(16/03/2003). Ver ilustración. Solicitante/s: CIOCCA, ANDREA. Inventor/es: CIOCCA, ANDREA.

LA PRESENTE INVENCION SE REFIERE A UN EQUIPO PARA COMPENSAR DIFERENCIAS DE NIVEL DEL TIPO QUE CONSISTE EN UN COMPARTIMENTO FIJO PLANO Y UN TABLERO MOVIL SITUADO EN DICHO COMPARTIMENTO, QUE GRACIAS A DISPOSITIVOS DE GUIA Y DISPOSITIVOS DE DESLIZAMIENTO SE PUEDE EXTRAER E INCLINAR. SEGUN LA INVENCION, DICHO TABLERO ESTA DIVIDIDA LONGITUDINALMENTE EN MAS DE DOS RAMPAS INDEPENDIENTES ADYACENTES (1A, 1B, 1C), CADA UNA DE LAS CUALES TIENE VARIAS SECCIONES QUE SE PUEDEN CONECTAR LONGITUDINALMENTE. EL EQUIPO PUEDE TENER NUMEROSOS USOS, PERO ES ESPECIALMENTE ADECUADO PARA CARGAR Y DESCARGAR VEHICULOS A MOTOR PROVISTOS DE UNA PLATAFORMA DE CARGA, ASOCIANDO DICHO COMPARTIMENTO A LA PLATAFORMA DE CARGA Y PARA SALVAR BARRERAS ARQUITECTONICAS ENTRE SUPERFICIES DE PASO A DISTINTOS NIVELES, ASOCIANDO DICHO COMPARTIMENTO A LA MAS ALTA DE LAS SUPERFICIES DE PASO.

(16/08/2001). Ver ilustración. Solicitante/s: GARCIA HERNANDEZ,HIPOLITO ANIBAL. Inventor/es: GARCIA HERNANDEZ,HIPOLITO ANIBAL.

1. Forro para el interior de la caja de carga de una furgoneta; del tipo de las que presentan su caja abierta; caracterizado porque está constituido por una plancha de aluminio antideslizante que cubre la base y un lateral al disponer un doblez recto en una de sus zonas extremas; otras dos planchas cubren los laterales verticales longitudinales fijándose por soldadura a la plancha base; tanto la plancha base como las laterales presentan unas escotaduras alineadas y enfrentadas que cooperan en el posicionamiento y fijación por soldadura de piezas prismáticas que delimitan los guardabarros; en el extremo superior libre del forro va montado a un remate metálico de chapa de acero de sección en doble L una de cuyas ramas extremas presenta una prolongación que define la anchura de un cajeado para adaptarse al grosor de la pared de la caja del vehículo a la cual se atornilla el citado remate.

(01/06/1997). Ver ilustración. Solicitante/s: TECNOVE, S.L.. Inventor/es: FERNANDEZ-CABALLERO GOMEZ, ANTONIO JOSE.

1. ESCALERA DE ACCESO A VEHICULOS, QUE ESTANDO ESPECIALMENTE CONCEBIDA PARA VEHICULOS INDUSTRIALES DOTADOS DE FURGON DE CARGA, ESENCIALMENTE SE CARACTERIZA POR ESTAR CONSTITUIDA A PARTIR DE UNA PAREJA DE GUIAS ESTABLECIDAS ENTRE LOS LARGUEROS DEL CHASIS DEL VEHICULO, EN LA ZONA EXTREMA POSTERIOR DEL MISMO E INMEDIATAMENTE POR DEBAJO DE LA PLATAFORMA DE CARGA, GUIAS POR LAS QUE ES DESLIZANTE, ENTRE LOS CITADOS LARGUEROS DEL CHASIS, UN BASTIDOR HORIZONTAL SUSCEPTIBLE DE EMERGEN POR LA PARTE POSTERIOR DEL VEHICULO Y QUE SE REMATA EN UN BLOQUE PRINCIPAL DE ESCALERA, ORIENTADO HACIA ABAJO Y HACIA ATRAS Y A CUYA EXTREMIDAD LIBRE SE UNE ARTICULADAMENTE UN SEGUNDO CUERPO DE ESCALERA, SUSCEPTIBLE DE ABATIRSE SOBRE EL PRIMERO, EN SITUACION INOPERANTE, O DE SITUARSE EN PROLONGACION DEL MISMO, EN SITUACION OPERANTE, CUBRIENDO EL VANO QUE DISTANCIA EL SUELO DE LA PLATAFORMA DE CARGA DEL VEHICULO.

(16/05/1997). Solicitante/s: CONTEYER MULTIBAG SYSTEMS BV. Inventor/es: LABEUR, LUC, VAN BREE, JOS.

SE DESCRIBE UN DISPOSITIVO PARA TRANSPORTE/ALMACENAMIENTO DE PIEZAS DE CARGA GENERALES, ASI COMO OTRO DISPOSITIVO ASOCIADO PARA LA CARGA Y DESCARGA DEL DISPOSITIVO DE TRANSPORTE Y/O ALMACENAMIENTO, Y UN PROCEDIMIENTO PARA LLEVAR A CABO LA CARGA Y DESCARGA MENCIONADAS. PARA CONSEGUIR UN DISPOSITIVO DE TRANSPORTE Y/O ALMACENAMIENTO DE CARGAS GENERALES, Y SU CORRESPONDIENTE PROCESO DE CARGA Y DESCARGA DE LAS PIEZAS DESDE Y EN ESTE DISPOSITIVO, PERMITIENDO QUE LA CARGA Y DESCARGA SEAN RAPIDAS, FACILES Y EN UN ESPACIO REDUCIDO, EL DISPOSITIVO POSEE UN TEJIDO PLEGABLE HECHO DE MATERIAL DE PAÑO O PELICULAR QUE SE PLIEGA PARA FORMAR POR LO MENOS UN BOLSILLO EN FORMA DE U EN EL QUE SE PUEDEN COLOCAR LAS CARGAS. UNOS DISPOSITIVOS DE SUSPENSION SITUADOS EN EL EXTREMO SUPERIOR DE LOS BOLSILLOS, PERMITEN COLGAR ESTOS. EL DISPOSITIVO DE SUSPENSION VA ASEGURADO A UNA BASE.

(16/10/1996). Ver ilustración. Solicitante/s: ARAU ROCA, TRINIDAD.

1. MECANISMO DE DESCARGA DE VEHICULOS DESTINADOS AL TRANSPORTE DE MATERIALES GRANULARES, PULVERULENTOS Y SIMILARES, QUE COMPRENDE, EN LA PARTE POSTERIOR DEL VEHICULO, UNA PRIMERA COLUMNA TUBULAR GIRATORIA ALREDEDOR DE SU EJE LONGITUDINAL, EN CUYO INTERIOR SE ENCUENTRA UN PRIMER TRANSPORTADOR CONTINUO, CUYO EXTREMO SUPERIOR DE DICHA PRIMERA COLUMNA ESTA CONECTADO A UNA SEGUNDA COLUMNA TUBULAR DE INCLINACION REGULABLE, EN CUYO INTERIOR SE ENCUENTRA UN SEGUNDO TRANSPORTADOR CONTINUO, CARACTERIZADO POR EL HECHO DE QUE COMPRENDE UNA TERCERA COLUMNA TUBULAR, DE INCLINACION REGULABLE, CONECTADA AL EXTREMO SUPERIOR DE DICHA SEGUNDA COLUMNA TUBULAR, Y PROVISTA, EN SU EXTREMO SUPERIOR, DE UNA ABERTURA PARA LA SALIDA DEL MATERIAL A DESCARGAR.

(01/02/1996). Ver ilustración. Solicitante/s: CARROCERIAS EGA, S.A. Inventor/es: CALVO AZCARATE,SANTIAGO.

DISPOSITIVO PERFECCIONADO PARA FACILITAR LA CARGA/DESCARGA DE CAMIONES, PARTICULARMENTE CAMIONES ISOTERMOS O FRIGORIFICOS DE LOS ESTRUCTURADOS EN UN GRAN RECEPTACULO CERRADO HERMETICAMENTE Y CON, AL MENOS, UNA PUERTA DE ACCESO; CARACTERIZADO PORQUE CONSTA DE: A) UNA PLATAFORMA DE CARGA, MONTADA EN LA CARA INTERIOR DE UNA DE LAS PUERTAS DE ACCESO Y CON MEDIOS PARA BASCULAR LA PLATAFORMA RESPECTO A LA PUERTA ENTRE DOS POSICIONES DE PLEGADO/DESPLEGADO; MEDIOS PARA DESPLAZAR LINEALMENTE LA PLATAFORMA ENTRE EL SUELO Y EL PLANO DE CARGA DEL CAMION MANTENIENDO SU HORIZONTALIDAD EN POSICION DE TRABAJO Y MEDIOS PARA DISCRIMINAR LOS DESPLAZAMIENTOS DE TRABAJO Y LOS DE PLEGADO/DESPLEGADO DE LA PLATAFORMA; B) UN MECANISMO PARA FIJAR LA PUERTA PORTADORA DE LA PLATAFORMA RESPECTO AL RESTO DEL CAMION EN SU POSICION DE APERTURA OPERATIVA A 90G.

(16/01/1995). Ver ilustración. Solicitante/s: MIRO BRAVO,VICENTE.

CAJA PORTA-PALETS AUXILIAR DE REJA, ADAPTABLE A CHASIS DE CAMIONES Y/O REMOLQUES, PERFECCIONADA, QUE SIENDO DEL TIPO DE LAS QUE VAN MONTADAS BAJO EL CHASIS DE ESTOS VEHICULOS, Y CONSTITUIDAS POR UNA SERIE DE PERFILES QUE CONFORMAN LAS PAREDES DE UNA CAJA, HABIENDOSE PREVISTO QUE UNO O VARIOS DE LOS PANELES HAGAN LA FUNCION DE PUERTAS Y VENTAJOSAMENTE LOS PANELES DISPUESTOS PARALELAMENTE AL EJE LONGITUDINAL DEL CHASIS DEL VEHICULO, SE CARACTERIZA PORQUE LAS PUERTAS ESTAN ARTICULADAS INFERIORMENTE MEDIANTE BISAGRAS INSERTADAS EN UNOS CARRILES DE DESLIZAMIENTO PARA LA PROPIA PUERTA EN SU POSICION DE APERTURA, ASEGURANDOSE LAS PUERTAS MEDIANTE UN CIERRE ACODADO EN LOS EXTREMOS.

(16/07/1994). Ver ilustración. Solicitante/s: MAILLO SANCHEZ, HERMINIO.

VEHICULO DE VOLUMEN DE CARGA VARIABLE, CARACTERIZADO POR EL HECHO DE QUE SU CAJA DISPONE DE DOS CAMARAS LATERALES CON DESPLIEGUE TELESCOPICO SOBRE CREMALLERAS Y RUEDAS DENTADAS FIJADAS EN EL CHASIS PRINCIPAL PARA DESLIZAMIENTO DE LAS PLANCHAS DEL SOBRE-SUELO DE AMPLIACION, ASI COMO QUE LOS PANELES DE TECHO DE LAS CAMARAS LATERALES PUEDEN LEVANTARSE SOBRE CHARNELA LONGITUDINAL, POR MEDIOS APROPIADOS, UNA VEZ DESPLEGADAS.

(16/10/1993). Solicitante/s: MAIER, PETER. Inventor/es: MAIER, PETER.

UN PROCEDIMIENTO PARA LA FABRICACION DE PERFILES DE REFUERZO, DE PESO REDUCIDO ESPECIALMENTE, PARA BRAZOS DE ROBOT, PIEZAS DE TRANSMISION, CUADROS DE BICICLETA, TRAMPILLAS DE CARGA Y DESLIZAMIENTO, O ANALOGOS, EN EL QUE EL CONTORNO Y FORMAS DEL PERFIL DE REFUERZO SE OBTIENEN POR EXTRUSION EN SENTIDO VEERTICAL A SU PLANO, SIENDO CORTADOS A CONTINUACION CON EL ESPESOR DESEADO.

(01/07/1992). Ver ilustración. Solicitante/s: MARTINEZ MOTA, PASCUAL.

LA INVENCION SE REFIERE A UNA PEANA AUTOMOTRIZ MEJORADA PARA PILARES DE SOPORTE DE GRANDES ESTRUCTURAS, EN LA QUE CADA RUEDA ESTA MONTADA EN FORMA INDEPENDIENTE A LA PARTE INFERIOR DE LA PENANA Y TIENEN UN CORRESPONDIENTE MUELLE HELICOIDAL QUE POR SU EXTREMO SUPERIOR APOYA CONTRA LA SUPERFICIE INFERIOR DE LA PENANA Y POR SU EXTREMO INFERIOR CONTRA EL SALIENTE DEL EXTREMO DE UN SOPORTE VERTICAL VALIDO PARA LAS DOS RUEDAS OPUESTAS DEL MISMO LADO DE LA PEANA, CUAL SOPORTE VERTICAL ESTA A SU VEZ VINCULADO, BASCULANTEMENTE, AL COJIENTE DEL EJE DE UNION A LA PENANA, Y EN LOS EXTREMOS DEL MISMO HAY UNIDAS LAS RUEDAS CORRESPODNIENTES, LAS CUALES SIEMPRE APOYAN INDEPENDIENTEMENTE EN EL SUELO CON SALIENTES O HUNDIDOS, EXISTIENDO ESTE SOPORTE VERTICAL EN CADA LADO DE LOS DOS PARALELOS DE LA PEANA.

(16/11/1991). Ver ilustración. Solicitante/s: GUILLEN GARULO, JOSE LUIS.

PUERTAS CORREDIZAS LATERALES PARA CAJAS DE CAMION Y CONTENEDORES, CARACTERIZADAS PORQUE ESTAN DEFINIDAS POR SENDOS CONJUNTOS DE HOJAS , TANTAS COMO LA DIMENSION DEL VEHICULO REQUIERA, CUYAS HOJAS ESTAN ABISAGRADAS VERTICALMENTE ENTRE SI Y LA PRIMERA LO ESTA ADEMAS CON EL VEHICULO O PARTE POSTERIOR DE LA CABINA, ESTANDO SOLAMENTE LA ULTIMA HOJA PROVISTA DE MEDIOS DE RODADURA EN SU BORDE INFERIOR, GUIADOS EN UN RAIL INFERIOR.

(16/09/1991). Ver ilustración. Solicitante/s: BASCULANTES TUCAN, S.A.L. Inventor/es: GONZALEZ RAMOS, FELIX.

ESTABILIZADOR DE SEGURIDAD PARA EQUIPOS BASCULANTES, ESTANDO DESTINADO PARA SU ACOPLAMIENTO A CAJAS BASCULANTES SOBRE VEHICULO, DE GRANDES DIMENSIONES, Y PROVISTAS DE CILINDRO TELESCOPICO FRONTAL DE ACCIONAMIENTO, CARACTERIZANDOSE ESENCIALMENTE POR CONFORMARSE POR UNA PAREJA DE BRAZOS CONFORMADOS POR DOS CUERPOS (5 Y 6) ARTICULADOS ENTRE SI, Y QUEDANDO EL PUNTO DE GIRO DEL CUERPO RESPECTO DEL CHASIS FIJO, HABIENDOSE PREVISTO QUE EN LA POSICION MAS ELEVADA DE LA CAJA BASCULANTE EL CILINDRO TELESCOPICO Y LOS BRAZOS QUEDEN PARALELOS ENTRE SI.

(01/06/1990). Ver ilustración. Solicitante/s: TORREGROSA GOSALBES, JOSE.

DISPOSITIVO DE CIERRE PARA PANELES DE CARROCERIAS DE CAMIONES, QUE COMPRENDE UN PERFIL TUBULAR DE SECCION RECTANGULAR O CUADRANGULAR, QUE PRESENTA A LO LARGO DE UNA DE SUS ARISTAS UNA O MAS VENTANAS , QUE AFECTAN A DOS PAREDES ADYACENTES, EN CUYAS VENTANAS SE ALOJAN RELIEVES PERFORADOS SOLIDARIOS DE LA PARTE MOVIL DE LOS PANELES, CUYOS RELIEVES SON ATRAVESADOS POR PIVOTES SOLIDARIOS DEL CERROJO QUE SE DESLIZA POR EL INTERIOR DEL PERFIL TUBULAR, Y SE CARACTERIZA PORQUE EL CERROJO ESTA CONSTITUIDO POR UN PERFIL EN DE BASE PLANA QUE AJUSTA DENTRO DEL PERFIL TUBULAR QUE LE SIRVE DE GUIA, TENIENDO SU EXTREMO INFERIOR SOLIDARIO, POR UN EJE CON EL BRAZO DE RESISTENCIA DE UNA PALANCA CONSTITUIDO POR UN EJE QUE LO UNE A UNA BIELA , LA CUAL TIENE SU OTRO EXTREMO UNIDO ARTICULADAMENTE POR EL EJE AL CUERPO TUBULAR , DENTRO DE UN CAJEADO QUE ESTE PRESENTA, QUEALOJA TAMBIEN A LA BIELA Y A LA PALANCA EN LA POSICION CERRADA.

(01/12/1988). Ver ilustración. Solicitante/s: YOSHIDA KOGYO K.K. Inventor/es: TAKATSUKI, YOSHIAKI.

APARATO DE CARGA/DESCARGA Y VEHICULO CORRESPONDIENTE, QUE COMPRENDE UN CHASIS DOTADO DE RUEDAS Y EL APARATO DE CARGA/DESCARGA DE OBJETOS MONTADO FIJAMENTE EN EL CHASIS, COMPRENDIENDO EL APARATO UN CUERPO CON FORMA DE U QUE CONSISTE EN UN LECHO INFERIOR RECTANGULAR PLANO Y DOS PAREDES VERTICALES FORMANDO UNA SOLA PIEZA CON LOS DOS EXTREMOS LONGITUDINALES DEL LECHO Y EXTENDIENDOSE HACIA ARRIBA EN RELACION PARALELA Y OPUESTA; DOS BRAZOS HORIZONTALES SOPORTADOS EN POSICIONES SUPERIORES OPUESTAS EN LAS SUPERFICIES INTERIORES DE AMBAS PAREDES VERTICALES, CON SUSCEPTIBILIDAD DE DESLIZAMIENTO EN LA DIRECCION HORIZONTAL; UNOS DISPOSITIVOS DE SOPORTE DE OBJETOS MONTADOS EN LOS DOS EXTREMOS DE LOS BRAZOS, TENIENDO CADA DISPOSITIVO UN ORGANO DE SOPORTE DE OBJETOS QUE PUEDE APLICARSE CONTRA ESTOS Y SEPARARSE DE ELLOS; Y UN MEDIO ACCIONADOR DE BRAZOS ADAPTADO PARA DESPLAZAR AMBOS BRAZOS DE FORMA DESLIZANTE.

(01/04/1987). Solicitante/s: TIDD STRONGBOX LIMITED.

CAJAS-CONTAINER PARA VEHICULOS DE TRANSPORTE DE MERCANCIAS. CONSTAN DE UNA PARED HORIZONTAL QUE DIVIDE LA CAJA-CONTAINER EN DOS COMPARTIMENTOS, SUPERIOR E INFERIOR, CADA UNO DE LOS CUALES PUEDE ESTAR A SU VEZ DIVIDIDO EN SUBCOMPARTIMENTOS POR MEDIO DE UNOS PLANOS DIVISORIOS COMPLETOS O INCOMPLETOS , PUDIENDO SER ALGUNOS DE DICHOS SUBCOMPARTIMENTOS CONTROLADOS AMBIENTALMENTE CON INDEPENDENCIA DE LOS OTROS; DE MEDIOS DE GUIA INSTALADOS EN LOS SUBCOMPARTIMENTOS PARA POSIBILITAR EL DESPLAZAMIENTO DE UNIDADES DE CARGA UTILIZADAS PARA TRANSPORTAR LAS MERCANCIAS EN EL INTERIOR DE LA CAJA DEL VEHICULO; Y DE MEDIOS DE ACCIONAMIENTO. DE APLICACION EN REMOLQUES ARTICULADOS.

(01/11/1984). Solicitante/s: SOCIETE NOUVELLE DES BENNES SAPHEM.

DISPOSITIVO COMPACTADOR, ESPECIALMENTE UTILIZABLE EN UNA CAJA DE UN VEHICULO PARA BASURAS DOMESTICAS E INDUSTRIALES.CONSTA DE UNA PLANCHA DE COMPACTACION SUSCEPTIBLE DE DESPLAZARSE POR ENCIMA DEL FONDO DE LA CAJA DEL VEHICULO, Y UN TABLERO QUE PUEDE DESPLAZARSE POR ENCIMA DE LA PLANCHA. EXISTEN UN CARRO Y UN PATIN DE ARRASTRE QUE CONSTITUYEN PIEZAS DE APOYO PARA LOS MANDOS DE COMPACTACION, QUE EN UN SEGUNDO PERIODO REALIZAN LA EXPULSION TOTAL DE LAS BASURAS DESPUES DEL TRANSPORTE.

(01/11/1984). Solicitante/s: MERINO FAYOS,FERNANDO.

TABLERO ARTICULADO PARA FACILITAR LAS OPERACIONES DE CARGA Y DESCARGA DE VEHICULOS.CONSTA DE UN TABLERO RECTANGULAR GIRABLE ANGULARMENTE SOBRE UNO DE SUS EXTREMOS Y EQUILIBRADO EN SU ACCION DE ABATIMIENTO, PARA REDUCIR RESISTENCIAS, MEDIANTE UNO O DOS MUELLES HELICOIDALES DE TRACCION; Y DE UN CONTRAPESO DEL TABLERO, QUE MEDIANTE SU ACCION DE TIRO SOBRE UN CABLE GUIADO POR UNA POLEA, HACE PRESION SOBRE UNA PALANCA SOPORTE PROVOCANDO EL GIRO DEL TABLERO SOBRE SUS ARTICULACIONES.

(16/03/1983). Solicitante/s: GOLDHOFER FAHRZEUGWERK GMBH & CO.

SISTEMA DE TRANSPORTE DE MATERIAL PESADO CON DISPOSITIVO DE MOVIMIENTO DEL MATERIAL PARA SU SITUACION EXACTA DENTRO DE UN SUPERFICIE PREDETERMINADA. CONSISTE EN INSTALAR UN BASTIDOR MOVIL , SOBRE EL CHASIS DEL VEHICULO, ACCIONADO POR DOS PARES DE CILINDROS-PISTON, QUE ACTUAN EN DOS PUNTOS DE DOS LADOS OPUESTOS DEL BASTIDOR MOVIL; LOS DOS CILINDROS QUE FORMAN CADA PAR Y ACTUAN SOBRE CADA PUNTO FORMAN UN ANGULO PROXIMO AL RECTO, Y SUS BISECTRICES COINCIDEN CON EL EJE LONGITUDINAL DEL CHASIS. SOBRE EL BASTIDOR MOVIL ESTA INSTALADA UNA MESA GIRATORIA QUE SOPORTA DIRECTAMENTE LA CARGA. ENTRE BASTIDOR Y CHASIS, Y ENTRE BASTIDOR Y MESA SE COLOCAN PLACAS DESLIZANTES DE POLITETRAFLUOROETILENO. O.

(01/06/1979). Solicitante/s: GEERINCK,PAUL.

Perfeccionamientos en remolques caracterizados porque cada remolque consiste virtualmente en dos bastidores, un primer bastidor que descansa sobre ruedas y un segundo bastidor con desplazamiento vertical con respecto al primero y que está concebido para llevar una carga y en el cual hay previstos medios que gobiernan y controlan el movimiento del segundo bastidor y medios que pueden inmovilizar los dos bastidores en posiciones relativas.

(01/10/1977). Solicitante/s: JIDOSHA SEIKO CO., LTD.

Resumen no disponible.

(16/01/1977). Solicitante/s: SOCIETE NOUVELLE DES ATELIERS DE VENISSIEUX.

Resumen no disponible.

(16/06/1976). Solicitante/s: FERMION OY.

Resumen no disponible.