CIP-2021 : B62D 55/065 : Vehículos con orugas múltiples, es decir, con más de dos orugas.
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Notas[t] desde B60 hasta B66: TRANSPORTES O MANUTENCION
Notas[g] desde B62D 47/00 hasta B62D 63/00: Vehículos de motor o remolque según el tipo; Sus piezas o accesorios no previstos en otro lugar
B TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.
B62 VEHICULOS TERRESTRES QUE SE DESPLAZAN DE OTRO MODO QUE POR RAILES.
B62D VEHICULOS DE MOTOR; REMOLQUES (dirección o guiado de máquinas o instrumentos agrícolas según un recorrido determinado A01B 69/00; ruedas, ruedecillas pivotantes, mejora de la adherencia de ruedas B60B; neumáticos para vehículos, inflado de neumáticos, cambio o reparación de neumáticos B60C; conexiones entre vehículos de un mismo tren o de un conjunto similar B60D; vehículos raíl-carretera, vehículos anfibios o transformables B60F; disposiciones de suspensión B60G; calefacción, refrigeración, ventilación u otros dispositivos de tratamiento del aire B60H; ventanas, parabrisas, techos descapotables, puertas o dispositivos similares, cubiertas de protección para vehículos fuera de servicio B60J; disposiciones de conjuntos de propulsión, accionamientos auxiliares, transmisiones, disposición de instrumentos o tableros de a bordo B60K; equipo eléctrico o propulsión de vehículos de tracción eléctrica B60L; alimentación de energía eléctrica para vehículos de tracción eléctrica B60M; disposiciones para pasajeros no previstas en otro lugar B60N; vehículos adaptados al transporte de cargas o para llevar cargas u objetos especiales B60P; adaptación de los dispositivos de señalización o de iluminación, su montaje o soporte, circuitos a este efecto, para vehículos en general B60Q; vehículos, equipos o partes de vehículos, no previstos en otro lugar B60R; servicio,limpieza, reparación, elevación o maniobra, no previstos en otro lugar B60S; frenos, sistemas de control de frenos o partes de estos sistemas B60T; vehículos de colchón de aire B60V; ciclos de motor, sus accesorios B62J, B62K; ensayo de vehículos G01M).
B62D 55/00 Vehículos de orugas (bajo el aspecto de la dirección B62D 11/00).
B62D 55/065 · · Vehículos con orugas múltiples, es decir, con más de dos orugas.
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
VEHÍCULO DE MOTOR DE BANDA MÚLTIPLES ARTICULADO PARA USO CON DIFERENTES TIPOS DE HERRAMIENTAS EN EL CAMPO AGRÍCOLA.
(01/08/2019) Un vehículo de motor de banda múltiples articulado para uso con diferentes tipos de herramientas en el campo agrícola que comprende un conjunto motriz y un conjunto de carga asociadas a través de un chasis articulado que consiste en dos estructuras reticuladas en forma de "C" simétricas y yuxtapuestas que constan de cuatro segmentos en disposición longitudinal, paralelos entre sí, desfasados en pares en el plano horizontal y en sus extremos, solidarios con la estructura modular en forma de "V", vinculadas a través de un paquete de discos de fricción que permiten el movimiento en dos ejes, uno de rotación con respecto al plano horizontal y otro de pivot con respecto al eje vertical; el chasis articulado comprende una estructura modular…
Sistema de desplazamiento para superficies cilíndricas y/o cónicas.
(17/07/2019) Sistema de desplazamiento para superficies cilíndricas y/o cónicas, en particular para la superficie exterior o la superficie interior de un conducto o poste , incluyendo:
a. una plataforma de montaje (4a, 4b),
b. una pluralidad de engranajes de desplazamiento conectados, preferiblemente engranajes de desplazamiento idénticos, que en una dirección perimetral, en particular junto con la plataforma de montaje (4a, 4b) integrada entre dos engranajes de desplazamiento , conforman un anillo cerrado,
c. un sistema de expansión , que une al menos los engranajes de desplazamiento entre sí y con el cual puede cambiarse la distancia entre los engranajes de desplazamiento conectados ,
d. al menos otro engranaje de desplazamiento , que está…
(26/07/2017) Grúa móvil grande que comprende un tren de aterrizaje, una unidad de accionamiento , una parte de carro superior , una o más estaciones de control , al menos dos brazos , al menos un contra-brazo y al menos dos dispositivos de elevación y contrapesos dispuestos por separado o sobre la unidad principal, en el que las partes de la grúa que soportan la carga y las partes utiizadas para movilidad tienen un diseño modular y son sustituibles y pueden complementarse mediante piezas de expansión, en las que las unidades estructurales utilizadas se asemejan sustancialmente o corresponden a componentes de grúas existentes producidos en serie y un aumento de la capacidad portante puede ser logrado por la disposición múltiple de dichos componentes en la grúa grande, caracterizado porque el tren…
Robot para manipulación de artefactos sospechosos.
(17/09/2015) Robot para manipulación de artefactos sospechosos, siendo del tipo robots provistos de unos medios móviles de tracción, de especial aplicación, dadas sus reducidas dimensiones, para acceder a espacios reducidos, tales como el interior de autobuses, trenes y aviones, pudiendo inspeccionar, manipular y desactivar artefactos explosivos, incorporando en la superficie superior del cuerpo de tanqueta una base de giro con un sensor de carga y disponiendo de cuatro medios móviles de tracción, flippers, dos a cada lado del cuerpo de tanqueta, accionados por respectivos motores con correspondientes encoders, controlando la posición, velocidad y par, de forma independiente, y con una correa de tracción para cada medio móvil, accionadas por una pareja de motores para su transmisión dos a dos, y, unos sensores inerciales, así como unos sensores…
APARATO TRANSPORTADOR PARA UN SISTEMA DE ARRASTRE CONTINUO.
(16/07/1999). Solicitante/s: SASOL MINING (PROPRIETARY) LIMITED. Inventor/es: KOCH, PETER, VERGEER, WILLEM CORNELIS.
SE PRESENTA UN SISTEMA TRANSPORTADOR PARA UN SISTEMA DE ACARREO CONTINUO AUTOPROPULSADO QUE COMPRENDE UN CUERPO ARTICULADO, ALARGADO HECHO DE UNA PLURALIDAD DE ESTRUCTURAS DE SOPORTE ALINEADAS EN UNA RELACION DE EMPUJE DE EXTREMO CONTRA EXTREMO. EL SISTEMA DE TRANSPORTE ES SOPORTADO CENTRALMENTE SOBRE EL CUERPO ARTICULADO DEL SISTEMA DE ACARREO Y SE CARACTERIZA EN QUE COMPRENDE UNA PLURALIDAD DE SECCIONES DE CINTA DISPUESTAS EN UNA RELACION DE SUPERPOSICION DE EXTREMO CON EXTREMO, MEDIOS PARA CONECTAR LAS SECCIONES DE CINTA ADYACENTES PARA PERMITIR EL DESPLAZAMIENTO LATERAL RELATIVO ENTRE ELLAS, Y MEDIOS PARA HACER AVANZAR EL SISTEMA DE TRANSPORTE SINFIN EN FORMA ORBITAL A LO LARGO DE LA LONGITUD DEL CUERPO DEL SISTEMA DE ACARREO DE MANERA QUE EL SISTEMA DE TRANSPORTE TENGA UNA CARRERA DE TRANSPORTE DE CARGA SUPERIOR Y UNA CARRERA DE RETORNO INFERIOR.
SISTEMA DE ACARREO CONTINUO.
(16/04/1999). Solicitante/s: SASOL MINING (PROPRIETARY) LIMITED. Inventor/es: KOCH, PETER, VERGEER, WILLEM CORNELIS.
SE PRESENTA UN SISTEMA DE ACARREO CONTINUO AUTOPROPULSADO, ARTICULADO QUE COMPRENDE UN CUERPO ARTICULADO, ALARGADO HECHO DE UNA PLURALIDAD DE ESTRUCTURAS DE SOPORTE ALINEADAS EN UNA RELACION DE EMPUJE DE EXTREMO CONTRA EXTREMO. UN SISTEMA TRANSPORTADOR ES SOPORTADO CENTRALMENTE SOBRE LAS ESTRUCTURAS DE SOPORTE. EL SISTEMA DE ACARREO SE CARACTERIZA POR MEDIOS DE TRACCION EN FORMA DE UN PAR DE CADENAS DE TRACCION SINFIN SITUADAS SOBRE LOS LADOS OPUESTOS DE LAS ESTRUCTURAS DE SOPORTE, Y QUE SE EXTIENDEN A TODA LA LONGITUD DEL CUERPO, LAS CADENAS ENGANCHAN EL TERRENO EN UNA CONDICION OPERATIVA DEL SISTEMA, Y MEDIOS DE IMPULSION PARA IMPULSAR LAS CADENAS PARA SUMINISTRAR UN ESFUERZO DE TRACCION Y DE DIRECCION PARA EL SISTEMA.
VEHICULO DE INTERVENCION DE CONFIGURACION VARIABLE PARA SUELOS ACCIDENTADOS.
(01/05/1994). Solicitante/s: ALCATEL ALSTHOM COMPAGNIE GENERALE D'ELECTRICITE. Inventor/es: ARGOUARC\'H, JEAN RENE LAB.DE MARCOUSSIS DEP D.I.N.
ESTE VEHICULO CONTIENE: OPULSORES MEDIANTE LOS CUALES ESTE CUERPO SE APOYA SOBRE EL SUELO APLICANDOLE FUERZAS DE APOYO QUE SE REPRESENTAN POR PARAMETROS DE APOYO, Y SORES PARA DESPLAZAR LOS PROPULSORES RESPECTO DEL CUERPO DE VEHICULO, DE SEÑALES DE APOYO REPRESENTATIVAS DE LOS PARAMETROS DE APOYO, SEÑALES DE APOYO PARA DIRIGIR LOS ACCIONARIADOS A FIN DE MEJORAR LA SEGURIDAD DEL VEHICULO, LARMENTE EN LA INDUSTRIA NUCLEAR.
VEHICULO PARA INTERVENCIONES EN EDIFICIOS.
(16/02/1994). Solicitante/s: FRAMATOME. Inventor/es: CARRA, OLIVIER, DELEVALLEE, ALAIN.
VEHICULO PARA INTERVENCIONES EN EDIFICIOS, QUE SE CARACTERIZA POR EL HECHO DE LLEVAR COMPAS DE CADENAS PARA TRANSMITIR LOS MOVIMIENTOS NECESARIOS ENTRE MOTORES LLEVADOS POR EL CUERPO DEL VEHICULO Y PROPULSORES QUE PRESENTAN UNA MOVILIDAD LIMITADA RESPECTO DE ESE CUERPO. LA INVENCION SE APLICA A LA INDUSTRIA NUCLEAR.
VEHICULO DE ORUGAS INCLINABLES.
(01/01/1994). Solicitante/s: FRAMATOME. Inventor/es: CARRA, OLIVIER, DELEVALLEE, ALAIN.
EL INVENTO SE REFIERE A UN VEHICULO DE ORUGAS INCLINABLES EN EL QUE SECONSIGUE UN MOVIMIENTO DE INCLINACION DE UN PROPULSOR ALREDEDOR DE SU EJE DE ARTICULACION MEDIANTE UN MOVIMIENTO DE AVANCE EN SENTIDO INVERSO DE LA ORUGA DE DICHO PROPULSOR. ELINVENTO SE APLICA ESPECIALMENTE EN LA INDUSTRIA NUCLEAR.
PROCESO DE DETERMINACION DE PARAMETROS DE APOYO DE UN VEHICULO Y VEHICULO DE INTERVENCION PARA SUELOS ACCIDENTADOS.
(16/06/1993). Solicitante/s: ALCATEL ALSTHOM COMPAGNIE GENERALE D'ELECTRICITE. Inventor/es: ARGOUARC\'H, JEAN RENE, LABORATOIRES DE MARCOUSSIS.
EL VEHICULO TOMA APOYO SOBRE EL SUELO MEDIANTE PROPULSORES INCLINABLES LLEVADOS POR UN CUERPO DE VEHICULO . SE COMPONE DE SEÑALES DE ESFUERZOS QUE REPRESENTAN ESFUERZOS APLICADOS A CADA PROPULSOR A PARTIR DEL CUERPO DE VEHICULO . UNOS MEDIOS DE FORMACION DE SEÑALES DE APOYO RECIBEN Y TRATAN ESTAS SEÑALES DE ESFUERZOS PARA FORMAR SEÑALES DE APOYO QUE REPRESENTAN LAS FUERZAS DE APOYO DE ESTE PROPULSOR SOBRE EL SUELO . LA INVENCION SE APLICA, EN PARTICULAR, EN LA INDUSTRIA NUCLEAR.
VEHICULO A CADENAS TELEDIRIGIDO PARA EL TRANSPORTE DE CARGAS Y/O SUMINISTRO DE ENERGIA EN ZONAS DE DIFICIL ACCESO O PELIGROSAS PARA EL HOMBRE.
(16/11/1990). Ver ilustración. Solicitante/s: MANCHERON, DANIEL.
VEHICULO A CADENAS TELEDIRIGIDO PARA EL TRANSPORTE DE CARGAS Y/O SUMINISTRO DE ENERGIA EN ZONAS DE DIFICIL ACCESO O PELIGROSAS PARA EL HOMBRE. ESTE VEHICULO SE HALLA SOSTENIDO POR UN CONJUNTO DE CUATRO CADENAS INDEPENDIENTES DE LAS CUALES POR LO MENOS DOS, QUE CONSTITUYEN EL TREN DELANTERO O EL TREN POSTERIOR DIRECTOR DE DICHO VEHICULO, SON ORIENTABLES ALREDEDOR DE UN EJE VERTICAL , SIENDO ORIENTABLE EL TREN DIRECTOR EN DESVIO LATERAL, ALREDEDOR DE UN EJE LONGITUDINAL Y EN DESVIO LONGITUDINAL, ALREDEDOR DE UN EJE TRANSVERSAL (3A, 3B). APLICABLE AL TRANSPORTE DE CARGAS Y/O SUMINISTRO DE ENERGIA EN ZONAS DE DIFICIL ACCESO O PELIGROSAS PARA EL HOMBRE.
VEHICULO PARA LA VENTA AMBULANTE EN PLAYAS Y LUGARES ANALOGOS.
(16/08/1989). Ver ilustración. Solicitante/s: MANEN PRAT,, IGNACIO.
VEHICULO PARA LA VENTA AMBULANTE EN PLAYAS Y LUGARES ANALOGOS. COMPRENDE UN SISTEMA DE ORUGAS ACCIONADO POR UN MOTOR AUTONOMO CON MANILLAR PARA CONDUCIRLO YA SEA ANDANDO, O BIEN SENTADO EN UN ASIENTO , DOTADO DE UN RECIPIENTE ATERMANO CON UN GRUPO REFRIGERADOR DESCONECTABLE A VOLUNTAD Y ACCIONABLE POR EL PROPIO MOTOR DEL VEHICULO. PERMITE TRASLADAR ALIMENTOS CONGELADOS, BEBIDAS REFRIGERADAS, HELADOS Y PRODUCTOS ENFRIADOS, MANTENIENDO LA TEMPERATURA DE CONSERVACION, EN TERRENOS IRREGULARES O DESLEZNABLES, TAL COMO ARENA O NIEVE. DESCONECTANDO EL GRUPO REFRIGERADOR, LOS PRODUCTOS ALOJADOS EN EL RECIPIENTE MANTIENEN UNA TEMPERATURA NORMAL.
