CIP-2021 : B60R 17/02 : Sistemas, p. ej. sistemas de engrase central.
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Notas[t] desde B60 hasta B66: TRANSPORTES O MANUTENCION
B TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.
B60 VEHICULOS EN GENERAL.
B60R VEHICULOS, EQUIPOS O PARTES DE VEHICULOS, NO PREVISTOS EN OTRO LUGAR (prevención, limitación o extinción de incendios especialmente adaptadas a los vehículos A62C 3/07).
B60R 17/00 Instalaciones o adaptaciones de sistemas o dispositivos de lubrificación.
B60R 17/02 · Sistemas, p. ej. sistemas de engrase central.
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
Instalación de lubricación con electrónica integrada.
(25/07/2012) Instalación de lubricación para un vehículo utilitario con una unidad de lubricación , que comprende un depósito de lubricante , una bomba y un distribuidor que está conectado a ésta y en el que pueden montarse tuberías de alimentación hacia varios puntos de lubricación, y un módulo de control con al menos dos programas de lubricación depositados en el mismo, iniciando la bomba una expulsión de grasa en un ciclo definido por el programa de lubricación correspondiente, caracterizada porque la unidad de lubricación comunica directamente y exclusivamente con un dispositivo de entrada y de indicación dispuesto en la cabina del…
INSTALACION DE LUBRICACION CENTRAL VINCULADA A UN VEHICULO.
(16/10/2004) Instalación de lubricación central vinculada a un vehículo como componente de montaje para un vehículo, que comprende: - una bomba de lubricante , - uno o varios distribuidores , - una pluralidad de conductos de distribución (14 a 19), que conectan, respectivamente, un lugar de lubricación (20 a 25) a impulsar con lubricante con el distribuidor asociado en cada caso y - conductos de alimentación de lubricante entre la bomba de lubricante y uno o varios distribuidores , que transportan en cada caso una cantidad predeterminada de lubricante a los distribuidores asociados , caracterizada porque en la bomba de lubricante se pueden conectar, además…
SISTEMA DE CAMBIO DE ACEITE Y FILTRO.
(01/08/1996). Ver ilustración. Solicitante/s: MARTINEZ VELAZQUEZ, MANUEL J.
DESCRIPCION: CONDUCTO QUE PARTIENDO DEL FONDO DEL CARTER, TERMINA EN UN ENCHUFE RAPIDO EN EL COMPARTIMIENTO MOTOR, PARA POR EL CAMBIAR EL ACEITE AUTOMATICAMENTE USANDO UN SURTIDOR AD-HOC. VENTAJAS: A) PRESCINDE EL USO DEL ELEVADOR. B) REDUCE EL NUMERO DE OPERACIONES NECESARIAS PARA EL CAMBIO DE ACEITE. C) SUSTANCIAL REDUCCION DEL TIEMPO DE OPERACION. D) PERMITE AL FABRICANTE DE VEHICULOS REDUCIR COSTOS (TAMBIEN PUBLICITAR LA VENTAJA COMPARATIVA DE LA SIMPLIFICACION DEL MANTENIMIENTO). E) VENTAJAS ECOLOGICAS. F) AHORRO DE TIEMPO Y DINERO PARA EL USUARIO. REIVINDICACIONES: INSTALACION INCORPORADA AL VEHICULO QUE POR CONDUCTO UNICO QUE PARTIENDO DEL CARTER TERMINA EN ENCHUFE RAPIDO EN EL COMPARTIMENTO MOTOR, PERMITIENDO EL CAMBIO AUTOMATICO DE ACEITE, CON EL AUXILIO DE UNA UNIDAD EXTERNA DE SUCCION Y LLENADO.
GRUPO LUBRIFICADOR CENTRAL.
(01/11/1995). Solicitante/s: WILLY VOGEL AG. Inventor/es: MEUER, JOHANNES, DIPL.-ING., TODTENHAUPT, DIETER, ING. , SCHONHERR, DIETER, ING.
SE REFIERE A UN GRUPO LUBRIFICADOR CENTRAL CON UNA BOMBA DE RUEDA DENTADA Y UN MOTOR ELECTRICO QUE COMUNICA CON ESTA A TRAVES DE UNA PIEZA DE UNION . ESTA PIEZA NO ESTA SOLAMENTE CONFORMADA COMO UN BLOQUE DE VALVULA PARA UNA VALVULA COMBINADA DE DESCARGA DE PRESION Y DE LIMITACION DE PRESION, SINO QUE SIRVE TAMBIEN COMO COJINETE PARA LOS MUÑONES DEL ARBOL DE LAS RUEDAS DENTADAS DE LA BOMBA DE RUEDA DENTADA Y COMO TAPA PROTECTORA DE LA BOMBA.
GRUPO LUBRIFICADOR CENTRAL.
(01/06/1995). Solicitante/s: WILLY VOGEL AG. Inventor/es: MEUER, JOHANNES, DIPL.-ING., TODTENHAUPT, DIETER, SCHONHERR, DIETER.
EN UN GRUPO LUBRIFICADOR CENTRAL, SE FIJAN EN LA TAPA DE UNA CARCASA , A MODO DE UNA UNIDAD DE MONTAJE, UNA BOMBA DEL LUBRIFICANTE, UN BLOQUE DE VALVULA , UN MOTOR DE IMPULSION Y UN GRUPO DE DISTRIBUIDORES DEL LUBRIFICANTE. SE DISPONEN DOS CARTUCHOS DE LUBRIFICANTES POR ENCIMA DE LA CARCASA , DE LOS CUALES UNO SIRVE COMO CARTUCHO DE RESERVA, MIENTRAS QUE EL OTRO COMUNICA CON EL BLOQUE DE VALVULA A TRAVES DE UNA ABERTURA.
GRUPO DE LUBRICACION CENTRAL.
(01/06/1995). Solicitante/s: WILLY VOGEL AG. Inventor/es: MEUER, JOHANNES, DIPL.-ING., TODTENHAUPT, DIETER, ING. , SCHONHERR, DIETER.
EN UN GRUPO DE LUBRICACION CENTRAL PARA VEHICULOS QUE DISPONE DE UN RECIPIENTE LUBRICANTE, DE UNA BOMBA LUBRICANTE QUE SE UNE POR EL LADO DE LA ENTRADA CON EL RECIPIENTE LUBRICANTE Y, POR EL LADO DE LA SALIDA CON EL DISTRIBUIDOR DEL LUBRICANTE, SE UTILIZA UN COMBINADO DE DESCARGA DE PRESION Y UNA VALVULA DE LIMITACION DE PRESION PARA LA DESCARGA DE PRESION DEL DISTRIBUIDOR DEL LUBRICANTE Y PARA LA LIMITACION DE LA PRESION ALMACENADA EN LA BOMBA DEL LUBRICANTE. LA VALVULA DE LIMITACION TIENE UN EMBOLO QUE SE PUEDE DESPLAZAR POR LA FUERZA DEL MUELLE DE REAJUSTE DENTRO DE LA ABERTURA DE LA CAJA . EL EMBOLO PUEDE ADOPTAR TRES POSICIONES DE TRABAJO DIFERENTES. EN LA PRIMERA POSICION SE EFECTUA LA DESCARGA DE PRESION Y EN UNA TERCERA POSICION SE CONDUCE DENTRO DEL SISTEMA PARA LLEVAR A CABO LA DESCARGA DE PRESION.
GRUPO LUBRIFICADOR CENTRAL.
(01/06/1995). Solicitante/s: WILLY VOGEL AG. Inventor/es: MEUER, JOHANNES, DIPL.-ING., TODTENHAUPT, DIETER, ING. , SCHONHERR, DIETER, ING.
EN ESTE GRUPO LUBRIFICADOR CENTRAL SE PREVEEN DOS CARTUCHOS DE LUBRIFICANTES DOTADOS DE DOS EMBOLOS DISTRIBUIDORES EN LUGAR DE UN DEPOSITO RECARGABLE DE LUBRIFICANTE. UNO DE LOS CARTUCHOS SIRVE PARA ALIMENTAR UNA BOMBA DE LUBRIFICANTE Y EL OTRO COMO CARTUCHO DE RESERVA.
INSTALACION CENTRAL DE ENGRASE.
(16/03/1994). Solicitante/s: WILLY VOGEL AG. Inventor/es: MEUER, JOHANNES, DIPL.-ING., TODTENHAUPT, DIETER, NEMACK, CHRISTIAN, DIPL.-ING., STOCKHAMMER, RAIMUND.
EN UNA INSTALACION CENTRAL DE ENGRASE QUE EN PRIMERA LINEA ESTA PREVISTA PARA SU UTILIZACION EN VEHICULOS, EL TIEMPO DE SERVICIO DEL CONJUNTO DE BOMBEO QUE SUMINISTRA EL MATERIAL DE ENGRASE A LOS DISTRIBUIDORES DE ENGRASE ESTA MANDADO DEPENDIENDO DE LA TEMPERATURA AMBIENTE, LA ALTURA CORRESPONDIENTE DEL FLUJO DE UN GRUPO DE BOMBEO SERVIDO POR UN MOTOR ELECTRICO.
INSTALACION CENTRAL DE ENGRASE.
(16/03/1994). Solicitante/s: WILLY VOGEL AG. Inventor/es: MEUER, JOHANNES, DIPL.-ING., TODTENHAUPT, DIETER, NEMACK, CHRISTIAN, DIPL.-ING., STOCKHAMMER, RAIMUND.
EN UNA INSTALACION CENTRAL DE ENGRASE, QUE EN PRIMERA LINEA ESTA PREVISTA PARA SU UTILIZACION EN VEHICULOS, EL TIEMPO DE SERVICIO DEL CONJUNTO DE BOMBEO QUE SUMINISTRA EL MATERIAL DE ENGRASE A LOS DISTRIBUIDORES DE ENGRASE ES MANDADO DEPENDIENDO DE LA TEMPERATURA AMBIENTE POR UN PALPADOR DE TEMPERATURA.
CENTRAL DE ENGRASE PARA VEHICULOS.
(16/12/1992) EL INVENTO SE REFIERE A UNA CENTRAL DE ENGRASE EN BOMBE DE ENGRASE DOTADA DE MOTOR ELECTRICO, PARA VEHICULOS QUE NO TENGAN FUENTE DE ALIMENTACION ELECTRICA PROPIA, TALES COMO REMOLQUES, SEMI-REMOLQUES, VEHICULOS INDUSTRIALES ETC., LLEVANDO DICHA CENTRAL UN TEMPORIZADOR ELECTRICO PARA ACCIONAR LA BOMBA DE ENGRASE EN FUNCION DEL TIEMPO DE FUNCIONAMIENTO DEL VEHICULO. SEGUN EL INVENTO, EL ABASTECIMIENTO DE ENERGIA ELECTRICA DEL TEMPORIZADOR Y DEL MOTOR DE ACCIONAMIENTO DE LA BOMBA DE ENGRASE PROCEDE DE LOS CABLES DE LAS LUCES DE FRENADO. EL TEMPORIZADOR ESTA DOTADO DE UN SENSOR QUE CAPTA LOS MOVIMIENTOS DEL VEHICULO O DE PARTES DE ESTE Y GENERA DURANTE DICHO MOVIMIENTO UNA SEÑAL PARA UNA SEGUNDA FASE DE TIEMPO. LA SEGUNDA FASE SUMA EL TIEMPO DE DURACION DE LAS SEÑALES…
UN SISTEMA DE LUBRICACIÓN AUTOMÁTICA PARA VEHÍCULOS DE MOTOR Y OTRA MAQUINARIA.
(01/07/1964). Ver ilustración. Solicitante/s: CLAYTON DEWANDRE COMPANY LIMITED.
Resumen no disponible.
