(01/05/2002). Ver ilustración. Solicitante/s: LEMFORDER LENKSAULEN GMBH. Inventor/es: BAUMANN, JANET.

LA INVENCION SE REFIERE A UNA COLUMNA DE DIRECCION TELESCOPICA PARA AUTOMOVILES CON UN ARBOL DE DIRECCION 1 CUYO DENTADO 1.1 AXIAL RECUBIERTO AL MENOS EN PARTE POR PLASTICO ENCAJA EN UN DENTADO COMPLEMENTARIO 2.1 DEL TUBO ENVOLVENTE 2 EN EL QUE SE ALOJA Y VA GUIADO EL ARBOL DE DIRECCION, Y QUE VA ALOJADO POR MEDIO DE UNOS ELEMENTOS DE APOYO EN UNA CARCASA DE LA COLUMNA DE DIRECCION, EXISTIENDO UN ELEMENTO DE SEGURIDAD 3 QUE POR UNA PARTE ENCAJA POR LO MENOS CON UNA GARRA 3.1 EN FORMA DE GANCHO EN UN REBAJE 2.2 DEL TUBO ENVOLVENTE 2, Y QUE POR OTRA PARTE SE APOYA POR MEDIO DE UNA PESTAÑA RADIAL 3.2 EN EL TRAMO FINAL DEL TUBO ENVOLVENTE 2, Y DE ESTA MANERA FORMA AL MENOS EN UN SENTIDO UNA LIMITACION DE RECORRIDO AXIAL PARA EL ARBOL DE DIRECCION 1.

(16/03/2002). Ver ilustración. Solicitante/s: LEMFORDER METALLWAREN AG. Inventor/es: GRAMS, KAI-UWE.

SE PRESENTA UNA UNIDAD DE COLUMNA DE DIRECCION DE UN VEHICULO A MOTOR CON UNA CARCASA DE LA COLUMNA DE DIRECCION Y UNA COLUMNA DE DIRECCION COLOCADA DENTRO DE ELLA Y UN DISPOSITIVO DE AJUSTE ACCIONADO ELECTRICAMENTE, PARA EL AJUSTE LONGITUDINAL Y DE LA INCLINACION DE LA COLUMNA DE DIRECCION, EN EL CUAL EL DISPOSITIVO DE AJUSTE PRESENTA SOLO UNA UNIDAD DE ACCIONAMIENTO PARA ACCIONAR ROTATIVAMENTE UN HUSILLO DE AJUSTE , ASI COMO AL MENOS DOS TUERCAS DE HUSILLO , COLOCADAS SOBRE EL HUSILLO DE AJUSTE , DESPLAZABLES EN LA DIRECCION AXIAL DEL HUSILLO DE AJUSTE, Y PARA EL DESPLAZAMIENTO LONGITUDINAL Y PARA EL DESPLAZAMIENTO DE LA INCLINACION, AL MENOS UN MECANISMO DE AJUSTE PARA CADA UNO, ASI COMO UN DISPOSITIVO DE CONMUTACION PARA CADA DIRECCION DE MOVIMIENTO, PUDIENDOSE REALIZAR UNA UNION POR CIERRE DE FUERZAS ENTRE EL DISPOSITIVO DE CONMUTACION Y LA TUERCA DEL HUSILLO PROXIMA AL DISPOSITIVO DE CONMUTACION.

(16/02/2002). Solicitante/s: ADAM OPEL AG. Inventor/es: RICK, ULRICH, DIPL.-ING., POLSTER, MICHAEL, DIPL.-ING.

LA INVENCION SE REFIERE A UN REVESTIMIENTO DE UN ARBOL DE DIRECCION AJUSTABLE DE UN AUTOMOVIL, POR UNA PARTE (2; 2A; 2B) DE COBERTURA FLEXIBLE PARA UN ESPACIO QUE SE MODIFICA ENTRE EL ARBOL DE DIRECCION O UNA PARTE (3,3A) DE REVESTIMIENTO QUE SE UNE CON EL Y UN CUADRO DE INSTRUMENTOS COLOCADO DE FORMA OPUESTA DEL AUTOMOVIL, DONDE LA PARTE (2; 2A; 2B) DE CUBIERTA ESTA CONFIGURADA DE MANERA ESTABLE DE FORMA Y SUJETABLE DE FORMA DESMONTABLE AL MENOS EN EL CUADRO DE INSTRUMENTOS.

(01/02/2002). Solicitante/s: FIAT AUTO S.P.A.. Inventor/es: TARZIA, ANTONIO.

LA PRESENTE INVENCION SE RELACIONA CON UNA PALANCA PARA SOLTAR UNA RUEDA DE DIRECCION DE LA COLUMNA DE DIRECCION DE UN VEHICULO A MOTOR, EN PARTICULAR UN COCHE A MOTOR, LA CUAL CONSTA DE UN BRAZO PRIMERO Y SEGUNDO ARTICULADOS EN CONJUNTO POR MEDIO DE UN EJE DE PIVOTE DE UNA ARTICULACION . EL BRAZO SEGUNDO INTERFIERE CON UN TOPE DEL EXTREMO COLOCADO EN EL BRAZO PRIMERO.

(16/11/2001). Ver ilustración. Solicitante/s: LEMFORDER NACAM S.A.. Inventor/es: GALLOU, LAURENT, CHARTRAIN, MICHEL.

UN PRIMER ELEMENTO Y UN SEGUNDO ELEMENTO ESTAN CONECTADOS POR UN SISTEMA DE SUJECION QUE TIENE UN EJE DE APRIETE QUE ATRAVIESA LOS ELEMENTOS. UNA PLACA DE ADHERENCIA DE MATERIAL PLASTICO RELATIVAMENTE BLANDO ESTA FIJADA SOBRE EL SEGUNDO ELEMENTO Y ATRAVESADA POR EL EJE DE APRIETE . UNA CREMALLERA METALICA DOTADA CON DIENTES ESTA DISPUESTA SOBRE UN ASIENTO , QUE ESTA MONTADO SOBRE EL EJE DE APRIETE . AL BLOQUEAR EN POSICION DE BLOQUEO EL SISTEMA DE SUJECION , LOS DIENTES DE LA CREMALLERA PENETRAN EN EL PLASTICO BLANDO DE LA PLACA DE ADHERENCIA PARA GARANTIZAR EL MANTENIMIENTO EN POSICION, DEL ELEMENTO RESPECTO AL ELEMENTO.

(01/10/2001). Solicitante/s: LEMFORDER NACAM S.A.. Inventor/es: DUPONT, EDDY, BLAIS, JEAN RENE, DAVIAU, CHARLES.

EL DISPOSITIVO DE ARTICULACION DE LA COLUMNA DE DIRECCION DE VEHICULO AUTOMOVIL LLEVA UN ELEMENTO CONECTADO AL VOLANTE DE DIRECCION DEL VEHICULO, UN ELEMENTO CONECTADO A LA ESTRUCTURA DEL VEHICULO, Y UN SOLO ELEMENTO QUE CONECTA LOS DOS ELEMENTOS ANTERIORES Y DISPUESTO ENTRE ELLOS. DICHO ELEMENTO ES UN ELEMENTO DE ARTICULACION ESFERICA QUE PERMITE UN DESPLAZAMIENTO AXIAL ENTRE LOS DOS ELEMENTOS Y QUE ASEGURA UNA ESTANQUEIDAD ENTRE ELLOS.

(01/09/2001). Ver ilustración. Solicitante/s: ETABLISSEMENT SUPERVIS. Inventor/es: CHRISTIAN, LUTZ, ING.

EL DISPOSITIVO DE FIJACION Y APRIETE POSEE UN VASTAGO , EN CUYO EXTREMO SE HA DISPUESTO UN PRIMER CONTRAFUERTE Y SEPARADO DE ESTE UN SEGUNDO CONTRAFUERTE , CON EL QUE ESTA EN UNION EFECTIVA UN ELEMENTO DE ACCIONAMIENTO QUE PUEDE BASCULAR ALREDEDOR DEL EJE DEL VASTAGO . EN UNA DE LAS SUPERFICIES VUELTAS UNAS HACIA LAS OTRAS DEL SEGUNDO CONTRAFUERTE O DEL ELEMENTO DE ACCIONAMIENTO SE HAN PREVISTO UNAS PISTAS DE RODADURA PARA CUERPOS DE RODADURA EN FORMA DE SUPERFICIES HELICOIDALES, QUE SE HAN ALOJADO CON GIRO LIBRE EN EL CONTRAFUERTE O EN EL ELEMENTO DE ACCIONAMIENTO . ENTRE LOS DOS CONTRAFUERTES ESTAN SITUADAS LAS PIEZAS CONSTRUCTIVAS A APRETAR O FIJAR. EL ANGULO DE GIRO DEL ELEMENTO DE ACCIONAMIENTO ESTA LIMITADO AL MENOS POR DOS TOPES . EL SEGUNDO CONTRAFUERTE Y EL ELEMENTO DE ACCIONAMIENTO SE SUJETAN AL MENOS EN UNA DE LAS DOS POSICIONES LIMITADAS POR LOS TOPES , PREFERENTEMENTE EN LA POSICION DE APRIETE, MEDIANTE AL MENOS UN FIADOR QUE ACTUA EN DIRECCION RADIAL.

(01/07/2001). Ver ilustración. Solicitante/s: DAUMAL CASTELLON,MELCHOR. Inventor/es: DAUMAL CASTELLON,MELCHOR.

Un sistema de absorción energética de modo continuo con desplazamiento relativo, mediante laminación de una banda metálica entre dos piezas de sección definida. El sistema que se propone permite una absorción de energía de una forma controlada y continua, a la vez que posibilita el movimiento relativo entre las piezas que forman el sistema, por medio en conjunto formado por tres piezas: una banda metálica (ampliable a otro material cuyas características sean las adecuadas para el fin requerido), resulta laminada al ser arrastrada por una carga aplicada exteriormente en sentido longitudinal, a través de dos piezas complementarias entre sí, cuyos perfiles interiores se encuentran en contacto con dicha banda, deformándola y guiándola mientras se mantiene la cara que ocasiona el desplazamiento comentado anteriormente.

(01/07/2000). Ver ilustración. Solicitante/s: ADAM OPEL AG. Inventor/es: BLEUEL, WALTER, MARKARD, WOLFGANG.

LA INVENCION SE REFIERE A UN DISPOSITIVO PARA BLOQUEO DE UN ARBOL DE DIRECCION AJUSTABLE, ESPECIALMENTE PARA AUTOMOVILES. ESTE DISPOSITIVO ESTA MONTADO ENTRE DOS PARTES (3,3A) DE COJINETE DEL CUERPO DEL VEHICULO PARA PERMITIR AJUSTE LONGITUDINAL Y/O VERTICAL EN RANURAS DE GUIA (11,11A; 12, 12A) Y PUEDE SER INTERBLOQUEADO CON LA ESTRUCTURA DEL VEHICULO POR MEDIO DE UN DISPOSITIVO DE SUJECION, QUE TIENE DOS ELEMENTOS (10,10A) DE SUJECION QUE PUEDEN SER AJUSTADOS UTILIZANDO UNA BARRA DE CONTROL GIRABLE AXIALMENTE. PARA REDUCIR LOS COSTES DE DISEÑO Y FABRICACION ASI COMO EL PELIGRO DE HERIDAS EN CASO DE UN ACCIDENTE, LA INVENCION HA PREVISTO QUE LOS ELEMENTOS (10,10A) DE SUJECION TENGAN CADA UNO DE ELLOS UNA PERFORACION (19,19A) QUE DISCURRE PERPENDICULARMENTE CON RESPECTO AL MOVIMIENTO (F1, F2) DE SUJECION. ESTAS PERFORACIONES ESTAN DISPUESTAS PARALELAMENTE UNA CON OTRA Y SE SOLAPAN PARCIALMENTE CON LA BARRA DE CONTROL DE SECCION TRANSVERSAL ELIPTICA U OVAL, QUE PASA A TRAVES DE ELLAS.

(16/05/2000). Solicitante/s: LEMFORDER NACAM S.A.. Inventor/es: BODIN, JEAN-CHRISTOPHE, FEVRE, LAURENT.

COLUMNA DE DIRECCION PARA VEHICULO AUTOMOVIL, QUE LLEVA UN CUERPO , UNA PARTE FIJA UNIDA RIGIDAMENTE AL CHASIS DEL VEHICULO Y UNA PARTE MOVIL UNIDA RIGIDAMENTE AL CUERPO . LA COLUMNA LLEVA TAMBIEN UNA PIEZA FIJA CON MUESCAS SOLIDARIA A UNA PATILLA DE LA PARTE FIJA , UNA PIEZA MOVIL CON MUESCAS CONECTADA A LA PARTE MOVIL Y MEDIOS DE FIJACION QUE PERMITEN SOLIDARIZAR LAS PARTES MOVIL Y FIJA EN POSICION BLOQUEADA, EN LA QUE LAS MUESCAS DE LAS DOS PIEZAS COOPERAN POR CONJUGACION DE FORMA. SEGUN LA INVENCION, UN MEDIO ELASTICO ESTA PREVISTO ENTRE LAS PIEZAS FIJA Y MOVIL MUESQUEADA, QUE PROVOCA LA SEPARACION DE LAS PIEZAS CUANDO LOS MEDIOS DE FIJACION SON PUESTOS FUERA DE ACCION Y QUE PERMITE ENTONCES DESBLOQUEAR LA CONEXION ENTRE LAS PARTES FIJA Y MOVIL.

(01/03/2000). Ver ilustración. Solicitante/s: MANNESMANN VDO AG. Inventor/es: SKABROND, KLAUS, BARTHOLOMAI, GUNTHER.

PARA FACILITAR LA ELEVACION Y EL DESCENSO SIMULTANEOS Y EL GIRO DEL VOLANTE DE DIRECCION O DE LA COLUMNA DE DIRECCION Y EL SALPICADERO DE UN VEHICULO DE MOTOR, SE PROPONE CONSTRUIR UNA UNIDAD FORMADA POR LA COLUMNA DE DIRECCION Y EL SALPICADERO QUE SE PUEDE MONTAR LISTA PARA SU USO EN UN VEHICULO DE MOTOR POR MEDIO DE UN SOPORTE ADECUADO . EL SALPICADERO SE MONTA CON UN DISPOSITIVO ESTABILIZADOR QUE CONSISTE EN UNA GUIA DESLIZANTE (40/41 Y 37) COMBINADA CON UNA CONEXION DE PIÑON Y CREMALLERA (35/36 Y 33/34) EN CARRILES DE GUIA MUY SEPARADOS (19/20).

(16/09/1999). Solicitante/s: THE TORRINGTON COMPANY. Inventor/es: AUDIBERT, KEVIN, J., MIRCHELL, FREDERICK, W., III, KORZAN, WILLIAM, E., LAWSON, JOHN T.

UN ACOPLAMIENTO DE UN EJE DE DIRECCION COMPRENDE: UN MIEMBRO DE EJE TUBULAR EXTERIOR , UN MIEMBRO DE EJE INTERIOR COAXIAL DESLIZABLEMENTE INSERTADO DENTRO DEL MIEMBRO DE EJE TUBULAR EXTERIOR , EL MIEMBRO DE EJE EXTERIOR TUBULAR TIENE UNA PARED PERIFERICA INTERNA Y EL MIEMBRO DE EJE INTERIOR TIENE UNA PARED EXTERIOR PERIFERICA, LA PARED INTERIOR PERIFERICA Y LA PARED EXTERIOR PERIFERICA TIENEN FORMAS COMPLEMENTARIAS, LAS FORMAS COMPLEMENTARIAS TRANSMITEN LA FUERZA DE TORSION ENTRE LOS MIEMBROS DEL EJE, Y UN MIEMBRO DE EMPUJE ENTRE EL MIEMBRO DE EJE INTERIOR Y EL MIEMBRO DE EJE TUBULAR EXTERIOR, EL MIEMBRO DE EMPUJE PROVOCA UNA FUERZA QUE SE OPONE A LA FUERZA DE TORSION TRANSMITIDA.

(16/05/1999). Solicitante/s: LEMFORDER NACAM S.A.. Inventor/es: BODIN, JEAN-CHRISTOPHE, FEVRE, LAURENT.

LA INVENCION SE REFIERE A UNA COLUMNA DE DIRECCION AJUSTABLE EN PROFUNDIDAD, PARA VEHICULO AUTOMOVIL, CUYO ARBOL ESTA DISPUESTO EN UN TUBO-CUERPO QUE COMPRENDE DOS TUBOS QUE SE DESLIZAN UNO EN EL OTRO, UN MANGUITO QUE ESTA DISPUESTO ENTRE LOS DOS TUBOS . SEGUN LA INVENCION, EL MANGUITO LLEVA ELEMENTOS EN VOLADIZO, FLEXIBLES EN DIRECCION RADIAL, QUE ENTRAN EN CONTACTO CON AL MENOS UNO DE LOS TUBOS . LOS ELEMENTOS EN VOLADIZO ESTAN ORIENTADOS LONGITUDINALMENTE, A SABER PARALELAMENTE AL EJE DE LOS TUBOS.

(01/11/1998). Solicitante/s: ECIA - EQUIPEMENTS ET COMPOSANTS POUR L'INDUSTRIE AUTOMOBILE. Inventor/es: COURVOISIER, PATRICK, BERTRAND, JEAN-MARIE.

ESTE CONJUNTO QUE COMPRENDE UN ARBOL DE DIRECCION MONTADO GIRATORIO EN UN CUERPO DE COLUMNA ASOCIADO A UN EXTREMO, A UN PALIER DE MONTAJE QUE COMPRENDE SOBRE CARAS LATERALES OPUESTAS MEDIOS DE ARTICULACION ADAPTADOS PARA COOPERAR CON MEDIOS COMPLEMENTARIO DE ALAS DE UNA ESTRUCTURA DE SOPORTE , PARA LA FIJACION DEL CUERPO SOBRE EL RESTO DEL VEHICULO, Y EN EL OTRO EXTREMO, A MEDIOS DE BLOQUEO DEL CUERPO EN POSICION RESPECTO DE LA ESTRUCTURA DE SOPORTE , DESPLAZABLES POR UN USUARIO ENTRE POSICIONES DE BLOQUEO Y DE DESBLOQUEO, QUE PERMITEN EL AJUSTE DE LA POSICION DEL VOLANTE, SE CARACTERIZA EN QUE COMPRENDE MEDIOS DE INMOVILIZACION AXIAL TEMPORAL DEL ARBOL RESPECTO DEL PALIER DESPLAZABLES ENTRE POSICIONES ACTIVA DE INMOVILIZACION Y ESCAMOTEADA.

(16/09/1998). Solicitante/s: THE TORRINGTON COMPANY LIMITED. Inventor/es: BARTON, LAURENCE, GEORGE, HERBERT.

UN MECANISMO DE FIJACION DE UNA COLUMNA DE DIRECCION AJUSTABLE PARA UN VEHICULO EN EL QUE SE PROPORCIONAN UNOS ELEMENTOS DE ANTIFRICCION QUE SE INTERPONEN ENTRE UNOS COMPONENTES RELATIVAMENTE DESLIZANTES DE UNA CONSTRUCCION DE UNA COLUMNA DE DIRECCION AJUSTABLE . CADA ELEMENTO PERMITE EL DESLIZAMIENTO ENTRE UNOS TOPES LIMITADORES CON UNOS MEDIOS RESISTENTES ENTRE LOS TOPES PARA PROPORCIONAR UNA DETENCION SUAVE. EL MEDIO RESISTENTE PUEDE SER UN ELEMENTO SEPARADO O UNAS PORCIONES RESISTENTES EN LOS EXTREMOS DE UNA RANURA EN EL ELEMENTO. LAS PAREDES DEL ELEMENTO PUEDEN TENER UNAS HENDIDURAS LONGITUDINALES PARA ACEPTAR LA TOLERANCIA A LA FABRICACION.

(16/06/1998). Solicitante/s: LEMFORDER METALLWAREN AG. Inventor/es: UPHAUS, LUDGER.

LA INVENCION SE REFIERE A UN DISPOSITIVO DE SUJECION PARA UN ARBOL DE DIRECCION AJUSTABLE, EN DONDE ES SUJETABLE DE FORMA FIJA EN LA DIRECCION DE SU EJE LONGITUDINAL UNA CAJA TUBULAR AJUSTABLE ENTRE DOS DE LOS SOPORTES SUJETOS DE LA CARROCERIA A TRAVES DE UN MECANISMO DE SUJECION, CON UN PERNO DE SUJECION ACCIONABLE DE FORMA TRANSVERSAL CON RESPECTO AL EJE LONGITUDINAL DE LA CAJA TUBULAR Y A TRAVES DE UN MANGO . ADICIONALMENTE SE HA PREVISTO UN REAPOYO SUJETO POR UNA PARTE CONTRA UN PERNO DE SUJECION Y POR OTRA PARTE BAJO CONEXION DE UN ANGULO CON EL EJE LONGITUDINAL DEL PERNO DE SUJECION DE FORMA INCLINADA HACIA ABAJO CONTRA UN MIEMBRO DE BLOQUEO, QUE MUESTRA EN LA CAJA TUBULAR UN BORDE DE OSCILACION DIRIGIDO A LA PARTE CONSTRUCTIVA FIJA.

(01/01/1998). Solicitante/s: THE TORRINGTON COMPANY LIMITED. Inventor/es: MITCHELL, COLIN, ANDREW, SPEICH, GERALD, ANTHONY.

UN MECANISMO DE SUJECION PARA UNA COLUMNA DE DIRECCION AJUSTABLE INCORPORA UNA PRECARGA PRE-ESTABLECIDA AUNQUE VARIABLE. UNA MANIVELA DE TRABAJO ESTA AJUSTADA EN UN EJE PARA GIRAR ENTRE CONDICIONES SUJETAS Y NO SUJETAS. PARTE DEL EJE ESTA PROVISTO CON FILOS OPUESTOS SOBRE LOS QUE UNA ARANDELA DE CIERRE DE EJE ESTA AJUSTADA DE FORMA NO GIRATORIA. LA ARANDELA DE CIERRE OPERA CON UN ELEMENTO RETEN PARA EVITAR EL GIRO DEL CONJUNTO, Y UNA TUERCA ESTA AJUSTADA EN UN EXTREMO DEL EJE PARA LA PRECARGA REQUERIDA.

(01/08/1997). Ver ilustración. Solicitante/s: THE TORRINGTON COMPANY LIMITED. Inventor/es: BENTLEY, JAMES PETER.

COLUMNA DE DIRECCION PARA VEHICULO, DE LONGITUD AJUSTABLE, QUE TIENE UN ARBOL O TUBO INTERIOR DESLIZABLE EN UN TUBO EXTERIOR , EXISTIENDO ESTRIAS ACOPLABLES EN AMBAS PARTES INTERIOR Y EXTERIOR PARA TRANSMITIR UN PAR AL TIEMPO QUE SE FACILITA EL AJUSTE AXIAL. CON EL FIN DE EVITAR LA TRANSMISION DE CHOQUES Y VIBRACIONES ENTRE LAS PARTES, UN MATERIAL PLASTICO ESTA INTRODUCIDO EN Y ENTRE AL MENOS ALGUNAS DE LAS ESTRIAS EXTERIORES E INTERIORES ACOPLADAS Y, PARA MEJORAR ESTE EFECTO, PUEDE HABER PREVISTAS GARGANTAS CIRCULARES Y/O CAVIDADES LONGITUDINALES , EN LA REGION DE LAS ESTRIAS ACOPLADAS.

(16/07/1997). Solicitante/s: THE TORRINGTON COMPANY. Inventor/es: CHERPICIAN, BERCI.

UN ACOPLAMIENTO DE CONJUNTO DE ARBOL INFERIOR DE DIRECCION PARA ARBOL DE DIRECCION QUE COMPRENDE UN ELEMENTO DE ARBOL INFERIOR , UN ELEMENTO DE ARBOL SUPERIOR , UN ELEMENTO ELASTOMERICO Y UN PAR DE CONECTORES PARA CONECTAR CON ROTACION EL ELEMENTO DE ARBOL SUPERIOR Y EL ELEMENTO DE ARBOL INFERIOR AL ELEMENTO ELASTOMERICO.

(01/06/1997). Solicitante/s: ADAM OPEL AG GENERAL MOTORS ESPAÑA, S.A.. Inventor/es: RICK, ULRICH, DIPL.-ING., POLSTER, MICHAEL, DIPL.-ING., MONETHA, EUGEN, ING. GRAD.

UNA DISPOSICION DE LA DIRECCION PARA VEHICULOS A MOTOR CONTIENE UN SOPORTE UNIDO CON LA ESTRUCTURA ANTERIOR DEL VEHICULO PARA LA SUJECION DE LA COLUMNA DE DIRECCION , EL CUAL PRESENTA ADICIONALMENTE ELEMENTOS DE SUSTENTACION Y UNIDOS CON LA COLUMNA A O CON EL TUNEL LONGITUDINAL DEL VEHICULO. LOS ELEMENTOS DE SUSTENTACION Y ESTAN APOYADOS ELASTICOS Y GIRATORIOS EN EL SOPORTE . DEBIDO AL APOYO ELASTICO Y GIRATORIO DE LOS ELEMENTOS DE SUSTENTACION SE COMPENSAN LAS TOLERANCIAS QUE SE PRESENTAN EN EL MONTAJE DE LOS ELEMENTOS DE SUSTENTACION. SE EVITA LA TRANSMISION DE VIBRACIONES ADICIONALES SOBRE LA COLUMNA DE DIRECCION.

(01/06/1997). Solicitante/s: LEMFOERDER METALLWAREN AG.. Inventor/es: VORTMEYER, JENS, ERSOY, METIN, DR. ING..

EL DESCUBRIMIENTO SE REFIERE A UN ARBOL DE DIRECCION PARA AUTOMOVIL CON VOLANTE AJUSTABLE EN SU INCLINACION, EN EL QUE UN EJE DE DIRECCION ESTA COMPUESTO DE UN EJE INFERIOR Y UN EJE SUPERIOR UNIDOS UNO CON OTRO A TRAVES DE UNA ARTICULACION EN CRUZ , COLOCADOS EN UNA CARCASA DE UNA CAJA INTERIOR SUJETA EN LA CARROCERIA Y UN EJE OPUESTO DE FORMA TRANSVERSAL AL EJE LONGITUDINAL DEL ARBOL DE DIRECCION QUE SE ENCUENTRA APOYADO EN LA CARCASA O CAJA SUPERIOR . SIENDO AMBOS ACCIONABLES DE FORMA MOTRIZ CON ELEMENTO INTERMEDIO A TRAVES DE UN SEGMENTO DE RUEDA HELICOIDAL SUJETO EN LA CARCASA SUPERIOR Y UN TORNILLO SINFIN ALOJADO Y GIRABLE DE FORMA MOTRIZ EN LA CARCASA INFERIOR CON UN ELEMENTO INTERMEDIO AJUSTABLE PARA LA POSICION DE INCLINACION DEL VOLANTE.

(16/05/1997). Solicitante/s: LEMFORDER METALLWAREN AG. Inventor/es: SCHMIDT, RAINER, SCHAFER, BURKHARD, DR., UPHAUS, LUDGER.

SE PRESENTA UN ARBOL DE DIRECCION TELESCOPICO PARA AUTOMOVIL, QUE PARA LA COMPENSACION DE LA DISCONTINUIDAD DE MOVIMIENTO DE GIRO CONTIENE UNA GUIA EN EL EJE INTERMEDIO DE DIRECCION, DE FORMA QUE AMBAS PARTES DE EJE DESPLAZABLES AXIALMENTE UNA CON RESPECTO A OTRA GIRAN EN EL EJE INTERMEDIO DE DIRECCION DE FORMA RELATIVA, DE TAL MODO QUE SE MODIFICA LA POSICION DE HORQUILLA DE LA ARTICULACION CON LA POSICION AJUSTADA DEL ARBOL DE DIRECCION.

(16/04/1997). Solicitante/s: THE TORRINGTON COMPANY LIMITED. Inventor/es: BARTON, LAURENCE, GEORGE, HERBERT.

UN ELEMENTO ANTIFRICCION A UTILIZAR ENTRE DOS COMPONENTES METALICOS DESLIZANTES ENTRE SI DE UNA COLUMNA DE DIRECCION AJUSTABLE QUE SE COLOCA ENTRE LOS DOS COMPONENTES Y ESTA FORMADO DE TAL MODO QUE, EN UN ESTADO EN QUE LOS COMPONENTES SE ENCUENTRAN SEPARADOS, DOS SALIENTES ELASTICOS OPUESTOS ACTUEN PARA SEPARAR LOS COMPONENTES DE MODO QUE NO ENTREN EN CONTACTO ENTRE SI PARA PERMITIR UN DESLIZAMIENTO LIBRE RELATIVO DE LOS COMPONENTES SOBRE EL ELEMENTO (QUE ES DE UN MATERIAL DE PLASTICO) Y, EN UN ESTADO EN QUE LOS COMPONENTES SE ENCUENTRAN UNIDOS, LOS SALIENTES SE DESVIEN PARA PERMITIR EL CONTACTO DIRECTO ENTRE LAS SUPERFICIES DE LOS COMPONENTES METALICOS PARA QUE SE PRODUZCA LA FRICCION POR CONTACTO.

(16/04/1997). Solicitante/s: ECIA - EQUIPEMENTS ET COMPOSANTS POUR L'INDUSTRIE AUTOMOBILE. Inventor/es: COURVOISIER, PATRICK, HOBLINGRE, ANDRE.

ESTE DISPOSITIVO, INCLUYE UNA ESTRUCTURA DE SOPORTE PROVISTA DE DOS LARGUEROS ENTRE LOS CUALES ESTA DISPUESTA LA COLUMNA , Y UNOS MEDIOS DE BLOQUEO DE LA COLUMNA POR ACERCAMIENTO DE LOS LARGUEROS, INCLUYENDO UN TIRANTE QUE SE EXTIENDE ENTRE LOS LARGUEROS, DEL QUE UN EXTREMO ESTA ASOCIADO A UNOS ELEMENTOS DE BLOQUEO QUE INCLUYEN UN ORGANO DE TOPE DEL TIRANTE, UN ORGANO DE APOYO INTERMEDIO EN CONTACTO CON UN LARGUERO Y UNOS MEDIOS DE SEPARACION 846) DISPUESTOS ENTRE LOS DOS ORGANOS, ESTA CARACTERIZADO EN QUE LOS MEDIOS DE SEPARACION COMPRENDEN AL MENOS UN ORGANO DE RODAMIENTO ENTRE LAS SUPERFICIES FRENTE A LOS ORGANOS, Y UNOS MEDIOS DE DESPLAZAMIENTO DE ESTE ORGANO DE RODAMIENTO A LO LARGO DE UNA RAMPA PREVISTA SOBRE LA SUPERFICIE CORRESPONDIENTE AL ORGANO DE APOYO INTERMEDIO 845) Y EN QUE AL MENOS UNA PARTE DEL TIRANTE UNIDA AL ORGANO DE TOPE ES DESPLAZABLE EN ROTACION PARA SEGUIR LOS DESPLAZAMIENTOS DEL ORGANO DE RODAMIENTO.

(16/01/1997). Solicitante/s: THE TORRINGTON COMPANY LIMITED. Inventor/es: SPEICH, GERALD, ANTHONY.

SE DESCRIBE UN DISPOSITIVO PARA ABSORBER LA ENERGIA TRANSMITIDA A TRAVES DEL TUBO DE DIRECCION DE UN VEHICULO EN EL CASO DE UN GOLPE DEL VEHICULO Y/O IMPACTO DEL CONDUCTOR SOBRE EL VOLANTE DE DIRECCION, QUE INCLUYE UN MIEMBRO RANURADO EN FORMA DE PLACA DE APOYO PARA CONECTARLO AL TUBO, UN SEGUNDO MIEMBRO EN FORMA DE BULON O SIMILAR SE EXTIENDE A TRAVES DE LA RANURA DEL PRIMER MIEMBRO Y UN TERCERO EN FORMA DE ABRAZADERA SE COLOCA PARA RESTRINGIR EL MOVIMIENTO RELATIVO ENTRE LOS MIEMBROS PRIMERO Y SEGUNDO EN CASO DE GOLPE DEL VEHICULO ETC. LA ABRAZADERA ES DURA PERO DUCTIL Y ENVUELVE EL BULON DE FORMA QUE SI EL TUBO SE COLAPSA, EL BULON SE MUEVE EN LA DIRECCION FUERA DE LA RANURA DEL PRIMER MIEMBRO Y SE DESLIZA HASTA LA ABRAZADERA QUE SE DESENVUELVE Y ABSORBE LA ENERGIA TRANSMITIDA A TRAVES DEL TUBO. LA ABRAZADERA PUEDE ESTAR TAMBIEN RANURADA.

(16/10/1996). Solicitante/s: STABILUS GMBH. Inventor/es: HEINRICHS, HEINZ-JOSEF, WAGNER, UDO, WENDLING, REINER.

UNA COLUMNA DE DIRECCION DE UN VEHICULO A MOTOR ESTA COMPUESTA POR DOS TUBOS DE COLUMNA DE DIRECCION ACOPLADOS TELESCOPICAMENTE Y DE TRANSMISION DE MOMENTO DE GIRO. DICHOS TUBOS ESTAN MONTADOS EN COJINETES . UN VOLANTE ESTA ASIGNADO A UN PRIMER TUBO DE COLUMNA DE DIRECCION . EL OTRO TUBO DE COLUMNA DE DIRECCION ESTA CONECTADO A UNA CAJA DE ENGRANAJES DE DIRECCION. ESTA PROVISTO UN DISPOSITIVO DE EMBOLO DE CILINDRO DENTRO DE AL MENOS UNO DE LOS DOS TUBOS DE COLUMNA DE DIRECCION. ESTE DISPOSITIVO DE EMBOLO DE CILINDRO PUEDE BLOQUEARSE EN UNA MULTITUD DE POSICIONES, DE TAL MANERA QUE SE DEFINEN UNA MULTITUD DE LONGITUDES VARIABLES DE LA COLUMNA DE DIRECCION.

(01/10/1996). Solicitante/s: LEMFOERDER METALLWAREN AG.. Inventor/es: VORTMEYER, JENS, DIPL.-ING.

EL ACCIONAMIENTO REGULADOR PARA ARBOL DE DIRECCION AJUSTABLE AXIALMENTE EN AUTOMOVILES SE COMPONE DE UN ENGRANAJE ENTRE UN ORGANO DE ACCIONAMIENTO APOYADO DE FORMA GIRATORIA EN UNA CARCASA FIJA EN LA CARROCERIA Y UN TUBO ENVOLVENTE APOYADO DE FORMA DESPLAZABLE AXIALMENTE EN LA CARCASA. EN ESTE ENGRANAJE SE DISPONE DE UN DENTADO QUE SE EXTIENDE EN DIRECCION DEL EJE, EN EL QUE ENGRANA UN DENTADO DEL ENGRANAJE, EN DONDE EL DENTADO CICLOIDAL ESTA PROVISTO CON DOS BARRAS DENTADAS, CUYO DENTADO ENGRANA EN EL DENTADO DEL TUBO ENVOLVENTE EN UNA FORMA DE PASO DE ENGRANAJE DE TRASLADO DE FASE, Y ES MOVIBLE POR MEDIO DE UN APOYO EXCENTRICO EN UN DESFASE DE 180.

(16/08/1996). Solicitante/s: ECIA - EQUIPEMENTS ET COMPOSANTS POUR L'INDUSTRIE AUTOMOBILE. Inventor/es: COURVOISIER, PATRICK.

ESTE DISPOSITIVO QUE INCLUYE UNA ESTRUCTURA DE SOPORTE PROVISTA DE DOS LARGUEROS ENTRE LOS CUALES ESTA DISPUESTA LA COLUMNA, Y UNOS MEDIOS DE BLOQUEO DE LA COLUMNA POR ACERCAMIENTO DE LOS LARGUEROS, COMPRENDE UN TIRANTE QUE SE EXTIENDE ENTRE LOS LARGUEROS, DEL QUE UN EXTREMO ESTA ASOCIADO A UNOS ELEMENTOS DE BLOQUEO QUE COMPRENDEN UN ORGANO DE TOPE DEL TIRANTE, UN ORGANO DE APOYO INTERMEDIO EN CONTACTO CON UN LARGUERO Y UNOS MEDIOS DE SEPARACION DISPUESTOS ENTRE LOS DOS ORGANOS, ESTA CARACTERIZADO EN QUE ESTOS MEDIOS COMPRENDEN UNA ARANDELA INTERMEDIA DE APOYO LIBRE EN ROTACION Y AXIALMENTE ALREDEDOR DEL TIRANTE, UNOS MEDIOS DE RODAMIENTO ENTRE LAS SUPERFICIES FRENTE A ESTA ARANDELA Y A UNO DE LOS ORGANOS, AL MENOS UN ORGANO DE RODAMIENTO ENTRE LAS SUPERFICIES FRENTE A ESTA ARANDELA Y A OTRO DE LOS ORGANOS, Y UNOS MEDIOS DE DESPLAZAMIENTO DE ESTE ORGANO DE RODAMIENTO A LO LARGO DE UNA RAMPA PREVISTA SOBRE UNA DE LAS SUPERFICIES CORRESPONDIENTES.