(01/09/1978). Solicitante/s: GIORDANI ESPAÑOLA,S.A..

Triciclo infantil, caracterizado por que el chasis o bastidor esta constituido por un largo tubo, ligeramente inclinado, que por su extremo posterior describe una pronunciada curva hacia abajo, hasta alcanzar el eje portador de las ruedas traseras, mientras que en su parte delantera lleva conectado un manguito por sí que discurre el eje de la horquilla correspondiente, eje este que, tras atravesar al mencionado chasis o bastidor, sobresale por encima del mismo en un corto tramo al que va acoplado el manillar, que adopta la orla de una "V" de gran altura con los brazos unidos entre si por una varilla, siendo además atravesado el aludido chasis o bastidor por el tubo-soporte del sillín, provisto de los medios necesarios para regular su altura.

(16/02/1976). Solicitante/s: GUILLEM VERDU Y PASTOR PAYA,JOSE Y R..

Disposición perfeccionada en triciclos infantiles, caracterizada porque el cuadro está constituido por un cuerpo tubular curvado convexamente hacia arriba en posición de uso y que cerca de su extremo posterior sirve de anclaje al soporte de las ruedas traseras y cerca de su extremo anterior está atravesado de arriba hacia abajo por un corto tubo solidario que sirve de cojinete a la horquilla directriz; todo ello de modo que la fijación del manillar al mando de la horquilla y del soporte de ruedas traseras al cuadro simplificado se realiza encajando, en el lugar de cruzamiento de cada dos de las mencionadas piezas, uno de los cuerpos cilíndricos en la correspondiente garganta transversal practicada en el otro cuerpo cruzado, quedando fijamente vinculados mediante un vástago que atraviese a ambas piezas y que podrá hacer a dicha unión fija o desmontable según se precise.

(01/02/1976). Solicitante/s: PINES ESPAÑOLA, S.A..

Triciclo infantil desmontable, caracterizado esencialmente por el hecho de constar de un bastidor constituido por un elemento que comprende un tramo superior sobre el que es acoplable amoviblemente el sillín cuyo elemento está acodado según dos ramas extremas dirigidas hacia abajo de las cuales la delantera se sujeta por medios convencionales a un cuerpo prismático en el que se montan amoviblemente el manillar-horquilla de la rueda delantera, mientras que a la rama posterior del bastidor se vincula amoviblemente un travesaño portador de las ruedas traseras y provisto de un manguito intermedio en el que se introduce el extremo de dicha rama a la que se sujeta el manguito con ayuda de un tornillo que atraviesa la rama y el manguito y recibe una tuerca.

(16/01/1976). Solicitante/s: DANIEL LUBBERTSMEIER.

Resumen no disponible.

(16/01/1976). Solicitante/s: CASA PARRA,MIGUEL.

Triciclo plegable perfeccionado, caracterizado esencialmente porque el buje, axilmente vertical de su horquilla de dirección, presenta rígidamente unido un brazo tubular en disposición radial, cuyo extremo libre queda articulado, alrededor de un eje transversal-horizontal , entre las extremidades paralelas del bastidor-cuadro, presentando estas extremidades solidariamente una placa puente extrema, entre ambas, que limita la amplitud de giro de dicho brazo radial del buje en el plano de dichas extremidades paralelas del cuadro, recibiendo un pasador de seguridad, en tanto que la extracción de este último, permite el desplazamiento o giro de todo el conjunto de dirección, hasta quedar la rueda delantera bajo el sillín comprendiendo un manillar articulado al extremo de la tija cuyo giro, colabora con la reducción del volúmen del triciclo plegado.

(01/04/1963). Ver ilustración. Solicitante/s: RAFFAELLE GIORDANI, S. N. C.

Un pequeño automóvil deportivo, caracterizado por estar constituído de chasis por un larguero central , que enlaza entre sí los cuerpos de los ejes anterior y posterior y presentar aproximadamente en su parte anterior y central, respectivamente un curso curvado hacia arriba, de forma preferentemente arqueada.