TRICICLO ACCIONABLE MANUALMENTE.

Triciclo accionable manualmente, esencialmente caracterizado porque se constituye a partir de un bastidor general de contorno triangular,

en el que uno de sus vértices s e constituye en medio de articulación para la rueda delantera, destinada a ser de dirección, en tanto que los otros dos vértices determinan el medio de montaje para las dos ruedas posteriores o traseras, destinadas a ser las motrices; con la particularidad de que sobre el eje vertical de articulación de la rueda delantera va montado un pedal pivotante con facultad de bascular hacía adelante y hacia atrás respecto del plano horizontal que en reposo define tal pedal, siendo 4ste el que va a constituir el apoyo para uno de los pies del usuario, de modo que en su presionado hacía adelante permite controlar la dirección del triciclo, mientras que tina presión ejercida hacia atrás hace que el basculamiento de tal pedal presione contra un perfil arqueado y transversal montado pivotantemente en una zona próxima y posterior a la de montaje del pedal, realizándose un empuje hacia abajo de tal perfil arqueado que en su basculamiento traccionadas de una pareja de cables que discurren por los laterales del bastidor y se vinculan a sendas varillas ahorquilladas que son a su vez fraccionadas contra la superficie de rodadura de las ruedas traseras, determinándose asi el frenado del triciclo; habiéndose previsto que entre los extremos posteriores de los laterales del bastidor vaya fijada una plataforma para apoyo del otro pie del usuario, bajo cuya plataforma va dispuesto el eje de giro de las ruedas traseras, las cuales son de giro independiente y comportan un tambor por su cara interna, en cuyos tambores van arrolladas sendas cuerdas o cintas cuyo traccionado manual hacia arriba, por asido de éstas a través de respectiva asas o anillas previstas en su extremo libre, se produce el giro de los tambores y con ellos el de las propias ruedas traseras, consiguiéndose el avance del triciclo, contando cada tambor con un piñón que arrastra a la rueda en su giro al traccionar de la cuerda o cinta y permite que la rueda respectiva siga girando libremente cuando se deja. de traccionar de dicha cuerda o cinta.