CIP-2021 : F02C 7/18 : siendo el agente refrigerante gaseoso, p. ej. aire.
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Notas[t] desde F01 hasta F04: MOTORES O BOMBAS
F MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.
F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION.
F02C PLANTAS MOTRICES DE TURBINAS DE GAS; TOMAS DE AIRE PARA PLANTAS DE PROPULSION A REACCION; CONTROL DE LA ALIMENTACION DE COMBUSTIBLE EN PLANTAS DE PROPULSION A REACCION QUE CONSUMEN AIRE (estructura de turbinas F01D; plantas de propulsión a reacción F02K; estructura de compresores o ventiladores F04; aparatos de combustión en los que la combustión tiene lugar en un lecho fluidizado de combustible u otras partículas F23C 10/00; elaboración de productos de combustión a alta presión o gran velocidad F23R; utilización de turbinas de gas en plantas de refrigeración por compresión F25B 11/00; utilización de turbinas de gas en vehículos, véanse las clases apropiadas relativas a vehículos).
F02C 7/00 Características, partes constitutivas, detalles o accesorios, no cubiertos por, o con un interés distinto que, los grupos F02C 1/00 - F02C 6/00; Tomas de aire para plantas motrices de propulsión a reacción (control F02C 9/00).
F02C 7/18 · · · siendo el agente refrigerante gaseoso, p. ej. aire.
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
Una disposición de turbomáquina con un dispositivo de enfriamiento de plataforma para una pala de una turbomáquina.
(01/04/2020) Una disposición de turbomáquina que comprende
- una pala de una turbomáquina; y
- un dispositivo de enfriamiento de plataforma para la pala configurado para colocarse en una plataforma de la pala , comprendiendo el dispositivo de enfriamiento de plataforma :
- un borde periférico configurado para estar en contacto con la plataforma ; y
- una primera parte de superficie configurada para formar una primera cavidad entre el dispositivo de enfriamiento de plataforma y la plataforma , comprendiendo la primera parte de superficie una pluralidad de orificios de impacto configurados para impactar sobre la plataforma durante la operación de la turbomáquina; y
- una segunda parte de superficie configurada para formar una segunda cavidad entre el…
Conjunto de motor con motor combinado y escape de refrigeración.
(06/11/2019) Un conjunto de motor para una aeronave, el conjunto de motor comprende:
un motor de combustión interna que tiene un sistema refrigerante líquido;
un intercambiador de calor que tiene pasos de refrigerante (66a) en comunicación fluida con el sistema refrigerante líquido y pasos de aire (66b) en relación de intercambio de calor con los pasos de refrigerante (66a); un conducto de escape en comunicación fluida con los pasos de aire (66b) del intercambiador de calor (66b), el conducto de escape tiene una salida configurada para estar en comunicación fluida con un entorno de la aeronave; y
un conducto intermedio en comunicación fluida con un escape del motor de combustión interna…
Unidad de potencia auxiliar con refrigeración combinada del generador.
(30/05/2019) Unidad de potencia auxiliar para una aeronave, en la que la unidad de potencia auxiliar comprende:
un motor de combustión interna que tiene un sistema refrigerante líquido;
un generador acoplado de manera accionante al motor de combustión interna, en el que el generador tiene un sistema refrigerante líquido distinto del sistema refrigerante líquido del motor de combustión interna;
un primer intercambiador de calor que tiene primeros conductos (66a) de refrigerante en comunicación de fluido con el sistema refrigerante líquido del motor de combustión interna y primeros conductos (66b; 166b) de aire en una relación de intercambio de calor con los primeros conductos…
Conjunto de motor turbohélice con motor combinado y escape de refrigeración.
(06/02/2019) Un conjunto de motor turbohélice para una aeronave, comprendiendo el conjunto de motor turbohélice :
un motor de combustión interna que tiene un sistema de refrigeración líquida, el motor de combustión interna se engrana de manera accionante con una hélice ;
un conducto de aire en comunicación fluida con un entorno de la aeronave;
un intercambiador de calor recibido dentro del conducto de aire , teniendo el intercambiador de calor pasajes de refrigerante (66a) en comunicación fluida con el sistema de refrigeración líquida y pasajes de aire (66b) en relación de intercambio de calor con los pasajes de refrigerante (66a), los pasajes de aire (66b) en comunicación fluida con el conducto de aire ; y
un conducto de escape en comunicación…
Conducto de sangrado de aeronave en material compuesto.
(18/12/2018). Solicitante/s: Airbus Defence and Space SA. Inventor/es: BAUTISTA DE LA LLAVE,CESAR, LOPEZ ROMANO,BERNARDO, MARTIN MORENO,ZULIMA, NOGUEROLES VIÑES,PEDRO, REDONDO CARRACEDO,FRANCISCO JOSÉ, TEJEDOR FOGUET,SERGIO, DELGADO,SOFÍA.
Un conducto no recto para conducir fluidos a temperaturas superiores a 280ºC y presiones superiores a 4 bares hecho de un material compuesto que comprende capas de un tejido de fibra de carbono y una resina de alta temperatura inyectada o infundida en dichas capas, caracterizado por que el tejido de fibra de carbono es un tejido de fibra de carbono trenzada y la resina de alta temperatura es una feniletinil-terminada imida.
PDF original: ES-2694157_T3.pdf
Disposición conductora de corriente para la refrigeración de la carcasa de turbina de baja presión de un motor a reacción de turbina de gas.
(15/03/2017) Motor a reacción de turbina de gas con un canal de corriente principal y una estructura de carcasa que envuelve radialmente a este canal de corriente principal, en el cual fluye una corriente de gas de la carcasa en la misma dirección que la corriente principal en el canal de corriente principal, en donde la estructura de carcasa presenta una disposición de conducción de corriente (25, 25') ajustable, con la cual puede ser ajustado el flujo de la corriente de gas de carcasa al y/o a lo largo del canal de corriente principal, en donde la disposición de conducción de corriente comprende al menos una chapa de conducción de corriente , la cual divide la corriente de gas de la carcasa en al menos dos…
Dispositivo de suministro de aire refrigerante para una turbina de gas.
(22/06/2016) Dispositivo de suministro de aire refrigerante para una turbina de gas , en particular una turbina de gas para propulsión aérea, que comprende: una cámara de aire refrigerante que puede disponerse alrededor de un eje de turbina de la turbina de gas , al menos una abertura de entrada de aire refrigerante y varias aberturas 5 de salida de aire refrigerante ,
donde el dispositivo de suministro de aire refrigerante comprende una primera y una segunda pared de delimitación axial y una pared perimetral que une las dos paredes de delimitación axial, que forman juntas la cámara de aire refrigerante ,
donde en al menos una de las paredes de delimitación axial se han previsto varias aberturas de salida de aire refrigerante las que, cuando la cámara de aire refrigerante se dispuso en la turbina de gas , se dispusieron distribuidas…
Toma de aire con filtro inercial en el rotor tándem de un compresor.
(16/12/2015) Turbina de gas que comprende
(a) un compresor centrífugo o mixto (16b) que comprende un rotor provisto de un eje de rotación (X), estando el citado compresor (16b) adaptado para comprimir un gas comburente, comprendiendo el citado rotor un sistema de aire secundario , comprendiendo el sistema de aire secundario un sistema de toma de gas comburente dispuesto en el rotor ; comprendiendo el compresor (16b) una superficie externa ,
(b) una cámara de combustión adaptada para quemar al menos el gas comprimido,
(c) al menos una pieza caliente en contacto con los gases quemados, y
(d) un sistema de encaminamiento de los gases tomados a la pieza caliente a fin de disminuir la temperatura de…
Válvula de charnela para control de flujo.
(08/08/2013) Un sistema de motor , que comprende:
un motor ; un conducto de aire ; un componente de válvula acoplado al conducto de aire ; y un control de motor electrónico, en este documento referido como EEC, una unidad acoplada al componente de válvula , donde el componente de válvula incluye un elemento de control de flujo que tiene una porción flexible acoplada a una sección de charnela , caracterizado porque la sección de charnela está aerodinámicamente curvada en un extremo, de manera que el flujo de aire coloca la sección de charnela en una posición para permitir el flujo de aire a través de la unidad de EEC durante un primer modo…
Ventilación de una turbina de alta presión en una turbomáquina.
(29/08/2012) Turbina de alta presión de turbomáquina, que comprende al menos un disco de rotor provisto de álabes quecomprende bridas anulares aguas arriba y aguas abajo que separan una cavidad anularradialmente interna , en el interior de la cual se extiende el cubo del disco , de dos cavidades anularesradialmente externas, de las cuales una está aguas arriba del disco y recibe un flujo de aire de ventilaciónde los álabes del disco que proviene de un fondo de cámara de combustión, y la otra está aguas abajo deldisco, caracterizada porque la brida aguas arriba del disco comprende medios que hacen comunicar lacavidad radialmente externa aguas arriba y la cavidad raídamente interna para la ventilación del cubo del disco ,
PROCEDIMIENTO DE REFRIGERACION, MEDIANTE AIRE ENFRIADO, EN PARTE, EN UN INTERCABIADOR EXTERNO, DE LAS PARTES CALIENTES DE UN TURBORREACTOR, Y TURBORREACTOR ASI REFRIGERADO.
(16/11/2006). Ver ilustración. Solicitante/s: SNECMA. Inventor/es: PALMISANO, LAURENT, JABLONSKI, LAURENT.
Procedimiento para proporcionar un aire de enfriamiento en las partes calientes de un turborreactor que incluye, de aguas arriba a aguas abajo, un compresor , un difusor , una cámara de combustión , un distribuidor , y una turbina que acciona dicho compresor , procedimiento según el cual se toma un caudal de aire (F2) en el flujo de aire (F1) suministrado por el compresor , se enfría en un intercambiador de calor situado radialmente en el exterior de la cámara de combustión , se dirige radialmente hacia el interior a través de los álabes fijos del distribuidor y se ventila el rodete móvil de la turbina , caracterizado porque se toma el caudal de aire de enfriamiento (F2) en la zona del fondo de la cámara que rodea al difusor , y porque se ventilan los álabes fijos del distribuidor por un segundo caudal de aire (F3) tomado en el fondo de la cámara.
TURBINA DE GAS Y PROCEDIMIENTO PARA EL FUNCIONAMIENTO DE UNA TURBINA DE GAS.
(16/09/2005). Ver ilustración. Solicitante/s: SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es: TIEMANN, PETER.
Turbina de gas con una pluralidad de palas de turbinas , que están reunidas en cada caso para formar series de palas, que presentan, respectivamente, un canal de aire de refrigeración integrado, en la que las palas de la turbina , que forman una primera serie de palas, y las palas de la turbina , que forman una segunda serie de palas, que está dispuesta a continuación cuando se ven en la dirección de la circulación del medio de trabajo (M), están conectadas unas detrás de las otras en el lado del aire de refrigeración bajo la intercalación de una instalación de inyección de agua (H2O).
DISPOSITIVO PARA COMPRIMIR UN MEDIO GASEOSO Y SISTEMAS QUE COMPRENDEN DICHO DISPOSITIVO.
(16/02/2005). Ver ilustración. Solicitante/s: N.V. KEMA. Inventor/es: VAN LIERE, JACOBUS, VAN PAASSEN, CORNELIS, ADRIANUS, ANTONIUS.
Un dispositivo para comprimir un medio gaseoso, que comprende una unidad de compresor provista con una entrada del medio, una salida para el medio comprimido y medios para atomizar un agente líquido de evaporación en el medio, caracterizado porque los medios de atomización comprenden al menos una unidad de atomización de tipo rápida, dispuesta y montada de forma tal que el agente de evaporación atomizada efectúa la fragmentación por la formación de gas en el agente de evaporación atomizada.
INSTALACION DE TURBINAS DE GAS Y DE VAPOR.
(01/06/2004) Instalación de turbinas de gas y de vapor con un generador de vapor de calor pedido , que está conectado aguas abajo de la turbina de gas , en el lado de los gases de humo, cuyas superficies calefactoras están conectadas en el circuito de vapor y agua de una turbina de vapor , donde el aire de refrigeración que debe alimentarse a la turbina de gas para la refrigeración de las paletas es conducido como medio de calefacción a través de un evaporador , que está conectado, en el lado secundario, en el circuito de vapor y agua y que desemboca en este caso, en el lado de salida, en un espacio colector de vapor , caracterizada porque el espacio colector de vapor está conectado a través de un número de tubos de alimentación conectados en paralelo en el lado del vapor con un tambor de vapor y agua , donde…
INSTALACION DE TURBINAS DE GAS Y DE VAPOR Y PROCEDIMIENTO PARA LA REFRIGERACION DEL REFRIGERANTE DE LA TURBINA DE GAS DE UNA INSTALACION DE ESTE TIPO.
(01/10/2002). Solicitante/s: SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es: GEBKE, KLAUS, GREIS, THOMAS, THIEL, HANS-JOACHIM, REICHARD, ALFRED.
Instalación de turbinas de gas y de vapor con un generador de vapor de recuperación de calor perdido conectado, en el lado del gas de escape, aguas abajo de una turbina de gas , cuyas superficies calefactoras están conectadas en el circuito de agua y vapor de una turbina de vapor , estando conectado un intercambiador de calor , previsto para la refrigeración del refrigerante de la turbina de gas , en el lado secundario, en un circuito separado de agua y vapor conectado de forma que se puede bloquear con el circuito de agua y vapor de la turbina de vapor.
SISTEMA DE REFRIGERACION DE VALVULA DE TURBINA DE GAS.
(01/04/1999) UN SISTEMA DE REFRIGERACION DE VALVULAS FIJAS EN LA SECCION DE TURBINA DE UNA TURBINA DE GAS. LAS CAMARAS DE COMBUSTION PARA LA TURBINA ESTAN DISPUESTAS EN UNA CAMARA QUE RECIBE AIRE COMPRIMIDO DESDE UNA SECCION DE CAMARA DE COMBUSTION. ESTE AIRE COMPRIMIDO FORMA TANTO AIRE DE COMBUSTION COMO AIRE DE REFRIGERACION. LA PARTE DE AIRE DE REFRIGERACION DEL AIRE COMPRIMIDO SE RECIRCULA A TRAVES DE LAS VALVULA HACIENDOLO CIRCULAR A TRAVES DE LA CAMARA Y PRESURIZANDOLO , DESPUES DE LO CUAL FLUYE A TRAVES DE UNA VIA DE FLUJO DE AIRE DE REFRIGERACION EN LAS VALVULAS, CON LO QUE DA COMO RESULTADO LA REFRIGERACION DE LAS VALVULAS Y EL CALENTAMIENTO DEL AIRE. EL AIRE CALENTADO VUELVE A CONTINUACION A LA CAMARA DONDE SE MEZCLA CON EL AIRE DE COMBUSTION…
"DISPOSITIVO PARA LA REFRIGERACION DEL INTERIOR DE UNA TURBINA DE GAS".
(01/06/1983). Solicitante/s: M.A.N. MASHICNENFABRIK AUGSBURG-NURNBERG AG.
Dispositivo para la refrigeración del interior de una turbina de gas, en el que un canal de entrada alimenta gas de refrigeración entre dos juntas de laberinto, caracterizada porque está presente un canal regulador, hacia el cual y desde el cual tienen lugar una alimentación y una evacuación sustancialmente axiales, respectivamente, del gas de refrigeración a través del canal de entrada canal de salida.
