CIP-2021 : F02P 7/077 : Sus circuitos, p. ej. generadores de impulsos.
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Notas[t] desde F01 hasta F04: MOTORES O BOMBAS
Notas[g] desde F02P 5/00 hasta F02P 11/00: Avance o retraso del encendido de la chispa eléctrica; Dispositivos de los distribuidores, contactores o ruptores del encendido por chispa eléctrica; Dispositivos de control o de seguridad del encendido por chispa eléctrica no previstos en otra parte
F MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.
F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION.
F02P ENCENDIDO DE MOTORES DE COMBUSTION INTERNA DIFERENTE AL ENCENDIDO POR COMPRESION; ENSAYO DE LA REGULACION DEL ENCENDIDO EN MOTORES DE ENCENDIDO POR COMPRESION (especialmente adaptados a motores de pistón rotativo u oscilante F02B 53/12; encendido de aparatos de combustión en general, bujías incandescentes F23Q; medida de variables físicas en general G01; control en general G05; tratamiento de datos en general G06; componentes eléctricos en general, ver la sección H; bujías de chispa H01T).
F02P 7/00 Disposición de los distribuidores, conectores, ruptores o captadores para el encendido por chispa eléctrica (avance o retraso del encendido o su control F02P 5/00; estos dispositivos en sí , veánse las clases apropiadas de la sección H, p. ej. interruptores rotativos H01H 19/00, ruptores, distribuidores H01R 39/00, generadores H02K).
F02P 7/077 · · Sus circuitos, p. ej. generadores de impulsos.
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
PROCEDIMIENTO PARA LA DETERMINACION DEL ANGULO DE FASE EN UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA DE CUATRO TIEMPOS CON UN NUMERO IMPAR DE CILINDROS.
(01/10/2002). Solicitante/s: ROBERT BOSCH GMBH. Inventor/es: BRAUN, GUENTER, HAUFER, MICHAEL, EGE, TASKIN.
LA INVENCION SE REFIERE A UN PROCEDIMIENTO PARA DETERMINAR EL ANGULO DE FASE DE UNA MAQUINA DE COMBUSTION INTERNA DE CUATRO TIEMPOS CON UN NUMERO IMPAR DE CILINDROS, CARENTE DE UN SENSOR DEL ARBOL DE LEVAS, EN EL QUE EL ANGULO DE FASE SE MIDE MEDIANTE UNA PRIMERA SEÑAL EMITIDA POR UN SENSOR ANGULAR DEL CIGUEÑAL, QUE PRESENTA UNA SINGULARIDAD, SE COMPARA CON UNA SEGUNDA SEÑAL, QUE POR EJEMPLO SEA REPRESENTATIVA DEL NUMERO DE REVOLUCIONES O SEA LA SEÑAL DE SALIDA DE UN SENSOR DE PRESION DEL TUBO DE SUCCION, Y SE PROCESA LA EVOLUCION DE LA SEGUNDA SEÑAL EN EL AMBITO DE LA SINGULARIDAD DE LA PRIMERA SEÑAL. PUESTO QUE ESTA CURVA DE LA SEÑAL VARIA EN FUNCION DE SI EL CIGUEÑAL SE HALLA EN SU PRIMERA O SEGUNDA REVOLUCION, ES POSIBLE DETERMINAR CLARAMENTE EL ANGULO DE FASE.
METODO Y APARATO PARA ESTABLECER LA TEMPORIZACION DEL SISTEMA DE IGNICION DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA.
(16/08/2000). Solicitante/s: DUCATI ENERGIA S.P.A.. Inventor/es: VENTUROLI, ALESSANDRO, GABRIELLI, CHRISTIAN.
UN METODO Y UN APARATO PARA AJUSTAR LA PUESTA A PUNTO DEL SISTEMA DEL ENCENDIDO (CDI) DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA (M); TRAS CONTRASTAR LA PUESTA A PUNTO DEL CIRCUITO DEL ENCENDIDO (CDI) CON EL MOTOR (M) QUE FUNCIONA A UNA VELOCIDAD PREDETERMINADA, Y DE DETERMINAR EL GRADO DE CORRECCION QUE HAY QUE LLEVAR A CABO PARA EL AVANCE, SE PARA EL MOTOR (M) Y SE MODIFICA EL AJUSTE ACTIVO DEL SISTEMA DEL ENCENDIDO (CDI) EN BASE A UN PROCEDIMIENTO DE CORRECCION CODIFICADO QUE HAY ALMACENADO EN UNA UNIDAD DE AJUSTE QUE HAY CONECTADA DE FORMA DESMONTABLE ENTRE EL GENERADOR DE TENSION Y EL SISTEMA DEL ENCENDIDO (CDI), MEDIANTE EL ENVIO DE LAS SEÑALES DE CORRECCION DEL AJUSTE A UN PROCESADOR DE CONTROL (PC) DEL SISTEMA DEL ENCENDIDO (CDI) A TRAVES DE LAS MISMAS LINEAS (RL1 (DIVIDIDO POR) RL4) QUE NORMALMENTE CONECTAN EL TRANSDUCTOR DE AJUSTE Y LA BOBINA DE ALIMENTACION DEL GENERADOR DE TENSION, AL CIRCUITO DEL ENCENDIDO (CDI).