CIP-2021 : B66C 17/20 : para subir o bajar los órganos portadores de cargas pesadas,
p. ej. containers de mercancías, vagones de ferrocarriles.
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Notas[g] desde B66C 17/00 hasta B66C 23/00: Clases o tipos de instalaciones
B TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.
B66 ELEVACION; LEVANTAMIENTO; REMOLCADO.
B66C GRUAS Y PUENTES-GRUA; ELEMENTOS O DISPOSITIVOS DE TOMA DE CARGA PARA GRUAS, PUENTES GRUA, CABRESTANTES, CABRIAS O POLIPASTOS (mecanismos de enroscadura de cuerda, de cable o de cadena, dispositivos de frenado o de parada de su uso B66D; adaptados especialmente para los reactores nucleares G21).
B66C 17/00 Puentes-grúa que comprenden una o más vigas principales sensiblemente horizontales, cuyos extremos descansan directamente sobre ruedas o rodillos que se desplazan sobre una vía sostenida por soportes espaciados (adaptaciones de armazones que soportan las vías de rodadura B66C 6/00).
B66C 17/20 · · para subir o bajar los órganos portadores de cargas pesadas, p. ej. containers de mercancías, vagones de ferrocarriles.
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
PROCEDIMIENTO PARA EL TRASLADO DE CONTENEDORES ESTANDARIZADOS ENTRE UN BUQUE PORTACONTENEDORES Y UN MUELLE.
(13/07/2017) Procedimiento para el traslado de contenedores estandarizados entre un buque portacontenedores y un muelle, medíante utilización de grúas portuarias tipo pórtico, caracterizado porque en toda la maniobra los contenedores permanecen con sus ejes longitudinales perpendiculares al cantil del muelle. Para llevar a cabo este procedimiento son necesarias dos invenciones estrechamente relacionadas con él: un buque portacontenedores con los contenedores estandarizados dispuestos con sus ejes longitudinales ortogonales al eje longitudinal del buque y una grúa portuaria tipo pórtico capacitada para trasladar contenedores estandarizados en una posición tal que sus…
PROCEDIMIENTO PARA EL TRASLADO DE CONTENEDORES ESTANDARIZADOS ENTRE UN BUQUE PORTACONTENEDORES Y UN MUELLE.
(06/07/2017) Procedimiento para el traslado de contenedores estandarizados entre un buque portacontenedores y un muelle, mediante utilización de grúas portuarias tipo pórtico, caracterizado porque en toda la maniobra los contenedores permanecen con sus ejes longitudinales perpendiculares al cantil del muelle.
Para llevar a cabo este procedimiento son necesarias dos invenciones estrechamente relacionadas con él: un buque portacontenedores con los contenedores estandarizados dispuestos con sus ejes longitudinales ortogonales al eje longitudinal del buque y una grúa portuaria tipo pórtico capacitada para trasladar contenedores estandarizados en una posición tal que sus ejes longitudinales sean ortogonales…
Puente grúa y ensamblaje de al menos dos puentes grúa.
(05/04/2017). Solicitante/s: Raadgevend Ingenieursburo F. Koch B.V. Inventor/es: KOCH,FRANCISCUS.
Ensamblaje de al menos dos puentes grúa , donde cada puente grúa respectivo comprende un bastidor que es desplazable a lo largo de una vía de raíl respectiva y dispone de medios para recoger y elevar contenedores , donde cada bastidor respectivo es adecuado para acomodar al menos un contenedor completamente, y donde las vías de raíl de los puentes grúa se extienden en paralelo sustancialmente entre sí a niveles diferentes con respecto al suelo, y reposan en el suelo mediante columnas comunes , caracterizado por el hecho de que las vías de raíl se extienden unas sobre otras y se fijan a un soporte longitudinal común , tal como una viga, que reposa en el suelo mediante las columnas comunes.
PDF original: ES-2627576_T3.pdf
(18/03/2016). Ver ilustración. Solicitante/s: KONECRANES GLOBAL CORPORATION. Inventor/es: OJAPALO,Esa.
La invención se refiere a una grúa, en concreto a una grúa de contenedores provista de ruedas de caucho incluyendo un bastidor que tiene, en lados opuestos de su parte inferior, estructuras de viga principales en cuyos dos extremos, es decir, en las esquinas inferiores de la grúa, hay en cada caso concreto dos ruedas de caucho sucesivas o dispositivos de rueda a través de los que la grúa se soporta en su soporte móvil. Estas ruedas se soportan, en cada caso concreto, en la estructura de viga principal rígidamente y de forma no suspendida. La grúa incluye varios subconjuntos montados uno en otro con uniones de bastidor desmontables, preferiblemente uniones con pestaña, y las distancias entre las uniones de bastidor están dimensionadas para determinar las dimensiones principales de los subconjuntos, siendo estas dimensiones principales más pequeñas que las dimensiones interiores del espacio de transporte, preferiblemente el contenedor de transporte.
PDF original: ES-2564195_B2.pdf
PDF original: ES-2564195_A2.pdf
PDF original: ES-2564195_R1.pdf
Sistema para la medición de un peso y un método para calcular el peso de un contenedor de carga manipulado por una carretilla pórtico.
(02/12/2013) Sistema para calcular el peso de un contenedor de carga manipulado por una carretilla pórtico , comprendiendo dicha carretilla pórtico una estructura y un conjunto de elevación para elevar/descender los contenedores a manipular que presenta unas poleas vinculadas a cables de elevación montadas en dos vigas de soporte dispuestas paralelas entre sí y que sostienen un portador de carga. Se proporcionan unas células de carga para detectar el peso del contenedor a manipular con el conjunto de elevación, estando las células de carga dispuestas en cada una de las poleas vinculadas a cables de elevación, estando tales células de carga vinculadas a amplificadores para convertir la señal eléctrica procedente de las células…
Instalación para el trasbordo de soportes de carga normalizados.
(23/09/2013) Instalación para el trasbordo de soportes de carga normalizados, en particular contenedores ISO y cajasmóviles, de carretera a ferrocarril, con un equipo de traslado que, en una zona de traslado del carril linda con untramo de vía para vagones ferroviarios, para la carga y descarga de los soportes de carga normalizados en y delos vagones ferroviarios, caracterizada porque junto al equipo de trasbordo se encuentra una zona decirculación para vehículos de transporte sin conductor para la entrega y recogida de soportes de carganormalizados a o del equipo de trasbordo y porque junto a la zona de circulación se prevé una zona decarga…
EXTENSION DE BRAZO PARA GRUAS DE PORTICO.
(16/02/1998). Ver ilustración. Solicitante/s: PACECO CORP.. Inventor/es: SHIMIZU, YUZO, VOSSAKAMP, HANS G., YILDIRIM, YUKSEL.
EXTENSION DE BRAZO PARA GRUAS DE PORTICO. UN APARATO Y UN PROCEDIMIENTO PARA PROPORCIONAR UNA EXTENSION DE BRAZO PARA BRAZOS RETRACTILES DE GRUAS DE PORTICO, QUE NO REQUIERE BAJAR EL BRAZO DURANTE LA UNION DE LA EXTENSION, O INCREMENTAR LA CAPACIDAD DE ELEVACION DE LA MAQUINARIA DE LEVANTAMIENTO DEL BRAZO, NI LA EXTENSION DEL BRAZO AÑADE NINGUN MOMENTO FLECTOR AL BRAZO RETRACTIL.
PERFECCIONAMIENTOS EN DISPOSITIVOS PARA CARGAR CONTENEDORES EN BARCOS Y PARA DESCARGARLOS DE LOS MISMOS.
(16/04/1977). Solicitante/s: PIETER MEEUSEN.
Resumen no disponible.
