CIP-2021 : B63H 25/40 : utilizando el efecto Magnus.

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Notas^[t] desde B60 hasta B66: TRANSPORTES O MANUTENCION

B TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.

B63 BUQUES U OTRAS EMBARCACIONES FLOTANTES; SUS EQUIPOS.

B63H PROPULSION O GOBIERNO MARINO (propulsión de vehículos de colchón de aire B60V 1/14; especialmente adaptados para submarinos que no sean de propulsión nuclear, B63G; especialmente adaptados para torpedos F42B 19/00).

B63H 25/00 Gobierno; Disminución de marcha utilizando medios distintos a los elementos propulsores (que emplean unidades de propulsión fueraborda instaladas de forma amovible B63H 20/00 ); Anclaje o amarre dinámico, es decir, posicionamiento de los buques por medio de elementos propulsores auxiliares o principales.

B63H 25/40 · · · utilizando el efecto Magnus.

CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.

SISTEMA DE PROPULSION DE FLUIDOS PARA ACELERAR Y CONTROLAR DIRECCIONALMENTE UN FLUIDO.

(01/09/2002) SE DESCRIBE UN SISTEMA DE PROPULSION PARA ACELERAR Y CONTROLAR DIRECCIONALMENTE UN FLUIDO, QUE TIENE UNA SUPERFICIE DINAMICA CONTINUA PARA CIRCULAR A TRAVES DE UN FLUIDO DESDE UNA ZONA DE ARRASTRE DONDE EL FLUIDO ES INTRODUCIDO EN LA SUPERFICIE DINAMICA HASTA UNA ZONA DE EMPUJE EN LA QUE EL FLUIDO ES DESCARGADO DE LA SUPERFICIE DINAMICA . LA SUPERFICIE DINAMICA ACELERA EL FLUIDO CERCA DE LA SUPERFICIE PARA PRODUCIR UNA CAPA DE FLUIDO ACELERADO DESDE LA ZONA DE ARRASTRE A TRAVES DE LA ZONA DE EMPUJE . UN MOTOR ESTA OPERATIVAMENTE CONECTADO A LA SUPERFICIE DINAMICA PARA ACCIONAR LA SUPERFICIE DINAMICA . JUNTO A LA SUPERFICIE DINAMICA SE COLOCA UNA PLACA SEPARADORA . LA PLACA SEPARADORA TIENE UN BORDE DELANTERO PARA SEPARAR LA CAPA…