(16/03/2004). Ver ilustración. Solicitante/s: AEA TECHNOLOGY PLC. Inventor/es: RASAIAH, WINSTON GEHAN, VILLANUEVA-LEAL, ALBERTO, KAY, CHRISTOPHER JAMES.

Aparato para detectar la forma de una rueda de un vehículo ferroviario a fin de detectar excentricidades, mientras la rueda se mueve por un carril de una vía ferroviaria, comprendiendo el aparato al menos una barra rígida, y unos medios para sostener la barra elásticamente junto al carril , y unos medios para medir el desplazamiento vertical de la barra y, por tanto, a qué distancia se proyecta la pestaña de la rueda por debajo de la superficie superior del carril , caracterizado porque los medios de soporte comprenden una pluralidad de ballestas planas conectadas a la barra, siendo las ballestas paralelas entre sí y estando inclinadas respecto a la horizontal, de manera que la barra permanece sustancialmente paralela a su posición original cuando es apretada por una pestaña de una rueda al tiempo que la rueda se mueve por el carril , estando los medios de soporte fijados al carril.

(16/02/1999). Ver ilustración. Solicitante/s: PATENTES TALGO, S.A.. Inventor/es: LOPEZ GOMEZ,JOSE LUIS, LORENTE CASADO, JOSE JULIO.

INSTALACION DE MEDIDA DE EXCENTRICIDAD DE RUEDAS DE VEHICULOS FERROVIARIOS. PERMITE OBTENER TRES PERFILES, CIRCUNFERENCIALES DE LA ZONA DE CONTACTO DE LA BANDA DE RODADURA DE DICHAS RUEDAS AL CIRCULAR LOS VEHICULOS FERROVIARIOS A VELOCIDAD REDUCIDA SOBRE LA INSTALACION. UNA VEZ PROCESADOS LOS DATOS MEDIANTE UN EQUIPO INFORMATICO, SE DETECTA EN TIEMPO REAL LA EXCENTRICIDAD Y EL ERROR DE FORMA. LA INSTALACION DE RODADURA CON SU CONTRACARRIL, UNOS SENSORES DE POSICION DE RUEDA, UN SISTEMA DE CAPTACION DE DESPLAZAMIENTOS RADIALES Y UN SISTEMA ELECTRONICO DE CONTROL. ESTE SISTEMA TRANSMITE LOS DATOS A UN EQUIPO INFORMATICO EN EL QUE SE REALIZAN EL PROCESO Y LA ESTADISTICA, Y EN EL QUE SE MUESTRAN Y SE ALMACENAN LOS RESULTADOS.