CIP-2021 : E01B 33/02 : para trasladarlas, es decir, mediante deslizamiento transversal, en varias etapas.

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Notas^[t] desde E01 hasta E06: EDIFICIOS

Notas^[g] desde E01B 27/00 hasta E01B 37/00: Construcción, mantenimiento, arreglo o levantamiento del balasto o de la vía; Herramientas o máquinas previstas para ello

E CONSTRUCCIONES FIJAS.

E01 CONSTRUCCION DE CARRETERAS, VIAS FERREAS O PUENTES.

E01B VIAS FERREAS; HERRAMIENTAS PARA VIAS FERREAS; MAQUINAS PARA LA CONSTRUCCION DE VIAS FERREAS DE CUALQUIER TIPO (dispositivos descarriladores o para situar los vehículos en la vía, frenos de vía o dispositivos ralentizadores B61K; retirada de materia indeseable de las vías de ferrocarril, control de la vegetación, applicación de líquidos E01H).

E01B 33/00 Máquinas o aparatos para trasladar las vías, con o sin levantamiento, p. ej. para rectificar el trazado de la vía, para hacer el traslado de la vía por excavador (combinadas con máquinas de terraplenar E01B 27/17).

E01B 33/02 · para trasladarlas, es decir, mediante deslizamiento transversal, en varias etapas.

CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.

Método y máquina de asiento de vía para la renovación de traviesas de una vía formada por carriles y traviesas.

(01/01/2020) Método para la renovación de traviesas de una vía formada por carriles y las traviesas , en donde los carriles en la zona de los patines , que soportan un bastidor de máquina de una máquina de asiento de la vía sobre las traviesas , se distancian entre sí con respecto a una dirección transversal de la vía normal a una dirección longitudinal de la vía, caracterizado por las siguientes características: a) antes de colocar los patines sobre las traviesas se apoya el bastidor de la máquina sobre las traviesas o sobre un lecho de la vía mediante un apoyo intermedio regulable en altura, b) ambos carriles se distancian entre sí, evitando…

PERFECCIONAMIENTOS EN APARATOS PARA LEVANTAR Y ALINEAR VIAS FERREAS.

(16/01/1978) Perfeccionamientos en aparatos para levantar y alinear vias ferreas, que pueden desplazarse sobre la vía, montados en un armazón principal longitudinal, caracterizados por comprender un sub-armazón que hace contacto con los rieles y que se extiende transversalmente al armazón principal y que posee dos miembros conectados para el ajuste transversalmente respecto a dicho marco principal; un elemento de contacto con el riel, dispuesto en cada miembro para apoyar en la parte interior de un riel de la vía; medios para ajustar y mantener la posición transversal relativa de tales miembros respecto al armazón principal a fin de…

UN METODO CON SU DISPOSITIVO CORRESPONDIENTE, PARA CORREGIR LA DESALINEACION DE UNA VIA FERREA.

(16/07/1977). Solicitante/s: CANRON, INC.

Resumen no disponible.