CIP-2021 : F16H 1/22 : con varios ejes de accionamiento o accionados; con dispositivos para repartir el par entre dos o varios ejes intermedios.
CIP-2021 › F › F16 › F16H › F16H 1/00 › F16H 1/22[3] › con varios ejes de accionamiento o accionados; con dispositivos para repartir el par entre dos o varios ejes intermedios.
Notas[t] desde F15 hasta F17: TECNOLOGIA EN GENERAL
Notas[g] desde F16H 1/00 hasta F16H 3/00: Transmisiones de engranajes para transmitir un movimiento rotativo
F MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.
F16 ELEMENTOS O CONJUNTOS DE TECNOLOGIA; MEDIDAS GENERALES PARA ASEGURAR EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LAS MAQUINAS O INSTALACIONES; AISLAMIENTO TERMICO EN GENERAL.
F16H TRANSMISIONES.
F16H 1/00 Transmisiones de engranajes para transmitir un movimiento rotativo (particulares para transmitir un movimiento rotativo con relación de velocidad variable, o para invertir el movimiento rotativo F16H 3/00).
F16H 1/22 · · · con varios ejes de accionamiento o accionados; con dispositivos para repartir el par entre dos o varios ejes intermedios.
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
(01/03/1995). Solicitante/s: RHONE-POULENC RHODIA AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es: DOLLHOPF, RUDIGER, DIPL.-ING.
UN ENGRANAJE CON DOS EJES DE SALIDA SINCRONICOS, DISPUESTOS AXIALPARALELOS, PARA EL FUNCIONAMIENTO DE UNA EXTRUSIONADORA DE DOBLE TORNILLO SIN FIN DISPONE DE DOS PIÑONES DEL MISMO TAMAÑO, QUE ESTAN DISPUESTOS EN EL RECINTO ANULAR ENTRE UNA RUEDA HUECA CON DENTADO INTERIOR Y UNA RUEDA INTERMEDIA A DISTANCIA DE LOS TORNILLOS SIN FIN DE LA EXTRUSIONADORA DE DOBLE TORNILLO SIN FIN Y QUE ENGRANAN, RESPECTIVAMENTE , CON LA RUEDA INTERMEDIA Y LA RUEDA HUECA . EL PRIMERO DE LOS DOS PIÑONES ESTA DISPUESTO SOBRE EL EJE DE ACCIONAMIENTO , QUE ESTA PROLONGADO COMO EJE DE SALIDA . EL SEGUNDO PIÑON ESTA DISPUESTO SOBRE EL SEGUNDO EJE DE SALIDA . EL ENGRANAJE PERMITE UNA DIVISION DEL PAR MOTOR DEL EJE DE ACCIONAMIENTO 81) SOBRE LOS DOS EJES DE SALIDA.
DISPOSITIVO DE ACCIONAMIENTO MOTORIZADO DE UN CONJUNTO DE ELEMENTOS TALES COMO LAS PARTES AJUSTABLES DE UN ASIENTO DE VEHICULO.
(16/10/1994). Solicitante/s: ROCKWELL BODY AND CHASSIS SYSTEMS - FRANCE, EN ABREGE: ROCKWELL BCS - FRANCE. Inventor/es: PERIOU, PIERRE.
ESTE DISPOSITIVO COMPRENDE UN MOTOR CUYO ARBOL DE SALIDA LLEVA DOS TORNILLOS COAXIALES DECALADOS AXIALMENTE Y DE PASOS DEL FILETE OPUESTOS, DOS PARES DE RUEDAS QUE ENGRANAN CON LOS TORNILLOS Y POR PARES ENTRE SI, A RAZON DE DOS RUEDAS P DISPUESTOS POR AMBAS PARTES DE ESTAS, UN ARBOL DE SALIDA QUE ATRAVIESA LIBREMENTE CADA RUEDA , Y DESTINADO A AC UN ELEMENTO ASOCIADO, POR UNO U OTRO DE ESTOS EXTREMOS OPUESTOS, SOBRE CADA ARBOL Y EN FRENTE DE CADA RUEDA UN EMBRAGUE (E1, E2, E3 , E4) INDEPENDIENTE DE LOS OTROS EMBRAGUES Y ADAPTADO PARA PODER ENLAZAR EN ROTACION EL ARBOL ELEGIDO A LA RUEDA CORRESPONDIENTE. ESTA DISPOSICION PERMITE LA REALIZACION DE UN CONJUNTO DE ACCIONAMIENTO COMPACTO QUE DISTRIBUYE DESDE UN LUGAR UNICO FUNCIONES MULTIPLES A PARTIR DE UNA CAJA DISTRIBUIDORA LIGERA QUE ASEGURA LA CONMUTACION DE LAS FUNCIONES, CON UNA OBSTRUCCION REDUCIDA Y UNA CONEXION UNICA SIMPLIFICADA.
MECANISMO DE RUEDAS DENTADAS.
(16/01/1994). Solicitante/s: WERNER & PFLEIDERER GMBH. Inventor/es: MANECKE, REINHARD.
UN MECANIMOS DE RUEDAS DENTADAS, QUE PRINCIPALMENTE ES APORPIADO PARA EL ACCIONAMIENTO DE DOS EJES HELICOIDALES DE UN EXTRUSOR DE DOBLE TORNILLO SINFIN, TITNEN UNA RUEDA DE ACCIONAMIENTO , DOS RUEDAS DENTADAS INTERMEDIAS DEL LADO DEL ACCIONAMIENTO DOS RUEDAS DE SALIDA DE FUERZA. LAS RUEDAS INTERMEDIAS DEL LADO DEL ACCIONAMIENTO VENDRIAN CON LA RUEDA DE FUERZA VENDRIAN CON LA RUEDA DE SALIDA DE FUERZA . DOS RUEDAS INTERMEDIAS QUE NO VENDRIAN ENTRE SI ESTAN ALOJADOS EN UN MARCO MOVIL LIBRE EN LA CARCASAA DEL MECANISMO, MIENTRAS QUE EL RESTO DE LAS RUEDAS ESTAN FIJAS EN LA CARCASA DEL MECANISMO. CON EL MECANISMO SEGUN EL INVENTO, SE ALCANZA AUTOACCIONADO UNA ITULACION DE CARGA AMPLIA EN LA DIVISION DEL MOMENTO DE GIRO A TRANSMITIR A LA RUEDFA DE SALIDA DE FUERZA.
MAQUINA CON AL MENOS DOS EJES DE TRABAJO, PARTICULARMENTE UNA MAQUINA EXTRACTORA DE DOBLE TORNILLO QUE ES CAPAZ PARA OPERAR CON GRAN FUERZA.
(01/01/1994). Solicitante/s: BONALUMI, LUIGI. Inventor/es: BONALUMI, LUIGI.
UNA MAQUINA CON AL MENOS DOS EJES DE TRABAJO, PARTICULARMENTE UNA MAQUINA EXTRACTORA DE DOBLE TORNILLO, COMPRENDE ASOCIADO CON CADA EJE UN ENGRANAJE GIRADO POR UN ENGRANAJE MOTRIZ , COAXIAL A DICHO EJE Y AL ENGRANAJE POR MEDIO DE AL MENOS DOS RUEDAS DE ENGRANAJE LOCAS QUE ACTUAN EN DICHO ENGRANAJE Y DISPUESTO DENTRO DEL ENGRANAJE MOTRIZ . CADA RUEDA DE ENGRANAJE LOCA GIRA SOBRE UN EJE SOPORTADO POR UN MIEMBRO SOPORTE QUE ES VENTAJOSAMENTE MOVIL EN UN PLANO ORTOGONAL AL EJE (W,K) DEL EJE Y ESTA DISPUESTO SOBRE ESTE ULTIMO; ENTRE EL ENGRANAJE MOTRIZ Y LAS RUEDAS DE ENGRANAJE LOCAS HAY PROVISTO UN ENGRANAJE FLOTANTE PARA TRANSMITIR LA FUERZA MOTRIZ DEL ENGRANAJE MOTRIZ A DICHAS RUEDAS DE ENGRANAJE LOCAS.
PERFECCIONAMIENTOS EN LOS REDUCTORES DE VELOCIDAD.
(16/05/1986). Solicitante/s: GUICHARD,ROLAND ROB.
REDUCTOR DE VELOCIDAD OARA TRANSMITIR UN PAR DE GIRO ENTRE UN ARBOL DE ENTRADA ACOPLADO A UN MOTOR DE ALTA VELOCIDAD Y UN ARBOL DE SALIDA ACOPLADA A UN MECANISMO RECEPTOR DE BAJA VELOCIDAD.M CONSTA DE UN ARBOL DE ENTRADA PROVISTO DE DOS TORNILLOS SINFIN CON FILETES INCLINADOS EN UN DETERMINADO ANGULO, EN SENTIDOS OPUESTOS; DE CUATRO PIÑONES QUE ENGRANAN ENTRE SI, DOS A DOS; DE DOS PIÑONES SECUNDARIOS QUE TIENEN UN DENTADO INCLINADO EN UN DETERMINADO ANGULO, EN SENTIDOS OPUESTOS; Y DE DOS PIÑONES TERCIARIOS QUE TIENEN LOS DIENTES INCLINADOS EN SENTIDOS OPUESTOS Y ESTAN SOPORTADOS POR UN ARBOL INTERMEDIO SOBRE EL CUAL VAN CALZADOS EN ROTACION CON UN PIÑON DE DIENTES DERECHOS QUE CONSTITUYE EL PRIMER PIÑON DE LA ETAPA DEL REDUCTOR.
PERFECCIONAMIENTOS EN LOS ENGRANAJES PARA LA TRANSMISION DE POTENCIA.
(01/09/1985). Solicitante/s: UNITED TECHNOLOGIES CORPORATION.
DISPOSITIVO DE PIN/ON DE CAJA REDUCTORA PARA DISTRIBUCION UNIFORME DE CARGA.COMPRENDE EN UNA ESTRUCTURA SOPORTE ESTACIONARIA CON UN PIN/ON DE ENTRADA MONTADO SOBRE RODAMIENTOS QUE ACCIONA UN PAR DE ENGRANAJES INTERMEDIOS Y UN ENGRANAJE DE SALIDA ACCIONADO POR LOS ENGRANAJES INTERMEDIOS , UNA DISPOSICION DE SOPORTE DE RODAMIENTOS DEL PIN/ON DE ENTRADA A LA ESTRUCTURA SOPORTE, QUE PERMITE EL DESPLAZAMIENTO DEL EJE EN DIRECCION PARALELA A LA LINEA DE TANGENCIA ENTRE PIN/ON Y ENGRANAJES INTERMEDIOS , E IMPIDE EL DESPLAZAMIENTO EN DIRECCION PERPENDICULAR A DICHA LINEA ; Y UN MUELLE ENTRE LOS RETENES INTERIOR Y EXTERIOR DEL SOPORTE DE RODAMIENTOS PARA CARGAR EL RODAMIENTO EN DIRECCION COLINEAL A LA LINEA DE ACCION.
DISPOSITIVO DE TRANSMISION PARA VEHICULOS A MOTOR.
(01/05/1984) Dispositivo de transmisión para vehículos a motor, y mas concretamente para transmitir fuerza desde el árbol motriz de un motor a los semiejes de las ruedas motrices de un vehículo a motor, que comprende: un árbol motriz impulsado por el árbol de accionamiento del motor; un árbol principal impulsado por el árbol motriz (11 y 12)comporta una polea de accionamiento expansible ; un árbol accionado que comporta una polea impulsada expansible que es impulsada por una correa en procedente de la polea de accionamiento para transmitir accionamiento desde el árbol motriz al árbol impulsado ; medios operados hidraúlicamente para controlar la expansión de las poleas impulsante e impulsada expansibles ; una unidad de inversión epicíclica para la transmisión de accionamiento desde el árbol al…
DISPOSITIVO DE TRANSMISION PARA VEHICULOS A MOTOR.
(01/05/1984) Disposítivo de transmisión para vehículos a motor y mas concretamente para la transmisión de fuerza desde el motor a los semiejes de las ruedas impulsadas de un vehículo a motor, del tipo que comprende un árbol impulsado por el árbol motriz del motor; un árbol principal hueco giratoriamente montado sobre el árbol motriz y que comporta una polea de accionamiento expansible ; un árbol impulsado que comporta una polea impulsada expansible que es accionada por una correa en V de la polea de accionamiento para movimiento hacia delante;medios accionados hidráulicamente para controlar la expansión de las poleas impulsora e impulsada ; una unidad inversora para la transmisión de movimiento inverso del árbol motriz al árbol impulsado un árbol intermediario que tiene un piñón engranado…
DISPOSITIVO PARA LA TRANSMISION DEL MOVIMIENTO A LOS RODILLOS DE UN HORNO DE RODILLOS.
(31/01/1984) Dispositivo para la transmisión del movimiento a los rodillos de un horno de rodillos, en particular para la cocción de materiales cerámicos tales como baldosas y similares, caracterizado por el hecho de que la transmisión del movimiento se produce por medio de una pluralidad de ruedas dentadas, que engranan consecutivamente entre sí, dispuestas coaxialmente y acopladas al menos en uno de los extremos de los acopladas dos ruedas dentadas de las que una primera de ellas está solidarizada con el rodillo, mientras que la segunda está montada loca con el mismo, habiéndose previsto que dicha primera rueda solidaria de cada rodillo engrane con las dos ruedas locas dispuestas sobre los rodillos adyacentes y que dicha segunda rueda loca de cada rodillo engrane, a modo de rueda inactiva, con las dos ruedas solidarias de…
TRANSMISION MOTRIZ APLICABLE A VALLAS PUBLICITARIAS DE MODULOS GIRATORIOS.
(16/11/1983) 1. Transmisión motriz aplicable a vallas publicitarias de módulos giratorios, que siendo especialmente aplicable a vallas en las que existe un marco o bastidor perimetral sobre el que se montan una pluralidad de módulos de configuración prismático triangular equilátera capaces de ofrecer frontalmente una de sus caras en situación perfectamente coplanaria y adyacente con la de los demás módulos, obteniéndose tres motivos publicitarios cambiantes, esencialmente se caracteriza por estar constituido a partir de un grupo motorreductor asistido por un temporizador determinante de paradas programadas, a cuyo eje de salida se acopla un piñón que, mediante la correspondiente cadena de transmisión, suministra el movimiento a otro piñón asociado al eje de uno de…
TRANSMISION POR ENGRANAJES DE UNA MOTO-AZADA.
(16/02/1976). Solicitante/s: AGRIA HISPANIA, S. A.
Transmisión por engranajes de una moto-azada caracterizada porque el par motor se transmite a un eje de torna de fuerza, a través de una serie de ruedas dentadas dispuestas en un eje intermedio, dos de las cuales y consecutivas engranan en este último eje se encuentran dispuestas tres ruedas dentadas que cooperan con otras tres, dos de ellas solidarias entre; si, desplazables selectivamente en un eje secundario que constituyen las tres velocidades de avance do la moto-azada, mientras que la rueda dentada desplazable del eje secundario, cuando engrana con la tercera rueda dentada próxima a ella y dispuesta en el ojo intermedio forma la marcha atrás; y porque en el eje secundario está dispuesta una cuarta rueda solidaria a través de la cual so transmite el movimiento al engranar ésta con una serie de ruedas intermedias que transmiten el movimiento al eje de las ruedas de la moto-azada.
REDUCCIÓN DE VELOCIDAD DE DISTRIBUCIÓN DE POTENCIA.
(16/11/1962) Reductor de velocidad de distribución de potencia, que comprende un eje motor rápido que lleva dos piñones que engranan con ruedas dentadas, asegurando, por mediación de piñones, el arrastre de otra rueda enchavetada en el eje lento de salida, caracterizado por el hecho de que el eje motor rápido lleva un brazo dispuesto en el plano de simetría de los piñones previstos en él, y que soporta las ruedas dentadas que engranan con estos piñones, y ello, por mediación de cojinetes de rótula situados en este mismo plano de simetría, estando apoyado, por otra parte, este brazo en puntos fijos por mediación de cápsulas hidráulicas conectadas entre sí, estando acopladas las ruedas dentadas movidas por los piñones del eje motor con piñones que engranan con la rueda dentada del eje de salida y que…
DISPOSITIVO PARA LA TRANSMISIÓN DE MOVIMIENTO A UNA CORONA DENTADA.
(16/11/1962). Ver ilustración. Solicitante/s: Durand, François.
Dispositivo para la transmisión de movimiento a una corona dentada, llevando un piñón de arrastre montado en un soporte móvil independiente de la corona pero provisto de por lo menos un rodillo concéntrico con dicho piñón y el cual rueda sobre una pista concéntrica con el dentado de la corona, caracterizado por el hecho que se han previsto por lo menos dos piñones de arrastre montados cada uno en tal soporte y que son repartidos regularmente alrededor de la corona, quedando cada uno de estos soportes unidos, de manera conocida, a un punto fijo mediante una barra de sujeción articulada en sus dos extremos, y siendo los dos soportes unidos entre si mediante uno o varios tirantes que llevan medios elásticos, obligando a los rodillos de cada soporte a rodar sobre las pistas-guía de la corona, siendo previstos además para cada soporte móvil topes susceptibles de dejar una libertad suficiente a cada soporte.
