEFORMACIONES DEL RAIL DEBIDAS EN PARTICULAR A LAS DILATACIONES TERMICAS DE ESTE ULTIMO.

(01/03/2003). Ver ilustración. Solicitante/s: BROSE FAHRZEUGTEILE GMBH & CO. KG, COBURG. Inventor/es: PLEISS, EBERHARD.

LA INVENCION SE REFIERE A UNA PUERTA DE AUTOMOVIL CON UNA CHAPA EXTERIOR Y UNA CHAPA INTERIOR QUE TIENE UN RECORTE DE GRAN SUPERFICIE, QUE QUEDA PARCIALMENTE RECUBIERTO POR UNA PLACA SOPORTE, DONDE LA PLACA SOPORTE TAPA UN ELEVALUNAS DE CABLE Y EVENTUALMENTE OTRAS UNIDADES FUNCIONALES COMO POR EJEMPLO LA CERRADURA, EL AIRBAG LATERAL, EL EQUIPO ELECTRONICO Y/O UNOS CABLES ELECTRICOS, ASI COMO UN REVESTIMIENTO INTERIOR DE LA PUERTA QUE REMATA LA PUERTA HACIA EL INTERIOR DEL VEHICULO, CARACTERIZADO PORQUE LA PLACA SOPORTE ESTA UNIDA POR LA CARA PROXIMA A LA CHAPA EXTERIOR DE LA PUERTA A UN CARRIL DE MONTAJE QUE RODEA EL CRISTAL DE LA VENTANILLA Y EN LA QUE VA APOYADO DESPLAZABLE AL MENOS UN CARRIL GUIA (3A, 3B) DEL ELEVALUNAS DE CABLE.

(01/08/2002). Solicitante/s: BROSE FAHRZEUGTEILE GMBH & CO. KG. Inventor/es: WURM, GEORG, CLEMENTS, DAVID.

LA INVENCION SE REFIERE A UN DISPOSITIVO PARA EL AJUSTE DE UN VIDRIO DE VENTANA SIN MARCO QUE SE MUEVE MEDIANTE UN ELEVADOR DE VENTANA DE CABLE DE DOBLE RAMAL EN UN AUTOMOVIL Y GARANTIZA UN PROCESO DE AJUSTE SENCILLO, SIN QUE SE ORIGINEN TENSIONES NO DESEADAS EN EL VIDRIO DE VENTANA. EL AJUSTE DEL VIDRIO DE VENTANA SE EFECTUA MEDIANTE UN MOVIMIENTO DE BASCULACION EN SENTIDO TRANSVERSAL AL EJE LONGITUDINAL DEL AUTOMOVIL UTILIZANDO UN ELEMENTO DE AJUSTE Y DE BLOQUEO SEPARADO PARA CADA CARRIL DE GUIA Y CARACTERIZADO PORQUE LOS NERVIOS (440, 440A, 7A, 7B) DE AJUSTE Y DE BLOQUEO DE UN (PRIMER) CARRIL (4A) DE GUIA DEL ELEVADOR DE VENTANA DE CABLE DE DOBLE RAMAL MUESTRAN UNA GUIA (440A), DENTRO DE LA CUAL EL (PRIMER) CARRIL (4A) DE GUIA ES MOVIL, Y LOS MEDIOS (430, 430A) DE AJUSTE Y BLOQUEO DEL OTRO (SEGUNDO) CARRIL (4B) DE GUIA MUESTRAN ELEMENTOS PARA AJUSTE FORZADO DEL CARRIL DE GUIA, EN PARTICULAR UN TORNILLO DE AJUSTE O SIMILAR CON ROSCA DE RETENCION AUTOMATICA.

(16/04/2002). Ver ilustración. Solicitante/s: DAUMAL CASTELLON,MELCHOR. Inventor/es: DAUMAL CASTELLON,MELCHOR.

1. "Pinza de sujeción del cristal en un dispositivo elevador de cristales para automóviles" que incluye un cuerpo de base adaptado para la sujeción del borde inferior del cristal , estando provisto dicho cuerpo de base de medios de sujeción a un deslizador que discurre por un carril guía , caracterizado en que dicho cuerpo de base de la pinza está montado articulado al citado deslizador . 2. "Dispositivo elevador de cristales para automóviles" según la 1ª reivindicación, caracterizado en que dicho cuerpo de base se encuentra desplazado angularmente respecto a la horizontal antes del montaje del cristal . 3. "Dispositivo elevador de cristales para automóviles" según la 2ª reivindicación, caracterizado en que dicho desplazamiento angular del cuerpo de base de la pinza se encuentra comprendido en el intervalo de 2 a 10º.

(01/02/2002). Ver ilustración. Solicitante/s: DAUMAL CASTELLON,MELCHOR. Inventor/es: DAUMAL CASTELLON,MELCHOR.

Dispositivo elevador de cristales para automóviles". Incluye una guía provista de unos rodillos y un deslizador desplazable por dicha guía accionado por un cable gracias a un motor . Por lo menos la guía , los rodillos y el cable son simétricos respecto a un eje dispuesto perpendicularmente en el punto medio de la guía , de manera que dichos elementos pueden formar parte de dispositivos elevadores de cristales de las puertas de ambos lados del automóvil. La guía incorpora, además, en sus extremos opuestos sendos topes final de carrera del deslizador formados en la guía en el mismo proceso de fabricación de la misma, los cuales sirven también de alojamiento para el terminal de la funda por cuyo interior discurre el cable.

(16/12/2001). Ver ilustración. Solicitante/s: BROSE FAHRZEUGTEILE GMBH & CO. KG. Inventor/es: HUTTER, OTTMAR, MULLER-BLECH, RALF, LANGMANN, ERIK, BUCHTA, CHRISTOPH, FROBIG, THOMAS.

LA INVENCION ESTA RELACIONADA CON UN DISPOSITIVO PARA LA SUJECION DE UNA CARCASA DE PLASTICO DE UN DISPOSITIVO DE AJUSTE PARA AUTOMOVILES EN UN PUNTO DE SUJECION FORMADO POR UN ORIFICIO DE PASO DE UNA PIEZA PORTANTE DE LA CARROCERIA DEL VEHICULO. SEGUN LA INVENCION, EN LA CARA FRONTAL DEL ORIFICIO DE PASO OPUESTA A LA CARCASA DE PLASTICO SE DISPONE UNA SEGUNDA CARCASA DE PLASTICO , PRESENTANDO UNA DE LAS DOS CARCASAS DE PLASTICO , UN PIVOTE QUE ATRAVIESA EL ORIFICIO DE PASO LLEGANDO A UN REBAJO CON EL QUE ESTA DOTADA LA OTRA DE LAS CARCASAS DE PLASTICO Y QUE RODEA EL PIVOTE , UNIENDOSE LAS DOS CARCASAS DE PLASTICO , DE MANERA QUE LA PIEZA PORTANTE QUEDE APRISIONADA ENTRE ELLAS.

(16/08/2001). Ver ilustración. Solicitante/s: SOCIETE ANONYME DITE: MESNEL. Inventor/es: HARDY, FRANCIS.

LA INVENCION SE REFIERE A UNA CORREDERA PARA ALOJAMIENTO DE PUERTA DE UN VEHICULO AUTOMOVIL CON CRISTAL DESLIZANTE, DEL TIPO QUE COMPRENDE UN PERFIL FLEXIBLE DE UN MATERIAL TERMOPLASTICO EXTRUSIONADO O DE CAUCHO, DOTADO O NO DE UNA ARMADURA METALICA Y QUE TIENE UNA SECCION TRANSVERSAL EN FORMA DE U Y AL MENOS UN LABIO DE ESTANQUEIDAD EN VOLADIZO A PARTIR DE AL MENOS UNA RAMA DE LA U HACIA SU INTERIOR. SEGUN LA INVENCION, ESTA CORREDERA COMPRENDE, EN UNA PARTE AL MENOS DE SU LONGITUD, UN ELEMENTO DE REFUERZO DE UN MATERIAL PLASTICO RIGIDO, MOLDEADO SOBRE AL MENOS UNA PARTE DE LA SUPERFICIE EXTERNA DE LA BASE Y DE LAS PAREDES LATERALES DEL PERFIL , ADPATANDOSE A LA FORMA EXTERNA PARA RIGIDIZARLO.

(01/07/2001). Ver ilustración. Solicitante/s: DAUMAL CASTELLON,MELCHOR. Inventor/es: DAUMAL CASTELLON,MELCHOR.

Mejoras introducidas en el objeto de la patente nº 9800393 por un sistema antipinzamiento perfeccionado basado en la modificación de la conductividad lumínica de una fibra óptica para elevacristales destinados al automóvil. La invención se refiere a unas modificaciones introducidas en el objeto de la patente principal consistentes en disponer de unos medios basados en la medición de la conductividad lumínica para diseñar los finales de carrera en los sistemas elevacristales destinados al automóvil, de manera que en la parte superior del marco de la ventana correspondiente se dispone embebido o no en el interior de la junta interior de dicho marco, un conductor de fibra óptica la cual cuando sea presionada por el borde superior del cristal, modificará su valor de conductividad lumínica, siendo detectada dicha modificación por los medios electrónicos correspondientes abriendo circuito eléctrico de alimentación del motor e inmovilizando el mismo, logrando una parada suave.

(01/07/2001). Ver ilustración. Solicitante/s: DAUMAL CASTELLON,MELCHOR.

"Arrastrador con su carril perfeccionados para sistemas elevacristales". El arrastrador con el carril, objeto de la invención obedece a una estructura configurativa totalmente simétrica que permite un reparto de esfuerzos sobre ambos elementos totalmente equilibrado, consiguiéndose merced a dicha estructura seis puntos o zonas de contacto arrastrador-carril, fabricándose ambos elementos con materiales plásticos como por ejemplo el PA (6.6 ó 12) con MOS2 o grafito, POM y PET, todos ellos con cargas variables de fibra de vidrio larga por moldeo, el carril está configurado en forma de "U" o en "T", lo cual determina una zona de deslizamiento que es la que encaja con la del correspondiente arrastrador.

(16/06/2001). Ver ilustración. Solicitante/s: DAUMAL CASTELLON,MELCHOR.

Un sistema antipinzamiento perfeccionado basado en la modificación de la conductividad lumínica de una fibra óptica para eleva cristales destinados al automóvil. El sistema preconizado se fundamenta en la disposición de un conductor de fibra óptica a lo largo de toda la longitud del recubrimiento del cristal de un automóvil de los que se instalan en los marcos de sus puertas, de manera que cuando al ascender el cristal se encuentra con un obstáculo y lo aprisiona contra dicho recubrimiento, la conductividad de dicho conductor se verá modificada y la magnitud de dicha modificación sensada y comparada con unos valores de referencia, cuya superación implicará el paro inmediato del electromotor que ayuda a subir y bajar dicho cristal y la inversión de su sentido de giro.

(01/07/2000). Ver ilustración. Solicitante/s: BROSE FAHRZEUGTEILE GMBH & CO. KG. Inventor/es: SESSELMANN, HELMUT.

LA INVENCION SE REFIERE A UN DISPOSITIVO DE ACCIONAMIENTO PARA EL DESLIZAMIENTO DE COMPONENTES DE VEHICULOS A MOTOR, EN PARTICULAR ELEVALUNAS, TECHOS DESLIZANTES O SIMILARES. EL DISPOSITIVO ESTA UNIDO A TRAVES DE UN EJE A UNA SECCION DE BASE FORMADA POR PARTE DEL COMPONENTE DESLIZANTE . EL DISPOSITIVO DE ACCIONAMIENTO PUEDE GIRAR ALREDEDOR DEL CENTRO DEL EJE Y ESTA APOYADO ELASTICAMENTE CONTRA LA PARTE DE BASE.

(01/03/2000). Ver ilustración. Solicitante/s: BROSE FAHRZEUGTEILE GMBH & CO. KG. Inventor/es: SCHUST, GERHARD, LANGE, GABRIELE, ELMS, DARYL.

DISPOSITIVO PARA LA UNION DE UN BRAZO DE ELEVALUNAS CON LA LUNA DESPLAZABLE DE UN VEHICULO A MOTOR, UTILIZANDO UN PERFIL DE GUIA FIJADO EN LA ZONA DEL CANTO DE LA LUNA, EN EL CUAL SE APOYA, PUDIENDO DESPLAZARSE, EL PATIN DE AL MENOS UN BRAZO DE PALANCA (6A) QUE PUEDE GIRAR SOBRE UN EJE. SOBRE EL PERFIL DE GUIA SE CONFORMAN AL MENOS DOS ZONAS DE PINZAMIENTO (10A, 10B), SEPARADAS ENTRE SI, QUE SE APOYAN SOBRE UN LADO DE LA LUNA, ASI COMO DOS TOPES , SEPARADOS ENTRE SI, QUE AGARRAN EL CANTO INFERIOR DE LA LUNA DURANTE EL MONTAJE. A CADA ZONA DE PINZAMIENTO (10A, 10B) SE LE HACE CORRESPONDER UNA ZAPATA DE PINZA , QUE SE APOYA SOBRE EL OTRO LADO DE LA LUNA. LAS ZONAS DE PINZAMIENTO (10A, 10B) Y LAS ZAPATAS DE PINZA SE APRIETAN SOBRE LA LUNA MEDIANTE UN ELEMENTO DE PRESION.

(01/12/1999). Ver ilustración. Solicitante/s: BROSE FAHRZEUGTEILE GMBH & CO. KG. Inventor/es: THOMAS, MICHAEL.

DISPOSITIVO ENCASTRABLE PARA LA UNION DE UNA LUNA (1C) CON UN ELEVALUNAS UTILIZANDO AL MENOS UN PAR DE MANDIBULAS ELASTICAS SEPARABLES , TENIENDO AL MENOS UNA DE LAS MANDIBULAS UN ELEMENTO DE ENCASTRE EN DIRECCION A LA LUNA (1C), CON FORMA DE PERNO, GANCHO O SIMILAR, QUE SE SITUA SOBRE UN AGUJERO EN LA LUNA. UN SISTEMA DE INSERCION SEPARA LAS MANDIBULAS AL INSERTARSE LA LUNA (1C) EN EL DISPOSITIVO ENCASTRABLE. EN SU ESTADO CON LA LUNA (1C) INSERTADA, EL PERIMETRO DEL ELEMENTO DE ENCASTRE LLENA EL AGUJERO DE LA LUNA , AL MENOS EN ALGUNA PARTE DEL ANCHO DEL ELEMENTO DE ENCASTRE.

(01/12/1999). Ver ilustración. Solicitante/s: ESTORS BERNARDOS, SALVADOR.

Perfeccionamiento de sistema electrónico pata ajuste de la posición de un objeto que permite situarlo sin necesidad de observarlo y que consta de tres partes: un sistema de control, un impulsor y un sensor de posicionamiento. El sistema de control consiste en un circuito electrónico que controla la posición del objeto mediante un potenciómetro lineal o circular. El circuito electrónico lo forman un circuito estabilizador de tensión de trabajo, integrado con cuatro amplificadores lineales y una etapa de potencia. Este perfeccionamiento está concebido para ser aplicado como sistema de apertura y cierre de ventanilla de vehículos, persianas, toldos, telones y cortinas.

(01/10/1999). Ver ilustración. Solicitante/s: ROBERT BOSCH GMBH. Inventor/es: KAHLES, PATRIC, PRUESSEL,HOLGER.

Dispositivo para la supervisión electrónica de un accionamiento ajustable, en el que deben cumplirse dos criterios, para que reaccione una protección contra enclavamiento. Un criterio tiene en cuenta el desarrollo del número de revoluciones de la marcha actual y de una marcha precedente, mientras que en el segundo criterio influyen primera y/o segunda derivaciones de magnitudes de medición de un accionamiento ajustable.

(16/09/1999). Ver ilustración. Solicitante/s: MECANISMOS AUXILIARES INDUSTRIALES, S.A. -M.A.I.S.A.-. Inventor/es: LLOP TOUS,JORDI.

ELEVADOR DE CRISTALES PERFECCIONADO PARA AUTOMOVILES. DISPOSITIVO QUE PERMITA MEMORIZAR.LAS CONDICIONES DEL ENTORNO Y POR TANTO, PREVER CUALQUIER VARIACION EN LOS DISTINTOS ELEMENTOS QUE COMPONEN EL MARCO DE LA PUERTA, TAL COMO EL MARCO PROPIAMENTE DICHO, LAS GUIAS PARA FACILITAR EL ASCENSO Y DESCENSO DEL CRISTAL, ASI COMO LA MAYOR O MENOR ELASTICIDAD DE LAS JUNTAS QUE SE PREVEN PARA QUE NO ENTRE NI EL AIRE NI EL AGUA PROCEDENTE DEL EXTERIOR HACIA EL INTERIOR DEL AUTOMOVIL.

(16/08/1999). Solicitante/s: SAINT-GOBAIN VITRAGE. Inventor/es: TIMMERMANN, ALWIN, VON ALPEN, ULRICH, DR..

UN CRISTAL LATERAL DE VEHICULO, CON POSICION AJUSTABLE EN ALTURA, SE CARACTERIZA EN QUE UN PERFIL EXTRUIDO ESTA FIJADO AL CRISTAL POR EXTRUSION Y APLICACION DE UN POLIMERO SOBRE SU CARA EXTERNA, Y DISPUESTO EN EL ESPACIO VACANTE DEJADO POR ESTE CRISTAL EN SU ALOJAMIENTO DISPUESTO EN LA PUERTA, CUANDO LA VENTANA ESTA EN POSICION DE CIERRE. LA DISPOSICION DEL PERFIL EXTRUIDO SOBRE EL CRISTAL Y SU SECCION SON ELEGIDOS DE TAL MANERA QUE LOS OBJETOS INTRODUCIDOS POR LA PARTE SUPERIOR EN LA RANURA EXISTENTE EN EL ALOJAMIENTO DEL CRISTAL, ENTRE ESTA Y LA ARISTA SUPERIOR DEL TABIQUE EXTERNO , ESTEN DESVIADOS O QUE SU INTRUSION SEA TOTALMENTE IMPEDIDA.