(16/08/1977). Solicitante/s: FERNANDEZ RODRIGUEZ,V. ALFONSO.

Resumen no disponible.

(01/08/1977). Solicitante/s: JANE, S.A..

Conjunto freno-suspensión para cochecitos infantiles, caracterizado porque comprende un elemento en U entre cuyas raras y en su zona extrema se halla fijado un taco sobre el que está instalado el freno, contra los bordes superior e inferior de la cara interior de cuyo taco establece tope el extremo inferior del chasis articulado a la zona intermedia de las ramas de dicho elemento en U, en sus posiciones extremas del basculamiento en la suspensión proporcionada por el resorte que relaciona al chasis con la zona central del elemento en U.

(01/08/1977). Solicitante/s: RUIZ DE LARRAMENDI LLOPART,JOSE C.

Carrito portamaletas plegable, caracterizado por el hecho de estar constituido por un armazón de varillas que comprendo una estructura formando una pared de apoyo que se alza unida a una base en la que una de las varillas que la constituyen forma un eje transversal provisto de ruedas en sus extremos y en el cual eje está articuladamente unida, formada asímismo por varillas, otra estructura formando una base de soporte, estando en dicha pared de apoyo articuladamente unida en una varilla transversal de su parte superior una alargada asa de manejo; tanto dicha estructura de base de soporte como dicha asa articuladas, a la estructura de pared de apoyo dispuestas para por giro angular quedar acopladas adyacentes a esta pared de apoyo, cuando el carrito está plegado, o bien para apartarse de la misma pared de apoyo cuando el carrito esté desplegado.

(01/08/1977). Solicitante/s: VEDETTE ESPAÑOLA, S.A..

Chásis para cochecitos infantiles, del tipo que comprende dos laterales relacionados por una cruz, articulada en su centro y por sus extremos a los referidos laterales, caracterizado esencialmente porque los tubos a los cuales articulan los extremos de la cruz estan constituídos cada uno de ellos por pares de secciones tubulares montadas en organización telescópica a fin de permitir la abertura y cierre de dicha cruz, en las maniobras de armado y plegado del chásis.

(16/07/1977). Solicitante/s: JANE CABAGNERO, RAMON.

Coche-silla plegable para niños, caracterizado porque las patas delanteras se articulan superiormente a las ramas del manillar, las cuales por su extremo inferior, por medio de un fiador, se acoplan a una varilla que se fija deslizante colateralmente a la pata delantera, y porque en la zona del fiador se han previsto. medios de regulación de la inclinación del respaldo formados por sendas pletinas.articuladas y solicitadas elásticamente hacia arriba, cuyas pletinas presentan una rendija con entalladuras donde se alojan selectivamente sendos tetones previstos en los laterales del respaldo, basculando asimismo el asiento sobre un eje transversal previsto entre las patas delanteras.

(16/07/1977). Solicitante/s: JANE, S.A..

Soporte espaldar y de bloqueo para coches-silla plegables, caracterizado esencialmente porque está constituído por un monopieza moldeada con una zona central linealmente debilitada y flexible con nervios coincidentes de tope que la estabilizan en su posición plana activa, mientras que en sus bordes extremos esta monopieza forma casquillos-cojinete ensartados sobre los laterales-bastidor del respaldo flexible, de manera que en su posición plana dicho soporte monopieza constituye un apoyo rígido para el respaldo y un bloqueo para la posición desplegada del cochecito, mientras que en su doblado por la línea debilitada dicho soporte permite el acercamiento de los laterales-bastidor en el plegado general del cochecito.

(01/07/1977). Solicitante/s: YOSHIDA KOGYO K.K.

Un cochecito para niños que comprende una estructura de bastidor y un compartimiento para acomodar al niño, estando formado dicho compartimiento prácticamente con materiales estancos al aire, e incluyendo un respaldo en el que se ha formado una abertura, un miembro perforado que se extiende práctica y coextensivamente con y sobre dicha abertura, una cubierta coextensible con dicha abertura y adaptada para cubrir y descubrir esta última, y un par de tirantes de sujeción de la corredera, uno de los cuales esta asegurado sobre y a lo largo de los bordes marginales de dicha cubierta, y otro tirante sobre y a lo largo de los bordes marginales de dicha abertura, siendo acoplados y desacoplados dichos tirantes por una corredera con lo que dicha cubierta se cierra sobre dicha abertura, o se retira de ésta.

(01/07/1977). Solicitante/s: GARCIA GOMEZ,ANTONIO DURA MUÑOZ,PASCUAL.

Un dispositivo de bloqueo para ruedas de carritos, caracterizado por constar de un primer eje paralelo al eje de giró de las estrellas de tres brazos con ruedas locas en cada uno de ellos, cuyo primer eje es accionado mediante un pedal central y presenta sendos brazos terminados en horquillas en U en cada extremo, cuyas horquillas son susceptibles de retener el giro de las estrellas portadoras de las tres ruedas locas, y porque presenta sendos elementos de tope en cada uno de los tramos acodados extremos para impedir el giro excesivo de dicho eje.

(01/07/1977). Solicitante/s: COMBITAINER HISPANIA, S.A..

Carro de transporte, caracterizado esencialmente por el hecho de que en dos lados opuestos están articulados una pluralidad de perfiles de sección transversal en "L", situados a distintas alturas y enfrentados los de un lado respecto a los del opuesto, cuyos perfiles pueden adoptar dos posiciones estables, una de trabajo, en la que constituyen guía de deslizamiento y soporte de cubetas, y otra de plegado, en la que quedan ocultos.

(01/07/1977). Solicitante/s: GIORDANI ESPAÑOLA,S.A..

Nuevo tipo de cochecito o silla plegable, caracterizado por que cada una de las patas, articulada por su extremo superior a la parte inferior de la estructura del cochecito, lleva la parte media de su fuste superior recto articulada al extremo de un tirante. cuyo otro extremo se articula al extremo inferior de la varilla de accionamiento del plegado y desplegado de las ruedas, el acoplamiento de cada una de las cuales al correspondiente extremo de cada pata queda hecho gracias a que dichos extremos inferiores de las patas van dotados de sendos pares de protuberancias, distanciadas entre si muy poco más que la longitud de los manguitos centrales de las llantas y tan pequeñas que no impiden que, mediante la correspondiente presión a mano y venciendo la elasticidad del material de que está hecha la llanta, la protuberancia más próxima al extremo pueda atravesar todo el interior del manguito, saliendo al exterior del mismo.

(16/05/1977). Solicitante/s: AZPEITIA UREÑA, PABLO.

Carretilla perfeccionada para la construcción u otros usos, esencialmente caracterizada porque los brazos que constituyen las barras de tracción están constituidos por un perfil tubular, convenientemente doblado en forma de U, quedando el tramo central de la U situado en la para inferior del recipiente o cuba, mientras que los tramos laterales de la propia U que forman las barras de tracción, flanquean por ambos lados el recipiente de la carretilla, con medios de apoyo y enclavamiento, actuando dicho tramo tubular central que discurre por debajo del recipiente, de eje de basculación de las barras de tracción por encontrarse montado a unos cojinetes solidarios del propio recipiente, pudiendo ser éstos cojinetes de cualquier tipo convencional, disponiendo, entre las barras de ambos lados, un travesaño solidario provisto de una argolla asimismo solidaria en su parte central, para su elevación por tiro ascendente.

(01/05/1977). Solicitante/s: JANE CABAGNERO, RAMON.

Coche-silla infantil plegable, mejorado, de tipo que comprende en chasis que pliega acercando sus dos laterales y que a su vez se doblan por su parte media articulada, caracterizado esencialmente porque los tramos laterales del bastidor de asiento presentan en su tramo medio la articulación de los laterales del bastidor de respaldo los cuales presentan medios de sejeción y apoyo con respecto del chasis para la estabilización de distintas posiciones de inclinación, relacionándose posteriormente los laterales del chasis por su mitad inferior a través de dos tirantes cruzados articulados y que por sus extremos superiores son deslizables y bloqueables sobre dichoes laterales.

(01/05/1977). Solicitante/s: ROSAIN GONZALEZ,MANUEL.

Toalla playera perfeccionada; caracterizado esencialmente porque en su parte media longitudinal esta afectada por una abertura, ventajosamente constituida por una entalla transversal y en los bordes longitudinales equidistantes de la entalla presenta medios de abroche antagónicos, siendo la abertura suficientemente extensa para permitir el paso de la cabeza del usuario mientras que los medios de abroche ciñen los bordes de la toalla a un punto situado bajo ambas axilas, habiendose previsto ventajosamente no o mas bolsillos adecuadamente situados.

(01/05/1977). Solicitante/s: ALVAREZ AGUIRRE,JOSE MA.

Disposición perfeccionada de acoplamiento entre la cesta y el chasis de un carro de autoservicio, caracterizada porque según la misma, de los laterales del chasis nacen sendos armazones enhiestos de barra, cada uno de los cuales define una conformación en "U" invertida y lleva solidarizada superiormente una pletina, determinante ella misma de una conformación a modo de apéndice, para el enganchado del marco posterior de la cesta; dicha cesta puede así bascular hasta apoyar directamente por su base sobre una barra-travesaño, que se extiende entre los antedichos armazones y por su contorno sobre el propio canto superior de las citadas pletinas, rigidizándola en esta su posición operativa :mediante sendos juegos de tuerca-tornillo, que unen a las citadas pletinas con los extremos plegados sobre si mismos, de sendas barras que, adosadas solidariamente a los laterales de la cesta, se prolongan superiormente, constituyendose en los soportes del tubular asidero del carro.

(01/05/1977). Solicitante/s: MANUFACTURAS ARRUE, S.A..

Armazón de suspensión para coches de niños y similares, caracterizado porque en cada lateral del bastidor soporte del capazo del coche, se fijan unas barras dispuestas según un aspa o tijera, yendo unidas las tijeras entre sí por su eje, articulándose cada tijera por sus extremos inferiores con respectivos brazos las cuales van dispuestas en los extremos inferiores de dichos brazos; entre el extremo superior de cada brazo porta-rueda y un balancín o placa acodada montado en cada extremidad del eje de ligazón de las tijeras, se engancha un muelle todo ello de manera que la acción o esfuerzos centrados sobre el bastidor se transmita a los brazos porta-ruedas que basculan en contra de los muelles, respecto a sus puntos de articulación con las tijeras, mientras que el giro o basculamiento de los balancines adecúa la posición del armazón de suspensión de acuerdo con el esfuerzo o acción no centrada o descompesada sobre el bastidor soporte del capazo.

(01/05/1977). Solicitante/s: MANUFACTURAS ARRUE, S.A..

Dispositivo perfeccionado de coligazón y amortiguamiento, para coches de niño o similar, caracterizado porque cada rueda queda coligada al respectivo tubular del armazón porta capazo, silla o similar, por el intermedio de un juego de resorte filiforme y de pletina de sección, longitudinal en "U" dicha pletina queda con sus alas atravesadas por el eje de la rueda, así como por un eje, en que va montado el citado tubular, comprendido entre aquellas, en tanto que el antedicho resorte presenta una conformación general ahorquillada, con sus ramas enrolladas al eje del tubular, para apoyar por una parte sobre el eje de la rueda, en tanto que por la otra se adapta al contorno del tubular, manteniendo así a ésta en una posición estable de tope en contra del alma de la pletina de modo que tanto el desplazamiento descendente del tubular como el basculamiento ascendente de la rueda, ha de verificarse en contra de la acción del resorte que cumple así unas correctas funciones de amortiguación.

(01/05/1977). Solicitante/s: JANE CABAGNERO, RAMON.

Chasis perfeccionado para cochecitos infantiles y similares, del tipo de los que se pliegan por disponer de laterales articulados a tijera, caracterizado esencialmente porque las barras portarruedas delanteras poseen mayor longitud que la usual distanciando el punto de articulación de tales barras con las barras-manillar y el punto de bloqueo entre ambas barras, con lo cual los extremos libres de dichas barras quedan, en la posición plegada del vehículo, enrasados con las ruedas traseras permitiendo el posicionado vertical estable del conjunto.

(16/04/1977). Solicitante/s: JANE CABAGNERO, RAMON.

Chasis plegable para coches-silla infantiles, caracterizado por comprender en cada lateral sendos juegos a tijera relacionados inferiormente entre sí por dos tirantes cruzados articulados, prolongándose los extremos post-superiores de las tijeras en sendos tramos articulados a su vez a las ramas del manillar que por su extremo inferior articulan en los tramos post-inferiores de las tijeras, en el extremo inferior de cuyas ramas se articulan los extremos inferiores de los laterales del respaldo los cuales por su zona intermedia se relacionan con aquéllas por medio de sendas pletinas y coliso, habiéndose previsto medios de enganche entre ambos elementos para bloquear su posición yuxtapuesta.

(16/04/1977). Solicitante/s: INDUSTRIAS GALARZA,S.A..

Carro portacables perfeccionado, que esencialmente se caracteriza porque a ambos lados del bastidor central, existen sendas piezas independientes entre sí, que respectivamente presentan sección en forma de "U" recta, de base gruesa y alas dotadas con pestañas proyectadas hacia el interior, de modo que conforman un cajeado en el que se aloja una zapata elástica y de sección en "T", a fin de que no pueda salirse de su emplazamiento, por impedírselo las antes mencionadas pestañas.

(16/04/1977). Solicitante/s: JANE CABAGNERO, RAMON.

Chasis plegable para coches-silla infantiles, caracterizado porque los laterales a tijera se relacionan por su extremo inferior posterior con las ramas del manillar mediante tirantes cruzados articulados, cuyas ramas del manillar se articulan por su extremo inferior con el tramo post-inferior de las tijeras laterales y por un punto superior y mediante una biela a los extremos superiores posteriores de las tijeras, articulándose los laterales del respaldo al centro de las tijeras y relacionándose superiormente con los tramos post-superiores de las tijeras mediante un tirante articulado al punto medio de una palanca articulada a éstas, y que por su otro extremo lleva un tope que se aplica sobre las mismas.

(16/04/1977). Solicitante/s: JANE CABAGNERO, RAMON.

Respaldo perfeccionado para asientos plegables, caracterizado esencialmente por estar constituido por varias piezas planas, oblongas y de adecuada rigidez, dispuestas longitudinalmente unas junto a otras en un plano, cuyas piezas se hallan recubiertas por sendas láminas flexibles anterior y posterior unidas entre sí y por entre dichas piezas formando un conjunto laminar de cierta rigidez, el cual permite el plegado lateral del respaldo por doblado zigzagueante del mismo efectuado por las indicadas líneas de unión inter-piezas.

(16/04/1977). Solicitante/s: MANUFACTURAS ARRUE, S.A..

Tapacubos perfeccionado para coches silla de niños y similares, caracterizado porque está constituido por una cazoleta de cubrición en cuyo contorno comporta un juego de pestañas, cada una de las cuales queda dispuesta con respecto a las adyacentes según un cierto distanciamiento angular, previéndose que cada pestaña esté definida por un engargantado previo a un remate o extremo ensanchado, de modo que en la incorporación de la cazoleta de cubrición sobre el cubo de la rueda en cuestión quede determinada una ajustada interrelación entre el juego de pestañas y el juego de radios de la, rueda por encaje del radio correspondiente en el respectivo engargantado de la pestaña enfrentada merced a la propia cesión elástica de esta pestaña, a fin de permitir la firme fijación de la cazoleta al juego dé radios sin posibilidad de que por sí sola pueda desprenderse tanto en el sentido axial como en el rotacional.

(16/04/1977). Solicitante/s: MANUFACTURAS ARRUE, S.A..

Dispositivo de freno para cochecitos infantiles y similares, caracterizado esencialmente por el hecho de disponer en uno de los laterales de las pletinas portadoras de uno de las pares de ruedas y próximo al extremo inferior de dichas pletinas por donde atraviesa el eje de giro de dichas ruedas, de una placa que se solidariza al bastidor en dos puntos, uno mediante un remache de invención con la pletina correspondiente y el toro constituido por un rebaje o alojamiento en media caña para acoplamiento en el eje de giro de las ruedas, cada placa dispone a su vez de un orificio por donde atraviesa el eje de freno, el cual lleva sus extremos acodados, yendo enganchado entre cada extremo acodado de dicho eje de freno y el extremo del eje de giro un muelle, todo ello de modo que el giro del eje de freno mediante una palanca solidaria del mismo, determina la actuación, mediante la fuerza de los muelles, de los extremos acodados del eje de freno sobre las correspondientes ruedas, freenándolas.

(16/04/1977). Solicitante/s: JANE CABAGNERO, RAMON.

Chasis plegable para cochecitos infantiles, caracterizado porque los laterales a tijera se relacionan entre sí por su extremo inferior delantero mediante un compás articulado y por sus extremos inferiores posteriores se relacionan a las ramas del manillar mediante dos tirantes articulados cruzados, y articulándose además dichas ramas del manillar por su extremo inferior al tramo inferior posterior de las tijeras laterales, mientras que por su punto superior lo hacen mediante una biela con el extremo superior posterior prolongado de dichas tijeras.

(16/04/1977). Solicitante/s: ALONSO OSUA,JAVIER.

Soporte para carritos de compra y similares, que se caracteriza esencialmente por constituir un bastidor fácilmente aplicable al marco soporte del carrito para la compra o similar y concebido de modo tal, que por una simple operación de desplegado, efectuada aflojando dos palomillas, hacia que entren en contacto con el suelo las dos barras inferiores, que en posición de reposo van plegadas sobre el dorso del carrito sin estar en contacto con el suelo, de modo que quede anulado el apoyo del carrito sobre las ruedas y sustituido por el apoyo sobre éstas barras inferiores, dejándolo así en condiciones de deslizar sobre las mismas, por toda clase de pavimentos, por irregulares que sean, y especialmente para subir y bajar escaleras.

(01/04/1977). Solicitante/s: JANE CABAGNERO, RAMON.

Coche-silla infantil plegable, perfeccionado, del tipo que pliega acercando sus laterales y doblándolos articuladamente por su parte media, y cuyo bastidor de asiento recibe la articulación del bastidor del respaldo, caracterizado porque estos dos bastidores, de asiento y de respaldo, se relacionan además entre si por dos tirantes cruzados a tijera que se articulan a los laterales del bastidor de asiento y que se deslizan superiormente por los laterales del bastidor del respaldo, con la particularidad de que los tirantes cruzados, que. relacionan a los laterales posteriores del coche; en posición de uso por un compás que los relaciona.