CIP-2021 : E01C 7/32 : de varias capas diferentes hechas in situ .
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Notas[t] desde E01 hasta E06: EDIFICIOS
Notas[g] desde E01C 3/00 hasta E01C 17/00: Estructura de carreteras, de canchas de juego, de deportes, o de aeródromos
E CONSTRUCCIONES FIJAS.
E01 CONSTRUCCION DE CARRETERAS, VIAS FERREAS O PUENTES.
E01C CONSTRUCCION O REVESTIMIENTO DE CARRETERAS, CANCHAS DE DEPORTES O SIMILARES; MAQUINAS O ACCESORIOS PARA LA CONSTRUCCION O LA REPARACION (creación de carreteras o superficies similares por compactación o dispersión de la nieve o del hielo E01H).
E01C 7/00 Pavimentos continuos realizados in situ (especialmente adaptados para canchas de juego o de deporte E01C 13/06, para senderos peatonales, arcenes o pistas para ciclistas E01C 15/00).
E01C 7/32 · · de varias capas diferentes hechas in situ .
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
Procedimiento de preparación de revestimientos bituminosos en frío.
(10/06/2020). Solicitante/s: S.A. LHOIST RECHERCHE ET DEVELOPPEMENT. Inventor/es: LESUEUR,DIDIER.
Procedimiento de preparación de revestimientos bituminosos en frío, en particular de recubrimientos superficiales de desgaste (ESU), que comprende las etapas de
a) Preparación de un ligante bituminoso en forma de una emulsión de betún catiónica,
b) Preparación de un granulado que comprenda al menos una primera fracción de granulado, y
c) Formación de dicho revestimiento bituminoso en frío formado por al menos dicho granulado interpenetrado en dicho ligante.
caracterizado porque dicha etapa de preparación de dicho granulado comprende una etapa de recubrimiento de dicha al menos una primera fracción de granulado con cal, que comprende una aplicación de una composición de cal sobre dicha al menos una primera fracción de granulado por inmersión, remojo, vaporización, pulverización o mezcla a razón de un contenido en cal de 0,05 a 2 % en peso expresado en equivalente de hidróxido (Ca(OH)2 y/o Mg(OH)2) con respecto al peso total de granulado.
PDF original: ES-2815530_T3.pdf
Aplicación de un material depositado de manera aleatoria para la construcción de calzadas con propiedades adhesivas mejoradas.
(16/01/2019). Solicitante/s: SIKA TECHNOLOGY AG. Inventor/es: ACKERMANN,HERBERT.
Procedimiento para la producción de una construcción de calzada que comprende las etapas de
(i) aplicar un material depositado de manera aleatoria compuesto por una composición adhesiva, que contiene al menos una resina epoxi sólida y al menos un polímero termoplástico sólido a temperatura ambiente, sobre un sustrato que comprende una estructura de soporte, preferiblemente una estructura de hormigón; y
(ii) aplicar una capa de soporte a base de betún.
PDF original: ES-2718388_T3.pdf
PROCEDIMIENTO DE EJECUCIÓN DE PAVIMENTO CONTINUO.
(04/09/2017). Solicitante/s: DE OLIVEIRA PIRES, Manuel. Inventor/es: DE OLIVEIRA PIRES,Manuel.
Procedimiento de ejecución de pavimento continuo configurado a través de dos materiales claramente diferenciados, un hormigón elaborado en planta con dosificación muy específica; y un micro-hormigón cementoso elaborado in-situm de acabado especialmente desarrollado, con dosificación especifica de áridos naturales, cementos y aditivos seleccionados. Tras la puesta en obra del primer material, y cuando éste alcanza el grado óptimo de plasticidad, se aplica el micro-hormigón de acabado, al cual, una vez fratasado, se adiciona desactivante acorde a la granulometría del árido, y posteriormente se retira la capa de finos desactivada dejando el árido descubierto obteniendo una terminación de árido visto. Opcionalmente, se puede cambiar el último proceso de adicción de desactivante y limpieza por un tallado mecánico transcurrido 28 días, dejando un acabado de árido tallado, haciendo en los dos casos el aserrado de juntas correspondiente.
PDF original: ES-2631777_B1.pdf
PDF original: ES-2631777_A1.pdf
Pavimento ecológico permeable al agua y absorbente de agua.
(22/03/2017). Solicitante/s: Chen, Jui-Wen. Inventor/es: CHEN,JUI-WEN, CHEN,TING-HAO.
Una pavimentación permeable al agua y absorbente de agua, caracterizada porque:
la pavimentación está formada por una mezcla de material permeable al agua (41, 41a) y cuerpos huecos que se mezclan y se distribuyen de forma esencialmente uniforme en el material permeable al agua (41, 41a), de modo que algunos de los cuerpos huecos se ubican en la superficie de la pavimentación y están parcialmente expuestos fuera del material permeable al agua, comprendiendo cada uno de los cuerpos huecos una cubierta esférica en la que se forman aberturas pasantes.
PDF original: ES-2629351_T3.pdf
Método para formar un patrón incrustado en una superficie de asfalto.
(12/10/2016). Solicitante/s: Flint Trading, Inc. Inventor/es: WILEY,PATRICK CARL.
Un método de formación de un patrón incrustado en una superficie de asfalto que comprende:
(a) proporcionar un aparato calentador portátil que tiene un bastidor extensible sobre dicha superficie de asfalto y al menos un calentador móvil en dicho bastidor ;
(b) calentar gradualmente dicha superficie de asfalto in situ moviendo dicho calentador en dicho bastidor sobre dicha superficie de asfalto hasta que dicho asfalto esté en un estado maleable;
(c) proporcionar una plantilla que tiene un patrón predeterminado;
(d) imprimir dicha plantilla en dicha superficie de asfalto cuando dicha superficie de asfalto está en dicho estado maleable; y
(e) fijar dicha plantilla en su posición para formar dicho patrón incrustado.
PDF original: ES-2610131_T3.pdf
Pavimento de carretera resistente al calor y procedimiento para su construcción.
(09/02/2016). Ver ilustración. Solicitante/s: Impresa Bacchi S.r.l. Inventor/es: DA RIOS, GIOVANNI, BACCHI,MAURO, CRISPINO,MAURIZIO, TORALDO,EMANUELE, FIORI,FEDERICO, BACCHI,MATTEO GIORGIO.
Pavimento de carretera resistente al calor que comprende una capa superficial de hormigón poroso de asfalto llena de mortero de cemento, capa que está acoplada con una reja polímera , caracterizado por que el mencionado mortero de cemento se añade con fibras polímeras y por que el mencionado hormigón de asfalto comprende una mezcla de agregados de áridos que comprende:
- agregados gruesos que tienen una distribución continua de tamaños de grano dentro del intervalo de entre 20 mm y 8 mm;
- agregados finos que tienen una distribución continua de tamaños de grano dentro del intervalo de entre 2 mm y 0,075 mm.
PDF original: ES-2558827_T3.pdf
Construcción de calzada con propiedades de adherencia mejoradas.
(05/02/2013) Procedimiento para producir una construcción de calzada , que comprende los pasos de
(i) aplicar un imprimador sobre una estructura portante , especialmente aplicar un imprimador de hormigón sobre una estructura de hormigón ;
(ii) aplicar una película de plástico sobre la estructura portante imprimada según el paso 5 (i); así como acontinuación
(iii) aplicar una composición adherente que contiene
a) al menos una resina epoxídica sólida
b) al menos un polímero termoplástico sólido a temperatura ambiente; y
(iv) aplicar una capa portante a base de alquitrán.
PROCEDIMIENTO PARA OBTENER UNA SOLERA DE ALTA PLANIMETRIA Y PRODUCTO OBTENIDO.
(01/08/2011) Procedimiento para obtener una solera de alta planimetría y producto obtenido.Comprende en principio una primera etapa de vertido de una masa de hormigón en estado fluido con una bomba que proporciona un caudal controlado de esa masa de hormigón. Simultáneamente se realizará un vibrado manual de la masa de hormigón.En una segunda etapa después de que ha fraguado y secado la masa de hormigón, se procede a un pulido de la superficie libre de esa masa de hormigón. Durante el pulido se arranca el árido correspondiente con la superficie libre de la masa de hormigón, generándose unos pequeños huecos.Por último sobre esa superficie pulida…
NUEVO PROCEDIMIENTO MEJORADO PARA LA EJECUCION DE UN PAVIMENTO CONTINUO REALIZADO IN SITU.
(01/02/2008). Ver ilustración. Solicitante/s: PEREZ ANSALAS,JESUS MARIA
ROSELL AMIGO,JUAN RAMON. Inventor/es: PEREZ ANSALAS,JESUS MARIA, ROSELL AMIGO,JUAN RAMON.
Nuevo procedimiento mejorado para la ejecución de un pavimento continuo realizado in situ, caracterizado esencialmente por estar constituido por una serie de moldes/encofrados de alvéolos vacíos que una vez rellenos y desarrollados dejan unas calles libres entre ellos que se rellenan de otro material, con la característica especial que el procedimiento permite la utilización de cualquier tipo de material sea o no tradicionalmente compatible.
CAPA DE AGLUTINANTE TRANSITABLE Y PROCEDIMIENTO DE PREPARACION.
(16/12/2003). Solicitante/s: SCREG. Inventor/es: SAMANOS, JACQUES, SERFASS, JEAN-PIERRE, TESSONNEAU, HERVE.
LA PRESENTE INVENCION CONSISTE EN UNA CAPA DE AGLOMERANTE CIRCULABLE PARA FIRMES DE CARRETERA, QUE CONSTA DE UNA PRIMERA CAPA DE AGLOMERANTE DE AGARRE Y DE UNA CAPA DE PROTECCION ACUOSA OPACA SUSCEPTIBLE DE REFLEJAR LOS RAYOS LUMINOSOS QUE INCIDEN EN LA SUPERFICIE DE LA CAPA DE AGLOMERANTE DE AGARRE.
FABRICACION DE REVESTIMIENTO DE SUPERFICIE, SEMI-INDEPENDIENTE, PEGADO SIN JUNTA, MALLA DE REFUERZO Y TACOS DE FIJACION.
(16/03/2001). Ver ilustración. Solicitante/s: COMBE, MARC GEORGES. Inventor/es: COMBE, MARC GEORGES.
SISTEMAS DE REVESTIMIENTOS DE SUPERFICIES SEMIINDEPENDIENTES ELABORADOS A BASE DE RESINAS SINTETICAS, DE LECHADA DE CEMENTO, DE EPOXI-CEMENTO U OTROS CONSTITUYENTES LIQUIDOS QUE SE SOLIDIFICAN CON EL TIEMPO. ESTOS SISTEMAS DE REVESTIMIENTOS, SEGUN LA INVENCION, LLEVAN AL MENOS UNA CAPA DE BASE COLADA, QUE INSERTA DURANTE LA COLADA SOBRE EL CONJUNTO DE LA SUPERFICIE A TRATAR UNA ARMADURA HECHA CON ANTERIORIDAD PUNTUALMENTE SOLIDARIA AL SOPORTE MEDIANTE ESPIGAS DE ANCLAJE (1 Y 2) REPARTIDAS Y FIJADAS AL SOPORTE . APLICADOS EN ESTADO LIQUIDO, SIN JUNTA, ESTOS SISTEMAS DE CAPAS DE DESGASTE PERMITEN, ENTRE OTRAS COSAS, DESPRECIAR LA RESISTENCIA SUPERFICIAL EN LA TRACCION DEL SOPORTE A TRATAR Y SU ESTADO DE SUPERFICIE GENERAL. UNA APLICACION ES LA RENOVACION DE LOS SUELOS INDUSTRIALES Y UTILITARIOS DEGRADADOS.
SISTEMA MEJORADO ANTIASCENSO DE FISURAS INTERCALADO ENTRE LA CAPA DE ESTRUCTURA Y LA CAPA DE RODADURA DE UNA CALZADA Y PROCEDIMIENTO PARA LAREALIZACION DE DICHO SISTEMA.
(16/06/1999). Solicitante/s: ELF ANTAR FRANCE. Inventor/es: CHAVEROT, PIERRE, LOPEZ, EMILE.
UN SISTEMA ANTIASCENSO DE FISURAS INTERCALADO ENTRE LA CAPA DE ESTRUCTURA Y LA CAPA DE RODADURA DE UNA CALZADA, QUE INCLUYE UNA CAPA DE UN GEOTEXTIL IMPREGNADA DE UN PRIMER AGLOMERANTE BITUMINOSO, INCLUYENDO DICHO SISTEMA IGUALMENTE UNA CAPA DE ARIDOS CUBIERTOS DE UN SEGUNDO AGLOMERANTE BITUMINOSO ADYACENTE A LA CAPA DE GEOTEXTIL IMPREGNADA AL PRIMER AGLOMERANTE BITUMINOSO. LA PARTICULAR ESTRUCTURA DE DOBLE CAPA DE DICHO SISTEMA ANTIASCENSO DE FISURAS ES EFICIENTE PARA PREVENIR O POR LO MENOS DEMORAR SENSIBLEMENTE EL ASCENSO DE FISURAS DE LA CAPA DE ESTRUCTURA A LA CAPA DE RODADURA DE LA CALZADA.
UN METODO PARA REFORZAR UNA CAPA DE COBERTURA PARA EL SUELO.
(16/01/1998). Solicitante/s: N.V. BEKAERT S.A. MOBILMAT N.V. Inventor/es: BAERT, GERMAIN, VANCRAEYNEST, YVES.
LA INVENCION SE REFIERE A UN METODO PARA REFORZAR UNA CAPA DE COBERTURA PARA EL SUELO DONDE LA PARTE SUPERIOR DE LA CAPA SE COMPONE DE UNA MEZCLA POROSA Y DE AUTO-ENDURECIMIENTO (P. EJ. HORMIGON BITUMINOSO), MEDIANTE A) LA COLOCACION DE AL MENOS UNA RED DE REFUERZO EN LA SUPERFICIE DE SOPORTE O EN LA BASE DEL SUELO Y B) APLICACION POSTERIOR DE UNA CAPA DE FIJACION QUE SE COMPONE DE UN MATERIA DE AUTO-ENDURECIMIENTO DE ESPESOR Y DENSIDAD SUFICIENTES PARA QUE LA RED ESTE EN EL INTERIOR DE LA CAPA Y C) DESPUES DE AL MENOS UN ENDURECIMIENTO PARCIAL DE ESTA CAPA DE FIJACION PARA SUJETAR LA RED, APLICACION DE LA MEZCLA DE AUTO-ENDURECIMIENTO POROSA PARA CONSTITUIR LA PARTE SUPERIOR DE LA CAPA DE COBERTURA Y HACER COMPACTA LA COBERTURA ASI FORMADA.
COMPUESTO PARA RECUBRIR EL HORMIGON.
(01/03/1997). Solicitante/s: ALDEMA LTD. Inventor/es: MARGULIS, YURI, LAVY, AVRAHAM.
UN COMPUESTO PARA SER COLOCADO SOBRE UNA SUPERFICIE ASFALTADA DE HORMIGON COMO POR EJEMPLO AUTOPISTAS, PISTAS DE ATERRIZAJE DE AVIONES Y SIMILARES. EL COMPUESTO PENETRA EN LA SUPERFICIE HASTA UNA CIERTA PROFUNDIDAD HACIENDO QUE MEJORE LA RESISTENCIA AL ESFUERZO MECANICO Y A LA ABRASION ASI COMO AL DETERIORO DEBIDO A LA RADIACION SOLAR. LA IMPREGNACION DEL HORMIGON CON ESTE NUEVO COMPUESTO HACE QUE SE PREVENGA EN GRAN MEDIDA LA PENETRACION DEL AGUA. LOS INGREDIENTES PRINCIPALES DE LOS COMPUESTOS SON BITUMEN O UN EQUIVALENTE, UN MONOMERO POLIMERIZABLE O UNA MEZCLA DE MONOMEROS, UN FILTRO MINERAL INERTE, AGUA UN AGENTE DE CURACION PARA EL MONOMERO. ES BUENO AÑADIR UN AGENTE PROTECTOR U. V. PARA HACER QUE AUMENTE LA RESISTENCIA AL DETERIORO DEBIDO A LA RADIACION SOLAR.
CUBIERTAS SUPERPUESTAS PARA CALZADAS Y CAMPOS DE AVIACION, METODO PARA LA CONSTRUCCION DE LA CUBIERTA Y APLICACION DEL MISMO.
(01/03/1994). Solicitante/s: HUPPI, PETER. Inventor/es: HOLLNSTEINER, STEFAN, HUPPI, PETER.
PARA LA FABRICACION DE REVESTIMIENTOS EN CALZADAS O CAMPOS DE AVIACION SE ADHIERE UNA CAPA GEOTEXTIL, UN VELLON , EN UNA CAPA SOPORTE POR MEDIO DE UNA CAPA DE ADHERENCIA BITUMINOSA . SOBRE ESTA SE ENCUENTRA UNA CUBIERTA DE ASFALTO LAMINADO POROSO QUE ES PERMEABLE AL AGUA Y ABSORBE LOS SONIDOS. LA CONSTRUCCION, SEGUN LA INVENCION SE APLICA TANTO A SANEAMIENTOS COMO A NUEVAS INSTALACIONES. EL METODO TRABAJA CON MEDIOS CONVENCIONALES Y PERMITE LA REALIZACION DE CARRETERAS CON PROPIEDADES FISICAS MEJORADAS. SE APLICA ESPECIALMENTE EN CALZADAS ESPECIALMENTE FRECUENTADAS Y/O EN ALGUNAS FUERTEMENTE UNIDAS.
REVESTIMIENTO MULTICAPAS PARA CALZADAS.
(01/12/1993). Solicitante/s: ENTREPRISE JEAN LEFEBVRE. Inventor/es: VIVIER, MAURICE.
LA INVENCION TIENE POR OBJETO UN REVESTIMIENTO PARA LAS CALZADAS, ESPECIALMENTE PARA AQUELLAS EN LAS QUE LOS CIMIENTOS SE FISURAN, Y UN PROCESO PARA LA REALIZACION DE ESTE REVESTIMIENTO. EL REVESTIMIENTO SEGUN LA INVENCION, CONSTITUIDO POR UNA MEMBRANA BITUMINOSA APLICADA SOBRE CIMIENTOS DE LA CALZADA, Y POR UNA CAPA DE RODAMIENTO O DE UNION, ESTA CARACTERIZADO POR INCLUIR, ENTRE LA MEMBRANA BITUMINOSA Y LA CAPA DE RODAMIENTO O DE UNION, AL MENOS UNA CAPA DE RECUBRIMIENTO VERTIDA EN FRIO. EL PROCESO CONSISTE EN APLICAR SUCESIVAMENTE SOBRE LOS CIMIENTOS DE LA CALZADA, EVENTUALMENTE REVESTIDA DE UNA CAPA DE PULIDO: UNA COMPOSICION CONTENIENDO UNA ARGAMASA BITUMINOSA Y UN GRANULADO, SON ESPECIALMENTE EFICACES PARA HACER MAS LENTA LA SUBIDA A LA CAPA DE RODAMIENTO, DE LAS FISURAS QUE SE FORMAN EN EL SOPORTE DE LA CALZADA.
PROCEDIMIENTO PARA FORMAR UNA CAPA LIGANTE ENTRE CAPAS DE MATERIAL DE SUPERFICIE DE CARRETERAS.
(16/08/1982). Solicitante/s: AB SKAANSKA CEMENTGJUTERIET.
PROCEDIMIENTO PARA FORMAR UNA CAPA LIGANTE ENTRE CAPAS DE MATERIAL DE SUPERFICIE DE CARRETERAS. SE UTILIZA COMO LIGANTE UNA EMULSION ACUOSA DE UN ASFALTO, SOBRE UNA CAPA EXISTENTE DE HORMIGON ASFALTICO SE PROCEDE A SU LIMPIEZA POR BARRIDO Y A EXTENDER SOBRE LA MISMA UNA DELGADA PELICULA DE LIGANTE DEL ORDEN DE 0,2 A 0,4 KILOS POR METRO CUADRADO CON UN CONTENIDO DE AGUA ENTRE 30 Y 50 POR 100, PROCEDIENDOSE INMEDIATAMENTE A REALIZAR LA SIGUIENTE CAPA DE HORMIGON ASFALTICO, QUE AL ENCONTRARSE A UNA TEMPERATURA DE 150 C. PROVOCA LA EVAPORACION DEL AGUA CONTENIDA EN EL LIGANTE, QUE AUMENTA SU VOLUMEN Y PENETRA EN LOS POROS Y CAPILARES DE LAS DOS CAPAS DE HORMIGON ASFALTICO PRODUCIENDO UNA GRAN ADHERENCIA ENTRE LAS MISMAS.
PROCEDIMIENTO DE PREPARACION DE UN REVESTIMIENTO DE ESTANQUEIDAD PARA OBRAS DE FABRICA.
(16/04/1979). Solicitante/s: SCREG ROUTES ET TRAVAUX PUBLICS.
Procedimiento de preparación de un revestimiento de estanqueidad para obras de fábrica, de hormigón de cemento o pretensado o metálicas, destinado a recibir un revestimiento de desgaste, caracterizado porque a) se dispone sobre la superficie de la obra de fábrica a proteger una capa de 0,5 a 6 kg/m2 aproximadamente de un material termoendurecible que contiene eventualmente una carga a una temperatura igual o superior a la temperatura ambiente, b) antes de reticulación del material termoendurecible, se aplica sobre éste una capa de 0,5 a 3 kg/m2 aproximadamente de granulados de un material termofusible compatible, por lo menos parcialmente, con el material termoendurecible y el ligante hidrocarbonado de la capa de desgaste, y e) se deja reticular el material termoendurecible.
METODO PERFECCIONADO PARA LA OBTENCION DE UN PAVIMENTO PARA PISTAS DEPORTIVAS.
(16/01/1978). Solicitante/s: BATALLA BATALLA,FRANCISCO.
Método perfeccionado para la obtención de un pavimento para pistas deportivas, caracterizado porque en el contorno del área de juego objeto de pavimentación se prevé una fundación de hormigón en masa, sobre la cual se dispone un marco de hormigón, a modo de bordillo zunchador, dando a toda la zona a pavimentar una ligera pendiente hacia los lados al tiempo que se compacta la tierra hasta obtener una base firme, sobre la cual se extiende un grueso de 5 a 15 cm. de espesor de áridos límpica, de distinta granulometría, del grupo que comprende la grava granítica, la grava basáltica, la grave silícea, la lava volcánica y las escorias, tras lo cual se compacta mecánicamente esta capa, dejándola nivelada, para seguidamente proceder a un endurecido de la subase mediante un riego con una emulsión de un producto del grupo que comprende el asfalto, las resinas acrílicas, las resinas vinílicas, las resinas apoxídicas y las resinas de poliuretano.
