CIP-2021 : F16F 9/22 : con uno o varios cilindros cada uno de los cuales tiene un espacio de trabajo único cerrado por un pistón o un émbolo buzo.
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Notas[t] desde F15 hasta F17: TECNOLOGIA EN GENERAL
F MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.
F16 ELEMENTOS O CONJUNTOS DE TECNOLOGIA; MEDIDAS GENERALES PARA ASEGURAR EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LAS MAQUINAS O INSTALACIONES; AISLAMIENTO TERMICO EN GENERAL.
F16F RESORTES; AMORTIGUADORES; MEDIOS PARA AMORTIGUAR LAS VIBRACIONES.
F16F 9/00 Resortes, amortiguadores de vibraciones, amortiguadores de choques o amortiguadores de movimiento de estructura similar que utilizan un fluido o un medio equivalente como agente de amortiguamiento (F16F 5/00 tiene prioridad; uniones de válvulas a cuerpos elásticos inflables B60C 29/00; accesorios de maniobra para puertas que emplean un sistema de frenado por fluido E05F).
F16F 9/22 · · · · con uno o varios cilindros cada uno de los cuales tiene un espacio de trabajo único cerrado por un pistón o un émbolo buzo.
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
CONJUNTO QUE COMPRENDE UN PRIMER Y UN SEGUNDO ELEMENTO DE UNA ESTRUCTURA DE INGENIERI.
(16/12/2003). Ver ilustración. Solicitante/s: FREYSSINET INTERNATIONAL (STUP). Inventor/es: DE LA FUENTE, CARLOS.
LA INVENCION SE REFIERE A UN DISPOSITIVO DE UNION ENTRE UN PRIMER UN SEGUNDO ELEMENTOS DE UNA ESTRUCTURA DE INGENIERIA CIVIL QUE PERMITE EL DESPLAZAMIENTO RELATIVO ENTRE LOS MENCIONADOS PRIMER Y SEGUNDO ELEMENTOS DE LA ESTRUCTURA CUANDO SE PRODUCEN MOVIMIENTOS LENTOS Y QUE IMPIDE, AL MENOS PARCIALMENTE, LOS DESPLAZAMIENTOS RELATIVOS ENTRE LOS MENCIONADOS PRIMER Y SEGUNDO ELEMENTOS DE LA ESTRUCTURA CUANDO SE PRODUCEN MOVIMIENTOS RAPIDOS. EL MENCIONADO DISPOSITIVO COMPRENDE UN CILINDRO FIJO EN RELACION CON EL PRIMER ELEMENTO DE LA ESTRUCTURA QUE DEFINE DOS CAMARAS QUE CONTIENEN UN PRODUCTO FLUIDO Y ESTAN UNIDAS POR UN ORIFICIO . SE CARACTERIZA PORQUE EL MENCIONADO CILINDRO LLEVA UN TABIQUE FIJO QUE SEPARA LAS DOS CAMARAS MENCIONADAS; CADA UNA DE ESTAS QUEDA DELIMITADA, POR EL LADO OPUESTO AL MENCIONADO TABIQUE , POR UN PISTON MOVIL . ESTOS DOS PISTONES MOVILES SON SOLIDARIOS DEL MENCIONADO SEGUNDO ELEMENTO DE LA ESTRUCTURA.
DISPOSITIVO DE ENLACE ENTRE DOS ELEMENTOS DE UNA ESTRUCTURA DE INGENIERIA CIVIL.
(16/12/2003) LA INVENCION SE REFIERE A UN DISPOSITIVO DE AMORTIGUACION DISPUESTO ENTRE UN PRIMER Y UN SEGUNDO ELEMENTOS DE UNA ESTRUCTURA DE INGENIERIA CIVIL CON EL FIN DE AMORTIGUAR AL MENOS PARCIALMENTE LOS DESPLAZAMIENTOS RELATIVOS ENTRE LOS MENCIONADOS ELEMENTOS PRIMERO Y SEGUNDO DE LA ESTRUCTURA EN EL CASO DE MOVIMIENTOS RAPIDOS. EL MENCIONADO DISPOSITIVO COMPRENDE UN CILINDRO FIJO EN RELACION CON EL PRIMER ELEMENTO DE LA ESTRUCTURA QUE DEFINE DOS CAMARAS QUE CONTIENEN UN PRODUCTO FLUIDO Y ESTAN SEPARADAS POR UN TABIQUE ; Y AL MENOS UN PISTON MOVIL DESLIZANTE EN EL INTERIOR DEL MENCIONADO CILINDRO FIJO . EL MENCIONADO TABIQUE DISPONE DE AL MENOS UN PASO QUE UNE LAS DOS CAMARAS ENTRE SI.…
AJUSTE AUTOMATICO DEL ALIGERAMIENTO DE UNA UNIDAD DE TRABAJO DE UNA MAQUINA: PROCEDIMIENTO, DISPOSITIVO Y MAQUINA.
(16/11/2002). Ver ilustración. Solicitante/s: KUHN S.A.. Inventor/es: WATTRON, BERNARD, WALCH, MARTIN, GUESDON, ALAIN, WILHELM, JOOL, ERMACORA, RINO.
LA PRESENTE INVENCION SE REFIERE A UN PROCEDIMIENTO DE AJUSTE AUTOMATICO PARA ALIGERAR UNA UNIDAD DE TRABAJO (U) DE UNA MAQUINA MEDIANTE UN GATO HIDRAULICO ASOCIADO A UN ACUMULADOR HIDRONEUMATICO . SEGUN LA INVENCION, SE UTILIZA UN SEGUNDO GATO HIDRAULICO CUYO PISTON QUE PUEDE DESPLAZARSE HASTA UNA POSICION PREDETERMINADA (PP) EN EL CILINDRO (C2) Y QUE ESTA DESOLIDARIZADO DE LA VARILLA DEL PRIMER GATO HIDRAULICO ACTUA DIRECTA O INDIRECTAMENTE SOBRE ESTA ULTIMA MEDIANTE ACEITE (O) CONTENIDO EN EL PRIMER GATO HIDRAULICO , SE LEVANTA Y SE BAJA LA UNIDAD DE TRABAJO (U) MEDIANTE EL SEGUNDO GATO HIDRAULICO ; AL LEVANTAR LA UNIDAD DE TRABAJO (U) SE AUMENTA O SE REDUCE EL VOLUMEN DE ACEITE DEL PRIMER GATO HIDRAULICO DE MANERA QUE LA UNIDAD DE TRABAJO (U) ESTE SIEMPRE A UNA ALTURA PREDETERMINADA (HP) EN FINAL DE RECORRIDO DE ELEVACION.
RESORTE DE GAS A PRESION.
(16/12/1999) LA PRESENTE INVENCION SE REFIERE A UN RESORTE DE PRESION DE GAS CON AL MENOS UN EMBOLO MOVIL AXIALMENTE EN LA CARCASA CONTRA LA FUERZA ELASTICA DE UN GAS A PRESION CONTENIDO EN UNA CAMARA A PRESION, ESTANDO GUIADO EL EMBOLO EN DISPOSICION ANULAR EN UN ESPACIO CILINDRICO. LA CARCASA DEL RESORTE DE PRESION DE GAS DISPONE DE UN CUERPO BASICO FIJO CON UNA ABERTURA MEDIA PARA EL PASO DE UN EJE DE GUIA, DONDE EL EXTREMO DIRIGIDO HACIA EL ESPACIO DE PRESION DEL EMBOLO SE UNE CON UN COMPONENTE QUE EFECTUA UN DESPLAZAMIENTO. DE ACUERDO CON LA INVENCION SE HAN PREVISTO MULTIPLES EMBOLOS , CUYO PUNTO MEDIO SE DISPONE CONCENTRICAMENTE SOBRE UN ANILLO CIRCULAR Y LA ABERTURA MEDIA DEL CUERPO BASICO Y EL EJE DE GUIA ESTAN DISPUESTOS DE TAL…
AMORTIGUADOR DE DOBLE ACCION QUE PROVOCA EL LAMINADO DE UN LIQUIDO A SU PASO POR UN ESTRANGULAMIENTO.
(01/03/1991). Solicitante/s: FERCO INTERNATIONAL USINE DE FERRURES DE BATIMENT SOCIETE A RESPONSABILITE LIMITEE DITE:. Inventor/es: PREVOT, GERARD, LEGRAND, JEAN CLAUDE.
UN AMORTIGUADOR DE DOBLE ACCION QUE PROVOCA EL LAMINADO DE UN LIQUIDO A SU PASO POR UN ESTRANGULAMIENTO PARA AMORTIGUAR UN MOVIMIENTO TIENE, EN COMBINACION, UN PISTON FIJO Y UN CILINDRO FIJO , QUE TRABAJAN JUNTOS LOS DOS, CON UN ELEMENTO MOVIL COMPUESTO DE DOS PARTES , SITUADAS EN PROLONGACION UNA CON RELACION A LA OTRA, ESTANDO PROVISTA LA PARTE SUPERIOR DE UN ALOJAMIENTO DE FORMA CILINDRICA, EN EL CUAL ESTA INTRODUCIDO DICHO PISTON FIJO Y ADOPTANDO LA PARTE INFERIOR LA FORMA DE UN PISTON DESLIZANTE EN DICHO CILINDRO FIJO.
SISTEMA DE AMORTIGUACION DE MODOS DE OSCILACION DE VEHICULOS CON SUSPENSION QUE APROVECHA EL MOVIMIENTO RELATIVO ENTRE LA PARTE SUSPENDIDA Y LAS NO SUSPENDIDAS PRA PRODUCIR FUERZAS EXCLUSIVAMENTE EN EL SENTIDO OPUESTO AL MOVIMIENTO DE LOS MODOS DE OSCILACION EXCITADOS.
(01/01/1990). Solicitante/s: CASTILLO CASTILLO,JOSE LUIS.
EL SISTEMA COMPRENDE UN ELEMENTO DE CONTROL Y UNOS ELEMENTOS ACTUADORES, DONDE SE PRODUCEN LAS FUERZAS. UNOS SENSORES INFORMAN AL SISTEMA DE CONTROL QUE DETECTA LOS MODOS DE OSCILACION EXCITADOS Y DETERMINAN CUAL DEBE SER EL SENTIDO DE LA FUERZA EN LOS ELEMENTOS ACTUADORES PARA RESTABLECER EL EQUILIBRIO DE DICHOS MODOS. SU APLICACION VA DIRIGIDA A TODOS LOS VEHICULOS EN GENERAL QUE SE MUEVAN EN CARRETERA O SOBRE RAILES.
AMORTIGUADOR OLEOHIDRAULICO.
(01/08/1984) 1. Amortiguador oleohidráulico, que estando especialmente concebido para la rueda delantera de ciclomotores y motocicletas, esencialmente se caracteriza porque el cilindro está constituido por dos elementos cilíndricos coaxiales, que definen una cámara interna en la que juega el pistón y una cámara externa en funciones de canalización para el aceite, estando estos elementos cilíndricos hermetizados por su extremidad libre con la colaboración de un casquete que se fija por soldadura a la embocadura del elemento externo y que interiormente presenta un escalonamiento en el que se asienta el elemento interno, el cual…
SERVODIRECCIÓN CON REGULACIÓN DE LA PARTICIPACIÓN MECÁNICA.
(16/08/1964). Ver ilustración. Solicitante/s: LOPEZ GARCIA,PEDRO.
Resumen no disponible.
